V júli 1976 s cieľom rozšíriť výrobu viacúčelových ponoriek tretej generácie sa vojenské vedenie rozhodlo vyvinúť novú, lacnejšiu jadrovú ponorku na základe projektu Gorky 945, pričom hlavným rozdielom oproti prototypu bolo použitie ocele namiesto titánu. zliatiny v konštrukciách trupu. Preto vývoj ponorky, ktorá dostala číslo 971 (kód „Shchuka-B“), vykonával TTZ ako predtým, pričom obišiel predbežný návrh.
Charakteristickým znakom novej jadrovej ponorky, ktorej vývoj bol zverený malakhitskému SKV (Leningrad), bolo výrazné zníženie hluku, ktoré je približne 5 -krát menšie v porovnaní s najpokročilejšími sovietskymi torpédovými loďami druhej generácie. Na túto úroveň sa malo dosiahnuť implementáciou raného vývoja konštruktérov SLE v oblasti zvýšenia utajenia lodí (v SLE bola v sedemdesiatych rokoch minulého storočia vyvinutá jadrová ponorka s mimoriadne nízkym hlukom), ako aj výskumom. odborníkmi z Ústredného výskumného ústavu. Krylov.
Úsilie vývojárov ponoriek bolo korunované úspechom: nová ponorka poháňaná jadrovou energiou, čo sa týka utajenia, prvýkrát v histórii podmorskej stavby lodí ZSSR prekonala najlepší analóg americkej výroby-viacúčelovú jadrovú ponorku tretej generácie typ Los Angeles.
Ponorka projektu 971 bola vybavená výkonnými údernými zbraňami, ktoré výrazne prevyšovali (pokiaľ ide o raketovú a torpédovú muníciu, kaliber a počet torpédometov) potenciál sovietskych a zahraničných ponoriek podobného účelu. Nová ponorka, podobne ako loď 945. projektu, bola navrhnutá na boj proti skupinám a ponorkám nepriateľských lodí. Čln sa môže zúčastniť špeciálnych operácií, kladenia mín a prieskumu.
13.9.1977 schválil technický projekt „Schuki-B“. V budúcnosti však bol podrobený revízii, spôsobenej potrebou zvýšiť technologickú úroveň SAC na úroveň amerických ponoriek (USA sa v tejto oblasti opäť ujali vedenia). Ponorky typu Los Angeles (tretia generácia) boli vybavené hydroakustickým komplexom AN / BQQ-5, ktorý má digitálne spracovanie informácií, ktoré poskytuje presnejší výber užitočného signálu na pozadí rušenia. Ďalšou novou „úvodnou“, ktorá si vyžiadala zavedenie zmien, bola požiadavka armády na inštaláciu strategických raketových odpalov „Granat“na ponorku.
Počas revízie (dokončená v roku 1980) dostala ponorka nový digitálny sonarový systém so zlepšenými vlastnosťami a tiež systém riadenia zbraní, ktorý umožňuje použitie riadených striel Granat.
Pri návrhu jadrovej ponorky 971. projektu boli implementované inovatívne riešenia, ako napríklad integrovaná automatizácia technických a bojových prostriedkov ponorky, koncentrácia riadenia lode, zbraní a zbraní v jednom centre - GKP (hlavný veliteľské stanovište), použitie vyskakovacej záchrannej komory (bolo úspešne testované na projekte ponoriek 705).
Ponorka projektu 971 je ponorka s dvojitým trupom. Robustné puzdro je vyrobené z vysokopevnostnej ocele (medza klzu 100 kgf / mm2). Hlavné vybavenie, kormidelne a bojové stanovištia, hlavné veliteľské stanovište sú umiestnené v zónových amortizovaných blokoch, ktoré sú rámovými priestorovými štruktúrami s palubami. Akustické pole lode je výrazne znížené amortizáciou, čo umožňuje chrániť vybavenie a posádku pred dynamickým preťažením, ku ktorému dochádza pri výbuchoch pod vodou. Usporiadanie blokov tiež umožnilo zefektívniť proces stavby ponorky: inštalácia zariadenia bola presunutá z podmienok oddelenia (skôr stiesneného) do dielne, do zónového bloku prístupného z rôznych strán. Po dokončení inštalácie je zónová jednotka „navinutá“do trupu ponorky a pripojená k potrubiam a hlavným káblom lodných systémov.
Na jadrových ponorkách bol použitý vyvinutý systém dvojstupňového odpisovania, ktorý výrazne znížil hluk prenášaný štruktúrou. Mechanizmy sú inštalované na amortizované základy. Všetky pásmové bloky sú izolované od trupu ponorky pneumatickými tlmičmi gumy, ktoré tvoria druhú kaskádu izolácie vibrácií.
Vďaka zavedeniu komplexnej automatizácie sa posádka ponorky zmenšila na 73 osôb (z toho 31 dôstojníkov). To je takmer polovica veľkosti posádky jadrovej ponorky triedy Los Angeles (141 ľudí). Na novej lodi sa v porovnaní s jadrovými ponorkami projektu 671RTM zlepšili podmienky obývateľnosti.
Elektráreň ponorky obsahuje 190 megawattový reaktor voda-voda OK-650B na tepelných neutrónoch, ktorý má štyri parogenerátory (pre 1. a 4. okruh na dvojici obehových čerpadiel, pre 3. okruh-tri čerpadlá) a jednohriadeľová bloková parná turbína s rozsiahlou redundanciou mechanizácie. Na hriadeli bol výkon 50 000 koní.
CHKO "Bary" pr.971 v mori
Bol nainštalovaný pár generátorov striedavých turbín. DC spotrebiče sú napájané dvoma skupinami akumulátorov a dvoma reverzibilnými meničmi.
Ponorka je vybavená sedemlistou vrtuľou so zníženou rýchlosťou otáčania a zlepšenými charakteristikami sonaru.
V prípade poruchy hlavnej elektrárne na jej následné uvedenie do prevádzky existujú pomocné pohonné prostriedky a núdzové zdroje energie - dva propulzné motory a vrtuľové jednosmerné motory, každý s výkonom 410 koní. Pomocné zariadenia poskytujú rýchlosť 5 uzlov a slúžia na manévrovanie v obmedzených vodných oblastiach.
Na palube ponorky sú dva naftové generátory DG-300 s výkonom 750 koní s reverzibilnými meničmi, ktoré sú zásobou paliva na desať dní prevádzky. Generátory boli navrhnuté tak, aby generovali striedavý prúd - všeobecné spotrebiče lodí a jednosmerný prúd - na pohon hnacích motorov.
SJSC MGK-540 "Skat-3", ktorý má systém digitálneho spracovania údajov s výkonným systémom na vyhľadávanie sonarov a šumu. Hydroakustický komplex pozostáva z vyvinutej lukovej antény, dvoch palubných antén dlhého dosahu a vlečenej predĺženej antény umiestnenej v kontajneri upevnenom na zvislom chvoste.
CHKO „Vepr“(K-157) pr.971 v Motovskom zálive, 27. júna 1998
Maximálny dosah detekcie cieľa pomocou nového komplexu sa zvýšil 3 -krát v porovnaní so systémami sonarov nainštalovanými na ponorkách druhej generácie. Čas na určenie parametra pohybu cieľa sa tiež výrazne skrátil.
Okrem hydroakustického komplexu sú jadrové ponorky projektu 971 vybavené aj vysoko efektívnym systémom na detekciu ponoriek a povrchových plavidiel stopami po pobreží (ponorka má vybavenie, ktoré umožňuje zaznamenanie takejto stopy niekoľko hodín po prechode nepriateľskej ponorky).
Ponorka je vybavená komplexmi Symphony-U (navigácia) a Molniya-MC (rádiokomunikačný komplex), ktoré majú vlečenú anténu a vesmírny komunikačný systém Tsunami.
Torpédový raketový systém pozostáva zo 4 torpédometov kalibru 533 mm a 4 zariadení kalibru 650 mm (celkové zaťaženie streliva je 40 jednotiek zbraní, z toho 28 533 mm). Je prispôsobený na odpaľovanie rakiet „Granat“, podvodných raketových torpéd („vietor“, „Shkval“a „vodopád“) a rakiet, samonosných mín a torpéd. Ponorka je navyše schopná klásť konvenčné míny. Ovládanie paľby pri použití riadených striel Granat sa vykonáva špeciálnym hardvérom. komplexné.
V deväťdesiatych rokoch minulého storočia vstúpilo do služby s jadrovou ponorkou UGST (univerzálne hlbinné navádzacie torpédo) vyvinuté vo Vedeckom výskumnom ústave morského tepelného inžinierstva a Štátnej oblasti výskumu a výroby. Nahradil elektrické protiponorkové torpéda TEST-71M a vysokorýchlostné protilodné torpédo 53-65K. Cieľom nového torpéda bolo poraziť nepriateľské povrchové lode a ponorky. Významná rezerva paliva a výkonná tepelná elektráreň poskytujú torpédu široké spektrum jazdných hĺbok a možnosť zasiahnuť vysokorýchlostné ciele na dlhé vzdialenosti. Vodný lúč s nízkym hlukom a axiálny piestový motor (používa sa jednotné palivo) umožňujú univerzálnemu hlbokomorskému navádzaciemu torpédu dosiahnuť rýchlosť viac ako 50 uzlov. Pohonná jednotka, ktorá nemá prevodovku, je priamo spojená s motorom, čo by spolu s ďalšími opatreniami malo výrazne zvýšiť utajenie používania torpéda.
Na UGST sa používajú dvojplošníky, ktoré po výstupe torpéda z torpédometu presahujú obrysy. Kombinované zariadenie na akustické navádzanie má režimy na lokalizáciu podvodných cieľov a vyhľadávanie povrchových lodí pozdĺž lode. K dispozícii je káblový telekontrolný systém (torpédová cievka dlhá 25 000 metrov). Komplex integrovaných procesorov zaisťuje spoľahlivé ovládanie torpédových systémov počas vyhľadávania a ničenia cieľov. Pôvodným riešením je prítomnosť algoritmu „Tablet“v navádzacom systéme. „Tablet“simuluje taktický obraz v momente streľby na palubu torpéd, ktorý sa prekrýva s digitálnym obrazom vodnej plochy (hĺbky, plavebné dráhy, reliéf dna). Po výstrele sa údaje aktualizujú z nosiča. Moderné algoritmy poskytujú torpédom vlastnosti systému s umelou inteligenciou, čo umožňuje súčasne použiť niekoľko torpéd proti viacerým alebo jednému cieľu počas aktívnych protiopatrení nepriateľa alebo v zložitom cieľovom prostredí.
PLA "Wolf" (K-461) a "Bars" (K-480) 24. divízie severnej flotily v Gadzhievo
Dĺžka univerzálneho hlbokomorského navádzacieho torpéda je 7200 mm, hmotnosť je 2200 kg, výbušná hmotnosť je 200 kg, rýchlosť je -50 uzlov, hĺbka je 500 metrov a dosah streľby je 50 tisíc metrov.
Pokračuje tiež zdokonaľovanie raketových torpéd, ktoré sú súčasťou výzbroje jadrových ponoriek projektu 971. K dnešnému dňu sú raketové torpéda vybavené druhým stupňom, ktorým je raketa ponorky APR-3M (hmotnosť 450 kg, kaliber 355 mm, hmotnosť hlavice 76 kg), ktorý má systém navádzania sonaru, s polomerom zachytenia 2 000 m. Použitie vodiaceho zákona s adaptívnym uhlom nábehu umožnilo posunúť stred zoskupenia rakiet do stredu pod vodou. ciele. Torpédo používa nastaviteľný turbovodný prúdový motor poháňaný vysokokalorickým zmiešaným palivom, ktorý poskytuje APR-3M značnú rýchlosť stretnutia s cieľom, ktorý sťažuje použitie hydroakustických protiopatrení nepriateľa. Rýchlosť pod vodou je od 18 do 30 metrov za sekundu, maximálna hĺbka zničenia cieľa je 800 metrov, pravdepodobnosť zasiahnutia cieľa je 0,9 (s priemernou chybou určenia cieľa od 300 do 500 metrov).
Na základe dohôd medzi ZSSR a USA, podpísaných v roku 1989, boli z výzbroje viacúčelových zbraní vyňaté zbraňové systémy s jadrovým vybavením - torpéda rakiet Shkval a vodopád, ako aj riadené strely typu Granat. jadrové ponorky.
Ponorka „Shchuka-B“je prvým typom viacúčelovej jadrovej ponorky, ktorej sériová konštrukcia nebola pôvodne organizovaná v Leningrade alebo Severodvinsku, ale v Komsomolsku na Amure, čo svedčilo o zvýšenej úrovni rozvoja tejto vetvy v r. ďaleký východ. Hlavná jadrová loď 971. projektu - K -284 - bola položená v roku 1980 na brehu Amuru a 30.12.1984 vstúpila do služby. Už v procese testovania tejto nádoby sa ukázalo, že bola dosiahnutá vyššia úroveň akustického tajomstva. V K-284 bola hladina hluku 4-4,5 krát (o 12-15 dB) nižšia ako hladina hluku „najtichšej“sovietskej ponorky predchádzajúcej generácie-671RTM. Vďaka tomu sa ZSSR stal lídrom v tomto najdôležitejšom ukazovateli ponoriek.
Charakteristika projektu jadrovej ponorky 971:
Maximálna dĺžka - 110,3 m;
Maximálna šírka - 13,6 m;
Priemerný ponor - 9,7 m;
Normálny výtlak - 8140 m3;
Plný výtlak - 12770 m3;
Hĺbka pracovného ponoru - 520 m;
Maximálna hĺbka ponorenia - 600 m;
Plná rýchlosť pod vodou - 33,0 uzlov;
Povrchová rýchlosť - 11,6 uzlov;
Autonómia - 100 dní;
Posádka - 73 ľudí.
Pri sériovej konštrukcii bolo vykonávané neustále zlepšovanie konštrukcie ponorky, boli vykonávané akustické skúšky. To umožnilo posilniť dosiahnuté postavenie v oblasti utajenia, čím sa odstránila nadradenosť USA.
Nové jadrové ponorky podľa klasifikácie NATO dostali označenie Akula (čo spôsobilo zmätok, pretože písmenom „A“sa začínal názov ďalšej ponorky ZSSR - projekt Alfa 705). Potom, čo sa objavili prvé lode „Sharks“, ktoré sa na Západe nazývali Vylepšená Akula (medzi nimi pravdepodobne boli ponorky postavené v Severodvinsku, ako aj posledné lode stavby „Komsomol“). Nové ponorky mali v porovnaní so svojimi predchodcami lepšie krytie ako vylepšené ponorky amerického námorníctva SSN-688-I (trieda Los Angeles).
SSGN pr.949-A a PLA pr.971 v základni
Člnky projektu 971 spočiatku niesli iba taktické čísla. Ale 10.10.1990 bol vydaný rozkaz vrchného veliteľa námorníctva Černavina o priradení mena „Panther“ponorke K-317. V budúcnosti dostali mená ďalšie lode s jadrovým pohonom. K -480 - prvá loď „Severodvinsk“- dostala názov „Bary“, ktorý sa čoskoro stal domácim menom pre všetky ponorky 971. projektu. Prvým veliteľom barov je kapitán druhého stupňa Efremenko. Na žiadosť Tatarstanu v decembri 1997 bola ponorka „Bars“premenovaná na „Ak-Bars“.
Cestná jadrová ponorka Vepr postavená v Severodvinsku bola uvedená do prevádzky v roku 1996. Ponorka, ktorá si zachovala predchádzajúce kontúry, mala nové vnútorné „vypchávky“a dizajn pevného trupu. V oblasti zníženia hluku bol urobený aj ďalší veľký skok vpred. Na Západe dostala táto ponorková loď (rovnako ako nasledujúce lode projektu 971) názov Akula-2.
Podľa hlavného projektanta projektu Černyševa (ktorý zomrel v júli 1997) si Bars zachováva významné modernizačné schopnosti. Napríklad rezerva, ktorú má Malachit, umožňuje zvýšiť vyhľadávací potenciál ponorky asi 3 -krát.
Podľa americkej námornej rozviedky má robustný trup modernizovanej Barcy 4-metrovú vložku. Dodatočná tonáž umožnila vybaviť ponorku „aktívnymi“systémami na zníženie vibrácií elektrárne, takmer úplne eliminovať vplyv vibrácií na trup lode. Podľa expertov sa modernizovaná ponorka Project 971 z hľadiska skrytej charakteristiky blíži úrovni viacúčelovej jadrovej ponorky amerického námorníctva SSN-21 štvrtej generácie. Pokiaľ ide o hĺbku potápania, rýchlostné charakteristiky a zbrane, tieto ponorky sú približne ekvivalentné. Vylepšený jadrový projekt 971 možno teda považovať za ponorku blízku úrovni štvrtej generácie.
Ponorky projektu 971 vyrobené v Komsomolsku na Amure:
K -284 „Žralok“- záložka - 1980; spustenie - 06.10.82; uvedenie do prevádzky - 30.12.184.
K -263 „Dolphin“- záložka - 1981; spustenie - 15. 7. 84; uvedenie do prevádzky - december 1985
K -322 „Veľryba spermie“- záložka - 1982; spustenie - 1985; uvedenie do prevádzky - 1986
K -391 "Kit" - záložka - 1982; spustenie - 1985; uvedenie do prevádzky - 1987 (v roku 1997 bola loď premenovaná na ponorku K -391 „Bratsk“).
K -331 "Narwhal" - záložka - 1983; spustenie - 1986; uvedenie do prevádzky - 1989
K -419 "Mrož" - záložka - 1984; spustenie - 1989; uvedenie do prevádzky-1992 (V januári 1998 bol K-419 na príkaz hlavného velenia námorníctva premenovaný na K-419 „Kuzbass“).
K -295 "Dragon" - záložka - 1985; spustenie - 15.07.1994; uvedenie do prevádzky-1996 (1. mája 1998 bola vlajka stráží Andreev jadrovej ponorky K-133 odovzdaná ponorke Dragon a vlajka K-56 stráže Andreev K-295 vo výstavbe pre jadrovú ponorku K-152 " Nerpa “premenovaná na cestovnú jadrovú ponorku K-295„ Samara “).
K -152 "Nerpa" - záložka - 1986; spustenie - 1998; uvedenie do prevádzky - 2002
Ponorky projektu 971 vyrobené v Severodvinsku:
K -480 „Bary“- záložka - 1986; spustenie - 1988; uvedenie do prevádzky - december 1989
K -317 „Panther“- záložka - november 1986; spustenie - máj 1990; uvedenie do prevádzky - 30.12.190.
K -461 „Vlk“- záložka - 1986; spustenie - 06/11/91; uvedenie do prevádzky - 27.12.1992.
K -328 „Leopard“- záložka - november 1988; spustenie - 06.10.92; uvedenie do prevádzky - 15.1.193. (V roku 1997 bola cestovná jadrová ponorka Leopard vyznamenaná Rádom Červeného praporu bitky. Niektoré publikácie uvádzajú, že 29. apríla 1991 zdedila námornú vlajku Červeného praporu z jadrovej ponorky Projektu 627A K-181).
K -154 „Tiger“- záložka - 1989; spustenie - 07/10/93; uvedenie do prevádzky - 05.12.94.
K -157 "Vepr" - záložka - 1991; spustenie - 10/10/94; uvedenie do prevádzky - 1. 8. 96.
K -335 „Cheetah“- záložka - 1992; spustenie - 1999; uvedenie do prevádzky - 2000 (od roku 1997 - stráže KAPL).
K -337 "Cougar" - záložka - 1993; spustenie - 2000; uvedenie do prevádzky - 2001
K -333 "Lynx" - záložka - 1993; v roku 1997 odstránená z dôvodu nedostatku financií
Bary v severnej flotile boli zlúčené do divízie so sídlom v zálive Yagelnaya. Najmä atómová ponorka „Vlk“v decembri 1995 - február 1996 (posádka atómovej ponorky „Panther“bola na palube pod velením kapitána Spravceva prvej triedy, senior na palube bol zástupcom veliteľa divízie, kapitán prvej triedy Korolev), zatiaľ čo v Stredozemnom mori v bojovej službe vykonával ďalekonosnú protiponorkovú podporu ťažkého lietadlového krížnika „Admirál flotily Sovietskeho zväzu Kuznecov“. Súčasne vykonali dlhodobé sledovanie niekoľkých ponoriek NATO, vrátane americkej jadrovej ponorky triedy Los Angeles.
Bojová stabilita a vysoký stupeň utajenia dáva Bars schopnosť prekonať protiponorkové linky, ktoré sú vybavené stacionárnymi diaľkovými hydroakustickými pozorovacími systémami a majú protiponorkové sily pôsobiť. „Leopardi“môžu pracovať v zóne nadvlády nepriateľov, pričom spôsobia citlivé torpédo a raketové útoky proti nemu. Výzbroj ponoriek umožňuje bojovať proti povrchovým lodiam a ponorkám, ako aj s vysokou presnosťou zasiahnuť pozemné ciele pomocou riadených striel.
PLA "Gepard"
Každý čln projektu 971 v prípade ozbrojeného konfliktu môže predstavovať hrozbu a tiež zničiť významné nepriateľské zoskupenie, čím sa zabráni útokom na ruské územie.
Podľa vedcov z Moskovského inštitútu fyziky a technológie, citovaných v brožúre „Budúcnosť ruských strategických jadrových síl: diskusia a argumenty“(1995, Dolgoprudny), a to aj v prípade najpriaznivejších hydrologických podmienok, ktoré sú typické pre Barentsovom mori v zime môžu jadrové ponorky projektu 971 detegovať americké ponorky typu Los Angeles s hydroakustickým komplexom AN / BQQ-5 v dosahu až 10 tisíc metrov. V prípade menej priaznivých podmienok v r. v tejto oblasti je prakticky nemožné odhaliť Bars GAS.
Vzhľad ponoriek s tak vysokými bojovými vlastnosťami zmenil situáciu a prinútil americké námorníctvo počítať s možnosťou výrazného odporu ruskej flotily, aj keď americké útočné sily boli úplne nadradené. „Bary“môžu útočiť nielen na úderné skupiny amerických námorných síl, ale aj na ich zadné časti, vrátane zásobovacích a základňových bodov, stredísk pobrežnej kontroly, bez ohľadu na to, ako ďaleko sa nachádzajú. Jadrové ponorky Projektu 971, ktoré sú utajené, a preto pre nepriateľa nedostupné, robia z potenciálnej vojny v rozľahlosti oceánu akúsi ofenzívu cez mínové pole, kde akýkoľvek pokus o postup vpred hrozí neviditeľným, ale skutočným nebezpečenstvom.
Je vhodné citovať charakteristiky ponoriek Project971, ktoré uviedol N. Polmar, významný americký námorný analytik, počas vypočutí vo výbore o nat. Snemovňa reprezentantov Spojených štátov amerických: „Vzhľad ponoriek triedy Akula a ďalších ruských ponoriek tretej generácie poháňaných jadrovou energiou ukázal, že stavitelia lodí ZSSR uzavreli hlukovú medzeru rýchlejšie, ako sa očakávalo.“V roku 1994 sa ukázalo, že táto priepasť je úplne uzavretá.
Podľa zástupcov amerického námorníctva bol pri prevádzkových rýchlostiach asi 5-7 uzlov hluk lodí triedy Improved Akula, ktorý bol zaznamenávaný sonarovými prieskumnými prostriedkami, nižší ako hluk najpokročilejších ponoriek s jadrovým pohonom americké námorníctvo, napríklad Improved Los Angeles. Podľa admirála Jeremyho Boordu, vedúceho operácie amerického námorníctva, americké lode neboli schopné sprevádzať Akulu rýchlosťou menšou ako 9 uzlov (kontakt s novou ruskou ponorkou sa uskutočnil na jar 1995 pri východnom pobreží Spojené štáty). Pokročilá jadrová ponorka Akula-2 podľa admirála spĺňa požiadavky na lode štvrtej generácie z hľadiska nízkych hlukových charakteristík.
Vznik nových superstealthových ponoriek v ruskej flotile po skončení studenej vojny vyvolal v USA vážne znepokojenie. Táto otázka bola nastolená v Kongrese v roku 1991. Zákonodarcovia USA predložili na diskusiu niekoľko návrhov, ktoré boli zamerané na nápravu súčasnej situácie v prospech Spojených štátov amerických. V súlade s nimi sa predovšetkým predpokladalo:
- požadovať od Ruska zverejnenie svojich dlhodobých programov v oblasti výstavby ponoriek;
- stanoviť pre USA a Ruskú federáciu dohodnuté limity pre počet viacúčelových jadrových ponoriek;
-pomáhať Rusku pri rekonštrukcii lodeníc, ktoré stavajú jadrové ponorky, na výrobu nevojenských výrobkov.
Mimovládna medzinárodná environmentálna organizácia Greenpeace sa zapojila do kampane proti budovaniu ruských ponoriek, ktorá aktívne presadzovala zákaz ponoriek s jadrovými elektrárňami (samozrejme, to sa týkalo predovšetkým ruských ponoriek, ktoré podľa názoru zelených, predstavujú najväčšie nebezpečenstvo pre životné prostredie). „Greenpeace“s cieľom „vylúčiť jadrovú katastrofu“odporučilo vládam západných štátov, aby ustanovenie fin. pomoc Rusku v závislosti od riešenia tohto problému.
Miera doplňovania námorníctva o nové viacúčelové ponorky do polovice 90. rokov sa však výrazne znížila, čo odstránilo naliehavosť problému pre USA, aj keď úsilie „zelených“(ako viete, z ktorých mnohé sú úzko späté so spravodajskými službami NATO) namierené proti ruskému námorníctvu sa nezastavili ani dnes.
V súčasnosti sú viacúčelové jadrové ponorky projektu 971 súčasťou flotíl Pacifiku (Rybachy) a Severu (Záliv Yagelnaya). Aktívne sa používajú na vojenskú službu.
