Kresba vysokorýchlostného bojového člna SAAR S72 s raketovou výzbrojou, heliportom a 76 mm kanónom
Morská sféra
Izrael to so svojim námorným priemyslom myslel vážne po tom, čo Francúzsko po šesťdňovej vojne v roku 1967 uvalilo zbrojné embargo. Zasiahlo posledných päť z 12 raketových člnov triedy Saar 3 (slávne člny Cherbourg). Izrael sa rozhodol, že by mal vytvoriť nezávislý lodiarsky priemysel, čo viedlo k vytvoreniu izraelských lodeníc a neskôr k spusteniu prvého Saaru 4 v roku 1971 a prvého Saaru 4.5 v roku 1980. Ako však bude uvedené nižšie, IAI sa podieľa aj na činnostiach stavby lodí
IZRAELSKÉ LODE
V súlade s plánom podľa zákona o predaji zbraní a vojenského materiálu do zahraničia bola stavba lode Saar 5 na začiatku 90. rokov presunutá do USA, po ktorej nasledovala privatizácia spoločnosti, ktorej počet zamestnancov bol znížený. od 1 200 do 300 ľudí. Privatizácia - Izraelské lodenice sú v súčasnosti súčasťou skupiny SK - vyvolala veľký záujem v zahraničí. Okrem rozkazov izraelských ozbrojených síl bolo v roku 2002 objednaných osem člnov Saar 4.5 a v roku 2008 päť rýchlych člnov Shaldag MkIII. V roku 2004 pred aténskou olympiádou dostala spoločnosť od gréckej pobrežnej stráže objednávku na svoju pobrežnú hliadkovú loď OPV 58. Základom plavidla je trup Saar 4 s menším bojovým stĺpikom na moste; rovnaký dizajn bol prijatý pre OPV 62, ktorý bol uvedený na trh v marci 2011.
Kritickým pohľadom na vek izraelskej flotily, kde mali najnovšie lode 12 rokov a staršie lode viac ako 35 rokov, a vzhľadom na objavenie plynových polí na polici, izraelské lodenice navrhli stavbu viacúčelového zariadenia. plavidlo, ktoré by Izraelu umožnilo využiť svoj obmedzený rozpočet najracionálnejším spôsobom. Nový model s označením Saar 72 vyvinula spoločnosť z vlastnej iniciatívy. Aby sa znížili náklady na výstavbu, projekt vychádzal z komerčných štandardov. Práce trvali dva a pol roka, pričom lodenice dostali od štátu určitú pomoc. Trup nového plavidla je spoločný pre dva rôzne modely: spomínaný rýchloloď a pobrežná hliadková loď OPV 72.
Celková dĺžka Saaru 72 je 72 metrov, šírka trupu je 10,25 metra a výtlak je asi 800 ton. Plavidlo je vybavené dvoma naftovými motormi MTU 16V1163M94, ktoré poskytujú maximálnu rýchlosť viac ako 30 uzlov, nepretržitú cestovnú rýchlosť 28 uzlov a cestovnú rýchlosť 18 uzlov. Pri cestovnej rýchlosti je cestovný dosah viac ako 3 000 námorných míľ alebo 21 dní. Posádku tvorí 50 námorníkov, aj keď na palube je možné prepraviť ďalších 20 špeciálnych síl. Saar 72 má pristávaciu plochu 3 x 10 metrov, ktorú môže používať stredne veľká helikoptéra. Loď môže byť vybavená raketami zem-vzduch a povrch-zem, námorným delom kalibru až 76 mm a ďalšími systémami a zbraňami podľa výberu zákazníka. Izraelské lodenice čakajú na svojho zákazníka uvedenia na trh, pretože izraelské námorníctvo stále hľadá finančné prostriedky na zahájenie stavby novej triedy korvety. Ázijské krajiny prejavujú veľký záujem o konfiguráciu OPV, aj keď jeden z potenciálnych zákazníkov má záujem o korvetu.
Začiatkom 90. rokov minulého storočia spustili izraelské lodenice nový vysokorýchlostný hliadkový čln Shaldag MkII. Bol vyrobený z hliníka a všetky systémy boli čo najviac odľahčené, aby sa dosiahli rýchlosti presahujúce 45 uzlov. Väčší variant MkIII slúži v južnom Izraeli, zatiaľ čo variant MkIV s rovnakým trupom, ale s iným usporiadaním, bol v rámci schengenskej dohody predaný rumunskej pobrežnej polícii v roku 2010.
Najnovším vývojom triedy Shaldag je variant MkV. Čln s dĺžkou 36,2 metra a výtlakom 95 ton môže dosiahnuť rýchlosť cez 40 uzlov
IAI Ramta v súčasnosti vyvíja 20-metrovú Mini-Dvoru s posádkou 4 osôb (12 členov posádky na lodi Dvora); cestovný dosah pri rýchlosti 30 uzlov je 300 námorných míľ
Člny triedy Shaldag sa predávali aj na Cyprus, Rovníkovú Guineu, Nigériu a na Srí Lanku. Niektoré krajiny však potrebujú väčšie plavidlá, čo podnietilo izraelské lodenice k vývoju Shaldag MkV. Nový čln Shaldag, dlhý 32,65 metra a široký 6,2 metra, má výtlak 95 ton a jeho motory MTU alebo Caterpillar, spojené s vodnými delami MJP Kamewa alebo Rolls Royce, môžu dosahovať rýchlosť viac ako 40 uzlov. Cestovný dosah je 650 námorných míľ pri 32 uzloch a 1 000 námorných míľ pri 12 uzloch, čo znamená, že plavba trvá šesť dní. Posádka plavidla je 10-12 osôb a komplex výzbroje určuje zákazník; maximálny kaliber zbrane je 30 mm, navyše je možné nainštalovať rakety povrch-povrch. V roku 2014 dostali izraelské lodenice prvú objednávku na šesť lodí MkV z Azerbajdžanu. V tejto chvíli sa blíži dokončenie stavby posledného člna. Tá istá krajina kúpila aj šesť lodí OPV 62.
IAI RAMTA
Niektorí čitatelia budú prekvapení, keď sa dozvedia, že známa spoločnosť v oblasti leteckých technológií IAI podniká v námornej oblasti, aj keď prostredníctvom svojej divízie Ramta. V skutočnosti boli jej ľahké bojové člny triedy Dvora predané do mnohých krajín po celom svete. Sú v prevádzke s izraelským námorníctvom, flotilami Gambie, Paraguaja, Taiwanu, Srí Lanky a Mjanmarska (posledný zákazník, 6 lodí Super Dvora MkIII). Vylepšená verzia Super Dvora MkII je v prevádzke s Eritreou, Indiou, Izraelom, Srí Lankou a Slovinskom. Člny triedy Dvora majú výtlak 45 ton, môžu dosiahnuť rýchlosť 37 uzlov a na palube majú 20 mm kanón a 12,7 mm guľomet. Najnovší variant Super Dvora MkIII však môže dosiahnuť rýchlosť 50 uzlov, a dokonca 52 uzlov v prídavnom spaľovaní. Tieto plavidlá majú cestovný dosah až 1 500 námorných míľ a výtlak 70 až 75 ton. Pokiaľ ide o výzbroj, Super Dvora MkIII má jeden stabilizovaný 20 mm alebo 30 mm držiak a dva 12,7 mm guľomety na palube.
Super Dvora MkIII je k dispozícii s rôznymi vysokorýchlostnými vrtuľami: vrtuľami alebo vodnými delami
Falošné ciele - RAFAEL
Spoločnosť Rafael, aj keď je známa inými výrobkami, je veľmi aktívna v námornej oblasti, pretože má vo svojom portfóliu návnady, systémy elektronického boja a delostrelecké inštalácie. V oblasti lákadiel vyvinul Rafael sadu vystrelených falošných cieľov Wizard - systém novej generácie, ktorého rohový reflektor špeciálneho geometrického tvaru umožňuje lepšie modelovanie cieľa. Pretože sú najnovšie rakety vybavené rozpoznávacími algoritmami, ktoré zohľadňujú nielen efektívnu oblasť odrazu, ale aj blikanie a kolísanie signálu ozveny, má systém Wizard podobné vlastnosti, ktoré v stredných vzdialenostiach mätú hľadajúceho (hľadajúceho) nepriateľskej rakety pred zajatím je to skutočná loď a na krátke vzdialenosti je raketa odnesená v smere falošného cieľa potom, čo jej hľadajúci zajal loď na doprovod. Tento návnadu je možné vypustiť zo štandardnej 115 mm trubice, to isté sa používa pre ostatné 115 mm falošné ciele od Rafaela, ako napríklad infračervenú pascu IR Heatrap, dipólové reflektory stredného a dlhého dosahu BT-4, akustický falošný terč Leacut používaný proti navádzacím torpédom.
Nástražný cieľ Rafaelovho čarodejníka sa odpaľuje zo štandardného odpaľovača 115 mm
Geometria návnady Rafael Wizard bola špeciálne optimalizovaná tak, aby simulovala nielen efektívnu oblasť odrazu, ale aj blikanie a kolísanie cieľovej ozveny
V katalógu Rafaela sú zahrnuté aj podvodné vnady. Scutter je samohybný systém tretej generácie, ktorý môže reagovať na viacero typov torpéd súčasne, ako sú aktívne, pasívne alebo aktívne pasívne. Na základe databázy hrozieb systém Scutter generuje prispôsobené signály rušenia rádiového signálu, aby rozptýlil torpédo, ktoré opakovane útočí na systém Scutter znova a znova, kým sa batérie nevybijú. Zatiaľ čo systém Scutter je primárne určený na použitie na lodiach a vrtuľníkoch, systém Subscut je spustený z ponorky. Je vybavený sofistikovanými algoritmami, ktoré vám umožňujú generovať správne signály s cieľom rozptýliť torpéda s aktívnym akustickým navádzaním alebo vytvárať hluk typický pre lode s cieľom rozptýliť torpéda s pasívnym navádzaním.
Rafaelov najmodernejší systém akustických protiopatrení Scutter môže narušiť útok niekoľkých torpéd rôznych typov naraz.
Vnadiaci cieľ štvrtej generácie torbusteru láka nepriateľské torpédo a potom odpáli jeho hlavicu, aby ho porazil.
Pokiaľ ide o vnady štvrtej generácie, treba spomenúť systém Torbuster. Obsahuje „mozgy“Scuttera, ktoré priťahujú nepriateľské torpédo, a keď sa dostane čo najbližšie, systém vydá svoj konečný „úder“: jeho hlavica generuje dostatok energie, aby prinútila torpédo zrušiť svoj útok.
Sudy - RAFAEL
Rafael vyrába dve rady diaľkovo ovládaných zbraňových staníc stabilizovaných na lodi. Najmladší člen rodiny dostal označenie Mini-Typhoon. Inštalácia môže fungovať ako samostatný systém s vlastnými senzormi, ktoré zahŕňajú CCD kameru a termokameru, alebo môže byť integrovaná do architektúry lode pomocou jej senzorovej sady. Úhly nábehu a korekcie nadmorskej výšky vypočítava počítač, ktorý zohľadňuje pohyb lode a samotný cieľ. Mini delostrelecký držiak Mini Typhoon váži od 140 do 170 kg, v závislosti od nainštalovanej výzbroje. K dispozícii sú štyri typy systémov: 7, 62 alebo 12, 7 mm guľomety, 7, 62 mm GAU-17 Gatling a 40 mm MK19 automatický granátomet.
Na zvýšenie letality je možné nainštalovať rakety; Na tento účel sú ponúkané námorné verzie rakiet Spyke-NLOS a Spyke-ER. Výškové uhly výzbroje sú –20 ° / + 60 °, presnosť stabilizácie je 0,5 mrad. Hlavný člen rodiny, bojový modul Typhoon, je vyzbrojený kanónmi s kalibrom až 30 mm a pri plnom nabití váži menej ako tonu. Azimutálne uhly sú obmedzené na sektor ± 160 ° a výškové uhly sú –20 ° / + 45 °. Senzorová sada inštalácie obsahuje CCD kameru, termokameru a laserový diaľkomer.
Obe tieto inštalácie zvolilo americké námorníctvo. Rafael ponúka ďalšie senzory, ako napríklad optoelektronický systém Toplite, ktorý je možné nainštalovať na Typhoon, ako aj jeho systém Sea Spotter a infračervený neskenovací sledovací systém, ktorý mu umožňuje pracovať na povrchových a vzdušných cieľoch. Rafael tiež vyvinul kompletný rad systémov elektronického boja pre námorné aplikácie a je veľmi aktívny v oblasti výcviku a simulácie.
Rafaelov diaľkovo ovládaný Mini Typhoon je vyzbrojený 12,7 mm guľometom. Maximálna hmotnosť stroja iba 170 kg
Inštalácia Typhoon, vybavená optronickým zameriavačom, môže prijímať zbrane s kalibrom až 30 mm. Na fotografii je táto zbraňová inštalácia nainštalovaná na lodi amerického námorníctva.
Stabilizovaná optoelektronická stanica Compass od Elbit (na obrázku); pre námorné delostrelecké inštalácie je ponúkaná aj možnosť Mini-kompas
ELBIT a ELISRA
Divízia Elbit Systems Elisra ponúka aj systémy námorného elektronického boja, ako napríklad integrovaný balík Aqua Marine, ktorý obsahuje podporu radarov, elektronické protiopatrenia, laserové výstražné a elektronické protiopatrenia, ako aj taktický rádiový prieskum / systém zisťovania smeru. Natacs 2000 a jeho elektronický prieskumný systém Timnex II. Fyzický návnadový systém Deseaver MkII je jediný odpaľovač, ktorý môže prijať až 12 modulov po 6 pascí; Systém je plne integrovaný do lode a zaisťuje optimálne nasadenie návnad. Aktívnu ochranu môže poskytnúť systém Mini-Orca (horná diaľkovo ovládaná výzbroj) vyzbrojený guľometom ráže 7,62 mm. Ukazovanie tohto nastavenia je možné vykonať pomocou stabilizovaných multisenzorových optoelektronických systémov vyrábaných spoločnosťou Elbit Elop: Compass alebo 8-palcovým systémom Mini-Compass (viac o nich v ďalšej časti). Integrácia s loďou je jednou z najdôležitejších oblastí podnikania spoločnosti Elbit Systems a dodáva aj systémy riadenia boja, ako napríklad ENTCS 2010, založené na otvorenej architektúre.
DSIT
DSIT s 80 zamestnancami sa špecializuje na sonary a akustické senzory na ochranu rôznych predmetov (napríklad prístavov alebo ropných plošín). Hlavným trhom spoločnosti je Ázia, ale jej systémy boli predané aj do Južnej Ameriky, Európy a Severnej Ameriky.
Najvýkonnejším systémom je sonar na detekciu plavcov Aquashield, ktorý zahŕňa 20 rokov skúseností s vývojom špecifických algoritmov na detekciu plavcov. Podľa DSIT je sonar Aquashield v súčasnosti najdlhším systémom detekcie plavcov. Prvé dodávky systému sa uskutočnili v roku 2006. Je v prevádzke s európskymi a ázijskými krajinami a samozrejme s Izraelom a slúži aj prístavu v Gdansku, kde funguje ako civilná aplikácia.
DSIT ponúka aj komplexný prístavný a prístavný sledovací systém, ktorý integruje už spomínaný systém AquaShield, vyhľadávacie radary a denné a nočné kamery.
AquaShield dokáže detekovať plavca vybaveného uzavretým dýchacím systémom na vzdialenosť 700 metrov! Je plne automatický a zvládne až 1000 cieľov súčasne. Aby sa zvýšila jeho účinnosť, je možné zvoliť oblasť pokrytia.
