Minule sme hovorili o účasti tankov BT-5 na bitke pri Fuentes de Ebro. Dnes budeme hovoriť o tankoch samotného Španielska, ktorých história sa začala písať v roku 1914 (a prvé BA sa začali testovať v Španielsku v roku 1909), keď bolo z Francúzska kúpených 24 obrnených vozidiel Schneider -Creusot - veľmi pôsobivé typ BA, ktorý vynaliezaví Francúzi postavili na podvozkoch svojich parížskych autobusov. Tieto autá poháňal benzínový motor s výkonom 40 koní. a na zadné kolesá bol kardanový (dokonca ani reťazový!) pohon. Posledné menované boli priamo stvorené pre vojnu, to znamená, že boli oceľové s tvarovanými gumovými pneumatikami, pričom predné boli jednoduché a zadné boli dvojité. Je pravda, že 5 mm pancier nebol dobrou ochranou, ale strešné pancierové pláty mali sklon v tvare písmena A, aby sa z neho odvalili ručné granáty.
Tank "Trubia-Naval" 1936.
Na dobrej ceste mohli tieto autá cestovať rýchlosťou až 35 km / h a cestovný dosah bol 75 km. Toto pancierové auto nemalo žiadnu stálu výzbroj, ale malo na oboch stranách šesť strieľní (dve sa dali použiť aj na vetranie), cez ktoré strieľali guľomety na obratlíkoch alebo šípy z ich osobných zbraní. Posádku tvorilo 10 ľudí a je jasné, prečo to tak je. Je tiež zrejmé, že tieto stroje boli veľmi primitívne, ale počas vojny v španielskom Maroku sa ukázali veľmi dobre. Navyše boli použité aj počas občianskej vojny!
Jeden z domácich španielskych BA.
Prvé tanky dodalo Španielom aj Francúzsko. Išlo o tanky CAI „Schneider“, ktoré vstúpili do Španielska po skončení prvej svetovej vojny, a potom Renault FT-17, oba s guľometnou a delovou výzbrojou, a v liatej a nitovanej veži. Dodávali sa im tanky FT -17TSF - „riadiace tanky“, vybavené rádiostanicou vo veľkej kormidelni na trupe.
Tank "Trubia" Mod. A.
Nemá zmysel bližšie popisovať túto techniku, pretože je dobre známa. Je len dôležité zdôrazniť, že Španieli sa starali o svoje tanky, a preto dokonca aj také zastarané stroje ako „Schneiders“prežili pred začiatkom osudnej bitky medzi nacionalistami a republikánmi.
V 20. rokoch 20. storočia sa španielska armáda rozhodla kúpiť vo Francúzsku skúsené kolesové pásové tanky „Saint-Chamon“a okrem nich kolesové pásové obrnené vozidlá „Citroen-Kegresse-Schneider“R-16 mod. 1929, experimentálne tankery Carden-Lloyd v Anglicku a ľahké tanky Fiat 3000 v Taliansku. Potom, v roku 1926, v štátnom podniku Trubia pod velením kapitána Ruiza de Toledo začali práce na vlastnom španielskom tanku, oficiálne nazývanom „rýchly pechotný tank“alebo „Model Trubia“. Séria A “.
Tank bol naplánovaný na výrobu podľa modelu Renault v guľometnej aj delovej verzii a bolo naň nasadené 40 mm delo vlastnej konštrukcie, schopné streľby na 2 060 m s rýchlosťou projektilu 294 m / s. Ale možnosť s kanónom z nejakého dôvodu nefungovala a rozhodli sa vyzbrojiť tank tromi 7 mm guľometmi Hotchkiss pre náboje Mauser používané v Španielsku.
Tank „Trumpet“v bitke.
Externe, tank vyšiel trochu ako Renault, ale mal veľa dosť nepochopiteľných a zvláštnych, čisto „národných“vlastností. Tu je návod, ako napríklad v dosť stiesnenej kužeľovitej veži môžete nainštalovať až tri guľomety? A tu je návod, ako to urobiť - aby bol dvojstupňový a aby sa každý stupeň otáčal nezávisle od seba a každý stupeň by mal svoj vlastný guľomet v guľovom držiaku,čo by teoreticky umožnilo zmeniť palebný sektor bez otáčania každej úrovne! Veľmi „záludná“a komplexná schéma, nie? Potom bol na strechu veže umiestnený stroboskop. Áno, opäť to bolo výhodné: koniec koncov, brnenie, ktoré obklopovalo pozorovateľa, sa pri otáčaní zariadenia „roztavilo“, získal sa 360 ° pohľad, ale je na to potrebný špeciálny pohon. A veža Trubia už bola veľmi stiesnená. Samotný stroboskop bol spojený s vežovým ventilátorom, pre ktorý bola nad ním poskytnutá pancierová kapucňa. Ďalší guľomet bol umiestnený v prednej pancierovej doske, ako na T-34. V trupu boli ďalšie dve strieľne na bočných pancierových doskách. Ďalším znakom tanku bol nos vyčnievajúci za stopu. Jeho španielski dizajnéri ho vybavili úzkym klziskom na prekonávanie zvislých prekážok. Vzadu bol pripevnený tradičný chvost. Rozhodli sa podvozok naplno zarezervovať, a dokonca ich zavrieť skosenými blatníkmi. Dizajn trate bol príliš originálny: niektoré trate sa kĺzali po bežcoch, ktoré sa nachádzali vo vnútri jeho pancierového obchvatu, ale zvláštny výčnelok na každej druhej trati ho zvonku zakryl a taktiež sa po ňom skĺzol!
Trubia-Naval v bojovej situácii.
„Trubia-námornícky“republikáni.
Takéto zariadenie chránilo podvozok pred nečistotami aj kameňmi, ale kvôli nedostatočnému odpruženiu sa pohyb tanku veľmi otriasol. Na dráhach neboli žiadne oká, takže terénna schopnosť Trubia bola slabá. V bitkách v Španielsku boli tieto stroje použité pri obrane Ovieda a pri Extremadure. Ukázalo sa, že guľometnej výzbroje mali na bitku v meste dostatok. Týchto tankov bolo ale tak málo, že nehrali žiadnu významnú úlohu: môžeme povedať, že rovnako dobre by ich možno nemali ani Španieli.
Pokiaľ ide o celkový počet španielskych tankov, bolo ich veľmi málo. Španielsky historik Christian Abad Tretera napísal, že v júli 1936 bolo 10 FT -17 - boli vyzbrojení tankovým plukom v Madride (Regimiento de Carros de Combate č. 1) a ďalších päť tankov bolo v Zaragoze (Regimiento de Carros de Combate č. 2). V Madride zostali štyri tanky Schneider. Tanky „Trubia“(tri prototypy) boli v pešom pluku „Milan“v Oviede. Dva tanky Landes boli vyrobené v závode Trubia v Astúrii. Najviac skladom bolo BA „Bilbao“- 48 vozidiel, z toho republikáni mali 41 obrnených vozidiel, a iba sedem išlo nacionalistom.
Španielsky obrnený traktor Trubia-Landes.
Počas vojny bol traktor Landes s podvozkom podobným Trubii prerobený na „tank“. Republikáni sa pokúsili vytvoriť režim „Trubia“. 1936. Alebo ako sa mu tiež hovorilo „Trubia-Naval“, podľa názvu závodu ho však republikáni nazývali aj takto: „Euskadiho stroj“. Tank vyšiel len veľmi malý a veľmi ľahký, hoci jeho posádku tvorili traja ľudia. Výzbroj - dva guľomety „Lewis“kalibru 7, 7 mm, jeden vo veži a druhý v tele, oba v guľovom uložení. Podľa projektu sa vo veži malo nachádzať 47 mm kanón, ktorý sa im však nepodarilo dodať. Tento tank bol používaný v bitkách, a dokonca aj dosť široko, ale nebolo možné vytvoriť jeho sériovú výrobu.
Nacionalisti tiež neustále snívali o tankoch a vlastných, španielskych, takže sa v roku 1937 rozhodli vytvoriť pechotný tank, ktorý bude nadradený sovietom aj vozidlám ich spojencov, Nemcov a Talianov. Brnenie ho malo chrániť pred strelnými zbraňami kalibru 7, 92 mm a výzbroj mala dobre fungovať ako pre pechotu, tak aj pre nepriateľské tanky. Označili ho ako C. C. I. „Typ 1937“- „bojový tank pechoty“a objednal si sériu 30 vozidiel.
Tank C. C. I. „Typ 1937“.
Dizajnéri dodržali zásadu „detského návrhára“a vzali podvozok z talianskej tankety CV З / 35, ako na tomto stroji bol nainštalovaný pár 7,92 mm guľometov Hotchkiss, ale iba napravo od vodič a navrch - veža vyzbrojená 20 mm automatickým kanónom Breda mod. 35-20 / 65, ktorý už bol nainštalovaný na prestavaných nemeckých tankoch Pz. IA, namiesto dvoch guľometov. Tank vykazoval rýchlosť 36 km / h a ako vozidlo na podporu pechoty sa ukázalo ako celkom výhodné. Navyše mal dokonca naftový motor, čo nejakým spôsobom znížilo jeho nebezpečenstvo požiaru.
Tank „Verdekha“na skúškach.
Nasledoval „pechotný tank Verdekha“, pomenovaný podľa jeho tvorcu, delostreleckého kapitána nacionalistickej armády Felixa Verdecha. Práce na ňom začali v októbri 1938 a na jar 1939 boli odoslané na testovanie. Niektoré boli skopírované z tank T-26, ale motorový priestor bol umiestnený vpredu a vodič sedel za ním, ako na tanku Merkava.
Tank „Verdekha“prekonáva strmý svah.
ACS so 75 mm kanónom na podvozku tanku „Verdekha“. Pohľad zozadu.
ACS so 75 mm kanónom na podvozku tanku „Verdekha“. Čelný pohľad.
Kanón na ňom bol sovietsky, 45 mm, a na bokoch dela boli dva guľomety-nemecký Draize MG-13. Tank mal vežu podobnú veži z nemeckého tanku Pz. I, ale s nadrozmernou pancierovou maskou, do ktorej boli nainštalované delové nosníky. Existuje fotografia, na ktorej táto nádrž zobrazuje vežu s dvojitými dverami po stranách. Ukázalo sa, že tank bol o štvrtinu nižší ako sovietsky T-26. Pancier veže bol 16 mm a pancier prednej časti trupu bol 30 mm. Plánovalo sa vypustenie SPG so 75 mm kanónom na podvozok tohto vozidla. Ekonomická situácia v Španielsku bola však taká, že nemohla vyrábať tanky ani na nich založené samohybné delá a uspokojila sa so sovietskymi zajatými T-26 a BT-5.
Tank „Verdekha“a T-26.
Tanky „Vickers-6t“bojovali aj v Španielsku. V roku 1937 vstúpili do Španielska z … Paraguaja, pretože jeho prezident predal republikánom množstvo všetkých druhov zbraní a tankov tohto druhu, ktoré sa stali paraguajskými trofejami vo vojne s Bolíviou. Tri tanky patrili typu „A“- to znamená, že to boli guľometné vozidlá, jeden tank typu „B“- delo. Je zaujímavé, že medzi sovietskymi T-26 dodanými do Španielska, podľa fotografií, niekoľko vozidiel patrilo k typu s dvoma vežami.
„Trubia-Naval“nacionalisti.
(Obr. A. Sheps)
