Incident, ktorý sa týkal dvoch vojnových lodí amerického a ruského námorníctva a ktorý sa odohral v severnom Arabskom mori 9. januára 2020, interpretovala každá zo strán inak a nakoniec sa scvrkol na vzájomné obvinenia. Táto správa zároveň upriamila zvýšenú pozornosť na účastníkov incidentu s nebezpečným zblížením dvoch vojnových lodí. Po prvé - k novej ruskej prieskumnej lodi (komunikačné plavidlo) „Ivan Khurs“projektu 18280. Dnes je to najmodernejšia prieskumná loď ruskej flotily.
Prieskumné lode - projekt 18280
Inžinieri slávneho Ústredného úradu pre dizajn Iceberg boli zodpovední za vývoj prieskumných lodí projektu 18280 (komunikačné lode). Hlavnou špecializáciou tohto CDB je výroba ľadoborcov, pomocných lodí a špeciálnych lodí pre ruské námorníctvo. V sovietskych časoch špecialisti tejto konštrukčnej kancelárie vytvorili veľkú jadrovú prieskumnú loď projektu 1941 „Ural“, ktorá nemá na svete obdoby, ktorá sa stala najväčšou povrchovou loďou ruskej flotily s jadrovou elektrárňou na palube. Špecialisti na ľadovec tiež navrhli prieskumné lode projektu 1826.
Nové prieskumné lode Russian Project 18280 oceánskej triedy, vytvorené odborníkmi z Centrálneho úradu pre dizajn Iceberg, sú ďalším vývojom predtým realizovaných projektov na novej technickej a technologickej úrovni. Dve lode tohto projektu boli postavené v podniku Severnaya Verf v Petrohrade pre ruskú flotilu. Oficiálne sú všetky označené ako komunikačné plavidlá. Prvá loď s názvom Jurij Ivanov bola položená v roku 2004, loď bola uvedená na trh iba v roku 2013 a loď bola prijatá do flotily v roku 2015. Druhá prieskumná loď projektu 18280 dostala názov „Ivan Khurs“. Loď, položená v roku 2013, bola uvedená na trh v roku 2017 a v júni 2018 bola zaradená do flotily.
Prieskumná loď „Jurij Ivanov“slúži v severnej flotile a „Ivan Khurs“išiel k čiernomorskej flotile, prístavom jej registrácie je mesto Sevastopol. V rámci čiernomorskej flotily „Ivan Khurs“kompenzoval stratu strednej prieskumnej lode „Liman“, ktorá sa potopila 27. apríla 2017. Prítomnosť takejto lode umožňuje ruskej čiernomorskej flotile zaistiť neustálu prítomnosť prieskumných plavidiel predovšetkým v Stredozemnom mori, ktoré je v posledných rokoch pre ruskú flotilu opäť veľmi dôležité.
Je pozoruhodné, že obe lode projektu 18280 boli pomenované po námorníkoch, ktorí významne prispeli k vytvoreniu a rozvoju vojenského spravodajstva sovietskeho námorníctva. Viceadmirál Ivan Khurs v rokoch 1979 až 1987 viedol vojenskú rozviedku námorníctva ZSSR. Celkovo sa pre ruskú flotilu plánuje postaviť až štyri takéto lode. Do roku 2025 môžu byť postavené ďalšie dve plavidlá projektu 18280.
Medzi hlavné prieskumné úlohy, ktoré je možné vyriešiť pomocou lodí projektu 18280, sa rozlišujú tieto:
- elektronická inteligencia, ktorá umožňuje určiť typ, príslušnosť a charakteristiky detegovaných zdrojov rádiových emisií;
- sledovanie súčastí amerického systému protiraketovej obrany USA;
- rádiové zachytávanie leteckých rádiových správ na všetkých frekvenciách;
- identifikácia a systematizácia zdrojov rôzneho elektromagnetického žiarenia;
- kompilácia elektromagnetických a akustických profilov rôznych povrchových lodí a ponoriek;
- kontrola námornej komunikácie;
- pozorovanie akcií flotíl potenciálneho nepriateľa, vrátane námorných manévrov a cvičení.
Čo je spravodajská loď „Ivan Khurs“
Hlavnými úlohami lodí projektu 18280 je zabezpečenie komunikácie a riadenia flotily, ako aj riešenie špeciálnych prieskumných úloh. Lode sú schopné vykonávať moderný prieskum a aktívne sa zúčastňovať elektronického boja. Verí sa, že jednou z hlavných úloh týchto lodí je monitorovať súčasti amerického systému protiraketovej obrany (predovšetkým námorného), ako aj protilietadlových raketových systémov.
Podľa uistení vývojárov bolo na lodiach projektu 18280 možné výrazne zlepšiť prevádzkové vlastnosti lodnej energie, ako aj účinnosť použitia v porovnaní s podobnými loďami predchádzajúcich generácií. Na prieskumných lodiach bola široko používaná automatizácia riadiacich procesov rádiových sledovacích a komunikačných systémov, čo umožnilo znížiť počet posádok. Vylepšená spôsobilosť na plavbu. Aby sa zlepšila manévrovateľnosť a ovládateľnosť plavidla, sú na lodiach projektu 18280 nainštalované najmä vrtule s nastaviteľným sklonom.
Podľa výrobcu sú tieto lode v zásade novými loďami ruskej flotily, ktoré svojimi schopnosťami výrazne prevyšujú lode predchádzajúcich generácií. Niet pochýb o tom, že lode projektu 18280 majú lepšie taktické a technické vlastnosti ako lode sovietskej konštrukcie, ale mnohé charakteristiky lodí, vrátane zloženia a schopností palubného zariadenia, sú v súčasnosti tajnými informáciami.
Súčasne sú dobre známe hlavné technické vlastnosti lodí. Lode projektu 18280, ktoré zahŕňajú prieskumné plavidlo Ivana Khursa, majú celkový výtlak 4000 ton. Loď je 95 metrov dlhá a 16 metrov široká. Lode sú vybavené hlavnou elektrárňou vyvinutou špecialistami zo závodu v Kolomne. Lodná elektráreň obsahuje dve moderné naftové prevodovky 5DRA, postavené na základe 8-valcového naftového motora 11D42 8ChN30 / 38. Celkový výkon hlavnej elektrárne je 5500 koní. To stačí na to, aby loď projektu 18280 mala cestovnú rýchlosť 16 uzlov (približne 30 km / h). Cestovný dosah lode je 8 000 námorných míľ (14 816 km). Posádka lode je 131 ľudí. Všetky uvedené údaje sú prevzaté z oficiálnych webových stránok spoločnosti Severnaya Verf, ktorá postavila obe lode série. Stojí za zmienku, že sovietske prieskumné lode projektu 1826 boli o niečo väčšie - dlhé 105 metrov a s celkovým výtlakom 4550 ton.
Úplné zloženie a technické vlastnosti rádiového zariadenia umiestneného na palube sú utajované skutočnosti. Je známe, že na palube lodí projektu 18280 sú nainštalované: navigačný radar MR-231-3; integrovaný mostový elektronický systém „Mostyk 18280“, ktorý je zodpovedný za umiestnenie lode, lokalizáciu a orientáciu na zemi; systém vzájomnej výmeny informácií „Podtitul-23“, ktorý je zodpovedný za elektronickú kompatibilitu radarových, detekčných a navigačných staníc. Podľa odborníkov zariadenie umiestnené na palube lode umožňuje sledovať signály rôzneho výkonu v rôznych vlnových dĺžkach.
Tradičná výzbroj lode je symbolická a predstavuje ju sada 14,5 mm ťažkých guľometov Vladimirov (KPV) namontovaných na špeciálnom námornom podstavcovom držiaku guľometu (MTPU). Celkovo je na palube od dvoch do štyroch takýchto inštalácií, ktoré je možné použiť na boj proti povrchovým a vzdušným cieľom, vrátane ľahko pancierových. Maximálny pozorovací dosah pre povrchové ciele je 2 000 metrov, pre vzdušné ciele - 1 500 metrov. Posádke lode sú k dispozícii aj MANPADY „Igla“alebo pokročilejšie „Verba“.
Posádka lode so 131 ľuďmi a veľkosť lode naznačujú prítomnosť dobre rozvinutej infraštruktúry pre domácnosť. Na palube je okrem kabín pre posádky, zdravotného bloku a hygienických zariadení aj veľký kuchynský blok, ktorý je určený pre viac ako 100 ľudí. Len na varenie v kuchyni sa používa asi 30 položiek rôzneho vybavenia: od štandardných rúr a kotlov po miesiče a preosievač múky. Navyše všetko vybavenie inštalované v kuchyni je domácej výroby.
