Indonézsky priemysel dokončil stavbu hlavného delostreleckého obrneného člna X18 Tank Boat. Produkt bol uvedený na trh a teraz sa zúčastňuje námorných skúšok. Skutočné vyhliadky tohto dlhodobého stavebného projektu ešte neboli stanovené, ale jeho vývojári veria, že čln má veľkú budúcnosť.
Zdĺhavá práca
Projekt obrneného tanku X18 vytvorila indonézska spoločnosť RT Lundin Industry Invest. Hlavnou oblasťou jej činnosti je vývoj a konštrukcia rôznych lodí a člnov na civilné a dvojaké použitie, ale pokúšajú sa vytvoriť sofistikovanejšie vybavenie pre flotilu.
Prvýkrát hovorili o lodi X18 v roku 2012. Potom odhalili samotnú existenciu projektu a tiež hovorili o možnosti získať vysoké technické a bojové vlastnosti, pre ktoré bolo plánované zavedenie niekoľkých odvážnych technických riešení.. V roku 2015 na pravidelnom podujatí predviedli maketu nádoby na palebnú podporu X18 so zosilneným komplexom zbraní; odhalil aj hlavné taktické a technické vlastnosti.
Developerská spoločnosť tvrdila, že indonézske námorné sily majú o navrhovaný projekt záujem. Tieto informácie boli pravdivé a v tom istom roku 2015 bola vydaná zmluva na stavbu prvej „lodnej nádrže“na testovanie a následné vyhodnotenie. Podľa zmluvných podmienok je hlavným dodávateľom a integrátorom projektu štátna spoločnosť PT Pindad (Persero). Stavbou bola poverená spoločnosť RT Lundin Industry Invest a ako dodávateľov jednotiek bolo pritiahnutých niekoľko ďalších spoločností.
Výstavba experimentálneho X18 sa začala začiatkom roku 2016 v závode RT Lundin Industry Invest v Banyuwangi. V auguste developerská spoločnosť zverejnila fotografie stavby. Do tejto doby sa vytvorili obrysy trupu katamaránového okruhu, ale práca pokračovala. Koncom roka bola na výstave predstavená maketa lode v plnej veľkosti.
Z viacerých dôvodov, pravdepodobne technologického a ekonomického charakteru, bola konštrukcia a vybavenie olovenej lode dokončené až teraz. 28. apríla bol uvedený na trh model X18 a hneď nasledujúci deň sa začalo s námornými skúškami. Načasovanie ich implementácie nebolo stanovené. Názory potenciálneho zákazníka na nový projekt tiež nie sú známe.
Technické vlastnosti
Projekt X18 navrhuje stavbu katamaránového člna s dĺžkou 18 m, šírkou 6,6 m a bežným ponorom 1 m. Čln má balistickú ochranu, môže niesť delostrelecké a guľometné zbrane rôznych typov a taktiež nesie jednotky. Je navrhnutý tak, aby vykonával širokú škálu úloh na riekach a v pobrežných oblastiach morí.
Loď je postavená podľa schémy katamaránu s dvoma bočnými trupmi, v ktorých sú umiestnené niektoré jednotky, a širokým mostom, ktorý tvorí palubu a predhradie dostatočného objemu. V strednej časti lode je nadstavba, na streche ktorej je sedadlo pre bojový modul. Za modulom alebo priamo na ňom je nainštalovaný stožiar s elektronickým zariadením.
Navrhuje sa, aby hlavné konštrukcie člna boli vyrobené z kompozitného materiálu, ktorého názov a zloženie nie sú uvedené. Podľa vývojárov je také telo 10 -krát ľahšie ako oceľ a 10 -krát pevnejšie. Podľa smutných skúseností z predchádzajúcich projektov bol kompozit navyše vyrobený ako nehorľavý. Zároveň nie je pomenovaná presná úroveň ochrany prípadu. Pravdepodobne je k dispozícii nepriestrelná a nárazuvzdorná ochrana.
Čln je vybavený dvoma naftovými motormi MAN s výkonom 1200 koní, z ktorých každý beží na vlastnom vodnom dele. Deklarovaná maximálna rýchlosť je 40 uzlov. Palivový systém obsahuje nádrže na 5 000 litrov, ktoré pri ekonomickej rýchlosti 10 uzlov poskytujú cestovný dosah 450 míľ.
Podľa prvotných materiálov k projektu mal obrnený čln niesť bojový modul Cockerill XC-8 105HP vyrobený spoločnosťou CMI Defense so 105 mm kanónom a guľometom normálneho kalibru. Na streche takejto veže je umiestnený prídavný modul Lemur RWS 12,7 mm s guľometom veľkého kalibru.
Počas dokončovania projektu dostala vedúca loď projektu menej silné zbrane. Na strechu jeho nadstavby bol nainštalovaný CMI Cockerill 3030 DBM s automatickým delom Bushmaster Mk 44 a guľometom normálneho kalibru. Loď tiež prijíma dva guľomety M2 na otvorených ručne ovládaných vežičkách.
Projekt počíta s inštaláciou sady rádiových elektronických prostriedkov pre navigáciu, komunikáciu atď. Bojové moduly všetkých typov sú vybavené vlastnými optoelektronickými jednotkami a sú ovládané diaľkovými ovládačmi vo vnútri chráneného zväzku.
Zloženie posádky závisí od vybraných zbraní. Cockerill 3030 obsluhuje jeden operátor, posádka sa tak zníži na štyri. Zložitejšia veža so 105 mm kanónom zvyšuje posádku na šesť. Na palubu môžete tiež umiestniť pristátie - 20 bojovníkov so zbraňami a vybavením. Na prove je k dispozícii skladací rebrík.
Vyhliadky na lodi
V blízkej budúcnosti bude musieť cisternový čln X18 prejsť celým komplexom testov pod dohľadom špecialistov flotily a potom sa vyvodia závery. Ak prototyp ukáže svoju najlepšiu stránku a bude vyhovovať námorníctvu, objaví sa kontrakt na sériovú výrobu. Potrebný počet takýchto bojových jednotiek však zostáva neznámy.
Navrhovaný pancierový čln má množstvo pozitívnych vlastností, ktoré môžu zákazníka zaujímať. Konštrukcia trupu katamaránu poskytuje vysoké jazdné vlastnosti a umožňuje vám pracovať v plytkej vode, vr. pozemné jednotky priamo na brehu. Nepriepustný kompozitný pancier ochráni pred väčšinou očakávaných hrozieb a delostrelecké a guľometné zbrane zaistia porážku rôznych cieľov a efektívnu podporu pristátia.
Projekt nemá zjavné nevýhody, aj keď jeho hlavný rys stále vyvoláva otázky. Trup a nadstavba sú vyrobené z nového kompozitu, pre ktorý sú deklarované vlastnosti vysokej pevnosti a balistickej odolnosti. Do akej miery tieto informácie zodpovedajú skutočnosti, nie je známe. Tieto vlastnosti projektu budú pravdepodobne zrejmé vo veľmi blízkej budúcnosti, počas testov.
X18 je teda viacúčelový obrnený čln, ktorý sa môže zúčastňovať rôznych akcií a operácií. Tieto jednotky môžu vykonávať hliadky pri pátraní po páchateľoch, ako ich zadržiavať alebo zabezpečovať vedenie vojenských alebo policajných operácií. V tomto ohľade má porovnanie lode s tankom určitý zmysel - aj keď by bolo správnejšie nazvať ho plávajúcim obrneným transportérom alebo námorným bojovým vozidlom.
Je potrebné poznamenať, že námorníctvo a ďalšie štruktúry Indonézie majú záujem dostať čln X18 alebo iné vybavenie s podobnými schopnosťami. Vzhľadom na geografickú polohu krajiny potrebujú vojenské a bezpečnostné sily rôzne prostriedky na hliadkovanie vo veľkých vodách a na dlhých pobrežiach a na monitorovanie činnosti na tisícoch ostrovov. Navyše tieto lode musia rýchlo previesť celé jednotky a podoprieť ich paľbou.
Túžba a ponuka
Navrhovaný vzhľad „tankového člna“X18 v zásade spĺňa túžby a požiadavky potenciálneho zákazníka v osobe indonézskeho námorníctva. Táto skutočnosť pred niekoľkými rokmi viedla k zostrojeniu prototypu, ktorý sa v súčasnosti testuje a predvádza svoje schopnosti.
Jasný dôvod na pesimizmus zatiaľ nie je. Spoločnosť RT Lundin Industry Invest a jej subdodávatelia sa môžu spoľahnúť na schválenie flotily a prijatie objednávky na niekoľko výrobných lodí. A tu sú nové riziká. Konštrukcia olovenej lode trvala asi päť rokov a otázne je načasovanie výroby dosť veľkej série.
Pred obrneným člnom X18 sa teda otvára široká budúcnosť s niekoľkými možnosťami vývoja udalostí. Pesimistický scenár počíta s neúspechom testov a odmietnutím ďalšej práce. V opačnom prípade bude loď schválená námorníctvom a začne sa vyrábať. A ďalšie udalosti budú závisieť od finančných možností zákazníka a výrobného potenciálu dodávateľa. Umožnia splniť veľkú objednávku v čo najkratšom čase - alebo natiahnu stavbu niekoľkých lodí na mnoho rokov.
