Rozsiahle šírenie sľubných protilodných rakiet, ako aj ďalších vysoko presných zbraní v ozbrojených silách Ruska, Číny, Iránu, malo veľmi negatívny vplyv na obranné schopnosti amerického námorníctva, ktoré aj pri tých najsilnejších zloženie lodí, nie sú schopné dominovať v bezprostrednej blízkosti morských hraníc euroázijských veľmocí.
Je pozoruhodné, že prvá americká vojnová loď s BIUS „Aegis“, raketový krížnik URO a protivzdušná obrana CG-47 USS „Ticonderoga“, vstúpila do služby 23. januára 1983, v marci toho istého roku, najsilnejšia ruská SCRC P -700 „Žula“s nadzvukovými protilodnými raketami 3M-45 s dosahom 600 km. V tom čase už americká inteligencia vedela o Bazaltoch aj o rozvinutých Granitoch, takže na celý koncept systému Aegis je možné pozerať ako na asymetrickú odpoveď na naše protilodné komplexy s prvkami pokročilej umelej inteligencie.
Vychvaľovaný BIUS „Aegis“, vyvinutý pre protivzdušnú obranu AUG proti masívnym nepriateľským leteckým útokom v náročnom rušivom prostredí a protiraketovú protiraketovú obranu, mal vážne technologické chyby, ktoré boli zachované vo všetkých ďalších verziách, vďaka ktorým bol systém v konečnom dôsledku zraniteľný. na začiatku 21. storočia. Odpaľovacie rakety Ticonderoga (CG 47-51) boli spočiatku vybavené raketovými systémami protivzdušnej obrany SM-2, ktoré boli uložené v lodi, s dvojitým nakloneným odpaľovacím zariadením Mk26, čo výrazne obmedzilo palebný výkon a prežitie lode ako celku. Napríklad jeden šikmý odpaľovač Mk26 má extrémne nízku rýchlosť paľby (5 s), ako aj ďalšie 2 sekundy na nabitie protilietadlových rakiet Mk26 z podpalubného skladu zbraní. Táto nevýhoda takmer úplne neutralizovala všetky výhody vysokej priepustnosti systému Aegis, ktorý je schopný sekvenčne strieľať na 18 vzdušných cieľov so súčasným osvetlením (presné automatické sledovanie) 2 až 4 z nich. Dva odpaľovače Mk26 nainštalované na prvých piatich krížnikoch triedy Ticonderoga umožňovali dosiahnuť rýchlosť streľby iba asi 3-4 s, čo absolútne neumožnilo plne odrážať masívny raketový úder SCRC čadičového a granitového typu, ktorého rakety lietajú rýchlosťou až 2 milióny v pomerne malých výškach.
Neskôr boli nedostatky odstránené vybavením najpokročilejších univerzálnych vstavaných odpaľovačov (UVPU) Mk41. Ich výkon prekračuje Mk26 asi 5 -krát a ich rýchlosť streľby je 1 s. Luk a záď UVPU Mk41 nainštalované na Ticonderogs a Arleigh Burkes umožňujú asi 8-10 sekúnd vypustiť na ciele až 16 rakiet typu RIM-67D alebo RIM-156A, pri dvoch Mk26 tento postup trval asi 48 sekúnd. Počas tejto doby napríklad úderná jednotka 24 protilodných rakiet 3M-45 „Granit“odpaľovaných z MAPL pr. 949A „Antey“prekonala vzdialenosť od 21, 2 do 34 km (v závislosti od profilu a rýchlosti letu, 1600 - 2 600 km / h). Stojí za zmienku mimoriadne vysoká zraniteľnosť Mark 26 pri náraze protilodných a iných prvkov WTO na loď (aj keď sa v určitej vzdialenosti od lode rozbije): vodiace stožiare - závesné body pre 2 rakety, ich rotujúca plošina, rovnako ako pohonný mechanizmus výťahu sú mimo trupu lode, t.j. pod holým nebom. Všetky TPK modulárne VPU Mk41 v podpalubí, a aj keď je niekoľko z nich poškodených, ostatné budú naďalej fungovať.
Napriek tomu, že sa výkon a životnosť nového odpaľovača zvýšil, objavili sa ďalšie nevýhody Aegisu spojené s radarovou architektúrou CIUS.
Subsystém riadenia paľby protilietadlových raketových systémov Mk99 „SM-2/3“je základom protilietadlových a protiraketových vlastností systému BIUS „Aegis“. Princíp jeho činnosti je založený na energetických a priepustných schopnostiach radaru AN / SPY-1A / B / D, ako aj na presnosti automatického sledovania (osvetlenia) kontinuálnymi radiačnými radarmi AN / SPG-62. Použitie druhého z nich je hlavnou nevýhodou Aegisu, ktorý prešiel od 20. do 21. storočia. Väčšina moderných lodných radarových staníc používa na sledovanie cieľových stôp a ďalšie ničenie tých najdôležitejších iba jeden anténny stĺpik. Patria sem také multifunkčné radary ako holandský APAR a ruský „Polyment“. V pyramídovej nadstavbe európskych fregát typu „Sasko“, „Ivar Huitfeld“, „De Zeven Provincien“, ako aj ruského SC projektu 22350 „Admirál Gorshkov“je anténny stĺp so štvorsmerným AFAR, ktoré sprevádzajú a zasahujú ciele bez pomoci akýchkoľvek špecializovaných osvetľovacích staníc a radarových „svetlometov“obmedzujúcich priamy kanál raketového systému protivzdušnej obrany. Aktívne fázované polia APAR a „Polymenta“fungujú v rozsahu vlnových dĺžok centimetrov, a preto sa rieši ďalší dôležitý problém - odolnosť proti šumu pri sledovaní a zachytávaní vzdušných cieľov na pozadí vodnej hladiny. Decimetrový radar AN / SPY-1A (pásmo S) má vážne problémy s prácou na cieľoch s nízkou nadmorskou výškou, a preto pri zameraní osvetľovacích radarov SPG-62 často dochádza k chybám pri určovaní presnej polohy cieľa umiestneného v blízkosti rádia horizont.
Je tiež známy ďalší typ lodného multifunkčného radaru. Jeho zástupcom je japonsko-holandský FCS-3A, nainštalovaný na japonských torpédoborových nosičoch triedy Hyuga a torpédoborcoch URO triedy Akizuki („19DD“). Anténny stĺpik tohto MRLS pozostáva z 8 anténnych panelov AFAR (2 anténne polia na každej strane). Veľká AR pracuje v pásme C decimetrových vĺn a je navrhnutá na sledovanie a zacielenie na malý viackanálový prepínač odbočiek pri záťaži. Malý radar pracuje v pásme X a je určený na „zachytávanie“a paľbu cieľov. Na rozdiel od amerického SPG-62 je japonský osvetľovací radar viackanálový a predstavuje kompaktný AFAR. To naznačuje, že FCA-3A sú schopné poskytnúť obranu pred masívnym úderom nízko letiacich protilodných rakiet.
Neskôr sa objavili vylepšené verzie hlavného radaru „Aegis“- AN / SPY -1B / D / D (V), ktoré dostali nový softvér a konštrukčné riešenia, ktoré rozšírili odolnosť proti šumu a pozorovaciu oblasť vo výške. Vďaka tomu bolo možné stabilne sledovať a zasiahnuť niektoré nízko letiace ciele, ako aj WTO, potápať sa na AUG s uhlami až 85-90 stupňov. Systém nepochybne zlepšil výkon, ale celková radarová architektúra a princíp jeho činnosti zostali rovnaké: iba 3-4 SPG-62 neumožňujú Aegisu zasiahnuť viacero nízko výškových a vysokorýchlostných cieľov s nízkymi RCS. Americké námorníctvo preto pokračuje v hľadaní najsprávnejšieho a ekonomicky najvhodnejšieho riešenia, ktoré umožní Aegis úspešne čeliť moderným protilodným raketám. Napokon, úplná výmena radarového komplexu na 102 lodiach Aegis bude stáť stovky miliárd dolárov a je nepravdepodobné, že by sa vyplatila, pretože éra lodí, ako sú sľubné nenápadné torpédoborce triedy Zumwalt, príde veľmi skoro.
A jedno z týchto rozhodnutí sa odráža v téme nedávnych konzultácií velenia amerického námorníctva s americkým vodcom vojenskej stavby lodí - spoločnosťou „Huntington Ingalls Industries“(HII). Stretnutie námorných predstaviteľov s generálnymi riaditeľmi HII sa uskutočnilo 15. januára 2016 počas sympózia Americkej námornej asociácie. Koordinovali sa technické a organizačné otázky vývoja a konštrukcie ťažkej protiraketovej obrany založenej na doku obojživelných útočných helikoptér LPD-17 „San Antonio“. Rozhodnutie je to dosť odvážne, vzhľadom na odhadované náklady na miliardy dolárov na premenu niekoľkých existujúcich 25 000 ton vojenských transportov na protiraketové supercruisery alebo stavbu nových lodí, ale hra stojí za sviečku.
Anténny stĺpik AMDR MRLS je umiestnený na hlavnej nadstavbe obojživelnej útočnej lode triedy San Antonio v zrezanej pyramídovej štruktúre, ktorého konštrukcia je podobná nadstavbe holandského multifunkčného radaru APAR. Ako vidíte, poslednú líniu protivzdušnej obrany nového „Aegis Giant“bude tvoriť naklonený sebaobranný systém SAM RAM (Rolling Airframe Missile) so 4-letovými protilietadlovými raketami typu RIM-116
DVKD „San Antonio“má dôležité konštrukčné vlastnosti, ktoré umožňujú: pôsobiť v oblastiach morí a oceánov neprístupných „Ticonderoga“, „pozerať sa“oveľa ďalej, ako je rádiový horizont prijatý na začiatku „Aegisu“, udržiavať bojovú stabilitu AUG rádovo dlhšie, než dokázali „Arley Burke“, vyzerajú na nepriateľských radarových ukazovateľoch ako obyčajné fregaty triedy „Oliver Hazard Perry“alebo dokonca menšie lode.
Loď s dĺžkou 208,5 m a výtlakom 25 000 ton má výrazne väčšie vnútorné objemy, a to ako kvôli väčšej dĺžke, tak aj vďaka šírke trupu 32 m (dvakrát širšej ako „Ticonderoga“, a o 56% viac ako v Arley Burke). Obrovská šírka paluby vám umožňuje nainštalovať 4 UVPU Mk41 modifikácie Mk158, v ktorej je umiestnených 61 TPK pre rakety „SM-2/3“, rakety RIM-162 ESSM, protilodné rakety „LRASM“, SKR BGM-109C „Tomahawk“, komplex PLUR RUM-139B VLA „Asroc-VLA“. Štyri podobné Mk 41 unesú 244 rakiet rôznych typov, t.j. 2 krát viac ako v triede „Ticonderoga“(2 Mk 41 za 122 TPK). Loď sa mení na skutočný plávajúci „Aegis Arsenal“, prispôsobený na dlhotrvajúce bojové operácie pod údermi stoviek protilodných rakiet.
Použitie špecializovaného sebaobranného kontajnera Mk 25, ktorý je štvornásobnou verziou TPK pre zachytávače striel s navádzanými strelami RIM-162A, umožňuje, aby sa 2 strely Mk 41 488 ESSM zmestili do 2 rakiet Mk 41 488, ktoré je možné používané s výraznou číselnou prevahou zbraní nepriateľského leteckého útoku. K tomuto číslu pripočítajte ďalších 61 protiraketových striel RIM-161A dlhého doletu a 61 Tomahawkov v zostávajúcich dvoch Mk 41-žiadna moderná vojnová loď s takouto muníciou nie je známa.
Protiraketový obr na báze San Antonia bude ovládaný sľubným radarom AMDR, vyvinutým na základe najnovších úprav AN / SPY-1D (V), integrovaných do najnovších verzií Aegis (BMD 5.1.1. Unit 4).
Multifunkčná radarová stanica novej generácie AMDR, vyrobená v tele vyspelej triedy EM „Arleigh Burke Flight III“. Tmavofialové lúče-žiarenie sľubného viackanálového rozsahu centimetrov AFAR-RPN, ktoré nahradí zastarané jednokanálové radary kontinuálneho žiarenia SPG-62; žlté lúče-žiarenie 4-smerného sledovania AFAR a sprievodného radaru v decimetrovom rozsahu na základe najnovšieho AN / SPY-1
Na základe horného obrázku s diagramom môžete vidieť, že radar AMDR sa skladá z dvoch hlavných prvkov, podobných štandardnej verzii Aegis. Funkciu detekcie a sledovania radaru vykonávajú 4 veľké anténne sústavy v pásme S, osvetlenie sa vykonáva pomocou ďalších 3 RP-pásiem RPN, ale už to nie sú staré SPG-62, ale nové a výkonné plátna AFAR, z ktorých každé je schopný „zachytiť“najmenej 10 gólov.
Radar AMDR prekoná výkonnostnými charakteristikami všetky verzie AN / SPY-1, APAR a Sampson a bude doháňať domáci Polyment, ako aj japonsko-holandský FCS-3A. AMDR ponúka zvýšený energetický potenciál a dosah. Pri použití v hlavnej nadstavbe „San Antonio“bude anténny stĺp AMDR 1,5-2-krát vyšší ako AN / SPY-1, a preto sa rádiový horizont zvýši o desiatky kilometrov. Operátori AMDR na novej lodi budú schopní detekovať vzdialenejšie ciele bez toho, aby odovzdali taktickú situáciu z lietadla E-2C AWACS. Navyše nové X-pásmové a viackanálové RPN nového multifunkčného radaru, na rozdiel od „starodávneho“SPG-62, budú schopné skenovať hladinu mora na prítomnosť malých rádiokontrastných cieľov, ako je „periskop“, „malé pristávacie plavidlo“atď., ktoré nebolo k dispozícii pre decimetrové pásmo S AN / SPY-1.
Nový CIUS pre radar AMDR bude postavený na základe najnovších superpočítačov, a preto sa počet rakiet vedených vo vzduchu môže zvýšiť z 22 (pre Aegis) na 7 alebo viac tuctov. Sedemmetrový ponor „San Antonio“umožní lodi vplávať do plytkej vody, ako aj do plytkých námorných prístavov, čo ešte viac rozšíri jej funkčnosť v námornom divadle operácií.
Američania majú všetky lodné, technologické a materiálne kapacity na stavbu veľkej série takýchto lodí v blízkej budúcnosti, a preto bude veľmi ťažké dať adekvátnu odpoveď. Opätovné vybavenie „admirála Nakhimova“na najsilnejší úderný a obranný nástroj ruského námorníctva, samozrejme, bude veľkým prínosom v boji proti hrozbe nového arzenálu amerického námorníctva, ale je to len kvapka v mori, rozsiahla konštrukcia fregát pr. 22350, MAPL pr. 885 „Ash“a ďalších protilodných povrchových a podmorských krížnikov so strelami ako „Onyx“, „Caliber“a perspektívnejšími výrobkami, ktorých výrobu je potrebné urýchlene urýchliť.
