Pozor, vzduch
V koncepcii ničenia vzdušného nepriateľa z ponorky nie je nič nové: delostrelecké delá to dokázali aj na ponorkách druhej svetovej vojny. Pre ponorku je však zo zrejmých dôvodov jednoduchšie, keď sa vôbec nekontaktuje s nepriateľským lietadlom a nevyjde do hĺbky. Vznik protiponorkového letectva situáciu vážne skomplikoval, najmä vo vrtuľníkoch s ich všadeprítomnými sonarovými bójkami. Najzrejmejším protiopatrením je preventívny raketový útok. Briti boli jedným z prvých systémov protivzdušnej obrany na ponorkách.
V roku 1972 sa na ponorke HMS Aeneas objavili štyri rakety Blowpipe SLAM (Submarine-Launched Air Missiles), namontované na výsuvnom stožiari. Neskôr Izraelci nainštalovali rovnaký systém protivzdušnej obrany na jednu zo svojich ponoriek. Účinnosť takýchto systémov na podmorskú flotilu je do určitej miery kontroverzná: koniec koncov, ponorka musí útočiť na povrch, čím sa vystavuje útoku leteckých aj povrchových lodí. Ale v každom prípade je to lepšie ako delostrelecké kúsky.
Zaujímavý nápad ponúkajú Francúzi so systémom A3SM (Mica SAM) od DCNS. Systém je založený na rakete vzduch-vzduch MICA, ktorá je v krajinách NATO celkom bežná, s dosahom až 20 km a hmotnosťou 112 kilogramov. MICA je namontovaný vo vnútri torpédového trupu, a preto nevyžaduje žiadne špeciálne preskupenie vnútorných priestorov ponorky. Operátori z ponorenej polohy (hĺbka viac ako 100 metrov) sledujú vzhľad hydroakustických bójí lovcov helikoptér a vypúšťajú matriošku torpédovej protilietadlovej rakety smerom k hrozbe. Blíži sa k zóne údajného vznášania sa helikoptéry, torpédo vyskočí a už z neho štartuje raketa. Podľa podobnej schémy ponorky odpaľujú protilodné rakety Exocet SM39, takže neexistujú žiadne zásadné ťažkosti. Protilietadlové navádzanie MICA - automatické tepelné zobrazovanie. Francúzi z DCNS ponúkajú okrem drahej rakety vypustenej z ponorenej polohy aj inštaláciu systému protivzdušnej obrany Mistral na ovládanie ponorky. Systém je podobný britskej Blowpipe SLAM a funguje iba z povrchovej polohy.
Na boj so vzdušnými cieľmi môžete spravidla použiť nemecké bezzákluzové diaľkovo ovládané delo Mauser RMK 30 s kalibrom 30 mm. Účinný dostrel dosahuje 3 km, čo umožňuje zaútočiť na vznášajúce sa nepriateľské helikoptéry v obzvlášť úspešných situáciách. Náboje munície zahŕňajú vysoko explozívnu fragmentáciu, zápalnú a pancierovú muníciu. Označenie cieľa sa vykonáva pomocou periskopu a radarovej stanice. V roku 2008 bola inštalácia demonštrovaná ako súčasť výsuvného stožiaru MURAENA s výškou 3 metre a priemerom 0,8 metra. Neskôr bol Mauser RMK 30 namontovaný do multifunkčného kontajnera TRIPLE-M, ktorý môže uložiť aj podvodné drony. Nemci pôvodne plánovali umiestniť zbrane na ponorky projektov 212A a 212B na boj proti asymetrickým hrozbám (piráti, mučenícke lode a malé raketové člny). Pre rovnakú sériu ponoriek dodáva nemecký priemysel pravdepodobne najmodernejší sériový systém na boj proti vzdušnému nepriateľovi - raketový systém IDAS.
Z hlbín mora
Protilietadlovú raketu IDAS (Interactive Defense and Attack System for Submarines) vyvinuli nemecké spoločnosti Diehl Defence a Howaldtswerke-Deutsche Werft GmbH za účasti nórskeho Kongsbergu. Raketa bola prvýkrát testovaná v roku 2008 na nórskej ponorke typu Ula. Zbraň patrí do triedy podmienečne viacúčelových a v prípade potreby ju možno použiť nielen proti loveckým helikoptéram, ale aj proti povrchovým lodiam s malým výtlakom, člnom a dokonca aj proti malým pobrežným cieľom. Nemci si predstavujú použitie IDAS ako podpornej zbrane pre špeciálne operačné sily. Systém nebol vyvinutý od začiatku a je hlbokou modernizáciou podzvukovej rakety vzduch-vzduch IRIS-T. Dĺžka rakety je 2,5 metra, priemer telesa je 0,8 metra, hmotnosť štartu je 120 kilogramov, maximálna hĺbka štartu je 20 metrov, maximálny dosah streľby je 20 kilometrov a maximálna rýchlosť je 240 m / s. Každý IDAS je vybavený 20-kilogramovou hlavicou a používa sa proti cieľom z transportného štartovacieho kontajnera s hmotnosťou 1700 kilogramov (každý so štyrmi raketami) inštalovaného v torpédomete 533 mm ponorky. Štart sa vykonáva vysunutím z nádoby pomocou hydraulicky ovládaného piestu. Rakety sú vypúšťané z kontajnera zaplaveného vodou, pričom vzduch z torpédovej trubice nevychádza, to znamená, že neexistuje žiadny maskovací znak, pomocou ktorého by helikoptéra mohla detekovať ponorku a zaútočiť na ňu. Potom, čo raketa opustí torpédovú trubicu, sa otvoria ovládacie kormidlá a krídla, zapne sa riadiaci systém a naštartuje sa štartovací motor. Ako elektráreň sa používa troj režimový motor na tuhé palivo. Rakete IDAS podľa vývojárov trvá asi minútu, kým sa dostane na povrch, spustí výletnú elektráreň a získa potrebnú výšku. Potom nasleduje vyhľadávanie a rozpoznanie cieľa, ak je raketa vedená automaticky na vopred určený cieľ, alebo sa na cieľ obráti na príkaz operátora ponorky pomocou optického kábla. Na poslednom úseku dráhy letu sa raketa prepne do režimu kĺzania. Predbežnú prípravu inerciálneho navádzacieho systému rakety IDAS vykonáva navigačné zariadenie ponorky. V počiatočných fázach vývoja systému boli plány na inštaláciu chladenej termokamery na raketu (z pôvodného IRIS-T), ale vysoké náklady na montáž to neumožnili. Napriek tomu je zbraň umiestnená ako viacúčelová a náklady na drahé vybavenie pre nejaký druh dronu alebo opevneného pobrežného bodu by boli neprimerané.
Vodiaca čiara z optických vlákien, spárovaná s hydroakustikou ponorky, umožňuje sebavedomo zachytávať protiponorkové helikoptéry. Komunikačný a riadiaci kanál s optickými vláknami navyše poskytuje vyššiu spoľahlivosť a presnosť streľby, umožňuje identifikovať cieľ a vyhodnotiť taktickú situáciu prenosom digitálneho obrazu z vyhľadávača rakiet na ovládací panel zbrane. Každá raketa používa štyri cievky optických káblov na prenos riadiacich príkazov a príjem údajov z raketovej kamery. Jedna cievka je umiestnená v odpaľovacej nádobe, dve sú na špeciálnom kompenzačnom plaváku, ktorý zostáva na vodnej hladine, keď raketa vyjde spod vody, ďalšia cievka je umiestnená v chvoste rakety. Kruhová pravdepodobná odchýlka rakety riadenej operátorom optickým komunikačným kanálom je asi 0,5-1 meter. Existuje možnosť súčasného vypustenia dvoch rakiet IDAS, čo zvyšuje pravdepodobnosť zasiahnutia vznášajúceho sa vrtuľníka na 0,85-0,9. V budúcnosti inžinieri počítajú s odhalením nepriateľského vrtuľníka skôr, ako zhodí bóju do vody. K tomu prispôsobia sonarový systém ponorky tak, aby hľadal vlnový efekt na povrch vody z hlavného rotora helikoptéry. Protilietadlové rakety sú vypúšťané z horizontálnej polohy, čo spôsobuje ťažkosti pri útoku na objekty priamo nad ponorkou. Nemecké ponorky budúcich generácií (projekty 214 a 216) budú vybavené vertikálnymi odpaľovacími zariadeniami pre rakety IDAS.
V súčasnej dobe je IDAS sériovou inštaláciou, ale nie je ojedinelý. V polovici roku 2000 Spojené štáty americké vyskúšali štart z ponorenej polohy protilietadlovej rakety AIM-9X Sidewinder vyvinutej spoločnosťou Raytheon. V súčasnosti neexistujú presné informácie o vývoji takejto americkej protivzdušnej obrany pre ponorky, je však možné, že rakety sú inštalované na nosičoch jadrových rakiet.
