Na týchto ľudí sa môžete spoľahnúť! Ponorky dosahujú úspech v akejkoľvek situácii - „oceľoví vlci“nemajú na mori obdoby, ponorky sú schopné dosiahnuť akéhokoľvek nepriateľa, aj keď je ich vzhľad považovaný za nemožný. Zakaždým sa stretnutie s neviditeľným podvodným vrahom zmení na ťažké straty a zamotá všetky karty nepriateľa.
Ale stáva sa, že od výsledkov ponorkových útokov závisí nielen lodná doprava na danom námestí, ale aj osud celého sveta. Dávam vám do pozornosti malý výber zaujímavých prípadov, ktoré sa stali počas druhej svetovej vojny - mnohé z predložených tém sa stali (alebo by sa mohli stať) základným kameňom modernej histórie.
„Nelson“. Národná katastrofa
30. októbra 1939 ponorka U-56 pod velením Wilhelma Zahna objavila západne od Orknejských ostrovov britskú bojovú loď obklopenú veľkým počtom torpédoborcov.
Udialo sa niečo očividne neobvyklé. Ponorka sa plazila bližšie, veliteľ Tsang sa dravo zadíval na periskop - Tak to je! Tri veže hlavného kalibru pred nadstavbou, to je bojová loď „Nelson“- silná moderná loď s výtlakom 40 tisíc ton.
Torpédomety, oheň!
Tri torpéda sa tupým klepaním potopili do boku Nelsona, ale bohužiaľ, žiadne z nich nevybuchlo poistky. Zápal! Nikoho nikto nenašiel, Wilhelm Zahn narýchlo viedol čln k otvorenému moru. Scheise, sakra torpéda G7e - víťazstvo predsa bolo prakticky v jeho rukách!
Ako sa neskôr toho dňa ukázalo, Winston Churchill bol na palube lode Nelson.
Keďže Veľká Británia stratila svojho veľkého národného vodcu, mohla sa vzdať už v roku 1940 - a nie je známe, ako by mapa sveta vyzerala teraz. Pokiaľ ide o bojovú loď „Nelson“, potom ju len o mesiac neskôr vyhodili do vzduchu míny umiestnené v zálive Eves loďou U-31 a bola mimo prevádzky až do augusta 1940.
Výbuch muničných pivníc britskej bojovej lode „Barham“(torpédovanie v Stredozemnom mori ponorkou U-311, 25. novembra 1941)
Rodinná tragédia v Sullivane
13. novembra 1942 sa sprievod troch krížnikov - Juno, Helena a San Francisco - pomaly vracal na základňu v Esperito Santo na núdzové opravy. Vážne zranené „San Francisco“bolo obzvlášť ťažké - loď sa potopila do vody lukom 4 metre a s ťažkosťami vyvinula 13 -uzlový kurz. Srdce námorníkov však zahriala nádej - včerajšia bitka vyzerala ako hrozný sen a čakal sa dlho očakávaný odpočinok.
Nádej bola v okamihu prerušená - asi o 11:00 ráno zasiahlo torpédo Juno bok. Explózia spôsobila výbuch delostreleckých pivníc: krížnik bol rozbitý na kusy a v priebehu nasledujúcich 20 sekúnd sa potopil. Veliteľ japonskej ponorky I-26 prekvapene rozšíril oči: všetko sa stalo tak rýchlo …
Zo 623 členov posádky krížnika prežilo iba 10.
Potopenie lode USS Juneau (CL -52) nebolo vo všeobecnosti vynikajúcim úspechom ponoriek - v tom čase už bol Juno dosť poškodený a samotná strata ľahkého krížnika nemala žiadny vplyv na bojaschopnosť USA. Námorníctvo. Smrť krížnika mohla zostať nepovšimnutá, nebyť jednej legendy spojenej s loďou:
Juno mala päť námorníkov - bratov Georga (27), Francisa (26), Josepha (24), Madison (23) a Alberta (20).
… Thomas Sullivan sa ráno chystal do práce, keď klopalo na dvere jeho domu. "Mám správy o vašich chlapcoch," povedal námorný dôstojník. „Ktorý to je?“Spýtal sa Thomas.„Prepáčte," odpovedal dôstojník. „Všetkých päť."
Súčasná strata piatich synov bola najhoršou tragédiou v amerických rodinách počas vojny. Bratia Sullivanovci sa stali národnými hrdinami a americké ministerstvo obrany vyvinulo smernicu Sole Survivor na ochranu rodinných príslušníkov, ktorí už vo vojne prišli o svojich blízkych, pred odvodom.
Takýto neporiadok urobil neznámy japonský čln I-26.
Rituál pomsty
19. júna 1944 za splnu uskutočnilo americké námorníctvo Veľký obrad pomsty: ponorka USS Cavalla (SS-244) potopila lietadlovú loď Shokaku.
Američania mali so vznášajúcim sa žeriavom dlhú históriu - napokon to bol on, kto bol súčasťou bojového jadra japonskej formácie, ktorá v decembri 1941 zaútočila na Pearl Harbor. A teraz lietadlová loď, ktorá má výtlak 32 000 ton, večne zmizla pod vodou a vzala 1273 ľudí z jej posádky na dno priekopy Mariany.
Samotný rituál bol prekvapivo jednoduchý: počas svojej prvej vojenskej kampane (iba 19 dní po vstupe do služby) si malá Kavella všimla veľkú loď nepriateľskej lietadlovej lode - v tejto dobe Shokaku zaisťovala pristátie, takže nemohla zmeňte kurz a choďte protiponorkovo cik-cak. Perfektný cieľ!
Po odpálení šiestich torpéd vo ventilátore zmizla „Cavella“bez stopy vo vodnom stĺpci. Vzdialené výbuchy hĺbkových nábojov, ktoré zhodili torpédoborce, iba strhli farbu z jeho nadstavby.
USS Cavalla (SS-244) prežila ako pamätník v Texase. Vôbec to však nie je ako legendárna „Cavella“, ktorú pilo japonská lietadlová loď - po vojne prešiel čln rozsiahlou modernizáciou v rámci programu GUPPY, ktorý úplne zmenil jej vzhľad.
Shokaku zomrela a Kevella pokračovala vo svojej službe - až do konca vojny ponorka doplnila ešte jeden torpédoborec a dve lode s plochým dnom, a keď sa vrátila na základňu viac ako jednu - za zádi Kevella poškodený britský čln HMS Terrapin ťahal …
31. júla 1945, keď bola žiariaca víťazná flotila vtiahnutá do Tokijského zálivu v nekonečnom prúde, malá Cavella drzo nasledovala všetkých a hrdo sa postavila medzi rady majestátnych bojových lodí a lietadlových lodí. A čo, ona na to mala právo!
Smrť leviatana
Prípad je samozrejme jedinečný: ponorke „Archer Fish“- nešťastnej „vani“s povrchovým výtlakom 1,5 tisíc ton sa podarilo potopiť najväčšiu vojnovú loď, ktorá sa zúčastnila 2. svetovej vojny - japonskú super lietadlovú loď. „Shinano“s celkovým výtlakom 70 tisíc ton!
Ako bolo známe po skončení vojny, USS Archer Fish (SS -311) pôvodne neplánovala nikoho utopiť - počas šiesteho vojenského ťaženia ponorka hliadkovala pri južnom pobreží Fr. Honšú, pripravujúci sa na vyzdvihnutie pilotov padlých super pevností z vody. 27. novembra 1944 dostala ponorka smrteľný rozkaz: „V nasledujúcich 48 hodinách sa neočakávajú žiadne nálety B-29. Vo vašom sektore nie sú žiadne ďalšie lode alebo ponorky amerického námorníctva - posaďte sa a choďte voľne loviť. “
Pre posádku ponorky to bol skutočne kráľovský dar - v tejto oblasti, prezývanej Američanmi „Hit Parade“, bola vždy veľká šanca splniť hlavný cieľ. A oni ju stretli!
Potopenie Shinana je stále kontroverzné:
„Shinano“je na jednej strane krutý experiment na tému, ako rýchlo loď zahynie s nepripravenou posádkou, beztlakovými priedelmi a nedostatkom prostriedkov na boj o prežitie. Podľa očitých svedkov „Shinano“nechal lodenicu nedokončenú a jej „posádka“vystúpila na palubu len niekoľko dní pred prvým výstupom na more. Výsledkom bolo, že voda sa pomaly prevaľovala po palubách a prenikala do oddelení - lietadlová loď, ktorá pôvodne nebola kriticky poškodená, sa po 7 hodinách pomaly potopila.
Na druhej strane sú tu všetky znaky skutočnej námornej bitky - doprovod troch torpédoborcov, protiponorkový cikcak, pokusy o protiútok na čln, zhodených 14 hĺbkových nábojov. Existujú tiež dôkazy, že jedno z torpéd, ktoré zasiahlo lietadlovú loď, poškodilo leteckú palivovú nádrž (našťastie pre Japoncov bola prázdna).
Uvidí sa, či by Shinano vydržalo 7 hodín, keby bolo v stave pripravenom na boj - s vycvičenou posádkou, plným krídlom a zásobou leteckého paliva na palube. V podobnej situácii bola lietadlová loď Taiho (torpédovaná 19. júla 1944 ponorkou Albacore) zničená rozsiahlou vnútornou explóziou benzínových pár, 6 hodín po útoku americkej lode.
Prvá obeť vojny
Ďalším pozoruhodným príbehom je potopenie britskej lietadlovej lode Koreyges nemeckou ponorkou U-29 17. septembra 1939. Ako obvykle, 626-tonová vaňa „narezala na orech“loď s výtlakom 22 000 ton: „Koreyges“dostal silný úder spod vody a spadol na palubu a potopil sa iba 15 minút po útoku. Obeťami stroskotania lode sa stalo 518 členov posádky lietadlovej lode.
Ale hlavnou „črtou“celého tohto príbehu - „Koreyges“sa stala prvou vojnovou loďou potopenou v druhej svetovej vojne. Korejges sa tiež stal prvou britskou lietadlovou loďou, ktorá bola počas bojov zničená (nie však posledná! - v priebehu nasledujúcich dvoch rokov nemecké U -roboty potopia Eagle a Arc Royal).
Umierajúca kráľovná archy HMS, 13. novembra 1941
„Jadrový kufor“krížnika „Indianapolis“
… Meškali iba štyri dni. Krížniku USS Indianapolis (CA-35) sa podarilo dodať súčasti jadrovej bomby Malysh na leteckú základňu Tinian (Mariánske ostrovy).
História krížnika „Indianapolis“vyzerá ako strašná konšpiračná teória: od Tiniana sa krížnik presťahoval do Guamu, kde dostal nový rozkaz, ktorý dôstojníkov prekvapil svojou nezmyselnosťou: nasledovať bez sprievodu na Filipíny, do zálivu Leyte. Ale prečo? Prečo riadiť ťažkú loď cez oceán? Prečo to zbytočne riskovať? Napokon, Japonsko sa zo dňa na deň vzdáva, väčšina cisárskej flotily leží na dne a pre 8-palcové delá na Filipínach neexistujú vhodné ciele.
Velenie námorníctva však bolo neoblomné - naliehavo ísť na „cvičenia“na otvorenom oceáne.
Podľa jednej z konšpiračných hypotéz malo velenie flotily strach z neznámeho nákladu na palube Indianapolisu. Námorníci samozrejme o projekte Manhattan nič nevedeli a vysoké utajenie a pruhy chemických vojsk na uniformách dôstojníkov sprevádzajúcich „náklad“napokon admirálov presvedčili, že krížnik nosí bakteriologické zbrane. Mor, alebo ešte horšie?
Indianapolis sa už nesmie vrátiť do Pearl Harboru alebo San Francisca. Naliehavo sa potrebujeme zbaviť infikovanej lode! Pošlite ho na koniec Zeme, bez sprievodu, a ak zomrie na ceste - tým lepšie.
A odsúdený krížnik sa vydal tam, kde sa pod vlnami pohyboval neviditeľný vrah, japonská ponorka I-58. Posledná torpédová salva v 2. svetovej vojne dosiahla svoj cieľ - Indianapolis sa zachvel a spadol do priepasti. Pri stroskotaní lode zahynulo 883 námorníkov - potopenie Indianapolisu bolo najväčšou stratou počtu obetí na životoch v histórii amerického námorníctva.
Je pozoruhodné, že krížnik a ponorka I -58 mali šancu „stretnúť sa“dokonca o týždeň skôr - bohužiaľ, hliadka Catalina, ktorá sa omylom odchýlila od kurzu kvôli poruche navigačného zariadenia, vystrašila loď a prinútila ju opustiť útok. Okolo prešiel Indianapolis. Teraz bolo mesto Nagasaki odsúdené na zánik.
Zlato krížnika „Edinburgh“
- Torpédovaný krížnik Edinburgh!
Vďaka tejto správe sa admiráli na oboch stranách Zeme zachveli - „Nie! Nie Edinburgh! Na palube je drahocenný náklad - 93 škatúľ so 465 zlatými tehlami. Platba za britské vojenské zásoby počas leta-jesene 1941.
Krížnik bol stále na hladine, ale dve dobre mierené strely z ponorky U-456 urobili svoje: Edinburgh stratil rýchlosť a nebezpečne sa prepálil na ľavú stranu. Vzdialenosť do Murmanska bola 187 míľ, ale šanca na úspešné odtiahnutie pod nepriateľskou paľbou sa blížila k nule.
Kým v kanceláriách prebiehali spory o plánoch záchrannej operácie, nemecké lode prenikli na miesto havárie - krížniku sa podarilo brániť a potopiť jeden z torpédoborcov Kriegsmarine, ale nový zásah torpédom sa mu stal osudným. Britské torpédoborce, ktoré dorazili včas, odstránili posádku a dokončili odsúdený krížnik. Bolo po všetkom. More navždy pohltilo poklady!
Z hľadiska bojovej účinnosti sa ponorka U -456 stala skutočne „zlatou“- nepriateľovi vznikla škoda vo výške 5,5 tony drahého kovu. Teraz ani zničenie 30 nemeckých U-robotov v reakcii nemohlo kompenzovať spojencov za horkosť straty. Fantastická účinnosť.
Zlato krížnika „Edinburgh“bude vyzdvihnuté až o 40 rokov neskôr - v roku 1981, ale toto je úplne iný príbeh.
Pearl Harbor s nemeckým prízvukom
Ďalší úžasný príbeh je spojený s tajnou návštevou ponorky U-47 na hlavnej základni britskej flotily Scapa Flow (Škótsko). Samotný fakt prieniku nepriateľského člna do jedného z najstráženejších prístavov na svete môže spôsobiť nemé prekvapenie. Dokonca sa sem dostali!
Dnes to vyzerá fantasticky: Ako sa veliteľovi Guntherovi Prienovi podarilo predviesť svojho U-bota v úzkom kanáli Kirk Saud? Ako sa vám podarilo obísť protiponorkové prekážky a bariéry z potopených lodí a blokovať lode v neznámych vodách bez toho, aby ste mali pilotné mapy a presné navigačné údaje? V noci so silným protiprúdom. Na primitívnej ponorke žiadny radar ani sonar.
Správanie Britov vyvoláva ešte ďalšie otázky: U-47 bola na hladine niekoľko hodín, ale tak zostala z brehu nepovšimnutá.
Posádka bojovej lode Scharnhorst víta U-47 po návrate z bojového ťaženia
Výsledkom bol pogrom: malý U-47 „havaroval“na bojovej lodi HMS Royal Oak. Tej noci z 13. na 14. októbra 1939 zahynulo 833 britských námorníkov vrátane veliteľa kontraadmirála metropolitnej flotily Henryho Blagrovea.
Očarujúce víťazstvo. Za zvuku streľby protilietadlových zbraní „neviditeľný“U-47 pokojne opustil Scapa Flow po známej trase a bezpečne sa vrátil na základňu vo Wilhelmshavene.
V obave pred opakovaním nových náletov nemeckých ponoriek Britov nenapadlo nič lepšie, ako zablokovať Kirk Sound kamennou hrádzou. U-boti aspoň nevedeli, ako sa plaziť po zemi, a to dodávalo britskej admirality určitý pocit úľavy.
Churchillova bariéra v Scapa Flow
Zachráňte vojaka Ryana
2. septembra 1944 dostala USS Finback (SS-670) v núdzi signál Mayday od lietadla Avenger. O štyri hodiny neskôr loď dorazila do oblasti katastrofy a začala pátrať po pozostalých členoch posádky. Operácia bola korunovaná úspechom - ponorkám sa podarilo nájsť a zdvihnúť z vody záchranný čln s vystrašeným lankovým pilotom. Zachránený bol George Herbert Walker Bush, budúci 41. prezident USA.
