Bitka o štít a meč je v záležitostiach námornej stavby relevantnejšia ako kedykoľvek predtým. Pretože sila flotíl prestala byť obmedzená na počet deloviek nabíjajúcich čenich na palubách drevených lodí, rozdelenie zdrojov pridelených flotile medzi obranné a útočné sily a aktíva sa stalo vážnou „bolesťou hlavy“pre všetkých, ktorí urobili zásadné rozhodnutia. Stavať torpédoborce alebo bojové lode? Námorné krížniky alebo malé ponorky? Útočné lietadlá na pobreží alebo lietadlové lode na báze nosičov?
Je to skutočne ťažká voľba - je to voľba, pretože nie je možné mať súčasne obranné aj útočné sily. Žiadna ekonomika to nedokáže zvládnuť. Príkladov je mnoho. Koľko protiponorkových korvet má USA? Vôbec nie. A minolovky? Jedenásť alebo tak nejak. Podľa plánov amerického námorníctva, keď sa konečne objavia mínové akčné moduly pre lode LCS, flotila kúpi po osem súprav pre atlantické a tichomorské divadlá. To je prakticky nula.
Je pravda, že teraz je protimínové zariadenie nainštalované na existujúcich lodiach - napríklad na torpédoborce „Arleigh Burke“. Existuje však len málo modernizovaných torpédoborcov týmto spôsobom a nie všetko ide hladko s obrannými opatreniami mín posádok, v skutočnosti sú Berkovia plne pripravení vykonávať iba misie protivzdušnej obrany pre formácie lodí, jednotlivé lode môžu stále zachytávať balistické rakety, so zvyškom sú problémy.
V histórii je príklad krajiny, ktorá sa snažila mať všetko - sily pre útok aj sily pre obranu. Bol to ZSSR.
Sovietske námorníctvo malo obrovskú pobrežnú silu-striedajúce sa torpédové a raketové člny, malé raketové a protiponorkové lode, malé pristávacie lode, naftové ponorky s relatívne malým výtlakom, základné protiponorkové helikoptéry Mi-14, obojživelné lietadlá. Na automobilovom podvozku boli pobrežné jednotky s veľkým počtom rakiet. Bolo tu aj niečo iné - obrovské stovky automobilov, lietadlá nesúce námorné rakety. To všetko stálo úplne fantastické peniaze, obzvlášť MPA - stovky najlepších bombardérov na svete, vyzbrojených najlepšími ťažkými raketami na svete a pilotovaných najlepšími námornými pilotmi sveta. Bolo to veľmi drahé potešenie a v mnohých ohľadoch majú pravdu tí, ktorí sa domnievajú, že náklady na MPA zhruba zodpovedajú flotile lietadlových lodí. Bola to však pobrežná zbraň, sila, s ktorou sa dalo pobrežie brániť pred nepriateľskými loďami. Obranný nástroj, nie útočný.
To isté sovietske námorníctvo však malo aj niečo iné - jadrové raketové ponorky, veľké ponorkové raketové ponorky schopné prevádzky na otvorenom oceáne, delostrelecké krížniky 68 bis, raketové krížniky projektu 58, projekty BOD 61, 1134 (v skutočnosti protiponorkové krížniky, bez ohľadu na to, ako to znie čudne), 1134B, protiponorkové nosiče helikoptér projektu 1123 a celé potomstvo torpédoborcov projektu 30 a neskôr projekt 61 BOD.
O nejaký čas neskôr sa objavili pokročilejšie lode - SKR projektu 1135b, krížniky 1143 s lietadlami s lodnými lietadlami, torpédoborce projektu 956, BOD projektu 1155 …
V zozname je možné pokračovať ešte dlho, bude zahŕňať stále pokročilejšie raketové ponorky a „dlhé rameno MRA“, ktoré sa objavilo „na konci“80. rokov-nosiče rakiet Tu-95K-22, celkom slušné. početné základňové protiponorkové lietadlá a „na konci“existencie ZSSR je celkom plnohodnotnými lietadlovými loďami, z ktorých však bolo možné postaviť iba jedno pre seba. Druhý, ako viete, teraz slúži v námorníctve PLA a tretí je v štádiu pripravenosti prerušený na 15%.
A ZSSR to nevydržal. Nie, určite nevydržal päť pobočiek ozbrojených síl (SV, letectvo, námorníctvo, strategické raketové sily, protivzdušná obrana) a šesťdesiatštyri tisíc tankov v prevádzke a vo všeobecnosti armáda početne postačujúca na súčasné dobytie NATO a Číny a vojnu proti celému svetu v Afganistane a neefektívne riadené, a preto neustále stagnujúce hospodárstvo. Cítili sa však aj obrovské náklady na flotilu.
Čiastočne bola túžba ZSSR prijať nesmiernosť pochopiteľná. Pobrežné sily, ktorým chýba „dlhá ruka“, sú citlivé na útok z mora. Máme napríklad námornú údernú skupinu z MRK, ktoré však neopúšťajú zónu pôsobenia pobrežného letectva, aby ich nezabil malý počet nepriateľských lietadiel. Čo však bráni nepriateľovi zdvihnúť z lietadiel veľké letecké sily do vzduchu a v malej výške ich s vonkajšími palivovými nádržami (a tankovaním na spiatočnej ceste) vrhnúť do útoku proti našej MRK? Naši zachytávači? Pracovné sily vo vzduchu a priori však nebudú veľké a útočník bude mať početnú prevahu, čo znamená, že MRK aj interceptory, ktoré ich „chránia“budú zničené, a keď budú v poplachu, budú zvýšené hlavné sily do vzduchu a letieť na miesto masakry, od nepriateľa sa už chodník ochladí. Doslova. Mocné sily v zóne ďalekého mora teoreticky prepožičiavajú pobrežným silám bojovú stabilitu. V súčasnosti však rôzne typy prieskumných a základných úderných lietadiel vo všeobecnosti umožňujú zabrániť nepriateľovi v pokojnom útoku aj z DMZ.
Tak či onak, toto všetko sovietska ekonomika nevydržala.
Na rozdiel od Sovietskeho zväzu Američania ani neuvažovali o vybudovaní obrannej námornej sily pre seba. Admirálovi Zumwaltovi sa podarilo „prelomiť“stavbu iba šiestich raketových člnov - a to napriek tomu, že mali pôsobiť v blízkosti teritoriálnych vôd krajín Varšavského bloku, to znamená, že išlo o čisto nominálne obranné prostriedky. Ale nefungovalo to …
Američania pochopili, že nemôžete mať všetko. Musíte si vybrať.
Krajiny s obmedzeným rozpočtom si musia vyberať ešte viac. Rusko je jednou z týchto krajín.
Musím povedať, že v skutočnosti ekonomika Ruskej federácie umožňuje vybudovať pomerne silnú flotilu. Problém je však v tom, že po prvé musíme tiež financovať armádu a letectvo, a za druhé, máme štyri flotily a jednu ďalšiu flotilu a vo väčšine prípadov zabezpečiť, aby sme v každom smere nemohli byť silnejší ako potenciálny nepriateľ a manévrovanie síl a majetku medzi operačnými divadlami je takmer úplne vylúčené, mínus námorné letectvo. To robí výber medzi obranou a útokom ešte ťažším.
Ale možno to nie je také zlé? Možno je stále možné poskytnúť plnohodnotné obranné sily a niektoré príležitosti na plnenie úloh v ďalekom morskom pásme (napríklad pri pobreží Sýrie, ak sa nám tam pokúsia postaviť) súčasne?
V Rusku je osemnásť veľkých námorných základní. Každý z nich teoreticky potrebuje mínovú akčnú silu. To znamená brigádu šiestich minoloviek pre každú námornú základňu. Je však potrebné chrániť lode opúšťajúce základne pred prepadmi ponoriek. A opäť je potrebné mať desiatky nejakých protisabotážnych korviet, funkčných analógov malých protiponorkových lodí sovietskej éry. Nepriateľ však môže na pobrežie zaútočiť pomocou riadených striel. To znamená, že je potrebné pobrežné úderné letectvo, od pluku cez divíziu až po flotilu. Napríklad divízia pre Severnú flotilu, divízia pre Tichý oceán a pluk pre Baltské a Čierne more. A ďalšie ponorky.
A tu začínajú problémy. Dve divízie a dva letecké pluky sú ekvivalentom námorného letectva, ktoré postačuje na obsadenie štyroch veľkých, približne sedemdesiattisíc ton lietadlových lodí. A niekoľko stoviek malých vojnových lodí všetkých tried (minolovky, protiponorkové korvety, malé pristávacie lode) z hľadiska počtu personálu je porovnateľných s oceánskou flotilou.
Posádka modernej korvety PLO môže byť v rozmedzí 60-80 ľudí. Na prvý pohľad je to ekvivalent jednej štvrtiny torpédoborce. Ale veliteľ tejto lode je celkom plnohodnotným veliteľom lode. Jedná sa o kusový „výrobok“, ktorého a priori nemôže byť veľa. Je „ekvivalentný“veliteľovi torpédoborca a nazhromaždil určité množstvo skúseností a absolvoval minimálny výcvik - a veliteľom krížnika. Nikto nemôže byť dobrým veliteľom. A to isté platí pre veliteľov bojových jednotiek, aj keď sú kombinovaní na malých lodiach.
Povedzme, že v našich štyroch flotilách máme osemdesiat korún PLO. To znamená, že na nich držíme osemdesiat vysoko profesionálnych, skúsených a odvážnych (ostatné korvety PLO „nezvládnu“, toto nie je tanker) veliteľov lodí. To je takmer toľko, koľko majú Američania na všetkých krížnikoch a torpédoboroch dohromady. A ak máme stále rovnaký počet minoloviek a tri desiatky RTO? To je už o niečo menej ako amerického námorníctva vo všeobecnosti, ak neberiete do úvahy ponorky. Ale zároveň sa ani zďaleka nepribližujeme možnostiam použitia flotily v zahraničnej politike, ktoré majú Spojené štáty. Nepošleme k jej brehom protiponorkovú korvetu, aby na niekoho vyvinula tlak?
Rusko je počtom obyvateľov viac ako dvakrát menšie ako Spojené štáty. Je hlúpe si myslieť, že budeme schopní vytvoriť viac posádok (aj keď čo do počtu) a vychovať viac veliteľov lodí a bojových jednotiek, ako majú Američania. To je nemožné.
Ale potom môžu ísť cestou Spojených štátov? Keď sa naša ponorka pokúsi preniknúť do zálivu Juan de Fuca, bude sa musieť vysporiadať nielen s protiponorkovými lietadlami amerického námorníctva, ale aj s torpédoborcami. Američania korvety nemajú, fregaty stiahli zo služby, ale nikto im nezakáže používať torpédoborce na lov ponoriek spolu s lietadlami. Na druhej strane, Arlie Burke môže byť nabitý raketami Tomahawk a odoslaný k útoku na Sýriu. V tomto zmysle je to univerzálne.
Neuspejeme však ani tu. Spojené štáty majú obrovskú bariéru v podobe dvoch oceánov, ktoré ich delia od akéhokoľvek nepriateľa v Eurázii, a každý nepriateľ v Eurázii je obklopený hustým kruhom amerických spojencov a len priateľských krajín, ktoré pomáhajú Amerike ovládať svojich rivalov priamo na ich území..
U nás to tak nie je, u nás japonské, poľské, nórske a turecké radary poskytujú Američanom spravodajské informácie, ktoré im objasňujú situáciu v našom vzdušnom priestore a v našich vodách, niekedy aj na základniach, a tieto krajiny sú tiež pripravené, ak potrebné poskytnúť svoje územie protiruským operáciám. Máme vedľa USA iba malú a „transparentnú“Kubu. V takýchto podmienkach nie je možné úplne opustiť obranné sily.
Pripomeňme si vojenskú operáciu USA proti Iraku v roku 1991. Iračania vykonali ťažobné operácie v Perzskom zálive a dve americké lode vyhodili do vzduchu ich míny. Stojí za zváženie - čo keby Iračania mali možnosť ťažiť vodné oblasti okolo vojenských základní na území USA? Využili by túto príležitosť? Možno áno. Rusko je teda v takej zraniteľnej pozícii. Väčšina našich potenciálnych protivníkov je nám blízko. Dosť blízko na to, aby naše základne bolo potrebné čo najlepšie strážiť.
Existuje aj tretí problém.
Námorníctvo je neuveriteľne špecifickým odvetvím armády. Okrem iného je to vyjadrené v skutočnosti, že aj technické vlastnosti lodí sú veľmi závislé od toho, aké politické úlohy si štát ako celok stanovuje. Číňania sa napríklad aktívne pripravujú na pôsobenie v Afrike - a do ich flotily hromadne vstupujú obojživelné lode, integrované zásobovacie plavidlá, plávajúce nemocnice so stovkami lôžok. Pre Američanov je rozhodujúce vykonať „projekciu moci“z mora na pevninu. A okrem tých, ktoré majú Číňania, majú fantasticky vyvinuté dopravné sily, sily na zaistenie pristátia druhého poschodia obojživelného útoku a tisíce riadených striel na údery pozdĺž pobrežia. Ani jeden typ ozbrojených síl nezávisí do takej miery od strategických záujmov spoločnosti ako celku a od hraničných podmienok, v ktorých je nútený vykonávať svoju politiku. To platí aj pre Rusko.
Vezmite si napríklad extrémny problém lietadlových lodí pre mnohých.
Ak ich plánujeme použiť na obranu, potom vody, v ktorých budú použité v obrannej vojne, budú Barentsovo more, Nórske more, Ochotské more, južná časť Beringovho mora, a ak Zhoduje sa niekoľko okolností, Japonské more.
V týchto vodách (s výnimkou Japonského mora) je more často veľmi rozbúrené a aby sa v nich mohla efektívne využívať lietadlová loď, musí byť poriadne veľké a ťažké, inak bude veľmi často je nemožné z neho vzlietnuť kvôli kotúľaniu sa (alebo si dokonca sadnúť, čo je ešte horšie). V skutočnosti je „Kuznetsov“najmenšou možnou loďou pre tieto podmienky. Ale ak sa chystáme ovládnuť Stredozemné more, Červené more a Perzský záliv, potom sú požiadavky na lietadlovú loď oveľa jednoduchšie a môžu byť zhruba ako taliansky Cavour, výtlak 30-35 tisíc ton. Podobné závislosti platia pre všetky lode. Je napríklad potrebné, aby bolo možné spustiť „kaliber“KR z fregát? A ako. Čo keby NATO, nepriateľské režimy vo východnej Európe, Anglicku a USA neexistovalo? Potom je vo všeobecnosti nepravdepodobné, že by bola potrebná vojenská flotila, nieto ešte raketové zbrane. Dalo by sa „vydýchnuť“.
Politické a strategické ciele štátu majú teda vplyv na námorný rozvoj. V prípade Ruska vyžadujú obranné sily aj schopnosť pôsobiť vo vzdialenej morskej zóne, napríklad v Stredozemnom mori, prinajmenšom aby sa zabránilo prerušeniu sýrskeho expresu. Rusko zároveň vzhľadom na nedostatočnú ekonomickú silu nemá schopnosť rozsiahle vybudovať „komársku flotilu“malých raketových lodí a korviet ani oceánsku flotilu torpédoborcov a lietadlových lodí, a povedzme to na rovinu. konečne hlasná demografia. Plus skutočnosť, že nemáme jednu flotilu, ale štyri izolované, pracujúce v rôznych podmienkach.
Čo robiť v takejto situácii?
Na začiatok definujte úlohy a hraničné podmienky.
Relatívne povedané - nepotrebujeme PLO korvety, ale samotné PLO, poskytnuté akýmkoľvek spôsobom. Ako? Napríklad protiponorkový čln s hmotnosťou 350-400 ton, vyzbrojený jednou bombou, párom torpédových trubiek s priemerom 324 mm, štyrmi naklonenými PU PLUR, párom AK-630M, s kompaktným vlečeným, spusteným a kýlovým plynom. Alebo s jedným 76 mm držiakom na zbraň a jedným Ak-630M (pri ponechaní zvyšku zbrane). Obetovaním námornej protivzdušnej obrany, obetovaním dostupnosti protilodných rakiet a znížením počtu posádok dostávame riešenie, ktoré je lacnejšie ako korveta PLO - aj keď menej univerzálne, s menším bojovým odporom. Alebo vo všeobecnosti torpédový čln s hmotnosťou 200 ton s jedným odpalovacím zariadením, torpédovými rúrkami 324 mm, rovnakou sadou PLYNU, jednou AK-630M, palebným sektorom blízkym kruhovému, bez PLUR, s ešte menším posádka. Ako zasiahne ponorky? Vyslať označenie cieľa na pobrežie, kde sa bude nachádzať PLRK na pobreží. Čo je to výfuk? Skutočnosť, že na celú námornú základňu existuje iba jeden podmorský raketový systém a malo by to stačiť na zabezpečenie výstupu útočných lodí a ponoriek na more. To znamená, že čln zrejme strieľa, ale nie vlastnými raketami, ale raketami PLRK. Existuje veľa lodí, iba jedna ponorka, ale bude to stačiť na jednu alebo dve nepriateľské ponorky.
V skutočnosti nie je skutočnosťou, že je potrebné to urobiť - je to len príklad toho, ako je drahé riešenie - korveta PLO - nahradená lacným - člnom. S minimálnou (pod podmienkou plnohodnotného vzduchového krytu) stratou účinnosti pri použití na svoj hlavný účel. Ale s výraznou stratou univerzálnosti to už nie je možné dať do stráže vzdušného oddelenia. Ale namiesto osemdesiatich ľudí vedených nadporučíkom „trávime“na takom člne asi tridsať a nadporučíka (napríklad) ako veliteľa.
Čo iné okrem takéhoto zjednodušenia umožní „ušetriť“peniaze a ľudí pre sily pôsobiace vo vzdialených morských a oceánskych zónach?
Univerzalizácia. Uveďme taký príklad, ako je obrana úzkosti, napríklad druhá Kurilská pasáž. Otázky protivzdušnej obrany zatiaľ nebudeme zvažovať - vychádzame zo skutočnosti, že ju poskytuje letectvo. Tu by teoreticky boli užitočné malé raketové lode, MRK. Naše peniaze sú však zlé, a preto namiesto RTO existuje niekoľko naftových elektrických ponoriek s navádzanými torpédami. Sami o sebe sú drahšie ako RTO, ale používame ich aj na streľbu „Caliber“, používame ich aj v PLO námorných základní, útočia aj na nepriateľské povrchové lode, torpédami aj raketami, niekde s nimi vysadiť sabotérov - alebo ich vyzdvihneme. Používajú sa na riešenie veľmi odlišných a mnohých problémov. Diesel-elektrické ponorky k nám v každom prípade kúpiť. RTO by samozrejme niektoré z týchto úloh zvládol oveľa lepšie, ale nie sú schopné vykonávať všetky úlohy. Ale koniec koncov, máme vysokorýchlostné povrchové a podvodné ciele, s ktorými dieselelektrické ponorky jednoducho nedokážu držať krok, aj keď sa nesnažíme zostať v tajnosti, však? Takže sú prenesení do letectva - čo stále musíte mať. V červených číslach - strata „možnosti“sledovania zbraní. Ale je možné ho nahradiť leteckými prieskumnými a výsadkovými silami pripravenými na letecký útok na zem - v ohrozenom období je to drahšie ako vysielanie RTO, ale vo zvyšnom čase je to lacnejšie, pretože letecký aj letecký prieskum potrebuje byť aj tak k dispozícii. V jednom prípade teda potrebujeme dieselelektrické ponorky a v druhom dieselelektrické ponorky a MRK. Voľba je zrejmá.
Aké ďalšie triky môžu existovať? Umiestnenie podmorských nálezcov mín, bezpilotných člnov s protimínovým plynom a torpédoborcov na hlavné vojnové lode DMiOZ. Na rovnakých fregatách. To o niečo zvyšuje náklady na loď a nafukuje personál BC-3. Tento nárast cien a inflácia je však neporovnateľný s potrebou mať samostatnú, dokonca aj malú minolovku.
Mimochodom, jeden nezasahuje do druhého - v tomto prípade sú potrebné aj zametacie stroje, stačí im menej a výrazne. Čo je cieľom. Na námornej základni, na ktorej sú založené povrchové lode, bude potrebných oveľa menej minoloviek, ako keby boli PMO vykonávané iba nimi, bude potrebné udržať veľké zametacie sily iba na ponorkových základniach.
A, samozrejme, zabezpečenie manévru silami a prostriedkami. Napríklad, ako bolo povedané v článku o obnove obojživelných síl „Malé obojživelné lode, okolo ktorých je potrebné postaviť obojživelné sily budúcnosti, musia prechádzať po vnútrozemských vodných cestách, aby sa loď z Čierneho mora mohla dostať do Kaspického, Baltského a Bieleho mora. Potom pre tri „európske“flotily a kaspickú flotilu bude potrebné mať menej lodí a nedostatok síl v jednom alebo druhom smere bude kompenzovaný presunom posíl z druhého.
A vyššie popísané bojové člny musia tiež prechádzať vodnými cestami. A pre ich doprovod v zime musí byť vypracovaná technika (ľadový prieskum riek, odpaľovanie ľadovej pokrývky výbušninami) a podpora pri prelomení ľadu.
Ďalším spôsobom, ako znížiť náklady na vozový park, je vytvoriť si rezervy vopred. Po prvé, z lodí, ktoré už nie sú potrebné v bojovej sile, ale stále majú aspoň obmedzené bojové schopnosti. Napríklad ľahký krížnik „Michail Kutuzov“, hoci funguje ako cela a múzeum, je v skutočnosti v námorníctve uvedený ako záložná loď. Jeho bojová hodnota je, samozrejme, takmer nulová; je to len príklad skutočnosti, že aj teraz máme určité rezervy. Na ceste, v nasledujúcom desaťročí, bude odchod „Sharp“do dôchodku, možno niektorých malých lodí, z ktorých niektoré by sa po rekonštrukcii mohli postaviť k ochrane. Má tiež zmysel uvažovať o obnovení praxe mobilizácie pred civilnými súdmi.
V súčasnej dobe vďaka programu ministerstva priemyslu a obchodu „kýl výmenou za kvóty“dochádza k určitej renesancii vo výstavbe rybárskych plavidiel. Je celkom možné, výmenou za dodatočné dotácie, poskytnúť im ďalšie komunikačné prostriedky a uzly na pripevnenie odnímateľných, modulárnych zbraní a zaviazať majiteľov lodí udržiavať všetko v dobrom stave (čo bude pre nich finančne dosť výnosné). A vopred majte na pamäti, že v prípade veľkej vojny budú tieto mobilizované lode riešiť pomocné úlohy, a nie ich stavať špeciálne pre flotilu, míňanie peňazí a formovanie posádok.
Hlavnou vecou je však preniesť niektoré funkcie do letectva. Lietadlá bohužiaľ nemôžu nahradiť lode. Loď má možnosť byť niekoľko týždňov v požadovanej oblasti, pre letectvo je takáto prítomnosť nepredstaviteľne drahá. Niektoré z úloh by však na ňu mali byť delegované, aj keď len preto, že sa dajú preniesť z divadla do divadla za jeden deň, čo je pre lode úplne nemožné. To znamená, že namiesto vytvárania početných námorných síl v každej z flotíl sa môžete striedať v útoku na nepriateľa v rôznych operačných sálach s rovnakým lietadlom, ale s miernym „posunom“v čase.
Čím menej peňazí, a čo je najdôležitejšie, ľudí, išlo do flotily komárov, tým viac zostáva pre oceán.
A posledná - a najdôležitejšia. Časť úloh v BMZ môže dobre vykonávať loď DMiOZ. Ak teda tlačí veľmi silno, potom môže fregata, a nie MRK, tiež sledovať nepriateľa so zbraňou. Vyzerá to iracionálne, ale v tomto prípade potrebujeme iba fregatu a v inom fregatu a MRK s príslušným zapojením personálu a nákladov. Podobne môžu fregaty tiež zaistiť nasadenie SSBN a chrániť ich pred nepriateľskými jadrovými ponorkami, na to nie je potrebné stavať korvety. Nie vždy, ale často to tak je.
Všetky vyššie uvedené príklady sú opäť len ukážkou prístupu.
Vymenujme hlavné úlohy námorníctva v pobrežnej zóne:
- Moja podpora.
- Protiponorková obrana.
- Údery na povrchové lode, a to aj z polohy sledovania.
- Protivzdušná obrana základní, oblasti nasadenia ponoriek a lodných skupín.
- Obojživelná obrana.
- Požiarna podpora pristátia.
- Ochrana lodnej dopravy, ochrana konvojov a obojživelných jednotiek pri prechode.
- Útoky na pobrežie zbraňami s riadenými strelami a delostrelectvom.
- Umiestňovanie mínových a sieťových bariér.
V zásade je možné v tomto zozname dlho pokračovať, zásada je dôležitá.
Najprv určíme, ktoré úlohy zo zoznamu (bez ohľadu na to, aký dlhý môže byť tento zoznam) môže letectvo vyriešiť, a to bez toho, aby bola ohrozená kvalita ich implementácie. Tieto úlohy sa prenášajú na letectvo. Koniec koncov, stále ho musíte mať.
Potom určíme, ktoré zo zostávajúcich úloh môžu vyriešiť lode ďalekého morského pásma, ktoré budú dočasne fungovať v blízkom (napríklad fregata pokrývajúca prechod ponorky zo základne vo Vilyuchinsku na more) Okhotsk, po dokončení operácie môže byť použitý na úplne iné účely, vrátane a v DMZ) a koľko takýchto lodí je potrebných. Potom už určujeme, koľko skutočných lodí blízkej morskej zóny nám zostáva a koľko z nich je možné zjednodušiť - člny nahrádzajúce korvety alebo dokonca mobilizované civilné lode.
Bude teda určený minimálny počet lodí BMZ rôznych typov, ktoré musí ruské námorníctvo mať, minimálny počet bojových lodí, lietadiel operujúcich „z brehu“, modulárnych zbraní pre mobilizované lode, rezervných lodí a ľudí. A sú to práve tieto minimálne sily, ktoré musia byť vytvorené.
A všetky ostatné úlohy, dokonca aj v BMZ, by mali vykonávať lode „z fregaty a vyššie“, lode ďalekého mora a oceánskej zóny, jadrové ponorky a protiponorkové lietadlá dlhého doletu. A práve na nich by sa mali minúť hlavné peniaze. Pretože fregata alebo torpédoborec môžu na svojej základni bojovať s ponorkami, ale bojovať niekoľko tisíc kilometrov od domácich brehov o korvetu pätnásťsto ton je náročná úloha, ak je vôbec riešiteľná.
Samozrejme, pri stavbe nových lodí bude potrebné ukázať ekonomicky racionálne prístupy, ale niekde kombinovať napríklad úlohy tak, aby pristávajúca loď bola súčasne transportom a nahradila dve lode.
To však nemení hlavnú vec.
Sily schopné pôsobiť v našej flotile iba v BMZ, samozrejme, mali by byť. Ale spoliehať sa iba na ne alebo ich rozsiahle rozvíjať, ako to robil ZSSR, by bola fatálna chyba. Pretože v tomto prípade budú vynaložené všetky dostupné zdroje a na boj s nepriateľom v ďalekom morskom pásme, kde skutočne bude a odkiaľ bude vykonávať svoje údery, nezostane nič, nič nezostane úlohy v čase mieru, o operáciách, ako je Sýria, o „projekcii statusu“, ako hovoria Američania, alebo „vyvesení vlajky“, ako sa u nás stále bežne hovorí. Na dosiahnutie strategických cieľov Ruska vo svete.
A to je neprijateľné.
A hoci je technicky a organizačne náročné skĺbiť prítomnosť síl pre ďaleké a oceánske zóny s obrannými silami pre blízkomorské pásmo, je to uskutočniteľné. Musíte len správne stanoviť priority a ukázať neštandardné prístupy.
Nakoniec sa môžete brániť aj po línii nepriateľských základní. Nech sú kdekoľvek.
