Raketové odpaľovacie zariadenia BM-13 alebo jednoducho „Kaťuša“sa počas Veľkej vlasteneckej vojny dobre ukázali a zaslúžene nesú čestný titul Zbraň víťazstva. Po skončení vojny takéto zariadenie naďalej slúžilo a zostalo v prevádzke mnoho desaťročí. V niektorých krajinách zostávajú „Katyushas“v prevádzke dodnes.
Počas vojny
Sériová výroba raketometov M-13-16 pre projektil M-13 s priemerom 132 mm bola zahájená v júni 1941, len pár dní pred nemeckým útokom. Do konca roka sa niekoľkým podnikom podarilo vyrobiť takmer 600 takýchto inštalácií na montáž na automobilové podvozky. Už v roku 1942 sa výroba niekoľkokrát zvýšila a uspokojila súčasné potreby armády.
Výroba inštalácií M-13-16 a na nich založených raketových systémoch pokračovala až do roku 1945 a vzhľadom na koniec vojny bola obmedzená. Po celú dobu, cca. 6, 8 tisíc inštalácií. Drvivá väčšina z nich bola použitá pri stavbe samohybných raketometov BM-13-16 na podvozku automobilu. Traktory, pancierové plošiny pre obrnené vlaky, člny atď. Boli tiež nosičmi pre sprievodcov rakiet.
Prvé sériové BM-13-16 boli vyrobené na domácom podvozku ZIS-6. V budúcnosti sa používali aj ďalšie základné stroje domácej a zahraničnej výroby. Začiatkom roku 1942 sa začala inštalácia raketometov na nákladné autá, ktoré boli prijaté v rámci Lend-Lease. V tomto procese bolo v rôznych časoch použitých viac ako 15-17 typov zariadení, ale auto Studebaker US6 sa rýchlo stalo hlavným nosičom M-13-16.
Na konci vojny tvorili základ flotily raketometov stroje založené na „Studebaker“, čo uľahčila ich sériová výroba. BM-13-16 v iných konfiguráciách, vrátane na domácom podvozku boli k dispozícii v menšom množstve. Reaktívne inštalácie boli zachované aj na iných médiách. Okrem toho mali vojaci nosné rakety pre niekoľko ďalších typov.
Nové projekty
Po vojne mala teda Červená armáda dosť veľkú flotilu strážnych mínometov, ale mala množstvo problémov. Hlavnou vecou bolo nezjednotenie podvozka. Väčšina zariadení bola navyše postavená na zahraničných nákladných automobiloch, čo ešte viac komplikovalo prevádzku a dodávky náhradných dielov. V rozumnom časovom rámci mal byť americký podvozok US6 nahradený domácim vozidlom s rovnakými vlastnosťami.
Raketové mínomety BM-13 a ďalšie modely boli v tej dobe považované za moderné účinné zbrane, ktoré sú schopné spôsobiť nepriateľovi značné škody. Súčasne sa považovalo za potrebné vyvinúť nové systémy tejto triedy so zvýšenými charakteristikami. „Katyushas“a ďalšie vzorky museli zostať v prevádzke, kým sa neobjaví taká náhrada - a to bol druhý dôvod modernizácie.
Prvý pokus o takúto modernizáciu bol vykonaný už v roku 1947. Bojové vozidlo typu BM-13N mod. 1943 bol prestavaný pomocou najnovšieho nákladného auta ZIS-150. Podľa známych údajov nebolo postavených viac ako 12-15 týchto strojov, potom sa práce zastavili. Táto technika bola opakovane predvádzaná na prehliadkach, ale zo zrejmých dôvodov nemohla vo všeobecnosti ovplyvniť prevádzkové vlastnosti raketového delostrelectva.
Vzhľadom na nazhromaždené skúsenosti v roku 1949 vyvinuli a prijali bojové vozidlo BM-13NN alebo 52-U-941B. Tentoraz bol použitý podvozok s pohonom všetkých štyroch kolies ZIS-151. Spolu s odpaľovacím zariadením a ďalšími cieľovými jednotkami dostalo auto sklopné klapky pre kabínu a ochranu plynovej nádrže. V dôsledku takejto modernizácie bolo možné dosiahnuť znateľné zvýšenie hlavných charakteristík vrátane prevádzkových.
Podľa správ bola výroba nového BM-13NN vykonaná pomocou jednotiek starých bojových vozidiel. Odpaľovací a ďalšie diely boli odstránené z BM-13 na zastaranom základe, opravené a upevnené na modernom podvozku. V rovnakej dobe prešli podobnou reštrukturalizáciou aj ostatné modely raketových mínometov, ktoré zostali v prevádzke po vojne.
Ďalšia verzia modernizácie sa objavila v roku 1958 a dostala označenie BM -13NM (GRAU index - 2B7). Tento projekt zahŕňal menšiu úpravu odpaľovacieho zariadenia a súvisiacich jednotiek. Všetky boli nainštalované na aute ZIL-157. Na aktualizáciu Kaťuši bol opäť použitý najnovší nákladný podvozok a opäť bolo vykonané jednoduché preskupenie jednotiek.
V roku 1966 vstúpila do služby najnovšia verzia systému BM-13NMM (2B7R). V tomto prípade bolo ako základ použité auto ZIL-131. Sada cieľového vybavenia prešla po prvýkrát miernou zmenou. Vľavo vzadu na podvozku sa objavil skladací schod pre strelca. Výkonové charakteristiky sa prakticky nezmenili, ale účinnosť sa opäť zvýšila a prevádzka sa zjednodušila.
Všetky nové úpravy BM-13, ktoré dostali odpaľovač z čias Veľkej vlasteneckej vojny, zostali kompatibilné s celým radom projektilov M-13. V povojnovom období bolo navyše vykonaných niekoľko modernizácií týchto zbraní zameraných na optimalizáciu výroby a určité zvýšenie výkonu.
V sovietskej armáde
V prvých povojnových rokoch sa BM-13 a ďalšie stroje existujúcich typov považovali za základ raketového delostrelectva-ale iba dovtedy, kým sa neobjavili novšie modely. Nové raketové systémy s viacnásobným štartom však nedokázali rýchlo vytlačiť existujúce Kaťuše a ich úplnú výmenu niekoľko desaťročí. Najmä to viedlo k tomu, že až do polovice šesťdesiatych rokov boli vyvinuté nové modifikácie BM-13.
Zásadný zlom v sovietskej armáde nastal v polovici šesťdesiatych rokov-s príchodom BMRS-21 Grad MLRS. Keď bolo takéto zariadenie dodané, BM-13 a ďalšie staré modely boli vyradené z prevádzky. Úplne ich však neopustili. „Kaťuše“používali výcvikové pluky ako zameriavacie zariadenia až do začiatku deväťdesiatych rokov.
Neskôr boli tieto stroje zaradené do rezervy alebo odpísané. Podľa príručiek The Military Balance z posledných rokov je v rezerve stále 100 BM-13 neznámych úprav. Do akej miery tieto informácie zodpovedajú skutočnosti, nie je známe.
Technológia v zahraničí
Už v prvých povojnových rokoch začal ZSSR prenášať rôznu vojenskú techniku do spriatelených zahraničných krajín. Prvý BM-13 teda odišiel do zahraničia na začiatku päťdesiatych rokov a v budúcnosti takéto dodávky pravidelne pokračovali. Túto techniku ovládali armády Ázie, Afriky, Európy a Južnej Ameriky. Kaťuše všetkých sériových úprav boli odoslané do zahraničných armád až po najnovší model BM-13NMM.
Medzi prvými na tomto zozname bola čínska armáda; ako prví použili prijaté vybavenie v boji. BM-13 boli opakovane používané počas kórejskej vojny a často mali rozhodujúci vplyv na priebeh bitiek. Počas operácií bolo súčasne použitých až 20-22 bojových vozidiel, ako aj desiatky delostreleckých predmetov.
Niekoľko rokov na to BM-13 použili sily Vietnamskej demokratickej republiky. Najmä v rozhodujúcej bitke pri Dien Bien Phu použili vietnamské jednotky 16 raketometov - jednu pätinu celej delostreleckej skupiny. Pokiaľ je známe, neskoršie verzie „Katyusha“donedávna zostali v prevádzke vo vietnamskej armáde. Takže v roku 2017široko sa šírili fotografie zo základne, na ktorých bolo prítomných niekoľko neskorých BM-13NMM naraz.
Na začiatku šesťdesiatych rokov boli BM-13N / NM dodané do armády Afganského kráľovstva. Určité množstvo takéhoto vybavenia zostalo v prevádzke v čase začatia rozsiahlej vojny v roku 1979. Afganská armáda ich používala v bojoch s nepriateľom. V budúcnosti boli zastarané stroje nahradené novšími Gradmi.
Podľa známych údajov až do nedávnej minulosti zostal BM-13 neskorších úprav v prevádzke s Peru. Posledné zmienky o peruánskej armáde pochádzajú z prelomu dvetisíc a desiateho roku.
Podľa príručiek The Military Balance za posledné roky v súčasnosti BM-13 zostáva v prevádzke iba v Kambodži. Jeho armáda tiež zostáva jediným prevádzkovateľom zastaraného BM-14. Počet takýchto zariadení, ich stav a stav nie sú známe. Kambodžské Kaťuše zároveň slúžia spolu s gradmi a starými vzorkami z tretích krajín.
80 rokov v prevádzke
Ak Kambodža skutočne pokračuje v prevádzke svojich raketometov, potom môže BM -13 v nasledujúcich mesiacoch osláviť 80. výročie svojej služby - v rôznych krajinách a na rôznych kontinentoch. Nie každý delostrelecký systém sa môže pochváliť tak dlhou životnosťou.
Za prvý predpoklad takejto dlhodobej prevádzky „Katyusha“by sa mal považovať úspešný návrh komplexu ako celku, ktorý poskytoval pomerne vysoké charakteristiky. Okrem toho bol dôležitým faktorom sériová výroba takéhoto zariadenia v rokoch 1941-45, ktorá ho prinútila zostať v prevádzke aj pri novších modeloch. V tejto súvislosti bolo vykonaných niekoľko aktualizácií, ktoré predĺžili celkovú životnosť.
Potom bol ZSSR schopný znova vybaviť svoju armádu a uvoľnené bojové vozidlá odišli do zahraničia. Nakoniec posledným faktorom bola chudoba nových majiteľov. Napríklad Kambodža si stále zachováva BM-13 nie z taktických a technických dôvodov, ale z dôvodu nemožnosti ich nahradenia modernou technológiou.
Tým, že sa sovietske strážne raketomety BM -13 stali zbraňou víťazstva, pokračovali vo svojej službe - a opäť pomohli rozbiť nepriateľa a oslobodiť národy. A po niekoľkých desaťročiach nám niekoľko bojových vozidiel, ktoré zostanú v prevádzke, umožňuje počítať s rekordom v trvaní služby. Príbeh Kaťuši sa chýli ku koncu - ale ešte nie je dokončený.
