Tento článok začneme malou prácou na chybách: v predchádzajúcom článku o hlavnom kalibri bojovej lode „Pensylvánia“sme naznačili, že zariadenie poskytujúce malé oneskorenie počas salvy (0,06 s) medzi výstrelmi z vonkajšej strany a centrálne zbrane boli prvýkrát nainštalované na amerických bojových lodiach v roku 1918. Ale v skutočnosti sa to stalo až v roku 1935: Američania boli v roku 1918 skutočne schopní znížiť rozptyl nábojov hlavného kalibru na polovicu počas salvovej paľby, ale dosiahli to inými prostriedkami, vrátane zníženia počiatočnej rýchlosti strely.
Ako strieľali americké bojové lode? Vážený A. V. Mandel vo svojej monografii „Bojové lode Spojených štátov“podrobne popisuje dve takéto epizódy a prvou z nich je skúšobná paľba bojovej lode „Nevada“v rokoch 1924-25. (presnejšie jedna z testovacích streľieb). Súdiac podľa popisu, v tomto období Američania používali progresívny strelecký výcvikový systém, ktorý, pokiaľ vie autor tohto článku, bol prvým, ktorý používali Nemci ešte pred prvou svetovou vojnou. Ako viete, klasické námorné delostrelecké cvičenie je streľba na štít, ale má jednu vážnu nevýhodu: štít nemožno ťahať vysokou rýchlosťou. Streľba na štít je teda vždy streľba na veľmi pomaly sa pohybujúci cieľ.
Nemci rozhodli o tejto záležitosti radikálne. Vykonali cvičnú streľbu na skutočný cieľ; pre bojové lode sa zvyčajne používal rýchly krížnik. Išlo o to, že delostrelci bojových lodí určia údaje pre streľbu na skutočnú vysokorýchlostnú loď (krížnik zvyčajne išiel rýchlosťou 18-20 uzlov), ale zároveň upravia horizontálny vodiaci uhol tak, aby salvy padali. nie na krížniku, ale v niekoľkých kábloch za ním …. Loď napodobňujúca cieľ teda bola akoby mimo nebezpečenstva, zároveň na nej boli delostreleckí pozorovatelia, ktorí zaznamenali pád salv cvičiacej lode vzhľadom na brázdu „cieľa“. Takže v skutočnosti bola stanovená účinnosť streľby.
Súdiac podľa popisu A. V. Mandel, presne takto prebiehala nevadská paľba, pričom cieľová loď sa pohybovala rýchlosťou 20 uzlov. asi 90 káblov na diaľku. Slovo „pravdepodobne“sa používa, pretože rešpektovaný autor neoznačuje káble, ale metre (16 500 m), v anglickej literatúre však spravidla nie sú uvedené metre, ale yardy, v tomto prípade bola vzdialenosť iba 80 káblov. Streľba sa mala začať vtedy, keď bol uhol kurzu k cieľu 90 stupňov, ale príkaz na spustenie paľby prišiel skôr, keď mal cieľ 57 stupňov. a bojová loď urobila prvé dve salvy počas prebiehajúceho obratu, čo vo všeobecnosti neprispelo k presnosti streľby. Celkovo počas streľby bojová loď odpálila 7 salv za 5 minút. 15 sek.
Po prvej salve prestal fungovať rotačný mechanizmus jednej z veží, ale druhou salvou sa ju zrejme podarilo „znovu oživiť“, takže nedošlo k žiadnemu priechodu. Ľavá pištoľ prvej veže však pre poruchu elektrického štartovacieho okruhu minula prvú a druhú salvu. Po piatej salve bola zaznamenaná porucha zvislého zameriavacieho pohonu 4. veže, ale bola tiež uvedená do prevádzky a veža sa naďalej zúčastňovala streľby. V priebehu 6. salvy ľavá pištoľ tretej veže dala prihrávku kvôli chybnej poistke a v poslednej 7. voleji jedna zbraň vystrelila neúplný náboj (3 uzávery namiesto 4) a pohon zvislého zamerania opäť zlyhal, teraz vo veži č. 2.
A. V. Mandel píše, že takéto poruchy boli dosť zriedkavé a navyše boli počas natáčania rýchlo opravené na Nevade, ale tu nie je ľahké súhlasiť s rešpektovaným autorom. Ak sme hovorili o nejakom druhu neplánovaných cvičení alebo o streľbe, ktorá sa konala krátko po uvedení do prevádzky, keď mnohé mechanizmy stále vyžadujú zlepšenie, dalo by sa to nejako pochopiť. Ale koniec koncov, dátum platného streľby je vopred známy, posádka aj materiál sa naň pripravujú - a napriek tomu je tu také množstvo drobných zlyhaní. Všimnime si, že odmietnutia boli spôsobené iba ich vlastnou streľbou, ale čo by sa stalo, keby bola Nevada v boji a bola by vystavená nepriateľským granátom veľkého kalibru?
Ako sme už povedali, americké bojové lode strieľali z plných salv a s prihliadnutím na tri prihrávky Nevada na 7 salv vypálila 67 nábojov, z ktorých jedna evidentne nemohla zasiahnuť cieľ, pretože bola vystrelená s neúplným nábojom. Nejde ale o poruchu zariadenia, ale o chybu nakladačov, ktorí do komory nenahlásili jeden uzáver, takže nemáme dôvod tento projektil z celkového výsledku streľby vylúčiť.
Prvé štyri salvy kryli, ale nedošlo k žiadnym zásahom, na 5. pozorovatelia spočítali bojovej lodi jeden zásah a ďalšie dva zásahy na 6. a 7. salvu. A iba 5 zásahov na 67 použitých škrupín, presnosť bola 7,46%.
A. V. Mandel nazýva túto presnosť vynikajúcim výsledkom a odvoláva sa na skutočnosť, že slávny „Bismarck“ukázal počas bitky v dánskej úžine menšiu presnosť. Takéto porovnanie je však úplne nesprávne. Áno, skutočne, Bismarck v tejto bitke použil 93 kôl, pričom dosiahol tri zásahy u Prince of Wells a najmenej jeden v Hoode. Je možné, že strelci Bismarcku dosiahli na britský krížnik väčší počet zásahov, ale aj keď počítame na minimum, zisťujeme, že Bismarck vykazoval presnosť 4,3%. To je, samozrejme, nižšie ako údaj z Nevady pri streľbe popísanej vyššie. Malo by sa však pamätať na to, že americká bojová loď strieľala na jeden cieľ po konštantnom kurze, zatiaľ čo Bismarck strieľal postupne na dve rôzne lode, takže bolo potrebné znova vynulovať a podľa toho zvýšiť spotrebu škrupín. Okrem toho počas bitky anglické lode manévrovali a bolo oveľa ťažšie sa do nich dostať. Nesmieme tiež zabúdať, že Nevada strieľala na 90 káblov a v Dánskom prielive sa bitka začala na 120 káblov a prípadne Bismarck zničil Hood skôr, ako sa vzdialenosť medzi týmito loďami zmenšila na 90 káblov. Stále existujú určité pochybnosti o tom, že viditeľnosť počas bitky v Dánskom prielive bola taká dobrá ako pri vypálení Nevady: Faktom je, že Američania sa pokúšali vykonávať strelecké cvičenia za jasného a dobrého počasia, takže bez rušenia sledovali padajúce salvy cvičných lodí. Je zaujímavé, že v samotných Spojených štátoch existovali odporcovia takéhoto „preferenčného“bojového výcviku, ale ich námietkam spravidla bránil fakt, že v tropických oblastiach Tichého oceánu, kde podľa admirálov mali bojovať s Japoncami flotily, taká viditeľnosť bola normou.
Ale hlavná námietka A. V. Mandela hovorí, že v bitke je presnosť streľby spravidla niekoľkonásobne alebo dokonca rádovo znížená v porovnaní s tou, ktorá bola dosiahnutá v predvojnovej streľbe. Začiatkom roku 1913 za prítomnosti prvého pána admirality bojová loď „Tanderer“upravovala streľbu v rozmedzí 51 kbt. s pomocou vtedajších najnovších zariadení na ovládanie paľby dosiahol 82% zásahov. Ale v bitke o Jutland dosiahla 3. letka bojových krížov, bojujúca na vzdialenosť 40-60 káblov, iba 4,56% zásahov a toto bol najlepší výsledok Kráľovského námorníctva. „Nevada“samozrejme strieľala v oveľa ťažších podmienkach a na dlhší dosah, ale napriek tomu jej ukazovateľ 7,46% nevyzerá veľmi dobre.
Okrem toho by som chcel upriamiť vašu pozornosť na skutočnosť, že prvé 4 salvy boli síce zakryté, ale nedali zásahy - na mori sa samozrejme môže stať čokoľvek, ale stále existuje pretrvávajúci pocit, že napriek opatreniam aby sa znížil rozptyl, zostal s americkými bojovými loďami nadmerne veľký. Nepriamo to potvrdzuje fakt, že Američania sa nezastavili na nimi dosiahnutom dvojnásobnom znížení rozptylu v roku 1918, ale v tomto smere pracovali ďalej.
Druhé natáčanie, popísané A. V. Mandel vyrobil bojovú loď New York v roku 1931. Napriek tomu, že lode tohto typu boli vybavené dvojramennými vežami, v ktorých mali delá samostatnú kolísku, pri streľbe na 60 káblov dosiahla loď pomerne mierne výsledky: 7 zásahov v 6 salvách, alebo 11,67%. V porovnaní s anglickou predvojnovou paľbou to nie je orientačný výsledok, ale pre spravodlivosť poznamenávame, že New York pálil na „podmienený 20-uzlový cieľ“s posunom cieľového bodu, ktorého mechanizmus bol nami popísaný vyššie, a nie na štít, a vystrelil prvé 4 salvy na jeden cieľ a tri ďalšie na druhý.
Vo všeobecnosti možno konštatovať, že presnosť streľby na americké bojové lode vyvoláva otázky aj v období po prvej svetovej vojne, teda po tom, ako boli americkí námorníci „otrasení“spoločnými cvičeniami s britskou flotilou, predtým výsledky boli očividne horšie. Niet divu, že D. Beatty, ktorý velil britským bojovým krížnikom a neskôr sa stal prvým pánom admirality, tvrdil, že na vyrovnanie sa Spojeným štátom americkým by stačilo Anglicko na flotilu, ktorá je o 30% menšia ako americká.
Ale späť k dizajnu amerických trojramenných veží. Okrem umiestnenia zbraní do jednej kolísky a prítomnosti iba dvoch škrupín a rovnakého počtu nabíjacích zdvihákov pre tri zbrane sa americké veže vyznačovali ďalšou veľmi neobvyklou „inováciou“, a to umiestnením munície. Na všetkých bojových lodiach tých rokov boli delostrelecké pivnice s nábojmi a nábojmi umiestnené úplne na dne inštalácie veže, pod barbetom a ochranou citadely - nie však na amerických lodiach! Presnejšie povedané, ich skladovacie zariadenia pre náboje boli umiestnené približne na rovnakom mieste ako európske bojové lode, ale náboje … Mušle boli uložené priamo vo vežiach a barbetoch inštalácií hlavného kalibru.
55 nábojov bolo umiestnených priamo do veže, vrátane 22 na bokoch zbraní, 18 na zadnej stene veže a 18 na úrovni nakladacieho žľabu. Hlavná munícia bola uložená na takzvanej „škrupinovej palube veže“- bola na úrovni, ako V. N. Paluba „druhej lode“Chausova. Čo tu bolo myslené, autor tohto článku je nejasný (bola vzatá do úvahy predpovedná paluba?), Ale v každom prípade sa nachádzala nad hlavnou obrnenou palubou, mimo citadely bojovej lode. Mohlo by to uložiť až 242 škrupín (174 pri stenách barbety a ďalších 68 v prekládkovom oddelení). Navyše, nižšie, už v rámci citadely, boli ďalšie 2 rezervné sklady: prvé z nich bolo umiestnené na úseku barbetu, umiestnenom pod hlavnou pancierovou palubou, mohlo tam byť až 50 granátov a ďalších 27 granátov bolo možné umiestniť. na úrovni úložiska nábojov. Tieto rezervy sa považovali za pomocné, pretože dodávka nábojov z nižšej vrstvy barbety a spodného skladovania bola mimoriadne náročná a nebola navrhnutá tak, aby zaisťovala normálnu rýchlosť streľby zo zbraní v boji.
Inými slovami, aby bolo možné štandardné zaťaženie munície využiť v plnom rozsahu (100 nábojov na hlaveň), muselo byť umiestnené čiastočne vo veži a čiastočne na plášťovej palube vo vnútri barbetu, ale mimo citadely. Ten chránil iba zásobníky prachu.
Takéto rozhodnutie je mimoriadne ťažké nazvať racionálnym. Americké bojové lode mali samozrejme veľmi dobré pancierovanie barbiet a veží-trochu dopredu, všimli sme si, že hrúbka prednej dosky trojplášťovej 356 mm veže bola 457 mm, bočné dosky boli 254 mm a 229 mm. Hrúbka sa zmenšovala smerom k zadnej stene, ktorá mala tiež hrúbku 229 mm, strecha mala 127 mm. Barbet, až po pancierovú palubu, zároveň pozostával z monolitického panciera s hrúbkou 330 mm. Pri pohľade do budúcnosti je opäť možné poznamenať, že takáto ochrana si oprávnene nárokuje, ak nie najlepšiu, tak aspoň jednu z najlepších na svete, ale, bohužiaľ, ani to nebolo nepreniknuteľné: anglický 381 mm „greenboy“bol celkom schopný prerážací pancier tejto hrúbky z 80 káblov alebo ešte viac.
Výbušnina D, ktorú Američania používali ako výbušninu, hoci nebola „shimosa“, bola zároveň stále pripravená k výbuchu pri teplote 300-320 stupňov, to znamená silnému požiaru vo veži americkej bojovej lode je plná silného výbuchu.
Všetky vyššie uvedené skutočnosti nám neumožňujú považovať konštrukciu 356 mm vežových držiakov bojových lodí triedy Pennsylvania za úspešnú. Majú iba 2 významné výhody: kompaktnosť a dobré (ale, bohužiaľ, ďaleko od absolútneho) zabezpečenie. Tieto výhody však boli dosiahnuté na úkor veľmi významných nedostatkov a autor tohto článku sa prikláňa k tomu, aby vtedajšie trojdielne veže Spojených štátov považovali za jednu z najúspešnejších na svete.
Moje delostrelectvo
Bojové lode typu „Pennsylvania“mali chrániť delostrelecké systémy 22 x 127 mm / 51 pred torpédoborcami. A opäť, ako v prípade hlavného kalibru, formálne bolo protiminové delostrelectvo bojových lodí veľmi silné a dokonca sa zdalo, že je jedným z najsilnejších na svete, ale v praxi malo množstvo nedostatkov, ktoré výrazne znižovali jeho schopnosti.
Pištoľ 127 mm / 51 modelu 1910/11 g (vyvinutá v roku 1910, uvedená do prevádzky v roku 1911) bola veľmi výkonná a dokázala vyslať projektil s hmotnosťou 22,7 kg na let s počiatočnou rýchlosťou 960 m / s.. Dosah streľby v maximálnom výškovom uhle 20 stupňov bol približne 78 káblov. Súčasne zbraň nebola preťažená, zdroj jej hlavne dosiahol veľmi solídnych 900 nábojov. Pancierové a vysoko výbušné projektily mali rovnakú hmotnosť, ale obsah výbušnín v tej pancierovej bol 0,77 kg a vo vysoko výbušnej 1,66 kg, pričom ako výbušnina bola použitá rovnaká výbušnina D.
Je však trochu prekvapujúce, že takmer všetky zdroje, ktoré má autor k dispozícii o amerických bojových lodiach, popisujú výlučne strelu prenikajúcu do brnenia. Prísne vzaté, to samozrejme nie je dôkazom toho, že v náboji amerických bojových lodí nechýbali vysoko explozívne náboje, ale … nič nenasvedčuje tomu, že by tieto delá boli vybavené zbraňami. A ako vieme, Američania až do 2. svetovej vojny poskytovali hlavnému kalibru svojich bojových lodí iba pancierové náboje.
Ale aj keď predpokladáme, že protimínový kaliber „Pensylvánie“a „Arizony“pôvodne dostal vysoko výbušné škrupiny, potom treba poznamenať, že obsah výbušnín v nich je veľmi nízky. Takže v delách 120 mm / 50 modelu 1905 (Vickers) v 20, 48 kg vysoko výbušnom projektile. 1907 bolo 2, 56 kg trinitrotoluénu a v polopancierných nábojoch arr. 1911 g s hmotnosťou 28,97 kg, obsah výbušnín dosiahol 3, 73 kg, čo je viac ako dvojnásobok v prípade americkej vysoko výbušnej strely 127 mm / 51 zbraní! Áno, naša zbraň stratila americkú v balistike, pričom mala výrazne nižšiu úsťovú rýchlosť - 823 m / s pre ľahšiu strelu 20, 48 kg a 792,5 m / s pre 28, 97 kg, ale vplyv ruských granátov na cieľ typu torpédoborec „Bol by oveľa významnejší.
Ďalšou, a veľmi významnou, nevýhodou americkej pištole je nabitie uzáveru. Tu si samozrejme môžeme pripomenúť, že vyššie spomínaný kanón 120 mm / 50 mal aj uzáver, ale celá otázka spočíva v tom, že na ruských lodiach boli tieto delá inštalované buď v obrnenom kasemate (bojové lode „Sevastopolu“typu, pancierový krížnik „Rurik“) alebo dokonca vo vežiach (monitory „Shkval“), ale na amerických bojových lodiach so systémom rezervácie „všetko alebo nič“nemali protitankové batériové delá 127 mm / 51 pancierová ochrana. A to spôsobilo určité ťažkosti v boji.
Pri odpudzovaní útoku z torpédoborcov by mala protiminová batéria vyvinúť maximálnu rýchlosť streľby (samozrejme nie na úkor presnosti), ale na to bolo potrebné mať k dispozícii určitú zásobu nábojov a nábojov od 127 mm / 50 zbraní. Tieto zásoby neboli kryté pancierom a tu im prítomnosť škrupín mohla poskytnúť aspoň určitú ochranu, nádej, že ak takáto pažba vybuchne pri dopade úlomkov alebo ohňa, tak aspoň nie úplne. Držať posádky pri nechránených zbraniach počas boja s lineárnymi silami opäť nemalo veľký zmysel, takže v prípade požiaru nemohli rýchlo zasiahnuť a situáciu napraviť.
Inými slovami, ukázalo sa, že Američania museli buď položiť a nechať bez dozoru zásoby munície pred bitkou, riskovať požiare a výbuchy, ale napriek tomu byť schopní v prípade potreby privolať posádky k zbraniam a okamžite začať paľbu. Alebo to neurobiť, ale potom sa zmieriť s tým, že v prípade náhleho ohrozenia mínovým útokom nebude možné rýchlo spustiť paľbu. Situáciu zároveň zhoršila skutočnosť, že strelivo v čase útoku torpédoborcov mohlo byť poškodené (mimo citadely) a v tomto prípade by chýbala „núdzová rezerva“pre zbrane byť úplne zlý.
Vo všeobecnosti všetky vyššie uvedené skutočnosti do istej miery platia pre kasematové delá, ale napriek tomu majú tieto zbrane lepšiu ochranu pre zbrane a ich posádky a sú tiež schopné poskytnúť oveľa lepšiu bezpečnosť streliva v zbraniach.
Okrem všetkého vyššie uvedeného zostali protimínové batérie bojových lodí triedy „Pennsylvania“, aj keď mali o niečo lepšie umiestnenie v porovnaní s loďami predchádzajúceho typu, veľmi „mokré“, náchylné k zaplaveniu. Tento nedostatok bol však v tých rokoch mimoriadne rozšírený, a tak ním nebudeme tvorcom lodí tohto typu vyčítať.
Ovládanie paľby je iná vec. Na rozdiel od hlavného kalibru, ku ktorému bol v Pensylvánii a Arizone „pripevnený“úplne moderný centralizovaný požiarny systém, dizajnom sa trochu líši od anglických a nemeckých náprotivkov, ale celkovo je celkom účinný a v niektorých parametroch možno aj keď prevyšovali európsku MSA, centralizované kontrolné delostrelecké miny dlho nemali centralizovanú kontrolu a boli vedené individuálne. Je pravda, že tam boli dôstojníci skupiny riadenia paľby, ktorých bojové stanovištia boli umiestnené na mostoch mriežkových stožiarov, ale dávali iba najobecnejšie pokyny. Centralizovaná kontrola mínovej delostreleckej paľby sa na amerických bojových lodiach objavila až v roku 1918.
Protilietadlová výzbroj
Keď boli bojové lode zaradené do služby, boli predstavené 4 delá kalibru 76 mm / 50. Tieto zbrane boli celkom ekvivalentné mnohým ďalším zbraniam rovnakého účelu, ktoré sa už vtedy objavili na bojových lodiach sveta. Protilietadlové „tri palce“vystrelili projektil s hmotnosťou 6,8 kg s počiatočnou rýchlosťou 823 m / s. Rýchlosť streľby mohla dosiahnuť 15-20 kôl / min. Pri streľbe boli použité unitárne náboje, pričom maximálny uhol zdvihu hlavne dosiahol 85 stupňov. Maximálny dostrel (pod uhlom 45 stupňov) bol 13 350 m alebo 72 káblov, maximálny dosah na výšku bol 9 266 m. Tieto zbrane, samozrejme, nemali centralizované ovládanie.
Torpédová výzbroj
Je potrebné povedať, že torpéda neboli v americkom námorníctve príliš populárne. Americkí admiráli, predpokladajúc, že povedú svoje bitky v zámorí, nepovažovali za potrebné postaviť veľké množstvo torpédoborcov a torpédoborcov, ktoré v zásade videli na pobrežných lodiach. Tento uhol pohľadu sa zmenil až počas prvej svetovej vojny, keď USA začali s masívnou stavbou lodí tejto triedy.
Takéto pohľady nemohli ale ovplyvniť kvalitu amerických torpéd. Flotila používala „samohybné míny“533 mm vyrábané spoločnosťou „Bliss“(takzvaný „Bliss-Levitt“), ktorých rôzne modifikácie boli prijaté v rokoch 1904, 1905 a 1906. Všetky však boli svojimi výkonnostnými vlastnosťami horšie ako európske torpéda, mali veľmi slabý náboj, ktorý navyše pozostával zo strelného prachu, nie z trinitrotoluénu, a veľmi nízku technickú spoľahlivosť. Podiel neúspešných štartov týchto torpéd počas cvičení dosiahol 25%. Americké torpéda mali zároveň veľmi nepríjemný zvyk vybočovať z kurzu, postupne sa otáčať o 180 stupňov, zatiaľ čo americké bojové lode zvyčajne pracovali v bdelej formácii: takže po lodi, ktorá odpálila torpédo, hrozilo veľké nebezpečenstvo zasiahnutia vlastných bojových lodí.
Situácia sa o niečo zlepšila prijatím torpéda Bliss-Levitt Mk9 v roku 1915, ktoré malo náboj 95 kg TNT, aj keď to bolo veľmi malé. Cestovný dosah podľa niektorých zdrojov bol 6 400 m pri 27 uzloch, podľa iných - 8 230 m pri 27 uzloch. alebo 5 030 m pri 34,5 uzloch, dĺžka - 5 004 m, hmotnosť - 914 alebo 934 kg. Autor tohto článku však presne nevie, akými torpédami boli v čase uvedenia do prevádzky vybavené bojové lode triedy Pennsylvania.
„Pennsylvania“a „Arizona“boli vybavené dvoma traverzovými torpédovými trubicami umiestnenými v trupu pred vežami luku hlavného kalibru. Všeobecne platí, že takýto minimalizmus by mohol byť vítaný iba vtedy, keby nebolo … nákladu na muníciu, ktorý pozostával až z 24 torpéd. Šírka lode zároveň nestačila na zabezpečenie nakládky z konca torpédovej trubice, čo bol klasický spôsob: Američania tak museli prísť s veľmi prefíkaným (a mimoriadne komplikovaným, podľa názoru Briti, ktorí mali možnosť skontrolovať americké torpédové trubice) bočné zaťaženie.
Práve tu dokončujeme popis výzbroje bojových lodí triedy Pennsylvania a prejdeme k „zvýrazneniu“projektu - rezervačnému systému.
