25. októbra sa v lodenici Admiralteiskie Verfi v Petrohrade uskutočnil slávnostný ceremoniál spustenia vedúcej hliadkovej lode Ivan Papanin, ktorá je vo výstavbe podľa nového projektu 23550 Arktika. Čoskoro sa očakáva výstavba druhej lode rovnakého typu. Dve nové vlajky poskytnú v dohľadnej budúcnosti účinnejší rozvoj a ochranu Arktídy.
Priebeh stavby
Všetky práce na projekte 23550 vykonávajú podniky z United Shipbuilding Corporation. Projekt viacúčelovej hliadkovej lode bol vyvinutý v Almaz Central Marine Design Bureau a stavbou boli poverené Admiralitné lodenice. Na stavebnom programe sa zúčastňuje niekoľko ďalších podnikov ako dodávatelia zariadení.
Zmluva na výstavbu dvoch „arktických“pre ministerstvo obrany bola podpísaná v apríli 2016. V súlade s dokumentom mala byť vedúca loď „Ivan Papanin“zákazníkovi odovzdaná do konca roka 2019. 2020 Už počas výstavby bol však plán financovania zmenený, v dôsledku čoho boli termíny prác posunuté doprava.
Práce na stavbe Ivana Papanina sa začali na jeseň roku 2016 a 19. apríla 2017 prebehlo oficiálne kladenie. 25. októbra 2019 bola loď vypustená do vody na ďalšie dokončenie pri stene. Začiatkom dvadsiatych rokov bude vedúca loď postavená pred súd. Jeho dodanie je naplánované na rok 2023.
Upravili sa aj plány pre Nikolaja Zubov. Nebolo to prisľúbené v roku 2018 - stane sa to iba v roku 2020. Podľa toho sa termíny posunuli. Loď začne slúžiť v roku 2024.
V súčasnosti sú pre námorníctvo zmluvne dohodnuté iba dve lode projektu 23550. V nedávnej minulosti bolo hlásené, že také lode si môže kúpiť aj pohraničná služba FSB, ale zatiaľ neobjednal. Informácie o záujme pohraničnej stráže navyše nedostali oficiálne potvrdenie.
Účel lodí
„Ivan Papanin“a „Nikolay Zubov“patria do triedy univerzálnych hliadkových lodí arktickej zóny, ktoré sú pre našu flotilu jedinečné. Sú navrhnuté tak, aby pracovali v drsných podmienkach severných morí, a preto majú špeciálny dizajn a špeciálne úlohy. NS. 23550 zabezpečuje stavbu hliadkovej lode s funkciami ľadoborca a remorkéra.
Od ľadoborcov dostávajú nové hliadkové lode zosilnený trup a ďalšie konštrukčné prvky, ktoré zaisťujú prácu v Arktíde. Trieda ľadu lode je Arc7. „Ivan Papanin“je schopný prekonať ľad až do hrúbky 1,7 m. Ľad hrubý 1 m preráža v súvislom behu. Konštrukcia lode ako celku a jej jednotlivých systémov je prispôsobená drsným severným podmienkam.
Pokiaľ ide o vybavenie a výzbroj, projekt 23550 spája bojovú loď a podpornú loď. Existujú dobre vyvinuté systémy na detekciu a ničenie. K dispozícii je aj špeciálne vybavenie typické pre záchranné plavidlá a remorkéry.
Univerzálna hliadková loď musí pôsobiť v severných šírkach a vyriešiť množstvo úloh. V prvom rade je to hliadka, a preto musí hľadať a zasahovať povrchové alebo letecké ciele. Možnosti lámania ľadu môžu byť použité vo vlastný prospech alebo na riadenie iných plavidiel. Pre rovnakú loď projekt 23550 potrebuje ťažné zariadenie.
Vlastnosti dizajnu
Loď projektu 23550 má plný výtlak približne. 9 tisíc ton s dĺžkou 114 m a šírkou 20 m. Existujú charakteristické zaoblené obrysy lukov. Viacstupňová nadstavba je posunutá dozadu. V jeho zadnej časti je hangár helikoptéry. Na použitie poslednej zádi lode tvorí vzletovú plochu.
Hlavná elektráreň lode je postavená na základe štyroch naftových generátorov 28-9DG výroby Kolomna s výkonom 3,5 MW. Koncern „Ruselprom“dodáva veslárske elektromotory s výkonom 6,3 MW. Pohyb lode zabezpečujú dva také motory, otáčajúce sa dve vrtule. K dispozícii je tiež luk.
Elektráreň poskytuje rýchlosť až 18 uzlov a maximálny cestovný dosah cca. 10 tisíc míľ.
Posádka lode je 60 ľudí. Je možné vziať na palubu ďalších 50 ľudí. Autonómia rezerv - 70 dní.
Arktický projekt navrhuje použitie súboru rôznych elektronických systémov na monitorovanie situácie, vyhľadávanie cieľov a zameriavanie zbraní. Uvádza sa používanie radarovej detekcie a navádzania „pozitívne“, navigačný lokátor, lodný systém elektronického boja atď.
Hlavnou zbraňou hliadky projektu 23550 je 76 mm luk delostrelectva AK-176MA. Poskytuje tiež použitie sudových systémov menšieho kalibru na ochranu pred ľahkými plávajúcimi plavidlami. V prípade potreby bude loď schopná niesť strelné raketové zbrane. Za týmto účelom sa navrhuje umiestniť naň kontajnerovú verziu komplexu Kalibr.
Zadný hangár a platforma poskytujú základňu helikoptéry Ka-27 alebo UAV rôznych typov. V trupu lode je priestor na prepravu dvoch vysokorýchlostných člnov pr. 03160 „Raptor“a jedného rezača vzduchových vankúšov pr. 23321 „Manul“.
Loď projektu 23550 má zadné ťažné zariadenie. S jej pomocou sa navrhuje poskytnúť pomoc tým, ktorí sú v núdzi alebo vlečú zadržané lode. Na prácu s rôznymi nákladmi sa plánuje inštalácia dvoch elektrohydraulických žeriavov s nosnosťou 28 ton.
Univerzálna bojová jednotka
Ruské námorníctvo, reprezentované severnou flotilou, tak o niekoľko rokov dostane prvú zo sľubných univerzálnych lodí schopných riešiť široké spektrum bojových a pomocných misií. Onedlho vstúpi do služby druhá loď rovnakého typu.
Realizácia zmluvy na dve univerzálne hliadkové lode z bodu 23550 bude mať zrejmé pozitívne dôsledky. V prvom rade je potrebné poznamenať, že povrchové sily námorníctva v Arktíde budú zahŕňať špecializované lode prispôsobené na prácu v tomto regióne. Zároveň budú môcť riešiť vlastné bojové misie alebo vykonávať funkcie ľadoborcov, zaisťujúcich prácu ostatných lodí.
Dostupné údaje o projekte naznačujú možnosť inštalácie rôznych prídavných zariadení, napríklad kontajnerov komplexu „Caliber“alebo iného zariadenia. Vďaka tomu budú môcť strážne psy vykonávať rôzne úlohy, vrátane dopravný a humanitárny charakter. Ako bolo poznamenané pri ceremoniáli vypustenia „Ivana Papanina“do vody, jedná sa o vojenskú loď vytvorenú pre mierovú prácu.
Existujú však aj dôvody na kritiku. Prezentovaná loď so všetkými svojimi výhodami má teda obmedzenú sadu zbraní. V prípade kolízie s vážnym protivníkom to nemusí stačiť. Hliadka môže niesť rakety Caliber, ale nie sú súčasťou štandardného zbraňového systému.
Na ochranu arktickej časti štátnej hranice a severných morí boli objednané iba dve lode projektu 23550. Severná flotila má silné povrchové sily, ale bude mať k dispozícii iba niekoľko univerzálnych hliadkových lodí. Snáď v budúcnosti bude nová objednávka na nový typ hliadkových lodí, ktorá posilní námorné zoskupenie.
Tempo výstavby je alarmujúce. Podľa dohody z roku 2016 mala vodiaca loď „Ivan Papanin“začať službu v tomto roku, ale práve bola spustená. Začiatok výstavby druhej hliadky bol naplánovaný na rok, ale teraz bol odložený na rok 2020. Dôvody týchto posunov sú známe a chápané, ale celková situácia je znepokojujúca.
Spustenie vedúcej lode - aj keď nebolo v pôvodnom pláne - je však samo osebe dôvodom na optimizmus. Táto udalosť odštartuje novú fázu práce a o niekoľko rokov sa v našom námorníctve objaví zásadne nová viacúčelová loď, a nie posledná svojho druhu. Po vstupe do služby budú „Ivan Papanin“a „Nikolay Zubov“schopní predviesť plný potenciál pôvodného konceptu, ktorý sa možno bude rozvíjať v nových projektoch.
