Pred niekoľkými dňami sa v sekcii Správy objavila publikácia o Voennoye Obozreniye, ktorá hovorila o presune niekoľkých raketových systémov protivzdušnej obrany S-300PS do Kazachstanu. Viacerí návštevníci stránok si dovolili naznačiť, že ide o ruskú platbu za použitie raketovej stanice včasného varovania na brehu jazera Balkhash. Aby sme pochopili, čo je moderný ruský systém včasného varovania a ako veľmi Rusko potrebuje toto zariadenie v nezávislom Kazachstane, vráťme sa do minulosti.
V druhej polovici 60. rokov sa pozemné balistické rakety a nasadené na ponorkách stali hlavným prostriedkom dodávania jadrových zbraní a bombardéry dlhého doletu boli odsunuté do úzadia. Na rozdiel od bombardérov boli jadrové hlavice ICBM a SLBM na trajektórii prakticky nezraniteľné a čas letu k cieľu sa v porovnaní s bombardérmi mnohonásobne skrátil. Sovietskemu zväzu sa pomocou ICBM podarilo dosiahnuť jadrovú paritu so Spojenými štátmi. Predtým Američania, ktorí investovali obrovské množstvo peňazí do systému protivzdušnej obrany Severnej Ameriky (USA a Kanada), nie bez dôvodu dúfali, že odrazia útoky relatívne malého počtu sovietskych diaľkových bombardérov. Po masívnom nasadení pozícií ICBM v ZSSR sa však vyrovnanie síl a predpovedané scenáre jadrového konfliktu dramaticky zmenili. Za nových podmienok už USA nemohli sedieť v zámorí a dúfať, že sa Európa a severovýchodná Ázia stanú hlavnými oblasťami použitia jadrových zbraní. Táto okolnosť viedla k zmene prístupov a názorov amerického vojensko-politického vedenia na metódy a prostriedky zaistenia bezpečnosti a perspektívy rozvoja strategických jadrových síl. Na začiatku 70. rokov došlo k poklesu počtu radarových stanovísk na osvetlenie vzdušnej situácie v Severnej Amerike, v prvom rade to postihlo lode radarovej hliadky. Na území USA boli takmer úplne eliminované početné pozície systémov protivzdušnej obrany dlhého dosahu, ktoré boli proti sovietskym medzikontinentálnym balistom zbytočné. Na druhej strane bol Sovietsky zväz v ťažšej situácii, blízkosť početných amerických základní a letísk taktického a strategického letectva prinútila vynaložiť obrovské množstvo peňazí na protivzdušnú obranu.
Keď sa ICBM a SLBM stali chrbticou jadrového arzenálu, začalo sa s vytváraním systémov schopných včas odhaliť odpaly rakiet a vypočítať ich trajektórie s cieľom určiť stupeň nebezpečenstva. V opačnom prípade jedna zo strán dostala príležitosť preventívne odzbrojiť štrajk. Prostriedkom varovania pred raketovým útokom sa v prvej etape stali radary nad horizontom s detekčným dosahom 2000-3000 km, čo zodpovedalo času oznámenia 10-15 minút pred priblížením k cieľu. V tejto súvislosti Američania rozmiestnili svoje stanice AN / FPS -49 vo Veľkej Británii, Turecku, Grónsku a na Aljaške - čo najbližšie k pozíciám sovietskych rakiet. Počiatočnou úlohou týchto radarov však bolo poskytnúť informácie o raketovom útoku na systémy protiraketovej obrany (ABM), a nie zaistiť možnosť odvetného úderu.
V ZSSR sa návrh takýchto staníc začal v polovici 50. rokov. Hlavným objektom sa stalo cvičisko Sary-Shagan, kde sa uskutočnil výskum protiraketovej obrany. Práve tu boli okrem čisto protiraketových systémov vyvinuté radarové a počítačové zariadenia, ktoré dokázali detekovať štart a s vysokou presnosťou vypočítať trajektórie nepriateľských balistických rakiet na vzdialenosť niekoľko tisíc kilometrov. Na brehu jazera Balkhash, susediaceho s územím testovacieho miesta, boli následne postavené a testované hlavné kópie nových radarov systému varovania pred raketovým útokom (EWS).
V roku 1961 tu bolo možné pomocou stanice TsSO-P (Central Range Detection Station) nájsť a sledovať skutočný cieľ. Na vysielanie a prijímanie signálu mal CSO-P, pracujúci v dosahu metrov, rohovú anténu dlhú 250 m a vysokú 15 m. Okrem cvičenia radarových misií protiraketovej obrany CSO-P monitorovalo štarty kozmických lodí a tiež študovalo účinok jadrových výbuchov z veľkých výšok na elektronické zariadenia … Skúsenosti získané pri vytváraní CSO-P boli užitočné pri vytváraní protiraketového obranného radaru s detekčným dosahom predmetov do 1 200 km, pracujúceho v metrovom dosahu.
Pomocou vývoja v radarovej stanici TsSO-P bola vytvorená sieť staníc „Dnester“. Každý radar používal dve „krídla“TsSO-P, v strede bola dvojposchodová budova, v ktorej bolo veliteľské stanovište a počítačový systém. Každé krídlo pokrývalo 30 ° sektor v azimute, skenovací vzor pozdĺž výšky bol 20 °. Stanica Dnester sa plánovala využiť na navádzanie protiraketových a protisatelitných systémov. Realizovala sa výstavba dvoch radarových uzlov, ktoré boli od seba vzdialené na šírku. To bolo nevyhnutné na vytvorenie radarového poľa s dĺžkou 5 000 km. Jeden uzol (OS-1) bol postavený v blízkosti Irkutska (Mishelevka), druhý (OS-2) na myse Gulshat, na brehu jazera Balkhash v Kazachstane. Na každom mieste boli postavené štyri stanice s chladičmi. V roku 1967 nastúpila do bojovej služby radarová stanica Dnestr a stala sa súčasťou systému riadenia vesmíru (SKKP).
Na účely systémov včasného varovania však tieto stanice neboli vhodné, armáda nebola spokojná s dosahom detekcie, nízkym rozlíšením a odolnosťou proti hluku. Preto bola vytvorená upravená verzia Dniester-M. Hardvér radarov Dnestr a Dnestr-M bol podobný (okrem inštalácie anténnych sektorov v uhloch nadmorskej výšky), ale ich pracovné programy sa výrazne líšili. Dôvodom je, že detekcia štartu rakety vyžadovala výškový sken v rozmedzí od 10 ° -30 °. Okrem toho bola na stanici Dnestr-M základňa prvkov čiastočne prenesená na polovodiče, aby sa zlepšila spoľahlivosť.
Na testovanie kľúčových prvkov Dniesteru-M bolo na testovacom mieste Sary-Shagan postavené zariadenie, ktoré dostalo označenie TsSO-PM. Testy ukázali, že v porovnaní so stanicami Dnester sa rozlíšenie zvýšilo 10-15 krát, dosah detekcie dosiahol 2 500 km. Prvé radary včasnej výstrahy, ktoré sú súčasťou jednotlivých rádiotechnických jednotiek (ORTU), začali fungovať začiatkom 70. rokov. Išlo o dve stanice typu Dnestr-M na polostrove Kola pri Olenegorsku (uzol RO-1) a v Lotyšsku v Skrunde (uzol RO-2). Tieto stanice boli určené na detekciu blížiacich sa hlavíc zo severného pólu a na sledovanie štartov protiponorkových rakiet v Nórskom a Severnom mori.
Okrem stavby nových, pre ich použitie v systéme varovania pred raketovým útokom (skenovanie v elevačnom uhle 10 °-30 °), boli modernizované dve existujúce stanice v uzloch OS-1 a OS-2. Dve ďalšie stanice "Dnester" zostali nezmenené na monitorovanie vesmíru (skenovanie vo výškovom uhle 10 ° - 90 °). Súčasne s výstavbou nových radarových systémov včasného varovania v Solnechnogorsku pri Moskve sa začala výstavba centra varovania pred raketovým útokom (GC PRN). Výmena informácií medzi rádiotechnickými jednotkami a hlavným centrom PRN prechádzala špeciálnymi komunikačnými linkami. Z rozkazu ministra obrany ZSSR z 15. februára 1971 bola vyhlásená samostatná divízia protiraketového dozoru, tento deň sa považuje za začiatok práce systému včasného varovania ZSSR.
18. januára 1972 bolo výnosom Ústredného výboru CPSU a Rady ministrov ZSSR schválené rozhodnutie o vytvorení jednotného systému varovania pred raketovým útokom. Obsahuje pozemné radary a zariadenie na sledovanie vesmíru. Sovietsky systém včasného varovania mal pohotovo informovať vojensko-politické vedenie o raketovom útoku z USA a zaistiť zaručené uskutočnenie odvetného protiútoku. Na dosiahnutie maximálneho varovného času mal údajne využívať špeciálne satelity a radary na obzore schopné detekovať ICBM v aktívnej fáze letu. Detekcia hlavíc rakiet v neskorých častiach balistickej trajektórie sa predpokladala pomocou už vytvorených radarov nad horizontom. Táto duplikácia umožňuje výrazne zvýšiť spoľahlivosť systému a znížiť pravdepodobnosť chýb, pretože na detekciu odpaľujúcich rakiet a hlavíc sa používajú rôzne fyzikálne princípy: fixácia tepelného žiarenia motora odpaľovacej ICBM pomocou satelitných senzorov a registrácia odrazený rádiový signál radarmi. Po spustení systému varovania pred jednotným raketovým útokom boli do neho integrované stanice „Dunaj-3“(Kubinka) a „Dunaj-3U“(Čechov) moskovského systému protiraketovej obrany A-35.
Radar "Dunaj-3U"
Radar „Dunaj-3“pozostával z dvoch antén umiestnených od seba na zemi, prijímacích a vysielacích zariadení, počítačového komplexu a pomocných zariadení, ktoré zaisťujú chod stanice. Maximálny dosah detekcie cieľa dosiahol 1200 km. V súčasnosti radary podunajskej rodiny nefungujú.
V dôsledku ďalšieho zlepšenia radaru „Dnestr-M“bola vytvorená nová stanica „Dnepr“. Na ňom sa pozorovací sektor každej antény v azimute zdvojnásobí (60 ° namiesto 30 °). Napriek tomu, že roh antény bol skrátený z 20 na 14 metrov, vďaka zavedeniu polarizačného filtra bolo možné zvýšiť presnosť merania vo výške. Použitie výkonnejších vysielačov a ich fázovanie v anténe viedlo k zvýšeniu dosahu detekcie na 4000 km. Nové počítače umožnili spracovať informácie dvakrát rýchlejšie.
Radarová stanica "Dnepr" pri Sevastopole
Radarová stanica Dnepr pozostávala aj z dvoch „krídel“dvojsektorovej rohovej antény dlhej 250 m a vysokej 14 m. Mal dva rady štrbinových antén v dvoch vlnovodoch so sadou vysielacích a prijímacích zariadení. Každý riadok generuje signál skenujúci sektor 30 ° v azimute (60 ° na anténu) a 30 ° vo výške (5 ° až 35 ° na výšku) s reguláciou frekvencie. Bolo teda možné poskytnúť skenovanie 120 ° v azimute a 30 ° vo výške.
Prvá stanica Dnepr bola uvedená do prevádzky v máji 1974 na testovacom mieste Sary-Shagan (uzol OS-2). Nasledovala radarová stanica v blízkosti Sevastopolu (uzol RO-4) a Mukačeva (uzol RO-5). Neskôr boli zmodernizované ďalšie radary, s výnimkou staníc na sledovanie predmetov vo vesmíre v Sary-Shagan a Mishelevka pri Irkutsku.
Radarová stanica "Daugava" pri Olenegorsku
V roku 1978 bola do uzla v Olenegorsku (RO-1) pridaná inštalácia Daugava s aktívnymi anténnymi poľami s fázovým riadením, po ktorej stanica dostala označenie Dnepr-M. Vďaka modernizácii bolo možné zvýšiť odolnosť proti šumu, znížiť vplyv na spoľahlivosť informácií z polárnej žiary v ionosfére a tiež zvýšiť spoľahlivosť uzla ako celku. Technické riešenia použité na Daugave, ako napríklad prijímacie zariadenie a počítačový komplex, boli neskôr použité na vytvorenie radaru Daryal ďalšej generácie.
Dneprová radarová anténa na cvičisku Sary-Shagan
Pri hodnotení sovietskych radarov včasného varovania prvej generácie je možné poznamenať, že úplne zodpovedali úlohám, ktoré im boli pridelené. Súčasne bol potrebný veľký, vysokokvalifikovaný personál technikov na zabezpečenie prevádzky staníc. Hardvérová časť staníc bola do značnej miery postavená na elektrických vákuových zariadeniach, ktoré s veľmi dobrými hodnotami zisku a nízkou úrovňou vnútorného hluku boli veľmi energeticky náročné a postupom času menili svoje vlastnosti. Objemné vysielacie a prijímacie antény si tiež vyžadovali pozornosť a pravidelnú údržbu. Napriek všetkým týmto nedostatkom prevádzka niektorých radarov tohto typu donedávna pokračovala a vysielač radaru Dnepr pri Olenegorsku sa stále používa v spojení s časťou prijímajúcou Daugavu. Stanicu Dnepr na polostrove Kola plánuje v blízkej budúcnosti zatieniť radar Voronežskej rodiny. Od 1. januára 2014 boli v prevádzke tri radary Dnepr - Olenegorsk, Sary -Shagan a Mishelevka.
Snímka Google Earth: rádiotechnické centrum systému včasného varovania v regióne Irkutsk
Stanica Dnepr v regióne Irkutsk (OS-1) zrejme už nie je v pohotovosti, pretože v blízkosti bol postavený moderný radar Voronež-M, z ktorého dve antény so zorným poľom 240 ° vám umožňujú ovládať územie. zo západného pobrežia USA do Indie. Je známe, že v roku 1993 bola na základe ďalšej radarovej stanice „Dnepr“v Mishelevke vytvorená Observatórium rádiofyzikálnej diagnostiky atmosféry Ústavu slnečnej a pozemskej fyziky sibírskej pobočky Ruskej akadémie vied.
Snapshot Google Earth: Radarová stanica Dnepr na cvičisku Sary-Shagan
Spoločné používanie radarovej stanice Dnepr na Ukrajine (pri Sevastopole a Mukačeve) od roku 1992 upravuje rusko-ukrajinská dohoda. Údržbu a prevádzku staníc vykonával ukrajinský personál a prijaté informácie boli odoslané do hlavného centra PRN (Solnechnogorsk). Podľa medzivládnej dohody Rusko za to ročne previedlo na Ukrajinu až 1,5 milióna dolárov. V roku 2005, keď ruská strana odmietla zvýšiť platbu za používanie radarových informácií, boli stanice prevedené do podriadenosti Štátnej vesmírnej agentúry Ukrajiny (SSAU). Stojí za to povedať, že Rusko malo všetky dôvody odmietnuť diskusiu o zvýšení nákladov na platby. Informácie z ukrajinských staníc boli prijímané nepravidelne, navyše prezident Viktor Juščenko oficiálne povolil na stanicu amerických zástupcov, čomu Rusko nedokázalo zabrániť. V tejto súvislosti musela naša krajina naliehavo nasadiť nové radarové stanice Voronež-DM na svojom území v blízkosti Armaviru a v Kaliningradskej oblasti.
Začiatkom roku 2009 radarové stanice Dnepr v Sevastopole a Mukačeve zastavili prenos informácií do Ruska. Nezávislá Ukrajina nepotrebovala radar včasného varovania, vedenie „Nezalezhnaya“sa rozhodlo obe stanice demontovať a rozpustiť vojenské jednotky zapojené do ich ochrany a údržby. V súčasnej dobe prebieha demontáž stanice v Mukačeve. V súvislosti so známymi udalosťami sa demontáž kapitálových štruktúr radarovej stanice Dnepr v Sevastopole nestihla začať, ale samotná stanica bola čiastočne vydrancovaná a nefunkčná. Ruské médiá uviedli, že uvedenie stanice Dnepr na Kryme do prevádzky sa plánuje, ale zdá sa, že ide o mimoriadne nepravdepodobnú udalosť. Developerom staníc je akademik A. L. Mintsa (RTI), ktorá sa tiež zaoberala modernizáciou a technickou podporou počas celého životného cyklu, uviedla, že tieto radarové stanice včasného varovania v horizonte viac ako 40 rokov služby sú beznádejne zastarané a úplne vyčerpané. Investície do ich opravy a modernizácie sú úplne beznádejné zamestnanie a bolo by oveľa racionálnejšie postaviť na tomto mieste novú modernú stanicu s lepšími vlastnosťami a nižšími prevádzkovými nákladmi.
Nie je jasné, či sa radarová stanica Dnepr v Kazachstane stále používa (OS-2). Podľa časopisu Novosti Kosmonavtiki bola táto stanica prepracovaná zo sledovania vesmírnych predmetov na detekciu skutočných štartov zahraničných balistických rakiet. Od roku 2001 je rádiotechnické centrum Sary-Shagan v pohotovosti ako súčasť vesmírnych síl a poskytuje kontrolu nad oblasťami nebezpečnými pre rakety z Pakistanu, západnej a strednej časti ČĽR, pokrýva Indiu a časť Indického oceánu. Napriek opakovanej modernizácii je tento radar vytvorený pred polstoročím opotrebovaný, zastaraný a prevádzkovo veľmi nákladný. Aj keď je stále účinný, jeho stiahnutie z bojovej povinnosti je otázkou blízkej budúcnosti.
Začiatkom 70. rokov v súvislosti so vznikom nových typov hrozieb, ako sú viacnásobné hlavice medzikontinentálnych balistických zbraní a aktívne a pasívne prostriedky rušenia radarov včasného varovania, sa začala tvorba nových typov radarov. Ako už bolo spomenuté, niektoré technické riešenia implementované v staniciach ďalšej generácie boli použité v zariadení Daugava - zmenšená prijímacia časť nového radaru Daryal. Plánovalo sa, že Dneprov radar nahradí osem staníc druhej generácie umiestnených pozdĺž obvodu ZSSR.
Prvá stanica bola plánovaná postaviť na Ďalekom severe - na ostrove Alexandra Land súostrovia Zem Františka Josefa. Dôvodom bola túžba dosiahnuť maximálny čas varovania v hlavnom nebezpečnom smere pre rakety. Asi príkladom v tomto prípade bola americká radarová stanica v Grónsku. Vzhľadom na extrémne klimatické podmienky boli pri vytváraní nového radaru stanovené prísne stavebné normy: napríklad vrchol prijímacej štruktúry s výškou 100 metrov s hurikánovým vetrom 50 m / s by sa nemal odchýliť o viac ako 10 Vysielacia a prijímacia pozícia sú od seba vzdialené 900 metrov. Kapacita systémov podpory života a energetiky by postačovala mestu so 100 000 obyvateľmi. Plánovalo sa vybaviť stanicu vlastnou jadrovou elektrárňou. Avšak kvôli nadmerným nákladom a zložitosti radaru Daryal bolo rozhodnuté stavať v regióne Pechora. Súčasne sa začala výstavba Pechora SDPP, ktorá mala zariadeniu poskytnúť elektrickú energiu. Stavba stanice pokračovala s veľkými ťažkosťami: napríklad 27. júla 1979 došlo počas nastavovacích prác vo vysielacom stredisku k požiaru na takmer hotovom radare. Takmer 80% rádiopriehľadného povlaku bolo spálených, asi 70% vysielačov bolo spálených alebo pokrytých sadzami.
Radar „Daryal“(vysielač vľavo, prijímač vpravo)
Radarové antény Daryal (vysielacie a prijímacie) sú od seba vzdialené 1,5 km. Vysielacia anténa je aktívne fázované pole s veľkosťou 40 × 40 metrov, ktoré je naplnené 1260 vymeniteľnými modulmi s výstupným impulzným výkonom 300 kW na každý. Prijímacia anténa s rozmermi 100 × 100 metrov je aktívne fázované pole (PAR) so 4 000 krížovými vibrátormi, ktoré sú v ňom umiestnené. Radar "Daryal" pracuje v rozsahu metrov. Je schopný detekovať a súčasne sledovať asi 100 cieľov s RCS rádovo 0,1 m² na vzdialenosť až 6000 km. Zorné pole je 90 ° v azimute a 40 ° v nadmorskej výške. S veľmi vysokým výkonom sa výstavba staníc tohto typu ukázala ako mimoriadne nákladná.
Plánovaná geografia radarovej stanice Daryal
Prvá stanica v blízkosti Pechery (uzol RO-30) bola uvedená do prevádzky 20. januára 1984 a 20. marca toho istého roku bola daná do pohotovosti. Má schopnosť ovládať oblasť až po severné pobrežie Aljašky a Kanady a úplne si prezerať oblasť nad Grónskom. Po stanici na severe roku 1985 nasledovala druhá radarová stanica, takzvaná radarová stanica Gabala (uzol RO-7) v Azerbajdžane.
Radarová stanica Gabala
Celkovo bol osud projektu nešťastný: z ôsmich plánovaných staníc boli uvedené do prevádzky iba dve. V roku 1978 sa na Krasnojarskom území, v blízkosti obce Abalakovo, začala výstavba tretej stanice typu Daryal. Počas rokov „perestrojky“, deväť rokov po začiatku prác, keď sa už minuli stovky miliónov rubľov, sa naše vedenie rozhodlo urobiť „gesto dobrej vôle“voči Američanom a pozastavilo výstavbu. A už v roku 1989 bolo rozhodnuté o zbúraní takmer kompletne vybudovanej stanice.
Výstavba radarovej stanice včasného varovania v oblasti obce Mishelevka v Irkutskej oblasti pokračovala do roku 1991. Po rozpade Sovietskeho zväzu bol však prerušený. Táto stanica bola nejaký čas predmetom vyjednávania so Spojenými štátmi, Američania ponúkli financovanie jej dostavby výmenou za odstúpenie od zmluvy o ABM. V júni 2011 bol radar zbúraný a v roku 2012 bol na mieste vysielacej polohy postavený nový radar typu Voronež-M.
V roku 1984 sa na ORTU „Balkhash“(Kazachstan) začala výstavba radarovej stanice podľa vylepšeného projektu „Daryal-U“. Do roku 1991 bola stanica privedená do štádia továrenských testov. V roku 1992 však bola všetka práca zmrazená kvôli nedostatku financií. V roku 1994 bola stanica zastavená a v januári 2003 bola prevezená do nezávislého Kazachstanu. 17. septembra 2004 v dôsledku úmyselného podpaľačstva prijímajúcej pozície vypukol požiar, ktorý zničil všetky zariadenia. V roku 2010 pri nepovolenej demontáži došlo k zrúteniu budovy a v roku 2011 k demontáži budov prenosovej polohy.
Horiaca budova prijímacieho strediska stanice Daryal na cvičisku Sary-Shagan
Osud ostatných staníc tohto typu bol nemenej poľutovaniahodný. Výstavba radarovej stanice typu Daryal-U na mysu Chersonesos pri Sevastopole, ktorá sa začala v roku 1988, bola ukončená v roku 1993. Radarové stanice „Daryal-UM“na Ukrajine v Mukačeve a v Lotyšsku v Skrunde, ktoré boli vo vysokom stupni pripravenosti, boli pod tlakom USA vyhodené do vzduchu. V dôsledku technických problémov a vysokej spotreby energie radarová stanica Gabala v posledných rokoch svojej existencie fungovala s pravidelným krátkodobým zapínaním v režime „bojovej prevádzky“. Potom, čo sa Azerbajdžan pokúsil zvýšiť nájomné, Rusko v roku 2013 upustilo od používania stanice a odovzdalo ju Azerbajdžanu. Časť zariadenia bola demontovaná a prevezená do Ruska. Stanicu v Gabale nahradil radar Voronež-DM pri Armavire.
Snímka Google Earth: Radarová stanica Daryal v republike Komi
Jedinou prevádzkovou radarovou stanicou typu „Daryal“je stanica v republike Komi. Po zatvorení radarovej stanice v Gabale bola plánovaná aj jej demontáž a na tomto mieste výstavba novej radarovej stanice „Voronezh-VP“. Pred nejakým časom však tlačová služba ministerstva obrany RF oznámila, že stanica by mala v roku 2016 prejsť hĺbkovou modernizáciou.
Okrem radarov nad horizontom v sovietskom systéme včasného varovania existovali radarové stanice nad horizontom (ZGRLS) typu „Duga“, využívali efekt dvojskakového radaru nad horizontom. Za priaznivých podmienok mohli tieto stanice pozorovať výškové letecké ciele, napríklad zaznamenať masívny vzlet amerických strategických bombardérov, ale boli určené predovšetkým na detekciu plazmových „kokónov“vytvorených počas prevádzky motorov masívnych spustili ICBM.
Prvý prototyp ZGRLS „Duga“začal fungovať v blízkosti Nikolaeva začiatkom 70. rokov. Stanica predviedla svoju účinnosť zaznamenaním momentu štartu sovietskych balistických rakiet z Ďalekého východu a Tichého oceánu. Po vyhodnotení výsledkov skúšobnej prevádzky bolo rozhodnuté postaviť ďalšie dva horizontálne radary tohto typu: v okolí Černobyľu a Komsomolska na Amure. Tieto stanice boli určené na predbežnú detekciu štartu ICBM z územia USA, než ich mohli vidieť radary Dnepr a Daryal. Ich výstavba sa odhaduje na viac ako 300 miliónov rubľov v cenách na začiatku 80. rokov.
Kontrolné sektory ZGRLS "Duga"
ZGRLS „Duga-1“pri Černobyle bol uvedený do prevádzky v roku 1985. Musím povedať, že umiestnenie tejto stanice nebolo zvolené náhodou, blízkosť jadrovej elektrárne zaistila spoľahlivé napájanie s veľmi vysokou spotrebou energie tohto zariadenia. Ale neskôr to bol dôvod uponáhľaného vyradenia radaru z prevádzky kvôli radiačnej kontaminácii oblasti.
Stanica, niekedy označovaná aj ako „Černobyľ-2“, mala pôsobivú veľkosť. Pretože jedna anténa nedokázala pokryť prevádzkové frekvenčné pásmo: 3, 26 -17, 54 MHz, celý rozsah bol rozdelený do dvoch čiastkových pásiem a existovali aj dve anténne polia. Výška vysokofrekvenčných anténnych stožiarov je od 135 do 150 metrov. Na obrázkoch aplikácie Google Earth je dĺžka približne 460 metrov. Vysokofrekvenčná anténa je vysoká až 100 metrov; jej dĺžka na obrázkoch aplikácie Google Earth je 230 metrov. Radarové antény sú postavené na princípe fázovej anténnej sústavy. Vysielač ZGRLS sa nachádzal 60 km od prijímacích antén, v oblasti obce Rassudovo (región Černihiv).
Vibrátory prijímacej antény ZGRLS "Duga-1"
Po spustení stanice sa ukázalo, že jej vysielač začal blokovať rádiové frekvencie a frekvencie určené na prevádzkovanie leteckých dispečerských služieb. Následne bol radar upravený tak, aby prechádzal týmito frekvenciami. Po aktualizácii sa zmenil aj frekvenčný rozsah - 5 - 28 MHz.
Snímka zeme Google: ZGRLS „Duga-1“v blízkosti černobyľskej jadrovej elektrárne
Černobyľská nehoda však zabránila uvedeniu modernizovaného radaru do pohotovosti. Pôvodne bola stanica zastavená, ale neskôr sa ukázalo, že s existujúcou úrovňou žiarenia by ju nebolo možné vrátiť do prevádzky, a bolo rozhodnuté demontovať hlavné rádioelektronické súčasti ZGRLS a previesť ich na Ďaleký východ. V súčasnej dobe sa zostávajúce štruktúry stanice stali miestnym orientačným bodom; s takýmito rozmermi sú prijímacie antény viditeľné takmer kdekoľvek v černobyľskej vylúčenej zóne.
Na Ďalekom východe je prijímacia anténa a Krugova ionosférická sondážna stanica, ktorá bola určená ako pomocný prvok k ZGRLS, ako aj na generovanie aktuálnych informácií o prechode rádiových vĺn, stave prostredia, v ktorom prechádzajú, o možnosti výberu. optimálneho frekvenčného rozsahu, boli umiestnené 35 km od Komsomolsk-on-Amur, neďaleko obce Kartel. Vysielač sa nachádzal 30 km severne od Komsomolsk-on-Amur, v blízkosti vojenského mesta „Lian-2“, v ktorom je umiestnený 1530. protilietadlový raketový pluk. Na Ďalekom východe však služba ZGRLS trvala krátko. Po požiari v novembri 1989, ktorý sa stal v prijímacom stredisku, stanica nebola obnovená, demontáž štruktúr prijímacej antény sa začala v roku 1998.
Snímka prijímacej antény ZGRLS pri Komsomolsku krátko pred jeho demontážou
Autor bol náhodou prítomný pri tejto udalosti. Demontáž bola sprevádzaná úplným vydrancovaním celého prijímacieho centra, dokonca aj komunikačného zariadenia stále vhodného na ďalšie použitie, prvky energetických a káblových zariadení boli „kovospracujúcimi robotníkmi“nemilosrdne zničené. Sférické prvky vibrátorov, ktoré boli použité ako kovový rám pri stavbe skleníkov, boli medzi miestnymi obyvateľmi veľmi obľúbené. Ešte skôr bola ionosférická sondážna stanica Krug úplne zničená. V súčasnosti na tomto mieste zostali fragmenty betónových štruktúr a podzemných štruktúr naplnených vodou. Na území, kde sa kedysi nachádzala prijímacia anténa Duga ZGRLS, sa v súčasnosti nachádza protilietadlová raketová divízia S-300PS, ktorá z juhozápadného smeru pokrýva mesto Komsomolsk-on-Amur.
