Sovietsky priemysel od konca päťdesiatych rokov pracuje na vytvorení sľubných operačno-taktických raketových systémov s dosahom až niekoľko stoviek kilometrov. Prvým zástupcom tejto triedy zariadení privedených na test sa stal komplex 9K71 „Temp“. Mal niekoľko nedostatkov, ktoré neumožňovali nasadenie sériovej výroby a prevádzky v armáde. Napriek tomu práce sľubným smerom pokračovali, výsledkom čoho bol vzhľad komplexu 9K76 Temp-S.
Začiatkom šesťdesiatych rokov sovietsky chemický priemysel vytvoril nové formulácie zmiešaných tuhých palív, ktoré bolo možné použiť pri vývoji sľubných raketových motorov. V roku 1961 NII-1 (teraz Moskovský inštitút tepelného inžinierstva) na čele s A. D. Nadiradze začal pracovať na vzhľade sľubnej zbrane s použitím nových palív. Teoretické štúdie ukázali vysokú perspektívu pre takéto projekty, čo v konečnom dôsledku viedlo k rozhodnutiu vypracovať plnohodnotný projekt. 5. septembra 1962, počas posledných prác na projekte Temp, Rada ministrov ZSSR rozhodla, že začne vytvárať nový komplex na podobný účel.
Celkový pohľad na komplex „Temp-S“. Fotografia Wikimedia Commons
V rámci nového projektu bolo potrebné vyvinúť raketový systém prednej úrovne vybavený dvojstupňovou raketou na tuhé palivo a so sadou potrebných samohybných vozidiel s rôznym vybavením. Pri vývoji nového komplexu bolo potrebné využiť vývoj predchádzajúceho projektu, a preto dostal názov „Temp-S“. Navyše mu v budúcnosti bol priradený index GRAU 9K76.
NII-1 bol opäť vymenovaný za vedúceho vývojára projektu. Závod Barrikady spolu s niektorými príbuznými podnikmi mal predstavovať samohybný odpaľovač a ďalšie vybavenie a za palivo potrebných motorov zodpovedal NII-125 (dnes NPO Sojuz). Do projektu boli zapojené aj niektoré ďalšie organizácie a podniky.
Do konca roku 1962 NII-1 dokončovala práce na predbežnom návrhu sľubného raketového systému, pričom ho v polovici decembra obhajovala. Do tejto doby sa vytvorili hlavné črty komplexu, ktoré v budúcnosti neprešli významnými zmenami. Systém Temp-S mal obsahovať samohybný odpaľovač na kolesovom podvozku, navádzanú balistickú raketu požadovaného doletu, ako aj pomocné vybavenie potrebné na prepravu a prekladanie munície, ako aj na zaistenie bojovej povinnosti posádok..
Samohybný odpaľovač 9P120. Fotografia z dokumentov k zmluve o raketách stredného a krátkeho dosahu / Russianarms.ru
Podľa niektorých správ nebol vzhľad odpaľovacieho zariadenia pre komplex 9K76 bezprostredne určený. Pôvodne sa plánovalo využiť existujúci vývoj, ale tieto projekty neboli nikdy dokončené. V počiatočných fázach vytvárania komplexu Temp-S bolo rozhodnuté opustiť umiestnenie nosných systémov na návese alebo oddelenie podobného zariadenia inštaláciou na dvojkolesové vozidlá. Neúspešný pokus bol tiež prispôsobený odpaľovaciemu zariadeniu 9P11 komplexu Temp na použitie novej rakety.
V novembri 1962 OKB-221 závodu Barrikady začal s projektovaním samohybného odpaľovača Br-278, ktorý neskôr dostal dodatočné označenie 9P120. Toto auto bolo založené na špeciálnom podvozku MAZ-543 automobilového závodu v Minsku. Základný stroj bol vybavený naftovým motorom D-12A-525A s výkonom 525 koní. a hydromechanickou prevodovkou, ktorá rozdeľuje krútiaci moment na osem hnacích kolies. To všetko umožňovalo autu prevážať bremená s hmotnosťou až 20 ton. Bolo možné odtiahnuť aj 25-tonový príves. Maximálna rýchlosť auta dosahovala 55 km / h. Tieto vlastnosti boli dostatočné na použitie takého podvozku ako základu operačno-taktického raketového systému.
Celkový pohľad na bojové vozidlo. Obrázok Rbase.new-factoria.ru
Pri konštrukcii odpaľovača 9P120 bolo navrhnuté namontovať na existujúce podvozky súpravu špeciálneho vybavenia. Na zadnej strane rámu boli teda ďalšie kabíny s riadiacim zariadením raketového systému. Okrem toho boli pri príprave na štart nainštalované zdviháky na stabilizáciu. Zadná časť podvozku dostala výkyvný systém na uloženie, prepravu a spustenie rakety.
Raketové vybavenie pozostávalo z niekoľkých základných zariadení. Na rozdiel od predchádzajúcich raketových systémov mal systém Temp-S raketu transportovať vo vyhrievanom kontajneri 9YA230. Toto zariadenie dostalo kryt, ktorý úplne zakrýva raketu umiestnenú vo vnútri. Zadný koniec kontajnera bol pokrytý odpaľovacím zariadením. Horná (v prepravnej polohe kontajnera) časť produktu 9Ya230 bola vyrobená vo forme dvoch rozbaľovacích chlopní.
Odpaľovacou rampou nosnej rakety Br-278 bola jednotka s valcovým plášťom, vybavená všetkým potrebným vybavením. Existovali podporné zariadenia pre rakety, pohony na ich otáčanie v požadovanom smere, plynové štíty atď.
Raketa 9M76 bez hlavice. Fotografia z dokumentov k zmluve o raketách stredného a krátkeho dosahu / Russianarms.ru
V projekte 9P120 bol implementovaný originálny spôsob skladovania a prípravy rakety na štart. Po príchode na miesto a vyrovnaní vozidla bolo potrebné raketový kontajner zdvihnúť do zvislej polohy, načo sa jeho dvere otvorili. Raketa a štartovacia rampa zostali v požadovanej polohe a prázdny kontajner sa mohol vrátiť na strechu vozidla. Použitie kontajnera umožnilo výrazne predĺžiť dobu skladovania rakiet a rozmiestnenie komplexu. Nasadenie systémov z uloženej polohy teda trvalo iba 25 minút, a keď bol kontajner 9Ya230 v horizontálnej polohe, nosná raketa mohla zostať v prevádzke rok. Bez kontajnera by raketa mohla zostať v pohotovosti maximálne 2 hodiny.
Dĺžka vozidla Br -278 dosiahla 11,5 m, šírka - 3,05 m. Vzhľadom na zachovanie hmotnosti prídavného zariadenia a rakety v rámci nosnosti podvozku bola zaistená relatívne vysoká mobilita pri zachovaní hlavných charakteristík. na úrovni základného podvozku v ďalších úpravách.
Chvostová časť dýz rakety a motora. Fotografia Wikimedia Commons
Okrem samohybného odpaľovača pre komplex 9K76 „Temp-S“bolo vyvinutých niekoľko ďalších strojov na rôzne účely. Prepravu rakiet s hlavicami by mohli vykonávať dopravné vozidlá 9T215 nesúce vyhrievaný kontajner 9T230, podobný produktu 9Y230 stroja 9P120. Tento výrobok sa vyznačoval uzavretým chvostom a dvoma nápravami na prenos na krátke vzdialenosti. Transportéry 9T219 používali kratší kontajner, ktorý nemal vykurovací systém. Malo niesť rakety bez hlavíc. Na prekládku rakiet z dopravných prostriedkov na nosné rakety boli navrhnuté dva typy nákladných žeriavov. Transportéry a žeriavy boli postavené na základe podvozku MAZ-543, podobného tomu, ktorý sa používal ako základ pre samohybný odpaľovač.
Na prepravu hlavíc, umiestnenie topografických zariadení, údržbu zariadení atď.bolo ponúkaných niekoľko špecializovaných vozidiel na základe ZIL-131, ZIL-157, GAZ-66 atď. Raketová divízia by teda mala obsahovať pomerne veľký počet rôznych zariadení zodpovedných za určité operácie počas bojových povinností, prípravy na streľbu alebo štartu.
Proces prebíjania rakety. Foto Rbase.new-factoria.ru
Komplex „Temp-S“dostal navádzanú dvojstupňovú raketu na tuhé palivo 9M76. V niektorých zdrojoch je tento výrobok označovaný aj ako 9M76B a 9M76B1, v závislosti od typu použitej hlavice. Zároveň, pokiaľ je známe, rakety s rôznym bojovým vybavením mali minimálne konštrukčné rozdiely, pretože boli postavené na základe jedného výrobku, tzv. blok rakety obsahujúci motory a riadiace systémy.
Raketa 9M76 bola rozdelená do niekoľkých hlavných oddelení. Kónická kapotáž hlavy pojala hlavicu so všetkým potrebným vybavením. Po dokončení aktívnej fázy letu mala byť hlavica odpojená. Za ním bol relatívne malý prístrojový priestor spojený s trupom druhého stupňa. Prvý a druhý stupeň mali podobnú konštrukciu s valcovým telom a blokom dýzy na chvostovom konci. Schody boli navzájom spojené svetelným priehradovým nosníkom a prídavným plášťom pre ovládacie káble. Chvostová časť prvého stupňa obsahovala diely potrebné na podoprenie štartovacej rampy. Na druhom stupni boli pripevnené sklopné stabilizátory mriežky.
Komplex 9K76 v bojovej pozícii. Fotografie Militaryrussia.ru
Oba stupne rakety mali motory podobnej konštrukcie. Bolo navrhnuté, aby boli kryty motora vyrobené zo sklolaminátu pomocou technológie navíjania. Do tela boli umiestnené zmiešané palivové náplne PES-7FG, ktoré poskytovali požadované ťahové charakteristiky pre daný čas. Zadná časť motora bola vybavená dnom so štyrmi dýzami. Celková hmotnosť náplní motora bola 6 88 88 ton. Na ovládanie rakety v aktívnej fáze letu bolo navrhnuté použitie pohyblivých trysiek. Druhý stupeň dostal systém prerušenia ťahu s presmerovaním plynov na dýzy smerujúce dopredu v smere jazdy. S ich pomocou bolo potrebné telo druhej etapy odkloniť z odhodenej hlavice.
Podľa niektorých správ prešli motory rakety 9M76 na konci šesťdesiatych rokov modernizáciou, čo znamenalo použitie nového paliva. Teraz bolo navrhnuté použiť náplne zo zmiešaného butylkaučukového paliva T-9-BK. Pri zachovaní hlavných charakteristík takéto palivo umožnilo zlepšiť niektoré výkonové charakteristiky motora.
Raketa je pripravená na streľbu. Fotografie Russianarms.ru
Pre raketu bol vytvorený autonómny inerciálny navádzací systém založený na gyro-stabilizovanej platforme. Počiatočné navádzanie v azimute bolo navrhnuté tak, aby bolo vykonané otočením odpaľovacej rampy v požadovanom smere. Po štarte všetky operácie vykonávala raketová automatika. Pomocou stabilizátorov mriežky bolo zaistené približné zadržanie produktu na požadovanej trajektórii a automatizácia vypočítala odchýlku od určených letových parametrov a vydala príkazy pohonom pohyblivých dýz. Po dosiahnutí požadovaného bodu v priestore musel riadiaci systém odhodiť hlavicu a spomaliť druhý stupeň. Potom hlavica nezávisle a bez kontroly vyrazila na balistickú dráhu.
V rôznych fázach projektu Temp-S bolo navrhnuté vybavenie rakety 9M76 štyrmi typmi hlavíc, ale iba dva takéto výrobky dosiahli sériovú výrobu a prevádzku. Ako prvá sa do výroby dostala hlavica AA-19 s termonukleárnou náplňou 300 kt. Neskôr sa objavil výrobok AA-81 s kapacitou 500 kt. V určitej fáze bolo plánované vybaviť raketu chemickou hlavicou vytvorenou pre komplex Temp, ale tento návrh nebol implementovaný.
Raketa je v štartovacej polohe. Fotografie Russianarms.ru
Raketa 9M76 mala celkovú dĺžku 12 384 m. Z toho 4, 38 m spadlo na prvom stupni a 5, 37 m - na druhom. Maximálny priemer výrobku v prepravnej polohe dosiahol 1,2 m. Počiatočná hmotnosť nepresiahla 9,3 t. Bojová hlavica v závislosti od typu vážila až 500-550 kg. V súlade s referenčnými podmienkami mal byť dostrel od 300 do 900 km. Kruhová pravdepodobná odchýlka mala byť znížená na 3 km.
Krátko po začiatku vývoja projektu dostal závod č. 235 (Votkinsk) za úlohu pripraviť sa na výrobu sľubných rakiet. Ostatné podniky zapojené do projektu dostali podobné pokyny týkajúce sa ďalších prvkov komplexu 9K76 Temp-S. Vzhľadom na potrebu vypracovania technického návrhu bolo možné začať s výrobou požadovaných výrobkov až v druhej polovici roku 1963. Do konca roka boli na testovacie miesto Kapustin Yar odoslané prvé prototypy rakiet a ďalšieho vybavenia.
Prvé pádové testy modelových rakiet so zjednodušeným vybavením sa uskutočnili v decembri 1963. V marci budúceho roku bolo vykonané prvé uvedenie plnohodnotného produktu, ktorý bol schopný dodať simulátor hlavice na dosah 580 km. Počas prvých testov raketa 9M76 vykazovala nedostatočný dosah a presnosť, a preto potrebovala vylepšenia. Okrem toho došlo k niekoľkým núdzovým štartom so zničením rakiet za letu. Aby sa projekt prepracoval, testy boli krátko prerušené.
Umiestnenie finančných prostriedkov komplexu „Temp-S“na pozíciu. Obrázok Rbase.new-factoria.ru
Ďalší stupeň kontrol bol vykonaný pomocou samohybného odpaľovača 9P120 a ďalšieho pomocného vybavenia raketového komplexu. Pred dokončením terénnych testov v roku 1965 bolo vykonaných 29 odpalov balistických rakiet, z toho 8 pomocou štandardného odpaľovacieho zariadenia. Na základe výsledkov všetkých kontrol bolo zistené, že nový raketový systém spĺňa požiadavky a je schopný riešiť priradené bojové misie. Na adopciu bol odporučený komplex 9K76 „Temp-S“.
Strategické raketové sily prijali 29. decembra 1965 nový systém taktických rakiet predĺženého dosahu. Onedlho sa začali prípravy na sériovú výrobu požadovaných produktov. Plánovalo sa zveriť uvoľnenie nových produktov podnikom, ktoré predtým dodávali zariadenia na testovanie. Prvé sériové odpaľovacie zariadenia, rakety a pomocné vozidlá boli zákazníkovi odovzdané v roku 1966. V tom istom roku 1966 na vytvorenie komplexu Temp-S projektoví manažéri A. D. Nadiradze, B. N. Lagutin a A. I. Gogolev získali Leninovu cenu.
Nakladacie operácie s raketou 9M76 v kontajneri 9T230. Fotografie Russianarms.ru
Súčasne s dokončením testov komplexu „Temp-S“sa začal vývoj jeho modernizovanej verzie s názvom „Temp-SM“. Tento komplex sa mal líšiť od základnej verzie novou raketou so zvýšenými charakteristikami. Malo zvýšiť strelecký dosah na 1 100 km a znížiť CEP na 1 500 m. Podľa rôznych zdrojov aktualizovaná raketa prešla testovaním, ale nebola uvedená do prevádzky. Z určitých dôvodov bolo rozhodnuté ponechať v prevádzke iba existujúci 9K76 Temp-S.
Raketové systémy prenesené na jednotky boli rozdelené medzi divízie a brigády. Štandardná divízia mala dve raketové batérie, z ktorých každá pozostávala z dvoch jednotiek. Oddelenie malo k dispozícii jeden samohybný nosný raketomet 9P120 a niekoľko pomocných vozidiel. Divízia mala navyše veliteľskú batériu a niekoľko pomocných čát. Okrem divízií raketová brigáda zahŕňala niekoľko ďalších jednotiek zodpovedných za prieskum cieľov, vykonávanie topografickej polohy, vydanie označenia cieľa atď.
Podľa rôznych zdrojov nebolo v roku 1967 vytvorených viac ako šesť raketových plukov vyzbrojených systémami Temp-S. Drvivá väčšina takýchto jednotiek mala sídlo mimo Uralu, čo súviselo so zhoršením sovietsko-čínskych vzťahov. Bolo navrhnuté pokryť západný smer pomocou iných raketových systémov. Prevádzka komplexov 9K76 strategickými raketovými silami netrvala dlho - do februára 1968. Potom bol vydaný rozkaz generálneho štábu o prevode existujúcich plukov na raketové sily a delostrelectvo pozemných síl. Teraz mali byť raketové pluky podriadené veleniu vojenských obvodov.
Stiahnutie jednotiek vyzbrojených komplexmi Temp-S z NDR. Fotografie Militaryrussia.ru
Sériová výroba strojov komplexu 9K76 „Temp-S“pokračovala až do roku 1970. Posledné rakety 9M76 boli vypustené až v roku 1987. Objemy výroby boli dostatočné na to, aby vytvorili požadovaný počet jednotiek potrebných na nasadenie vo všetkých nebezpečných oblastiach. Komplexy Temp-S boli najskôr rozmiestnené iba na území Sovietskeho zväzu. Neskôr, začiatkom osemdesiatych rokov, sa začal prenos komplexov Temp-S do krajín Varšavskej zmluvy, kde zostali až do konca desaťročia.
Podľa dostupných údajov mali do roku 1987 ozbrojené sily Sovietskeho zväzu 135 samohybných odpalovacích zariadení 9P120 a požadovaný počet ďalších zariadení komplexu Temp-S. Za dve desaťročia výroby bolo odpálených asi 1200 rakiet 9M76 s rôznym bojovým vybavením. Zariadenie a zbrane obsluhovalo niekoľko útvarov sovietskej armády na území ZSSR a spriatelených štátov.
V decembri 1987 ZSSR a USA podpísali Zmluvu o likvidácii rakiet stredného a krátkeho doletu, ktorá znamenala opustenie komplexov s dostrelom 500 až 5500 km. Táto dohoda sa týkala niekoľkých domácich raketových systémov, vrátane 9K76 Temp-S. Už v prvých dňoch roku 1988 zlikvidovali sovietski špecialisti prvú raketu 9M76, ktorej prevádzka bola zmluvou zakázaná. Nasledovalo vyradenie zariadení z prevádzky a rozpustenie jednotiek, ktoré ich prevádzkovali. Posledná raketa komplexu Temp-S bola zlikvidovaná na konci júla 1989. Po dokončení likvidácie prežilo len niekoľko samohybných odpaľovačov a množstvo raketových atrap. V súčasnej dobe sú všetky tieto výrobky exponátmi domácich múzeí.
Zničenie vyradených rakiet. Fotografie Militaryrussia.ru
Operačno-taktický raketový systém 9K76 Temp-S slúžil iba v Sovietskom zväze. Tento vývoj nebol ponúkaný na vývoz. Niektoré zahraničné zdroje uvádzajú rokovania o prenose takýchto systémov alebo technickej dokumentácie do spriatelených zahraničných štátov. Také rokovania - aj keď boli v skutočnosti - však nikdy neviedli k vzniku dodávateľských zmlúv. Navyše stále neexistujú presvedčivé dôkazy potvrdzujúce samotnú skutočnosť takýchto rokovaní.
Raketový systém 9K76 Temp-S bol vytvorený v prvej polovici šesťdesiatych rokov s využitím existujúcich skúseností s vývojom takýchto systémov, ako aj s využitím najnovších technológií, materiálov a vývoja. Výsledkom týchto prác bol vznik prvého domáceho operačno-taktického komplexu zvýšeného doletu s použitím navádzanej balistickej rakety so špeciálnou hlavicou. Projekt sa ukázal byť celkom úspešný, vďaka čomu vojská dve desaťročia prevádzkovali vysokovýkonné vybavenie. Je potrebné mať na pamäti, že prevádzka systému 9K76 sa zastavila nie kvôli morálnej a fyzickej zastaranosti, ale kvôli vzniku nových medzinárodných zmlúv.
