… a nech sa hanbia za svoje sily a za svoju jazdu.
Prvá kniha Makabejských 4:31
Vojenské záležitosti na prelome období. V predchádzajúcom článku sme sa zoznámili s obrnenými jazdcami Gustava Adolfa a „okrídlenými husármi“Spoločenstva, ktorí zohrali veľmi dôležitú úlohu pri porážke Turkov pod hradbami Viedne. Nemali by sme si však myslieť, že títo veľkolepí jazdci boli jedinými jazdeckými silami zjednoteného poľsko-litovského štátu. Samozrejme, že nie, boli tu aj iní jazdci, a s tým sa dnes zoznámime.
Brnenie sa spustí a … stratí
Koniec tridsaťročnej vojny, ktorú mnohí historici nazvali „prvou svetovou vojnou“, znamenal aj koniec veľmi dlhého prechodného obdobia, keď výrobcovia zbraní konkurovali takmer rovnako ako výrobcovia brnení. V pozemných vojnách teraz pancieru dominovali strelné zbrane a rivalita medzi pancierom a projektilom stratila svoj význam až do objavenia sa prvých tankov v roku 1917.
Na východe však rozvoj ochrany jazdcov celé storočie zaostával za západnou Európou. V druhej polovici 17. storočia. v rozľahlosti Ruska, Poľska, Ukrajiny, Maďarska a tureckých území sa stretávali jazdci, oblečení v reťazovej pošte, ktorých vybavenie sa tisíc rokov nemenilo. V Tibete sa okolo roku 1935 pohybovali jazdci na reťazi! Existuje niekoľko dôvodov, prečo tento typ ochranných pomôcok pretrvával tak dlho na východe, ale zmizol na západe.
Reťazová pošta pre východ
V roku 1600 dielne v Grazi stále vyrábali košele s krátkym reťazcom, „slipy“, „peleríny“, goliere a rukávy na ochranu častí tela, ktoré takpovediac „trčali“z nezraniteľného brnenia. Pár rukávov však stál 10 zlatých, plná reťazová košeľa 25 a kompletná sada brnení iba 65 zlatých. Pancier poskytoval oveľa lepšiu ochranu a technológia kovania bola sofistikovanejšia a lacnejšia ako zváranie alebo nitovanie malých železných krúžkov. Preto kvôli vysokej cene a nedostatočnej ochrane, ktorú reťazová pošta poskytovala, bola na Západe na začiatku 17. storočia takmer úplne opustená.
Na východe bolo všetko inak. Každý dedinský kováč vedel narezať železné prstene a urobiť z nich reťazovú poštu. Náklady na túto prácu boli oveľa nižšie, pretože na výrobu výkresových dosiek nebola potrebná žiadna špeciálna kvalifikácia ani sofistikované nástroje alebo pece. Preto sa takmer do konca 19. storočia v Afganistane a Iráne vyrábali košele na reťaze a nosili sa takmer ako národný kroj.
V západných armádach bol pomer pechoty k jazdectvu asi tri ku jednej. Na východe bolo všetko naopak: jazdec bol stále chrbtovou kosťou armády a jeho hlavnými zbraňami boli oštep, šabľa, dlhý meč na vrážajúci úder a zložený luk. Proti tejto zbrani poskytovala reťazová pošta a okrúhly štít celkom adekvátnu ochranu.
Druhý najdôležitejší
V Poľsku teda v 17. storočí spolu s ozbrojenými mužmi odetými do plátenej zbroje existovali jazdci oblečení v reťazových poštách, ktorým sa hovorilo brnenie. Súdiac podľa súpisov zostavených pred bitkou pri Viedni (1683), pod 84 vlajkami bolo 8874 mušlí; to bola viac ako polovica vtedajšej poľskej jazdy. Tiež patrili k ťažkej jazde a boli rozdelení do skupín po 100 mužoch. Slúžili im ľudia, ktorí patrili predovšetkým k strednej a nižšej šľachte. Boli vyzbrojení kopijou dlhou 3 m, šabľou, dlhým rovným mečom konchar dlhým až 170 cm, noseným spravidla na ľavej strane sedla, šabľou na stavbu lodí, kompozitným lukom a okrúhlym štítom (kalkan). Niektoré z mušlí, ktoré bojovali vo Viedni, mali tiež pár pištolí vo vyšívaných sedlových puzdrách.
Čo sa stalo po bitke pri Mojáci?
Teraz poďme do iného východného kráľovstva Maďarska a pozrime sa, čo sa tam stalo na prelome období. A tam v roku 1526 uhorské vojsko v bitke pri Moháči porazili Turci. V tejto bitke zahynul kráľ a smotánka šľachty a Uhorsko sa rozdelilo na tri časti: jednu obsadili Turci, ktorí si tam založili vlastnú správu; ďalší sa stal závislým na Viedni v nádeji, že získa ochranu pred Turkami; tretí vyhlásil svojho kráľa a prijal protestantizmus, aby sa tamojší feudáli zmocnili bohatých krajín katolíckej cirkvi. Tieto nezhody viedli v priebehu nasledujúcich 300 rokov k neustálym konfliktom: časť uhorskej šľachty uznala vládu Habsburgovcov, niektorí proti nim bojovali spolu s Turkami a niektorí s Habsburgovcami proti Turkom. Aliancie záviseli od okolností a posúdenia toho, čo bolo v danom okamihu považované za najväčšie zlo.
Počas „Veľkého tureckého pochodu“do Viedne (1683) bolo Rakúsko spustošené Tatármi a ľahkými maďarskými jazdcami - husármi. Viedol ich Imre Thokli, maďarské knieža, ktoré sa vzbúrilo proti Habsburgovcom. S pomocou spojeneckých síl z Poľska a vojsk nemeckých kniežatstiev sa Rakúšanom podarilo ubrániť Viedeň a potom začať ofenzívu proti Turecku. Skúsenosti z vojny navyše viedli k tomu, že už v roku 1686 bola rakúska armáda reorganizovaná. A práve vtedy, v rámci tejto reorganizácie a príprav na ďalší postup na východ, rakúsky cisár Leopold I. v roku 1688 vytvoril prvý pravidelný rakúsky husársky pluk. Pozostával z maďarských emigrantov, ktorí skončili na území pod jeho kontrolou a ktorí zložili prísahu vernosti rakúskej korune. Tento pluk sa vo svojom vybavení stal úplným opakom poľských husárov, aj keď jeho účinnosť bola vysoká. Vo Francúzsku bol prvý husársky pluk vytvorený v roku 1692 a v Španielsku v roku 1695.
Platené z pokladnice
V rakúskej armáde predtým existovali dočasné oddiely ľahkých jazdcov, ktorých počet mohol byť až 3 000 ľudí. Viedli ich uhorskí a chorvátski šľachtici, ktorí sa mohli cez noc zmeniť, najmä ak sa ich viedenský dvor pokúsil prinútiť splniť si svoje feudálne povinnosti. Leopold nariadil grófovi Adamovi Choborovi, aby vybral 1 000 ľudí a vytvoril husársky pluk, ktorý bude zaplatený z cisárskej pokladnice, a zložil prísahu vernosti korune. Mal pozostávať z mužov vo veku od 24 do 35 rokov a mať kone vo veku od 5 do 7 rokov. Podľa štátu mal mať pluk po desať rot po 100 husárov. Príslušníci iných rakúskych pravidelných jazdeckých jednotiek mali o husaroch nízku mienku a považovali ich za „o niečo lepších ako banditi na koni“. Vo vojne však boli veľmi účinné, a preto bol v roku 1696 vytvorený druhý pluk pod velením plukovníka Dicka; tretí, ktorému velil plukovník Forgach, bol vytvorený v roku 1702.
Päťkoňoví jazdci a šarlátoví jazdci
Miestni moslimovia žijúci v pohraničných oblastiach Osmanskej ríše mohli byť tiež prijatí do žoldnierskych jednotiek, aby konali proti Rakúsku a Maďarsku. Hovorilo sa im at-kulu. Toto je všeobecný názov pre jednotky nepravidelnej jazdy v tureckých provinčných jednotkách a v jednotkách krymských chánov. Tieto oddelenia mali od 20 do 50 osôb; ich úlohou bolo chrániť hranicu a v prípade vojny plnili aj úlohu záložnej armády. Beshley - písmená.; typ ľahkých jazdeckých jednotiek pod guvernérmi provincií. Z príjmu eyalet ** dostávali svoj plat päť acce *za deň. V pevnostiach boli beshli vytvorené spomedzi miestnych obyvateľov a mali odraziť prekvapivé útoky nepriateľa. Aj za valašského miestodržiteľa existovali také odlúčenia. Zvláštne postavenie mali oddiely beshli, vytvorené z janičiarov, ktorí tiež dostávali päť akche denne. Boli určené na prieskum cesty, keď bola armáda na pochode. Beshli Turkov prikázali každému takémuto odlúčeniu, aha. Menšej jednotke (ódy - „kasárne“) velila odabasa. V roku 1701 mal veliteľ Bayram-aga na rakúskych hraniciach k dispozícii 48 ľudí: jeho zástupca (tsehai), práporčík (bayrektar), proviantný majster (gulaguz), pisár (kyatib), štyria dôstojníci (schválenia) a 40 jazdcov. (faris). Ich denný plat bol: aha - 40 akche, tsehai - 20, bayrektar - 15, gulaguz a kyatib - 13, odabasa - 12 a faris - 11.
Počas vojny tvorilo niekoľko oddielov 500-1 000 ľudí väčšiu formáciu (alai), ktorej velil alaybey. Bey bol najnižšie postaveným dôstojníkom v osmanskej armáde, ktorému bolo dovolené nosiť jeden chvost (bunchuk ***); bey (beylerbey) mohol nosiť dvoch, vezír tri a sultán mal štyri bunchuk.
U ázijských kmeňov znamenal počet chvostov na hriadeli veľa, ale všeobecné pravidlo bolo jedno: čím viac chvostov, tým dôležitejšia osoba vydávala príkaz, a teda aj samotný poriadok. Postupom času sa z bunchuku stala vojenská vlajka, ktorú Turci priniesli zo Strednej Ázie a rozprestierali sa na územiach, ktoré dobyli. V 17. storočí boli v pravidelnej armáde čiastočne nahradené podľa vzoru európskych, ale polopravidelné a nepravidelné jednotky ľahkej jazdy ich používali až do konca 19. storočia.
Referencie
1. Richard Brzezinski & Richard Hook. Armáda Gustava Adolfa (2): kavaléria. Osprey Publishing Ltd. (MEN-AT-ARMS 262), 1993.
2. Richard Brzezinski a Velimir Vuksic. Poľský okrídlený husár 1576-1775. Osprey Publishing Ltd. (WARRIOR 94), 2006.
3. Richard Brzezinski & Graham Turner. Lützen 1632. Vyvrcholenie tridsaťročnej vojny. Osprey Publishing Ltd. (KAMPAŇ 68), 2001.
4. Richard Bonney. Tridsaťročná vojna 1618-1648. Osprey Publishing Ltd., (ZÁKLADNÉ HISTÓRIE 29), 2002.
5. Richard Brzezinski & Angus McBride. Poľské armády 1569-1696 (1). (MEN-AT-ARMS 184), 1987.
6. V. Vuksic & Z. Grbasic. Kavaléria. História bojov proti elite 650 BC - AD1914. Cassell, 1994.
