Stateční americkí vojaci dobývajú mestá s jedným námorným práporom! Ani nedostatok Coca -Coly, ani oneskorenie dodania pizze do prvých línií - nič nemôže narušiť morálku amerických námorníkov. Americkí vojaci, ktorí znášajú útrapy a útrapy vojenskej služby, rozdrvia desaťnásobne vynikajúceho nepriateľa a vysadia Hviezdy a pruhy („matrac“a-ka) na ďalší Iwo Jimu, Okinawu alebo centrálne námestie At-Tahrir v slávnom meste Bagdad.
A čo? Situácia vyzerá celkom realisticky. Američania majú všetko, čo je potrebné na vykonávanie týchto operácií: flotila všestranných obojživelných lodí, špeciálne pristávacie plavidlá, helikoptéry, rýchlostné člny na vznášadle, obojživelné tanky a štyri divízie vybraných hrdlorezov vybavené najmodernejšími zbraňami. Existuje dokonca špeciálny termín - obojživelná útočná skupina (ADG) amerického námorníctva. Výkonný a kompaktný nástroj na „premietanie energie“kdekoľvek na svete.
Univerzálna pristávacia loď
Moderná „Noemova archa“, schopná transportu a vylodenia síl námornej pechoty na vybavenom alebo nevybavenom nepriateľskom pobreží. Obrovská autonómia a cestovný dosah umožňujú, aby UDC fungovalo nezávisle na druhom konci Zeme a prítomnosť dvoch až troch tuctov leteckých jednotiek na palube umožňuje pristáť bojovým skupinám v hĺbkach územia nepriateľa, pričom poskytuje solídnu palebnú podporu k pristávacím silám.
UDC nie je len pristávajúca loď. Toto je veliteľské centrum celej operácie - veliteľstvo a bojové informačné stredisko, kde sa zhromažďujú všetky informácie o aktuálnej situácii v pristávacej zóne. Admirálska kabína, množstvo satelitných komunikačných kanálov, desiatky pracovných staníc pre operátorov a komunikácie … Univerzálna obojživelná útočná loď ponúka fantastické možnosti pre riadenie obojživelných operácií.
UDC je pohodlná plávajúca nemocnica navrhnutá tak, aby pojala stovky obetí nepriateľských akcií, nehôd a kataklyzmov. Na palube lode je tucet operačných sál, v ktorých je možné súčasne vykonávať najkomplexnejšie chirurgické operácie - ďalšia pobrežná nemocnica bude závidieť vybavenie lekárskych jednotiek UDC.
UDC vytvorilo nový formát pre obojživelné operácie. Pristátie na obzore umožňuje lodi nevystaviť loď nebezpečenstvu ostreľovania z pobrežia-počas pristávania musia byť moderné UDC umiestnené desiatky kilometrov od pobrežia nepriateľa, pričom zostanú neviditeľné pre nepriateľské radary a nezraniteľné pre delá delostrelecká paľba. Vybavenie a personál sú na breh transportované vysokorýchlostnými člnmi a helikoptérami.
Nakoniec je moderný UDC vybavený komplexom sebaobranných zbraní, ktoré sú schopné odrážať náhodné útoky unikajúcich rakiet, nepriateľských lietadiel a sabotážnych skupín.
Lode, helikoptéry, obrnené vozidlá, tisíce zamestnancov, obrovské sklady a sklady, veliteľské centrum a nemocnica - to všetko je jedno UDC. Výkon, hospodárnosť a hospodárnosť. Jedna loď duplikuje úlohy tucta lodí. Nie je to skvelé?
Nie, toto nie je skvelé. To je vtipné.
Podľa štatistík bola norma požadovanej tonáže na jedného výsadkára počas druhej svetovej vojny 7 hrubých registračných ton. Čo znamená tento údaj? Len bežné ľudské potreby - jesť a piť. Bez vulgárnych vtipov.
Na dlhých cestách je nedostatok základných potrieb - nájsť čerstvú vodu vhodnú na pitie je často ťažké. Vojaci vyžadujú táborovú kuchyňu so všetkým potrebným vybavením. Stany, deky, lieky. Hygienické výrobky - nechcete, aby sa z vašej čaty stalo stádo zapáchajúcich zvierat, však? Často je potrebné špeciálne vybavenie (od lopatiek a ďalekohľadov až po zariadenia na osvetlenie laserových terčov). Voliteľné - klimatizačné zariadenia, Coca -Cola a mobilné dieselové generátory.
Zbrane a strelivo. To je len nočná mora - napríklad štandard dodávky Červenej armády modelu 1941 stanovoval 72 rán za deň na jedno 152 mm delo; v skutočnosti vo vypätej bitke spotreba munície mnohonásobne prekročila normu. V našom prípade budú musieť byť tisíce delostreleckých granátov dodané ďaleko!
Nie je žiadnym tajomstvom, že požadované výdavky na materiálne zdroje sa v priebehu času mnohonásobne zvýšili - už počas konfliktu o Falklandy (1982) dosahovala tonáž na jedného britského výsadkára 50 hrubých registračných ton. Čo chceš? Drsné poveternostné podmienky, dlhá expedícia na druhý koniec Zeme.
Ukazuje sa, že je to jednoduchý podiel. Je na palube MP 2 000 námorných síl? Veľmi dobre, ihneď po UDC dajte tri kontajnerové lode s vybavením, zásobami a strelivom.
Nie je ťažké si predstaviť, koľko paliva spotrebujú motory s plynovou turbínou Abrams, koľko čerstvej vody je potrebné pre vojakov v horúcej púšti a dve, päť, dokonca až desaťtisíc námorníkov bude mať dostatok sily na vykonanie veľkej pristávacej operácie v modernom svete. podmienky? O tom však viac nižšie.
UDC je vlajková loď! Bežný klam, aktívne zavedený do spoločného vedomia pomocou živých, ale bezvýznamných fráz ako „koordinačné centrum“, „server bojových informácií“a podobne. V skutočnosti, keď je potrebné centralizované riadenie rozsiahlej obojživelnej operácie, ktorú vykonávajú rôzne námorné sily, letectvo a námorníctvo, prídu na pomoc špeciálne veliteľské lode.
V Sovietskom zväze boli na tieto účely prevedené dva zastarané krížniky Project 68-bis. „Zhdanov“a „Senyavin“stratili časti svojich zbraní, výmenou za to lode dostali ďalší stožiar s anténnymi zariadeniami, heliport, tlačiareň, pohodlné kabíny pre vrchný veliteľský personál, kokpit pre hudobný orchester a pracovné priestory operačná stanica veliteľstva o celkovej rozlohe 350 m2. metrov.
USS Mount Whitney - veliaca loď šiestej flotily USA
Pokiaľ ide o americké námorníctvo, Američania pôvodne stavali špecializované veliteľské lode triedy Blue Ridge. Elegantná otvorená paluba s viacerými krytmi antén, heliportom, najmodernejšími komunikačnými systémami, vybavenými brífingovými a tlačovými konferenciami a veliteľskými miestnosťami až pre 200 dôstojníkov a 500 nižších dôstojníkov.
Pokúsiť sa „strčiť“všetky tieto zariadenia na univerzálnu obojživelnú útočnú loď znamená urobiť z UDC príliš komplexnú a neodôvodnene nákladnú štruktúru, ktorá zároveň nie je schopná plne vykonávať obojživelné a veliteľské funkcie.
Príbeh s „ultramodernou nemocnicou“na palube UDC je úplne analogický s príbehom s centrálou. O evakuáciu a lekársku pomoc sa vždy starajú špecializované nemocničné lode, ktorých činnosti upravujú Haagske dohovory z roku 1899 a 1907.
Nemocničná loď „Irtysh“, tichomorská flotila
Desiatky operačných sál, ošetrovňa s tisíckami lôžok, röntgenová miestnosť, lekárske laboratórium, lekáreň, miestnosti pre funkčný výskum, jednotky intenzívnej starostlivosti, zubná ordinácia, márnica, kyslíkové stanice … na to všetko umiestniť doska jeden UDC sa zdá byť veľmi netriviálna úloha.
Nakoniec stovky obetí nemajú na vojnovej lodi čo robiť - treba ich súrne doručiť do vlasti a zároveň ich vystaviť čo najmenšiemu nebezpečenstvu. Najlepším riešením je špeciálna plávajúca nemocnica, ktorá spĺňa všetky požiadavky Haagskeho dohovoru.
Biela farba, zelený pruh po celej dĺžke trupu, prerušený tromi červenými krížmi - úmyselné potopenie takéhoto plavidla je považované za vojnový zločin. Nech už skeptici hovoria čokoľvek, obete na palube nemocničnej lode majú mnohonásobne väčšiu pravdepodobnosť, že sa dostanú k svojim rodným brehom, než tie, ktoré zostali na palube univerzálnej obojživelnej útočnej lode.
Výsledkom je, že namiesto jednej „univerzálnej“pristávacej lode sa objavuje niekoľko špecializovaných lodí a plavidiel - kontajnerové lode s vybavením, personál a nemocničné lode …
Čo však so sprievodom? Správne, tucet povrchových a podmorských vojnových lodí. A im - tucet námorných tankerov s palivom, sladkou vodou a technickými tekutinami. Okrem toho bude naša letka potrebovať plávajúcu dielňu a niekoľko oceánskych remorkérov (záchranné komplexy) na evakuáciu poškodených a poškodených lodí z oblasti OBD. Plus pár mín zametajúcich lodí … V dôsledku toho sa vznáša obrovská formácia desiatok vlajok, ktorá vôbec nevyzerá ako „kompaktná obojživelná skupina“.
Živý príklad - počas anglo -argentínskeho konfliktu v roku 1982 britskí „morskí vlci“vyhnali letku 86 vojnových lodí a podporných lodí na Falklandy! (okrem skupiny vyslanej na ostrov Yu. George a lodí, ktoré zabezpečovali transatlantický prechod letky).
Paradoxné, ale pravdivé:
1. Obojživelné útočné skupiny neexistujú, tk. ich existencia v dnešných realitách je v zásade nemožná. Pristávacie operácie vykonávajú kolosálne sily armády, letectva a námorníctva - je to veľmi drahá „hra“, v ktorej sú okrem desiatok vojnových lodí zapojené aj stovky podporných plavidiel.
2. Univerzálna obojživelná útočná loď (dok helikoptéry), podobná americkým „Wasp“a „Taravam“- prázdna bravúra a plytvanie financiami do vetra. Mimoriadne veľké, drahé a zbytočné lode nie sú schopné vyriešiť úlohu, pre ktorú boli kedysi vytvorené. Nedokážu zachytiť ani najmenšiu krajinu (ako sa hovorí, nie podľa Senkovho stropu), pričom ich použitie v ktoromkoľvek z novodobých konfliktov je neúčinné a zbytočne nehospodárne.
Francúzsko -ruský Mistral, španielsky Juan Carlos, americký San Antonio a ich analógy vyzerajú o niečo lepšie - tieto lode majú relatívne malú veľkosť, primerané náklady, ich rozsah je však obmedzený na koloniálne predstavenia a potláčanie divokých nepokojov..
Čo sa týka „vážnych“konfliktov („Púštna búrka“a pod.), Je možné a dokonca nevyhnutné počas nich použiť UDC „Mistral“. Malo by však byť zrejmé, že prínos „Mistral“bude mikroskopický. UDC v modernej vojne nič neriešia, tu je potrebná úplne iná technika.
Ale kto sú títo tajomní dobyvatelia, ktorí rozhodujúcim spôsobom prispievajú k prenosu síl námornej pechoty? Kto sú tieto príšery, ktoré sú schopné dodať miliónovú armádu k zahraničným brehom v čo najkratšom čase? Neukazujú sa na prehliadkach a v múzeách, netočia sa o nich filmy alebo sa píšu knihy. Existencia týchto strojov je Veľkým tajomstvom amerického námorníctva, ktoré sa v médiách nemôže zmieňovať. Pentagon preto namiesto skutočného stavu vecí rozpráva príbeh o „obojživelných skupinách“a zameriava pozornosť poslucháčov na ďalšie hlúposti.
Rýchle prepravy veliteľstva plavby
Galaxia 100 leviatanov, ktorá môže priniesť demokraciu každému z nepriateľov ministerstva zahraničných vecí. Ich veľkosť bude závidieť lietadlovým krížnikom „Admirál Kuznetsov“(až 300 metrov na dĺžku, výtlak v náklade - viac ako 60 tisíc ton). Zároveň môžu obri urobiť nárok na „modrú stuhu Atlantiku“* - ich rýchlosť presahuje 20 uzlov, až 33 uzlov pre lode s plynovými turbínami radu Algol!
Väčšina z nich má civilné pozadie - obyčajné holandské, dánske, britské, juhokórejské (a dokonca aj jedno sovietske!) Kontajnerové lode regrutované pre potreby americkej flotily. Pentagon pozorne monitoruje vysokorýchlostné kontajnerové lode, lode ro-ro (lode na prepravu kolesových a pásových vozidiel), suché nákladné lode po celom svete a aktívne nakupuje predajné modely námorného vybavenia. Obdobie intenzívnej modernizácie (rampy, rampy, elektrická sieť 110 V, nákladové šípy a ďalšie špeciálne vybavenie) - a do oceánu sa valí duch vojny - pristávajúca loď tanku schopná dodať sto Abramov a desaťtisíce ton ďalších vybavenie na jednu cestu …
- Predchádzajúce meno?
- "Laura Maersk"
- Miesto narodenia?
- Dánsko.
- Kto si teraz?
-USNS Shughart (T-AKR 295), 277 m Ro-Ro Rover námorného velenia, vedúca loď v sérii troch.
Medzi Leviatanmi sú periodicky menej epické, ale nemenej užitočné jednotky - káblové vrstvy, tankery, ponorkové základne, oceánografické lode a mobilné pristávacie plošiny. Každá loď má svoj vlastný jasný účel, zatiaľ čo v čase mieru niektorí z nich spávajú o ochrane prírody a niekedy vykonávajú úlohy v záujme civilných organizácií. Mimochodom, väčšina posádok Veliteľstva námornej dopravy sú nezávislí civilní námorníci, armáda sa objavuje na palubách Leviatanov iba počas výletov do bojovej zóny.
***
Tu stojí za to urobiť malú odbočku. Koncepcia námorného dopravného veliteľstva samozrejme neznamená priamu účasť na vylodeniach na nepriateľskom pobreží. Zdá sa, že Yankeeovci úplne opustili myšlienku rozsiahlych obojživelných útočných síl-v moderných podmienkach je pokus o „čelný“útok na nepriateľské pobrežie príliš zložitou a riskantnou operáciou, ktorá hrozí, že bude mať neoprávnene za následok vysoké straty. Odvážni Američania konajú podľa inej, vrúbkovanej schémy - vykladajú tanky v prístave najbližšieho priateľského štátu, hromadia sily a … voila! Cez hranicu sa spustila oceľová lavína obrnených vozidiel.
Cieľový Irak? Ale prečo búrať iracké pobrežie - demokraciu prenesieme cez hranicu Saudskej Arábie. Cieľová Sýria? Prejdeme sa cez turecko-sýrsku hranicu. Cieľový Irán? Prejdeme sa cez iránsko-irackú hranicu.
Tu vzniká potreba „Leviatanov“- za niekoľko mesiacov obrovské transporty dodajú do požadovaného prístavu tisíce obrnených vozidiel, palivo, zásoby, vybavenie a státisíce personálu armády a námornej pechoty. A potom - vojna.
Obrovská flotila Leviathans je tým pravým prostriedkom na „premietanie sily“v každom kúte planéty. Na rozdiel od lacných hrozieb, ktoré predstavujú obojživelné skupiny, námorné velenie je skutočne SCHOPNÉ priniesť demokraciu do ktorejkoľvek krajiny na svete.
***
Porovnanie Leviatanov s „Mistrals“, „Wasps“a „Taravas“je jednoducho urážlivé - UDC sú v porovnaní s týmito mutantmi iba šteňatá. Koľko lietadiel je možné ubytovať na palube Mistralu? 16 stredne veľkých helikoptér?
Leviathan bez mrknutia oka dodá na nepriateľské pobrežie 100 rotorových lietadiel + náhradné diely, palivo a mazivá, muníciu a pomocné vybavenie.
Helikoptéry Apache sa pripravujú na nakládku
Nákladné paluby vojenského transportu „Bob Hope“(mimochodom, jeden z mála, ktorý bol pôvodne postavený v amerických lodeniciach na základe špeciálneho príkazu amerického námorníctva), majú rozlohu osem futbalových ihrísk. To vám umožní súčasne prepraviť až 900 jednotiek nákladných automobilov a vozidiel Hummer. Aby sa ušetril čas, zariadenie sa na palubu samo poháňa cez sklopnú zadnú rampu.
Vykladanie môže prebiehať niekoľkými spôsobmi: cez zadné a bočné rampy, pomocou štyroch nákladných šípov s nosnosťou 110 ton, alebo, ak nie je možné dostať sa blízko pobrežia, pomocou pontónových trajektov alebo pomocou mobilných pristávacích plošín MLP (tanky sú prenesené na zakotvené na bočnú plošinu, odkiaľ sú loďami a člnmi dodávané na breh).
Väčšina Leviatanov má na hornej palube vybavené heliporty (a dokonca aj hangáre) - to všetko ďalej rozširuje možnosti týchto obrovských nákladných lodí.
Vykladacie zariadenie pomocou pontónov
MLP v práci
Epilóg
Rieka pravdy preteká korytom bludu. Médiá informujú o príchode ďalšej obojživelnej útočnej skupiny amerického námorníctva do Perzského zálivu - atrapa, hlukový granát, zádrhel. Skutočná vojna sa začína až vtedy, keď sa Leviathani z veliteľstva plavby dostanú do navrhovanej oblasti nepriateľských akcií. Táto technológia obsahuje všetky sily amerických ozbrojených síl - silu, mobilitu, rýchlosť nasadenia. Práve z týchto gigantických transportov pochádza najväčšia hrozba - bez nich by bola americká armáda zatvorená, ako vo väzení, na severoamerickom kontinente a nemala by ani najmenšiu príležitosť nastoliť demokraciu mimo svojej krajiny.
USNS Antares - jedna z najrýchlejších nákladných lodí na svete (loď s plynovou turbínou triedy Algol)
