Z lode na obežnú dráhu - ľahký plávajúci kozmodróm „Selena“

Obsah:

Z lode na obežnú dráhu - ľahký plávajúci kozmodróm „Selena“
Z lode na obežnú dráhu - ľahký plávajúci kozmodróm „Selena“

Video: Z lode na obežnú dráhu - ľahký plávajúci kozmodróm „Selena“

Video: Z lode na obežnú dráhu - ľahký plávajúci kozmodróm „Selena“
Video: Russia's New Nuclear Rocket SHOCKS The Entire Space Industry! 2024, Marec
Anonim
Obrázok
Obrázok

„… To, čo sa po stáročia zdalo nerealizovateľné, čo bol včera len odvážny sen, sa dnes stáva skutočnou úlohou a zajtra je splnením.

Ľudskému mysleniu neexistujú žiadne prekážky! “

S. P. Korolev

Pokračovanie v téme, ako sa dostať na obežnú dráhu (alebo do vesmíru) netriviálnym spôsobom, vyjadrené v článkoch:

Podvodné štartovacie systémy: ako sa dostať spod vody na obežnú dráhu alebo do vesmíru?

Podvodné štartovacie systémy: ako sa dostať spod vody na obežnú dráhu alebo do vesmíru? / Štartovacie systémy EndSubmarine: ako sa dostať spod vody na obežnú dráhu? Ukončenie

Myšlienka vypustenia BR alebo LV z námornej platformy alebo lode (lietadlovej lode) do vesmíru, samozrejme, nie je „ruským“know-how. Prvými boli s najväčšou pravdepodobnosťou Američania. Štart rakety V2 od nositeľa lietadla USS Midway (1947)

Je to pochopiteľné: veľká zásoba vyvlastneného FAU-2 (Vergeltungswaffe-2) a veľký počet lietadlových lodí.

Výhoda: Existujú aj nevýhody.

Ďalšie významné americké projekty:

Aerojet's Sea Dragon je projekt z roku 1962 na vytvorenie plne opakovane použiteľnej dvojstupňovej nosnej rakety vypustenej do mora. Jednou zo štruktúr, ktoré vytvoril Robert Truax, bola raketa vypustená z voľne plávajúcej polohy v oceáne.

Obrázok
Obrázok

Hlavnou myšlienkou spoločnosti Truaxe bolo vytvoriť lacný ťažký nosič, ktorý sa teraz nazýva „veľký hlúpy nosič“.

Pred drakom Robert experimentoval s Morskou včelou a Morským koňom.

Obrázok
Obrázok

Z „najnovších“návrhov z USA je to pravdepodobne nosná raketa Aquarius (Aquarius), ktorú v roku 2000 vyvinula spoločnosť Space Systems / Loral, Aerojet, Microcosm. Účel: náklady na spustenie užitočného zaťaženia (za dodávku ISS) na LEO 1 000 kg (2 200 libier) nie viac ako 1 000 000,00 USD. Jednorazová nosná raketa.

Nízkonákladové štartovacie a orbitálne sklady: systém Aquarius.

Predslov sa skončil, späť k Selene

Obrázok
Obrázok

Veľmi málo informácií a kvalitné fotografie. Viac sa asi dozvie o lodiach a nosných raketách.

Pôjde o jednu z možností využitia flotily Služby vesmírneho výskumu námorného expedičného oddelenia Akadémie vied ZSSR (SKI OMER Akadémie vied ZSSR)

Obrázok
Obrázok

„Námorná vesmírna flotila“, lode „hviezdnej flotily“, plávajúce meracie body, lode vesmírnych služieb. Čo je to za flotilu? Aké lode? [1]

Obrázok
Obrázok

Otázky a odpovede tu.[1]

Lode s významnými menami „kozmonaut Jurij Gagarin“, „akademik Sergej Korolev“, „kozmonaut Georgij Dobrovolskij“a ďalšie boli kedysi podriadené ministerstvu obrany, hoci boli „pod strechou“Akadémie vied: [3]

Obrázok
Obrázok

Okrem komunikácie s kozmickými loďami s posádkou plnili aj ďalšie úlohy, vrátane zabezpečenia letových skúšok produktov raketových a vesmírnych technológií

Po páde ZSSR boli tri veľké lode - „Gagarin“, „Korolev“a „Komarov“predané do šrotu. Zhruba v tom istom čase ministerstvo obrany odovzdalo zvyšné štyri vesmírne plavidlá triedy Selena NPO meracích technológií Ruskej vesmírnej agentúry.

„Kozmonaut Georgy Dobrovolsky“a „Kozmonaut Viktor Patsaev“boli vybavené meracím a komunikačným zariadením TM a dve lode - „kozmonaut Vladislav Volkov“a „kozmonaut Pavel Belyaev“- bez vedeckého vybavenia, pretože bývalým majiteľom sa podarilo odstrániť špeciálne zariadenie a časť zariadenia.

Obrázok
Obrázok

V druhej polovici 90. rokov sa „kozmonaut Georgy Dobrovolsky“pripravoval na použitie v projekte Sea Launch ako meracia komplexná loď. Podľa pôvodnej schémy mala prijímať telemetriu z rakety v najkritickejších oblastiach: oddelenie stupňov, oddelenie horného stupňa, vynesenie predmetu na obežnú dráhu.

Do októbra 1998všetko išlo podľa plánu. Dodatočné vybavenie plavidla bolo vykonané za ruské peniaze s prihliadnutím na skutočnosť, že Američania podpíšu zmluvu. Skutočne dokonca vyčlenili časť financií vopred. Na poslednú chvíľu však nečakane zmenili názor a ponúkli sa, že svoje služby opustia, pričom raketu vybavili americkou satelitnou reléovou jednotkou a pomocou satelitu TDRS vysielali telemetriu.

Obrázok
Obrázok

Možno je to aj správne rozhodnutie z pohľadu obchodného rozhodnutia: deň prevádzky telemetrického plavidla stál iba 10 000 dolárov.

Úspory Američanov však neberú do úvahy, že uvedenie Zenitu LV na trh z platformy Sea Launch má množstvo funkcií:

- pozemné štartovacie vozidlo prvýkrát štartuje z oceánskej plošiny;

- prvýkrát sa bude tankovanie a skladovanie palivových komponentov vykonávať v oceáne na nástupišti, z ktorého štartuje nosná raketa;

- prvýkrát sa zníži objem telemetrie akceptovanej pre normálnu prevádzku na testovacom vozidle na prenos prostredníctvom rádiového spojenia TDRS;

- prvýkrát bude pri prvom spustení v testovanom komplexe použitý experimentálny systém merania telemetrie založený na aplikácii TDRS.

Úspory, ktoré ponúkajú Američania, sa nedajú porovnať s potenciálnymi stratami. Informácie o telemetrii sú životne dôležité pre uvedenie na trh. Jeho absencia „trafí do vrecka“: v prípade neúspešného štartu poisťovne nevyplatia náhradu škody, kým jednoznačne neurčia vinníka nehody. [2]

Ruskí partneri obhajovali používanie Seleny aspoň pri prvých štartoch. Rokovania sa skončili v ničom. V marci 1998 Zenit LV vypustil z platformy vesmírnu loď bez zapojenia telemetrického plavidla Selena-M. Aby sa zabránilo zmiznutiu lodí, ich posádka vždy, keď to bolo možné, vzala lode na more a vykonávala mnoho úloh vrátane práce so stanicou Mir.

Možný spôsob, ako sa dostať z bezvýchodiskovej situácie, bol ako vždy načrtnutý „na križovatke dvoch prvkov“- mora a vesmíru, lode a rakety

Projekt federálneho štátneho jednotného podniku „Vedecká a výrobná asociácia meracích techník“(NPO IT) bol veľmi jednoduchý a lacný. V dokoch Kaliningradu a Petrohradu zostali dve z troch zostávajúcich v Rusku (v sovietskych časoch ich bolo 11) lodí radu Selena -M určených pre vesmírnu komunikáciu - kozmonaut Viktor Patsaev a kozmonaut Georgy Dobrovolsky.

Obrázok
Obrázok

IT špecialisti z NPO navrhli jedného z nich vybaviť na odpaľovanie nosných rakiet typu Start a Start-1. Druhá loď počas štartu mala poskytovať telemetrické sledovanie procesu vypúšťania kozmických lodí na obežnú dráhu. Lode môžu mať základňu kdekoľvek od Baltu po Kanárske ostrovy - čo je pre zákazníka výhodnejšie.

Obrázok
Obrázok

Jediný rozdiel je v rýchlosti dosiahnutia východiskového bodu (bližšie k rovníku): v prvom prípade sú to dva alebo tri týždne, v druhom - až 10 dní.

Obrázok
Obrázok

Ďalšie výhody:

Počnúc rovníkom, v oblasti ktorého je možné ľahko nájsť plávajúci kozmodróm, umožňuje zvýšiť hmotnosť satelitu, ktorý má byť vypustený na obežnú dráhu, a čím je obežná dráha nižšia, tým je rozdiel v hmotnosti väčší: napríklad 535 kg je možné poslať z Plesetsku do výšky dvesto kilometrov a od rovníka - 742.

TN VED EAEU: 10% clo a 18% percento DPH.

Vôbec nerozumiem tejto hlúposti. No, určite, vo vláde máme iba maškrtníkov, navyše malého typu.

Kapitalizmus.

PS. v USA, mimochodom, neexistuje DPH, clo nepoznám, ale je to sotva viac ako 5-7%. Takto sme žili a žijeme a rozprávame si rozprávky o trampolíne.

Mobilný komplex, ktorý nezávisle dorazí do prístavu zákazníka, naloží vesmírnu loď na palubu spoločne so sprievodnou skupinou a vlastnou silou sa vydá na štartovací bod pobrežia, je od tejto dane a všetkých daní oslobodený. Sú to prístavné poplatky?

Pohodlné podmienky na palube (jedno a dvojlôžkové kajuty) umožňujú ubytovať zástupcov zákazníkov, dokonca aj tých najnáročnejších (napríklad „ruskú“Ilonu Mask-Mishu Prokhorov).

Obrázok
Obrázok

Existujú samozrejme aj tienisté stránky

Ten hlavný: spustenie na more strácalo (v tom čase) a teraz (vesmír x opäť) stráca na cenu pre pozemské vesmírne prístavy. Spustenie na more je drahšie asi o 2 až 4 milióny dolárov (12 až 14 miliónov dolárov oproti 10 miliónom dolárov z miesta štartu). Extra satelitné kilogramy vypustené z rovníka na „rozdiel“čiastočne doplatili. Nosné rakety triedy Start majú tuhý pohon a nevyžadujú tankovanie na mieste, čo zjednodušuje štartovanie a servisné príkazy.

Obrázok
Obrázok

Nosiče (verzia pre konverziu RT-2PM / 15Zh58 (SS-25 SICKLE)) sú kompaktných rozmerov a majú prijateľnú hmotnosť, čo umožňovalo umiestniť na loď dve rakety naraz.

Obrázok
Obrázok
Obrázok
Obrázok

Stupeň automatizácie prípravy pred spustením je veľmi vysoký (pod 100%).

Obrázok
Obrázok

Celkové náklady na projekt „ľahkého“spustenia na more (v cenách roku 2005): 20-25 miliónov dolárov (takmer cena jednej vesmírnej cesty), ktorá zahŕňa kompletné vybavenie kozmickej lode, vypustenie dvoch lodí na more a ich fungovanie. Podľa projektantov je možné vykonať až 10 štartov za rok.

Z lode na obežnú dráhu - ľahký plávajúci kozmodróm „Selena“
Z lode na obežnú dráhu - ľahký plávajúci kozmodróm „Selena“

Existuje aj problém s bezpečnosťou: loď je pozemným priestorom kozmodrómu. Dizajnéri použili princíp spustenia „malty“stanovený v medzikontinentálnej balistickej streche:

Pre úplnú bezpečnosť bola poskytnutá aj možnosť diaľkového štartu bez prítomnosti posádky: dedičstvo bojovej ICBM.

Komplex námorného štartu s názvom „Selena“obsahuje transportovateľný raketový a vesmírny komplex s nosnou raketou na tuhé palivo z rodiny „Start“, dopravnou a štartovacou loďou projektu „Selena-M“, komplexom meracích systémov pre proces štartu rakety a pozemná technická základňa na prípravu a montáž RSC. v domácom prístave.

Obrázok
Obrázok

Aktuálne meracie body sú úplne odlišné. Na lodiach tejto triedy bude veľa miesta. Problém je v tom, že prakticky nezostali žiadne lode. Mobilné meracie body (MIP) boli vyvinuté a existujú. Pretože nie každá krajina umožňuje ich dovoz na svoje územie, sú vyrábané v mobilnej verzii na platforme stabilizovanej gyroskopom a je možné ich umiestniť takmer na každú loď.

Obrázok
Obrázok

V auguste 2015 bol vo videu Japonského mora na palube ľadoborce „Admiral Makarov“testovaný námorný MIP (MIP MB) vyrobený spoločnosťou NPOIT.

Infraštruktúra komplexu je do značnej miery pripravená. Spoľahlivosť RKK bola potvrdená počas prevádzky počiatočných rakiet a štartov nosičov zo Svobodného a Plesetska.

Všetky štarty ICBM Topol (raketa RS-12M Topol, raketa RT-2PM / 15Zh58-SS-25 SICKLE) a štart-1, 2 LV

U nosičov Launches došlo k dvom úpravám:

Obrázok
Obrázok

štvorstupňový „Štart-1“a päťstupňový „Štart“.

Posledný z nich mal iba jeden štart z Plesecku - núdzový - 28. marca 1995 (celkový a hmotnostný model EKA -2 a satelity Gurwin Techsat 1A a UNAMSat A neboli vynesené na obežnú dráhu. Štart -1 z Plesetska mal iba jeden štart - 25. marca 1993-vypustením satelitu (alebo podľa iných zdrojov modelu s celkovou hmotnosťou) EKA-1 na mimoprojektovú obežnú dráhu.

Obrázok
Obrázok

Zostávajúcich päť štartov Start-1 sa uskutočnilo z kozmodrómu Svobodný:

4. marca 1997 (satelit Zeya), 24. decembra 1997 (EarlyBird), 5. decembra 2000 (EROS A), 20. februára 2001 (Odin) a 25. apríla 2006 (EROS B).

Obrázok
Obrázok

Už v tých časoch, a teraz ešte viac, je záujem o satelitné komunikačné systémy LEO založené na malých kozmických a ultra malých kozmických lodiach.

Obrázok
Obrázok

V roku 2016 bol do vesmíru vypustený prvý satelit na svete vyrobený študentmi americkej základnej školy:

Obrázok
Obrázok

V novembri 2016 SpaceX urobil ďalšiu senzáciu tým, že odoslal žiadosť americkej Federálnej komunikačnej komisii (FCC) o povolenie vypustiť 4 425 satelitov. Ak si pozorne prečítate dokument, bude na ňom uvedené „4425 satelitov (plus až dva náhradné satelity pre každú orbitálnu rovinu)“, to znamená, že na 83 orbitálnych rovinách by mala byť satelitná konštelácia maximálne 4591 satelitov.

Obrázok
Obrázok

Zariadenia sa spúšťajú na veľkých médiách v „dávkach“a čakajú, kým prídu na rad, keď budú „veľkí bratia“pripravení. Životnosť takýchto trpaslíkov je však veľmi obmedzená. Na udržanie orbitálnej konštelácie sú potrebné štarty. Je pravdepodobné, že tu budú obzvlášť účinné malé nosné rakety založené na konverzných námorných alebo pozemných medzikontinentálnych baleniach.

Uvedenie na trh NROL-55 spysat:

Obrázok
Obrázok

V našej krajine sa odstraňujú medzikontinentálne balíky Topol a Topol-M a budú naďalej odstraňované z bojovej povinnosti, aby ich nahradil Yarsy.

….

„Kozmonaut Georgy Dobrovolsky“(projekt 1929 („Selena-2“), č. IMO: 6910245) bol v roku 2005 predaný na šrot. Pod názvom „Cosmos“v marci 2006 prišiel do Alangu (India), kde bol rozobraný.

Obrázok
Obrázok

Svojho staršieho priateľa prežil o 10 rokov:

Obrázok
Obrázok
Obrázok
Obrázok

Čo máme, neuchovávame; stratený, plač

/ Michelsonov veľký výkladový a frazeologický slovník (1825 - 1908)

Namiesto doslovu citujem Vladimíra Proščenka:

Potrebujete „námornú vesmírnu flotilu“? Čo je na oplátku?

Malý chlapec sa hral v poli, lopatou vykopal dieru v poli.

Satelit je preč! Žiadne signály z GLONASS Ca!

Dlho sa smial na riaditeľstve NA SA!

[2]

Telemetria opäť spustená NN a SC:

Vyletela raketa - spadla do močiara … a kto môže za Rogozina

Obrázok
Obrázok

A prečo padla a na základe čoho sa Rogozin rozhodol vymenovať výhybkárov? Neexistuje žiadna telemetria! A najdôležitejšia vec: „Čo robiť?“A „Ako to opraviť?“Hovorí sa mu „Som PR“.

Na pamiatku filmu kozmonauta Georgyho Dobrovolského: zomrel spolu s ďalšími členmi posádky kozmickej lode Sojuz-11 počas ich návratu na Zem v dôsledku odtlakovania zostupového vozidla / televízneho štúdia Roskosmos.

-> Pôvodné zdroje, odkazy a požičané fotografie / videá

[1]Správa V. Proschenka o čítaní Korolevu, január 2016, oddiel 10. „Kozmonautika a kultúra“

Odporúča: