Ale bolo aspoň šťastie, že teraz sa knihy dajú piecť ako palacinky: 1989, Polymya - Keď sú hodiny hotové, 1990, Osvietenie - pre tých, ktorí milujú drotárstvo. Ale možno, hlavnou vecou je, že už v roku 1986, keď som vedel, že mi vyjde kniha o domácich výrobkoch a modeloch, som knihu „Tankodrome na stole“posunul vydavateľstvu DOSAAF. A tam bola myšlienka knihy podporená! Predtým už bola vydaná kniha „O lietadlách“- „Letisko na stole“. Logické bolo pokračovať v tom s tankami. A keď som bol na pravidelnej služobnej ceste v Moskve s cieľom pracovať v archívoch ústredného výboru Komsomolu (zbieranie materiálov o vedení strany NIRS a NTTM), získal som tiež povolenie od DOSAAF na prácu v špeciálnom sklade knižnice. IN A. Lenin so zahraničnými knihami „o tankoch“. Predtým som mal povolenie iba na „špeciálnu literatúru“a potom tam boli tanky !!! Takže som jednoducho nespal v knižnici. Prví prichádzajú a poslední odchádzajú. Fotokópie však veľa získali. A opäť sa vrátil na svoje miesto v Kuibysheve a sadol si k modelom: ráno - dizertačná práca, večer, keď myseľ presahuje myseľ - modelky.
Potom, už v roku 1989, som si konečne uvedomil, že ak sú naše modely odoslané „tam“, potom by s modelmi malo byť všetko inak. A keďže „perestrojka“už zašla dosť ďaleko, napísal som na PR oddelenie britského veľvyslanectva, aby mi oznámil adresu nejakej britskej spoločnosti modelárov, aby som ho mohol kontaktovať. Dali mi adresu, napísal som ich tam a oni mi odpovedali. Odpovedali od MAFVA - Britskej asociácie pre veľkorozmerné modelovanie, a oni nielen odpovedali, ale odoslali aj množstvo modelových časopisov - anglický vojenský modelár, americký jemný modelár, japonský model Grafix a ich malé a veľmi „ domovský časopis „Tanchette“… Navyše, po prezretí fotografií mojich tankov z časopisu „Technics-Youth“, užasli (T-35 na stupnici od 1:30 od nuly) a ponúkli … členstvo vo svojom združení. „Členské poplatky, 25 libier ročne, zaplatíme za vás, pošlete nám fotografie svojich modeliek a napíšte nám články o modelkách a modelingu v ZSSR. Je to pre nás veľmi zaujímavé. “
Prezrel som si všetko, čo bolo odoslané, a aby som bol úprimný, vzal ma silný hnev. Prečo to všetko majú, ale my máme - „ty fig … indická chata!“Ale čo slogan: „Všetko najlepšie pre deti“, krásne slová o rozvoji tvorivého princípu nášho ľudu, o „novej historickej spoločnosti - sovietskom ľude“, nositeľovi všetkých mysliteľných cností, pre ktorý strana pracuje vo dne v noci a uspokojuje všetky svoje potreby … Nielenže sa žartuje o „dlhej zeleni a vonia klobása“(vlak z Moskvy do najbližších oblastí), ale dokonca ani taká maličkosť, ako sú plastové modely, je nemožná aby si ľudia mohli kúpiť.
Ale keďže ste vtedy boli „osobou systému“, potom … aby ste na to nemysleli a nemali by ste o tom hovoriť nahlas. Aj keď bolo celkom možné kritizovať niektoré jeho nedostatky a naznačiť spôsoby, ako ich prekonať. Preto som napísal článok do časopisu Rationalizer-Inventor o tom, aké modely potrebujeme, a že „nie každá hračka je model, ale každý model je hračka“. A čo keď chceme účinné odborné poradenstvo pre mladých ľudí (ďalší slogan, ktorý je potom módny v ZSSR), potom potrebujeme detské hračky „Farma zvierat“a „Hydinová farma“, hračkové kombajny na zber obilia, traktory s pluhmi a nielen žeriavy a hasičské autá (tieto hračky boli!), ale aj domiešavače betónu, cisternové autá na mlieko, bábiky veľkosti postele a postieľky veľkosti bábik (ale s tým boli vážne problémy!), nábytku, domov a pre armádu- vlastenecká výchova … celá flotila - nielen Potemkin a Aurora, ale aj Slava, Varyag, Koreets, Pamyat Azov, torpédoborce Scary a Guarding, ako aj bojová loď Marat a mnohé ďalšie legendárne lode našej ruskej a sovietskej flotily. Potrebujeme nielen modely lietadiel IL-2 a MiG-15, ale aj Stal-3, UT-1 a UT-2, K-7, TB-3 a Pe-8, Ercobra a Kittyhawk …
A že modely lodí treba robiť s očakávaním netrpezlivých ľudí a detí z už nalakovaných častí, teda farebného plastu, aby farba doma nezapáchala. A rozdeliť modely lodí na polovicu a zvlášť na dno a na vrchol a medzi tieto časti už je namaľovaná vodorovná čiara danej hrúbky ako „výstuž“.
Opäť sa to samozrejme ničím neskončilo. A za týchto podmienok to nemohlo mať kladné rozhodnutie. Táto príležitosť prišla až po roku 1991 …
Tu je konečne všetko možné! Po prvé, začal vychádzať môj časopis „Tankomaster“a strach - „čokoľvek sa môže stať“pred zrútenou „naberačkou“bol medzi ľuďmi taký veľký, že prvé číslo vyšlo ručne! Áno, môžete sa opýtať na webe. Nikto nesúhlasil s písaním a tlačou textu o tankoch, dokonca ani o modeloch! To znamená, vytlačiť samotný časopis - prosím, ale zadať akýkoľvek. A umelec Igor Zeynalov musel celé číslo napísať perom ručne. A tiež mi hovoria, že neexistovalo žiadne „krvavé hebny“. Opäť v tej dobe to asi neexistovalo. Ale čoho sa potom všetci tak báli?
Vyšiel však jeden problém a potom druhý. Vznikol kruh rovnako zmýšľajúcich ľudí a v Penze začali vznikať firmy, ktoré vyrábali modely obrnených vozidiel ako huby po daždi. Napríklad spoločnosť „Province of Russia“(ktorá predávala lacné vína zo slnečnej Anapy v Penze!) Vytvorila malú „garážovú“produkciu modelov z epoxidovej živice, ktorá obsahovala také vzácne vzorky BA ako nemecký „Erhard“a talianska „Lancia“z obdobia prvej svetovej vojny, ako aj opäť slávny nemecký tank A7V. Našiel som na webe stránku, ktorá podrobne hovorí o tom, ako to zozbieral autor modelu predstavený tu na fotografii, no dobre, ale sem tam sa na to môžete pozrieť. To všetko bolo zabalené do kartónových podomácky vyrobených škatúľ, v ktorých sú graficky vytlačené „obrázky“, opäť od I. Zeynalova.
Existovala samostatná súkromná spoločnosť „Major-Models“od Y. Pivkina, špecializujúca sa na obrnené vozidlá prvej svetovej vojny, počnúc „Russo-Balt“a končiac … ach, ktorá nebola v jeho zozname.„Tankomaster“získal aj vlastnú „malú“produkciu: konverzný model tanku T-60A podľa modelu AEP z Moldavska, obrnený automobil „Ford-T“-prvé poľské obrnené auto a sadu figúrky „Rebeli Pancho Villa“. K nim v súprave bolo možné objednať BA Pancho Villa a sadu kaktusov.
Firma „Neptún“vydala hru „Bitka o Kursk“s miniatúrnymi „tigrami“a T-34 v mierke 1: 144 a dokonca taký veľký podnik, akým je Výskumný ústav fyzických meraní, ktorý poskytuje nástroje pre celú našu raketu. priemyslu, a potom otvorili dielňu, kde začali vyrábať modely odesských tankov … „Ni“a „Ni-2“. Oba modely boli na Západe jednoducho veľmi obľúbené, najmä v spojení s figúrkami námorníkov zo spoločnosti „Zvezda“. Predali sme ich za 40 dolárov a tam šli za 80 dolárov!
Spoločnosť PTS však začala vyrábať figúrky 1:35 z „bieleho kovu“, znázorňujúce guvernéra mesta Penza, bannermana a lukostrelcov, jedným slovom sa spoliehala na „miestnu príchuť“. A hoci v meste nepredala ani jednu súpravu, prínos z ich vydania bol veľký. Všetky mestské úrady, ktoré začali podnikať, si tieto čísla vzali na pamiatku, aby ich dali tým správnym ľuďom. “Američania prišli k otázkam adopcie - „Zbierate figúrky vojakov? - Zbierame! - V PTS ich! Je zrejmé, že „radosť“bola z tohto vzájomná. Neboli sme však jediní, ktorí to urobili. Spoločnosť Interros (jedna z najväčších súkromných investičných spoločností v Rusku) dokonca vydala dve darčekové knihy so zlatými hranami o histórii predrevolučnej ruskej armády a Červenej armády. Nielen, že papier a výtlačky boli jednoducho nádherné, ale na každého sa spoliehala aj na figúrku z „bieleho kovu“: na prvého husára z roku 1812 a na druhého „červeného veliteľa“, plus sadu farieb, kefa a farebná brožúra s pokynmi. Dobrý darček pre „správnu osobu“, však? Toto všetko vyvinuli a vyformovali naši remeselníci v meste Penza.
Mimochodom, naša Penza mala šancu stať sa lídrom vo výrobe polystyrénových modelov. Na začiatku to mal byť model T-24, T-26. 1937 a 1939 s kužeľovitou vežou. Ale tu nebola zavedená výroba plastových modelov tankov. Nie v Penza GPZ-24, nie v továrni na hračky. Prvý si myslel, že je drahé objednať si formy od firmy Dragon, ale v továrni … mzdy robotníkov z oblasti prenajatej Moskvanmi boli rozložené na … celý podnik. O akej kvalite by ste potom mohli hovoriť? Tu je dohoda a neprebehla.
Ale v Moskve bolo všetko inak. V roku 1989 sa tu začala história spoločnosti Zvezda - najskôr iba malé miesto na základe moskovského závodu brúsnych strojov. Ale už v roku 1990 sa spoločnosť zmenila na samostatný právny subjekt a jej prvými výrobkami boli sady vojakov - figúrky Červenej armády na začiatku druhej svetovej vojny. V roku 1992 Zvezda vyhrala investičnú súťaž a získala k dispozícii fabriku na výrobu plastových hračiek Lobno (Lobnya, Moskovská oblasť), kde spustila veľkovýrobu. Vychádzal z výroby montovaných zmenšených modelov vojenskej techniky, ktorú inicioval zakladateľ spoločnosti Konstantin Krivenko.
„Nemal ísť sám.“Dej diorámy je veľmi jednoduchý: vojna v Líbyjskej púšti. Britský nájazdník z jednotiek SAS (a tí sa často túlali po púšti na ťavách a vydávali sa za beduínov) a hliadka v nosiči Bran uväznili nemeckého styčného delegáta na Kübelwagene a zabili ho. A teraz prišli, sledujú ho, ako leží na sedadle svojho auta a vymieňajú si dojmy. Osobne sa mi obzvlášť páčil prach na skle a stopy stierača čelného skla, ako aj umelecké „diery“v ňom od guliek. Podarilo sa mi vyzdvihnúť ťavu zo súpravy, presne v mierke 1:35, „Kuebelvagen“a „Bran -Carrier“- zo súprav spoločnosti „Tamiya“, ako aj zo zbraní (guľomet „Bran“a Protitanková puška „Boyes“) a prilby britských vojakov. Ale všetky údaje sú prepočtom alebo nie ako všetky ostatné. Stojaci tankista je napríklad figúrka z „bieleho kovu“od spoločnosti „Ice-Trail“, bojovník na ťave vyrobený zo všetkého, čo je po ruke. Úpravou prešiel aj tanker sediaci na prepážke a v zadku mal oceľovú tyč. Táto dioráma teda mohla byť predložená do medzinárodnej súťaže konverzných modelov a diorám. Bohužiaľ, toto je jediná fotografia, ktorú mám, posledná, ktorá zostala zo zbierky 100 modelov BTT „všetkých čias a ľudí“.
Nuž, potom to už išlo samo. V Penze som usporiadal výstavu 100 modelov BTT a v roku 1998 som všetko úspešne predal, pretože moji blízki už nechceli žiť v „sklade tankov“. Ukázalo sa, že je oveľa výnosnejšie písať o tankoch, ako ich zbierať, najmä v našich apartmánoch, ktoré nie sú vhodné do takýchto zbierok. Mnoho firiem Penza bolo prepracovaných a niektoré skrachovali. Šéf spoločnosti PTS uzavrel svoje podnikanie a stal sa cestovateľom, ktorý šoféroval auto po Európe. Firma "Provincie Ruska" sa teraz nazýva Dera a vyrába krásne drevené dvere. A iba pán Yuri Pivkin stále robí modely veľmi vysokej kvality! Nezhromažďuje, ale vo veľkom vyrába remeslá na základe zákaziek rôznych renomovaných inštitúcií. Takto sa to deje s modelkami a … s ľuďmi.
