Úvod
V roku 1991, v čase likvidácie ZSSR, prešlo 62 ponorkových raketových dopravcov, 13 starých mužov projektu 667A, 18 - projekt 667B, 4 - 667BD, 14 - 667BDR, 7 - 667BDRM a 6 - projekt 941 na Ruská federácia.. Boli to rôzne lode. A ak už boli naši prvorodení, rovnakí „Vani Washington“, už zastaraní a opotrebovaní, 27 raketových nosičov z posledných troch projektov bolo na úrovni svetových štandardov a dokonca o niečo vyššie.
Takmer všetky tieto lode mali smutný osud. Niektoré z nich budú desaťročia hniť na mólach bez opravy, niektoré budú rýchlo prerušené kvôli dohodám so západnými partnermi. A niektorí z nich prežijú a čakajú na zmenu v podobe Boreisa, ale príliš malá časť, bohužiaľ, aby sme hovorili o plnohodnotnej námornej zložke jadrovej triády. Môžeme povedať, že Ruská federácia nemala v prudkých 90. rokoch námornú zložku strategických jadrových síl. A obrovské finančné prostriedky vynaložené na vytvorenie námorného jadrového raketového meča boli jednoducho zničené, bez akéhokoľvek účelu alebo účelu, a to buď kvôli popularite na Západe, alebo kvôli šetreniu peňazí.
Milujeme slovo „Tsushima“, neustále si pamätajú buď kampaň Rozhdestvensky, zaplavenie Čiernomorskej flotily, alebo pasáž Tallinnu. Ale smrť 55 raketových ponoriek bez vojny alebo zásahu z nejakého dôvodu toto slovo neoznačujú. A márne - svetové dejiny to nevedia s istotou. Lode, ktoré môžu pri bežnej údržbe a opravách slúžiť až 35 - 40 rokov, boli po 10 - 20 rokoch narezané na ihly.
Časť 1. Ruské Yankees
Okrem projektu 658, ktorý bol úprimne povedané chybný, to boli 667A a ich modifikácia - 667AU, iným spôsobom - „Navagi“a „Burbot“, prezývaní Američanmi „Yankees“, sa stali našimi prvorodenými, ktorí určovali vývoj SSBN na ďalšie desaťročia. Lode boli uvedené do prevádzky v rokoch 1967 až 1974 v dvoch závodoch: „Sevmash“a Shipyard podľa pomenovania. Lenin Komsomol v Komsomolsku na Amure.
Bolo postavených celkom 34 krížnikov, ktoré, bohužiaľ, takmer okamžite zastarali. Všetko je to o raketách na kvapalné palivo, ich počet je 16. Pôvodne je to podľa projektu R-27 s dojazdom 2500 km, čo je extrémne málo, ale v úprave-R-27U už má 3000 km. Krížnik mohol zasiahnuť ôsmimi raketovými salvami. Opakujem - do konca výstavby série to nestačilo a do konca sedemdesiatych rokov dosah rakiet dosiahol 10 000 km, koniec koncov prielom protilietadlovej rakety v Atlantiku bol vážnym problémom.
Ale boli východy, až dva.
Prvá sa volala 667AM. A zabezpečili modernizáciu, pričom raketový komplex D-5 bol nahradený komplexom D-11 za RB-31 ICBM s doletom 4200 km. Ako mínus - rakety zostali iba 12. Ako plus - rakety boli na tuhé palivo, čo výrazne zjednodušilo život posádky. Projekt nevyšiel. Okrem výhod si to vyžiadalo obrovské investície, oslabilo údernú silu raketových nosičov a čo je najdôležitejšie, v námorníctve ZSSR boli pevnými zástancami rakiet na kvapalný pohon. Samo o sebe však v zásade existovala možnosť predĺženia životnosti lodí schopných slúžiť najmenej do roku 2004.
Druhá možnosť bola perfektná - 667AT. Projekt počítal s výmenou raketových sil za 8 torpédometov (výmenou dvoch oddelení) a 32 riadených striel RK-55 Granat s dosahom 3000 km. Bez porušenia dohody SALT-1 sme teda dostali výkonné ponorkové krížniky na základe starých lodí, to znamená za penny.
Projekt sa začal postupne ukončovať v roku 1990, zmodernizovali sa iba tri krížniky. A tí …
K-253 bol vylúčený v roku 1993, len po piatich rokoch po priemernej renovácii a vo veku 24 rokov. K-395 v tom istom roku bol odzbrojený a používal sa ako mínometný hráč až do roku 1997, kedy dokončil svoju poslednú bojovú službu. Formálne odpísaná v roku 2002, ale v skutočnosti - to bol rok 1993, ktorý sa stal bodom jej osudu. K-423 bol vyradený z prevádzky v roku 1994. Ruská reakcia na americké „Ohio“pomocou „Tomahawks“bola rozhodne a neodvolateľne zničená. Na zvyšok Yankees nie je čo povedať. Dvaja z nich mali šťastie, že sa stali experimentálnymi: sú to K-403 „Kazan“a BS-411 „Orenburg“(nosič trpasličích ponoriek). Stále slúžili, ten istý „Orenburg“zostal v radoch 34 rokov. Zvyšok potichu a rýchlo rezal.
Časť 2. Prvá „Delta“
Vo všeobecnosti je „Murena“správna. Sovietske raketové nosiče sa v USA nazývali „Delty“(Delta-1-Delta-4). A je tu niečo podobné dravej rybe: 12 ICBM R-29 komplexu D-9 nieslo hlavicu jedného megatónu a prostriedok na prekonanie protiraketovej obrany a vystrelilo na vzdialenosť 7600 km, čo umožnilo vystreliť. od brehov ZSSR, čím sa náklady na ASW v Severnaya Atlantic menia na zbytočné finančné prostriedky.
Rovnaké dve továrne ako v prípade 667A postavili 18 nových krížnikov, ktoré boli uvedené do prevádzky v rokoch 1972 až 1977. Bola to dravá „Murey“, ktorá konečne ukončila túžbu NATO viesť vojnu so ZSSR. Ale ich osud bol, bohužiaľ, smutný. 14 krížnikov bolo vyradených z prevádzky v rokoch 1992 až 1995 ako súčasť START II. Ostatní štyria na tom neboli oveľa lepšie. Dve (K-457 a K-530) boli v prevádzke do roku 1999, ale nie sú k dispozícii žiadne informácie o vychádzaní na more. K-500 bol aktívny do roku 1996 a bol vyradený z prevádzky v roku 2000. A ukázal iba K-447 „Kislovodsk“ ako údaje krížnika mohli slúžiť - loď bola v prevádzke do roku 2004, pričom dokončila iba 20 bojových služieb a 12 bojových povinností. V ZSSR boli postavené silné lode, škoda tých zlých.
Za akúsi úpravu projektu 667B možno považovať štyri krížniky projektu 667BD. Predĺžením trupu o 16 metrov sa počet rakiet zvýšil z 12 na 16 a dolet upravených rakiet sa zvýšil na 9 100 km. Všetky štyri krížniky boli dodané severnej flotile v roku 1975. A boli odpísané o 20 rokov neskôr v roku 1995 bez akéhokoľvek pokusu o modernizáciu, aj keď stále mohli slúžiť najmenej 10 rokov. Vzhľadom na to, že štyri lode predchádzajúceho projektu zostali v prevádzke - hlúposť alebo zrada? Otázka je rétorická. Aj keď existuje jednoduché vysvetlenie: lode neboli ponechané v radoch kvôli bojovým vlastnostiam, ale v skutočnosti priemerným opravám. Tí, ktorí to prešli na konci ZSSR, zostali, tí, ktorí nemali čas - išli na špendlíky a ihly.
Časť 3. Pogrom „Kalmáre“
Ďalšou fázou vývoja projektu 667 bol SSBN projektu 667BDR „Kalmar“. 16 rakiet R-29R nieslo viac hlavíc a malo zvýšenú presnosť. V tejto verzii dosah dosiahol 6500 km, v monobloku - 9100 km. Vylepšená a obývateľnosť, bezpečnosť, rýchlosť salvy rakety. Lode boli vynikajúce a vstúpili do služby v rokoch 1976 až 1981 v počte 14 kusov.
A potom tu boli 90. roky. V roku 1995 boli prvé dva krížniky vyradené z prevádzky. Do roku 2003 ich už bolo šesť. Princíp je jednoduchý: potrebuje opravu - je to nanič - zrušenie za niekoľko rokov. Ďalší v roku 2004 bol prerobený na nosič trpasličích ponoriek. Ďalších sedem slúžilo. Po prvé, skončila sa nadčasovosť a po druhé, vodcovia si uvedomili, že takým tempom flotila zostane iba v obrazoch a ako jachty pre oligarchov.
K-44 „Ryazan“, vyrobený v roku 1982, je stále v bojovom zložení tichomorskej flotily, čo dokazuje už samotný fakt jeho dlhovekosti, že s bežnými opravami a vylepšeniami s „Boreas“by sa nedalo ponáhľať. Ale nevyšlo to. Polovica išla do šrotu, polovica bola zneužitá na opotrebovanie. Medzitým sú tieto lode rovnako staré ako Ohio, základ amerického NSNF. Dobré lode … Boli. V období bujnej demokracie však silne zasahovali do našej mierumilovnosti.
Časť 4. Tragédia „Žraloka“
48 000 ton výtlaku pod vodou, 20 ICBM R-39 raketového systému D-19 s dosahom 8 300 km a po 10 bojových hlaviciach. Poznámka - rakety na tuhé palivo. V niektorých ohľadoch, samozrejme, príliš. Ale celkovo - rezerva na desaťročia. Olovená ťažká ponorka vstúpila do služby v roku 1981, šiesta a posledná - v roku 1989. Do roku 2021 uzavreli výklenok NSNF pre severnú flotilu viac ako úplne, aj keď všetky ostatné SSBN zmizli.
Hneď musím povedať - nie som fanúšikom týchto lodí. Gigantománia nie je vždy dobrá vec. Ale v tomto prípade: už boli postavené, zabehnuté, detské choroby boli odstránené a bolo zaistené ich základy. Zober to a použi to. Našťastie pre USA bola táto šestica schopná ju zničiť bez toho, aby opustila základne. Ale … nevyšlo to.
Po prvé, v roku 1995 bol TK-202 vyradený z prevádzky vo veku 12 rokov. Oficiálne čaká na renováciu. Neboli peniaze a budúci rok bol obrovský krížnik vyradený z prevádzky. TK-12 bol zablokovaný v roku 1996 a starostlivo strieľal z munície. Keď sa v roku 2000 krížnik stal úplne nepoužiteľným bez bežnej údržby, boli vylúčení. TK-13 bol stiahnutý do rezervy v roku 1997, nasledujúci rok bol vylúčený. Spojené štáty ochotne zaplatili za likvidáciu.
Zdá sa, že TK-17 a TK-20 prežili, ale objavil sa ďalší problém-rakety pre krížniky vyrobila Ukrajina. Dalo by sa to vyriešiť jednak tamojšou výrobou (na konci 90. rokov by ohnutý ukrajinský priemysel chytil túto objednávku oboma rukami), jednak vytvorením vlastnej rakety, pretože došlo k určitému rozpracovaniu. Ale kôl bol položený na Bulavu a Borey a dva obrovské krížniky zostali nečinné. Stále sú tam. Čas od času sa o nich hovorí, ako o prestavbe na nosiče riadených striel. Ale toto je politika. V skutočnosti majú títo obri iba jednu cestu.
Z celej série malo šťastie iba hlava TK-208 „Dmitry Donskoy“. Prestavaný na experimentálnu loď na testovanie Bulavy, zostáva v prevádzke dodnes. A tam bude musieť žiť najmenej do roku 2025, to znamená do 45 rokov. Čo je akýmsi limitom pre týchto obrov, ktorých zabila ich krajina. S peniazmi USA je to nezmyselné a nemilosrdné.
Pozostalí
Tí, ktorí majú šťastie - Projekt 667BDRM „Dolphin“. Alebo „Delta-4“podľa klasifikácie NATO. Sedem lodí tohto typu vstúpilo do služby od roku 1984 do roku 1990, čo sa stalo logickým vývojom línie projektu 667. Veľkosť, rozsah rakiet, všetky rovnaké R-29, ale modifikácie RM, vyššia presnosť … Dobrý príklad ako sa druhá generácia evolúciou zmení na tretiu.
Mali šťastie - neboli takí silní ako „žraloci“, aby vzbudili záujem USA. A boli mladí, aby v brilantných rokoch zostali bez opravy. A v roku 2000 sa objavilo porozumenie a peniaze na prevádzku. K-64 „Podmoskovye“bol prestavaný na nosič hlbokomorských podvodných plavidiel, ďalších šesť-základ ruského NSNF a prežil, aby bol nahradený v podobe Borejeva, čo nedovolilo Rusku byť úplne zbavený NSNF.
Ich éra ticho pominie. S nástupom nových nosičov rakiet do služby budú odpísané aj posledné delty. Lode však splnili svoju povinnosť - napriek poklesu počtu SSBN na minimálnu úroveň sa zachoval aj samotný druh. A prežil pogrom, ktorý sa bude ťahať ďalších päť rokov, a flotila by sa jednoducho nestala.
