Španielska flotila za prvých Bourbonovcov bola dosť zvláštnym obrazom. Služba na ňom bola celkom prestížna, flotila sa vyvíjala a vyžadovala stále viac nových zamestnancov … Ale ľudia z titulárnych kastílskych provincií tam nechodili. Výsledkom bolo prijatie rôznych cudzincov, ako sú Íri a Taliani, a zástupcov národnostných menšín - Kataláncov a Baskov. Ten v dôsledku toho poskytol armáde najväčší počet vynikajúcich dôstojníkov. Najslávnejšou z nich v 18. storočí je samozrejme Cosme Churruca, vedkyňa, organizátorka, prieskumníčka a hrdinka Trafalgaru, ktorého San Juan Nepomuseno bojoval zúfalejšie ako ostatné spojenecké lode. Ale napriek všetkým svojim výhodám bol viac kreatívnym človekom ako námorným veliteľom. Titul najlepšieho námorného veliteľa preto môže pokojne získať ďalší rodák z Baskicka - Don Jose de Mazarredo, najschopnejší admirál Španielska v celej jeho histórii.
Ďalší baskičtina v kráľovskom námorníctve
Jose de Mazarredo Salazar Munyatones a Gortazar sa narodil v roku 1745 v rodine dedičných námorníkov. Jeho otec bol Antonio José, poručík armády, Rejidor a starosta Bilbaa, ktorý zomrel, keď mal mladý José iba 8 rokov, a jeho matkou boli Maria Joséfa de Gortazar a Perez de Arandía. Rodinnú tradíciu samozrejme neprerušil a išiel slúžiť k námorníctvu. V roku 1759, ako štrnásťročný, už bol zaradený medzi midshipman v Cadiz a jeho prvou povinnosťou bol šalupa Andalus pod velením kapitána fregaty (capitan de fragata) Francisco de Vera. V noci 13. apríla 1761 sa Masarredo najskôr vyhlásil za odvážneho, tvrdohlavého, chladnokrvného a šikovného námorníka - v búrke, keď bola šalvia na mori a nevidela krajinu, on, očakávajúc nelásku, na rozdiel od Názor ostatných dôstojníkov na lodi smeroval k prieskumu a zistil, že Andalus sa chystá pristáť na skalách. Riskoval sám, pretože malý čln sa dá v búrke ľahko prevrátiť a potom by sa utopil, ale v dôsledku toho sa strednému námorníkovi podarilo zachrániť život tristo ľudí, ktorí boli v tej chvíli na palube lode. Potom si šéfovia všimli mladého a schopného Baskicka a ten sa začal postupne posúvať po kariérnom rebríčku. V roku 1772 sa vydal s Juanom de Langarom na vedeckú expedíciu na Filipíny a v nasledujúcich rokoch sa stal jeho stálym spoločníkom a priateľom. Čoskoro však osud rozdelil jeho priateľov, vrátil ho do Španielska a poslal ho slúžiť v Stredomorí. Keď Masarredo prešiel cestou mierumilovného vedca a prieskumníka, čoskoro sa vydáva na cestu vojny.
V roku 1775 sa zúčastnil expedície do Alžírska, ktorá sa scvrkla na vylodenie v oblasti Oran a pokus o jeho zajatie. Masarredo bol zodpovedný za organizáciu pristátia a potrebných navigačných výpočtov a boli vykonávané ukážkovým spôsobom. A hoci samotná expedícia skončila neúspechom, dôstojníkove šikovné akcie si všimli jeho nadriadení a bol povýšený, ale s dočasným presunom na pevninu. José de Mazarredo tam rozvíja dynamickú vedeckú činnosť, zlepšuje svoje vzdelanie a súčasne pracuje ako učiteľ a výskumný pracovník. V tejto dobe už publikoval niekoľko vlastných prác o navigácii a manévrovaní lodí, zoznámil sa s dielami Jorgeho Juana a študoval základy kartografie.
Ten druhý prišiel vhod, keď sa v roku 1778 stal veliteľom bojovej lode San Juan Batista a vykonal rozsiahly objem hydrografických prác, mapujúcich hĺbky pobrežia a dna v blízkosti Pyrenejského polostrova. Keď v Španielsku čoskoro vyjde námorný atlas, zbierka máp, mnohé z jeho máp nakreslí Mazarreda. Začiatkom roku 1779 získal hodnosť generálmajora a vydal svoje staré dielo, ktoré na svoju dobu čakalo - „Základy námornej taktiky“. Masarredo sa v ňom po prvý raz pokúša zrevidovať štandardné taktické metódy boja na mori, snaží sa namiesto starej hackovanej bojovej línie vymyslieť niečo nové, odvodiť určitý vzorec víťazstva, ktorý by mu umožnil poraziť akéhokoľvek nepriateľa, vrátane Britský. Dielo sa ukázalo byť dobré, ale zjavne neúplné, čo cítil aj samotný autor. Hlavné objavy ešte len prídu …
Meteorický nárast …
Keď Španielsko v roku 1779 vstúpilo do vojny s Britmi, Mazarredo sa stal náčelníkom štábu admirála Luisa de Cordobu a Cordoby a stal sa v skutočnosti druhým mužom po ňom v Armade. Okrem bežných starostí s takouto pozíciou musel vykonávať aj ďalšiu dôležitú funkciu - naliehať na svojho šéfa a nútiť ho, aby začal aktívne konať, pretože v čase, keď sa začala vojna, mala Cordoba už 73 rokov a senilnú pasivitu a opatrnosť už ovládla jeho myseľ. V tom čase sa stretol s Antoniom Escagnom, ktorý sa rýchlo stal jeho priateľom a asistentom a poskytoval všetky druhy pomoci v teoretickom výskume Masarredy. Silne nespokojný s činnosťou „inej armády“, Jose, zároveň vidí vážne nedostatky v slabej spolupráci medzi flotilami. Preto už v roku 1779 vytvoril tabuľkové „Návody na signály“, ktoré výrazne zjednodušujú a zjednocujú signalizačný systém spojencov, ktorý umožňuje dávať príkazy a vykonávať ich oveľa rýchlejšie a presnejšie. V roku 1780 sa Masarredo stal autorom riskantného, ale plne odôvodneného plánu na zajatie britského konvoja na myse Santa Maria, v dôsledku ktorého španielsko-francúzska flotila získala bohaté trofeje vrátane 5 lodí Východnej Indie, ktoré boli čoskoro zaradené do flotilu ako fregaty.
A čoskoro na to sa musel dostať do konfliktu s francúzskymi spojencami. Plánoval sa doprovod veľkého konvoja cez Atlantik - 130 „obchodníkov“pod ochranou 66 bojových lodí a 24 fregát, ale údaje barometra naznačovali, že čoskoro môže dôjsť k silnej búrke. Francúzi sa pokúsili ísť ďalej, ignorujúc varovanie, gróf d'Estaing, s ktorým sa Masarredo pohádal, sa stal obzvlášť aktívnym podporovateľom pokračovania kampane. Napriek tomu sa im podarilo presvedčiť spojencov, aby išli do Cadizu najmenej na niekoľko dní. A ukázalo sa, že Masarredo, ktorý zúrivo požadoval volanie do prístavu, mal pravdu - vypukla silná búrka, ktorá mohla zo spojeneckej flotily poslať na dno viac ako jednu loď. Žiaľ, nepodarilo sa mu všetko - takže v roku 1782 nedokázal dostatočne postrčiť svojho nadriadeného, admirála de Cordobu a Cordobu, aby začal podnikať aktívne kroky, v dôsledku ktorých bol najskôr anglický konvoj vpustený do obkľúčenia. Gibraltár, a potom bitka pri mysu Espartel, charakterizovaná extrémnym stupňom nerozhodnosti s dosť aktívnym manévrovaním.
Na konci vojny bol Masarredo vymenovaný za veliteľa svojej letky lodí, čo umožnilo konečne upevniť získané skúsenosti a skontrolovať určitý teoretický vývoj, ktorý viedol v roku 1789 k začiatku písania, v spolupráci s Antoniom Escagnom, “Rezolúcie “- podrobný popis základov námornej taktiky a bojového manévrovania. Aby to urobili, museli dokonca na chvíľu opustiť aktívnu flotilu a venovať sa iným veciam. Táto práca sa ukázala byť jasnou ilustráciou rozsahu postavy Masarreda, dôkazom vynikajúcich námorných schopností, ktoré mal. Odmietol starú taktiku boja v prísnych bojových líniách a obhajoval rozhodné, proaktívne akcie, sústredenie úderov do stredu nepriateľskej formácie a aktívne manévrovanie. Nebál sa žiadneho zblíženia ani silnejšieho nepriateľa, pretože veril, že v bitke zvíťazí ten, kto rozbije nepriateľskú formáciu a prinúti ho hrať podľa vlastných pravidiel. V tomto bol ako najvýraznejší námorní velitelia svojej doby, v rozhodnosti a bez dogmatizmu, stojaci na rovnakej úrovni ako Ushakov a Nelson. Taktika, ktorú navrhol, sa ukázala byť bolestne podobná tej, ktorú urobil Nelson v Trafalgaru v roku 1805, pričom zasiahol koncentrovaný úder uprostred už zostrelenej spojeneckej formácie. Pri takom údere do centra videl Masarredo príležitosť poraziť akéhokoľvek nepriateľa, dokonca sa tomu podvolil v kvalite výcvikových posádok. Napísanie práce trvalo nejaký čas a v roku 1793 boli v Madride uverejnené „Nariadenia“. Armada ich privítala spokojnosťou a potešením a kráľ už oficiálne uznávanému námornému teoretikovi udelil štatút rytiera rádu Santiaga.
V roku 1795 bol Masarreda poverený velením letky, ktorá mala ísť na pomoc letke Langara v Stredozemnom mori. Po návrate po dlhej absencii do aktívnej flotily ho našiel v katastrofálnom stave - platy sú vyplácané nepravidelne, lode sú v zlom stave, posádky sú menej vycvičené ako predtým. Masarredo nepatril k ľuďom, ktorí by pokojne vydržali takú situáciu, v dôsledku čoho sa dostal do akútneho konfliktu s politikmi a dvoranmi. Nebol sám - podporu vojenského teoretika poskytol aj bývalý minister námorníctva Antonio Valdes a Fernandez Bazan, ktorého odvolali kvôli nesúhlasu s „všeobecným priebehom strany“. Výsledkom bolo, že namiesto velenia bojovej letky bol Masarredo odpísaný na breh a zaradený do práce vo Ferrole, aj keď so všetkým rešpektom a cťou. V dôsledku toho, ako aj ďalších dvorských intríg nebol menovaný do funkcie veliteľa flotily, ale pasívny a bez námorných talentov Jose de Cordoba a Ramos. Nemal organizačné a taktické vlohy, v dôsledku čoho ani nevytvoril viac -menej znesiteľnú inteligenciu.
Výsledkom tejto politickej hádky bola bitka u mysu San Vicente (Svätý Vincent) v roku 1797, keď armáda, ktorá mala takmer dvojnásobnú prevahu v silách, prehrala bitku s Britmi a stratila s nimi 4 lode radu ako trofeje a takmer prichádza o piatu „Santisima Trinidad“. Vypukol škandál, Cordobu súdili a vylúčili z Armady. Nový veliteľ flotily sa chystal vymenovať starého admirála Borju, ktorý nebol lepší ako Cordoba, ale nervy dôstojníkov to nevydržali. Keď zhromaždili delegáciu s podporou Federica Gravinu, na rozdiel od charty dosiahli audienciu u kráľovnej Márie Luisy, ktorá v skutočnosti vládla krajine, a presvedčili ju, že flotile môže efektívne veliť iba jedna osoba v Španielsku - José de Mazarredo a Salazar. V dôsledku toho bol okamžite vrátený z hanby, uvedený do prevádzky a poslaný do Andalúzie s jednoduchou úlohou - urobiť všetko, čo je v jeho silách, pretože lode Armady boli roztrúsené v rôznych prístavoch a v tom čase bol Cadiz už zablokovaná britskou flotilou a vážne hrozilo zajatie mesta.
… a rýchly pád
Najlepší admirál Španielska, ktorý pod svojim velením dostal najlepšiu juniorskú vlajkovú loď (Gravina), sa okamžite ujal svojich povinností a v meste vyvinul energickú aktivitu. Tu umiestnené lode boli veľmi rýchlo uvedené do poriadku, v La Carraca bola zavedená rýchla výstavba ľahkých veslárskych lodí a obranná činnosť pobrežia. Anglická flotila uskutočnila nočné útoky na mesto 3. a 5. júla, ale bola odrazená so stratami; Španielske lode pravidelne podnikali výpady k moru, čím zabránili tomu, aby sa blokáda konečne zabuchla, a preto obchodné lode stále prerážali do Cádizu. Budúci rok sa Masarredo, pokúšajúci sa po častiach rozbiť nepriateľa, vydal na more s 22 loďami a začal plaviť južne od Pyrenejského polostrova, čím odstrašil hliadku 9 britských lodí v línii. Táto letka mala reálnu šancu naraziť na bitku so Španielmi a prehrať ju, ale potom sa strhla búrka a Britom sa podarilo uniknúť úderu.
Potom, čo nejaký čas zostal na mori, sa Masarredo vrátil do Cádizu a časom - o necelý deň neskôr, sa neďaleko mesta objavila flotila admirála Jervisa, pozostávajúca zo 42 lodí. Len čo by sa Španieli vrátili domov, čelila by bitke, ktorú by s najväčšou pravdepodobnosťou Armada prehrala. Napriek absencii vojenských stretov bol výsledok týchto akcií jasný - blokáda Cadizu nie je spoľahlivá a obdobie krízy sa skončilo. Pretože samotní Španieli už nedokázali poraziť Britov, Masarredo odišiel v roku 1798 do Paríža, aby vyjednal spoluprácu s Francúzmi. Žiaľ, kombinácia kandidatúry jednoduchej a tvrdej Masarredy s dobovou realitou sa ukázala byť nechutná - takmer nerokoval a po prevrate v roku 1799, keď sa k moci dostal Napoleon, išlo všetko spravidla veľmi zle. Ovplyvnilo to aj skutočnosť, že Masarredo sa stal jedným z tých, ktorí nepodporovali pochybnú a dobrodružnú expedíciu do Egypta, a zablokoval v ňom účasť španielskych lodí. Napoleon nemal rád tvrdohlavého a tvrdohlavého Španiela a rôznymi metódami najskôr dosiahol zbavenie velenia nad flotilou a potom jeho odvolanie z Paríža v roku 1801. Od tej chvíle sa Masarredova kariéra prepadla.
Po návrate do Španielska bol vymenovaný za generálneho kapitána departementu Cadiz, čo teoreticky nebolo zlé, ale zároveň zbavil Masarredu, ktorý bol kategoricky nespokojný so vznikajúcou situáciou v krajine všeobecne a vo flotile najmä o vplyve na osud Armady. Nezostal tu však dlho - v roku 1802 bol vrátený do flotily a bol vymenovaný za náčelníka …. Námorné kasárne Bilbao. Vnímal to ako facku a spolu s rastúcou krízou armády prinútil námorného veliteľa konať - korešpondovať s dôstojníkmi, zasielať petície do Madridu a snažiť sa dosiahnuť akékoľvek zlepšenie, aj keď nie pre neho. ale pre flotilu. To všetko spôsobilo iba podráždenie na súde, v dôsledku čoho v roku 1804 Masarredo stratil aj malú pozíciu, ktorú zastával, a odišiel do „vyhnanstva“, najskôr do Santonie a potom do Pamplony. Oficiálnym dôvodom vyhnanstva bolo obvinenie zo snahy postaviť proti miestnym záujmom záujmy štátu, čo, samozrejme, nezodpovedalo realite, pretože záujmy flotily sa vždy zhodovali so záujmami štátu.
Mnohí dúfali, že v roku 1805 sa Masarredo vráti z exilu, bude opäť poverený velením Armady, aby ju zachránil z pozície, do ktorej ju viedli Francúzi všeobecne a Villeneuve, ale Madrid bol neoblomný - zneuctený admirál musel zostať tam., kde predtým, to znamená čo najďalej od prevádzkovej flotily. Zlomený takým zradným postojom kráľa, rozzúrený správou o porážke pri Trafalgaru a smrti mnohých vynikajúcich dôstojníkov, rozčarovaný Bourbonmi, v roku 1808 spáchal pravdepodobne svoj jediný skutočne negatívny, ale úplne zrozumiteľný konať, prisahať vernosť Jose I. Bonaparteovi a získal od neho pozíciu generálneho riaditeľa Armady. Nebolo mu však súdené zostať v tejto pozícii dlho - v roku 1812 zomrel v Madride. Španieli odpustili svojmu veľkému admirálovi takú zradu, najmä po uplynutí času, keď sa ukázalo, že je hniloba vlád Carlosa IV a Fernanda VII., Ale stále si naňho radšej nespomenú tak často ako na tých, ktorí mu zostali verní. koniec. Na počesť Masarreda je teraz pomenovaná jedna ulica v Bilbau, ale tu sa všetko v podstate končí - žiadne pamiatky, žiadne námestia, nič ….
Jose de Mazarredo i Salazar je považovaný za najlepšieho španielskeho admirála 18. storočia a jedného z najlepších v celej histórii Španielska. Pokiaľ ide o rozsah jeho osobnosti, idey, iniciatívu, taktickú gramotnosť a organizačné schopnosti, bol pravdepodobne jediným spojeneckým admirálom, ktorý bol schopný bojovať s Nelsonom za rovnakých podmienok. A zároveň je história služby Masarredy jasnou ilustráciou celej histórie Španielska na konci 18. - začiatku 19. storočia: uznávaný v námorníctve i v zahraničí, kvôli politickým intrigám nikdy nedostal plnohodnotné nezávislé velenie., upadla do hanby a v dôsledku toho bola odstránená z akýchkoľvek záležitostí Armady, keď ho najviac potrebovala.
Je to ešte grafickejšia ilustrácia situácie, v ktorej sa osvietená, talentovaná časť španielskej spoločnosti ocitla v roku 1808 nútená vyberať si medzi svojim ľudom, ktorý podporoval bezvýznamných vládcov proti útočníkom, a cudzincami, vedenými pragmatizmom a najlepšími úmyslami., schopné reformovať stále viac zaostávajúce Španielsko. Preto ako veľký admirál Masarredo nezanechal vo svetových dejinách veľkú stopu a teraz ho prakticky nepoznajú za hranicami jeho rodnej vlasti - pretože to všetko nie je výsledkom jeho osobných vlastností, ale úpadok celého štátu, kvôli ktorému sa tento veľký muž nedokázal preukázať v takej miere ako ostatní veľkí admiráli.
