Vzhľadom na činnosť obrnených krížnikov „Pearls“a „Emerald“v prvý deň bitky o Tsushima možno rozlíšiť tri hlavné etapy: od úsvitu do začiatku bitky hlavných síl o 13:49 ruského času; približne od 13,49 do 16,00, keď sa krížniky pokúšali vyriešiť úlohy, ktoré im pred bitkou zadal Z. P. Rozhdestvensky, ako aj od 16.00 do konca dennej bitky. V poslednom období sa „Emerald“stále pokúšal splniť svoju úlohu lode „skúšobnej a záchrannej“s hlavnými silami a „Pearl“sa pridal k krížnikom kontraadmirála O. A. Enquist.
Pred začiatkom bitky
Udalosti pred 13.49 dňom boli podrobne popísané skôr, len pripomeniem, že „Pearl“aj „Emerald“boli u hlavných síl a nepohli sa od letky na prieskum. Mali na to tri hlavné dôvody:
1. Prieskum má zmysel iba vtedy, ak vám umožní odhaliť nepriateľskú flotilu a sledovať ju, kým sa nestretnú hlavné sily. Krížniky 2. a 3. tichomorskej letky boli príliš malé a slabé na prieskumné operácie a nedokázali tento problém vyriešiť;
2. Bez ohľadu na dôvody uvedené v bode 1. Bol možný pokus o prieskum, ale s prihliadnutím na skutočnosť, že v smere, od ktorého sa očakávalo priblíženie hlavných síl Japoncov (sever), existovali silné cestovné jednotky. Japoncov by to viedlo k bitke krížnikov v nerovných pre nás podmienkach. V tomto prípade by ruský cestovný oddiel premrhal svoje bojové schopnosti ešte pred začiatkom bitky, v ktorej mal strážiť transporty, a s najväčšou pravdepodobnosťou by ich už nedokázal ochrániť;
3. Kľúčovým dôvodom odmietnutia plavebného prieskumu bol podľa autora plán bitky Z. P. Rozhestvensky, čo znamenalo prestavbu v bojovej formácii vzhľadom na hlavné sily nepriateľa. Aby bol tento plán úspešný, nebolo potrebné ani vykonávať prieskum, ani zasahovať do prieskumných lodí nepriateľa, pretože japonský veliteľ musel vedieť, že Rusi pochodujú a zostavili plán útoku na hlavné sily Ruská letka na tomto základe.
„Perlové“akcie do 16.00
Na začiatku bitky bojovala ruská letka na ľavej strane, Zhemchug a Izumrud boli na pravom boku, plnili úlohy skúšobných lodí a okrem toho mali kryť hlavné sily pred útokmi mín a poskytovať pomoc na vyrazené lode. Ako bolo popísané v predchádzajúcom článku, „Pearl“to urobil, ale mylne za predpokladu, že sa Japonci presúvajú na pravú stranu letky, prerušil jej formáciu, aby bol na ľavom boku, a tak pristál priamo medzi bojmi. stĺpce. Potom akoby „zostúpil“na koncové lode ruskej letky a opäť prešiel na pravú stranu. „Generál-admirál Apraksin“, ktorý nechcel zasahovať do salvy bojovej lode pobrežnej obrany, spomalil, čo spôsobilo, že pomocný krížnik „Ural“, ktorý v tom čase takmer stratil ovládateľnosť, urobil veľkú časť „perly“. a v samotnom „Urale“sa verilo, že „rozdrvil“„smaragd“. Potom sa „perla“pokúsila pohnúť dopredu, ale videla poškodenú bojovú loď a priblížila sa k nej v presvedčení, že ide o vlajkovú loď „kniežaťa Suvorova“, aj keď v skutočnosti to bol „Alexander III“. V tom čase pochodovali ruské torpédoborce okolo Žemčugu, na jednom z nich vlajkový dôstojník Z. P. Rozhdestvensky Clapier-de-Colong, preto vyvstal predpoklad, že na torpédoborci bolo aj celé veliteľstvo a admirál. Japonské bojové lode sa priblížili k „Alexandrovi III“a veliteľ „perly“P. P. Levitsky, ktorý nemal šancu poskytnúť podporu bojovej lodi (jediné banské vozidlo, ktoré mohol krížnik používať v podmienkach vzrušenia, bolo poškodené pri zrážke s „Uralom“), samozrejme, ustúpil. „Zhemchug“nasledoval torpédoborce v presvedčení, že admirál by rád prešiel na krížnik mimo palebnú zónu, ale nestalo sa tak, a neskôr, zhruba o 16.00, sa „Pearl“pridal k plavbovému oddeleniu kontraadmirála O. A. Enquista, zúčastňujúca sa ochrany transportov pred útokom japonských krížnikov. Čo robil „Izumrud“v tomto čase?
Akcie „Emerald“od 13.49 do 16.00
Tento krížnik pod velením baróna Vasilija Nikolaeviča Fersena na príkaz Z. P. Rozhestvensky vykonával rovnaké funkcie ako Zhemchug, ale s 2. obrneným oddielom na čele s Oslyabeym, zatiaľ čo Zhemchug - s 1., ktorý pozostával z bojových lodí triedy Borodino. Na začiatku bitky hlavných síl sa „Emerald“vrátil k traverzu „Oslyabi“a nejaký čas sa mu nič zaujímavé nestalo.
Krížnik vykonal prvé aktívne akcie krátko po tom, čo Oslyabija konečne stratila svoju bojaschopnosť. Ako viete, tento o 14.45 h vyšiel mimo prevádzky so silným orezaním luku a rolovaním na ľavú stranu, obrátil sa na protiútok k letke (to znamená o 180 stupňov) a zastavil stroje. Napriek tomu veliteľ „Izumrudu“ešte nemal za to, že vlajková loď 2. obrneného oddelenia potrebuje jeho pomoc. Zoznam Oslyabya sa však rýchlo zvyšoval, zatiaľ čo hlavné sily ruskej letky prechádzali okolo zničenej bojovej lode, a keď sa Oslyabya ocitla oproti koncu 3. obrneného oddielu, zrazu sa rýchlo obrátil.
Podľa správy V. N. Fersen, nasmeroval Emerald k umierajúcej bojovej lodi a videl, že Oslyabya bola v núdzi: možno je to o okamihu, keď sa táto začala prevracať. Na miesto tragédie okrem „Izumrud“vyrazili aj 4 torpédoborce, vrátane „Exuberant“a „Bravy“. Podarilo sa im to ako prvým a už zachraňovali ľudí silou a mocou, keď sa Emerald priblížil: z druhého zhodili lôžka, bóje a jednu veľrybu bez veslárov, pričom samotný krížnik sa zastavil.
Čo sa stalo potom, nie je celkom jasné. Napríklad V. V. Khromov poukazuje na to, že „Izumrud“vykonával záchranu ľudí, kým nevidel, ako sa k nemu blížia lode 3. obrneného oddielu, a potom bol nútený ustúpiť, aby nezasahoval do bojových lodí. Autorovi tohto článku však nie je jasné, ako by to mohlo byť: takýto výklad sa príliš nezhoduje s prípadným manévrovaním jednotiek v boji. S najväčšou pravdepodobnosťou, drahý V. V. Khromov sa riadil správou V. N. Fersen, ale treba priznať, že v tejto časti je veľmi podozrivý. Takto videl veliteľ krížnika „Izumrud“tento okamih bitky:
"Chvíľu po zastavení na mieste potopenia Oslyabije som si všimol, že zasahujem do manévru bojových lodí, ktoré kráčali smerom ku mne;" kedy a ako sa otočili - neviem. Videl som bojové lode 3. oddelenia ako hlavné a za nimi 3 bojové lode 2. oddelenia; úplne prvé obrnené oddelenie, ktoré bolo na vedľajšej koľaji, bránilo Suvorov, ktorému boli zostrelené stožiare, komíny a všetky horné nadstavby a na ktorých došlo k silnému požiaru. “
Popísané udalosti sa s najväčšou pravdepodobnosťou odohrali bližšie k 16.00 hodine, keď letku viedol „Borodino“: v tejto dobe bola formácia ruských lodí skutočne dosť zmiešaná. Prvým bol Borodino, za ním Eagle a potom Sisoy Veľký, ale ten druhý, ktorý utrpel škodu, vyšiel z prevádzky, takže na jeho miesto prišiel cisár Mikuláš I. Nasledovali ho všetky tri bojové lode pobrežnej obrany a až potom sa po nich „Navarin“, „admirál Nakhimov“vrátil do služby „Alexander III“. Pravdepodobne to boli tieto lode V. N. Fersen vzal druhé oddelenie pre bojové lode - a vo všeobecnosti nebol ďaleko od pravdy.
„Pearl“a „Emerald“po 16.00 hod
A tak asi o štvrtej hodine popoludní sa ukázalo, že z obrnených jednotiek „sponzorovaných“„perlami“a „smaragdom“zostali iba dve lode a v oboch oddeleniach boli vlajkové lode mimo prevádzky. Čo sa stalo ďalej? Zdroje bohužiaľ nedávajú na túto otázku jednoznačnú odpoveď. Takže A. A. Alliluyev a M. A. Bogdanov tvrdí, že asi o 16:00 sa „Zhemchug“a „Izumrud“pripojili k cestovnému oddielu brániacemu transporty, zatiaľ čo iní (napríklad V. V. Khromov) naznačujú, že O. A. K Enquistovi sa pripojila iba Perla.
Aby sme pochopili, ako sa veci mali v skutočnosti, stručne sa zamyslíme nad tým, čo v tej chvíli robilo cestovné oddelenie ruskej letky. Ich manévre a boj sú témou veľkého samostatného diela, takže má zmysel obmedziť sa iba na najobecnejší popis krížového boja.
Všetko to začalo „Izumi“, ktorý sa pokúsil priblížiť transportom a páliť na nich zo strany „Vladimíra Monomacha“, keď tento vstúpil do bitky. Kontraadmirál O. A. Enquist si zrejme myslel, že zničí japonský krížnik, pretože išiel na Oleg spolu s Aurorou a Dmitrijom Donskojom pomôcť - Izumi utiekol. Potom sa však objavili 3. a 4. bojová jednotka Japoncov: „Kasagi“, „Chitose“, „Otova“a „Niitaka“pod velením viceadmirála Deva a „Naniwa“, „Takachiho“, „Akashi“a „ Tsushima "" Pod vlajkou viceadmirála Uriu. O 14.30 sa bitka začala a v počte vlajok Japonci prevyšovali počet ruských jednotiek o polovicu. O 15.10 hod. Enqvist otočil o 16 bodov (180 stupňov), aby sa rozptýlil s Japoncami na protiprúd, pričom prechádzal medzi nimi a transportmi (pravdepodobne v tom čase boli ruské krížniky veľmi ďaleko od druhého), ale Japonci manéver Rusa zopakovali kontraadmirál. A už po 10 minútach, o 15.20, sa priblížili ďalšie tri japonské krížniky: „Suma“, „Čijoda“a „Akitsushima“, čím sa pomer strán stal pre ruské lode úplne nerentabilný.
Napriek tomu nebol oheň Japoncov veľmi presný, ako poznamenal vo svojej správe O. A. Enquist a naše krížniky mohli vydržať. Navyše - keď o 15.35 hod. Na „Olegu“objavili nešťastie „kniežaťa Suvorova“, kontraadmirál viedol svoj krížnik a „Auroru“na záchranu a nechal pokryť transporty iba „Vladimíra Monomacha“a „Dmitrija Donskoya“- ale keď videl, že ruské bojové lode sa pohybujú v smere „Suvorov“, vrátili sa k transportom, aby pokračovali v nerovnom boji. Podľa O. A. Enquista vyzeral takto:
„Asi o 4 hod.“„Oleg“a „Aurora“, keď videli letku na pomoc Suvorovovi a všimli si nebezpečnú polohu transportov, ktoré boli na strane nepriateľských obrnených krížnikov, s „Vladimírom Monomachom““A„ Dmitrij Donskoy “, ktorí sa pripojili k signálu od„ Olega “, išli na zblíženie s nepriateľom; keď sa otočili doprava, „perly“a „smaragd“sa tiež pripojili k plavbovému oddeleniu, ktorého prítomnosť na bojových lodiach nemohla priniesť žiadny úžitok. “
Veliteľ Zhemchugu opísal tento moment bitky podobne, ale trochu inak. P. P. Levitsky videl situáciu tak, že „Oleg“, „Aurora“, „Dmitrij Donskoy“a „Vladimir Monomakh“, pohybujúce sa v bdelom stĺpci, bojujú s 10 nepriateľskými ľahkými krížnikmi (termín PP Levitsky - to je presne to, čo bolo to napísané v jeho správe, a toto je správny údaj, pretože Takachiho v dôsledku zásahu ruskou škrupinou, ktorá poškodila volant, bol nútený na určitý čas odstúpiť z bitky) na vzdialenosť asi 20-25 káblov. Podľa všetkého P. P. Levitsky, rovnako ako O. A. Enquist usúdil, že jeho pokračujúci pobyt na bojových lodiach hlavnej sily ničomu nepomôže, a radšej podporil krížnik. Sám svoje rozhodnutie opísal takto:
"Keď som videl, že nepriateľské krížniky tlačia na našich, vstúpil som po stopách Vladimíra Monomacha, aby sa zúčastnil bitky, pomohol našim krížnikom a umožnil tímu vystreliť na viditeľného nepriateľa."
Zhemchug sa teda skutočne pridal k lodiam OA. Enquist, ale o Emeraldovi existujú určité pochybnosti. Kontraadmirál vo svojej správe samozrejme priamo naznačil, že krížnik V. N. Fersen sa pridal k svojim lodiam, ale P. P. Levitsky: „Smaragd sa tiež pridal ku krížnikom:„ Almaz “a„ Svetlana “sa tiež zúčastnili tejto bitky„ je možné chápať tak, že pristúpenie „Izumrudu“spočívalo v tom, že do bitky vstúpil s rovnakým nepriateľom, ako krížnik OA Enquist. Najdôležitejšie je, že veliteľ „Izumrud“V. N. Fersen vo svojej správe nepovedal ani slovo o tom, že svoju loď pripevnil ku krížnikom. V skutočnosti jeho opis udalostí, ktoré sa odohrali okolo 16:00, je nasledujúci:
„Po dobu formovania krížnikov a bojových lodí 3. a 2. oddelenia sa zlúčili; Bol som pripevnený k vonkajšej časti kruhu tejto formácie proti intervalu medzi Nakhimovom (vpredu) a Olegom a podporoval som paľbu na nepriateľské krížniky. Predo mnou, oproti ďalšiemu intervalu, tiež vonku, bol v tom čase Almaz, časť letky, ku ktorej som sa pridal, bola vystrelená nepriateľskými hlavnými silami vpravo a krížnikmi vľavo. Bolo veľmi ťažké sledovať priebeh bitky, pretože som musel venovať všetku svoju pozornosť ovládaniu krížnika, aby som nenarazil na jeden z transportov, ktoré stratili všetku formáciu, a torpédoborce, ktoré sa neustále prestrihávali. formácia: Musel som opakovane z plnej rýchlosti dopredu dávať plné obrátky alebo blokovať stroje, takže sme museli paru pustiť do chladničiek, pretože tieto boli vyhodené do vzduchu a následne unikli. “
Inými slovami, človek má dojem, že bližšie k 16.00 h, keď sa ruské bojové lode v dôsledku série manévrov akoby vrátili k transportom, ktoré opustili skôr, sa ukázalo, že tieto, veľmi chaoticky, zistené medzi ruskými bojovými loďami a krížnikmi a v tejto hromade malý a potešený „smaragd“. K nikomu sa nepripojil, ale „po celý čas udržiaval paľbu na nepriateľské lode, ktoré prišli do rohu ostreľovania“(podľa VN Ferzen). Obrnené krížniky Japoncov boli zrejme najlepšie vidieť zo Emerald, čo vytváralo ilúziu tohto krížnika spájajúceho sa s loďami O. A. Enquist.
V každom prípade je potrebné poznamenať, že po 16.00 a približne do 17.15, kedy sa bitky podľa autorov oficiálnej histórie bitky v Tsushime museli zúčastniť „trochu verše“, „perla“a „smaragd“urputný boj. Zdá sa, že od 16.10 do 17:15 sa pozícia „Oleg“, „Aurora“, „Vladimir Monomakh“a „Dmitrij Donskoy“o niečo zlepšila, pretože ich podporovali aj „Zhemchug“, „Izumrud“a „ Svetlana “s„ Almaz “, takže pomer medzi obrnenými krížnikmi sa už stal 10: 8 v prospech Japoncov, ak sa samozrejme Almaz so svojimi kanónmi 4 * 75 mm považuje za skutočný krížnik. V skutočnosti však nedošlo k žiadnemu zlepšeniu, pretože lode kontraadmirála O. A. Enquistovci boli chytení do krížovej paľby. Podľa správy kontradmirála: „Aby naše krížniky ležali rovnobežne s japonskými krížnikmi, začali sa nakláňať vľavo. V týchto zákrutách došlo k krížovej paľbe na jednej strane obrnených krížnikov, na druhej strane k Nissine a Kasugimu. Navyše O. A. Enquist poznamenal, že práve v tejto dobe jeho vedenie „Oleg“a „Aurora“dostalo najcitlivejšie zranenia. Čo však vôbec nie je prekvapujúce: Japonci sa snažili svojich najlepších strelcov preniesť na bojové lode a obrnené krížniky, aby pálili oveľa lepšie ako obrnené krížniky.
Podporu však dostali japonské aj ruské obrnené krížniky - admirál Kataoka pricestoval pomôcť Japoncom s Chin -Yenom a tromi Matsushimami a navyše ruskú letku dolapili obrnené krížniky Kh. Kamimury. Ale lode O. A. Enquista získal podporu od svojich bojových lodí, ktoré neboli v boji spojené s 1. bojovým oddelením H. Togo. Musím povedať, že v tejto epizóde sa japonským „obrneným palubám“stalo najhoršie zo všetkých: Kasagi a Naniwa boli nútení opustiť rady a záležitosti týkajúce sa Kasagi boli také vážne, že ho Chitose musel sprevádzať do zálivu Aburadani. „Naniwa“sa dokázala rýchlo opraviť a čoskoro sa vrátila k svojmu oddeleniu.
V tejto epizóde bitky sa aktívna účasť perly a pravdepodobne smaragdu skončila pred 17.00 h, pretože japonské krížniky po poškodení ustúpili a prekročili rámec účinnej paľby 120 mm kanónov krížnika. Pokiaľ ide o relatívnu polohu križujúcich a obrnených jednotiek, krížnik spolu s „perlou“trochu zaostával za bojovými loďami a potom ho musel doháňať. Asi o 17.30 hod., Stĺpik brázdy krížnikov dobehol hlavné sily a usadil sa o 12-15 (podľa rôznych zdrojov) káblov od nich, zatiaľ čo „Oleg“bol na traverze „cisára Mikuláša I.“. Nie je teda pochýb o tom, že „perla“bola pri krížnikoch po celú dobu bitky, po celý čas nasledovala „Vladimíra Monomacha“. Čo však Emerald v tom čase robil, je nejasné, ale súdiac podľa popisu V. N. Fersen, nepripojil sa k stĺpcu krížnika a bližšie k 17.30 h bol jeho krížnik lietadlom „cisára Mikuláša I.“, to znamená, že bol medzi touto bojovou loďou a vlajkovým krížnikom O. A. Získať „Oleg“.
Do tejto doby sa japonské obrnené krížniky vrátili a plavebná bitka pokračovala a Perla aj Smaragd sa na ňom aktívne zúčastnili. „Perla“sa zároveň držala krížnikov O. A. Enquista, aj keď ich možno vo formácii brázdy nenasledoval, a Emerald bojoval na pravom boku ako bojové lode. Bitka krížnikov sa však neťahala a pokračovala maximálne o 18.00 alebo ešte menej.
To bol koniec celodennej bitky o Zhemchug, ale tím Emerald mal stále vzrušenie. O 18.30 ho pozorovali, ako sa na komínoch objavujú plamene „Alexandra III.“, A vyšiel mimo prevádzky: rýchlo sa naklonil a prevrátil.
Smaragd okamžite odišiel na miesto nešťastia. Keď sa priblížil k prevrhnutej lodi (kýl „Alexandra III.“Bol nad vodou), „smaragd“sa zastavil a začal zhadzovať lôžka, kruhy a ďalšie náčinie, na ktoré sa topiaci mohol držať, a navyše začal spúšťať veslársky čln, pretože všetky veľryby v tom čase boli buď poškodené alebo naplnené vodou v predvečer bitky a nemohli byť použité. Ale v tom čase sa 2. bojové oddelenie priblížilo k miestu smrti „Alexandra III“: 6 obrnených krížnikov H. Kamimury vrátane „Asama“, ktorý sa vrátil do služby. Japonské lode samozrejme okamžite spustili paľbu na stojaci krížnik a ruská letka nemohla zakryť smaragd, pretože jeho koncové lode boli už 2 míle od neho a vzdialenosť k nepriateľovi presiahla 40 káblov. K dobru V. N. Fersen, „Emerald“, zostal na mieste, kým sa vzdialenosť k najbližšiemu japonskému krížniku nezníži na 23 káblov, a až potom nariadil dať maximálnu rýchlosť. Pretože to samozrejme nebolo možné vykonať naraz, Emerald sa priblížil k japonským lodiam až k 20 káblom, než mohol prerušiť vzdialenosť a ustúpiť k hlavným silám ruskej letky.
V tomto prípade možno účasť „perál“a „smaragdu“na dennej bitke 14. mája považovať za úplnú. Čo môžete povedať o akciách týchto krížnikov?
Niektoré závery
Účasť na bitke ruských obrnených krížnikov 2. triedy v Tsushime v Tsushime je v najdostupnejších zdrojoch (V. V. Khromov, A. A. Alliluyev, M. A.) opísaná mimoriadne striedmo. Podľa nich je dojem, že ruskí krížnici skutočne nebojovali, ale boli iba pri porážke ruskej letky, a napriek tomu to tak nie je. Obdobie pasívneho čakania, keď sa „perla“a „smaragd“nepokúsili zapojiť do bitky, pričom hrali úlohu „skúšobných a mínových akčných lodí“, ktoré im pridelil Z. P. Rozhdestvensky, trvala od 13.49 do 16.00. A aj potom sa ukázalo, že to bol „zriedený“nárazový nájazd „perly“medzi stĺpmi boje bojových letiek, aj keď omylom. A potom zhruba od 16. do 18. hodiny zviedli Zhemchug aj Emerald intenzívny a vášnivý boj s japonskými obrnenými krížnikmi.
Akcie „Novika“v Port Arthur popoludní 27. januára 1904, keď na japonskú letku „vyskočil“malý krížnik, blížil sa k 15-17 káblom, zaslúžene prijali tie najnadšenejšie recenzie. Ale „perla“s „smaragdom“sa tiež často ocitla v tesnej blízkosti ťažkých japonských lodí. Zhemchug, pohybujúci sa na ľavú stranu letky, sa nebezpečne priblížil k Nissinovi a Kasugovi, pričom od nich bol 25 káblov alebo menej, a potom, keď sa priblížil k Alexandrovi III., Už bolo len 20 káblov od japonských bojových lodí. A čo barón V. N. Fersen, potom jeho pokus zachrániť posádku Alexandra III., Kvôli ktorému nechal Emerald stáť na mieste (!) Priblížiť sa k japonským obrneným krížnikom iba pomocou 20 káblov, si zaslúži najvyššiu pochvalu, aj keď by tiež mal byť poznamenal, že krížnik nebol vyrazený iba zázrakom.
Akú škodu utrpeli ruské krížniky? Podľa A. A. Alliluyeva a M. A. Bogdanovov „Emerald“v dennej bitke zasiahli 3 granáty, ktoré mu nespôsobili žiadne špeciálne škody. V správach o veliteľovi a dôstojníkoch krížnika však nie je uvedený počet zásahov nepriateľa a údaje uvedené vyššie uvedenými autormi sa môžu ukázať ako chybné. Faktom je, že A. A. Alliluyev a M. A. Bogdanov hlásil asi 17 zásahov v „Pearl“, ale je to očividná chyba, pretože v správe O. A. Podrobne je popísané poškodenie Enquist na „perle“a ich zoznam obsahuje 17 položiek:
1. Stredný komín a jeho plášť sú rozbité.
2. Predný komín je prerazený úlomkami explodujúcej škrupiny.
3. Ventilátor je prepichnutý na niekoľkých miestach.
4. Poklop vstupného veliteľa je rozbitý.
5. Hradba bola prerazená pri vchodovom poklopu veliteľa.
6. Priedely kúpeľa sú konkávne a prepichnuté.
7. Vstupný rebrík veliteľa bol rozbitý.
8. Horná drevená a železná paluba asi 120 mm kanónu č. 1 bola prepichnutá.
9. Horná a obytná paluba v blízkosti vstupného poklopu veliteľa bola prerazená.
10. Pravý výstrel je konkávny na kakaní.
11. Veľryba č. 1 a čln č. 1 sú rozbité.
12. Strela na moste je zlomená.
13. Sieť lôžka 120 mm kanónu č. 1 je prerušená.
14. Pravá skrutka je ohnutá.
15. Olejové tesnenie riadenia uniká.
16. Dve vodné nádrže sú prepichnuté šrapnelom.
17. Horná paluba je na mnohých miestach poškodená.
Očividne niektoré z týchto škôd môžu byť dôsledkom rovnakého zásahu a naopak - poškodenie vrtule vôbec nesúvisí s nepriateľskou paľbou, ale bolo to spôsobené väčšinou „Uralu“na korme krížnika. Údaje o 17 zásahoch v „perle“by sa preto mali považovať za očividne chybné a stojí za to potom bezpodmienečne dôverovať informáciám o 3 hitoch v „smaragde“z pera rovnakých autorov? Pokiaľ ide o straty medzi posádkou, na Žemčugu zahynulo 12 ľudí, vrátane 2 dôstojníkov. Priamo v bitke padli barón Wrangel, praporčík Tavastsherna, dirigent Konkov a 8 nižších radov. Ďalší námorník na následky zranení neskôr zomrel. Zranených bolo 22, vrátane dirigenta Šorokova a 7 nižších radov, práporčíka Kiseleva, praporčíka Spadovského a 12 nižších radov. Na „Izumrude“neboli zabití ani štyria zranení.
Pokiaľ ide o spotrebu munície, barón V. N. Fersen poukázal na to, že Emerald počas bitky vypálil asi 200 120 mm rán a 47 mm kanóny nevystrelili mimo dostrel. Pokiaľ ide o Zhemchuga, jeho veliteľ P. P. Levitsky, bolo ťažké naznačiť spotrebu škrupín, ale dá sa predpokladať, že taká nie je menšia, ak nie väčšia ako spotreba „Izumrudu“.
Poškodili ruské krížniky 2. stupňa japonské lode? Je veľmi ťažké odpovedať na túto otázku: autor musí priznať, že ešte neštudoval históriu bitky v Tsushime, aby mohol urobiť akékoľvek rozumné predpoklady o tomto skóre. „Nissin“a „Kasuga“však dostali najmenej 5 zásahov škrupinami neznámeho kalibru, z ktorých jeden mohol „priletieť“z „perly“, keď sa presťahoval na ľavú stranu letky, čím sa ocitol medzi dvoma požiarmi.. Ruské granáty navyše zasiahli obrnené krížniky. Autorovi sa podarilo nájsť informácie o dvoch zásahoch škrupín s priemerom 120 mm, z ktorých jeden zasiahol Akashi a druhý zasiahol Tsushima. Je zvláštne, že priestory veliteľa boli poškodené na oboch krížnikoch a 7 ľudí bolo zabitých na Akashi (jeden naraz a šesť ďalších zomrelo na zranenia) a dvaja boli zranení a na Tsushime boli zranení iba dvaja. Tento úspech však nemožno jednoznačne pripísať delostrelcom Zhemchug alebo Izumrud, pretože na obrnené krížniky Vladimir Monomakh a Dmitrij Donskoy boli nainštalované aj 120 mm delá, ktoré tiež bojovali s japonskými krížnikmi, keď dostali zodpovedajúce zásahy. Je možné zasiahnuť aj niektoré ďalšie japonské lode, pretože v mnohých prípadoch nepoznáme ani čas zásahu, ani presný kaliber zásahového granátu.
Tým sa končí popis dennej bitky 14. mája 1905 a ďalej sa budú zvažovať udalosti v noci 15. mája a nasledujúce udalosti.
