V 17. storočí sa Holandsko stalo jednou z najväčších námorných mocností v Európe. Niekoľko obchodných spoločností, zodpovedných za zahraničný obchod krajiny a zaoberajúcich sa v podstate koloniálnou expanziou v južnej a juhovýchodnej Ázii, bolo v roku 1602 zlúčených do Holandskej východoindickej spoločnosti. Na ostrove Jáva bolo založené mesto Batavia (dnes Jakarta), ktoré sa stalo základňou holandskej expanzie v Indonézii. Koncom 60. rokov 17. storočia sa z Holandskej východoindickej spoločnosti stala seriózna organizácia s vlastnou obchodnou a vojenskou flotilou a desaťtisíc súkromnými ozbrojenými silami. Porážka Holandska nad silnejšou Britskou ríšou však prispela k postupnému oslabovaniu a rozpadu Holandskej východoindickej spoločnosti. V roku 1798 majetok spoločnosti znárodnilo Holandsko, ktoré v tom čase nieslo názov Batavská republika.
Indonézia pod holandskou vládou
Začiatkom 19. storočia bola Holandská východná India predovšetkým sieťou vojenských obchodných staníc na pobreží indonézskych ostrovov, ale Holanďania prakticky nepostúpili hlboko do týchto ostrovov. Situácia sa zmenila v priebehu prvej polovice 19. storočia. V polovici 19. storočia Holandsko, ktoré konečne potlačilo odpor miestnych sultánov a rajahov, podriadilo svojmu vplyvu najrozvinutejšie ostrovy malajského súostrovia, ktoré sú dnes súčasťou Indonézie. V roku 1859 boli 2/3 majetkov v Indonézii, ktoré predtým patrili Portugalsku, tiež zahrnuté v Holandskej východnej Indii. Portugalci tak stratili súperenie o vplyv na ostrovoch malajského súostrovia s Holandskom.
Súbežne s vyháňaním Britov a Portugalcov z Indonézie pokračovala koloniálna expanzia do vnútrozemia ostrovov. Indonézske obyvateľstvo sa prirodzene stretlo s kolonizáciou so zúfalým a dlhodobým odporom. Na udržanie poriadku v kolónii a jej obrany pred vonkajšími protivníkmi, medzi ktorými mohli byť koloniálne jednotky európskych krajín, ktoré súperia s Holandskom o vplyv na malajskom súostroví, bolo potrebné vytvorenie ozbrojených síl určených priamo na operácie na území. Holandskej východnej Indie. Rovnako ako ostatné európske mocnosti so zámorským územným majetkom, Holandsko začalo formovať koloniálne jednotky.
10. marca 1830 bol podpísaný zodpovedajúci kráľovský dekrét o vytvorení Kráľovskej holandskej východoindickej armády (holandská skratka - KNIL). Rovnako ako koloniálne jednotky niekoľkých ďalších štátov, ani Holandská kráľovská východoindická armáda nebola súčasťou ozbrojených síl metropoly. Hlavnými úlohami KNILU bolo dobytie vnútorných území indonézskych ostrovov, boj proti povstalcom a udržanie poriadku v kolónii, ochrana koloniálneho majetku pred možnými zásahmi od vonkajších nepriateľov. V priebehu XIX - XX storočia. koloniálne vojská Holandskej východnej Indie sa zúčastnili niekoľkých kampaní na malajskom súostroví, vrátane padrijských vojen v rokoch 1821-1845, jávskej vojny v rokoch 1825-1830, potlačenia odporu na ostrove Bali v roku 1849, v Acehu Vojna na severe Sumatry v rokoch 1873-1904, anexia Lomboku a Karangsemu v roku 1894, dobytie juhozápadnej časti ostrova Sulawesi v rokoch 1905-1906, konečné „upokojenie“Bali v rokoch 1906-1908, dobytie Západná Papua v roku 1920- e.
Baliho „pacifikácia“v rokoch 1906-1908, vykonaná koloniálnymi silami, získala rozsiahle pokrytie vo svetovej tlači kvôli zverstvám spáchaným holandskými vojakmi proti balijským bojovníkom za nezávislosť. Počas „operácie na Bali“v roku 1906Dve kráľovstvá južného Bali, Badung a Tabanan, boli nakoniec podmanené a v roku 1908 holandská východoindická armáda ukončila históriu najväčšieho štátu na ostrove Bali - kráľovstva Klungkung. Mimochodom, jedným z kľúčových dôvodov aktívneho odporu balijských rajahov voči holandskej koloniálnej expanzii bola túžba východoindických orgánov kontrolovať obchod s ópiom v regióne.
Keď bolo dobytie malajského súostrovia možné považovať za hotovú vec, používanie KNIL pokračovalo, predovšetkým v policajných operáciách proti povstaleckým skupinám a veľkým gangom. Medzi úlohy koloniálnych vojsk patrilo aj potláčanie neustálych masových ľudových povstaní, ktoré vypukli v rôznych častiach Holandskej východnej Indie. To znamená, že vo všeobecnosti plnili rovnaké funkcie, aké boli vlastné koloniálnym jednotkám iných európskych mocností so sídlom v afrických, ázijských a latinskoamerických kolóniách.
Obsadenie východoindickej armády
Kráľovská holandská východoindická armáda mala svoj vlastný systém obsluhy. V 19. storočí sa teda nábor koloniálnych vojsk uskutočňoval predovšetkým na úkor holandských dobrovoľníkov a žoldnierov z iných európskych krajín, predovšetkým Belgičanov, Švajčiarov a Nemcov. Je známe, že francúzsky básnik Arthur Rimbaud bol tiež prijatý do služby na ostrove Jáva. Keď koloniálna správa viedla dlhú a ťažkú vojnu proti moslimskému sultanátu Aceh na severozápadnom cípe Sumatry, počet koloniálnych vojsk dosiahol 12 000 vojakov a dôstojníkov prijatých do Európy.
Keďže Aceh bol považovaný za nábožensky „najfanatickejší“štát v malajskom súostroví s dlhou tradíciou politickej suverenity a v Indonézii bol považovaný za „citadelu islamu“, bol odpor jeho obyvateľov obzvlášť silný. Koloniálna správa si uvedomila, že koloniálne jednotky obsadené v Európe vzhľadom na ich počet sa nedokážu vyrovnať s odbojom v Acehu a začala nábor domorodcov na vojenskú službu. Bolo prijatých 23 000 indonézskych vojakov, predovšetkým pôvodom z Jávy, Ambonu a Manada. Africkí žoldnieri navyše dorazili do Indonézie z Pobrežia Slonoviny a územia modernej Ghany - takzvanej „Holandskej Guiney“, ktorá až do roku 1871 zostala pod nadvládou Holandska.
Koniec vojny v Acekhu prispel aj k ukončeniu praxe najímania vojakov a dôstojníkov z iných európskych krajín. Kráľovská holandská východoindická armáda sa začala regrutovať z obyvateľov Holandska, holandských kolonistov v Indonézii, holandsko-indonézskych mestici a samotných Indonézanov. Napriek tomu, že bolo rozhodnuté neposlať holandských vojakov z metropoly, aby slúžili v Holandskej východnej Indii, dobrovoľníci z Holandska stále slúžili v koloniálnych silách.
V roku 1890 bolo v samotnom Holandsku vytvorené špeciálne oddelenie, ktorého kompetencia zahŕňala nábor a výcvik budúcich vojakov koloniálnej armády, ako aj ich rehabilitáciu a prispôsobenie sa mierovému životu v holandskej spoločnosti po skončení zmluvy. službu. Pokiaľ ide o domorodcov, koloniálne úrady uprednostňovali pri nábore do vojenskej služby Jávanov ako zástupcov najcivilizovanejších etnos, okrem všetkého, čo bolo do kolónie zaradené skôr (1830, pričom mnohé ostrovy boli nakoniec kolonizované až o storočie neskôr - v r. 20. roky.) A Amboniáni - ako christianizovaný etnos pod kultúrnym vplyvom Holanďanov.
Okrem toho boli prijatí aj africkí žoldnieri. Títo poslední boli prijatí predovšetkým medzi zástupcov ľudu Ashanti žijúceho na území modernej Ghany. Obyvatelia Indonézie nazývali afrických strelcov, ktorí slúžili v Kráľovskej holandskej východoindickej armáde, „čiernymi Holanďanmi“. Farba pokožky a fyzické vlastnosti afrických žoldnierov desili miestne obyvateľstvo, ale vysoké náklady na dopravu vojakov zo západného pobrežia Afriky do Indonézie v konečnom dôsledku prispeli k postupnému odmietaniu koloniálnych úradov Holandskej východnej Indie prijímať východoindickú armádu vrátane afrických žoldnierov.
Kresťanská časť Indonézie, predovšetkým ostrovy South Molluk a Timor, je tradične považovaná za najspoľahlivejší kontingent vojenského personálu pre Kráľovskú holandskú východoindickú armádu. Najspoľahlivejším kontingentom boli Ambončania. Napriek tomu, že obyvatelia Ambonských ostrovov odolali holandskej koloniálnej expanzii až do začiatku 19. storočia, nakoniec sa z pôvodného obyvateľstva stali najspoľahlivejšími spojencami koloniálnej správy. Dôvodom bola skutočnosť, že po prvé, najmenej polovica Ambončanov prijala kresťanstvo, a po druhé, Amboniáni silne zasahovali do ostatných Indonézanov a Európanov, čo z nich urobilo tzv. „Koloniálne“etno. Amboni, ktorí sa podieľali na potláčaní akcií indonézskych národov na iných ostrovoch, si získali plnú dôveru koloniálnej správy, a tým si zaistili privilégiá a stali sa kategóriou miestneho obyvateľstva najbližšieho k Európanom. Amboniáni sa okrem vojenskej služby aktívne venovali podnikaniu, mnohí z nich zbohatli a europeizovali.
Jávanskí, sundanskí a sumatranskí vojaci, ktorí sa hlásili k islamu, dostávali nižší plat v porovnaní s predstaviteľmi kresťanských národov Indonézie, čo ich malo podnietiť k prijatiu kresťanstva, ale v skutočnosti to medzi vojenským kontingentom založilo iba vnútorné rozpory na základe náboženského nepriateľstva a materiálnej konkurencie. … Pokiaľ ide o dôstojnícky zbor, v ňom pracovali takmer výlučne Holanďania, ako aj európski kolonisti žijúci na ostrove a indicko-holandskí mestici. Po vypuknutí 2. svetovej vojny mala Kráľovská holandská východoindická armáda asi 1 000 dôstojníkov a 34 000 poddôstojníkov a vojakov. Zároveň bolo 28 000 vojakov predstaviteľmi pôvodných obyvateľov Indonézie, 7 000 Holanďanov a zástupcami iných nepôvodných národov.
Povstania koloniálneho námorníctva
Mnohonárodnostná skladba koloniálnej armády sa opakovane stala zdrojom mnohých problémov holandskej administratívy, ale nemohla nijako zmeniť systém obsadzovania ozbrojených síl umiestnených v kolónii. Európski žoldnieri a dobrovoľníci by jednoducho nestačili pokryť potreby Kráľovskej holandskej východoindickej armády v radoch poddôstojníkov a poddôstojníkov. Preto sa museli vyrovnať so službou v radoch koloniálnych vojsk Indonézanov, z ktorých mnohí z celkom pochopiteľných dôvodov neboli v žiadnom prípade naozaj lojálni koloniálnym úradom. Najkontroverznejším kontingentom boli vojenskí námorníci.
Rovnako ako v mnohých iných štátoch vrátane Ruskej ríše boli námorníci revolučnejší ako vojaci pozemných síl. Dôvodom bola skutočnosť, že na službu v námorníctve boli vybraní ľudia s vyšším vzdelaním a odborným vzdelaním - spravidla bývalí pracovníci priemyselných podnikov, doprava. Pokiaľ ide o holandskú flotilu umiestnenú v Indonézii, na jednej strane slúžili holandskí pracovníci, medzi ktorými boli stúpenci sociálnodemokratických a komunistických myšlienok, a na strane druhej predstavitelia malej indonézskej robotníckej triedy, ktorí sa neustále vzdelávali. so svojimi holandskými kolegami majú revolučné nápady.
V roku 1917 g.na námornej základni v Surabaji vypuklo silné povstanie námorníkov a vojakov. Námorníci vytvorili Rady zástupcov námorníkov. Povstanie samozrejme brutálne potlačila koloniálna vojenská správa. História výkonov na námorných cieľoch v Holandskej východnej Indii sa však týmto neskončila. V roku 1933 vypuklo povstanie na bojovej lodi Provincie De Zeven (Sedem provincií). 30. januára 1933 sa na námornej základni Morokrembangan uskutočnilo povstanie námorníkov proti nízkym platom a diskriminácii zo strany holandských dôstojníkov a poddôstojníkov, potlačených velením. Účastníci povstania boli zatknutí. Počas cvičení v oblasti ostrova Sumatra sa revolučný výbor námorníkov vytvorený na bojovej lodi De Zeven Provincien rozhodol vzbudiť povstanie solidárne s námorníkmi Morokrembanganu. K indonézskym námorníkom sa pripojilo niekoľko Holanďanov, predovšetkým tých, ktorí boli spojení s komunistickými a socialistickými organizáciami.
4. februára 1933, keď bola bojová loď na základni v Cotaradii, dôstojníci lode odišli na breh na banket. V tomto mieste námorníci na čele s kormidelníkom Kavilarangom a strojníkom Bosshartom zneškodnili zostávajúcich dôstojníkov hodiniek a poddôstojníkov a zmocnili sa lode. Bojová loď vyplávala na more a smerovala do Surabaje. Lodná rozhlasová stanica zároveň vysielala požiadavky rebelov (mimochodom, politikov, ktorí neobsahovali raziu): zvýšiť platy námorníkov, ukončiť diskrimináciu pôvodných námorníkov holandskými dôstojníkmi a poddôstojníkmi, prepustiť zatknutých námorníkov, ktorí sa zúčastnili nepokojov na námornej základni Morokrembangan (táto vzbura sa odohrala niekoľko dní predtým, 30. januára 1933).
Na potlačenie povstania bola vytvorená špeciálna skupina lodí ako súčasť ľahkého krížnika Java a torpédoborcov Pete Hein a Everest. Veliteľ skupiny, veliteľ Van Dulme, ju viedol k zachyteniu bojovej lode De Zeven Provincien v regióne Sundské ostrovy. Velenie námorných síl sa zároveň rozhodlo presunúť k pobrežným jednotkám alebo demobilizovať všetkých indonézskych námorníkov a osadiť personál lode výlučne s Holanďanmi. 10. februára 1933 sa represívnej skupine podarilo predbehnúť povstaleckú bojovú loď. Námorníci, ktorí vystúpili na palubu, zatkli vodcov povstania. Bojovú loď odtiahli do prístavu Surabaya. Kavilarang a Bosshart, ako aj ďalší vodcovia povstania, dostali vážne tresty odňatia slobody. Povstanie na bojovej lodi „De Zeven Provincien“sa zapísalo do histórie indonézskeho národnooslobodzovacieho hnutia a dostalo sa do širokého povedomia mimo Indonézie: aj po rokoch v Sovietskom zväze vyšlo samostatné dielo venované podrobnému opisu udalostí na bojovej lodi letky Východnej Indie holandských námorných síl …
Pred druhou svetovou vojnou
V čase vypuknutia 2. svetovej vojny dosiahol počet Kráľovskej holandskej východoindickej armády umiestnenej na malajskom súostroví 85 000 ľudí. V tomto počte bol okrem 1 000 dôstojníkov a 34 000 vojakov a poddôstojníkov koloniálnych síl zahrnutý aj vojenský a civilný personál územných bezpečnostných a policajných jednotiek. Štrukturálne sa Kráľovská holandská východoindická armáda skladala z troch divízií: šesť peších plukov a 16 peších práporov; kombinovaná brigáda troch peších práporov umiestnených v Barisane; malá konsolidovaná brigáda pozostávajúca z dvoch práporov námornej pechoty a dvoch jazdeckých letiek. Okrem toho mala Kráľovská holandská východoindická armáda prápor húfnice (105 mm ťažké húfnice), delostreleckú divíziu (75 mm poľné delá) a dva horské delostrelecké prápory (75 mm horské delá). Tiež bola vytvorená „mobilná jednotka“vyzbrojená tankami a obrnenými vozidlami - o tom budeme hovoriť podrobnejšie nižšie.
Koloniálne úrady a vojenské velenie prijali kŕčové opatrenia na modernizáciu jednotiek východoindickej armády v nádeji, že z nej urobia silu schopnú brániť holandskú suverenitu na malajskom súostroví. Bolo zrejmé, že v prípade vojny sa Kráľovská holandská východoindická armáda postaví japonskej cisárskej armáde, nepriateľovi mnohokrát vážnejšiemu ako povstalecké skupiny alebo dokonca koloniálne jednotky iných európskych mocností.
V roku 1936 sa úrady Holandskej východnej Indie v snahe chrániť sa pred možnou agresiou zo strany Japonska (hegemonické tvrdenia o „krajine vychádzajúceho slnka“o úlohe vrchnosti v juhovýchodnej Ázii boli už dlho známe) rozhodli modernizovať reštrukturalizáciu. Kráľovskej holandskej armády východnej Indie. Bolo rozhodnuté vytvoriť šesť mechanizovaných brigád. Brigáda mala zahŕňať motorizovanú pechotu, delostrelectvo, prieskumné jednotky a tankový prápor.
Vojenské velenie verilo, že použitie tankov výrazne posilní silu východoindickej armády a stane sa z nej vážny nepriateľ. Sedemdesiat ľahkých tankov Vickers bolo objednaných z Veľkej Británie tesne v predvečer 2. svetovej vojny a boje zabránili dodaniu väčšiny zásielky do Indonézie. Prišlo iba dvadsať tankov. Britská vláda zabavila zvyšok strany pre vlastnú potrebu. Potom sa orgány Holandskej východnej Indie obrátili o pomoc na Spojené štáty. Bola uzavretá dohoda so spoločnosťou Marmon-Herrington, ktorá dodávala vojenskú techniku do Holandskej východnej Indie.
Podľa tejto dohody, podpísanej v roku 1939, bolo plánované dodať obrovské množstvo tankov do roku 1943 - 628 kusov. Išlo o tieto vozidlá: CTLS -4 s jedinou vežou (posádka - vodič a strelec); trojitý CTMS-1TBI a stredne štvornásobný MTLS-1GI4. Koniec roku 1941 bol znamenaný začiatkom prijatia prvých sérií tankov v USA. Úplne prvá loď, odoslaná zo Spojených štátov s tankami na palube, však pri priblížení k prístavu narazila na plytčinu, v dôsledku čoho bola väčšina (18 z 25) vozidiel poškodená a iba 7 vozidiel bolo použiteľných bez postupov opravy.
Vytvorenie tankových jednotiek vyžadovaných od Kráľovskej holandskej východoindickej armády a dostupnosť vyškoleného vojenského personálu schopného slúžiť v tankových jednotkách v ich profesionálnych kvalitách. Do roku 1941, keď Holandská východná India dostala prvé tanky, bolo v pancierovom profile Východoindickej armády vyškolených 30 dôstojníkov a 500 poddôstojníkov a vojakov. Boli vyškolení na predtým zakúpených anglických Vickers. Ale ani na jeden tankový prápor napriek prítomnosti personálu nebol dostatok tankov.
Preto 7 tankov, ktoré prežili vykládku lode, spolu so 17 Vickersmi zakúpenými vo Veľkej Británii tvorilo mobilné oddelenie, ktoré zahŕňalo tankovú letku, motorizovanú pechotu (150 vojakov a dôstojníkov, 16 obrnených nákladných automobilov), prieskum. čata (tri obrnené vozidlá), protitanková delostrelecká batéria a horská delostrelecká batéria. Počas japonskej invázie do Holandskej východnej Indie vstúpil „mobilný oddiel“pod velením kapitána G. Wolfhosta spolu s 5. peším práporom Východoindickej armády do boja s japonským 230. peším plukom. Napriek počiatočnému úspechu musel mobilný oddiel nakoniec ustúpiť, pričom zostalo 14 mŕtvych, 13 tankov, 1 obrnený automobil a 5 obrnených transportérov deaktivovaných. Potom velenie presunulo oddelenie do Bandungu a už ho nehádzalo do bojových operácií, kým sa Japonci nevzdajú Holandskej východnej Indie.
Druhá svetová vojna
Po obsadení Holandska nacistickým Nemeckom sa vojensko -politické postavenie Holandskej východnej Indie začalo rýchlo zhoršovať - koniec koncov, kanály vojenskej a hospodárskej pomoci z metropoly boli okrem všetkého, Nemecka, až do konca zablokované z 30. rokov minulého storočia, zostal jedným z kľúčových vojensko - obchodných partnerov Holandska, teraz zo zrejmých dôvodov taký prestal. Na druhej strane je aktívnejšie Japonsko, ktoré si už dlho „dostane do rúk“prakticky celý ázijsko-tichomorský región. Japonské cisárske námorníctvo dodalo jednotky japonskej armády k brehom ostrovov Malajského súostrovia.
Samotný priebeh operácie v Holandskej východnej Indii bol dosť rýchly. V roku 1941 začalo japonské letectvo lietať nad Borneom, potom na ostrov vtrhli japonské jednotky s cieľom zmocniť sa ropných podnikov. Potom bolo zajaté letisko na ostrove Sulawesi. Oddelenie 324 Japoncov porazilo 1 500 námorných síl Kráľovskej holandskej východnej Indie. V marci 1942 sa začali boje o Batavia (Jakarta), ktoré sa 8. marca skončili kapituláciou hlavného mesta Holandskej východnej Indie. Generál Poten, ktorý velil jej obrane, sa vzdal spolu s posádkou 93 000 mužov.
Počas kampane 1941-1942. prakticky celá východoindická armáda bola porazená Japoncami. Holandskí vojaci, ako aj vojaci a poddôstojníci z kresťanských etnických skupín Indonézie, boli internovaní v zajateckých táboroch a až 25% vojnových zajatcov zahynulo. Malá časť vojakov, hlavne z radov zástupcov indonézskych národov, mohla ísť do džungle a pokračovať v partizánskej vojne proti japonským útočníkom. Niektorým oddielom sa podarilo vydržať úplne nezávisle, bez akejkoľvek pomoci spojencov, až do oslobodenia Indonézie od japonskej okupácie.
Ďalšej časti Východoindickej armády sa podarilo prejsť do Austrálie, potom bola pripojená k austrálskym jednotkám. Koncom roku 1942 bol uskutočnený pokus o posilnenie austrálskych špeciálnych síl, ktoré vo Východnom Timore viedli partizánsku vojnu proti Japoncom, o holandské jednotky z Východoindickej armády. Na Timore však zomrelo 60 Holanďanov. Navyše, v rokoch 1944-1945. malé holandské jednotky sa zúčastnili bojov na Borneu a ostrove Nová Guinea. Štyri letky Holandskej východnej Indie boli zostavené pod operačným velením austrálskeho letectva z radov pilotov vzdušných síl Kráľovskej holandskej východnej Indie a austrálskeho pozemného personálu.
Pokiaľ ide o vojenské letectvo, letectvo Kráľovskej holandskej východoindickej armády bolo spočiatku na úrovni Japoncov z hľadiska vybavenia výrazne nižšie, čo holandským pilotom nezabránilo dôstojne bojovať, brániť súostrovie pred japonskou flotilou a potom sa pripojiť austrálsky kontingent. Počas bitky pri Semplaku 19. januára 1942 bojovali holandskí piloti v 8 lietadlách Buffalo s 35 japonskými lietadlami. V dôsledku zrážky bolo zostrelených 11 japonských a 4 holandské lietadlá. Medzi holandskými esami treba poznamenať poručíka Augusta Deibela, ktorý počas tejto operácie zostrelil troch japonských bojovníkov. Poručík Deibel dokázal prejsť celou vojnou, prežiť po dvoch ranách, ale smrť ho po vojne našla vo vzduchu - v roku 1951 zahynul pri riadení stíhačky pri leteckom nešťastí.
Keď sa armáda Východnej Indie vzdala, bolo to práve letectvo Holandskej východnej Indie, ktoré zostalo najbojovejšou jednotkou, ktorá prešla pod austrálske velenie. Vytvorili sa tri letky-dve letky bombardérov B-25 a jedna z stíhačiek P-40 Kittyhawk. Okrem toho boli v rámci britského letectva vytvorené tri holandské letky. Britské vojenské letectvo bolo podriadené 320. a 321. bombardovacej perute a 322. stíhacej letke. Posledne menovaný až dodnes zostáva v holandskom letectve.
Povojnové obdobie
Koniec 2. svetovej vojny bol sprevádzaný rastom národnooslobodzovacieho hnutia v Indonézii. Po oslobodení od japonskej okupácie sa Indonézania už nechceli vrátiť k vláde metropoly. Holandsko bolo napriek zúrivým pokusom udržať kolóniu pod svojou vládou nútené urobiť ústupky vodcom národnooslobodzovacieho hnutia. Kráľovská holandská východoindická armáda bola však prestavaná a existovala ešte nejaký čas po 2. svetovej vojne. Jeho vojaci a dôstojníci sa v rokoch 1947 a 1948 zúčastnili dvoch veľkých vojenských ťažení za obnovu koloniálneho poriadku na malajskom súostroví. Všetky snahy holandského velenia o zachovanie suverenity v Holandskej východnej Indii však boli márne a 27. decembra 1949 Holandsko súhlasilo s uznaním politickej suverenity Indonézie.
26. júla 1950 bolo prijaté rozhodnutie rozpustiť Kráľovskú holandskú východoindickú armádu. V čase rozpustenia slúžilo v Kráľovskej holandskej armáde Východnej Indie 65 000 vojakov a dôstojníkov. Z nich bolo 26 000 prijatých do indonézskych republikánskych ozbrojených síl, zvyšných 39 000 bolo demobilizovaných alebo sa pridalo k ozbrojeným silám Holandska. Pôvodní vojaci dostali možnosť demobilizovať alebo pokračovať v službe v ozbrojených silách suverénnej Indonézie.
Tu sa však opäť prejavili medzietnické rozpory. V nových ozbrojených silách suverénnej Indonézie dominovali jávski moslimovia - veteráni boja za národné oslobodenie, ktorí mali vždy negatívny vzťah k holandskej kolonizácii. V koloniálnych silách predstavovali hlavný kontingent christianizovaní Amboniáni a ďalšie národy južných Mollucových ostrovov. Medzi Ambončanmi a Jávanmi vzniká nevyhnutné trenie, ktoré vedie k konfliktom v Makassare v apríli 1950 a k pokusu o vytvorenie nezávislej republiky južných Moluccas v júli 1950. Republikánskym jednotkám sa podarilo Amončanov do novembra 1950 potlačiť.
Potom bolo viac ako 12 500 Ambončanov slúžiacich v Kráľovskej holandskej východoindickej armáde a ich rodinní príslušníci nútení emigrovať z Indonézie do Holandska. Niektorí Ambončania emigrovali do Západnej Novej Guiney (Papua), ktorá až do roku 1962 zostala pod nadvládou Holandska. Túžba Ambončanov, ktorí boli v službách holandských úradov, emigrovať, bola veľmi jednoduchá - báli sa o svoj život a bezpečnosť v postkoloniálnej Indonézii. Ako sa ukázalo, nebolo to zbytočné: na Mollukových ostrovoch z času na čas vypuknú vážne nepokoje, ktorých príčinou sú takmer vždy konflikty medzi moslimským a kresťanským obyvateľstvom.
