Nepochybne vyhlásenie hlavného veliteľa ruských leteckých síl Viktora Bondareva o plánoch na skoré nasadenie veľkosériovej výroby ľahkých viacúčelových stíhačiek generácie „4 ++“známych ťažkým multifunkčným taktickým „akrobatom“Su-30SM. Nový mozog OKB „MiG“približne na 30. produkčnom vozidle teda môže dostať palubný radar s AFAR „Zhuk-AE“, ktorého dosah bude porovnateľný s „tyčami“N011M (140-160 km pre ciele s EPR 2-3 m2), ako aj už od prvých bojových stíhačiek, dostane stanice na detekciu útočných rakiet s vysokým rozlíšením (SOAR), ktoré nie sú súčasťou súpravy avioniky ani pre Su-30SM, ani pre Su-35S. Viacúčelová taktická stíhačka MiG-35, ktorá má náskok pred Su-30SM v rýchlosti 250-300 km / h, je nižšia ako v bojovom dosahu, ktorý je pri bežnom zaťažení 1 100 km (pre Su-30SM) - 1500 km), dokonalosť avioniky a informačného poľa pilota a operátora systémov MiG-35 zodpovedá úrovni 5. generácie. Tento bojovník dostane sériu asi 170 lietadiel a stane sa tiež dôstojným základom pre návrh nenápadného LPI „migovského“5. generácie.
Aj keď naše médiá naďalej aktívne diskutujú o propagácii výrobného programu sľubnej stíhačky MiG-35 s prechodnou generáciou a hodnotia jej exportný potenciál na ázijskom a európskom zbrojnom trhu, nemenej zaujímavé správy prichádzajú aj naďalej z ríše stredu, kde niekoľko asymetrických taktických a strategických reakcií na nástup novej protičínskej administratívy Bieleho domu na čele s Donaldom Trumpom k moci. Prvým strategickým krokom bolo rozmiestnenie mobilných pozemných raketových systémov s medzikontinentálnymi balistickými zbraňami DF-41 v severovýchodnej čínskej provincii Heilongjiang, ktorá sa nachádza pozdĺž rusko-čínskych hraníc.
Vďaka tomu Peking vyriešil dve dôležité úlohy naraz: rakety DF-41 2. delostreleckého zboru teraz sebavedomo zasahujú východné pobrežie a južné štáty USA a trajektória letu medzikontinentálnej balistickej strely DF-41 sa nekončí Kórejskú republiku a Japonsko, ale nad severnou časťou Ochotského a Kamčatského mora (obchádzajúc polomer zničenia „Egídov“a „THAADov“rozmiestnených v Kazašskej republike a Východočínskom mori). Navyše nosné rakety SRK DF-41 v provincii Heilongjiang budú pokryté nielen čínskym protiraketovým obranným systémom, ale aj protilietadlovými raketovými divíziami S-300/400, ktoré chránia zariadenia ruskej tichomorskej flotily na Primorskom území.: existuje výhodnejšia geostrategická poloha provincie v absolútne všetkých významoch.
Druhým krokom boli zaujímavé taktické opatrenia, ktoré Peking prijal v reakcii na presun letky 10 taktických stíhačiek SKVP F-35B na japonskú leteckú základňu Iwakuni v januári 2017. Ako bolo 20. januára známe z čínskeho zdroja „Sina“, letecký gigant „Čcheng-tu“navrhuje niekoľko typov zavesených „tajných“kontajnerov pre raketové zbrane taktických stíhačiek 5. generácie J-20 „Čierny orol“, zohráva obrovskú úlohu pri znižovaní radarového podpisu bojovníka počas protiradarových a protilodných operácií, ako aj pri vedení vzdušných bojov na diaľku s početne nadradenými nepriateľskými lietadlami. Obraz J-20 so sľubným „vybavením“bol uverejnený na internetovej stránke zdroja, čo spôsobilo obrovskú inšpiráciu medzi čínskymi blogermi a pozorovateľmi, a tiež sa stalo veľmi impozantným znakom fungovania západných, a najmä amerických obranných oddelení o vojensko-strategickom pláne „zatlačiť“ambície nebeskej ríše do hraníc umývajúcich sa morí. Pred nami sa objavil J-20 s dvoma typmi kontajnerov so zníženým radarovým podpisom, ktoré obsahujú raketové zbrane rôznych tried.
Väčší kontajner sa veľmi podobá tým, ktoré boli navrhnuté v projekte Boeing, stealth prvkoch F / A-18E / F „Advanced Super Hornet“. Na Západe a v Japonsku sa tieto kontajnery nazývajú „Uzavreté zbrane pod“(EWP) a zabezpečujú súčasné nasadenie dvoch diaľkovo riadených riadených striel typu vzduch-vzduch AIM-120D a 6 malých navádzaných bômb GBU-39SDB. (v zmiešanej konfigurácii) alebo súčasne 4 AIM-120D (konfigurácia vzduch-vzduch). Konfigurácia úderu umožňuje umiestnenie 1. 2000-librovej navádzanej leteckej bomby BLU-109 / B „JDAM“alebo taktického tajného diaľkového CD AGM-158B JASSM-ER.
Ako vidíte na obrázku, čínsky kontajner môže niesť až 4 rakety stredného a dlhého doletu typov PL-12B / C a PL-21D (z neznámych dôvodov sú zobrazené iba 2 rakety) alebo jedna nadzvuková Protilodný raketový systém YJ-91, ktorý je analógom nášho X-31A. Predstavte si, že dve takéto protilodné rakety je potrebné umiestniť na vonkajší popruh J-20 kvôli nedostatku voľných bodov vo vnútornom priestore. Účinný rozptylový povrch YJ-91 dosahuje približne 0,2 m2, čo môže priniesť radarový podpis ďaleko od ideálneho „čierneho orla“na 0,7-0,8 m2 (podobná viditeľnosť je dnes pozorovaná u Rafalov a Tajfúnov s ľahkým bojovým zaťažením). Na indikátoroch nepriateľského sledovania a multifunkčných radarov (AN / TPS-59 /75, AN / SPY-1D alebo AN / MPQ-53) bude stíhačka J-20 vyzerať ako konvenčná taktika generácie „4 ++“, čo je pre 5. generáciu neprijateľné.
Radarový podpis takého „veľkého“kontajnera nepresahuje 0,02-0,05 m2, a preto 2 takéto výrobky zvýšia celkový RCS J-20 o nie viac ako 4-6%, čo znamená iba asi 12-15 km. nárastu detekčného rozsahu. Bez skrytých kontajnerov bude tento nárast asi 20% (50 km). Z taktického hľadiska je rozdiel celkom slušný. V praxi to vyzerá asi takto. Existuje napríklad batéria systému protivzdušnej obrany Patriot PAC-2, ktorá tvorí 160-kilometrovú líniu protivzdušnej obrany nad ostrovom Miyakojima (súostrovie Ryukyu), kde je nasadená protilodná batéria SSM-2. Dvom kradmým stíhačkám J-20 boli pridelené 2 úlohy-protiradarový raketový letecký útok na multifunkčný radar AN / MPQ-53 s následným zničením batérie SSM-2, ktorého účelom je poskytnúť bezpečné more a vzduch. koridory na obsluhu lodí čínskej severnej flotily. J-20, ktoré vykonávajú operáciu s protilodnými raketami SM-102 na palube bez skrytých kontajnerov, budú mať RCS 0,8 m2, čo znamená, že Patriot AN / MPQ-53 ich detekuje na vzdialenosť asi 120 km a bude byť schopný zaútočiť s raketami MIM -104C zo vzdialenosti približne 110 km. Čínski piloti budú nútení vyhýbať sa protilietadlovým raketám ešte skôr, ako budú môcť odpáliť antiradary, čo úlohu občas komplikuje.
V prítomnosti 2 kontajnerov „stealth“EPR J-20 nepresiahne 0,45-0,5 m2, čo zodpovedá dosahu detekcie 70-75 km. V takejto situácii má prepojenie „čiernych orlov“schopnosť priblížiť sa k štartovým líniám protiradarových rakiet SM-102 aj zo stredných výšok (5-7 km). Toto je malá analýza najjednoduchšej taktickej situácie, v ktorej sú nenápadné kontajnery na raketové zbrane neoddeliteľnou súčasťou bojovníkov 5. generácie.
Súdiac podľa obrázku je však pre čínskych „taktikov“vyvíjaný aj menší kontajner so zníženým podpisom radaru. Menšie položky môžu byť umiestnené ďalej od stredovej časti J-20, ale počet raketových a bombových zbraní v nich bude približne 2,5-3 krát menší ako vo veľkých vzorkách typu „Enclosed Weapons Pod“. Na základe vizuálneho posúdenia môžu pojať maximálne 1 vzdušnú bojovú raketu dlhého doletu PL-21D alebo 4 kompaktné malé korigované / navádzané letecké bomby; je nepravdepodobné, že bude možné namontovať ťažké PRLR CM-102 do ich vnútorného oddelenia. Veľmi podozrivou črtou „malých“kontajnerov je absencia dverí na vypúšťanie (vystupujúcich) zbraní. Môže to znamenať, že ich účel je úplne iný, napríklad inštalácia viacfrekvenčnej elektronickej prieskumnej stanice alebo širokopásmovej stanice elektronického boja. Tieto kontajnery môžu dobre predstavovať skryté verzie zaveseného analógu komplexu ochrannou skupinou typu AN / ALQ-99, ktorá je súčasťou štruktúry avioniky lietadla elektronického boja F / A-18G „Growler“. V každom prípade podrobné informácie o „malom kalibri“novej „tajnej“vykládky „čiernych orlov“zostanú dlho utajované, pretože celý program vývoja a modernizácie národnej čínskej stíhačky 5. generácie J- 20 je starostlivo skrytý pred zvedavými očami.
ČÍNSKE DOPADY NA DOPAD LETECKÉHO LIETADLA ZVYŠIA JEDNOTLIVÉ DODÁVKY INFORMÁCIÍ NA ÚROVNI US Navy and FRANCE AWG: WUHANOVO USPORIADANIE LIETADLA DRLO Y-7J DECK
Je dobre známe, že krídlo čínskej lietadlovej lode Liaoning založené na nosiči donedávna neočakávalo významný pokrok, pokiaľ ide o zvyšovanie sieťových a informačných schopností. Činnosť taktických stíhačiek J-15B / S generácie 4 + / ++ generácie počas diaľkových plavieb bola silne obmedzená priemernými taktickými a technickými charakteristikami vrtuľníkov včasnej výstrahy a riadenia Z-18J. Napriek tomu, že lietadlová loď počíta so súčasným postavením 4 helikoptér tohto typu, majú v porovnaní s jediným dopravným lietadlom RLDN mnoho nevýhod, vrátane:
Ukazuje sa, že z hľadiska času potrebného na dosiahnutie požadovaných línií je helikoptéra Z-18J 3-krát nižšia ako lietadlo AWACS typu E-3D, pokiaľ ide o akčný rádius-približne rovnaký, a to je nepočítajúc najlepšie parametre radarového komplexu.
Čínska admiralita bola z takéhoto obrazu zásadne nešťastná. A tak začiatkom roku 2015 zdroj defence-blog.com s odvolaním sa na čínsky zdroj sina.com.cn oznámil začiatok vývojového programu pre prvé lietadlo AWACS Y-7J-03 na báze nosiča pre čínske námorníctvo. Ako viete, do projektu boli zapojení špecialisti zo spoločností Xian Aircraft Industrial Corporation a China Electronics Technology Group Corp. (CETC), ktorá sa špecializuje na výrobu pokročilých radarových systémov s aktívnym a pasívnym fázovaným poľom. Samotný Y-7J-03 je postavený na základe vojenského dopravného lietadla Y-7H-500 (je kópiou nášho An-26), ale má výrazné konštrukčné rozdiely. Aby boli založené na palube lietadlovej lode, museli byť rozmery draku Y-7J zmenšené na prijateľnú veľkosť a tiež na zvýšenie nosných vlastností chvosta stroja, pretože radarový komplex s podporou a kapotážou bol posunutý na chvost lietadla. Dĺžka a rozpätie krídel sa zmenšili o 2 m (na 21, respektíve 27 m). Bola použitá 4-kýlová chvostová jednotka s veľkoplošným horizontálnym stabilizátorom (v súlade s konštrukciou amerického E-2C „Hawkeye“): kompenzovalo to menšiu plochu krídla modernizovaného stroja.
Použitie odrazového mostíka namiesto katapultov na lietadlovej lodi Liaoning neumožní štart Y-7J iba pomocou jeho 2 hlavných turbovrtuľových motorov Dongan (DEMC) Wojiang-5A-I s výkonom 2800 koní.alebo výkonnejší pohonný systém (o tom si povieme nižšie), a preto na technickom obrázku môžete vidieť aj 2 pomocné prúdové motory, zdvojnásobujúce ťah v čase štartu. 2C Hawkeye a Yak-44. Je isté, že radarový komplex (RLC) čínskeho „palubného radaru“bude postavený na základe moderného obojsmerného aktívneho fázovaného poľa pásma L / S decimetra s dosahom cieľa s EPR. 1 m2 na 300-350 km. Moderná vysokovýkonná výpočtová základňa, reprezentovaná najnovším čínskym vývojom v oblasti viacjadrových mikroprocesorových technológií, umožní zvýšiť priepustnosť jedného lietadla počtom sledovaných cieľov až na 1 000-2 000 jednotiek. pričom sa zníži počet operátorov na 2 alebo 3 osoby.
Podľa toho istého čínskeho zdroja, zdroja sina.com.cn, prázdna hmotnosť Y-7J bude 14 ton a maximálna vzletová hmotnosť bude asi 23 ton; zároveň by mala byť maximálna rýchlosť vozidla 700 km / h a cestovná rýchlosť (počas bojovej služby - 350-400 km / h). Bude veľmi ťažké dosiahnuť také rýchlostné charakteristiky s divadlami Vodjiang-5A-I s výkonom 2 800 koní, pretože E-2D Advanced Hawkeye, podobnej hmotnosti, je vybavený dvoma 5439-miestnymi divadlami Allison T-56-A-427A, ktoré ho sotva zrýchlia na 600 km / h. Všetko nasvedčuje tomu, že Y-7J je vybavený výkonnejšími turbovrtuľovými motormi Wojiang-6C s výkonom 5100 koní. Tieto motory poháňajú moderné čínske taktické vojenské dopravné lietadlá dlhého doletu Y-9. Lietadlo AWACS Y-7J na báze nosiča je komplexná „prefabrikovaná hodgepodge“sovietskych technológií používaných v lietadle An-26B, americkej chvostovej zostave Hokai, moderných radarových technológiách s AFAR, integrovaných do sľubnej počítačovej základne čínskeho pôvodu.. Praktický dosah Y-7J dosiahne 2 400-2 700 km, čo umožní vykonávať bojovú službu na vzdialenosť 500 km od objednávky lode AUG asi 2-2,5 hodiny.
Prvý oficiálne predstavený demonštrátor, alebo letový prototyp Y-7J pod označením JZY-01, bol videný na fotografii neznámeho čínskeho amatéra začiatkom roku 2015, potom, v januári 2017, na jednom z testovacích miest námorného letectva vo St. Wu -chane, „rozsvietené“a druhá podobná kópia. Je zrejmé, že práca na tomto programe po posilnení amerického námorníctva v ázijsko-tichomorskom regióne sa výrazne zintenzívňuje. Lietadlo AWACS Y-7J umožní čínskemu AUG fungovať oveľa sebavedomejšie aj v najodľahlejších oblastiach Svetového oceánu. Vozidlá budú schopné prenášať informácie o taktickom povrchu a vzdušnej situácii nielen na krídlo nosiča J-15B / S, ale aj na torpédoborce Kunming Type 052D Missile Weapons Control (URO). Skupina bude asi 4-krát rýchlejšia v reakcii na hrozby, akými sú protilodné rakety, TFR a tiež hypersonické letecké útočné zbrane. Vzhľad tohto lietadla v prevádzke s čínskou flotilou bude vynikajúcou reakciou na všetky známe a v súčasnosti vyvinuté koncepcie Pentagonu súvisiace s monitorovaním a blokovaním akcií čínskych námorných úderných skupín v Indickom a Tichom oceáne.
