Na začiatku druhej svetovej vojny mali všetky vedúce armády čas uviesť do aktívnej prevádzky rôzne elektrické systémy. Elektrifikácia poskytla osvetlenie predmetov, údržbu komunikácie atď. V dôsledku toho by deaktivácia elektrickej komunikácie mohla ovplyvniť bojovú účinnosť nepriateľa. Na vyriešenie týchto problémov bol v Japonsku vyvinutý špeciálny elektrický tank „Ka-Ha“.
Projekt „Ka-Na“
Podľa rôznych zdrojov japonskí vedci od konca dvadsiatych rokov skúmali možnosti bojového využívania elektriny. Cieľom projektu Ka-Na bolo zistiť skutočné schopnosti prúdu a vytvorenie skutočných bojových systémov schopných zasiahnuť ľudí, vybavenie, vybavenie atď.
Najprv empiricky určené vlastnosti vplyvu rôznych napätí na pracovnú silu a elektrické spotrebiče nepriateľa. Ukázalo sa, že väčšina elektrických systémov nemôže vydržať napätie vyššie ako niekoľko stoviek voltov a jednoducho vyhorí. Porucha zariadenia môže byť sprevádzaná zničením a požiarom, potenciálne nebezpečným pre ostatných.
Boj proti pracovnej sile sa ukázal byť ťažším - vyžadoval si zariadenie so zlepšenými vlastnosťami, schopné spustiť prúd cez zem. Na porazenie vojakov v tropických podmienkach (vysoká pôdna vlhkosť a teplo, ktoré prispievajú k zvýšenému poteniu) bolo potrebné napätie asi 2–3 kV. Za normálnych klimatických podmienok boli vojaci v letných uniformách zasiahnutí napätím 5-10 kV. Nakoniec, v suchom podnebí so zimnou uniformou sa požadované napätie zvýšilo na 10 kV.
Na základe výsledkov týchto štúdií boli stanovené požiadavky na budúcu bojovú techniku. Bolo potrebné vyvinúť mobilnú generátorovú súpravu schopnú dodávať 10 kV na zem alebo na nepriateľskú komunikáciu. Takýto produkt by mohol bojovať proti pracovnej sile nepriateľa alebo narušiť jeho komunikáciu, energetické siete atď.
Čoskoro bol vytvorený prvý prototyp bojového generátora. Potrebné vybavenie bolo namontované na kolesovom vozíku. Takáto základňa vylučovala skutočné bojové použitie, ale umožňovala ukázať hlavné schopnosti a odstrániť charakteristiky. Po testovaní prototypu na ľahkom podvozku sa začal návrh plnohodnotného bojového vozidla.
Tank "Ka-Ha"
Koncom tridsiatych rokov dosiahol program Ka-Na fázu vytvorenia plnohodnotného elektrického bojového vozidla. Tento prototyp sa rozhodli postaviť na základe najnovšieho stredného tanku Type 97, známeho tiež ako Chi-Ha. Zmena základného stroja na seba nenechala dlho čakať a čoskoro sa objavila zásadne nová technika.
Elektrický tank dostal názov Ka-Ha, skratka pre Electricity and Destruction. V niektorých zdrojoch je slabika „Ha“interpretovaná ako údaj o základnej nádrži „stredná, tretia“.
Presné dátumy vzniku a konštrukcie tankov Ka-Ha bohužiaľ nie sú známe. Je však zrejmé, že toto vozidlo sa nemohlo objaviť pred rokom 1938, keď sa do výroby dostal základný stredný tank. Podľa niektorých zdrojov navyše v japonskej armáde už na začiatku štyridsiatych rokov existovalo niekoľko „Ka-Ha“.
Vlastnosti dizajnu
Pôvodný projekt zahŕňal prestavbu sériového stredného tanku na špeciálny elektrický. Takáto práca nebola obzvlášť náročná. Počas úpravy si „typ 97“zachoval takmer všetky hlavné jednotky, ale prišiel o časť zariadenia. Potom vzhľad a taktické a technické vlastnosti ako celok zostali rovnaké, ale objavili sa zásadne nové príležitosti.
Pancierové telo s nepriestrelnou ochranou ako celok si zachovalo svoj dizajn, ale dostalo vyššiu vežovú platformu. Štandardná veža zostala na svojom mieste. V zádi zostal 12-valcový naftový motor s výkonom 170 koní; do nosa bol umiestnený mechanický prevod. Podvozok zostáva rovnaký.
Elektrický tank Ka-Ha nepotreboval výzbroj na lineárne obrnené vozidlo. Štandardné 57 mm delo a 7,7 mm guľomet boli odstránené z veže. Tiež bol odstránený guľomet kurzu v prednej časti trupu. Na miesto dela bola umiestnená maketa hlavne, ktorá umožnila zachovať podobnosť so sériovým stredným tankom a nepútať neprimeranú pozornosť nepriateľa.
„Ka-Ha“bol postavený na základe veliteľského tanku „Typ 97“, v dôsledku čoho dostal rozhlasovú stanicu. Jediná známa fotografia takéhoto stroja ukazuje vežu s anténou zábradlia.
Uvoľnené objemy bojového priestoru boli použité na inštaláciu generátora jednosmerného prúdu. Typ a architektúra tohto produktu nie sú známe. Neexistujú žiadne presné údaje o tom, ale s najväčšou pravdepodobnosťou zariadenie dostalo svoj vlastný motor s požadovaným výkonom. Výrobok môže dodávať napätie až 10 kV.
Tank dostal prostriedky na distribúciu energie, káble na dodávanie napätia na zem alebo na pripojenie k nepriateľským drôtom a ďalšiemu špeciálnemu vybaveniu. Tiež bolo potrebné zabezpečiť izoláciu jednotiek, ktorá zabráni porážke vlastnej posádky.
Cisterny, vr. prevádzkovateľ elektrického zariadenia mal nárok na ochranné súpravy typu 88. Bol to úplne uzavretý oblek vyrobený z hrubej pogumovanej tkaniny s prilbou a rukavicami. V takom obleku mohol operátor pracovať s vlastným vybavením alebo s elektrifikovanými prekážkami nepriateľa.
Elektrický tank nového typu mal zničiť nepriateľskú pracovnú silu a elektrické systémy. Pri práci na bojisku sa plánovalo vstúpiť na miesto s následnou inštaláciou káblov v správnych bodoch. Elektrický prúd dodávaný do zeme sa mal šíriť a zasiahnuť nepriateľa. Tiež bolo navrhnuté preraziť k drôtom nepriateľa a pripojiť k nim káble.
Predpokladalo sa, že 10 kilovoltov bude schopných zneškodniť alebo zabiť nepriateľských vojakov v zákopoch. Vysoké napätie malo poskytovať šok cez oblečenie alebo iné izolátory. Nádrž môže tiež spáliť akékoľvek elektrické systémy. Okrem toho by takýto vplyv na osvetlenie, telefón alebo telegraf mohol viesť k zraneniu osôb, požiarom atď. Na vyriešenie bojových misií zároveň elektrický tank nemusel prísť do priameho kontaktu s nepriateľom.
Tajomstvo vykorisťovania
Podľa známych údajov japonský priemysel až do začiatku štyridsiatych rokov minulého storočia vyrábal malý počet tankov Ka-Ha. Ako bola výroba vykonaná, nie je známe. Špeciálne nádrže bolo možné postaviť úplne od začiatku alebo ich vyrobiť prestavbou existujúcich vozidiel typu 97. Počet vyrobených vozidiel nie je známy, je však zrejmé, že bol malý.
Je spoľahlivo známe, že existujú štyri kópie „Ka-Ha“. Po stavbe bola táto technika prevedená do 27. samostatného ženijného pluku. V tom období bola jednotka umiestnená v Mandžusku a zabezpečovala činnosť iných formácií.
Aká bola činnosť týchto štyroch špeciálnych tankov, nie je známe. Neexistujú žiadne údaje o použití takejto techniky proti skutočným cieľom. Navyše výber miesta nasadenia vyvoláva otázky. Tento región nebol veľmi dobre rozvinutý z hľadiska komunikácie, ale mohol by nájsť prácu aj pre elektrický tank.
Služba štyroch tankov pokračovala až do leta 1945. Po zahájení ofenzívy Červenej armády začala japonská armáda ničiť tajný vojenský majetok, aby sa vyhla tomu, že sa dostane do rúk nepriateľa. Počas tohto obdobia vykonal 27. ženijný pluk celú operáciu na odstránenie jeho materiálu. Pluk vykopal obrovskú jamu a umiestnil do nej asi sto kusov techniky a zbraní, ako aj 16 ton výbušnín. Následný výbuch pravdepodobne zničil všetky postavené tanky Ka-Ha.
Príliš originálny projekt
Dostupné údaje nám umožňujú vyhodnotiť špeciálny tank „Ka-Ha“a vyvodiť určité závery. V prvom rade je potrebné poznamenať zaujímavú myšlienku, ktorá je základom projektu. Japonskí experti nielenže rozumeli hodnote elektriny, ale hľadali aj spôsoby, ako ju využiť v boji. Treba poznamenať, že tank Ka-Ha nebol jediným pokusom využiť prúd v bitke. Program Ka-Na viedol k vzniku niekoľkých ďalších rovnako zaujímavých projektov.
Medzi výhody nádrže Ka-Ha patrí relatívna jednoduchosť výroby vďaka použitiu hotovej základne. Okrem toho je potrebné poznamenať potvrdenú možnosť porážky pracovnej sily a vybavenia. Niektoré ciele by teoreticky bolo možné zničiť aj na značnú vzdialenosť. Tank by mohol poškodiť pechotu alebo signalistov. V druhom prípade by jedno bojové vozidlo mohlo narušiť prácu celých jednotiek, formácií a útvarov.
„Ka-Ha“sa však ukázal ako vysoko špecializovaný model s charakteristickými problémami. Za hlavnú nevýhodu možno považovať zložitosť bojovej práce podľa zavedených metód. Nasadenie elektrického tanku na miesto bolo dostatočne náročné na to, aby upútalo pozornosť nepriateľa. Okrem toho, aby sa účinne porazilo nepriateľa, bolo potrebné nadmerne výkonné elektrické zariadenie, ktoré predstavovalo ďalšie riziká.
Boj proti komunikácii a dodávkam energie brzdili objektívne faktory. Najdôležitejšie drôtené vedenia sa teda nachádzajú v zadnej časti nepriateľa a dosiahnuť ich dosiahnutie môže byť mimoriadne náročné. Je ťažké si predstaviť, ako by sa taká operácia mohla uskutočniť.
Môžete si tiež všimnúť nadbytočnosť samotného konceptu špeciálneho tanku na ničenie vojakov a vybavenia elektrickou energiou. Rovnaké úlohy môže vyriešiť akýkoľvek tank, delostrelecká zbraň, pechota atď. Schopnosť šokovať ľudí a spáliť vybavenie bola charakteristickým znakom tanku Ka-Ha, ale nebola to jeho zásadná výhoda oproti iným zbraniam.
To všetko vysvetľuje, prečo bol sľubný špecializovaný tank postavený v extrémne malej sérii a nedostal veľkú distribúciu. Japonská armáda rýchlo vyhodnotila všetky svoje pozitívne a negatívne vlastnosti a urobila správny záver. Unikátny a zaujímavý tank nebol vhodný na hromadné využitie.
Na tank sa však nezabudlo a dokonca sa stal predmetom vtipov. Pred niekoľkými rokmi publikoval jeden zo špecializovaných internetových zdrojov článok s „predtým neznámymi“údajmi o elektrickej nádrži. Tvrdilo sa, že toto vozidlo dostalo elektrické delo typu 100 a mohlo doslova vystreliť 300 megavoltov blesku. Niekoľko Ka-Has sa zúčastnilo bojov o Barmu a zničilo značný počet britských tankov.
Tieto údaje však boli zverejnené 1. apríla a išlo len o žart. Skutočné vlastnosti „Ka-Ha“boli oveľa skromnejšie ako „aprílových“a o bojovom použití takéhoto zariadenia nie je nič známe. To však neznamená, že by bol odvážny projekt o nič menej zaujímavý.
