Indická jadrová triáda. Pozemné a vzduchové komponenty

Indická jadrová triáda. Pozemné a vzduchové komponenty
Indická jadrová triáda. Pozemné a vzduchové komponenty

Video: Indická jadrová triáda. Pozemné a vzduchové komponenty

Video: Indická jadrová triáda. Pozemné a vzduchové komponenty
Video: S.O.S. - 115. diel (celé časti) 2024, December
Anonim

Aby sme sa presunuli z námornej zložky indickej jadrovej triády na pozemnú a vzdušnú zložku, treba spomenúť ďalší „úspech“indického jadrového raketového priemyslu. Jedná sa o povrchovú balistickú raketu „Dhanush“, ktorá patrí do triedy OTR. Jeho dosah nie je väčší ako 350-400 km s hlavicou s hmotnosťou 1 tonu. Tvrdí sa, že od 500 kg do 250 kg uletí až 600-700 km, existujú však v Indii také ľahké SBC? Zatiaľ nie, pretože prakticky všetky nosiče jadrového potenciálu sú navrhnuté na zaťaženie na tonu. Ale očividne sa to ukáže.

Jeho ďalší názov je „Prithvi-3“, ďalšie dve OTR s týmto názvom boli vyvinuté pre pozemné sily („Prithvi-1“, dosah 150 km, hmotnosť hlavice 1 tona) a letectvo („Prithvi-2“, dosah 250 km, experimentálne štarty boli vykonané na 350 km s iným navádzacím systémom, hmotnosť hlavice 0,5 t). Prvé Prithvi sa objavili na začiatku 90. rokov a boli uvedené do prevádzky v roku 1994. V prevádzke je 24 odpaľovačov tejto rakety s dvoma raketovými skupinami. Dalo by sa to považovať za analóg nášho „Tochka-U“a rozsah je porovnateľný, ale technologicky je v triede oveľa nižší, približne na úrovni stiahnutých z prevádzky francúzsky OTR „Pluto“alebo americký „Lance“. Druhý, aerobalistický, bol „úspešne testovaný“v najlepšom indickom štýle od roku 1996, potom bola prestávka do roku 2009 a pokračujú dodnes - posledné spustenie sa uskutočnilo začiatkom tohto roka, bolo to 20. v. po sebe a uvádza sa, že 19 štartov bolo buď úspešných, alebo čiastočne úspešných. Otázkou je, občania, ak sú vaše testy také úspešné, prečo prebiehali 10 rokov, ak si nepamätáte začiatok roku 1996 a 13 -ročnú prestávku? Možno niečo nehovoríš?

Obrázok
Obrázok

OTR "Prithvi-1" na spúšťači

„Prithvi“- rakety na kvapalný pohon a žiadna zmienka o zapuzdrení nádrže nebola nájdená, čo vo všeobecnosti znamená rovnaké problémy, aké boli na našich starých balistických raketách s raketovými motormi na kvapalné palivo, ktoré také nemali. dlhý čas na prípravu na štart, obmedzený čas strávený v bojovej pohotovosti, potreba vypúšťať palivo a okysličovadlo a rôzne technické operácie s raketou. Aj keď však na známom OTRK „Elbrus“bol čas strely v palivovom stave zaručený až na 1 rok (v horúcom podnebí - o polovicu menej) a vo vzpriamenej polohe, tj. pripravené na spustenie, až týždeň. Indiáni teoreticky mohli dosiahnuť porovnateľné ukazovatele - nie však technológiu úrovne „Yars“a dosť tvrdú. Vyšli však von? Navyše v námornej verzii Prithvi (tj. Dhanushe) nie je jeden, ale dva kroky - bol pridaný prvý krok s motorom na tuhé palivo. Túto námornú balistickú raketu testovali od roku 2000 z dvoch hliadkových lodí triedy Sukanaya - z helidecku, špeciálne na to vystuženého, a raketa sa pripravovala na štart v hangári helikoptéry, kde je možné uložiť až 2 rakety. Jedno spustenie sa uskutočnilo aj z torpédoborce Rajput (projekt 61ME, príbuzní našej poslednej „spievajúcej fregaty“sú v indickom námorníctve stále v plnej sile). Užitočnosť takejto zbrane sa zdá byť diskutabilná - povrchová loď sa bude musieť priblížiť k pobrežiu Pakistanu, zaťaženie munície je malé, zdá sa, že komplex Dhanush bol vyvinutý v prípade, že sa s SLBM niečo pokazí. Teraz sa to nevyvíja, nové nosiče sa neobjavujú, takže môžeme predpokladať, že existujú iba 3 nosiče schopné po určitom čase uvoľniť 3 OTP a 3 ďalšie. Ak sa neutopil. Prítomnosť tejto indickej zázračnej zbrane v prevádzke môže byť okrem tradičných problémov korupcie odôvodnená aj rivalitou v rámci námorníctva medzi ponorkou a povrchovými silami, ktoré sa cítia „zbavené jadrovej energie“. No vyvinuli to, vyskúšali, investovali peniaze - a teraz ťahajú tento kufor bez držadla.

Indická jadrová triáda. Pozemné a vzduchové komponenty
Indická jadrová triáda. Pozemné a vzduchové komponenty

Spustenie povrchového OTR „Dhanush“z paluby lode indického námorníctva. Ako vidíte, všetko je organizované mimoriadne primitívne a je vhodnejšie na odpaľovanie nosných rakiet ako moderné bojové rakety.

Obrázok
Obrázok

Príprava na štart z hliadkovej lode triedy Sukanaya

V Indii prebieha vývoj a CD s jadrovým zariadením, zatiaľ iba pozemným. Hovorí sa mu „Nirbhai“, má hmotnosť viac ako 1,5 tony, deklarovaný dosah je viac ako 1 000 km, hlavica váži 200-300 kg, čo samozrejme nestačí pre Kirgizskú republiku a ešte viac teda pre jadrové hlavice, ktoré India stále má. Ten jadrový je teda zatiaľ len v plánoch, pravdepodobne bude mať námornú možnosť - ale niekedy neskôr. CD je podzvukové a navonok vyzerá celkom štandardne a možno sa viac podobá na americké tomahoky než na naše CD a ich čínske alebo iránske klony. Medzitým bola raketa od roku 2013 testovaná 5 -krát, došlo iba k 2 úspešným štartom a pokúsili sa vyhlásiť ďalšie dve čiastočne úspešné, aj keď je napríklad zvláštne považovať štart za taký, v ktorom je CD letel 128 km namiesto 1000 a havaroval. Áno, India má tiež protilodný raketový systém BrahMos vyrábaný rusko-indickým spoločným podnikom, ktorý je schopný zachytiť pozemné ciele. Ale nikdy to nebude jadrové, napriek svojmu pôvodu z neexportnej protilodnej rakety „Onyx“, o ktorej nič nehovorí, že nemá žiadnu nejadrovú možnosť. Režim nešírenia zbraní musí byť rešpektovaný.

Obrázok
Obrázok

Spúšťač pozemného experimentálneho KR Nirbhai. Zatiaľ o nejakom TPK nemôže byť reč.

Na nahradenie OTR "Prithvi-1" v Indii sa vyvíja nový OTR "Prahaar" na tuhé palivo s hmotnosťou 1,3 tony s dosahom až 150 km, ale je vyhlásený za vysoko presný, ale iba nejadrová zbraň. Hmotnosť 150 kg hlavice je evidentne nepostačujúca na jadrové náboje. Charakteristickým rysom tohto komplexu je až 6 rakiet na mobilnom odpaľovači, čo je typickejšie pre MLRS, a nie pre OTRK. Doteraz boli 2 štarty vyhlásené za úspešné, medzi štartmi však bolo až 7 rokov - v rokoch 2011 a 2018, čo naznačuje zdanlivé zlyhanie prvého štartu s prepracovaním konštrukcie rakety. A budú to ešte dlho zažívať.

Prejdeme k pevnejšej zbrani - raketám radu Agni. Prvý z nich, „Agni-1“, bol vyvinutý už v 90. rokoch a prešiel značným počtom letových skúšok, úspešných aj nie veľmi úspešných. Raketa s hmotnosťou 12 ton má jeden stupeň, dosah 700-900 km a nesie odnímateľnú hlavicu s hmotnosťou tony, ktorá je štandardom pre indické jadrové zariadenia, alebo do 2 ton, ale, samozrejme, pri kratšia vzdialenosť. Existujú aj konvenčné možnosti vybavenia vrátane kazetového vybavenia. Celkovo je v rámci 334. raketovej skupiny velenia strategických síl v prevádzke 12 (podľa iných zdrojov 20) odpaľovacích zariadení a samozrejme sú zamerané na Pakistan, milý a milovaný Indiánmi. Tento príkaz je, samozrejme, stále ďaleko od strategickej úrovne, ale bez ohľadu na to, čo dieťa baví - Saudovia majú strategické raketové sily. S čínskymi MRBM v konvenčnom zariadení desaťročia nevykonali ani jedno cvičenie, ani bojový výcvik. Indiáni sú prinajmenšom zaneprázdnení skutočným obchodom.

Nová balistická raketa rovnakého polomeru Pralai sa chystá nahradiť Agni-1, o tomto projekte však neexistujú spoľahlivé informácie a zatiaľ nedošlo k jeho štartu. Približne v rovnakom čase ako prvá verzia bola Agni-2 IRBM s hmotnosťou 16 ton, dvojstupňová, s rovnakým užitočným zaťažením a s deklarovaným dosahom viac ako 3000 km (súhlasil jeden z indických svietidiel programu rakiet a až 3700 km). Pri žiadnom teste však nebol zaznamenaný dojazd viac ako 2 000 „s chvostom“rôznych dĺžok, takže dojazd možno považovať za približne 2 000 km. Teoreticky môže letieť približne až 2 800 km, ale raketu, ktorá neletela na maximálny dolet, nemožno považovať za raketu schopnú fungovať v tomto dosahu. Výpočty môžu urobiť veľa, ale ani dve veľmoci, ani Francúzsko nezanedbávajú štart na maximálnu vzdialenosť, inak sa nepríjemným prekvapeniam nedá vyhnúť. Tu je Čína - uvádza na trh takmer všetky svoje ICBM na území štátu, čo tiež spochybňuje ich skutočné medzikontinentálne schopnosti.

„Agni-2“má tiež odnímateľnú hlavicu a schválená je aj dostupnosť možností s hľadačom a zvýšená presnosť. Napriek formálnej pripravenosti oznámenej už v roku 2004 sa služba začala používať až v roku 2011. - Indiáni odstránili problémy s údajne úspešnými všetkými testami výrobku. Je v prevádzke v 335. raketovej skupine s počtom 8 až 12 mobilných odpalovacích zariadení zameraných na časť čínskeho územia. Napriek tomu, že je v prevádzke, z dvoch bojových výcvikov sa začína v rokoch 2017 a 2018. iba to druhé bolo úspešné. Nevýhodou tohto aj predchádzajúceho systému je dlhá doba prípravy na spustenie - od 15 do 30 minút, aj keď spočiatku to bolo asi pol dňa, čo je v našej dobe úplne neprijateľné. A samotný štart otvoreného typu so štartovacím stolom je pre vyspelé krajiny dávnou minulosťou.

Obrázok
Obrázok

Všetci „Agni“na jeden záber

Tu sa končí zoznam (samozrejme pre Indiu) systémov pozemných balistických rakiet pripravených na boj a začína profanácia, respektíve politika. Dvojstupňová MRBM na tuhé palivo Agni-3 na železnici s dojazdom deklarovaným ako 3200-3500 km (množstvo indických zdrojov uvádza 5 000 km, ale samozrejme je možné uviesť čokoľvek) má hmotnosť až 45 ton (teda takmer ako ICBM Topol -M “alebo„ Yars “, ktorý už hovorí o skutočnej úrovni tohto vývoja), nesie bojovú hlavicu s hmotnosťou až 2,5 tony, konvenčnú aj jadrovú. Pravdepodobne je časť užitočného zaťaženia obsadená na primitívnej úrovni komplexom prostriedkov na prekonanie protiraketovej obrany - údaje o tom sú k dispozícii.

Samozrejme, nehovoríme o autonómnych raketových vlakoch, ako sú „Molodety“BZHRK alebo dočasne odložený „Barguzin“- iba odpaľovač na plošine vyvalenej z relatívne chráneného úkrytu tunela. Systém bol od roku 2006 testovaný až 6 -krát, všetky spustenia boli vyhlásené za úspešné alebo čiastočne úspešné a po štvrtom bol zaradený do prevádzky. To už vyvoláva dôvodné pochybnosti o schopnosti komplexne otestovať komplex počas niekoľkých štartov. Ale zrejme bolo veľmi potrebné mať v službe taký argument, aby sa protivníci okolo Indie báli a boli rešpektovaní. Verí sa, že existuje 8-10 odpaľovacích zariadení Agni-3, kde sú založené-nie je to celkom známe, ale s najväčšou pravdepodobnosťou niekde na severe a severovýchode Indie, aby sa dostali na čínske východné pobrežie. Ale kde, keď budú v núdzi, budú môcť lietať s takým stupňom odpracovania - to je otázka.

Okrem týchto troch „požiarov“(„Agni“v sanskrte znamená „oheň“) sú v Indii ďalšie tri v rôznych fázach vývoja a testovania-„Agni-4“, „Agni-5“a „Agni-6“. „Agni-4“sa kedysi hovorilo „Agni-2-prime“, to znamená, že je zrejmé, na základe akého BR bol vytvorený. Tento MRBM s hmotnosťou 17-20 ton a dosahom 3 500-4 000 km unesie tonu nákladu a údajne bol testovaný 5-krát úspešne a 1 štart bol núdzový. Dôvod jeho vývoja je jasný-Indiáni, samozrejme, nie sú spokojní s 50-tonovým MRBM a chcú mať namiesto Agni-3 niečo stráviteľnejšie. Ale zatiaľ čo štvrtý „Agni“ešte nie je v prevádzke, aj keď sa uvádza, že sa to stane „takmer“, čo v indickej realite môže znamenať čokoľvek. Jeho odpaľovač je mobilný, ale ako ostatné indické MRBM je to príves, nie systém s vlastným pohonom.

Videá z testovacích štartov všetkých piatich indických „svetiel“

Súčasne sa testuje piata verzia „ohňa“, ktorá je vývojom „Agni-3“-rovnaká hmotnosť 50 ton, ale dosah je deklarovaný až 5800-6 000 km, čo vytiahne ho z triedy MRBM a zaradí ho do triedy „stredných“rakiet, medzi medzikontinentálne balistické balíky a MRBM. Experti ale jeho dojazd odhadujú na 4 500, maximálne 5 000 km. Raketa je trojstupňová a na rozdiel od predchádzajúcich je nakoniec transportovaná a vypúšťaná z transportného a štartovacieho kontajnera (TPK), čo je, samozrejme, oveľa lepšie, ako prepravovať raketu otvorenú všetkým vetrom. To vám napríklad umožní skrátiť čas prípravy na štart. Vypúšťací príves s týmto TPK má 7 náprav a hmotnosť 140 ton - to je oveľa viac ako hmotnosť APU PGRK „Yars“alebo „Topol -M“. Samozrejme, taký nehybný a ťažký a dokonca rozmerný spôsob pohybu výrazne obmedzuje manévrovateľnosť komplexu, ktorá bude s najväčšou pravdepodobnosťou obmedzená na určitú pripravenú malú trasu okolo chráneného prístrešku. Odmietli postaviť odpaľovače mín v Indii - a sú na to potrebné veľké peniaze a znalosti, zručnosti a špecialisti na takú prácu, ktorú nikde nedostanete. Rusi nebudú vykonávať takú prácu, ani Američania.

„Agni -5“letel 6 -krát a údajne - všetko bolo úspešné. Ale zatiaľ sa nehovorí ani o prijatí do služby. Indická tlač pripisuje tejto rakete rôzne fantastické schopnosti pre Indiu, ako napríklad vybavenie MIRV pre individuálne vedenie a dokonca aj manévrovanie hlavíc, ale to všetko možno samozrejme pripísať propagande - India zatiaľ také schopnosti nemá ani v oblasti miniaturizácia jadrových nábojov alebo v oblasti vytvárania kompaktných hlavíc a ich chovných systémov. Nestojí za to hovoriť o manévrovaní hlavíc.

India tiež vyvíja „skutočnú“ICBM „Agni-6“s dosahom až 10 000–12 000 km ako dar americkým „partnerom“, ale nehovorí nič iné ako o svojich budúcich nevedeckých fantastických schopnostiach, ako napríklad 10 hlavíc na doska, je počuť … Samotní Američania, mimochodom, neveria v rozprávky o 10 BB a veria, že to bude nadrozmerná Agni-5, a predpokladajú, že dosah nepresiahne 6-7 tisíc kilometrov. Čo bude nakoniec, ak to raz vyjde, uvidíme. Na úrovni rozprávok je možné vnímať „informácie“o vývoji od roku 1994. ICBM „Surya“s hmotnosťou 55 ton a nosnosťou od 3 do 10 BB s dosahom až 16 000 km. Očividne niekde v ruinách v Indii vykopali celú vimaanu s antigravitačnou inštaláciou a prispôsobili nové technológie - nič iné nemôže vysvetliť tieto „parametre“. Rovnako ako to, že od roku 1994 okrem chatovania na rôznych úrovniach nič neexistuje.

Vzdušnú zložku indickej „regionálnej“jadrovej triády je možné vnímať ako čisto taktickú. Ale bolo to letectvo, ktoré bolo prvým nosičom indických jadrových zbraní. Indické vojenské letectvo nemá nič iné ako jadrové letecké bomby s voľným pádom a stále nie sú k dispozícii žiadne informácie o vývoji raketového systému založeného na vzduchu. Spomínaný Prithvi-2 by samozrejme mohol indickým pilotom poskytnúť určité diaľkové schopnosti-ak by opustil fázu „úspešných dlhodobých testov“. Je ťažké presne povedať, aké typy lietadiel v indickom letectve sú nosičmi „voľného tepla a svetla“. Je zrejmé, že všetky typy lietadiel boli predané do Indie bez špecifického vybavenia, ktoré z lietadla robí nosič jadrových bômb. A samotní Indiáni museli vytvoriť také zariadenie, aby sa zmestilo do voľných objemov lietadiel a prepojilo sa so systémom riadenia zbraní. Teoreticky môžu MiG-21-93 „Bizon“, aj Su-30MKI, MiG-29 a navyše MiG-27D niesť jadrové bomby. Rovnako ich môžu niesť aj Mirage-2000N / I a Jaguar-IS. Objavili sa správy, že Indiáni prerobili Mirage a Jaguárov, ale jadrový nosič MiGu-27 nebol o nič horší, ak nie lepší, ako Jaguár, a tiež sa dali prestavať. Ďalšou otázkou je, koľko bômb a samotných lietadiel bolo prevedených na uskutočnenie jadrových útokov. Ten istý H. Christensen sa domnieva, že na úlohu jadrového odstrašenia bolo privezených 16 Mirage a 32 Jaguárov, a považuje ich za 1 bombu v munícii. Tento pán však spravidla počíta a počíta veľmi slobodne a už sme to videli, keď sme naraz zvážili jeho výpočty ruského TNW, štúdiom vzorov na strope. Tam si tiež vybral jeden alebo dva typy lietadiel operačno-taktického letectva leteckých síl a započítal po nich bombu, aj keď neveríme, že by záťaž munície mala zahŕňať jednu, a nie niekoľko jadrových bômb na vozidlo. Koľko typov lietadiel je skutočných a koľko lietadiel každého typu a koľko má bômb - to je otázka, na ktorú neexistuje presná odpoveď.

Ale nie je ich veľa. Faktom je, že množstvo plutónia vyrobeného v Indii na výrobu zbraní je známe, od ktorého sa nemožno upustiť pri výrobe jadrových zbraní ani tritiom zosilnených alebo termonukleárnych zbraní. Existuje asi 600 kg plutónia v požadovanej kvalite, to by stačilo na 150-200 hlavíc, India však uviedla, že nie všetky plutónium boli použité na výrobu jadrových zbraní. Horná hranica indického jadrového arzenálu je teda známa. Naši odborníci sa domnievajú, že India má asi 80-100 munície všetkých typov vrátane výmenného fondu a streliva do náhradných rakiet atď. Niektorí vedci sa domnievajú, že existuje asi 100-120 munície, ale Christensen pre nich počíta 130-140 munícií vrátane výmenného fondu. Tak či onak, aj keď je indický arzenál horší ako čínsky alebo francúzsky, je celkom porovnateľný s tým, ktorý zostal v Británii, aj keď je o niečo menší.

Stačí to Indii? Veria, že je to celkom možné, a pokladajú za nevyhnutné, aby vyvinuli dopravné prostriedky, aby boli schopní ovplyvniť Washington a akýkoľvek potenciál reakcie proti nemu. Dodávkové vozidlá ako celok sú navyše stále na veľmi primitívnej technickej úrovni, napriek mnohým úspechom je to podľa mnohých ukazovateľov na úrovni 60. rokov, niekde - na úrovni 70. rokov a iba navádzacie systémy prekračujú túto úroveň. A potom je otázkou, ako sú na tom so spoľahlivosťou a odolnosťou voči rôznym faktorom destabilizujúcim ich prácu.

Naí Dillí chápe, že Washington rozumie iba tým, ktorí majú na čo odpovedať. Kto vzal Kim Čong-una v USA vážne, než predviedol nejaký druh medzikontinentálnej balistickej lopty? Nikto. A teraz sa situácia dramaticky zmenila. India je, samozrejme, s KĽDR váhovo neporovnateľná, ale bez, ak nie jadrového klubu, ale aspoň trstiny, to bude vnímať celkom inak. Je to Moskva, ktorá nemá vo zvyku „pľuvať na pery“dlhodobým partnerom, ale v USA je to jednoduché. Aj keď sa boja pokaziť vzťahy s Indiou.

Odporúča: