Pravdepodobne všetci radi dostávame darčeky. Tu sa v skutočnosti niet na čo pýtať. Je príjemné ich prijímať od kolegov, známych, ešte príjemnejšie je to od blízkych, pretože vás poznajú lepšie ako ktokoľvek iný. Napríklad tento nový rok bolo pre mňa veľmi príjemné dostať od vnučky dva darčeky naraz. Kedysi to bolo niečo príjemné, ale nie pre dušu. Dnes som od nej na moje veľké prekvapenie dostal dve škatule naraz. Jeden obsahoval tank Matilda (kombinovaný model firmy Zvezda) v mierke 1: 100 a druhý mal stíhačku Hurricane (tej istej spoločnosti) v mierke 1: 144. "Ale nikdy som neskladal lietadlá, však?" - Bol som prekvapený. " "Áno, ale vždy si hovoril, že to chceš!" Namietala. - A toto lietadlo je malé, veľmi „útulné“, nezaberie veľa miesta. A potom som vždy chcel vidieť, ako sa také modely skladajú a maľujú … "„ Prečo inak tank? " „Tank? Povedal si, že sa ti páči Matilda … “Takto som musel zozbierať tieto dva modely a zároveň jej povedať históriu veľkého modelingu u nás. Príbeh sa ukázal byť veľmi poučný a po tom, čo som ho povedal, som si myslel, že čitateľov „VO“nebude zaujímať „vytrasenie zo starých čias“a zaspomínanie si na svoju mladosť a záľuby v ranom detstve. Vo všeobecnosti … znova sa trochu zamyslite nad minulosťou.
Miniatúrna dioráma „Matilda“na moste „zo súpravy„ Zvezdinsky “s tankom„ Matilda “v mierke 1: 100. Tank, ako vidíte, je značkový, ale všetko ostatné je dielom autora. Chcel som sa „pobaviť“… A potom píš a píš …
No a toto je spomínaný „Hurikán“v mierke 1: 144. Neviem ako niekto, ale tento model sa mi veľmi páčil. Nuž, a dá sa to zvládnuť doslova za pol hodinu. Fotografovanie je ťažké. Potrebujete špeciálny objektív a na také vzácne zábery je to dosť drahé.
S rozsiahlym modelovaním som sa zoznámil už dávno, keď som v roku 1965 chodil do štvrtej triedy. Jeden chlapec priniesol do triedy prilepený model lietadla Jak-18, mne sa to prirodzene veľmi páčilo a to isté som chcel aj pre seba. Chcel som a … šiel do obchodu, ktorý mi pomenoval, išiel a kúpil. Samozrejme, vozil som ho v lepidle len strašidelne, ale … aj v tejto forme vzbudzoval môj obdiv a hlavne, dalo sa s ním hrať. Potom prišiel rad na helikoptéru Mi-10K (žeriavová helikoptéra), v ktorej sa mi veľmi páčili listy vrtúľ zo žltého plastu a čierne vzpery pavúkovitého podvozku a rovnaké kolesá.
Postupne som sa naučil takéto modely lepiť celkom čisto, ale obtisky (obtisky), ktoré boli súčasťou sady, sa do nich nepreložili, pretože ich kvalita bola strašná. A potom som v tom istom obchode zrazu uvidel úplne inú škatuľu s modelom lietadla vyrobeného GDR An-24 spoločnosťou VEB Plasticart v charakteristickom červenom sfarbení kýlu a pruhov pozdĺž okien. Navyše vo vnútri boli nielen detaily odliate úžasnou kvalitou a opäť neporovnateľné s našimi obtlačkami, ale aj lepidlo a strieborná farba s vôňou … ktorá sa mi zdala krajšia ako vôňa ruží. A krabica a tuby lepidla, a to všetko bolo akési … „nie naše“a trochu kozmické. Nie je to hračka vyrobená podľa zásady „ty, dieťa, urobíš pre teba“, ale „malý kúsok skutočného umenia“. Ceny za modely sa pohybovali od 60 kopecks, pre mňa celkom prijateľných, pre MiG-21 a Saab J-35 Draken až po absolútne neznesiteľné 3, 50 a 4 rubľov pre Tu-144, Trident a Vostok-1. Saab J -35 Draken v mierke 1: 100 ma šokoval aj tým, že som „odtiaľ“prvýkrát uvidel moderné bojové lietadlo s takými neobvyklými futuristickými obrysmi a dokonca s tak nádhernými identifikačnými znakmi - tri korunky v modrom kruhu. Samozrejme, mohli byť natreté kamuflážou a stali by sa ešte zaujímavejšími, ale toho som sa práve bál. Nevedel som, akými farbami majú byť namaľované, a neboli ani v predaji. Preto som uprednostnil tie NDR, už natreté striebornou farbou, alebo vyžadujúce od modelára minimálne zafarbenie. Je pravda, že ani vtedy sa mi nepáčilo, že všetky modely sú v rôznych mierkach. Napríklad SU-7, MiG-15 a Tu-2 (mierka 1:72) boli oveľa väčšie ako MiG-21, to znamená, aký bol tento „modelový rad“? Mne osobne sa to nepáčilo. A ešte jedna vec - podložka (základ obtlačku) mala žltkastú farbu a postupom času zožltla ešte viac. To znamená, že čísla na žltom substráte vôbec nevyzerali na bielom plaste.
MiG -21 od Plastikart - balenie.
V obchode, kde sa predávali, som skoro išla do práce, takže tamojšie predavačky ma už poznali a nechali nové položky, pretože inak tieto modely na rozdiel od našich odleteli bez mihnutia oka.
V roku 1968 videl v predaji tri lode továrne Ogonyok naraz: jadrovú loď Lenin, bojovú loď Potemkin a krížnik Aurora. Nepáčila sa mi loď poháňaná jadrovou energiou, ale bojovú loď a krížnik som si kúpil práve tam, najmä preto, že časopis Modelist-Konstruktor publikoval vynikajúci materiál o tejto lodi s farebným rozložením, kde bol samotný Potemkin aj torpédoborec č. 267 boli dané vo „viktoriánskom nátere“, to znamená v prevedení s čiernym trupom, bielymi nadstavbami a žltými rúrkami (alebo skôr čiernymi a žltými!) a stožiarmi.
Potemkin … balenie sa zmenilo …
Ani som ich nenamaľoval, ale zostavil som ich so všetkým potrebným takelážovaním, laná, pre ktoré som z rovnakých modelov vytiahol zo smrekov, natiahol som ich cez plameň sviečky.
Súčasne sa v predaji objavili tanky Oglikovsky-T-34, KV-85, ISU-122, ISU-152 a IS-3. Pozbieral som všetky, ale … Bol som zdesený „kópiou“T-34 a bol som prekvapený výberom iných modelov. Prečo napríklad Ogonyok zvečnil KV-85 a IS-3, ktoré pri víťazstve nehrali žiadnu rolu, ale minuli KV-1, IS-2, SU-76 a SU-152?
T -34 závodu Ogonyok - „model navždy“
Do tejto doby sa objavili tri naše modely MiG-15, MiG-17 a MiG-19, ale … ich mierka sa líšila od mierky „Plastikart“, a čo je najdôležitejšie-výšivky na nich boli … konvexné, a dokonca aj hviezdam bol vtlačený obrys. A opäť sa líšili od modelu Yak-25. A všetky tri modely som musel doladiť brúsnym papierom. Priniesla! A ako maľovať? Preto ten istý Jak-25 musel byť zmenený na … atómovú ponorku „Skipjack“s gumovým motorom a vrtuľou z plechovky. Dokázal som ho natrieť nitro sklovinou v sýto čiernej farbe, pretože nitro email v plechovkách sa už v tejto dobe začal objavovať v predaji. Mimochodom, „plastovú“helikoptéru Mi-2 a „kukuricu“An-2 nebolo potrebné natierať: prvá mala zeleno-močaristú farbu a druhá mala celú farbu hliníka. Mimochodom, dnes „plastový“model tohto lietadla stojí na trhu 2 000 rubľov. Vzácnosť, však!
Zostavený MiG-21 z Plastikartu vyzeral takto.
Potom … potom som dlho nemal čas zaoberať sa modelkami, a keď som sa presťahoval zo starého súkromného domu do moderného bytu vo výškovej budove, dal som tie, ktoré boli susedovým chlapcom. „Nie je to vážna vec pre certifikovaného učiteľa dejepisu a cudzieho jazyka“- myslel som si vtedy.
Potom sa ukázalo, že keď som pracoval ako učiteľ na strednej škole Pokrovo-Berezovskaja, zúčastnil som sa dvoch súťaží hračiek All-Union a v obidvoch moje hračky získali ceny. A naposledy, v roku 1980, to bol tank „Barety za slobodu, súdruh. Lenin “. Mierka bola veľká, nie menšia ako 1:12. V tom čase som nevedel vyrábať nity z polystyrénu a prišiel som na vtipnú technológiu: samotná nádrž bola celá plastová, ale tam, kde boli nity, bolo všetko prelepené plátkom tenkej nitovanej mosadze.
Takáto technika „rozviazala moje ruky“a pre súťaž v roku 1982, na ktorú som už bol oficiálne pozvaný, som pripravil celú sériu modelov, pretože v tom čase som už pracoval na regionálnej stanici mladých technikov a času v Penze a Mal som na to dosť miesta …. „Kolekcia“sa ukázala byť jednoducho nádherná! Zúčastnilo sa ho mnoho modelov od tých, ktorým z nejakého dôvodu „ušiel“„Ogonyok“-tanket T-27, T-26 s dvoma vežičkami, BT-7 model 1939, T-34/76 model 1942 (s „Mighty“Myšie uši “), IS-2 a moja hrdosť T-35! Navyše z podrobností dvoch modelov parníka Oksidan, ktorý sa vtedy vyrábal v Tbilisi, som vyrobil model „parníka Toma Sawyera“. Pri takýchto modeloch bol hriech neprevziať ďalšiu cenu, ktorú mi dali - druhú, nie prvú, ale prvú dostala továreň, s ktorou je pre „súkromného obchodníka“samozrejme nemožné súťažiť. Dali mi diplom z Ústredného výboru Komsomolu a (na radosť mojej manželky!) Solidnú cenu a potom ma pozvali do redakcie TM na „okrúhly stôl“- na prediskutovanie problémov veľkých zmenšené modelovanie v ZSSR.
Mimochodom, fotografie všetkých týchto modelov boli uvedené v titulku článku v TM # 8 pre rok 1984, takže ich tam môžete vidieť. V tomto článku bolo povedané veľa a ľudia boli veľmi prekvapení, prečo v krajine, kde „deťom je darované všetko najlepšie“, kde je v popredí vlastenecká výchova, deti nemajú to, čo už dávno existuje v „rozkladajúcom sa“West “, to sú prefabrikované modely našej vlastnej, domácej, slávnej a skutočne legendárnej technológie, ktoré by v našich deťoch vyvolali hrdosť na svoju krajinu a … dali by im základy technického vzdelávania.
Všetky moje tanky môžete vidieť v hornej časti stránky.
Už vtedy redakcia TM nesmelo naznačovala, že je nemorálne posielať na Západ svetlé a farebné škatule s kompletnou sadou dielov a obtlačkov a do našej predávať rovnaké modely v baliacom kartóne bez toho najdôležitejšieho, nehovoriac o farbách. Ani TM „tajomstvo“firmy Novo však nemohlo odhaliť. Bál som sa. Áno, je to pochopiteľné, 37. z pamäte ešte nezmizol.
Čo však bolo napísané na konci článku, ako jeho výsledok … Redakcia však nemohla vedieť, že riešenie problému sa dá nájsť bez problémov: stačí nahradiť štátny kapitalizmus v krajine súkromným štátom a potom budeme mať všetko. Vrátane akéhokoľvek modelu, vlastného alebo z ktorejkoľvek krajiny na svete.
Áno, ale kde ZSSR zrazu vzal formy na model lietadla „potenciálneho nepriateľa“vrátane rovnakého „lovca“? A stalo sa, že v roku 1932 dvaja Angličania Charles Wilmotom a Joe Mansour vytvorili spoločnosť, ktorá začala vyrábať montované modely lietadiel z plastu. Najprv to bol acetát celulózy, od roku 1955 - polystyrén. Navyše, od roku 1963 sa mierka 1:72 stala štandardom pre letecké modely nie príliš veľkých lietadiel. Do roku 1970 katalóg Frog (ako sa mu z nejakého dôvodu hovorilo) obsahoval desiatky rôznych modelov. Okrem toho boli vyrobené veľmi vzácne modely, napríklad Avro Shackleton, Martin Baltimore (a Maryland), Vultee Vengeance, Curtiss Tomahawk, Blackburn Shark (a Skua), Bristol 138 a (Beaufort), náš sovietsky SB-2, Supermarine Attacker a (Scimitar), Armstrong Whitworth Whitley, Gloster Javelin a mnoho ďalších.
Typické modelové obaly sovietskej výroby pre domáci trh („Fairey Swordfish“, Donecká továreň na hračky).
Potom však spoločnosť z nejakého dôvodu skrachovala a začala predávať zariadenie na výrobu svojich modelov. Posledný model „Frog“bol vydaný v roku 1976 a súčasne, konkrétne v polovici 70. rokov, väčšinu foriem kúpil Sovietsky zväz (okrem modelov nemeckých a japonských lietadiel - teda „nepriateľov“) ktoré kúpila spoločnosť „Revell“). Žabie modely sa v našej spoločnosti začali vyrábať pod ochrannou známkou Novo. Nebolo nám cudzie ani kopírovanie, takže sa niet čomu čudovať. Navyše boli vyvážané vo vysokokvalitných „elegantných“obaloch a so obtlačkami, ale na vnútorné použitie boli zjednodušené, bez nálepiek a často dokonca bez uvedenia názvu vzorky. Napísali na ne napríklad takto: „Morský bojovník“, „Bombardér“. No a o kvalite samotného kartónového obalu asi ani nemôžete spomenúť. Hoci ceny 20-30 kop boli viac ako demokratické. Väčšinu foriem dostala Donecká hračkárska továreň a zvyšok dostali ostatné podniky so vstrekovacími lismi v Moskve, Naro-Fominsku, Baku a Taškente. Takéto modely by sa dali lepiť dohromady, ale absencia obtlačkov a farieb úplne prečiarkla akúkoľvek ich vzdelávaciu a vzdelávaciu hodnotu.
Nemecký „Focke-Fulf-190“. Z nejakého dôvodu sa Briti nebáli vyrábať modely nepriateľských lietadiel. A my, víťazi, ktorí sme z východného frontu zomleli 80% nemeckých divízií … sme sa z nejakého dôvodu báli. Bojis sa coho "Plastové lietadlá"?
Musím povedať, že kvôli mojej práci pre OblSYuT a účasti v All-Union Toy Competition som neustále musel navštevovať Moskvu, a to ako v sortimentnej kancelárii Obchodnej a priemyselnej komory ZSSR, tak v hračkárskom inštitúte v Moskve (bol v starom kostole neďaleko kazanskej železničnej stanice) a Výskumného ústavu hračiek a Múzea hračiek v Zagorsku. Vo všeobecnosti som vtedy uvažoval o prepojení svojho osudu s týmto dielom, najmä preto, že vtedy sa moji chlapci stali víťazmi celounijskej súťaže „Kozmos“, ich práce získali prvé zlaté medaily na výstave hospodárskych úspechov ZSSR v r. Penza, takže sme boli na všetkých týchto miestach vítaní radosťou. A moji chlapci vo všetkých týchto „kanceláriách“a výskumných ústavoch - a ja som sa s nimi vždy pokúšal cestovať - boli naložení škatuľami s modelmi „Novo“a balíčkami obtlačkov doslova tam ležať na policiach. Práve tam mi bol povedané tento „príbeh“s „Žabou“a „Novom“a ona si so mnou veľmi lámala hlavu. Dalo sa teda predať za peniaze kvalitné modely do zahraničia, ale rovnako kvalitné modely nemôžete predať aj našim deťom? No predali by sa za vyššiu cenu, aj keď by ich nekúpil každý, ale aspoň by ich mohol niekto kúpiť a zozbierať. Nedovoľte deťom, teda aspoň dospelým. Koniec koncov, je to lepšie, ako prenasledovať tieto očividné sračky našim deťom … Ale … samozrejme, nikto mi vtedy na tento uhol pohľadu nedal odpoveď. To znamená, že existoval slogan „Všetko najlepšie pre deti“, ale ako mnoho ďalších to boli do značnej miery prázdne slová. Je zrejmé, že deti úradníkov, ktorí mali prístup k všetkým druhom dovozu a vývozu, ako aj zamestnanci všetkých týchto „úradov“a špecializovaných výskumných ústavov to všetko mali a tak, ale čo ten zvyšok?
A takto vyzeral náš montážny návod. Obzvlášť pôsobivý je „prijímač tlaku vzduchu“.
Mimochodom, pri návšteve všetkých týchto výskumných ústavov a tovární na hračky som sa nielen dozvedel veľa zaujímavých vecí, ale tiež som počul veľa skutočne nádherných aforizmov. Hlavný inžinier jedného z veľkých podnikov mi teda povedal: „Prečo vydávať nové hračky, keď sa každý rok narodia nové deti?“A … zrejme preto sa dodnes vyrába a predáva úplne príšerný „Ogrekovsky“T-34. V každom prípade som to videl v obchodoch, ale kto si ich kúpi, keď existujú modely Zvezda, to si jednoducho neviem predstaviť!
Krabica „Novo“. V tejto forme boli výrobky odoslané na „rozpadajúci sa západ“na Žabí riging.
A tu je model lietadla z tejto škatule, lepený, dokončený a vyfotený jeho tvorcom Antonom Finitskym. Ale taká krása by sa nezaobišla bez dobrých farieb a … obtlačkov !!!
Ale to sú škatule „Novo“popretkávané škatuľami pre sovietske deti. Ako sa hovorí - cítiť rozdiel!
Problémy s „hračkami“ma však čoskoro prestali znepokojovať, pretože som sa presťahoval do ústavu a v roku 1985 som vstúpil na postgraduálnu školu. A tam som kvôli odpočinku vyrobil svoj prvý model výlučne z polystyrénu a navyše v medzinárodnom meradle 1:35. Išlo o „vozidlo pokročilých delostreleckých pozorovateľov“NSR podľa amerického obrneného transportéra M113 podľa projekcií časopisu „Foreign Military Review“. Model sa mi veľmi páčil a druhý, ten istý, už podľa výkresov v poľskom časopise „Malé modelovanie“, som urobil po obhájení diplomovej práce. Bol to obrnený transportér M114 - prieskumné vozidlo s 12,7 mm guľometom M2 na veži veliteľa - „stroj“je malý a veľmi elegantný. Takto som sa v podstate vrátil k modelovaniu BTT. A potom prišiel rok 1987, ktorý sa veľmi zmenil.
