Predchádzajúci článok o „nevysvetliteľných“nezrovnalostiach v pomere bojového zaťaženia medzi modernými loďami a loďami druhej svetovej vojny vyvolal na stránkach „VO“búrlivú diskusiu. Účastníci predložili rôzne teórie a nakoniec prišli k nesprávnym záverom.
Myslím si, že je potrebné rozvinúť túto tému a tým bodku „i“.
Stručne k problematike otázky.
Obrnené príšery z minulosti, ktorých delové veže vážili viac ako polovicu moderného torpédoborce. S hrubými obrnenými palubami a super výkonnými turbínami, ktoré sa teraz dajú porovnávať iba s elektrárňami jadrových krížnikov. Napriek všetkým týmto steampunkom, objemným bojovým miestam a posádkam tisícov ľudí, výtlak krížnikov zostal v rozumných medziach. V závislosti od typu od 10 do 20 tisíc ton.
Uplynulo pol storočia. Objemné veže hlavného kalibru sú preč. Dizajnéri úplne opustili brnenie. Posádky boli niekoľkokrát zmenšené. Obmedzili sme rýchlosť lodí, čím sme znížili požadovaný výkon ich elektrární. Zvýšená účinnosť použitím efektívnych naftových motorov a plynových turbín. Prešli sme z rádiových trubíc na malé mikroobvody. Zbraň umiestnili do podpalubného priestoru, čím sa ešte viac znížil moment prevrátenia, ktorý vytvára. Pokrok sa dotkol všetkého, o čom sa dá len snívať - na modernej lodi každý prvok (štít, žeriav, generátor) váži menej ako zariadenie podobného účelu na krížniku z 2. svetovej vojny.
Podmienky boja sa zmenili. Všetko sa zmenilo! Výtlak lodí však zostal rovnaký.
Je zrejmé, že „stlačenie“krížnika na veľkosť raketového člna je nerozumné. Napriek tomu je zaistená spôsobilosť na plavbu atď.
Ale v tomto prípade máme 3 000 ton rezervy nákladu. A teraz ich treba niečím naplniť a racionálne využiť.
„Takže sa používajú!“- zvolá drahý čitateľ. Tisíce ton boli vynaložené na rakety, radary, počítače, šesťhlavňové protilietadlové delá a ďalšie špičkové vybavenie …
A ukazuje sa, že je to nesprávne.
Pokiaľ ide o relatívnu hmotnosť zbraní (užitočné zaťaženie), moderné lode sú dvakrát nižšie ako krížniky z 2. svetovej vojny (v ktorých užitočné zaťaženie znamená aj ochranu panciera).
Brnenie je teraz preč. A všetky prvky zbraní - spoločne aj oddelene (rakety a odpaľovacie zariadenia, radary, konzoly v informačnom centre o boji atď.) Vážia menej ako zbrane a riadiace systémy krížnikov z 2. svetovej vojny.
Ako je to možné? Len niekoľko pozoruhodných príkladov:
Obrnený riaditeľ riadenia paľby Mk.37 s dvoma radarmi Mk.12 a Mk.22. Hmotnosť stĺpika 16 ton.
Hlavný radarový systém „Aegis“- modifikácia AN / SPY -1 „B“. Hmotnosť každej zo štyroch fázovaných antén inštalovaných na stenách nadstavby je 3,6 t. V piatich miestnostiach vybavenia je hmotnosť zariadenia 5 ton. Títo. aj keď vezmeme do úvahy všetky štyri SVETLOMETY a zariadenia na spracovanie signálu, moderný radar sotva váži až jedného hrdzavého režiséra. A na vojnových lodiach v dávnej minulosti boli takíto režiséri od dvoch do štyroch.
Krížnik Aegis má tiež ďalší dvojrozmerný radar a štyri radary na osvetlenie cieľa. Osvetľovací radar váži 1225 kg, hmotnosť pohyblivých prvkov (doska) je 680 kg.
Pre vizuálne porovnanie - komplex rádiového vybavenia lietadlovej lode „Legsington“(1944). Vľavo je riaditeľ Mk.37 (# 4). Na úplnom vrchole je radar pre povrchový dohľad typu SG (# 13). Jeho hmotnosť je jeden a pol tony. Podobné zariadenia boli nájdené na každom torpédoborci, krížniku alebo bojovej lodi. Nebudem popisovať každý prvok, pretože tam je všetko príliš zrejmé.
Na zvýšenie účinku - analógové počítače v informačnom stredisku boja o krížnik „Belfast“(1939). Sovietske mikroobvody odpočívajú.
Rovnaký príbeh sa deje so zbraňami. Podrobnosti boli popísané v predchádzajúcom článku. Napríklad 64-kruhový UVP Mk.41 s plnou muníciou (Tomahawks a protilietadlové rakety dlhého doletu) váži 230 ton.
Na porovnanie: jedna veža sovietskeho krížnika pr. 26-bis („Maxim Gorky“) vážila 247 ton. Malo by sa vziať do úvahy, že na rotujúcu časť umiestnenú NAD palubou spadlo 145 ton. Je ľahké si predstaviť, ako sa táto zhoršila stabilita v porovnaní s moderným UVP, ktorého všetky prvky sú umiestnené hlboko pod palubou!
Kritickí čitatelia budú samozrejme protestovať. Podľa ich názoru je vybavenie na palube modernej lode sprevádzané akýmsi „záhadným“nákladom spojeným s veľkým počtom komunikácií, káblov a drôtov.
Takže, drahí, aj keď omotáte krížnik hore a dole optickým vláknom ako kokon, nevyrovnáte tisíce ton, ktoré vám zostanú po odstránení 100-metrových pancierových pásov (pevná hmotnosť ocele, hrubá ako dlaň).
Existuje paradox - neexistuje žiadna odpoveď.
Riešenie problému (pozor, zabíja intrigy!)
Riešenie by sa nemalo hľadať v nákladových položkách, ale v usporiadaní lode.
Tézu o ľahkosti moderných radarov a vybavenia brilantne potvrdzuje už samotný vzhľad raketových krížnikov. Vďaka „ľahkosti“počítačového vybavenia, konzol atď. „Hi-tech“môžu dizajnéri umiestniť zariadenie na akúkoľvek úroveň nadstavby bez obáv z narušenia stability.
Čo vidíte na obrázku Správne, pevná nadstavba zo strany na stranu, vysoká ako poschodová budova.
Pri zachovaní rovnakých hodnôt výtlaku a zaťaženia ako staré krížniky, ale bez ťažkých zbraní a brnení, môžete postaviť vežu akejkoľvek výšky.
Prečo to robia?
Dizajnéri sa pokúšajú zvýšiť výšku stĺpikov antény. Bez akýchkoľvek špeciálnych odporúčaní a obmedzení tohto skóre volia najzreteľnejší spôsob - zvyšujú výšku nadstavby a súčasne používajú výsledné objemy a priestory na inštaláciu nových bojových miest a fitnescentier.
Negatívny vplyv „vetrania“objemných nadstavieb je kompenzovaný dodatočným predradníkom, pretože projektanti majú na sklade tisíce ton rezervy zaťaženia.
Ticonderoga má vo všeobecnosti všetko správne - „zrkadlá“PAR visia priamo na stenách. Inštalácia zariadenia a jeho údržba je zjednodušená, kedykoľvek môžete získať prístup k samotnej anténe jednoducho tak, že vystúpite na požadovanú palubu.
Jadrový „Orlan“rástol nekontrolovateľne nahor (59 metrov od spodnej časti k hornej časti predmostia). A jeho nadstavba sa zmenila na mayskú stupňovitú pyramídu s nainštalovaným rádiovým zariadením na rôznych úrovniach. Druhá pyramída vystrelila bližšie k zádi a nakoniec z krížnika urobila rituálny chrám smrti.
26 tisíc ton - tancujte, čo chcete
„Zamvolt“je na správnej ceste k úspechu. Obrovská plávajúca pyramída stelesňujúca všetky nadstavby, stožiarové konštrukcie, stĺpiky antén a plynové kanály. Teraz je to ucelený celok s cieľom zabrániť znesväteniu posvätného vzhľadu stealth ničiteľa.
Je pravda, že počet síl bol znížený na 80, čo aj s dvoma šesťpalcovými delami vyzerá ako hanba pre loď Uber s celkovým výtlakom 14 000 ton. Ale aké krásne a moderné!
Vo všeobecnosti sa napriek všetkým výhodám vysokých nadstavieb toto rozloženie nezdá byť najracionálnejším riešením. Vysoké „Himaláje“nielenže zvyšujú viditeľnosť lode, ale aj „spália“rezervu stability, ktorá mohla byť výnosnejšie vynaložená na inštaláciu ďalších systémov (zbrane, generátory, konštruktívna ochrana atď.)
Jediným prvkom, pre ktorý je kriticky dôležitá výška inštalácie antény, je radar na detekciu nízko letiacich cieľov. Špecializovaný radar, uprene hľadiaci do čiary horizontu, nad ktorým sa každú chvíľu môže objaviť drobná bodka. A potom bude odpočítavanie trvať niekoľko sekúnd.
Čím vyššie je radar nainštalovaný, tým vzácnejšie sekundy musí systém protivzdušnej obrany zachytiť nízko letiacu raketu.
Pre všetky ostatné antény je výška užitočná, ale nie rozhodujúca.
Radar s dlhým dosahom pracuje na cieľoch v stratosfére a na vesmírnych dráhach, takže akékoľvek narážky ± 10 metrov na tom nezáleží. SVETLOMETY je možné bezpečne umiestniť na steny nízkej nadstavby, podobne ako torpédoborec Orly Burke (a ešte nižšie - koniec koncov, hlavný radar Burke kombinuje funkcie detekčného radaru NLC).
Satelitné komunikačné systémy môžu fungovať aj na samom povrchu vody.
Aj rádiová komunikácia.
Preto je otázka - ak potrebujeme zdvihnúť do výšky iba jeden radar, tak prečo oplotiť Himaláje a narúšať tak vzhľad ničiteľa?
Najzrejmejším riešením je balón. Bežný balón používaný v J-LENS, novom systéme Pentagonu, na ochranu kritických predmetov pred raketami s nízkym letom.
Radarový balón lode je oveľa ľahší a kompaktnejší ako balóny JLENS.
Detekčné radary NLC a priori pracujú na krátke vzdialenosti obmedzené rádiové obzore. Preto majú nízky energetický potenciál a malé rozmery. V skutočnosti sa veľkosťou a účelom zhodujú s radarom AN / APS-147 viacúčelového vrtuľníka MH-60R. Okrem toho samotní tvorcovia Romea opakovane uviedli, že ich systém možno použiť na včasnú detekciu nízko letiacich rakiet a integráciu helikoptér do systému protivzdušnej obrany / protiraketovej obrany torpédoborcov Aegis.
Náraz v spodnej časti kokpitu - kapotáž AN / APY -147
Toto je druh radaru, ktorý treba zdvihnúť nad vodu, do výšky najmenej 100 metrov.
A bude to prelomový!
A) Dosah rádiového horizontu sa zvýši na 40 kilometrov (namiesto súčasných 15-20 kilometrov), čím sa systémy námornej protivzdušnej obrany / protiraketovej obrany dostanú na úplne novú úroveň.
B) Rozloženie sa zmení, o super vysoké ťažkopádne nadstavby nebude núdza. So zjavnými dôsledkami pre ostatné články nákladu.
Zvýšte svoju muníciu. Alebo nainštalujte ďalšie generátory, ktoré dodajú energiu pre železničné zbrane a radary strategickej protiraketovej obrany umiestnené na palube torpédoborce.
Alebo si oblečte brnenie. Bez zvýšenia výtlaku lode!
Nesúhlasím - kritizovať, kritizovať - ponúkať, ponúkať - robiť, robiť - odpovedať! “
- Sergej Pavlovič Korolev.
Kritici vyššie uvedenej teórie poukážu na možné problémy s umiestnením zariadenia a bojových miest, ktoré, hoci majú zanedbateľnú hmotnosť, často vyžadujú veľké objemy.
Komponenty pozemného systému S-400 sú umiestnené na niekoľkých mobilných podvozkoch. A je ťažké uveriť, že rovnaké vybavenie a riadiaca kabína sa nezmestia na 180-metrovú vojnovú loď.
Ako viete, postava s najväčšou plochou pre daný obvod je kruh (v trojrozmernom priestore má guľa najväčší objem).
Aj keď sú potrebné ďalšie objemy, vždy sa dajú získať bez zvýšenia výtlaku lode. Jednoducho zväčšením šírky trupu o niekoľko metrov a znížením jeho dĺžky o požadovanú hodnotu (10-20 m, tieto sú podmienené). To mierne ovplyvní propulzné vlastnosti. Rýchlosť torpédoborce sa zníži o 1, 5-2 uzlov, ale v ére radarov a vysoko presných zbraní na tom nezáleží.
Život je vo všeobecnosti nepredvídateľná vec. Kde každá úloha môže mať niekoľko alternatívnych riešení.
Vysoko chránený raketový krížnik 1. stupňa
