V predchádzajúcich článkoch cyklu sme podrobne skúmali hlavné otázky bitky „Varyagov“a „Korejcov“s nadradenými silami Japoncov, takže nám toho veľa nezostalo. Poskytli sme diagram škôd spôsobených Varyagom predtým, ako krížnik prešiel okolo. Phalmido (Yodolmi), to znamená do 12.05 nášho času, teraz ho doplníme zvyškom.
Pripomeňme, že pred poškodením, v dôsledku ktorého bolo s najväčšou pravdepodobnosťou stratené ovládanie krížnika, loď dostala najmenej štyri priame zásahy - do kormy (za nosnými zbraňami), do pravého krídla mosta (pomocník) Nirod bol zabitý), v hlavnom Marse, čo s najväčšou pravdepodobnosťou spôsobilo požiar na palubách (je však možné, že požiar je dôsledkom iného, dodatočného zásahu do stožiara nad štvrtinami) a do pravoboku medzi prvé a druhé potrubie. Varyag bol celkovo zasiahnutý jednou strelou 203 mm (v zadnej časti) a tromi, možno štyrmi 152 mm nábojmi. Zdá sa však, že je to málo, ako sme už povedali, v dôsledku týchto zásahov a úlomkov mušlí, ktoré explodovali v blízkosti lode, krížnik stratil najmenej, ale dokonca viac ako 10-15 ľudí zabitých samotných. Je to veľa, ak si pamätáme, že počas celého boja o Tsushima bolo na Aurore a Oleg zabitých 10 a 12 ľudí, zatiaľ čo Varyag stratil rovnaký počet alebo viac za 20 minút.
Piaty (alebo šiesty?) Zásah na ruský krížnik bol zaznamenaný v 12.06, takmer súčasne s úderom na hrádzu (to nie je v rozpore s ruskými správami). Už po zdvihnutí Varyagu na predhradí krížnika v regióne medzi prednou rúrkou a oblúkovým mostom na pravom boku bol nájdený veľký otvor s rozmermi 3, 96 * 1, 21 m. Súdiac podľa jeho rozmerov Je to dôsledok zásahu strely 203 mm a bol to on, kto spôsobil zranenie V. F. Rudnev a smrť a zranenie ľudí v okolí. Kniha jázd opisuje smrť dvoch-bubeníka a bubeníka, ktorí boli vedľa veliteľa, ale nie je vylúčené, a dokonca je veľmi pravdepodobné, že v skutočnosti bolo úmrtí viac. Ak sa pozrieme na diagram daný V. Kataevom (s najväčšou pravdepodobnosťou je zostavený podľa údajov R. M. Melnikova, ale V. Kataev sa ukázal jasnejšie.
Potom uvidíme, že v oblasti veliteľskej veže bolo okrem bitkára a bubeníka zabitých počas bitky ďalších päť členov posádky: štvrťmajster, strelec, námorník 1. triedy a dvaja námorníci 2. trieda. Miesta ich smrti sú zároveň v zóne zničenia japonského projektilu. Tento zásah 203 mm projektilu z Asamy okrem toho, že spôsoboval problémy s ovládaním krížnika, zabil 2 až 7 ľudí.
Otázka „prakticky simultánneho“zásahu niekoľkých 152 mm škrupín do stredu trupu Varyaga, ktorá bola pozorovaná z Ásámu, zostáva otvorená. Japonský obrnený krížnik zrejme zaznamenal zásah z Naniwy, ktorý sme opísali skôr. Je však zaujímavé, že súčasne bol na Takachiho zaznamenaný zásah ich škrupiny vo Varyagu: podľa výsledkov inšpekcie Varyagu Japoncami možno tvrdiť, že iba tri japonské granáty zasiahli predok trupu lode (152 mm v pravom krídle mosta, 203 mm v kormidlovni a 120-152 mm-v obrannom zábere na pravom boku). Je teda celkom možné, že Naniwa a Takachiho si nárokujú rovnaký zásah do hrádze. Možné je však aj niečo iné - faktom je, že v určitom čase krížnik poškodil tretie potrubie umiestnené tesne v strede trupu, ktorého čas sa neodráža ani v Rusoch, ani v japonských správach.. Autor tejto série článkov to bohužiaľ nedokázal zistiť ani vtedy, keď k tomuto zásahu „Varyag“došlo, ani zo žiadnej konkrétnej strany neprišla škrupina, ktorá zasiahla potrubie krížnika.
Počas vzostupu Varyagu bol jeho trup vyšetrovaný na všetky druhy poškodenia a samotní Japonci zostavili svoju schému uvedenú v monografii A. V. Polutova. V čase jeho vypracovania však boli ramienka a rúrky krížnika odrezané, takže údaje o ich poškodení neboli do diagramu zahrnuté. Zostáva iba diagram V. Kataeva, ktorý ukazuje prienik tretieho komína, pričom maximálne poškodenie (odtrhnuté plechy vonkajšieho plášťa) je na pravom boku. Čo to však znamená? Možno škrupina zasiahla pravobok, explodovala a jej úlomky (hlavová časť?) Prešli potrubím. Je možné inak - že strela zasiahla ľavú stranu, prerazila vonkajší obal, vnútorný a explodovala, čím zvnútra vyrazila vonkajší plášť obalu. Podľa názoru autora tohto článku je najpravdepodobnejšia prvá možnosť, ale mohla byť iná. Napriek tomu sa dá predpokladať, že „niekoľko zásahov 152 mm v strede trupu“, ktoré boli pozorované na „Asame“, a zásahy na krížniku, ktoré „Naniwa“a „Takachiho“sami zaznamenali, predstavujú zásahy na pravobok a tretiu rúru.
Je tu však ešte jedno, nie celkom jasné poškodenie. Faktom je, že po zdvihnutí krížnika bola okrem tých, ktoré sú popísané vyššie, zistená prítomnosť ďalšieho otvoru na pravom boku. Mala veľkosť 0, 72 * 0, 6 m a nachádzala sa v oblasti 82. rámu, medzi zadným mostom a krajným bočným delom (č. 9). Japonci tento zásah nepozorovali, ale v lodnom denníku Varyag je záznam: „Mušľa, ktorá prešla dôstojníckymi (kajutami), bola zničená, paluba bola prerazená a v zásobovacom oddelení bola zapálená múka.“Tento záznam však odkazuje na čas po 12.15, keď bol krížnik otočený na pravý bok smerom k nepriateľovi a nemohol dostať zásah do ľavej strany. Prostriedok na zaistenie je navyše dostatočne ďaleko od bodu nárazu (za hovienkami). „Bojová správa“veliteľa „Asamy“zároveň obsahuje údaj o zásahu 203 mm škrupiny do kormy, ku ktorému došlo o niečo skôr, o 12.10: „zásah 8-palcovej škrupiny paluba za zadným mostom. Vypukol silný požiar, vrch predného ramena visel cez pravý bok. “Je však veľmi pochybné, že by projektil 203 mm zanechal taký malý, iba 0,43 m2. diera.
S najväčšou pravdepodobnosťou to tak bolo. V čase od 12.00 do 12.05, zatiaľ čo krížnik išiel na traverz o. Pkhalmido (Yodolmi), doslova za 5 minút „Varyag“, dostal tri alebo štyri zásahy (na moste, na zádi a na hlavnom brale pravdepodobne ďalšia strela explodovala nad palubami a zasiahla lanovie) a stratila 10–15 zabitých ľudí., keď prešiel traverzom ostrova Phalmido-Yodolmi, začal sa otáčať doprava. Tu o 12.06 hod. Narazili na ruský krížnik tri alebo dokonca štyri škrupiny - jedna 203 mm v blízkosti veliteľskej veže a dve alebo tri mušle 120 - 152 mm - jedna v hrádzi, jedna v trubici a jedna na zádi, v areáli dôstojníckych kabín. Práve to bolo na Asame vnímané ako niekoľko zásahov do strednej časti trupu krížnika. Výsledkom bolo, že „Varyag“stratil kontrolu a prevrátil sa do zákruty na skalách okolo. Yodolmi. Keď však krížnik otočil svoju ľavú stranu k Japoncom, takmer okamžite (v intervale (06/12/12/10) dostane ďalšie dva priame zásahy. Jeden z nich (projektil 120-152 mm) spôsobil, že stoker povodeň, a tým ukončiť myšlienku prielomu, a druhá - projektil 203 mm v zádi, ktorý bol spomenutý v „správe o boji“veliteľa „Asamy“, spôsobil rovnaký požiar, a vznietenie múky v priehradke na potraviny. Je zaujímavé, že zásah, ktorý spôsobil potopenie kotla počas bitky na japonských lodiach, nebol zaznamenaný, toto poškodenie bolo objavené už počas zdvíhacích operácií lode.
Pokiaľ ide o ďalšie zásahy (na diagrame zvýraznené modrou farbou), s nimi je okrem škrupiny, ktorá zaplavila topič, všetko komplikovanejšie. Faktom je, že v zádi „Varyagu“počas jeho výstupu bolo zaznamenaných niekoľko poškodení trupu:
1. dva otvory s veľkosťou 0, 15 x 0, 07 m a 0, 20 x 0, 07 m a vedľa nich 4 malé otvory;
2. diera s rozmermi 3, 96 x 6, 4 m na hornej palube na strane prístavu, na tom istom mieste vypukol požiar;
3. diera na hornej palube s rozmermi 0,75 x 0,67 m.
Takže - pokiaľ ide o poškodenie podľa nároku 1, potom s najväčšou pravdepodobnosťou vzniklo buď v dôsledku rozptylu úlomkov (kovových štruktúr trupu) pri náraze škrupín 203 mm, alebo v dôsledku detonácie škrupín krížnika pod vplyvom ohňa. Pokiaľ ide o otvor 3, 96 x 6, 4 m, zdá sa, že je príliš veľký na jeden projektil 203 mm-je 5, 3 krát väčší ako otvor vytvorený projektilom 203 mm v blízkosti veliteľskej veže Varyag (25, 34 m2, respektíve 4,79 m2)! Preto môžeme predpokladať, že napriek známemu prísloviu „škrupina nespadne dvakrát do jedného lievika“, bola táto diera výsledkom postupného zasiahnutia dvoch škrupín 203 mm (prvá o 12,00 a druhá o 12,10)). A nakoniec, posledná diera bola výsledkom zásahu ďalšou strelou 120-152 mm. Krížnik pravdepodobne dostal tento zásah už po návrate do Chemulpa, aj keď na druhej strane, vzhľadom na skutočnosť, že nebol zaznamenaný v japonských ani ruských správach, mohla škrupina zasiahnuť krížnik kedykoľvek počas bitky.
Zrátali sme teda 10 zásahov do trupu a jeden do nosníkov nad štvrtinami paluby a s najväčšou pravdepodobnosťou 9 zásahov do trupu a jeden do nosníkov, ktoré loď dostala v intervale od 12,00 do 12,10, to znamená za pouhých 10 minút. Japonci sa domnievajú, že podľa ich ďalších zdrojov zasiahlo Varyag 11 granátov.
Už sme uviedli približnú polohu bojujúcich lodí k 12.05. Ich ďalšie manévrovanie nie je také nezaujímavé, ale takmer nemožné ho zrekonštruovať. Vieme, že Asama sa obrátil na Varyaga a išiel k nemu asi o 12.06. Zdá sa, že práve v tomto čase bolo na ruských lodiach zaznamenané „zničenie zadného mosta“a „zlyhanie zadnej veže“japonského obrneného krížnika. Dá sa predpokladať, že ruskí námorníci sa stali obeťami optickej ilúzie, pretože si japonskú salvu prostredníctvom dymu predchádzajúceho (a / alebo dymu z komínov) mýlili s úderom do zadnej časti Asamy a potom, keď sa japonský krížnik otočil na Varyag, jej zadná veža, samozrejme, už nemohla pôsobiť na ruské lode - nachádzali sa mimo sektora jej ostreľovania. Ale kombinácia „jasne viditeľného“„zásahu“a zastavenia paľby z zadnej veže sa s najväčšou pravdepodobnosťou stala „zrejmým“dôkazom poškodenia Asamy ruskými delami - bohužiaľ, ako dnes vieme, falošných dôkazov.
„Čijoda“nasledovala za „Asamou“do 12.18, potom, keď mal problémy s elektrárňou, zaostal. „Naniwa“a ďalšia „Niitaka“dokončili obeh a obrátili sa aj na „Varyag“. Iba tretí pár japonských krížnikov: „Takachiho“a „Akashi“nešiel okamžite na „Varyag“, ale otočil sa opačným smerom a pohyboval sa v smere asi. Harido, a až neskôr, keď obehol, obrátil sa k o. Phalmido (Yodolmi). To, čo „Varyag“v tom čase robil, sme už mnohokrát analyzovali v článkoch nášho cyklu a nemá zmysel opakovať. Po vyhýbaní sa stretu s ostrovom sa Varyag vrátil na plavebnú dráhu a presťahoval sa do Chemulpa - o 12.40 japonské lode prenasledujúce ruské lode prestali strieľať a o 13.00-13.15 Varjag spustil kotvu asi jeden a pol kábla od britského krížnika Talbot.
Chcel by som poznamenať, že po obdržaní vyššie popísaného poškodenia bola túžba V. F. Rudnev, aspoň na chvíľu, stiahnuť loď z bitky, vyzerá viac ako oprávnene a pointa nie je len v polopodvodnej diere, ktorou bol zaplavený stoker. Takmer veľké nebezpečenstvo pre krížnik spôsobilo požiar v zadnej časti, respektíve v zásobovacom oddelení, kde horela múka. Nebezpečenstvo takéhoto požiaru je spravidla úplne podceňované a úplne márne. Faktom je, že kombinácia múčneho prachu, kyslíka a otvoreného ohňa za určitých okolností vytvára „veľkolepé“volumetrické výbuchy
„Zaujímavý“prípad sa stal v Benine v roku 2016. Tam kvôli porušeniu technológie likvidácie odpadu nebola pokazená múka úplne spálená a jej (zrejme tlejúce) zvyšky boli vyhodené na skládku. Podnikavé miestne obyvateľstvo sa ponáhľalo nazbierať múku v nádeji, že sa „zmocní gratis“a v tom čase zahrmela explózia. Výsledkom je 100 mŕtvych a 200 zranených. Vo všeobecnosti v zariadeniach na spracovanie obilia vo svete ročne dôjde až k 400-500 výbuchom.
Ale späť k ruským lodiam. Návrat „Varyag“a „Koreyets“by nebol taký zaujímavý, nebyť jedného bicykla, ktorý sa vydal na prechádzku internetom s ľahkou rukou N. Chornovila. Podľa neho krížnik „Varyag“, ktorý sa chcel dostať z bitky, dokázal vyvinúť rýchlosť 20 uzlov alebo ešte viac: samozrejme, aspoň nejaká nestranná analýza bitky ukazuje, že „Varyag“sa nevyvinul akákoľvek taká „super rýchlosť“na ceste do Chemulpa …
Tvrdenie, že Varyag údajne uteká plnou rýchlosťou, pochádza zo špekulácií o bojovej schéme, pretože, bohužiaľ, nepoznáme presnú polohu krížnika kedykoľvek po 12.05, keď prešiel traverzom Pkhalmido (Yodolmi) Ostrov a pred 13.00 (podľa lodného denníka delového člna „Koreets“) alebo 13.15 (podľa lodného denníka „Varyag“), keď tento kotví, sa vracia k náletu Chemulpo.
Čo vieme?
Správa o boji veliteľa Asamy Yashira Rokura svedčí:
"O 12:45 (12:10 nášho času) zasiahol palube za zadným mostom 8-palcový granát." Vypukol silný požiar, horný stožiar vpredu visel na pravom boku. Varyag sa okamžite otočil, zvýšil rýchlosť a kryl sa za ostrovom Pkhalmido, aby sa dostal z ohňa a začal hasiť požiare. V tomto čase „kórejci“odišli na sever od ostrova Phalmido a pokračovali v paľbe. “
Zdá sa, že to popisuje okamih, keď „Varyag“už „vycúvali“z ostrova a urobili pohyb, pričom sa otočili doprava - keďže odbočka „na ostrov“prakticky ponechala krížnik bez pohybu, a potom tiež zálohované, potom bolo obnovenie pohybu zjavne na Asame vnímané ako zvýšenie rýchlosti. Potom sa v určitom okamihu „Varyag“ukryl pred „Asamou“za ostrovom, zatiaľ čo „kórejský“mohol stále strieľať na nepriateľa.
Nasledujúca schéma manévrovania ruských lodí sa teda naznačuje
Táto schéma je celkom v súlade so správou veliteľa „Akasi“: „O 12.50 (12.15) ruské lode, ktoré urobili obeh, ležali na opačnom smere a začali ustupovať do Chemulpa.“
Yashiro Rokuro ďalej píše: „Nepriateľ sa o 13.15 h (12.40 ruského času) priblížil k kotvisku Chemulpo a postavil sa medzi lode cudzích štátov. Prestal som strieľať. Skutočnosť, že Japonci prestali strieľať o 12.40, potvrdzuje denník Varyag:
„12.40 Keď sa krížnik priblížil k ukotveniu a keď sa paľba Japoncov stala nebezpečnou pre zahraničné lode stojace na vozovke, zastavili ju a dva krížniky, ktoré nás prenasledovali, sa vrátili k letke zanechanej za ostrovom„ Yo-dol-mi “."
Ruský krížnik však poznamenal, že Japonci prestali strieľať nie vtedy, keď Varyag stál „medzi loďami cudzích štátov“, ale vtedy, keď sa japonská paľba stala nebezpečnou pre zahraničné stojace vozidlá, čo je vo všeobecnosti celkom logické. Je nemysliteľné, aby Japonci naďalej strieľali na ruský krížnik, keď sa ocitol v tesnej blízkosti zahraničných lodí. Navyše, ak sa zrazu ukázalo, že je to pravda, potom je úplne nepochopiteľné, ako sa Varjagu, ktorý dosiahol svoje miesto o 12,40, podarilo zakotviť až o 13:00 (ak je denník Koreytsa správny) alebo dokonca o 13,15 hod. (čo strážca píše o časopise „Varyaga“)?
Je pravda, že „kórejci“naznačujú, že Japonci paľbu zastavili nie o 12.40, ale o 12.45, ale mohlo dôjsť k chybe. V lodnom denníku Varyag je uvedené, že ruský krížnik prestal strieľať o 5 minút neskôr ako Japonci o 12:45 - možno keď videli, ako Varyag pálil na Koreety, usúdili, že japonské krížniky naňho naďalej reagujú, aj keď v skutočnosti to bolo nie je to tak.
Nasledujúca rekonštrukcia sa teda nasvedčuje - o 12.15 už Varyag kráčal po plavebnej dráhe k náletu Chemulpo, o 14.40, na ceste k nájazdu, Japonci prestali strieľať a o 12.45 h, zrejme pri vchode do náletu alebo o niečo neskôr prestane strieľať a „Varyag“. O 13.00 sa „Varyag“blíži k parkovisku, o 13.00-13.15 to dáva kotvu. Teda 6 míľ od približne. Yodolmi pred nájazdom (skôr ešte o niečo menej, pretože o 12.15 bol krížnik už za ostrovom), Varyag prešiel rýchlosťou 12 uzlov - s prihliadnutím na prichádzajúci prúd asi 2,5 uzla jeho rýchlosť nepresiahla 14,5 uzla, ale skôr to bolo ešte menej. Krížnik samozrejme nevyvinul žiadnych 17, 18 alebo dokonca 20 uzlov.
V skutočnosti, ak ignorujete ruské správy, vyhlasujete ich za nepravdivé a tiež úplne upúšťate od zdravého rozumu, pretože veríte, že Asama prestala strieľať na Varjag, len keď kotvila vedľa Talbota, potom je to skutočne možné “doložiť “, že približne 6-6, 5 míľ od asi. Pkhalmido odletel do kotviska na vozovke Varyag za 20 minút alebo aj menej. Priaznivci tejto verzie však z nejakého dôvodu zabudli na delový čln „Koreets“.
Povedzme, že všetci klamú a Varyag skutočne dokázal lietať cez vody Chemulpa rýchlosťou 20 uzlov. Dobre. Ale guľomet „Koreets“to nedokázal žiadnym spôsobom! Jeho maximálna testovacia rýchlosť bola 13,7 uzla, priemer však bol samozrejme nižší a neexistuje žiadny dôkaz, že by 27. januára 1904, teda približne 17,5 roka po jeho akceptačných testoch, „kórejský“mohol vyvinúť veľkú rýchlosť. Naopak, minimálna predstava o realite parnej flotily tých rokov nám hovorí, že rýchlosť Koreyets bola s najväčšou pravdepodobnosťou ešte nižšia ako 13,5 uzla „podľa pasu“, ktorý bol pre ňu stanovený.
Nikto sa však zatiaľ nezaviazal vyvrátiť skutočnosť, že sa „kórejci“otočili a išli na plavebnú dráhu Chemulpo takmer súčasne s „Varyagom“. A ak krížnik skutočne dal 18-20 uzlov, potom je zrejmé, že delový čln bol ďaleko za sebou-s rozdielom rýchlosti 4, 5-6, 5 uzlov za 20 minút by bolo oneskorenie 1, 5-2, 17. míle. Povedzme, že to tak bolo: v tomto prípade však japonské krížniky nemali dôvod zastaviť paľbu o 12.40. Jednoducho by to preniesli z Varjagu na Kórejčana a ďalej strieľali ďalej!
Inými slovami, ignorujúc niektoré správy a vytrhávajúce frázy z kontextu od ostatných, je technicky možné si predstaviť situáciu, v ktorej Varyag utiekol k náletu Chemulpo rýchlosťou 20 uzlov a ešte viac. Ale v tomto prípade je úplne nejasné, ako Koreets držali krok s rýchlym krížnikom. A ak stále zaostával, prečo na neho japonské lode nepreniesli paľbu? Ukázalo sa, že na Varyagu strieľali takmer do tej chvíle ukotvenia a Kórejčan bol prepustený, aj keď evidentne ani nestihol vstúpiť do nájazdu?
V skutočnosti na Varyagu po V. F. Rudnev sa rozhodol stiahnuť z bitky, dal nie viac ako 13, 5-14 uzlov, to znamená nie oveľa viac, ako je maximum, ktoré mohol kanón ešte vyvinúť, a ak Koreets zaostávali za Varyagom, nebolo to vôbec veľa, takže obe ruské lode prišli na nálet takmer súčasne, asi o 12.45-12.55.
Niekoľko slov o presnosti streľby japonských krížnikov. Spotrebu škrupín japonských krížnikov spolu so vzdialenosťami bitky sa pozrime na tabuľku, ktorú zostavil A. V. Polutov
Vzhľadom na to, že „Varyag“dostal 3 zásahy s 203 mm škrupinami a 8-s kalibrom 120-152 mm, máme percento zásahu 11, 11% 203 mm a 3, 16% 120-152 mm. Je veľmi ťažké vypočítať percento zásahov pre jednotlivé lode, pretože okrem 203 mm škrupín nie je jasné, z ktorej konkrétnej lode bol tento alebo ten zásah vykonaný. Ale ak predpokladáme, že japonské „správy o bitkách“sa nemýlia a že „Naniwa“a „Takachiho“dosiahli po jednom zásahu a zvyšok - výsledok streľby „Asama“, ukazuje sa, že šesťpalcový „ Asama "ukázal 5, 82%," Naniwa " - 7, 14%," Takachiho " - 10%presnosť. Napriek tomu je to veľmi pochybné, pretože počet použitých škrupín posledných dvoch krížnikov je extrémne malý a Takachiho bol tiež takmer najďalej od Varyagu. Ako sme videli vyššie, Varyag dostal takmer všetky svoje zásahy doslova za pouhých 10 minút, a tu je dosť ťažké vyčleniť zásah jeho vlastnej strely. Dá sa predpokladať, že všetky zásahy na Varyagu boli dosiahnuté od Asamy, v tomto prípade bola presnosť jeho 152 mm zbraní 7,77%.
Pozoruhodná je abnormálne vysoká presnosť streľby japonského obrneného krížnika. V ten istý deň hlavné sily japonskej flotily vstúpili do približne 40-minútovej bitky s ruskou letkou neďaleko Port Arthur-po vyčerpaní 1 139 152-203 mm škrupín dosiahli Japonci maximálne 22 zásahov, čo nie je viac ako 1,93%. Čo je dôvodom tak presnej streľby Asamových kanonierov?
Autor na túto otázku bohužiaľ nemá odpoveď, existuje však určitý predpoklad, hypotéza. Faktom je, že „Asama“dlho nemohol zamieriť na „Varyag“- po spustení paľby o 11.45 ruského času dosahuje prvý zásah až o štvrť hodinu neskôr, o 12.00. Vo všeobecnosti to nie je ani zďaleka najlepší výsledok - Varyag sa plaví po plavebnej dráhe, ktorej poloha je známa, jeho rýchlosť je úprimne nízka, a napriek tomu „bang bang - a minulosť“. Pripomeňme si, že 6 olovených lodí Z. P. Rozhestvensky v Tsushime, za oveľa horších poveternostných podmienok, dokázali zasiahnuť japonské lode 25 granátmi, z toho 19 zasiahlo Mikasu, vlajkovú loď H. Toga.
Potom však na „Asam“zamierili a potom nasadili v priemere jedno kolo každú minútu. Prečo je to tak? Neúspešný manéver Varyagu pravdepodobne nehral ani špeciálnu úlohu, pretože, ako vidíme, väčšina zásahov napriek tomu padla na pravý bok krížnika, to znamená ešte predtým, ako Varyag vykonal U-turn. Ostrov “, otáčajúc sa na ľavú stranu nepriateľa.
Pravdepodobne prudko zvýšená presnosť japonských delostrelcov je spôsobená tým, že sa k nim priblížil Varyag. Phalmido (Yodolmi), ktorého poloha vo vesmíre bola dobre známa - v dôsledku toho získali japonskí diaľkomeri a delostrelci vynikajúci referenčný bod. Túto hypotézu potvrdzuje aj fakt, že neskôr, keď sa Varyag stiahol z ostrova a vrátil sa na plavebnú dráhu, obrnený krížnik Asama, hoci pokračoval v prenasledovaní a strieľal, zrejme už nedosiahol viac priamych zásahov. To znamená, že je pozorovaný zaujímavý obraz - Japonci sa nedostali do Varyagu v čistej vode, ale hneď ako sa priblížil. Phalmido (Yodolmi), ako ich oheň získal smrteľnú presnosť, ktorú japonské obrnené krížniky s najväčšou pravdepodobnosťou v žiadnej epizóde rusko-japonskej vojny ešte nedosiahli. Ale z nejakého dôvodu sa táto super presnosť okamžite stratila, akonáhle sa „Varyag“opäť vzdialil od ostrova.
Pokiaľ ide o ruský krížnik, ktorý strávil asi 160 152 mm a 50 75 mm granátov, s najväčšou pravdepodobnosťou nedosiahla zásahy na japonské lode. Kórejčan vystrelil na japonské lode tiež 22 203 mm, 27 152 mm a 3 75 mm strely, bohužiaľ, neúspešne. Teoreticky môžeme predpokladať, že jedna alebo dve škrupiny zasiahli Japoncov - je možné, že ak takéto zásahy nepoškodia Japoncov, títo poslední ich vo svojich správach neodzrkadlia, ale neexistuje žiadny dôkaz o tom, že by Varyag skutočne zasiahol niekoho nebiť. Pokiaľ ide o „potopený“japonský torpédoborec, zostáva citovať správu veliteľa 14. oddelenia torpédoborcov, kapitána Sakurai Kitimaru 3. radu alebo skôr jeho časť, ktorá priamo súvisela s bitkou:
"O 12.25 (11.50), keď videl, že na Nanive je vztýčená bojová vlajka, nariadil rozmiestniť torpédomety pri 10 stupňoch." v nose (s výnimkou torpédometov č. 3) a pripraviť ich na streľbu. O 12.26 (11.51) „Varyag“spustil paľbu a každá loď nášho oddelenia začala opätovať paľbu. „Chidori“, „Hayabusa“, „Manzuru“, ktorí sú v zadných uhloch smerovania zo strany nevystreľujúcej strany „Naniwa“vo vzdialenosti 500-600 m, kráčali súbežne a čakali na vhodný moment na útok. O 13.20 (12.45) sa nepriateľské lode opäť uchýlili do kotviska. O 13.25 (12.50) som videl, že bojové zástavy sú spustené. “
Preto všetky tri japonské torpédoborce zúčastnené na tejto bitke sledovali Nanivu takmer celú bitku a nesnažili sa priblížiť k ruským lodiam - Varyag preto nemal možnosť potopiť jednu z nich alebo prinajmenšom spôsobiť škodu..
Zdá sa, že je všetko jasné - „Varyag“a „Koreets“neboli schopné spôsobiť nepriateľovi žiadne významné škody. Napriek tomu existuje niekoľko zvláštností vysvetlenia, pre ktoré autor tohto článku nemá - zvážime ich trochu neskôr v nasledujúcom článku, pretože na to jednoducho nie je priestor.
A nakoniec strata posádky Varyag.
Podľa lodného denníka stratil Varyag počas bitky 27. januára 1904 31 zabitých ľudí, 27 vážne zranených, 58 menej ťažko zranených a celkom 116 ľudí, z toho 58 bolo buď zabitých alebo vážne zranených. Neskôr v správe pre vedúceho námorného ministerstva Vsevolod Fedorovič Rudnev naznačil, že zahynulo 31 ľudí, 88 viac -menej vážne zranených (traja dôstojníci a 85 nižších radov), ako aj 100 ľahko zranených, ktorí neohlásili svoje rany bezprostredne po bitke. Ako realistický je taký odhad strát a ako chápať „menej vážne“alebo „viac -menej vážne“zranené?
Vráťme sa k článku T. Austina (v modernom prepise - T. Austin), anglického námorného lekára, ktorý okrem iných svojich kolegov vyliezol na palubu Varyagu, aby pomohol ruským námorníkom zraneným v bitke. Je to cudzinec, očitý svedok, predstaviteľ národa, ktorý bol v tej vojne voči Rusom úplne averzívny. Nebola som zaznamenaná pri diskreditácii stykov s Vsevolodom Fedorovičom Rudnevom, v ktorých naši revizionisti radi vyčítajú veliteľom francúzskych a talianskych krížnikov.
Prvá vec, ktorú by som chcel povedať, je verzia o dvadsaťminútovom lete „Varyag“od o. Phalmido do kotviska pri vozovke T. Austin nepotvrdzuje. Píše: „Pol hodiny po skončení bitky sa Varyag vrátil k nájazdu Chemulpo s rolom vľavo a s horiacou zadnou časťou.“Nie je to citeľná podobnosť s lodným denníkom ruského krížnika, ktorý naznačuje, že bitka sa skončila o 12.45 h a loď zakotvila o 13.15 h? Ale čítame ďalej:
Z ľudí zamestnaných v spodnej časti lode nebol nikto zranený, ale zo 150 pracovníkov na vrchole bolo 40 zabitých na mieste a 68 bolo zranených … … viac ako dve hodiny obaja lekári z Varjagu a traja z neutrálnych lodí poskytovali prvú pomoc, skúmali rany a odstraňovali z nich cudzie telá, ku ktorým sa dalo ľahko dostať; rany boli vyčistené, poškodené časti boli obviazané; okrem toho sa podali stimulanty a podali sa subkutánne spreje s morfínom. Prešlo teda asi 60 zranených, zvyšok sa lekárom ukázal až neskôr. Nič sa nerobilo, okrem prvej pomoci, ale ani sa nedalo nič robiť. “
Skúsme to preložiť z „lekárskeho“do ruštiny. 5 lekárov, v priebehu 2 hodín 15 minút, dokázali ako -tak ošetriť rany iba „asi 60“obetiam v bitke. Aj keď ich je 60, na každého lekára pripadá 12 pacientov - celkovo to každému trvalo 11,5 minúty, a to iba na poskytnutie nie vôbec komplexnej, ale úplne prvej núdzovej starostlivosti!
Je úplne zrejmé, že tu nešlo o škrabance.
Musíme však tiež pochopiť, že ruskí lekári z Varjagu nezostali počas bitky nečinní a keď sa vrátili k náletu Chemulpo - priviezli zranených a pracovali s nimi ešte predtým, ako ich zahraniční kolegovia nastúpili na krížnik. T. Austin navyše poznamenáva, že niektorí zo zranených ani nestihli poskytnúť prvú pomoc na Varyagu a bola poskytnutá po evakuácii ruských posádok do zahraničných nemocníc.
Vzhľadom na vyššie uvedené sú informácie V. F. Rudnev, ak nie je úplne spoľahlivý, je extrémne blízko pravde. To vyvoláva tvrdenie, že 85-88 osôb označených zranenými, drvivá väčšina už nemôže plniť svoje úradné povinnosti. A keď vezmeme do úvahy 31 ľudí zabitých počas bitky, môžeme konštatovať, že údaje o zlyhaní 45% personálu, ktorého vojenské velenie sa nachádzalo na hornej palube, zostavil R. M. Melnikov sú celkom spoľahlivé.
Krížnik Varyag bezpochyby nezískal toľko priamych zásahov. Napriek tomu, aj keď zanechávame kontroverzné informácie o zlyhaní delostrelectva (ako sme analyzovali vyššie, nie je dôvod neveriť V. F. “Dostal ťažké poškodenie trupu (kotúč na ľavú stranu až o 10 stupňov, požiare) a utrpel veľké straty v r. personálu, úplne vylučujúc ďalšie pokusy o prienik.
Áno, hlavné poškodenie „Varyag“dostalo doslova do 15, ale skôr dokonca 10 minút (od 12,00 do 12,10). Ale po zvyšok času mu po bokoch explodovali škrupiny, ktoré loď zasypali úlomkami, ktoré zabili a zranili ruských námorníkov. Ak vezmeme do úvahy všetky vyššie uvedené skutočnosti, slávny obraz Piotra Timofeevicha Maltseva „Ozbrojenci Varjagu bojujú“vôbec nevyzerá ako prehnané umelecké preháňanie - podľa názoru autora tohto článku to bolo približne takto.
Na záver tohto článku by som chcel citovať slová lodného lekára „Talbot“T. Austina, ktorý, ako sme už uviedli, je ťažké podozrievať z tajných sympatií k posádke ruského krížnika:
"Nie ja a nie tu by sme mali hovoriť o úžasnej odvahe, s akou sa Rusi správali počas bitky i po nej, môžem len povedať, že ich odvaha výrazne pomohla pri prevoze a použití zranených."
