O rôznych silách ruského námorníctva sa dá povedať veľa zlého, a nie veľmi dobrého, ale na tomto pozadí vynikajú akčné jednotky mín. Faktom je, že toto je jediný typ sily v námorníctve, ktorého schopnosti sa rovnajú nule - prísne. Nie viac.
Áno, ponorková flotila nemá moderné torpéda, nemá hydroakustické protiopatrenia, úroveň školenia personálu je nízka a podobne, ale napriek tomu môže veľa urobiť napríklad proti rôznym krajinám tretieho sveta. Áno, a v niektorých prípadoch as trochou šťastia proti NATO.
Áno, povrchová flotila takmer zomrela, ale aj v súčasnom stave je schopná spôsobiť stratu väčšine potenciálnych protivníkov, najmä pri jej pobreží, a v Sýrii sa v lete zhromaždilo dobré zoskupenie, ktoré potom zohralo svoju úlohu na sto percent.
Áno, existujú rohy a nohy z námorného letectva, ale napriek tomu prijmeme šesť lietadiel, ktoré sú nejakým spôsobom schopné bojovať proti moderným ponorkám, existujú útočné pluky, existuje Tu-142M na prieskum na diaľku-a vedú ho dobre.
A tak všade, okrem protimínových síl. Existuje nula. Plný. Počnúc vysokými dôstojníkmi, ktorí stále veria vlečným vlečným sieťam, a oprášením výkonnostných charakteristík moderných západných baní a končiac loďami, ktoré nie sú vhodné na plnenie úloh podľa plánu. Nula.
Zároveň bola injekcia peňazí do nových minoloviek jednoducho márna. Otázka, prečo sa to stalo, je mnohostranná, zložitá a jej úplné odhalenie je nemožné v rámci jedného článku. Povedzme si to na rovinu - v podmienkach, keď sa námorníctvo dlhodobo nezúčastňuje na nepriateľských akciách, vyrástla okolo neho celá trieda vojenskej byrokracie, ktorá vo flotile vidí iba finančný tok, ktorý je potrebné rozkročiť, a nič viac. S týmto prístupom otázky bojovej pripravenosti vôbec nikoho nezaujímajú, nikto sa nimi nezaoberá a v dôsledku toho neexistuje bojová pripravenosť.
Nezaujíma nás ani tak otázka „kto je na vine?“, Ale otázka „čo robiť?“
Zvážte, ako sa situácia v námorníctve líši od toho, ako by mala byť.
Úlohy protimínových síl je možné v zásade rozdeliť na detekciu a ničenie mín. Kedysi boli objavené míny len vizuálne. Od druhej polovice dvadsiateho storočia sa ako prostriedok na zisťovanie mínových polí začali používať hydroakustické stanice, špeciálne vytvorené na vyhľadávanie drobných predmetov vo vodnom stĺpci v malých (prvých) hĺbkach. Takýto GAS nainštalovaný na zametacích strojoch umožňoval odhaliť mínové pole priamo na trati. V budúcnosti bol GAS stále dokonalejší, neskôr boli doplnené diaľkovo ovládanými bezpilotnými podvodnými dopravnými prostriedkami-TNPA, vybavené sonarmi a televíznymi kamerami, objavili sa bezpilotné člny vybavené GAS, objavili sa sonary s bočným skenovaním, ktoré vám umožnili otvoriť podmorské prostredie, pohybujúce sa po okraji mínového poľa.
V budúcnosti vznik presných polohových systémov pre loď a ROV, nárast schopností počítačov, zvýšenie rozlišovacej schopnosti sonarov umožnil prieskum dna a vodného stĺpca v chránenej vodnej oblasti, detekciu zmeny, nové objekty na dne a v spodných vrstvách vody, ktoré tam predtým neboli. Takéto objekty bolo možné okamžite skontrolovať pomocou systému TNLA a uistiť sa, že nejde o mínu.
Objavil sa nízkofrekvenčný GAS, ktorého signál bez poskytnutia dobrého rozlíšenia výsledného „obrazu“mohol napriek tomu odhaliť zanesené dolné bane, čo bol obrovský krok vpred. Teraz je ťažké skryť mínu do odpadu, ktorý je v hojnom množstve prítomný na morskom dne v oblasti intenzívnej hospodárskej a vojenskej ľudskej činnosti, v bahne, v riasach, medzi rôznymi veľkými odpadkami, utopenými loďami a člnmi, pneumatikami, a všetko ostatné tam. v spodnej časti. Kal uložený podvodnými prúdmi bol samostatným problémom, mohol skryť mínu pred inými metódami vyhľadávania, ale nízkofrekvenčný signál s ňou pomohol „vyriešiť“. Všetky tieto prostriedky sú navzájom účinne integrované a v prípade potreby poskytujú takzvané „nepretržité hydroakustické osvetlenie“. Vysokofrekvenčný HAS poskytuje dobrý obraz, ktorý napríklad umožňuje detekovať torpédovú mínu inštalovanú v hĺbke, nízkofrekvenčný HAS umožňuje nahliadnuť pod bahno. Spolu s počítačmi a sofistikovaným softvérom pomáha „odrezať“prirodzené rušenie spôsobené podvodnými prúdmi. Existujú ešte pokročilejšie, schopné monitorovať situáciu - preto je už dlho technicky možné implementovať takzvané kontinuálne hydroakustické monitorovanie, keď sa sledovanie podmorskej situácie vykonáva nepretržite pomocou širokého spektra hydroakustické prostriedky, ktoré zisťujú výskyt cudzích predmetov (mín) na dne aj vo vode, napríklad bojových plavcov.
Na ceste je masívne zavedenie parametrických antén aj v námorníctve malých a slabých krajín - keď lúče silných zvukových vĺn s blízkymi frekvenciami paralelne vyžarujú do vodného prostredia, generujú vo vode zónu, akúsi „virtuálnu“anténu, ktorý je zdrojom silných sekundárnych vibrácií, oveľa silnejších, než môže poskytovať bežná sonarová anténa primeranej veľkosti. To zvyšuje efektivitu vyhľadávania mín rádovo. Takéto zariadenie už v niektorých krajinách vstupuje do služby.
V prípadoch, keď komplexná hydrológia neumožňuje „zobraziť“celý vodný stĺp, používajú sa ROV. Poskytujú tiež klasifikáciu banských predmetov nájdených pri vyhľadávaní, ak je to ťažké podľa signálov GAS.
Prirodzene, všetko vyššie uvedené je zlúčené do jedného komplexu pomocou automatizovaných systémov kontroly činnosti mín, ktoré premieňajú rôzne spôsoby detekcie (a ničenia) na jeden spoločne fungujúci komplex a tvoria informačné prostredie pre operátorov a používateľov, v ktorom celá škála podvodných situácií a zameriavanie je určené pre sily a prostriedky ničenia.
Je ľahké uhádnuť, že naše námorníctvo z toho nemá takmer nič.
V súčasnosti má námorníctvo niekoľko desiatok minoloviek, z ktorých jedna - „viceadmirál Zakharyin“nemá najlepšiu, ale adekvátnu detekciu plynových baní, a STIUM „Mayevka“na vyhľadávanie a ničenie mín pod vodou. Existuje dvojica morských minoloviek Projektu 12260, ktoré majú vysokofrekvenčný PLYN a teoreticky sú schopné uniesť staré torpédoborce KIU -1 a 2 (nakoľko sú tieto systémy v praxi v súčasnosti „živé“, je ťažké Existujú informácie, že jedna z minoloviek bola použitá na experimenty so systémom „Gyurza“, ktoré nedosiahli „sériu“), existuje deväť nájazdových minoloviek projektu 10750, ktoré, takpovediac, majú relatívne malú prijateľnú detekciu mín GAS a sú tiež schopné používať vyhľadávače mín.
Existujú najnovšie zametacie stroje projektu 12700 „Alexandrite“, koncipované ako nosiče moderných protimínových hydroakustických staníc, ale je ich málo a vyznačujú sa tak obrovskou hmotnosťou nedostatkov, ktorá znižuje hodnotu týchto lodí na nula. Zbohom.
Existuje určitý vývoj v ACS, ktorý je výrazne horší ako západný.
A to je všetko.
Všetky ostatné nájazdové, základňové a morské minolovky sú úplne zastarané a pre čokoľvek komplikovanejšie, ako je vypáčenie domácich kotevných mín vyrobených v garáži niektorými militantmi, ktorí sú samoukom, je nevhodné. Starý PLYN, vlečné vlečné siete a spomienky na starých sovietskych lovcov mín - nič iné tam nie je.
Námorníctvo nemá systémy, ktoré plne disponujú vyššie popísanými funkciami, a ani zďaleka sa nepokúšajú niečo také získať. Čas od času sa na stránkach špecializovaných vojenských publikácií objavia články dôstojníkov strednej úrovne alebo nie veľmi vysokých zamestnancov príslušných projekčných kancelárií alebo výskumných ústavov, kde sa vyjadrujú myšlienky o potrebe priniesť možnosti nachádzania mín v súlade s požiadavkami doby, ale tieto hovory zvyčajne zostávajú hlasom do očí bijúcich v púšti. Je možné, že niekde lenivo existujú projekty výskumu a vývoja na uvedené témy, ale nikdy nedosiahnu „sériu“.
Ruský priemysel má zároveň všetok potrebný potenciál na rýchle zlepšenie situácie. Neexistujú žiadne technické problémy s cieľom „zlúčiť“mapy morského dna v oblastiach, ktoré je pravdepodobne možné v prvom rade ťažiť, pomocou chránených počítačov, ktoré by zobrazovali informácie z PLYNU. Neexistuje žiadna technologická nemožnosť vyrobiť BEC s GAS alebo sonarom s bočným skenovaním (SSS) a zabezpečiť z neho prenos údajov na veliteľské stanovište, kde by boli „superponované“na spodných mapách. To všetko sa dá urobiť, otestovať a uviesť do série do piatich rokov. No maximálne sedem rokov.
Navyše domáce minolovky, ktoré boli predtým dodávané do zahraničia, tam prešli modernizáciou a ukázalo sa, že staré domáce plynové vyhľadávanie baní celkom „dosiahlo“úroveň viac -menej adekvátnu hrozbám aj bez výmeny, a to jednoducho aktualizáciou periférneho zariadenia. Táto skutočnosť naznačuje, že tie isté morské minolovky Projektu 1265, ktoré sú stále základom domácich síl na zamínovanie mín, ako napríklad 266M, a vyššie uvedené projekty, je možné modernizovať z hľadiska hydroakustiky, prijímať na palubu terminály ACS a zariadenia. konjugácia automatizovaného riadiaceho systému a našich vlastných vyhľadávacích sonarových systémov.
Bude to trvať nejaký čas a nejaké peniaze. Jedinou nevýhodou je vek minoloviek 1265. Ich drevené trupy sú už vážne opotrebované a pre niektoré lode budú opravy nemožné. Ale toto je stále oveľa lepšie ako nula.
Situácia s ničením mín nie je o nič lepšia ako pri pátraní. Ako už bolo spomenuté, moderné bane sa nenechajú vyhladiť obvyklým spôsobom - ťahaním vlečnej siete minolovkou cez mínové pole. To už nie je možné, baňa, ktorá reaguje na kombináciu akustických, elektromagnetických a hydrodynamických polí, exploduje aj pod tichou a nemagnetickou minolovkou, pričom zničí loď a zabije posádku. A ruské námorníctvo, bohužiaľ, nemá iné prostriedky. Staré KIU-1 a 2 a rôzni experimentálni pátrači a torpédoborce sa už dlho stali majetkom histórie, niekde nezostali žiadne obrázky, viac-menej živú „Mayevku“priklincovali skorumpovaní úradníci z flotily, zahraničné zariadenie bolo pod sankciami, a nie to, čo chcelo kúpiť naše ministerstvo obrany. Ak zajtra niekto ťaží naše východy zo základní, potom do nich budú musieť preniknúť lode, iné možnosti nebudú.
Ak väčšina flotíl nemá dostatok prostriedkov na vysokorýchlostné odmínovanie, ale existujú aspoň prostriedky podobné bodom-STIUMY, hľadače TNLA, torpédoborce-potom nemáme nič.
A rovnako ako v prípade banského prieskumu máme k dispozícii všetku potrebnú technológiu a kompetencie, aby sme všetko mohli opraviť do siedmich rokov.
Pozrime sa podrobnejšie na úlohy odmínovania.
Je potrebné oddeliť úlohy odmínovania všeobecne a „prielomu“mínového poľa, napríklad pre núdzové stiahnutie z úderu povrchových lodí. Prvý z nich, pokiaľ ide o „byť včas“, je možné vykonať v obmedzenom rozsahu („prelomenie chodby“), ale musí sa vykonať rýchlo.
V dávnych dobách bola najrýchlejším spôsobom, ako preraziť mínové pole, prelomová loď. Také lode boli špeciálne kalené lode schopné prežiť výbuch v bani. Boli poslaní do mínových polí, aby pozdĺž nich iniciovali detonáciu mín pozdĺž kurzu a v mínovom poli „vyrazili koridor“na prechod bežných lodí a plavidiel. Doteraz malo námorníctvo niekoľko rádiem riadených ističov (projekt 13000).
Čas však nezastaví. Američania namiesto prelomových lodí používajú vlečné siete ťahané vrtuľníkom, ale existuje oveľa racionálnejšie riešenie-vlečná sieť s vlastným pohonom.
V súčasnosti vlečné siete s vlastným pohonom vyrába spoločnosť SAAB. Jeho produkt SAM-3 je najpokročilejším svojho druhu na svete a najrozšírenejším výrobcom. Ešte správnejšie je povedať - jediný plne sériový.
Vlečná sieť je katamarán bez posádky, udržiavaný na vode vďaka plavákom z vysokopevnostného mäkkého materiálu naplneného vzduchom.
Katamarán pravidelne ťahá kombinovanú akusticko-elektromagnetickú vlečnú sieť. Vo väčšine prípadov je SAM-3 schopný skutočne simulovať povrchovú loď a spôsobiť spustenie mín.
Mäkký materiál plavákov je schopný absorbovať dostatočne silnú rázovú vlnu. Na fotografii nižšie napríklad detonácia pod vlečnou sieťou výbušnej náplne zodpovedajúca 525 kilogramom TNT.
Veľmi dôležitý bod - vlečná sieť sa vrhá vzduchom a na montáž a spustenie sú potrebný štyria ľudia a žeriav s nosnosťou 14 ton.
V prípade, že je situácia v bani zložitá a je potrebná úplná imitácia veľkej hladinovej lode, môže SAM-3 ťahať hmotnostné simulátory s vlastným pohonom lode TOMAS. Tieto zariadenia sú veľké a ťažké plaváky so zdrojmi elektromagnetických vĺn, schopné simulovať svojim objemom a hmotnosťou hydrodynamický účinok trupu lode na hmotnosť vody, pozdĺž ktorej sa pohybuje. Súčasne, aby ste „zapadli“do nárazu, môžete vytvoriť „vlak“plavákov. Akustické vlečné siete sú zavesené pod potrebnými plavákmi a jeden môže simulovať zvuky zo strojovne, druhým je hluk zo skupiny poháňanej vrtuľami. V skutočnosti je to ideálny odpočinkový nástroj, druh superlámača, ktorý dokáže oklamať takmer každú modernú baňu.
Potom, čo vlečná sieť s vlastným pohonom prerazila chodbu v mínovom poli, sú za ňu vyslané bezpilotné člny so sonarovými stanicami, ktorých úlohou je nájsť v „chodbe“nevybuchnuté míny. Zistené mínové objekty môžu byť klasifikované podľa TNLA a zničené STIUM - pretože všetky obranné míny budú evidentne vyhodené do vzduchu, keď nad nimi bude definovaná povrchová loď, pre STIUM nebude problém priblížiť sa k bani a použite proti nemu výbušnú nálož.
Je možné, že míny vrátane obrancov budú naladené na podvodný objekt. V takom prípade budete musieť masívne použiť torpédoborce. Na druhej strane presné určenie polohy mín a ich klasifikácia pomôže použiť také staré prostriedky ako lanový výbušný náboj a pomocou torpédoborcov dokončiť iba tie míny, ktoré to prežili.
Nasledujúce riešenie by bolo preto ideálne pre námorníctvo.
Protimínové podjednotky sa vytvárajú na námorných základniach. Sú vyzbrojení vlečnými sieťami s vlastným pohonom a simulátormi fyzických polí, podobne ako SAM-3, bezpilotnými člnmi so sonarovými stanicami, nosičmi TNPA a STIUM, ako to robia Američania, ktorí nestavajú nové minolovky. Takáto jednotka funguje podľa schémy opísanej vyššie-vlečenie vodnej plochy vlečnou sieťou s vlastným pohonom, stiahnutie skupiny BEC vyhľadávacími prostriedkami sledujúce vlečnú sieť, používanie TNLA na klasifikáciu detegovaných mínových predmetov a používanie STIUM na ničenie mín, ktoré neboli vyhodené do vzduchu počas vlečných sietí. Ako záložnú možnosť by mali mať jednorazové torpédoborce, ale vzhľadom na ich vysoké náklady to bude posledná možnosť. Ktoré vďaka vlečnej sieti s vlastným pohonom budú potrebné v nie veľmi veľkých, a teda tolerovateľných množstvách.
Rusko opäť má na to všetky potrebné technológie a s kompetentnou formuláciou problému môže byť takáto schéma zavedená o päť až sedem rokov. V budúcnosti je potrebné prejsť na nepretržité hydroakustické monitorovanie, aby sa úplne vylúčilo vyhadzovanie samonosných mín do vodnej oblasti medzi kontroly a bojových plavcov.
Súčasne je potrebné zmodernizovať všetky minolovky s významným zvyškovým zdrojom. Je potrebné vybaviť ich TNLA rôznych typov, vybaviť novým GAS s integračnými systémami do ACS, možno má zmysel vybaviť tieto lode potápačským vybavením, aby na ich neutralizáciu mín mohli byť z ich dosky použité potápačské jednotky (iný ktorý sa na Západe masívne používa, ale čo naša flotila kategoricky odmieta).
Samostatne stojí za to hovoriť o budúcnosti lodí projektu 12700 „Alexandrite“.
Tieto lode majú dnes obrovský výtlak na minolovku - až 890 ton. Štandardný bezpilotný čln - francúzsky „inšpektor“sa súčasne s týmito loďami nemieša a vo všeobecnosti nie je jasné, ako ho používať (loď, úprimne povedané, je neúspešná so slabou spôsobilosťou na plavbu). Tiež to, čo sa nazýva „nefungovalo“, vyvinulo pre neho podvodné vozidlá a pokiaľ ide o hmotnosť parametrov. Štandardná TNLA lode má teda hmotnosť približne jednu tonu, čo samo o sebe neumožňuje jej použitie pri hľadaní mín. A skutočnosť, že má šuškané o neprimerane vysokej cene a zároveň musí sám ničiť míny, ho úplne vyvedie z držby. Loď má však na palube moderný PLYN a veliteľské stredisko.
Stojí za to dokončiť všetky zastavené lode tohto projektu, ale v trochu inej kvalite. Treba priznať, že poslať takú obrovskú loď na vlečné siete je šialenstvo, a ešte k tomu trestné šialenstvo. Bane budú vyhodené do vzduchu pod Alexandritami jednoducho kvôli ich hmotnosti a vode, ktorou sa pohybujú, „je im jedno“, že tieto lode majú trup zo sklenených vlákien. Táto loď by nemala byť používaná ako minolovka ani TSCHIM, ale ako nová pre nás, ale ako lovec mín, ktorý je na Západe už dlho zaradený do samostatnej triedy, ktorú v podmienkach námorníctva môže dostať nejaký tradičný „sivý“názov v ruskom štýle, napríklad iba „loď na hľadanie mín“. Stojí za to opustiť vlečné zbrane na palube, ale súčasne umiestniť na palubu lode bezpilotné člny na vyhľadávanie mín, diaľkovo ovládaných UFO pre ich klasifikáciu, iba normálne, a nie tie nečinné a „zlaté“za cenu prototypov, ktoré teraz, STIUMY, zásoba jednorazových torpédoborcov … Stojí za to študovať problematiku ťahania kombinovanej vlečnej siete (akustika a elektromagnetické polia) s BEC z lode.
V budúcnosti je potrebné prehodnotiť požiadavky na protimínovú loď, aby náhrada za existujúce minolovky bola už plne v súlade s danou úlohou.
Aká iná technológia chýba, aby sa hrozba bane považovala za uzavretú?
Po prvé, stále potrebujeme helikoptéry - vlečné vozidlá na vlečné siete. Nepriateľ môže zrazu podniknúť ťažbu v takom veľkom rozsahu, že štandardné protimínové sily na námornej základni jednoducho nestačia na rýchle zaistenie výstupu lodí na more. Potom tam bude potrebné naliehavo preniesť rezervu. Vrtuľníkové jednotky môžu o tejto rezerve tvrdiť. Poskytujú tiež najvyšší možný výkon vlečných sietí, ktorý nie je k dispozícii pre iné prostriedky. Zároveň, keďže na základniach máme vlastné protimínové sily, takýchto helikoptér bude málo. Dnes je jedinou realistickou platformou pre takúto helikoptéru Mi-17. Príklad starých remorkérov - Mi -14 - ukazuje, že taká helikoptéra si celkom dobre poradí s ťahaním vlečných sietí a nepotrebuje obojživelné schopnosti.
Za druhé, vlečné helikoptéry na vlečné siete musia znížiť PLYN spôsobený mínami. To dramaticky zvýši vyhľadávací výkon mínových akčných síl.
Po tretie, sú potrebné tímy špeciálne vyškolených potápačov ženistov.
Po štvrté, je potrebné vykonať výskumnú činnosť s cieľom určiť metódy a prostriedky hľadania mín pod ľadom. Ak je čistenie takýchto mínových polí možné vykonávať rôznymi UUV a potápačmi prostredníctvom umelých otvorov a ľadových dier v ľadovom kryte, potom existuje veľa otázok týkajúcich sa detekcie a vyhľadávania mín v takýchto podmienkach. Sú však riešiteľné.
Po štvrté, na vojnové lode je potrebné nasadiť protimínové zbrane. K dispozícii musí byť najmenej BEC s PLYNOM, Zásoba TNLA, STIUM a torpédoborcov na lodiach. Zdá sa, že je potrebné mať káblové náboje, štartované z rovnakého BEC. Ako súčasť BC-3 by mali byť špecialisti na používanie celej tejto technológie. Ak je to potrebné, akcie vojnových lodí BCH-3 bude riadiť veliteľ zodpovedný za mínovú akciu, alebo v iných prípadoch loď zabezpečí prechod cez mínové polia sama.
Po piate, je potrebné integrovať velenie mínovej akcie a protiponorkovej obrany. Triviálny príklad - ak sa nepriateľská ponorka nachádza v blízkosti zóny odstraňovanej z mín, nič tomu nebude brániť, pričom určí miesta, kde už boli míny zlikvidované, nasmerujte tam opäť samonosné míny. Aj keď má brániaca strana nepretržité monitorovanie sonarom a tieto míny sú zistené včas, bude to znamenať prinajmenšom stratu času. Ak skutočnosť o opätovnej ťažbe „vyčistenej“zóny zostane neznáma …
ASW je životne dôležitý ako sám osebe, tak aj v kontexte mojej činnosti.
Po šieste: stojí za to sa bližšie pozrieť na superkavitačné granáty pre konvenčné námorné delá - s najväčšou pravdepodobnosťou ich možno použiť na streľbu na kotevné míny v malej hĺbke.
Po šieste: po Američanoch je potrebné vytvoriť laserové systémy na detekciu mín, vzdušné aj lodné.
Námorníctvo musí vo všeobecnosti vytvoriť štruktúru, ktorá nebude zodpovedná za podvodné zbrane, ako je to teraz, ale za vedenie mínových vojen vo všeobecnosti, vrátane akcie proti mínam a „útočnej ťažby“.
Je ľahké uhádnuť, že všetky vyššie uvedené skutočnosti nebudú v dohľadnej dobe vykonané.
Uveďme konkrétny príklad - pred niekoľkými rokmi sa jedna z ruských projekčných organizácií priblížila k vytvoreniu takého produktu, ktorý je tak žiaduci pre každú flotilu sveta, ako super lacného STIUM. Opätovne použiteľné zariadenie, schopné efektívne vyhľadávať míny vo väčšine podmienok, sa ukázalo byť také lacné, že ho v prípade potreby bolo možné bezbolestne obetovať. Cena bola prisľúbená tak nízka, že na akejkoľvek vojnovej lodi bude možné mať desiatky takýchto zariadení - rozpočet nebude nijako zvlášť zaťažujúci. Samozrejme, funkčnosť zariadenia bola trochu obmedzená, aby sa znížila cena, ale takpovediac to nie je kritické. Na kov sa dostalo niekoľko subsystémov.
Osoby, v ktorých právomoci poskytovať alebo neposkytovať pokrok v týchto prácach, zabili projekt ešte rýchlejšie ako v pravý čas „Mayevka“. Pre autora nebude ťažké poskytnúť kód ROC a kontakty na úradníkov, ak ich otázka zaujíma. Autor je si však istý, že úradníkov táto problematika nebude zaujímať.
Stojí za zmienku, že kolaps protimínových síl v námorníctve nastáva v podmienkach, v ktorých sa po prvé zhoršuje medzinárodná situácia okolo Ruskej federácie, za druhé, keď sú riziká zásahu na mori mnohonásobne vyššie ako na pevnine, a po tretie, keď sú naším nepriateľom Spojené štáty, už má skúsenosti s anonymnou teroristickou vojnou o míny (Nikaragua) a podnecovaním svojich vazalských štátov voči našej krajine (Gruzínsko v roku 2008).
Vazali zároveň majú aj míny, aj ich dodávkové vozidlá.
Zoberme si napríklad Poľsko. Všetky obojživelné útočné lode triedy Lublin sú na Západe klasifikované ako obojživelné útočné lode mínovej vrstvy. Na jednej strane je akákoľvek tanková pristávacia loď tiež minonoskou, na strane druhej si ju Poliaci pre istotu nechávajú, nie na vylodenie. Tieto lode sú najskôr minelayers, potom obojživelné lode. Ak si pripomenieme Veľkú vlasteneckú vojnu, potom nepriateľ začal ťažiť Pobaltie pred prvým vojenským úderom na územie ZSSR, v noci z 21. na 22. júna. Zdá sa, že sme zabudli na lekciu.
Neutrálni tiež dávajú dôvod premýšľať. Zdanlivo neutrálne Fínsko teda v rámci vojenskej spolupráce v rámci EÚ špehuje pohyby baltských lodí. Nič zvláštne, len špehujú mínometov Hamienmaa. Ich budúce korvety triedy Pohyanmaa majú spravidla priehradky na umiestnenie mín a vodítka na ich zhodenie do vody. Minolovky sú dnes najväčšími fínskymi loďami. Fíni majú najšpecializovanejších minových vrstiev na svete. Fíni sú však zatiaľ väčšinou za neutralitu, ale zmena tohto postoja je vecou jednej dobre vedenej provokácie. Spojené štáty a Briti sú dobrí v provokácii, kedykoľvek chcú. Hlavnou vecou je vybrať ten správny okamih.
Apogeum vývoja moderných minových vrstiev nám dáva Južná Kórea. Jej nová minonoska „Nampo“(ktorá je predchodcom novej triedy lodí) nesie 500 mín a má osem sprievodcov, ktorí ich odhodia za kormu. Je to bezpochyby najvýkonnejšie mínové pole v histórii.
Na jednej strane Južná Kórea na jednej strane takmer nevidí Rusko ako svojho protivníka. Teraz. Nezabúdajme však, že sú to americkí spojenci a spojenci, ktorí historicky ukázali svoju schopnosť obetovať sa kvôli svojim americkým pánom. Áno, Severná Kórea, Čína a Japonsko sú považované za oveľa pravdepodobnejších nepriateľov ako my. Ale zámery sa rýchlo menia a príležitosti sa menia pomaly.
Na tomto pozadí nie je ani odmietnutie Američanov z mín inštalovaných z ponoriek (dočasné) a stiahnutie únoscov z bojovej sily (možno tiež) akosi povzbudzujúce. Napokon, USA, NATO a ich spojenci stále majú státisíce mín.
A máme iba prehistorické vlečné siete a nepríjemne hlasnú vojenskú propagandu, ktoré nie sú podložené skutočnou vojenskou silou.
Môžeme len dúfať, že nebudeme testovaní na silu.
