S veľkým záujmom som si prečítal článok „Flotila bez lodí. Ruské námorníctvo je na pokraji zrútenia. “Materiál v mnohých ohľadoch súhlasí s osobnými pocitmi toho, čo sa deje s domácim námorníctvom, ale zároveň obsahuje niečo, o čom sa doteraz nikdy nepočulo, konkrétne nový spôsob identifikácie a sledovania ponoriek:
„… technológia, ktorá umožňuje lietadlám vykonávať radarové vyhľadávanie ponoriek v ponorenej (podvodnej) polohe podľa narušenia povrchového prostredia, ktoré počas pohybu generujú (radar detekuje akoby„ stopy “na povrch vody, ktorý zanechá ponorka idúca do hĺbky).
Samozrejme, bolo veľmi zaujímavé zistiť, o čo ide, pretože autor článku, rešpektovaný Alexander Timokhin, tento jav nielen popísal, ale poskytol aj pomerne rozsiahlu dôkazovú základňu s odkazmi na zdroje vrátane zdrojov v angličtine..
Máme teda tézu:
„Keď zhrnieme všetky vyššie uvedené skutočnosti, musíme priznať, že možnosť detekcie ponorky pomocou radaru a optoelektronického monitorovania povrchu vody alebo ľadu je realitou. A túto realitu, bohužiaľ, moderná domáca námorná stratégia úplne popiera. “
Poďme študovať zdroje, na základe ktorých vynikajúci A. Timokhin formuloval túto tézu. Prvá je teda správa „RADAROVÁ METÓDA NA ZISŤOVANIE PODANÝCH SUBMARÍN“, publikovaná v roku 1975. Autor tohto článku si stiahol a usilovne preložil anglický text, ako len mohol (bohužiaľ, úroveň znalosti angličtiny je „čítanie so slovníkom“, takže sú možné chyby). Stručne povedané, podstata správy je nasledovná:
1. Od druhej svetovej vojny, a najmä, v rokoch 1959-1968. zaznamenali viacnásobné prípady detekcie ponoriek pomocou radaru, ktoré nasledovali v ponorenej polohe. Takmer všetky typy amerických ponoriek, ktoré v tej dobe existovali, boli nájdené v hĺbkach až 213,5 m (700 stôp).
2. Aj keď v niektorých prípadoch bolo možné ovládať pohyb ponorky pomerne dlho (až 2 hodiny), ale vo všeobecnosti tento účinok nebol konštantný. To znamená, že by sa to dalo v určitom bode pozorovať a potom nie: pozorovali by ponorku, okamžite ju stratili a neboli by schopné obnoviť kontakt, aj keď by poznali polohu ponorky.
3. A teraz - najpodivnejšie a veľmi neobvyklé. Faktom je, že radar ponorku vôbec nezistil - to je nemožné, radar pod vodou nefunguje. Môžeme predpokladať, že radar detekuje nejaký druh stôp nad ponorkou na hladine mora … nič také! Radar detekuje rušenie vo vzdušnom priestore 300-600 m nad morom! Znie to úplne klamlivo (čo sám autor správy priznáva), ale napriek tomu to bolo opakovane potvrdené pozorovaniami.
Aby sa predišlo nedorozumeniam s prekladom, uvediem fragment správy v angličtine:
"Je ťažké si predstaviť, ako môže ponorená ponorka spôsobiť účinok jeden alebo dvetisíc stôp nad povrchom." Je skutočne pochopiteľné, prečo môže existovať skepsa. Napriek tomu je to experimentálne pozorovanie hlásené pri mnohých príležitostiach. “
Potom autor správy poukazuje na to, že v USA nemohli prísť s teóriou, ktorá by dokázala podložiť takýto jav a pokúša sa vysvetliť, čo sa podľa neho stále deje. Po zvážení rôznych „zdrojov“, ktoré by aspoň teoreticky mohli viesť k takémuto javu (tepelná stopa, vplyv magnetických polí atď.), Autor prichádza k nasledujúcemu záveru.
Radar vidí nejaký druh „vzduchových turbulencií“a je vytvorený takto. Je známe, že vzduchová vrstva v blízkosti morskej vody je nasýtená vodnou parou a je v neustálom pohybe (konvekcii). Veľké podvodné telo, ktoré je ponorkou, vyvíja tlak na vodu, v ktorej sa pohybuje, vrátane pohybu nahor (to znamená, že čln akoby „tlačil“do vodného stĺpca a „tlačil“vodu do rôznych smerov). Tento tlak vytvára podvodnú vlnu, smerujúcu aj nahor, ktorá sa po dosiahnutí povrchovej vrstvy vody zmení v porovnaní s jej prirodzeným stavom (v správe sa tento efekt nazýva „Bernoulliho hrboľ“). A tieto zmeny vyvolávajú smer konvekčného pohybu vzduchu a nakoniec vytvárajú samotné vzduchové turbulencie, ktoré radar detekuje.
Autor poukazuje na to, že práca v tomto smere v USA bola obmedzená, a domnieva sa, že to bolo urobené márne, pretože naznačený efekt, ktorý umožňuje pozorovanie ponoriek, aj keď sa nevyskytuje priebežne, je napriek tomu pozorovaný celkom pravidelne. A absencia teórie, prečo sa to deje, nie je dôvodom na to, aby ste prestali pracovať týmto smerom. Je zaujímavé, že správa sa končí klasickým hororovým príbehom: Ruskí BSK sú vybavení veľmi výkonnými radarmi, silnejšími, než aké používajú Spojené štáty na monitorovanie ponoriek, čo znamená, že na všetko zrejme prišli už dávno a …
Môžeme teda zhrnúť: podľa amerických údajov a za určitých okolností možno ponorku v ponorenej polohe detekovať pomocou radaru. Ale … Musím povedať, že Američania brali podvodnú hrozbu veľmi vážne. Spomienka na „chlapcov z Doenitzu“bola stále čerstvá a sovietska flotila v 50. a 60. rokoch bola budovaná hlavne pod vodou.
Napriek tomu Američania projekt zatvárajú. To môže povedať iba jedno - napriek mnohým precedensom v tej dobe detekcia ponoriek pomocou radaru nedosiahla úroveň technológie, teda niečo, čo by pri hľadaní nepriateľských ponoriek mohlo poskytnúť stabilné výsledky. Zároveň neexistujú žiadne informácie o tom, že by Američania obnovili prácu v tomto smere. To znamená, že máme správu, v ktorej autor považuje za potrebné obnoviť prácu na tomto projekte, ale neexistuje žiadny dôkaz, že by bol jeho názor vypočutý.
Ďalším argumentom v prospech skutočnosti, že Američania nielen obnovili prácu na radarových metódach detekcie ponoriek, ale v nich tiež dosiahli úplný úspech, je príbeh generálporučíka V. N. Sokerin, bývalý letecký veliteľ vzdušných síl a protivzdušnej obrany baltskej flotily.
Bez toho, aby sme to celé citovali, si v krátkosti pripomenieme podstatu: v roku 1988 Severná flotila uskutočnila cvičenia, počas ktorých bolo na more nasadených 6 jadrových a 4 dieselové ponorky. Každý z nich zároveň dostal svoju vlastnú morskú oblasť, kde sa mal nachádzať, avšak v rámci danej oblasti (a boli dosť rozsiahle) sám veliteľ určil, kde sa nachádza jeho ponorka. Inými slovami, až do konca manévrov nikto, vrátane velenia flotily, nemohol poznať presnú polohu nasadených lodí. A potom sa objavila hliadka „Orion“našich „zaprisahaných priateľov“- prešla oblasťami nasadenia ponoriek zvláštnou „rozbitou“trasou. A keď dôstojníci flotily porovnali manévrovanie s našimi ponorkami, potom:
„… Po vložení trasy„ pohybu “Orionu na mapu som urobil jednoznačný záver, že všetkých desať„ otočných “bodov jeho skutočnej trate bolo úplne presne nad skutočným umiestnením (v čase letu) zo všetkých 10 (!) Lode. Títo. prvý raz za 1 hodinu a 5 minút, druhý - za 1 hodinu a 7 minút jedno lietadlo „pokrylo“všetkých 10 štvorcov.
Čo by ste chceli na toto povedať? Len pár slov o osobe, ktorá nám to povedala: Viktor Nikolaevič Sokerin, ctený vojenský pilot Ruska, velil v rokoch 2000-2004 vzdušným silám a protivzdušnej obrane baltskej flotily.a … opustil tento post, podobne ako v radoch našich ozbrojených síl, píše správu „na vlastnú päsť“, na protest proti kolapsu námorného (a nielen) letectva Ruskej federácie. Ale bol „v nedohľadne“, „v dobrom stave“, nech už sú naše schopnosti akékoľvek. Myslím si, že nemá zmysel vysvetľovať, že bez ohľadu na to, ako je konkrétna vetva armády zlá, jej vyšší dôstojníci majú vždy možnosť zabezpečiť si pohodlnú a pohodlnú existenciu. Na všetkom záleží - niekde diplomaticky mlčať, niekde veselo hlásiť, čo sa od vás očakáva … Áno, iba Viktor Nikolaevič bol mužom úplne iného druhu, jedným z tých, pre ktorých sa obchod, ktorému sa venuje predovšetkým. Odporúčam prečítať si jeho básnickú zbierku - áno, nie Puškinovu slabiku, ale koľko lásky má k oblohe a lietadlám … A tiež - V. N. Sokerin slúžil dlho na severe a bol priateľom s Timurom Avtandilovičom Apakidzeom.
Autor tohto článku samozrejme chcel podrobnejšie vedieť, čo V. N. Sokerin na detekcii ponorky radarom. A potom začali zvláštnosti. Faktom je, že rešpektovaný A. Timokhin píše, že V. N. Sokerin bol prevzatý z článku „Čo sa opýtať Ash“od M. Klimova, ale … problém je, že tam nie sú. Autor článku Maxim Klimov spomína objav 10 sovietskych ponoriek, avšak bez akéhokoľvek odkazu na rešpektovaného V. N. Sokerina. No pozrime sa.
Google uviedol, že tieto riadky nájdete v článku „Protiponorková vojna. Pohľad zo SSSR “, vydal Alexander Sergeevich Semenov.
Existujú priame dôkazy o tom, že americké námorníctvo pokročilo vo vývoji 'nekonvenčných' metód vyhľadávania oveľa ďalej. Budem citovať svedectvo veliteľa námorného letectva baltskej flotily … “.
Na potvrdenie svojich slov A. S. Semenov dáva zaujímavý screenshot
Chcel by som poznamenať nasledujúce. Spoľahlivosť tejto snímky obrazovky nevyvoláva najmenšie pochybnosti. Je dobre známe, že V. N. Sokerin sa po opustení rezervy vôbec nevyhýbal internetu, mimochodom, jeho materiál je na VO), s najväčšou pravdepodobnosťou bol prítomný aj na webovej stránke AVIAFORUM, odkiaľ v skutočnosti bola urobená táto snímka obrazovky. Žiaľ, k dnešnému dňu diskusné vlákno, v ktorom tento komentár V. N. Sokerin je v archíve, takže je nemožné sa k nemu dostať "z internetu". Jeden z administrátorov fóra však bol taký láskavý, že existenciu tohto komentára potvrdil.
A tu sa autor tohto článku ocitol vo veľmi nejednoznačnej pozícii. Slová Viktora Nikolajeviča na jednej strane nevyžadujú žiadne potvrdenie ani dôkaz - sami sú dôkazom. Na druhej strane … Ak by to bolo povedané v rozhovore alebo uvedené v článku, nemohli existovať žiadne možnosti. Ale replika na internete, najmä vytrhnutá z kontextu, je predsa len trochu iná. Pri komunikácii na takýchto fórach „za vlastných“môžu ľudia vtipkovať, rozprávať príbehy atď., Bez toho, aby si mysleli, že niekto potom svojimi slovami „obháji vedeckú prácu“. Opäť je veľa jasného, bolo by možné prečítať si celé vlákno fóra, ale bohužiaľ nie je. A nebudete sa môcť opýtať Viktora Nikolajeviča - toto fórum opustil pred mnohými rokmi.
Čo je však potrebné osobitne poznamenať - čítanie slov V. N. Sokerin, stále nevidíme priame potvrdenie, že radarová metóda na detekciu nepriateľských ponoriek bola v USA dovedená k výsledku. Vážený V. N. Sokerin hovorí iba o tom, že Orion s vysokou presnosťou zistil polohu našich ponoriek, a on sám nie je primárnym zdrojom informácií (hovorí zo slov nemenovaného dôstojníka) a predpokladá, že je to pravdepodobne dôsledok Téma „okna“, ktorú naši opustili a Američania ju propagovali.
Nezabudnite však, že okrem hydroakustických existujú aj ďalšie metódy určovania polohy ponoriek. Jeden z nich je magnetometrický, zameraný na detekciu anomálií v magnetickom poli Zeme, ktoré sú vytvorené tak veľkým objektom, akým je ponorka. Alebo napríklad infračervený (ktorý by mimochodom nemal byť v žiadnom prípade zamieňaný s radarom) - faktom je, že jadrová ponorka používa ako chladivo vodu, ktorá sa potom vypúšťa cez palubu, pričom má, samozrejme, vyššiu teplotu než more alebo oceán obklopujúce loď. A dá sa to sledovať. Táto metóda je samozrejme vhodná iba na detekciu jadrových ponoriek, ale postupom času - kto vie? Koniec koncov, vo vodnom stĺpci sa pohybuje ponorka, ktorá „tlačí“vodu od seba vrtuľou alebo vodným delom, a v každom prípade je to trenie. A trenie, ako viete, zvyšuje teplotu tela a v zásade je bdenie pravdepodobne ešte o niečo teplejšie ako okolitá voda. Jedinou otázkou je „citlivosť“pozorovacích zariadení.
To je, striktne povedané, skutočnosť, že Američania spozorovali naše ponorky (o čom v skutočnosti hovorí V. N. Sokerin), ešte neznamená triumf radarovej metódy na detekciu ponoriek - možno Američania použili predtým inú existujúcu metódu, zdokonaľovať ju.
Mimochodom, čo je to za tému „Okno“? Pokúsme sa to zistiť na základe toho istého článku „Protiponorková vojna. Pohľad z SS. S. R. A. S. Semenov, najmä preto, že rešpektovaný A. Timokhin vo svojom článku „ho predstavuje ako:
„Jeden z„ otcov “témy„ Okno “, protiponorkový pilot z tichomorskej flotily“
Princíp fungovania „Windows“A. S. Semenov to popisuje nasledovne:
"… Pomocou palubného radaru … nájsť rovnaké zóny rušenia, nazývané" stojatá vlna ". S určitými skúsenosťami a radarovým ladením vyzerali ako sústredné kruhy s priemerom niekoľko desiatok kilometrov s loďou v strede tohto kruhu … Pokus o aplikáciu tejto metódy na Il-38, Tu-142 nemal veľa úspech. Bolo zrejmé, že na tento účel je potrebné vyvinúť radar zodpovedajúceho frekvenčného rozsahu."
Okamžite vás upozorníme na skutočnosť, že „okno“sa svojim princípom fungovania zásadne líši od toho, čo sa Američania chystali použiť. Chystali sa nájsť „vzdušnú cestu“a máme - more, niekoľko sústredných vĺn … alebo nie? Faktom je, že pri opise práce „Windows“od A. S. Semenov upozorňuje: „Stručný opis princípu. Z príbehu „Netradícia““.
Čo je to za „netradíciu“? A toto je príbeh rovnakého A. S. Semenova. Čo teda čitateľ povie, nemôže autor vziať opis z vlastného „raného“diela? Samozrejme, možno je to normálne, nebyť jedného „ale“. Žáner príbehu. Jednoducho otvorením stránky A. S. Semenov na samizdate, čítajte (špeciálne zvýraznené červenou farbou)
Fantázia. Nie, je zrejmé, že „Rozprávka je lož, ale je v nej náznak, poučenie pre dobrých ľudí“, samotná práca vychádza z toho, že autor je hitom „do seba“, to znamená, vracia sa k sebe mladý v celej nádhere svojich životných skúseností za roky služby a vytvára alternatívnu realitu. V takýchto dielach sa často odhalí veľa toho, čo skutočne existovalo … Problém je však v tom, že môžeme len hádať, čo z toho, čo je v príbehu povedané, je pravda a čo je fikcia. A to znamená - práca nie je napísaná v najjednoduchšom jazyku, ale takpovediac je určená skôr „pre našich a pre našich“, to znamená pre tých, ktorí sú oboznámení s ťažkosťami námornej služby a ktorí sú očividne ľahko schopní oddeliť pravdu od fikcie.
Všeobecne platí, že A. S. Semjonov je človek, ktorý očividne vie, ale to, čo napísal, … ukazuje sa, že to môže byť „tak, nie celkom alebo dokonca vôbec“. Má však v tomto prípade zmysel odkazovať na jeho prácu?
A tiež pri čítaní jeho „Protiponorkovej vojny. Pohľad z SSSR “, ktorý autor umiestňuje presne ako článok, a nie ako literárne a fantastické dielo, to je to, čo padlo do oka. A. S. Semenov, opisujúci stav našich ponorkových síl (v skratke, podľa ASSemenova - tma je úplná, Američania nás ovládali na každom kroku a kedykoľvek si mohli vziať slabiny), odkazuje na viceadmirála Valeryho Dmitrievicha Ryazantseva, autor knihy „Tvorba smrti po smrti“. Zároveň A. S. Semenov charakterizuje Valeryho Dmitrievicha ako mimoriadne kompetentnú osobu.
Ide teda o to, že V. D. Ryazantsev v roku 2014 napísal článok s mimoriadne „výpovedným“názvom: „Ešte raz o morských príbehoch a námorníkoch-rozprávačoch“, v ktorom okrem iného venoval pozornosť „Oknu“. Podľa neho bol samotný začiatok práce na túto tému formou podvodu a falšovania faktov, že počas medzitestov dostali velitelia lodí a lietadiel rozkaz: „Krv z nosa, ale výsledky výskumu musia byť pozitívne. “, a že to všetko bolo urobené s cieľom získať finančné prostriedky, a potom:
"Chcel by som sa dnes opýtať tých, ktorí premrhali obrovské sumy peňazí:" Kde je nová technológia, ktorá by umožnila detekciu zahraničných námestí? Kde je lietadlo alebo helikoptéra, na ktorej je toto zariadenie nainštalované? Neexistujú žiadne lietadlá, helikoptéry ani žiadne vybavenie. A nie sú peniaze. Téma „Okno“sa ukázala ako mydlová bublina, „Potemkinova dedina“, atrapa. “
Avšak A. S. Semenov nespomína, aj keď jeho článok „Protiponorková vojna. Pohľad z SS. S. R. bol uverejnený na „Samizdate“oveľa neskôr ako materiál viceadmirála. Autor sa však nechystá vyčítať A. S. Semenov úmyselne zatajoval informácie - koniec koncov, nebol povinný čítať všetky diela V. D. Ryazantsev a pokojne mohol tento jeho článok jednoducho preskočiť.
A to je to, čo dostávame. Zaznie „poplach“- ponorky vlasti sú v nebezpečenstve, Američania používajú novú metódu radarovej detekcie podvodných ponoriek, môžu vidieť všetkých! Keď však tomu všetkému začnete podrobne rozumieť, ukáže sa, že odôvodnenie „alarmu“je:
1. Správa z roku 1975, z ktorej vyplýva, že práca v tomto smere bola kedysi v USA ukončená a nie je úplne jasné, či boli obnovené na základe výsledkov správy;
2. Fólia repliky veľmi váženej osoby;
3. A nakoniec dielo napísané v žánri fantasy „alternatívna história“.
Tu vyvstáva otázka - stačí tento základ na vyhlásenie „alarmu“? Každý, kto číta tieto riadky, nech si o tom rozhodne sám.
A ešte jedna vec - detekcia ponoriek pod ľadom. Tu rešpektovaný A. Timokhin odkazuje na slová „iného námorného dôstojníka, skúseného protiponorka, veliteľa protiponorkovej lode, kapitána prvej triedy A. E. Soldatenkov “. To všetko je pravda - drahý A. E. Soldatenkov skutočne publikoval svoje spomienky „Admirálove cesty (alebo záblesky pamäte a informácií zvonku), ale … musíme konštatovať, že A. Timokhin citoval A. Ye. Soldatenkov nie je úplne správny.
Pointa je, že známosť A. E. Soldatenkov skutočne pozoroval istú elipsu okolo miesta, kde sa ponorka čoskoro vynorila. Takéto elipsy navyše radar zaznamenal už predtým (mimo ľadu), ale dlho ich nikto nespájal s ponorkami, pretože to považoval iba za interferenciu. Potom ich zviazali, pričom už používali radarové prieskumné satelity: „Napríklad v oblasti Kuby v Karibskom mori satelit zistil pomocou prstencového efektu americkú ponorku.“
Všeobecne povedané, všetky vyššie uvedené skutočnosti perfektne korelujú s údajmi v správe „RADAROVÁ METÓDA NA DETEKCIU PODANÝCH SUBMARÍNOV“- podobné útvary boli pozorované aj tam. Ale potom A. E. Soldatenkov sa pokúša vysvetliť podstatu tohto javu … alebo skôr sa len hrá na čitateľa.
"Keď sa ponorka pohybuje v ponorenej polohe, uvedenú hĺbku ponorenia držia horizontálne kormidlá, ktoré sú ovládané lodným lankom alebo autopilotom." Presnosť zachovania nastavenej hĺbky jazdy je v rozmedzí ± 5 metrov. To znamená, že obrovská hmotnosť kovu (od 6 000 do 33 800 ton) vibruje vertikálne do hĺbky a s hmotou vibruje aj jeho gravitačné pole. Časť gravitačného poľa trupu ponorkovej lode s intenzitou zaznamenanou meracími zariadeniami vychádza na povrch vody, na hranicu dvoch médií - vody a vzduchu. Táto časť gravitačného poľa, na nejakej identickej úrovni svojej intenzity, vstupuje do rezonančnej interakcie s blízkymi povrchovými vrstvami morskej vody a vzduchu. “
Tí, ktorí vzhľadom na súčasné problémy úplne zabudli na kurz fyziky, pripomíname, že gravitačné pole je základné fyzikálne pole, prostredníctvom ktorého sa uskutočňuje gravitačná interakcia medzi všetkými hmotnými telesami. Podstata tejto interakcie navyše spočíva v skutočnosti, že gravitačná sila medzi dvoma bodmi je priamo úmerná ich hmotnosti a nepriamo úmerná štvorcu vzdialenosti, ktorá ich oddeľuje. To znamená, že všetky objekty sveta sú v gravitačnom poli - nielen „povrchové vrstvy morskej vody“interagujú s rovnakou ponorkou, ale aj so Slnkom, Jupiterom a Alpha Centauri, len sila ich interakcie je zanedbateľná. Ale „časť gravitačného poľa vyčnievajúca nad hladinou vody“je vo všeobecnosti fyzický a matematický nezmysel.
Samozrejme, dalo by sa predpokladať, že rešpektovaná E. A. Soldatenkov jednoducho úplne správne neformuloval svoju predstavu a „gravitačné pole lode“sa chápe ako vzdialenosť od neho, na ktorú je jeho gravitačná príťažlivosť schopná výrazne ovplyvniť niektoré častice vzduchu a vody. Ale ani v tomto prípade jeho ďalšie vysvetlenie tohto javu nevyzerá úplne vedecky a umožňuje podozrievať rešpektovaného autora z … povedzme jedného z obľúbených morských športov: „leptania príbehov“dôverčivých civilistov.
Čo je však dôležité, je to, že A. E. Soldatenkov uvádza svoje vedecké výpočty slovami „Pokiaľ ide o všetky vyššie uvedené, dovolím si navrhnúť nasledujúce“. To znamená, že priamo píše, že jeho slová nie sú ničím iným ako jeho osobnou hypotézou. Citát A. Timokhina zároveň vyzerá ako A. E. Soldatenkov je si úplne istý a vo svojich slovách necíti ani najmenšie pochybnosti.
Ale najväčšia otázka nie je ani to. Ako sme už uviedli, vážený A. Timokhin vo svojom článku „Flotila bez lodí. Ruské námorníctvo je na pokraji kolapsu“urobil dve kľúčové vyhlásenia: Po prvé, že moderné technológie umožňujú odhaliť ponorky ponorené a dokonca aj pod ľadom. - že existenciu takýchto príležitostí úplne ignorujeme.
Na potvrdenie prvej tézy A. Timokhin cituje fragment jednej z kapitol knihy A. E. Soldatenkov. Ale z nejakého dôvodu úplne „zabúda“citovať ďalší fragment tej istej kapitoly, v ktorej A. E. Soldatenkov naznačuje …, že túto metódu detekcie ponoriek používa ruské námorníctvo! Citujeme:
"Existujú však nepriame náznaky, že polarizačná metóda detekcie ponoriek sa dostala do života." Napríklad hydroakustický komplex ťažkého jadrového krížnika „Peter Veľký“(napriek všetkej svojej dokonalosti) nedokázal poskytnúť úplné pokrytie situácie pod vodou počas tragických udalostí s ponorkou „Kursk“, napriek tomu ho mal. Jeden z dôstojníkov tlačového strediska generálneho štábu námorníctva navyše otvorene povedal, že situáciu pod vodou v mieste nešťastia monitorujú radary. Dalo by sa to chápať ako nekompetentnosť alebo lapsus jazyka bývalého politického pracovníka, ale dôstojník povedal pravdu, len tomu nikto neveril. Okrem toho nikde v otvorenej tlači nie je žiadna zmienka o práci v oblasti polarizačnej metódy na detekciu ponoriek. A to sa deje v dvoch prípadoch: v prvom, keď sa týmto problémom vôbec nikto nezaoberá, v druhom, keď bol dosiahnutý významný pokrok a téma bola zaradená. Ďalšie znamenie. Výstupná plavba ťažkého jadrového krížnika „Petra Veľkého“do celého sveta na Ďaleký východ, kde sa zúčastní cvičení tichomorskej flotily bez sprievodných lodí. Zdá sa, že je to veľká nedbalosť pre jedinú loď tejto triedy na planéte. Ale nie, BIP (alebo CIC) krížnika poznal VŠETKÚ situáciu okolo lode: povrchovú, podvodnú, vzdušnú, vesmírnu a sotva by si dovolil uraziť. Ďalší nepriamy znak: pri komunikácii s médiami v rozhovoroch s vysokými námornými veliteľmi prestali zaznievať tragické poznámky pri zmienke o podvodnej hrozbe potenciálneho protivníka a predtým, ako sa už namáhali s vedomím vlastnej bezmocnosti. Plus strata záujmu o protiponorkové povrchové lode a obmedzenie počtu brigád OVR vo všetkých flotilách. Plus obnovenie leteckých letov na dlhé vzdialenosti okolo hraníc Ruskej federácie. Veď nielen pre výcvik pilotov sú spálené stovky ton leteckého petroleja “.
Dopadá to zle: kde slová rešpektovaného A. E. Soldatenkov potvrdzuje tézy autora článku „Flotila bez lodí. Ruské námorníctvo je na pokraji kolapsu “, sú nielen citované, ale aj prezentované čitateľom ako dané (pričom samotný AE Soldatenkov uvádza iba osobnú hypotézu). A v prípadoch, keď názor A. E. Soldatenkov sa dostáva do konfliktu s názorom A. Timokhina, potom čo, ako sa ukáže, bude prekážať kvôli zrozumiteľnosti?
Aký záver by ste z toho celého chceli vyvodiť? A nie - autorovi nie sú k dispozícii žiadne skutočnosti, ktoré by potvrdzovali alebo vyvracali predpoklady rešpektovaného A. Timokhina. A napriek všetkej kritike uvedenej vyššie, dôkazová základňa, o ktorej článok „Flotila bez lodí. Ruské námorníctvo je na pokraji zrútenia “, môže sa ukázať, že jeho hlavné postuláty sú stále úplne správne.
Osobný názor autora tohto článku, ktorý nikomu nevnucuje, je nasledujúci. S najväčšou pravdepodobnosťou existuje spôsob detekcie ponoriek v ponorenej polohe pomocou radaru. Ale, rovnako ako ostatné metódy detekcie ponoriek (magnetometrické, hydroakustické, tepelné a teraz je podľa niektorých zdrojov patentovaný aj nejaký druh „chemikálie“), nie je zárukou detekcie a zničenia ponoriek, aj keď môže pracovať za určitých okolností - ako všetky vyššie uvedené metódy. Inými slovami, je celkom možné a dokonca viac ako pravdepodobné, že teraz to bude pre ponoriek ešte ťažšie, ale napriek tomu ponorky ako trieda vojnových lodí vôbec nestratili svoj bojový význam.
Tento uhol pohľadu nepriamo potvrdzujú nasledujúce úvahy. Napríklad na konci 20. storočia Spojené štáty skutočne vynašli metódu, ktorá umožňuje detekciu ponoriek s účinnosťou takmer 100%. V tomto prípade však samotný koncept amerických jadrových ponoriek, naznačujúci schopnosť nezávisle konať v podmienkach silného nepriateľského protiponorkového boja, stráca svoj význam. Prečo teda Američania zvyšujú tempo uvedenia svojich najnovších Virginií do prevádzky? Koniec koncov, je celkom zrejmé, že skôr alebo neskôr sa potenciálni odporcovia USA tejto metóde tiež naučia a budú schopní identifikovať americké jadrové ponorky pôsobiace v blízkosti základní.
V takom prípade by bolo logické očakávať vytvorenie nejakého úplne nového typu ponoriek, alebo ich úplne opustiť, alebo aspoň spomaliť programy výstavby nových jadrových ponoriek - ale nič také sa nedeje. A s najväčšou pravdepodobnosťou to naznačuje, že s metódami hľadania ponoriek v ponorenej polohe radarovými prostriedkami nie je všetko také jednoduché.
V každom prípade však musíme jasne pochopiť, že ponorka nie je vôbec sebestačným prostriedkom boja na mori. S ilúziou, že rozvojom jedného druhu námorných ozbrojených síl je možné riešiť úlohy námorníctva ako celku, by sme sa mali rozlúčiť čo najskôr. Ponorka so všetkými svojimi výhodami nie je wunderwaffe a ponorky môžu nepriateľovi spôsobiť škodu iba v úzkej spolupráci s povrchovými loďami, pozemnými a palubnými námornými lietadlami a za prítomnosti rozvinutého systému námorného prieskumu a označenie cieľa-radary nad horizontom, špionážne satelity, siete podmorských staníc sonaru a ďalšie a pod.
A v tomto s autorom článku „Flotila bez lodí. Ruské námorníctvo je na pokraji zrútenia “A. Timokhin, mali by sme bezpodmienečne súhlasiť.
