Severokórejská centrálna telegrafná tlačová agentúra informovala 23. apríla o úspešných testoch balistickej rakety vypustenej z mora. Podľa oficiálnych údajov boli vykonané s cieľom otestovať činnosť podvodného štartovacieho systému v maximálnej hĺbke, ako aj otestovať najnovšie motory na tuhé palivo.
Podľa agentúry všetko prebehlo dobre, čo potvrdili aj predložené fotografie, zachytávajúce nielen Kim Čong-una, ktorý bol prítomný na testoch, ale dokonca aj východ rakety z bane ponorky, spustenie jej motora a let k cieľu. Experti však okamžite pochybovali, že štart bol presne z ponorky. Okrem rituálnych vyhlásení, že ide o ďalší propagandistický trik Pchjongjangu, bola vyjadrená aj verzia, podľa ktorej bola raketa vypustená zo špeciálneho stojana a zatiaľ čo Severná Kórea sa blíži iba k vývoju technológie pod vodou.
Podľa predložených fotografií nemožno kategoricky tvrdiť, že na testovanej rakete sú nainštalované motory na tuhé palivo. Aj keď podľa mnohých odborníkov túto verziu podporuje charakteristický hustý dym a farba plameňa, ktoré sprevádzali chod motora za letu.
Eun povedala - Eun urobila
O deň neskôr sa objavili oficiálne správy zástupcov juhokórejského vojenského oddelenia, podľa ktorých bol štart uskutočnený o 18.30 h Soulu z vôd Japonského mora pri meste Sinpo v provincii Južný Hamgen.
Podľa ministerstva obrany Kórejskej republiky bola raketa odpálená z ponorky triedy Sinpo s výtlakom asi dvetisíc ton pomocou takzvaného studeného štartu.
Soul zdôraznil, že s vysokou mierou pravdepodobnosti bola nosičom ponorka, a nie podvodný stojan alebo špecializovaná loď.
Podľa ruskej klasifikácie je „studený štart“štart, pri ktorom je raketa vyhodená z odpaľovacieho zariadenia v dôsledku tlaku vytvoreného v uzavretom objeme. Hovoríme mu „mínomet“a je jediným riešením, ktoré zaisťuje odpaľovanie rakiet z ponoriek.
Je pravda, že Soul urobil výhradu, že sa nehovorí o plnohodnotných testoch. Raketa spadla, letela len asi 30 kilometrov. A svetové médiá ponáhľali označiť štart za neúspešný s odvolaním sa na juhokórejské ministerstvo obrany, hoci KĽDR oznámila iba testy samotného odpaľovača a raketových motorov na tuhé palivo.
Ak sa na to pozriete, Soul, aj keď neochotne, napriek tomu priznal fakt, že Pchjongjang úspešne otestoval balistickú raketu s podvodným štartom. Vyšla z bane, palubné systémy fungovali normálne, pričom naštartovali motory na tuhé palivo. A médiá zo zvyku zbožného želania.
Je potrebné poznamenať, že oficiálne fotografie testov, ktoré severokórejská tlačová agentúra predložila po prvýkrát, „rozsvietili“ponorku triedy Shinpo až do tohto momentu zahalenú rúškom tajomstva, čo svojho času vyvolalo mnoho kontroverzií medzi odborníci. Podľa rozšírenej verzie je nová dieselelektrická ponorka navrhnutá tak, aby nahradila ponorky projektu 633, ktoré predtým dodával Sovietsky zväz (Romeo podľa klasifikácie NATO), je kreatívnym vývojom ruskej Varšavanky. Ale na predložených fotografiách sa severokórejská naftovo-elektrická ponorka ani zďaleka nepodobá na prototyp. Sinhpo má zjavne menší výtlak, ale vizuálne sa viac podobá na ponorky série Son Won -2 - ponorky nemeckého projektu 214 postavené pre juhokórejské námorníctvo v lodeniciach Daewoo Corporation.
A najdôležitejšia otázka: koľko odpalov balistických rakiet dokázali severokórejskí stavitelia lodí umiestniť do pomerne kompaktného Sinpa?
Stavte na pevné
Týždeň pred štartom na more KĽDR neúspešne otestovala pozemnú balistickú raketu Musudan. Je pravda, že oficiálny Pchjongjang to neoznámil. A juhokórejská armáda uviedla, že štart 15. apríla, 104. narodeniny Kim Il Sunga, bol neúspešný. Potvrdil to aj Pentagon. Nepríjemný zádrheľ však nezmenšil odhodlanie KĽDR pokračovať v raketovom programe, ktorý je dôležitý nielen pre obranné schopnosti krajiny, ale prináša izolovanej krajine aj hmatateľné finančné a materiálne dividendy.
So všetkými zostávajúcimi pochybnosťami je už zrejmé, že severokórejskí vývojári dokázali urobiť prielom a zvládnuť kritické technológie. Najmä napriek tomu, že raketa letela iba 30 kilometrov, jej tvorcovia navrhli fungujúci riadiaci systém, aj keď jej doladenie bude nejaký čas trvať. Ak predtým Pchjongjang používal hlavne raketové motory na kvapalné palivo, predovšetkým kvôli dobre známym ťažkostiam s vývojom, a čo je najdôležitejšie, výrobe samotného tuhého paliva i samotnej palivovej náplne (brikety), teraz je Severná Kórea schopná vytvoriť túto technológiu. Krátko pred odpálením historickej balistickej rakety ukázali oficiálne fotografie severokórejskej tlačovej agentúry Kim Čong-una v jeho štúdii plány údajne novej námornej rakety, kde boli v konštrukcii jasne viditeľné motory na tuhé palivo.
Turbínové motory si nepochybne nájdu svoje miesto nielen v mori, ale aj v pozemných BR. To samozrejme povedie k zvýšeniu nákladov na dizajn výrobkov, ale zvýši to ich technickú a prevádzkovú spoľahlivosť, ktorá v severokórejských raketách s kvapalnými pohonmi tak chýba.
Mnoho odborníkov nazýva úspechy Pchjongjangu „nemotorné“, ale na deklarované parametre nového produktu - 300 kilometrov letového dosahu - je takýchto vývojov dostatok. Spustenie na more navyše robí z novej rakety vážnu hrozbu, ktorá si bude vyžadovať systémy protiraketovej obrany aj protiponorkový bojový systém.
Ďalšou dôležitou vlastnosťou je, že odpaľovač je možné umiestniť na palubu aj relatívne malých dieselelektrických ponoriek.
Kto má prospech
Je možné, že nový severokórejský produkt bol vytvorený s podporou ďalších krajín, ktoré majú záujem o získanie takýchto zbraní a technológií. Jedným z možných sponzorov je Irán, ktorý je síce zastaraný, ale na pomery Blízkeho východu dostatočne veľký, ale má podmorskú flotilu. Novinka nepochybne zaujme Pakistan, ktorý má tiež ponorky, inštalácia balistických rakiet, na ktorých sa výrazne zvýši ich bojový potenciál.
