V dnešnej realite sú bojoví plavci a námorné špeciálne sily skutočnou elitou ozbrojených síl. Na vybavenie a vybavenie takýchto jednotiek sa vynakladá veľké množstvo peňazí a technických zdrojov. Špeciálne pre nich sa vyvíjajú neobvyklé zbrane, ako napríklad ruský komplex stredných odpalovacích granátovometov ADS a špeciálne vozidlá, ktoré sú ultra malými ponorkami. Jednou z najznámejších amerických noviniek v tejto oblasti je SDV Mark 8 Mod 1, ultra malá transportná ponorka pre bojových plavcov.
Krátky exkurz do histórie trpasličích ponoriek
Rovnako ako mnoho príkladov zbraní a vojenského vybavenia, aj malé ponorky pre bojových plavcov sledujú svoju históriu od druhej svetovej vojny. Práve počas vojny sa uskutočnil debut talianskych a japonských miniatúrnych ponoriek. Tieto dve krajiny sú najpokročilejšie v oblasti výroby neobvyklých námorných zbraní. V Taliansku boli vytvorené trpasličí ponorky radu CB a CA, ktoré boli vybavené torpédovou výzbrojou a mohli využívať pozemné bojové plavce, ako aj malé torpéda alebo riadené torpéda SLC, nazývané „Mayale“. Počas vojnových rokov sa Talianom podarilo vypustiť 80 takto vedených torpéd. A miniatúrne ponorky, ktoré vytvorili, sa aktívne používali v Čiernom mori a dokonca si pripísali niekoľko víťazstiev, sú známe najmenej dva prípady ich potopenia sovietskych ponoriek.
Japonsku sa tiež podarilo vytvoriť ultra malé ponorky, čo vzhľadom na námorné zameranie ozbrojených síl krajiny nie je prekvapujúce. Rovnako ako Taliansko bolo japonské cisárske námorníctvo vyzbrojené rôznymi modelmi miniatúrnych ponoriek, ako aj navádzanými torpédami, zatiaľ čo v japonskej verzii to boli torpéda Kaiten vedené samovražedným pilotom. V priebehu nepriateľských akcií sa ukázali ako veľmi neúčinné zbrane.
To isté sa dá povedať o japonských miniponorkách, ktoré, hoci sa aktívne používali v sabotáži, nikdy neboli schopné spôsobiť nepriateľovi vážne škody. Úplne prvá skúsenosť s ich použitím počas útoku na Pearl Harbor bola neúspešná, lode nedosiahli svoje ciele. Napriek nie najúspešnejšiemu bojovému debutu v povojnových rokoch, na vrchole studenej vojny, projekty talianskych a japonských inžinierov pomohli vyvinúť nové podvodné vozidlá. V prvom rade ide o podvodné dodacie vozidlá pre bojových plavcov a vojakov špeciálnych síl flotily.
Mini ponorka SDV Mark 8 Mod 1
Doteraz sú mini-ponorky SDV (SEAL Delivery Vehicle) Mark 8 Mod 1 jedinými takýmito ponorkami používanými v námorníctve USA a Veľkej Británie. Do istej miery ide o vzdialených príbuzných prvých talianskych vedených torpéd počas druhej svetovej vojny. V USA používajú SEAL Navy Navy miniatúrne ponorky; vo Veľkej Británii je Royal Navy služba Special Boat Service (SBS).
Typickou úlohou týchto zariadení je vykonávať skryté, skryté misie v zakázaných oblastiach. Hovoríme o námorných základniach, prístavoch, oblastiach morského pobrežia, ktoré sú okupované a kontrolované nepriateľom, alebo o vojenskej činnosti, v blízkosti ktorej je nežiaduce, pretože môže vzbudiť zbytočnú pozornosť a poskytnúť politické problémy a podráždenie svetového spoločenstva. Takéto mini ponorky je možné použiť na sabotážne operácie, ktoré bojovým plavcom umožňujú vysádzať míny na lode a zariadenia prístavnej infraštruktúry, prieskum morského dna a jeho mapovanie, prieskum a vyhľadávanie potopených predmetov. Američania používali svoje SDV počas oboch vojen v Iraku. Medzi úlohy, ktoré riešili, bola ochrana pobrežných ropných a plynových terminálov, odstraňovanie irackých mín a tiež hydrografický prieskum.
SDV Mark 8 Mod 1 sa používa na prepravu dvoch členov posádky: pilota a druhého pilota / navigátora, ako aj tímov štyroch žabích mužov a ich vybavenia. V tomto prípade sú obaja piloti spravidla tiež súčasťou skupiny bojových plavcov. Maximálna dĺžka miniponorky nepresahuje 6,4 metra, priemer - 1,8 metra, výtlak - 18 ton. Na palube člna je elektromotor, ktorý je poháňaný lítium-iónovými batériami. Elektromotor poháňa jednu vrtuľu. Vzhľadom na ich malú veľkosť a pohyb len vďaka elektromotoru, s takmer úplnou absenciou pohyblivých častí, je takéto transporty veľmi ťažko detegovateľné pomocou sonarov.
Nabitie batérie a výkon elektromotora stačia na to, aby malá ponorka zrýchlila na maximálnu rýchlosť 6 uzlov (približne 11 km / h), pričom cestovná rýchlosť je 4 uzly (približne 7,5 km / h). Zariadenie je schopné pracovať od 8 do 12 hodín a poskytuje bojový rádius približne 28-33 km. Skutočným obmedzením zároveň nie je kapacita batérií alebo vzduchových rezerv pre bojových plavcov, ale teplota okolitej vody. Keďže plavci sa pohybujú vo „mokrej“verzii a samotné ponorky sú otvorené, ich aktivity sú obmedzené teplotou vody. Čím je voda chladnejšia, tým menej času môžu bojovníci stráviť na palube takéhoto zariadenia aj v najmodernejších neoprénových oblekoch. Pri misiách na dlhé vzdialenosti môžu všetky vozidlá SDV mať na palube dodatočné zásoby stlačeného vzduchu na doplnenie vzduchových fliaš alebo samostatný dýchací prístroj pre bojových plavcov.
V americkom námorníctve sú súčasne dva typy vozidiel: „mokré“, ako SDV Mark 8 Mod 1, a „suché“, ako Advanced Delivery System (ASDS). Poslednou jednotkou je väčšia miniponorka s výtlakom asi 30 ton. Pri použití systému ASDS sa bojovníci pohybujú v jeho trupe, takmer ako v podvodnom autobuse.
Všetky vozidlá SDV Mark 8 Mod 1 dostali serióznu sadu palubného vybavenia a elektroniky. Sú vybavené inerciálnym navigačným systémom Doppler, vysokofrekvenčným sonarom určeným na vyhýbanie sa prekážkam a morským mínam, ako aj podvodnou navigáciou a systémom GPS. Aktualizácie týkajúce sa nových batérií, materiálov, lepšie upraveného tvaru a elektroniky výrazne zvýšili možnosti zariadení SDV Mark 8 Mod 1 v porovnaní s ich predchodcami Mod 0. Charakteristikou týchto mini ponoriek pre bojových potápačov je opustenie plastov. -zosilnené sklolaminát v prospech tradičnejšieho hliníkového trupu … Toto riešenie umožnilo zvýšiť silu a kapacitu vozidiel a taktiež poskytlo možnosť pristátia z malej výšky zo strany dopravných helikoptér. Potom bojoví plavci zostúpia do vody, ktorí sú umiestnení na palubu SDV a začínajú vykonávať svoju bojovú misiu.
Nosiče mini ponoriek
Nosičmi mini ponoriek pre bojových plavcov sú ponorky, obe na tento účel špeciálne prerobené ponorky typu Ohio a Los Angeles, a ponorky typov Virginia a Seawulf pôvodne vybavené potrebným vybavením a dokovacími uzlami. Navyše je možné odpaľovať miniponorky z brehu alebo z palubných helikoptér a dopravných lietadiel, a to jednoduchým ich spustením do vody v bezpilotnom prevedení. Briti môžu používať atómové ponorky typu Astute ako nosič pre tieto mini ponorky.
Ako prostriedok prepravy miniatúrnych člnov a bojových plavcov v USA boli vyvinuté špeciálne odnímateľné dokovacie kamery - DDS (Dry Deck Shelter). Sú to malé vyberateľné kontajnerové moduly vybavené hangárovou vzduchovou komorou pre výstup bojových plavcov z ponorky. Do hangáru je možné umiestniť najmenej jedno špeciálne vozidlo pre plavcov SDV, až štyri bežné gumené člny a až 20 bojových plavcov alebo iné špeciálne vybavenie. Samotný koncept takýchto modulov bol formulovaný v 70. rokoch minulého storočia. A už v roku 1982 vydala divízia Electric Boat, ktorá je súčasťou veľkej americkej spoločnosti General Dynamics, prvú dokovaciu kameru, ktorá získala index DDS-01S.
Dĺžka takého modulu je približne 11,6 metra, priemer je 2,74 metra, maximálny výtlak je asi 30 ton. Dokovacia kamera je rozdelená do troch uzavretých oddelení. Po doplnení vybavenia by strategické ponorky mohli vziať na palubu dva takéto moduly, viacúčelové ponorky - po jednom module. Predná priehradka modulu je charakteristická svojim sférickým tvarom a je dekompresnou komorou. Stredná priehradka, tiež sférická, je navrhnutá tak, aby spájala priehradky samotnej dokovacej kamery a adaptéra brány umiestneného na trupu ponorky. Tretie oddelenie je najväčšie, je v ňom hangár na prepravu lodí a nákladu. Vnútri dokovacej komory, ako aj na palube ponorky, je udržiavaný atmosférický tlak. V tomto prípade môže byť modul použitý na určený účel v hĺbkach až 40 metrov.
Ďalším nosičom miniponoriek pre bojových plavcov je Ocean Trader, špeciálna loď, ktorá patrí do triedy dopredu založených lodí špeciálnych námorných síl amerického námorníctva a je jednou z najneobvyklejších a najtajnejších bojových lodí súčasnosti. Američania na tieto účely prerobili obyčajný civilný ro -ro - loď na prepravu tovaru na rázvore kolies. Nová vojnová loď môže nasadnúť na všetky helikoptéry, ktoré má k dispozícii MTR amerického námorníctva, vrátane Sea Stallion MH-53E, ako aj tiltrotorov V-22 Ospreys. Na palube je dokonca možné založiť útočné helikoptéry Apache. Loď má tiež špeciálnu rampu na štart leteckých bezpilotných prostriedkov používaných na prieskum. Na lodi je tiež špeciálny vzduchový uzáver, ktorý umožňuje použitie mini ponoriek SDV Mark 8 Mod 1.
