Noc pred tým, ako bitka prebehla relatívne pokojne, aspoň pre ruské lode - boli pripravené na boj a na odrazenie mínového útoku posádky spali pri zbraniach bez vyzliekania, čo umožnilo takmer okamžite začať paľbu na objednávku. Vo všeobecnosti však boli tímy celkom oddýchnuté: prečo sa nič nestalo, hoci pozícia Japoncov na prekvapivý útok bola oveľa výhodnejšia?
Ako vieme, v priebehu 26. januára Sotokichi Uriu vykonal vyloďovaciu operáciu, ktorá bola skutočne vykonaná v noci na 27. deň, a mohol (a mal by) zničiť Koreety a Varyag, ak by sa s ním ruskí staničníci stretli mimo neutrálnych vôd.. Nemal však právo ničiť ruské lode na neutrálnom mieste, tu s nimi mohol vstúpiť do boja iba za jednej podmienky - ak Varjag alebo Koreet najskôr spustili paľbu.
Situácia sa však zmenila večer 26. januára 1904, keď o 20.30 hod. S. Uriu dostal rozkaz č. 275, ktorý sme citovali predtým: v súlade s týmto dokumentom mu bolo dovolené ignorovať neutralitu Kórey na mori. Sotokichi Uriu teda dostal právo začať nepriateľské akcie priamo pri nálete Chemulpo, ale napriek tomu sa v noci na 27. januára rozhodol to nevyužiť - bolo mu trápne, že zahraničné nemocnice sú príliš blízko a môžu sa poškodiť. Japonský kontraadmirál, ktorý mal absolútnu prevahu v silách, si zároveň mohol dovoliť byť pomalý - nie však prehnaný, pretože možnosť prístupu ruských posíl z Port Arthuru nebolo možné úplne vylúčiť.
S. Uriu pripisoval veľký význam skutočnosti, že všetci (V. F. Rudnev i velitelia zahraničných stacionárnych jednotiek) dostali oznámenie o začiatku nepriateľstva vopred. List, ktorý poslal V. F. Rudnev bol citovaný v rôznych zdrojoch viac ako raz, ale bohužiaľ, nie je to vždy správne, preto uvedieme jeho text v plnom znení:
"Loď Jeho cisárskeho Veličenstva" Naniwa ", Raid Chemulpo, 8. februára 1904
Pane, Keďže vláda Japonska a vláda Ruska sú v súčasnosti vo vojne, s úctou vás žiadam, aby ste opustili prístav Chemulpo so silami pod vašim velením do 12. hodiny rána 9. februára 1904. V opačnom prípade budem mať bojovať proti vám v prístave.
Mám česť byť tvojím pokorným služobníkom, S. Uriu (podpísaný)
Kontraadmirál, veliteľ letky japonského cisárskeho námorníctva.
Vyšší dôstojník ruskej flotily je na mieste. “
Pripomeňme, že 8. a 9. február 1904 zodpovedajú 26. a 27. januáru toho istého roku podľa starého štýlu.
S. Uriu vyvinul úsilie, aby V. F. Rudnev dostal túto správu skoro ráno, najneskôr 27. januára 07:00 (aj keď v tomto neuspel). Okrem toho pripravil listy veliteľom zahraničných stacionárov: nedáme úplný text tohto listu, ale všimnite si, že v ňom japonský kontradmirál informoval veliteľov o nadchádzajúcom útoku a navrhol im, aby opustili prístav, v ktorom bitka by sa vybojovala. Je zaujímavé, že v liste V. F. Rudnev S. Uriu navrhol, aby opustil prístav pred 12.00 h, pričom veliteľom zahraničných nepohyblivých osôb povedal, že na ruské lode nezaútočí skôr ako o 16.00 h.
27. januára o 05.30 h poslal S. Uriu torpédoborec s rozkazom veliteľovi „Čijody“, aby sa stretol so všetkými veliteľmi zahraničných lodí a odovzdal im spomínané listy, navyše tieto museli objasniť s Commodore Bailey, či VF Rudnev „výzva na boj“od japonského admirála. Podstata žiadosti bola nasledovná: „Zistite od veliteľa Talbota, či vie, či veliteľ ruskej lode dostal oznámenie, a ak existujú pochybnosti o jeho doručení, požiadajte ho, aby bol láskavý a podal ho. na palube ruskej lode. …
Od 06.40 do 08.00 h niesol parný čln z Čijody oznámenie S. Uriu na zahraničné stanice a hneď ako ho prijali, velitelia francúzskych a talianskych krížnikov sa okamžite vydali do Talbotu. Uskutočnilo sa krátke stretnutie, v dôsledku ktorého veliteľ francúzskeho krížnika Pascal, kapitán 2. stupňa Senetu, odišiel do Varjagu: od neho sa 08:00 Vsevolod Fedorovič dozvedel o japonskom oznámení staničníkom. O 08,30 V. F. Rudnev pozval G. P. Beljajev a informoval ho o začiatku vojny a nových okolnostiach, pričom sám šiel k Talbotovi. A až tam, na palube britskej lode, dostal veliteľ Varyagu o 09:30 konečne ultimátum S. Uriu, ktoré sme citovali vyššie.
V skutočnosti boli ďalšie udalosti pred bitkou mimoriadne predvídateľné a nebudeme sa nad nimi príliš zaoberať: ako už bolo mnohokrát povedané, neutralita Kórey pre zahraničných veliteľov nič nestála, bránili iba záujmy svojich vlastných síl. v Chemulpo. A tieto záujmy samozrejme nezahŕňali zhoršenie vzťahov s Japonskom, preto nie je prekvapujúce, že sa velitelia britských, francúzskych, talianskych a amerických lodí rozhodli nálet opustiť, ak Varyag nepôjde do boja pred lehota uvedená v oznámení.
Stretnutie veliteľov bolo zaznamenané v zápisnici (pripomeňme, že americký veliteľ na ňom nebol prítomný, rozhodol sa nechať nálet osamote po prijatí oznámenia S. Uriu) a v tomto protokole pod bodom 2 je napísané:
"V prípade, že ruské vojnové lode neopustia nálet, rozhodli sme sa opustiť naše kotvisko pred 16. hodinou a zakotviť ďalej na sever, pretože v súčasnej polohe môžu byť naše lode poškodené, ak japonská letka zaútočí na ruské lode bez ohľadu na náš protest". V samotnom texte protestu, podpísanom veliteľmi zahraničných stacionárov, sa však o rozhodnutí opustiť bojisko nič nehovorilo. Na tom všetkom však vôbec nezáležalo, pretože spolu s protestom proti kontraadmirála S. Uriu bol odoslaný aj protokol o stretnutí veliteľov, takže japonský kontradmirál o svojom rozhodnutí opustiť nálet vedel všetko rovnako.. A keby to bolo inak, anglo-francúzsko-taliansky protest neprestal byť iba formalitou: S. Uriu mal dostatok príležitostí odhaliť odchod Talbota, Elbu, Pascala a Vicksburga.
Veľa sa hovorí o tom, že veliteľ amerického guľometu tento protest nepodpísal, v skutočnosti sa spravidla odmietol zúčastniť stretnutia stacionárnych veliteľov (podľa iných zdrojov ho na toto stretnutie nikto nepozval). Ale pre spravodlivosť treba poznamenať, že velitelia podpísali svoj protest po tom, čo V. F. Rudnev oznámil, že sa pokúsi o prielom. Tento protest bol teda úplne formálny, v skutočnosti bol pre S. Uriu pripomienkou, aby jeho činy nepoškodili majetok Anglicka, Francúzska a Talianska. A skutočnosť, že sa na tom všetkom nezúčastnil veliteľ „Vicksburgu“W. Marshall, takmer nijako nepoškodila česť americkej vlajky.
Na radu veliteľov hospitalizovaných V. F. Rudnev oznámil, že nezostane na ceste a vydá sa na prelom, ale požiadal zahraničných stacionárov, aby ho sprevádzali, kým neopustí neutrálne vody. Prečo sa to robilo? Nebudeme podrobne popisovať smery plavby vodnej plochy, kde sa odohrala bitka medzi Varyagom a Koreyetom s japonskou letkou, ale len si pripomenieme, že od náletu Chemulpo po o. Viedol plavebnú dráhu Phalmido (Yodolmi), ktorá mala v najužších miestach šírku až kilometer, alebo dokonca o niečo viac. V mierovom období nebolo veľmi ťažké sa po tejto plavebnej dráhe plaviť, ale bolo by ťažké na nej manévrovať vysokou rýchlosťou (ako ukazuje nehoda Tsubame) a ruské lode vo všeobecnosti zachytila koncentrovaná paľba japonskej letky. nemal by nepriateľovi nič proti. Situácia by sa o niečo zlepšila, keby sa „Varyagom“a „Koreyetom“podarilo dostať sa bližšie k ostrovu - za ním sa začal pomerne široký úsek, na ktorom sa v bitke 27. januára nachádzala letka S. Uriu. Ale zároveň sa teritoriálne vody Kórey končili asi tri míle zhruba od. Phalmido (a samotný ostrovček bol asi 6 míľ od náletu Chemulpo). Vo všeobecnosti existovali určité šance, že keby staničníci odprevadili Varyag a Koreyets na hranicu teritoriálnych vôd, Japonci by nevystrelili, akonáhle by to ruské lode prekročili a spustili paľbu, iba ak by krížnik a delový čln čln by skončili v dosahu, teda tam, kde by ešte mohli manévrovať. Niežeby V. F. Rudnev mal nejaké šance, ale … stále to bolo lepšie ako nič. Velitelia stacionárnych jednotiek mu túto žiadosť samozrejme odmietli a bolo by zvláštne očakávať od nich niečo iné.
Rozhodnutia rady veliteľov hospitalizovaných šokovali V. F. Rudnev. Podľa očitých svedkov „kráčajúc po rebríku anglickej lode, povedal srdcervúcim hlasom:„ Nahnali nás do pasce a odsúdili na smrť! “Celkom voľne interpretujú náladu ruských námorníkov. Pri čítaní japonských memoárov sme prekvapení, keď sme zistili, že 26. januára sa „Kórejčan“vrátil do Chemulpa, pretože „sa zrazil so zúfalými odvážnymi mužmi“- to znamená činy torpédoborcov, ktorých udatné posádky údajne tak „zahanbovali“Rusov, že utiekli pred nimi. Aj keď v skutočnosti Japonci zaútočili na delový čln, keď sa už otáčala späť, a je zrejmé, že ju k tomu neprinútili činy oddelenia 9. torpédoborca. A aj keby to tak nebolo, ukazuje sa, že japonskí námorníci zastavili „kórejčanov“silou ich neochvejného ducha, a nie tým, že tento duch bol posilnený letkou šiestich krížnikov a štyroch torpédoborcov vykazujúcich agresívne úmysly. a v palebnej sile nesmierne nadradený ruskej lodi …
Napriek tomu nie je dym bez ohňa, s najväčšou pravdepodobnosťou ruský veliteľ také rozhodnutie nečakal: to nám veľa hovorí o tom, ako V. F. Rudnev. Aby sme to pochopili, je potrebné vyvinúť veľké úsilie na opustenie myšlienky: vieme, že neutralita Chemulpa bola ignorovaná, a chápeme, prečo sa to stalo. Preto je nám čudné: prečo by V. F. Rudnev? Predstavte si však podobnú situáciu niekde v Manile - po bitke v Tsushime tam prichádzajú obrnené krížniky Oleg, Aurora a Zhemchug a zrazu z ničoho nič japonská letka, ktorej veliteľ hrozí vstupom do prístavu a všetkých utopí, a Američania si umývajú ruky … Niet divu, že by ruskí velitelia boli takýmto vývojom udalostí šokovaní a vám, milý čitateľ, by taká myšlienka vôbec pripadala fantastická. Zdá sa teda, že Vsevolod Fedorovič bol neotrasiteľne presvedčený, že napriek porušeniu neutrality Kórey (pristátie) bude neutralita náletu Chemulpo striktne dodržaná (ako napríklad neutralita Filipín, kde ruské krížniky odišli po bitka pri Tsushime), a keď sa ukázalo inak, bola to pre neho veľká rana. V. F. Zdá sa, že Rudnev až do samého konca veril, že ruské lode zostanú v bezpečí, keď boli pri nálete Chemulpo, a navrhujúc ruskému vyslancovi v Kórei Pavlovovi, aby lode odviezol, sa pravdepodobne nebál, že by Varjag a Koreety by zničili, ale skutočnosť, že ich v prístave blokujú Japonci. Ultimátum S. Uriu a rada veliteľov papiernictva však túto ilúziu vyvrátila, takže V. F. Rudnev bol konfrontovaný s potrebou viesť svoje malé oddelenie v nasledujúcich hodinách do boja proti mnohonásobne nadradenému nepriateľovi.
Vsevolod Fedorovich sa musel rozhodnúť, kde bude bojovať - pokúsiť sa prebojovať alebo zostať na nálete Chemulpo, čakať na príchod japonských lodí a bojovať tam. Ako vieme, V. F. Rudnev si vybral prvého a dnes ho z toho viní mnoho milovníkov histórie námorných síl v domnení, že v boji na mieste by mala ruská loď väčšiu šancu ublížiť nepriateľovi. Logika je v tomto prípade jednoduchá: ak Varyag zostane na ceste, potom sa role zmenia - teraz sa Japonci budú musieť „plaziť“po úzkej plavebnej dráhe a je nepravdepodobné, že by dokázali vstúpiť do bitky s viac ako dvoma krížnikmi v rovnakom čase. Ruský krížnik s nimi mohol chvíľu bojovať a potom, keď sú Japonci dostatočne blízko, sa ponáhľať vpred a buď sa zblížiť s poprednými japonskými loďami na výstrel „pištoľou“(torpédo), alebo dokonca jednu z nich naraziť. V každom prípade by bitka dopadla oveľa divokejšie a Varyag, ktorý by zomrel na plavebnej dráhe, by sťažil lodiam pohyb po nej.
Všetko vyššie uvedené vyzerá veľmi, veľmi rozumne, ale iba za jednej podmienky - že lode Sotokichi Uriu sa pokúsia „vtrhnúť“do nájazdu vo dne. Zároveň s istotou vieme, že japonský kontradmirál nemal v úmysle urobiť niečo podobné. Faktom je, že ráno, približne o 09:00, 27. januára, všetky japonské lode dostali rozkaz č. 30 podpísaný S. Uriu o bojových plánoch na aktuálny deň: vrátane akcií síl, ktoré sú mu podriadené, tam boli popísané v r. prípady, keď Varyag „A“kórejský”zostanú na mieste cesty a zahraniční staničiari budú na svojich miestach, alebo tí druhí odídu, pričom ruské lode nechajú na pokoji.
Túto objednávku nebudeme citovať v plnom rozsahu, pretože je dostatočne veľká a zahŕňa aj tie akcie, ktoré už boli v uvedenom čase vykonané. Tí, ktorí sa chcú v plnom rozsahu zoznámiť s týmto textom, pošleme do Polutovovej nádhernej monografie „Vyloďovacia operácia japonskej armády a námorníctva vo februári 1904 v Incheone“na strane 220 a tu budeme citovať iba siedmu časť tejto objednávky.:
„Ak ruské lode neopustia kotvisko 9. februára do 13.00 h, prijme sa na vykonanie nasledujúci akčný plán:
Všetky lode zaujímajú pozície vedľa vlajkovej lode. Vlajková loď sa nachádza na S od Sobolových ostrovov.
a) ak lode neutrálnych mocností zostanú v kotvisku, večer sa vykoná torpédový útok:
b) ak sú v kotvisku iba ruské lode a malý počet zahraničných lodí a plavidiel, potom delostrelecký útok vykonávajú sily celého oddelenia.
Útok na bod „a“večer 9. februára je priradený k 9. oddeleniu torpédoborca. Vedúci čaty musí venovať zvláštnu pozornosť tomu, aby nespôsobil škody na cudzích lodiach a plavidlách.
2. taktická skupina spolu so 14. oddelením torpédoborca zaujíma pozíciu na dohľad od kotviska Chemulpo, 1. taktická skupina zaujíma pozíciu v tyle 2. taktickej skupiny.
V prípade útoku na bod „b“sa 2. taktická skupina priblíži k ukotveniu a zaujme pozíciu vo vzdialenosti až 4 000 metrov od nepriateľa, 1. taktická skupina zaujme pozíciu v zadnej časti 2. taktická skupina. Každý oddiel torpédoborca sa drží blízko svojej taktickej skupiny a po zlepšení priaznivého momentu zaútočí na nepriateľa. “
Pripomeňme, že podľa rozkazu č. 28 z 8. februára (26. januára) 1904, 1. taktická skupina zahŕňala „Naniwa“, „Takachiho“, „Čijoda“a 9. oddelenie torpédoborca a 2. taktická skupina - „Asama““,„ Akashi “a„ Niitaka “so 14. oddelením torpédoborcov.
Čo by sa stalo, keby ruské lode zostali na vozovke? Je to veľmi jednoduché - podľa bodu „c“by japonské lode vstúpili na plavebnú dráhu vedúcu k vozovke v meste Chemulpo a … zastavili by 4 km (21, 5 káblov) od Varyagu. Z tejto vzdialenosti by strelci Asamy, chránení mimochodom veľmi slušným pancierom, nepreniknuteľní ani pre 152 mm delá Varyag, ani pre 203 mm kanóny Koreyets, jednoducho zastrelili ruský obrnený krížnik ako v cvičení. Sotva bolo možné počítať so skutočnosťou, že „Varyag“alebo „Koreyets“sa v takýchto podmienkach budú môcť priblížiť k „Asamovi“na vzdialenosť výstrelu torpéda, ale aj keby sa ruské lode o to pokúsili „Museli by vstúpiť na plavebnú dráhu, kde boli japonské lode - a keď by sa dostali dostatočne blízko (čo je veľmi pochybné, pretože by boli zastrelení skôr),„ Varyag “a„ Koreets “zaútočili na torpédoborce a všetkému by bol koniec.
S. Uriu si to však mohol rozmyslieť a útok vykonať podľa plánu „a“. Potom s nástupom súmraku vstúpili do náletu torpédoborce 4. oddelenia a 2. taktická skupina sa presunula za nich. V tomto prípade by „Varyag“jednoducho nemal kam ísť: pozrime sa ešte raz na rozloženie lodí v noci z 26. na 27. januára a dávajme pozor na jeho mierku.
Vidíme, že samotný nálet Chemulpo je veľmi malý - v skutočnosti ide o vodnú plochu širokú asi jeden kilometer a dlhú dve míle. Je možné ísť ďalej na sever, ale to bude znamenať, že sa Varyag skrýva pod sukňami zahraničných papiernikov, taká akcia by bola z akejkoľvek polohy úplne neprijateľná. Nie je možné zamieňať „Varyag“so žiadnym stacionárnym, pretože ruský krížnik bol jedinou loďou, ktorá mala štyri rúrky, a preto je jeho stretnutie s torpédoborcami nevyhnutné - na mieste cesty sa nie je kam skryť. A ako energeticky manévrovať na tak malej vodnej ploche je jednoducho nereálne. Inými slovami, všetka nádej je pre delá, ale spustením paľby sa Varyag konečne odhalí a stane sa ľahkou korisťou pre torpédoborce aj pre strelcov krížnikov 1. taktickej skupiny, ktorí boli pridelení nasledovať torpédoborce “držanie ukotvenia v zornom poli “. Bolo možné, samozrejme, pokúsiť sa jednoducho ukotviť a vložiť prot torpédové siete, ale problém je v tom, že takáto činnosť by loď znehybnila a stále nezaručuje úplnú ochranu pred torpédami. A vy môžete strieľať na stacionárnej lodi aj za večerného súmraku, dokonca aj po čakaní na svitanie.
Vidíme teda, že taktika, ktorú sa Japonci chystali dodržať, nenechala „Varyag“a „Koreets“jedinú šancu, ak lode zostanú pri nálete Chemulpo. Pokiaľ ide o V. F. Rudnev, jeho správa poskytuje krátke a jasné vysvetlenie jeho dôvodov:
„Rozhodnutie vydať sa na prelom a prijať bitku mimo náletu bolo pohodlnejšie z týchto dôvodov:
1. Úzka vozovka nedala príležitosť na manévrovanie;
2. Pri splnení admirálovej požiadavky existovala malá nádej, že sa Japonci uvoľnia zo skerries a budú bojovať na mori; to druhé bolo vhodnejšie, pretože v skerries musí človek dodržiavať určité kurzy, a preto nemôže používať všetky prostriedky obrany a útoku;
3. Zničenie krížnika pri nálete, bez pokusu preraziť a prijať bitku, sa absolútne nemohlo uskutočniť; za predpokladu možnej smrti krížnika tak či onak, bolo samozrejme nevyhnutné spôsobiť nepriateľovi čo najväčšiu ujmu, a nešetriť tak jeho život. “
Inými slovami, vidíme, že V. F. Rudnev veril, že v stiesnených podmienkach nájazdu sa bez možnosti manévrovania stane ľahkou korisťou japonských lodí. Po preskúmaní taktík, ktorých sa bude Sotokichi Uriu držať, chápeme, že Vsevolod Fedorovich mal na takýto názor všetky dôvody. Zároveň všetky alternatívy k nájazdu v boji ponúkané „na internete“vychádzajú zo skutočnosti, že japonská letka pod paľbou Varyag a Koreyets za každú cenu prerazí na nálet. Že to nebolo absolútne nevyhnutné a že stačilo len zastreliť ruských nepohyblivých osôb, kráčať nízkou rýchlosťou (alebo dokonca zastaviť) na plavebnej dráhe a zároveň dokázať odraziť každú prichádzajúcu palubu ruských lodí pomocou torpédoborcov, vážení milovníci námornej histórie, očividne, nevstúpili do hlavy. Sotokichi Uriu to však veľmi dobre vedel, a preto môžeme vyvodiť nasledujúce závery:
1. „Varyag“a „Koreets“, ktoré zostali na ceste, nedostali absolútne žiadne výhody, ale zároveň ruskí stacionári riskovali nezmyselnú smrť, ak Japonci v noci z 27. na 28. januára vykonali úspešný útok torpédoborcami.. Otázka, ako vysoká je pravdepodobnosť, že Varyag a Koreets vyhodia do vzduchu míny pri nočnom útoku, presahuje rámec tejto série článkov, ale predpokladá sa, že je extrémne vysoká. Dôvody, ktoré podnietili autora k tomu, aby to tak považoval, predstaví on v samostatnom článku mimo cyklu venovanému nočným útokom japonských torpédoborcov;
2. Ak by Japonci podnikli denný „delostrelecký“útok, „Varyag“a „Koreets“by sa ocitli v podobnej alebo ešte horšej pozícii, ako keby sa pokúsili vyjsť na more pozdĺž plavebnej dráhy. Že by sa pomaly pohybovali po ceste, aby sa pomaly pohybovali po plavebnej dráhe, v každom z týchto prípadov by predstavovali vynikajúci cieľ pre hlavnú „zbraň“S. Uriu - japonský obrnený krížnik, ktorý by sa k nim ani nemusel približovať zničiť obe lode.
3. Vstup ruských lodí do boja by zároveň verejnosť, posádky zahraničných staničných zamestnancov atď. Vnímala ako čin, a ten je vždy dôležitý: zároveň pokus o boj na cestný park, aj keď by sa sotva stal dôvodom obvinení zo zbabelosti, ale neumožnil by hovoriť o hrdinstve ruských námorníkov. Ak by sa v dôsledku nehody súčasne zranili civilisti alebo európske lode alebo plavidlá, mohlo by sa to stať základom vážneho medzinárodného incidentu.
V skutočnosti, ako uvidíme neskôr, veliteľ Varyagu mal ďalší, veľmi presvedčivý dôvod, prečo nezostať na ceste, ale ísť na prelom. Vyššie uvedené však stačí na jednoznačný záver: rozhodnutie V. F. Rudnevov pokus o prielom by mal byť v súčasnej situácii považovaný za jediný správny - z vojenského hľadiska aj z hľadiska medzinárodnej politiky.
Do bitky zostalo veľmi málo času. O 10.00 sa Vsevolod Fjodorovič vrátil do Varyagu po stretnutí s veliteľmi stacionárneho personálu a už po hodine a desiatich minútach, o 11.10 hod., Povel „Všetci hore, zložte kotvu!“Do tejto doby boli všetky konečné prípravy na bitku pripravené - drevený nábytok atď. Bol odoslaný cez palubu a horné mlyny boli tiež vyrúbané na Koreyets, aby bolo ťažké určiť vzdialenosť od delového člna. Tajné knihy, mapy, objednávky, kódy boli spálené. O 11.20 vážila kotva Varyag.
Predtým, ako prejdeme k popisu bitky, si však všimneme záznam v denníku, ktorý bol urobený ráno pred bitkou a následne vyvolal veľa zosmiešňovania revizionistov:
"07.00 Všetky japonské lode zvážili kotvu a vyrazili na more." Ranné upratovanie. Čistili meď. “
Tu je vojna - vojna a obed podľa plánu! Loďke hrozí bezprostredná smrť a čo iné môže posádka robiť, bez ohľadu na to, ako obľúbenou vecou ruského cisárskeho námorníctva je zoškrabať meď! Ako si nemôžete spomenúť na poručíka Livitina z nádhernej práce Soboleva „Generálna oprava“, ktorý svojmu mladšiemu bratovi-praporčíkovi vysvetlil vlastnosti služby lode vrátane toho, prečo ho, budúceho dôstojníka, vozia na drhnutie paluby, poznámky: „Existujú veci, ktorých významom je ich nezmyselnosť.“Ranné upratovanie podľa „historikov novej vlny“svedčí o inertnosti a machovosti dôstojníkov a veliteľa „Varyagu“, ktorí pred bitkou nenašli pre svoj tím dôležitejšiu úlohu. Všetko by bolo v poriadku, to je len:
1. Čistenie sa skutočne začalo o 07:00 a veliteľ francúzskeho krížnika, ktorý informoval V. F. Rudnev o hroziacom japonskom útoku a požiadavkách S. Uriu na zahraničných papiernikov, dorazil na Varyag o hodinu neskôr. To znamená, že keď sa začalo čistenie, nikto nevedel, že o niečo viac ako štyri hodiny sa krížnik vydá do boja;
2. Každý veliteľ si dobre uvedomuje pravidlo: „čokoľvek robí vojak, len ak …“unavený, všeobecne. Je potrebné povedať, že služba na Varyagu v Chemulpe nebola jednoduchá - bola zima (január!), Neboli prázdniny na brehu, s ustanoveniami … je zrejmé, že nikto nehladoval, ale došlo k prerušeniu dodávok. A potom je tu celá letka Japoncov s transportmi, ako tomu všetkému porozumieť nie je jasné. Vo všeobecnosti bolo úplne správne zamestnať tím niečím a aktuálne a obvyklé veci na to boli perfektné;
3. A nakoniec sa z nejakého dôvodu zabúda na to, že čistenie je jedným z najdôležitejších postupov prípravy lode na boj. Pripomeňme si Semenovove spomienky („Zúčtovanie“): „Alebo inú vec: ľudia, ktorí sú zvyknutí považovať čistotu za výstrelok svojich šéfov, ktorí celý rok žili iba„ zametaním špinavého prádla “, zrazu tak ľahko zrozumiteľným jeho význam, nevyhnutnosť, keď im bolo jednoducho vysvetlené, že zranený padá na palubu, ktorá ho, keď ho zdvihnú a odnesú, môže dostať do rany a ukazuje sa, že kvôli prázdnemu škrabancu ste ho prerezali ruku alebo nohu, inak ťa nezachráni pred smrťou. “
Pokračovanie nabudúce!
Články z tejto série:
Krížnik "Varyag". Bitka pri Chemulpo, 27. januára 1904
Krížnik "Varyag". Bitka pri Chemulpe 27. januára 1904. Časť 2. Prečo však Crump?
Krížnik "Varyag". Bitka pri Chemulpe 27. januára 1904. Časť 3. Kotly Nikloss
Krížnik "Varyag". Bitka pri Chemulpe 27. januára 1904. Časť 4. Parné stroje
Krížnik "Varyag". Bitka pri Chemulpe 27. januára 1904. Časť 5. Dozorná komisia
Krížnik "Varyag". Bitka pri Chemulpe 27. januára 1904. Časť 6. Cez oceány
Krížnik "Varyag". Bitka pri Chemulpe 27. januára 1904. 7. Port Arthur
Krížnik "Varyag". Bitka pri Chemulpe 27. januára 1904. Časť 8. Kórejská neutralita
Krížnik "Varyag". Bitka pri Chemulpe 27. januára 1904. Ch. 9. Vydanie „kórejčiny“
Krížnik "Varyag". Bitka pri Chemulpe 27. januára 1904. Ch. 10. Noc
