Vzhľadom na obmedzené financovanie vesmírnych programov je potrebné nájsť alternatívne riešenia. Do úvahy prichádzajú dve jednoduché možnosti, ak nie úplné riešenie peňažnej otázky, tak výrazné zníženie závažnosti problému. Toto sú dve strany tej istej mince: prvou je výber priorít a úspornosť sekundárnych projektov, druhou je mimorozpočtové financovanie prostredníctvom implementácie komerčných iniciatív, ktoré sa tak či onak týkajú vesmíru.
Ministerstvo financií namiesto vytrvalej každodennej práce na raste reálnej ekonomiky zvolilo veľmi nebezpečnú a začarovanú cestu najmenšieho odporu, a to radikálne zníženie rozpočtových výdavkov. Sociálne programy, veda a kultúra, medicína, projekty v oblasti infraštruktúry sa už dostali pod nôž … Štátny program vyzbrojovania a Federálny vesmírny program sú pod hrozbou škrtov. Ak chcú prvý len znížiť na polovicu, druhý už bol uzavretý a vyhrážajú sa, že ho znova zostrihnú.
Kozmodróm je lacnejší
Potreba zmierniť výdavky priemyslu je vynútenou záležitosťou a nezávisí od želaní lídrov Roscosmosu. Predtým, ako o tom začnete hovoriť, by ste však mali jasne definovať, na čom môžete ušetriť a na čo nie. Populárna múdrosť hovorí: Nešetrite nákupom lacno - šetrite tým, že príliš veľa nenakúpite. Prístup je jasný, zostáva len správne určiť, čo je skutočne nadbytočné. Začnime s vesmírnymi prístavmi. Bez nich nemôže existovať žiadna kozmonautika ako taká. Úroveň úspechov pri skúmaní mimozemského priestoru priamo závisí od ich stabilného fungovania. A sú tiež jednou z najdrahších položiek v rámci vesmírneho rozpočtu. Ich údržba a rozvoj vyžaduje obrovské zdroje. Preto je dôležité vyhnúť sa nesprávnym prepočtom pri vytváraní a modernizácii infraštruktúry.
Začnime kozmodrómom Vostočnyj. Informácie o cene jeho stavby sú rozporuplné. Podľa oficiálnych údajov bola tvorba kozmodrómu predbežne odhadovaná na 450 miliárd rubľov, ale prax stavania takýchto ikonických štruktúr naznačuje stabilný trend smerom k výraznému prebytku pôvodného odhadu. Zvlášť vzhľadom na odľahlosť zariadenia od mnohých dodávateľov zariadení a materiálu. Medzitým môžu byť náklady na nový kozmodróm reálne, ak nie znížené, potom prinajmenšom predĺžené v čase a bez narušenia dodávok hlavných zariadení a v dôsledku toho plánovaných termínov spustenia.
Je napríklad celkom možné odložiť otvorenie plnohodnotného letiska na Vostočnom, čo spôsobí, že financovanie a stavebný proces budú rytmickejšie. To nám umožní vyhrať 8-10 rokov. V budúcnosti, keď sa začnú hromadné štarty, vrátane komerčných a s medzinárodnou účasťou, príde rad na letisko. Medzitým sa na rýchle dodanie tovaru do štartovacieho komplexu (SC) navrhuje použiť vynikajúce vojenské letisko „Ukrajinka“, ktoré sa nachádza 70 kilometrov pozdĺž diaľnice „Amur“.
Spočiatku je celkom možné obmedziť sa na jeden SC pre ťažkú nosnú raketu „Angara“. A keď budú spustenia častejšie, bude zrejmé, či je potrebná sekunda alebo nie.
Na Bajkonure sa situácia vyjasní do tejto jesene potom, čo Kazachstan vyberie a schváli konečnú verziu vývoja projektu Baiterek. Potom pochopíme, čo nechať v prevádzke a ktoré objekty je možné bezpečne opustiť. Existuje možnosť previesť do Kazachstanu časť pozemnej infraštruktúry so súčasným znížením nájomného za používanie lokality.
Na kozmodróme Plesetsk by armáda chcela získať druhý SC pre Angaru. Vzhľadom na realitu financovania zo strany štátu je však rozumnejšie plány vesmírnych síl čiastočne „preformátovať“. Totiž: počas sovietskeho obdobia tu fungovali až štyri SC pre nosnú raketu Sojuz. Teraz sa plánuje opustenie dvoch. Otázkou je, prečo jeden zo zvyšných neprerobiť na ľahkú verziu nosnej rakety "Angara"? Zatiaľ musí začať s SC, ktoré je určené pre ťažký nosič. Existuje riziko zničenia drahej pozemnej infraštruktúry (v prípade nehody nosnej rakety). Nedávny výbuch amerického Antaresu, ktorý úplne zničil Spojené kráľovstvo, ukázal realitu tejto hrozby. Ak vezmeme do úvahy už existujúce základy, nebude potrebné veľa peňazí na prerobenie štartu Sojuzu na ľahkú raketu. Takáto modernizácia bude stáť približne desaťkrát menej ako vytvorenie dodatočného SC pre ťažkú „Angaru“.
Menovaní do streamu
Veľmi nebezpečným trendom poslednej doby je schvaľovanie vedúcich podnikov v odvetví ľuďom, ktorí nemajú špeciálne technické vzdelanie. Spravidla ide o ekonómov, manažérov, právnikov … Túžba vedenia Roscosmosu vidieť na týchto postoch dôveryhodných ľudí je pochopiteľná. Presnejšie, je to z pohľadu osobných spojení pochopiteľné, ale pre podnikanie absolútne neprijateľné. Je nanajvýš pochybné, že vymenovaní, ktorí vedia iba riadiť peňažné toky, sú schopní kompetentne riešiť zložité technické problémy.
Navyše mnoho novopečených riaditeľov považuje svoje léno iba za kŕmidlo, zvlášť sa nestará o zverené záležitosti, ktorým v skutočnosti nerozumejú. Spravidla začínajú svoju činnosť v úrade menovaním svojich blízkych prehnanými a neprimeranými platmi. Predchodcom, cteným ľuďom, doktorom vied a dokonca ani akademikom sa o takýchto oceneniach ani nesnívalo. Ako príklad môžeme uviesť informácie, ktoré urobili veľký hluk o novom vedení Voronežskej KBKhA, ktoré si priradilo platy, ktoré zjavne nezodpovedajú priemeru pre podnik.
V domácom priemysle sa to bohužiaľ stáva bežným. V posledných rokoch sa objavila celá trieda manažérov, neschopných, ale pripravených riadiť podnik akéhokoľvek profilu, len aby mali prístup k peniazom. Zároveň sa vytvára dojem, že mladá galaxia „šokujúcich pracovníkov kapitalistickej práce“absolútne nenesie zodpovednosť za výsledky svojej činnosti.
Vedenie Roskosmosu je jednoducho povinné vziať túto otázku pod prísnu kontrolu a dať veci do poriadku čo najrýchlejšie. Koniec koncov, hovoríme o prekročení nákladov o mnoho miliónov rubľov.
Tiež sa zdá rozumné mať systém osobnej zodpovednosti za manažérov na všetkých úrovniach riadenia, podobný systému zavedenému v mocenských štruktúrach. Ak menovaný zamestnanec nezvládol svoje povinnosti (napríklad zmaril štátny poriadok), bude odvolaný nielen on sám, ale aj vrcholový manažér, ktorý schválil neúspešný prípad vo funkcii.
Choďte na svetlo Marsu
Sľubným smerom je hľadanie ekonomického prístupu do vesmíru. Teraz podľa hrubých odhadov stojí umiestnenie jedného komunikačného satelitu na geostacionárnu obežnú dráhu zákazníka 60-80 miliónov dolárov.
Inštalácia solárneho elektrického motora (SEDU) využívajúca tepelný motor, vyvinutá vo Výskumnom centre. Keldysh, umožňuje zdvojnásobenie účinnosti nosnej rakety a zníženie nákladov na štart kozmických lodí o rovnakú sumu. V skutočnosti sa používa ako horný stupeň. Implementácia vývoja umožní doručenie dvoch ťažkých satelitov namiesto jedného na geostacionárnu dráhu pri jednom štarte. Na svetovom trhu služieb uvedenia na trh to zatiaľ dokázala iba európska spoločnosť Arianspace. S pomocou SEDU bude naša nosná raketa Proton-M a potom nosná raketa Angara v porovnaní s európskymi, čínskymi a indickými náprotivkami viac než konkurencieschopná, nehovoriac o neúmerne drahých Američanoch (bez nosnej rakety Ilona Mask)) a japonské.
SEDU sa perfektne hodí k ľahkým médiám. Súčasne existujú jedinečné príležitosti na dodanie kozmických lodí s hmotnosťou pol tony pomocou nosnej rakety Rokot na geostacionárnu dráhu, ktorá bola predtým jednoducho vylúčená z dôvodu nedostatočnej energetickej účinnosti nosiča.
Ako si nemôžeme pripomenúť polozabudnutý koncept „pragmatického priestoru“, ktorý v 90. rokoch minulého storočia vyvinula spoločnosť „NPO Mashinostroyenia“, ktorá bola hladná po ekonomike krajiny. Malo ísť o lacné satelity malých tried a na ich doručenie na obežnú dráhu použiť nosiče s konverziou. A dnes mnohé zo smerov uvedených v „pragmatickom priestore“zostávajú celkom relevantné. Áno, za posledné roky boli stovky strategických rakiet odstránených z bojovej povinnosti zlikvidované triviálne. Ale začiatkom roku 2020 budú takmer všetky zostávajúce rakety sovietskej výroby vypustené. Bude čo lietať!
Prelomový vývoj I. Keldysh vám umožňuje poslať ľahké vedecké kozmické lode do hlbokého vesmíru: na Mesiac, Mars, Venušu … Stačí vyrobiť aparát a spustiť ho na hotovú a prakticky bezplatnú konverznú nosnú raketu. Ruskí vedci teda dostanú satelit na obežnej dráhe Marsu za cenu najmenej desaťkrát nižšiu ako pri tradičnom prístupe. Unikátny dizajn prináša zodpovedajúce úspory nákladov. A teraz má takúto príležitosť iba Rusko.
Mrakodrap s padákom
Dá sa bezpečne povedať, že v každom z podnikov podriadených Roskosmosu dochádza k prelomovému vývoju. Existujú ich celé ložiská a dajú sa použiť na určený účel aj v občianskej sfére. Nebolo by na škodu vykonať audit s cieľom identifikovať najsľubnejšie.
Diskutujme len o jednom. NPO Khimki pomenované po Lavočkin pred desiatimi rokmi predstavil jedinečné nafukovacie zariadenie „Záchranár“na núdzovú evakuáciu ľudí z výškových budov. Vývoj je založený na vesmírnej technológii, ale je navrhnutý tak, aby riešil čisto pozemské problémy, čo umožňuje zaručiť záchranu ľudí z mrakodrapu zachváteného ohňom. Okamžite si spomínam na udalosti z 11. septembra 2001, keď teroristi zničili newyorské Twin Towers. Potom zomrelo asi 3 000 ľudí. Väčšina skáče z okien z veľkých výšok. Ak by tam bol záchranca, počet obetí by bol desaťkrát nižší.
Samotné zariadenie v zloženom stave vyzerá ako ruksak a pri použití nevyžaduje špeciálne zručnosti. V prípade nebezpečenstva si ho musíte obliecť ako záchrannú vestu, ísť na balkón alebo si sadnúť na okno chrbtom von a potiahnuť páku. Plyn z kazety naplní zariadenie, ktoré bude tuhé a kužeľovité a bude sa podobať veľkému bedmintonovému košíku. V tomto „člnku“sa bude nachádzať samotný zachránený, ktorý ho pri zostupe ochráni pred ohňom a fúka proti konštrukcii budovy. Zachránená osoba po niekoľkých sekundách bezpečne pristane. Nie je to skvelé ?!
Aký je však osud vynálezu? Zariadenie Rescuer bolo opakovane predvádzané na výstaviskách v Rusku i v zahraničí. Vynález vyvolal rozruch predovšetkým svojou originalitou. Niektorí známi ľudia sa pokúšali lobovať za jeho výrobu, ale veci, ako sa hovorí, tam stále sú. Slávny pilot Magomed Tolboyev, hrdina Ruska, ponúkol nezávislé testovanie zariadenia pri zostupe zo stratosféry, ale finančníci sa ukázali byť silnejší ako tento rešpektovaný a odvážny človek. Neboli peniaze ani na testovanie.
Medzitým bol testovaný model v mierke 1: 1 s ľudskou figurínou zhodením z rôznych výšok. Je zaujímavé, že čím je väčší, tým je let a pristátie bezpečnejšie. Pozorujeme rozmach stavby mrakodrapov. Stavajú sa obzvlášť aktívne v Číne a na Blízkom východe a v Rusku. Nikto však nezaručuje stopercentnú bezpečnosť svojich obyvateľov. Dopyt po „záchrancovi“teda leží, ako sa hovorí, na povrchu.
A posledný - koľko peňazí je potrebných na sériovú výrobu „záchrancu“. V osobnom rozhovore jeden z vývojárov pomenoval smiešnu čiastku: necelé dva milióny dolárov. Súhlasíte, sú to len drobky, ktoré sa vzhľadom na starosť o bezpečnosť „obyvateľov nebies“, prinajmenšom v zahraničí, vyplatia rýchlosťou blesku.
Takýchto inovatívnych vývojov je veľa. Nevieme si ani predstaviť, koľko ich je.
Na záver navrhujem vyzvať všetky zainteresované vládne agentúry, verejné a obchodné organizácie, občanov, ktorí majú cenné myšlienky o rozvoji astronautiky, aby sa aktívne zapojili do hľadania nových projektov a riešení, prinajmenšom vo fáze diskusie o oblastiach práca. Za týmto účelom by mala byť vyhlásená otvorená súťaž o nápady v oblasti prieskumu mimozemského priestoru a ďalších. Existuje iba jedno kritérium: projekty by mali byť relatívne lacné, skutočné z hľadiska komplexnosti a času realizácie.
