Bitka o Gotland 19. júna 1915 časť 3. Krížniky spustili paľbu

Bitka o Gotland 19. júna 1915 časť 3. Krížniky spustili paľbu
Bitka o Gotland 19. júna 1915 časť 3. Krížniky spustili paľbu

Video: Bitka o Gotland 19. júna 1915 časť 3. Krížniky spustili paľbu

Video: Bitka o Gotland 19. júna 1915 časť 3. Krížniky spustili paľbu
Video: Трансильвания Румыния 🇷🇴 Путешествие в Салина Турда Алба Юлия и Сибиу. Отель и достопримечательности 2024, Smieť
Anonim

V predchádzajúcom článku série sme teda podrobne preskúmali rozmiestnenie ruských síl pred bitkou. A čo mali Nemci? Ako sme už povedali, 17. júna večer, keď sa ruské krížniky práve chystali ísť na miesto stretnutia na Vinkovskej banke, Neyfarwasser opustil obrnený krížnik Roon, mínometník Albatross a päť torpédoborcov. Ráno 18. decembra Commodore I. Karf opustil Libau s ľahkými krížnikmi Augsburg a Lubeck a dvoma torpédoborcami.

Obe nemecké jednotky sa mali stretnúť severozápadne od majáku Steinort 18. júna o 09:30 hod., Stretu však zabránila hmla. Rádiová komunikácia, vzájomný prenos súradníc oddelení, signálov zo svetlometov a sirén, hľadanie torpédoborcov - nič neprinieslo výsledky a po hodine vzájomných a bezvýsledných pátraní Nemci bez spojenia prešli v dvoch oddeleniach na severný cíp. ostrova Gotland. 18. júna napoludnie sa nemecké jednotky rozišli 10-12 míľ so špeciálnymi silami kontraadmirála M. K. Bakhirev, vďaka hmle sa protivníci navzájom nevideli. V Gotlande bola hmla oveľa menej častá (čo neskôr pomohlo M. K. Bakhirevovi určiť jeho polohu) a Nemci sa napriek tomu opäť spojili. O 19.00 h, keď špeciálne sily stratili Rurika a Novika v hmle, sa obrátili na južný cíp ostrova Gotland, Nemci práve zamierili do ťažobnej oblasti - presnejšie povedané, išli tam Albatros a Augsburg a ďalšie lode vzali na východ, aby kryli operáciu pred možným výskytom ruských lodí. „Augsburg“s „Albatrosom“, hrdinsky sa vyhýbajúci ruskej ponorke, s ktorou sa stretla na ceste (ktorá tam nebola a nemohla byť), išiel na požadované miesto a do 22.30 h „Albatross“v plnom súlade s plánom stanovil 160 baní. Po dokončení ťažby si I. Karf vymenil rádiogramy so svojimi krycími loďami a Albatrosom (počas ťažobného procesu sa Augsburg, ktorý predtým nasledoval Albatros, stiahol na východ). Išlo o prvé rádiové správy, ktoré v tú noc zachytila komunikačná služba baltskej flotily a ktoré prečítal Rengarten a o 01.45 h bol ich obsah odoslaný do M. K. Bakhirev.

19. júla 01:30 sa nemecké jednotky opäť spojili a I. Karf poslal víťaznú správu o dokončení misie operácie. Táto rozhlasová správa bola tiež zachytená a odovzdaná veliteľovi špeciálnych síl približne o 05.00 hod. Je potrebné poznamenať, že od okamihu, keď bola nemecká rozhlasová správa zachytená komunikačnou službou baltskej flotily, a až do chvíle, keď dešifrovaný text tohto telegramu ležal na stole pre Michaila Koronatoviča Bakhireva, ktorý bol na krížniku na mori, neprešlo viac ako 3-3,5 hodiny! Prijmite rádiogram, dešifrujte ho, skontrolujte svoju prácu, zostavte rádiogram vlajkovej lodi admirála Makarova, zašifrujte ho, pošlite ho … Bezpochyby si práca našich spravodajských dôstojníkov zaslúži najvyššiu chválu a chválu.

Nič netušiaci I. Karf medzitým viedol svoju letku domov. Ráno o 07.00 h 19. júna prepustil Roona a Lubecka so štyrmi torpédoborcami do Libau a on sám na Augsburg a spolu s Albatrosom a torpédoborcami S-141; „S-142“a „G-135“išli na južný cíp Gotlandu, aby sa odtiaľ obrátili na Neufarwasser. Presne o pol hodinu neskôr, o 07.30, videl Augsburg na severovýchode veľa dymu a čoskoro sa z hmly objavila silueta štvorrúrového krížnika, po ktorom nasledoval druhý rovnakého druhu. Ruská a nemecká jednotka sa napokon stretli.

Obrázok
Obrázok

Čo sa stalo ďalej, je popísané v rôznych zdrojoch. Zdalo by sa, že pri takej hojnosti pozornosti by mala byť bitka z 19. júna 1915 kus po kuse doslova rozobraná a nemohli v nej zostať žiadne záhady. Namiesto toho, bohužiaľ, vidíme veľa chýb v popise bitky a mnohé ďalekosiahle závery vyvodené z úmyselne falošných premís. Preto je článok ponúkaný vašej pozornosti postavený „z opačného konca“- nebudeme v ňom opisovať priebeh udalostí, ako ho vidí autor (bude sa to robiť v nasledujúcom článku), ale zvážime hlavné chyby zdrojov pri opise deja bitky. Bohužiaľ, bez ich podrobného popisu nie je možné vytvoriť si konzistentný obraz o týchto vzdialených udalostiach.

Pozrime sa, čo sa stalo na začiatku bitky. Na to berieme popis nemeckého historika Heinricha Rollmanna. Je zaujímavé, že recenzenti filmu „Vojny v Baltskom mori“. 1915 “, publikované v ruštine v roku 1937, samozrejme rozhodne odmietajú„ všetku šovinistickú agitáciu a falšovanie, ku ktorej sa autor uchýli “, ale zároveň vzdávajú hold objemu materiálov zozbieraných G. Rollmannom a kvalite ich systematizácia …

Takto G. Rollmann opisuje začiatok bitky: „V 07:30 sme na Augsburgu videli dym (ďalej je uvedený ruský čas), krátko na to sme si všimli siluetu ruského krížnika a takmer okamžite - druhý jeden. Potom ruské krížniky ležali na súbežnom kurze a vstúpili do bitky, pričom paľbu spustili o 07,32, t.j. len 2 minúty potom, čo Nemci videli dym. Rýchlosť ruského oddelenia dosiahla 20 uzlov. Po obrátke ruské krížniky opäť zmizli v hmle, na nemeckých lodiach videli iba záblesky svojich zbraní, z ktorých sa hádalo, že s nimi bojujú štyri krížniky. Rusi zjavne videli Nemcov, pretože viditeľnosť bola v severozápadnom smere znateľne lepšia.

„Augsburg“išiel na plné obrátky a tryskami dodával do kotlov olej, aby ukryl ďalšieho Albatrosa v oblakoch dymu. „Augsburg“a „Albatross“sa kľukatili, aby nepriateľovi sťažovali mierenie, ale sami nemohli strieľať, pretože nepriateľa nevideli. Napriek prijatým opatreniam ruské salvy pristáli v blízkosti krížnika a vysokorýchlostného mínometu („ale stále zostali pod dobrým krytom“- píše G. Rollmann) a o 07:45 Augsburg pomaly otáčal o 2 stupne doprava, zatiaľ čo Albatros výrazne zaostával. vzadu."

Po dosiahnutí tohto bodu G. Rollmann prerušuje popis bitky a začína hovoriť o možnostiach torpédového útoku - koniec koncov, oddelenie I. Karfa malo k dispozícii tri torpédoborce. A tu začínajú zvláštnosti. G. Rollmann píše:

"Mohol tento útok priniesť nejaké výsledky?" Komodor Karf to poprel. “

To znamená, že G. Rollman, jednoducho povedané, sa vyhýbal vyjadreniu vlastného názoru a namiesto toho uviedol pozíciu I. Karfa. A čo som povedal I. Karf? Za nemožnosť útoku torpédom tvrdil nasledovne:

1) vzdialenosť od začiatku bitky sa zvýšila zo 43, 8 káblov na 49, 2 káblov;

2) more bolo „hladké ako zrkadlo“;

3) proti trom torpédoborcom boli štyri krížniky, ktorých delostrelectvo nebolo poškodené;

4) torpédoborce boli vyzbrojené starými torpédami s dosahom maximálne 3 000 m;

5) jeden z torpédoborcov „G-135“mal maximálnu rýchlosť 20 uzlov, ostatné boli o niečo rýchlejšie.

Všetko sa zdá byť logické, však? Takýto súbor dôvodov sa však vôbec nehodí k popisu bitky, ktorý uviedol sám G. Rollmann.

Obrázok
Obrázok

Ak by ruské krížniky na začiatku bitky ležali na súbežnom kurze, ako tvrdí G. Rollmann, ocitli by sa v pozícii dobiehajúceho. Rusi zároveň kráčali (podľa G. Rollmanna!) Na 20 uzlov. Nemecký oddiel, pred náhlym stretnutím s loďami M. K. Bakhirev nešiel na plné obrátky (spomeňte si na rádiogram I. Karfa, v ktorom naznačil 17 rýchlostných uzlov), to znamená, že potreboval nejaký čas, aby dal tejto plnej rýchlosti. Albatros ani G-135 však nedokázali vyvinúť viac ako 20 uzlov, okrem toho, že sa Nemci dostali pod ruskú paľbu, začali manévrovať a znižovať nulovanie, nie je však jasné, či sa to týkalo torpédoborcov alebo „prenasledovaných salv“. Iba „Augbsurg“s „Albatrosom“. Všetko vyššie uvedené znamená, že Nemci išli pomalšie ako ruské oddelenie na paralelných kurzoch, a ak áno, vzdialenosť medzi loďami I. Karfa a M. K. Bakhireva sa mala zmenšiť, ale nemala by sa nijako zvyšovať!

Ako je možné vysvetliť tento paradox? Pravdepodobne je skutočnosťou, že vlajková loď I. Karfa „Augsburg“, ktorá mala rýchlosť viac ako 27 uzlov, bola samozrejme rýchlejšia ako „Albatros“, torpédoborce a ruské krížniky. Dal maximálnu rýchlosť a odtrhol sa od zvyšku lodí nemeckého oddielu, vzdialenosť medzi ním a ruskými krížnikmi sa tiež zväčšila. Ale - medzi „Augsbug“a ruskými krížnikmi, a nie medzi torpédoborcami a ruskými krížnikmi!

Ak maximálna rýchlosť „G-135“skutočne nepresiahla 20 uzlov, potom sa vzdialenosť medzi nemeckými torpédoborcami a ruskými krížnikmi nemohla nijako zvýšiť, a ak sa zvýšila, potom bola rýchlosť nemeckých torpédoborcov oveľa vyššia. než oznámených 20 uzlov. A v každom prípade sa dostávame k určitej zákernosti správy I. Karfa.

Môžete si samozrejme pamätať na klopu Augsburgu dva body vpravo - teoreticky nový kurz viedol k zvýšeniu vzdialenosti medzi súpermi. Faktom však je, že bod je 1/32 kruhu, to znamená iba 11, 25 stupňov a postupné obracanie o 22,5 stupňa, ktoré sa začalo o 07,45 hod., V žiadnom prípade nemôže viesť k zvýšeniu vzdialenosti o 5,4 káble za niekoľko minút. Existuje evidentný rozpor, ktorý by pravdepodobne mohli vyriešiť správy o bitke veliteľov torpédoborcov, ale bohužiaľ. Tu sa G. Rollmannovi podarilo zefektívniť:

Vedúci divízie bol rovnakého názoru; jeho vlajkový dôstojník, nedávno priradený k semi-flotile, považoval útok za beznádejný. Obaja velitelia torpédoborcov „S-141“a „S-142“v správach o bitke hovorili v rovnakom zmysle. “

To znamená, že je zrejmé, že nemecké torpédoborce považovali útok za beznádejný, ale nie je úplne jasné, z akých dôvodov a potvrdzujú velitelia torpédoborcov dôvody uvedené v správe I. Karfa?

Zaujímavá nuansa - podľa popisu G. Rollmann (a samozrejme I. Karf) Nemci takmer nevideli ruské krížniky, pozorovali iba záblesky ich výstrelov, ale sami nemohli strieľať. Napriek tomu, keď nemeckí velitelia potrebovali odôvodniť odmietnutie útoku torpédom zvýšením vzdialenosti k nepriateľovi, naznačili zmenu vzdialenosti lodí M. K. Bakhirev s presnosťou na desatiny kábla - 43, 8 a 49, 2 kbt.

Ale stále sú to kvety, ale potom začína surrealizmus. Predpokladajme však, že nejakým zázrakom (teleportácia?) Dvadsať uzlové nemecké torpédoborce skutočne zväčšili vzdialenosť takmer o 5,5 kábla. Čo to znamená? Pripomeňme si, že protivníci sa dokázali navzájom odhaliť na vzdialenosť 45-50 káblov, pretože viditeľnosť bola extrémne obmedzená. A teraz boli torpédoborce schopné prelomiť vzdialenosť takmer päť míľ, čo znamená, že len o niečo viac - a odtrhnú sa od ruského oddelenia, ktoré ich jednoducho prestane vidieť. Zostáva vydržať trochu viac a nič neohrozí malé nemecké lode …

Namiesto toho v G. Rollmannovi čítame:

Ale v tej chvíli sa situácia vyvíjala takým spôsobom, že torpédoborce museli brať do úvahy možnosť ich zničenia; dlho v ich bezprostrednej blízkosti padali škrupiny a bolo len otázkou času, kedy začnú hity. Bolo potrebné dostať sa pred nepriateľa a pokúsiť sa zachrániť Albatros. Vedúci divízie sa rozhodol začať útok … “.

To znamená, že práve v okamihu, keď nemecké torpédoborce tak úspešne prelomili vzdialenosť a chystali sa dostať von z ohňa, skrývajúci sa v hmle, ich príkaz zrazu prekonal útok blues: „Nebudeme zachránení, Rusi nás zastrelia (slepo?!) A aj tak všetkých zabijú, zaútočme! “Zvláštny cynizmus situácie je daný skutočnosťou, že vo všeobecnosti nikto v tomto časovom období nevystrelil na nemecké torpédoborce. „Admirál Makarov“a „Bayan“po vstupe do bitky porazili „Augsburg“a „Bogatyr“a „Oleg“- „Albatros“.

Ale späť k G. Rollmannovi. Podľa neho bola vlajková loď „Z“vztýčená na vlajkový torpédoborec a tri nemecké lode sa napriek tomu vrhli do torpédového útoku. Ale v tej chvíli I. Karf, uvedomujúc si, že pomaly sa pohybujúceho Albatrosa nemožno zachrániť, rozhodol sa preraziť pod nosom ruského oddielu a začal sa nakláňať doľava a dávať rádiogram Albatrosu, aby prešiel do neutrálnej švédčiny. vody.

A tu sa stala smutná udalosť. Faktom je, že v ruskom vydaní knihy G. Rollmanna je uvedené, že „Augsburg“sa začal nakláňať doľava a išiel proti ruskému kurzu o 07:35. Toto je očividný jazýček jazyka. G. Rollman popisuje udalosti bitky postupne, tu, pričom načrtáva udalosti, ktoré sa stali náhle po 07,45, sa zrazu vracia, čo pre neho nie je typické. Odbočka doľava o 07:35 vyvracia celý opis bitky, ktorý predtým uviedol G. Rollmann (pokus zakryť Albatros dymovou clonou, klopa o 07,45 dva body vpravo, rozhodnutie prejsť popod nos ruskej letky v okamihu, keď torpédoborce zahájili torpédový útok atď.). V bojovej schéme od G. Rollmanna, kde sa „Augsburg“nakláňa doľava asi o 08:00, nič také neexistuje. Áno, v skutočnosti každý, kto si nájde čas a chuť prečítať si stranu 245 ruského vydania „Vojny v Baltskom mori. 1915 , bude presvedčený, že obrat v ruskom kurze o 07.35 hod. Je v úplnom rozpore s celým opisom tejto epizódy bitky, ktorý uviedol nemecký historik.

S najväčšou pravdepodobnosťou došlo k nepríjemnému preklepu a nehovoríme o 07.35, ale o 07.55, čo vôbec nevychádza z kontextu obrázku bitky a diagramu, ktorý je k nemu pripojený. Autor tohto článku nečítal G. Rollmanna v origináli a nemôže povedať, kto urobil tento otravný preklep - chyba je možno iba v ruskom vydaní. Je však prekvapujúce, koľko autorov následne nevnímalo tento dohľad a zopakovalo túto chybu vo svojich dielach. Stretávame sa s ňou u drahého V. Yu. Gribovsky vo svojom článku „Bitka pri Gotlande 19. júna 1915“:

„Augsburg“sa rútil dopredu plnou rýchlosťou a od 7 hodín 35 minút sa začal vyhýbať vľavo s úmyslom vkĺznuť nepriateľovi pod nos. “

Na ňom opis tejto bitky stavia aj A. G. Pacienti:

"Karf si okamžite uvedomil, čomu čelí, a urobil jediné správne rozhodnutie." Rozhodol sa opustiť Albatros a pokúsiť sa zachrániť krížnik a torpédoborce. „Augsburg“zvýšil zdvih a začal sa nakláňať doľava “

V skutočnosti, ako vyplýva z popisu G. Rollmanna, I. Karf nebol vôbec rozlíšený rýchlosťou reakcie: keď objavil ruské lode o 07:30, považoval za možné „skrátiť“kurz Rusov v r. skoro pol hodinu.

A keď I. Karf urobil toto rozhodnutie, torpédoborce zistili, že ruské krížniky sa obrátili na sever, to znamená, že išli na zblíženie, kolmé na nemecký kurz, aby prešli pod zadnú časť nemeckého oddelenia (tento moment vo vyššie uvedenom diagram zodpovedá 07:00, v ruštine je čas 08:00). Preto s takouto zmenou kurzu mali pomaly sa pohybujúce nemecké torpédoborce šancu, keď sa po Augsburgu vydali doľava, aby sa rozišli s ruskou letkou na svojich ľavých stranách. Ide o to, že nemecké torpédoborce, ktoré mali rovnakú rýchlosť ako Rusi (20 uzlov), nemohli prekročiť ruský kurz, zatiaľ čo ich súperi sledovali súbežne - neprípustne sa súčasne priblížili ku krížnikom a boli by strela. Ale potom, čo Rusi odišli na sever, mali Nemci takú príležitosť, pretože naklonenie doľava už neviedlo k tak silnému zblíženiu s ruskými loďami. Velitelia torpédoborcov využili príležitosť, ktorá sa im naskytla. Ničitelia založili dymovú clonu pokrývajúcu Albatros a nasledovali Augsburg. O 08:35 „Augsburg“a torpédoborce prerazili ruské krížniky a prekročili ich viditeľnosť.

Zdá sa to byť logické a geometricky konzistentné, ale má to jednu nuanciu. Faktom je, že pri písaní svojej knihy, ktorá vyšla v roku 1929, G. Rollmann nepoužíval sovietske archívy, ale knihu napísal hlavne na základe nemeckých údajov. Výsledkom je, že nemecký historik nepopisuje, ako ruské lode skutočne manévrovali, ale iba to, ako si nemeckí očití svedkovia predstavovali ruské manévre. Ako však viete, na to, aby ste si vytvorili konkrétny dojem z konkrétnej bitky, je potrebné prečítať si dokumenty všetkých zúčastnených strán. Ako vidíme, verzia bitky o Gotland, ktorú predložil G. Rollman, má mnoho vnútorných rozporov, aj keď ruský oddiel konal presne tak, ako je v knihe popísané. Tu sú len krížniky M. K. Bakhirevove manévre boli úplne iné. Dve tvrdenia G. Rollmana, o ktoré sa opiera celý jeho opis: že Rusi na začiatku bitky absolvovali súbežný kurz a že sa asi o 07.55 - 08:00 otočili na sever, sú v skutočnosti nesprávne, pretože domáce zdroje áno nič podobné nepotvrdzujte.

Na druhej strane to tvrdia domáce zdroje ….

Čo vlastne Michail Koronatovič Bakhirev urobil po vizuálnej detekcii nepriateľa? Veľmi jednoduchý manéver, ktorého význam a účel vysvetlil úplne jasne a jednoznačne vo svojej správe a ešte predtým - v denníku „admirála Makarova“:

„Keďže sme chceli zakryť hlavu, naklonili sme sa doľava a olovenú loď sme priviedli do uhla smeru 40 ° vpravo.“

Ale koľko výčitiek za tento manéver padlo na hlavu veliteľa špeciálnych síl! Podľa všetkého M. K. Bakhirev by sa mal, bez toho, aby šibalsky filozofoval a bez toho, aby vymýšľal všelijaké pokrývky hlavy, čo je pri takej rovnováhe síl úplne zbytočné, len priblížiť k nepriateľovi a „prevalcovať“ho. Napríklad M. A. Petrov vo svojej knihe „Dva boje“píše:

„Človek sa nedobrovoľne pýta, prečo bola táto taktická technika potrebná, zbytočná a bezcieľna?“

Potom však ten istý V. Yu. Gribovský „oslobodil“kontraadmirála. Po analýze akcií veliteľa špeciálnych síl uznávaný historik dospel k záveru:

"Brigáda v skutočnosti manévrovala rýchlosťou takmer 20 uzlov - najjednoduchšou a najziskovejšou metódou streľby - pozdĺž bojového loxodrómu." Po bitke chcel Bakhirev evidentne dať svojim taktickým plánom väčšiu brilantnosť, čo sa odrazilo v jeho správe a skôr - v denníku „admirála Makarova“.

Preložené do ruštiny: Michail Koronatovič neplánoval žiadne pokrytie niečích cieľov, ale jednoducho udržiaval nepriateľa v konštantnom uhle kurzu, čím svojim delostrelcom poskytoval priaznivé strelecké podmienky. Nuž a potom v správe vymyslel „palicu cez T“. Prečo trochu nepridať, však?

Pozrime sa na diagram tohto manévru.

Bitka o Gotland 19. júna 1915 časť 3. Krížniky spustili paľbu
Bitka o Gotland 19. júna 1915 časť 3. Krížniky spustili paľbu

Je teda úplne zrejmé, že v súčasnej situácii M. K. Bakhirev vybral jediné správne rozhodnutie. Nepriateľa uvidel o 07,30 „vľavo“pred ním. Na ruských krížnikoch boli nemecké lode označené ako Augsburg a krížnik triedy Nymph, čo znamenalo, že ruská letka nemala vôbec žiadnu prevahu v rýchlosti, pretože Nymfa mala maximálnu rýchlosť 21,5 uzla. Nemci ale nečakali, že sa stretnú s oddelením M. K. Bakhirev, takže sa môžete spoľahnúť na nejaký „tetanus“z ich strany - budú potrebovať trochu času na analýzu situácie a rozhodnutie, čo robiť. Čas „tetanu“však bol vypočítaný v minútach a bolo potrebné ho náležite zlikvidovať.

Čo urobil M. K. Bakhirev? Otočil sa cez nepriateľský kurz a priviedol nepriateľa do uhla kurzu, ktorý ruským krížnikom umožnil strieľať celou stranou. Lode Michaila Koronatoviča sa teda súčasne priblížili k nepriateľovi a dostali príležitosť využiť maximum delostrelectva. Nový kurz ruskej letky ho zároveň priniesol na zakrytie hlavy nemeckej kolóny a, čo je dôležité, lodí M. K. Bakhireva by zostala medzi nemeckým oddielom a svojou základňou na nemeckom pobreží.

Aké ďalšie možnosti mal ruský veliteľ?

Obrázok
Obrázok

Môžete obrátiť nos k nepriateľovi a vrhnúť sa priamo na neho, potom by sa vzdialenosť zmenšila rýchlejšie (v diagrame je tento kurz označený ako „možnosť 1“). Ale v tomto prípade by sa nepriateľ ocitol vo veľmi ostrom uhle kurzu a na nepriateľa mohli strieľať iba vežové delá a potom, pravdepodobne, nie všetky krížniky v stĺpci, okrem toho, že M. K. Bakhirev nariadil, aby sa neotočil postupne, ale „zrazu“, aby pochodoval proti Nemcom v prednej formácii. Akonáhle si však Augsburg uvedomil, čo sa deje, jednoducho utiekli, odvrátili sa od ruských krížnikov a využili ich vynikajúcu rýchlosť. Šance na zameranie a vyrazenie rýchleho nemeckého krížnika boli v tomto prípade takmer nulové. Rusi sa možno takýmto manévrom priblížili k Nymfe (čo bol v skutočnosti Albatros, ale my tvrdíme z pozície MKBakhireva a on veril, že pred sebou videl krížnik tohto typu) rýchlejšie než to sa im v skutočnosti podarilo, ale zároveň im „Augsburg“chýbal takmer zaručene. Obrat cez nepriateľa, ktorý súčasne umožňuje okamžite bojovať so všetkým delostrelectvom na pravom boku, zároveň dal Rusom istú nádej na zničenie nielen Nymfy, ale aj Augsburgu. Odmietnutie hádzania „priamo na nepriateľa“podľa možnosti 1 (pozri diagram) je preto viac ako odôvodnené.

Druhá možnosť je doviesť nemecké lode do uhla kurzu 40 stupňov, ale nie na tú správnu, ako M. K. Bakhirev, a prístavná strana nedáva vôbec zmysel. Po prvé, je úplne nejasné, či sa v tomto prípade ruské krížniky priblížili k nemeckým lodiam, alebo sa od nich vzdialili (tu, bez znalosti presných kurzov a umiestnení oddelení, navzájom nerozumieme), a po druhé, aj keby sa priblížili, veľmi skoro by sa ruské a nemecké oddiely rozptýlili po ich ľavých stranách. Veliteľ špeciálnych síl teda nechal Nemcov ísť na svoju základňu, čo nie je dobré. Navyše, ako vieme z nemeckých zdrojov, na krížnikoch M. K. Nemci videli Bakhireva lepšie, ako videli ruské lode. Ak dôjde k nezrovnalosti v protipoložkách podľa možnosti 2, M. K. Bakhirev by sa musel otočiť a prenasledovať Nemcov - oddiely by zmenili miesto a teraz ruské krížniky videli nepriateľa horšie ako nepriateľa.

Inými slovami, pri manévri zakrytia hlavy nemeckého stĺpca M. K. Bakhirev kompetentne vyriešil až tri úlohy - pričom pokračoval v odrezávaní Nemcov od svojich základní, priblížil sa k odtrhnutiu I. Karfa a od samého začiatku uviedol do boja maximum svojho delostrelectva. Ako vidíme, trochu ekvivalentná alternatíva k takémuto riešeniu M. K. Bakhirev jednoducho neexistoval, ale napriek tomu, koľko „kvetov v kvetináčoch“bolo vyhodených za tento manéver na ruského kontraadmirála!

Teraz sa vráťme k G. Rollmannovi. Podľa jeho popisu sa Rusi na začiatku bitky položili na kurz rovnobežný s Nemcami, ale, ako vidíme, nič také sa nestalo, v skutočnosti Rusi prechádzali cez Nemcov. V súlade s tým sa vzdialenosť medzi ruským a nemeckým oddielom nemohla zväčšiť - zmenšila sa! Áno, Nemci začali uberať doprava, čím odchádzali spod pokrývky hlavy, ale Michail Koronatovič ich nasledoval a naďalej držal nemecké oddelenie v uhle kurzu 40 stupňov - rovnaký „bojový loxodróm“, aký mal V. Yu. Gribovsky písal o. To znamená, že akonáhle sa Nemci odvrátili - M. K. Bakhirev sa otočil za nimi. Pri takom manévrovaní bolo možné znížiť vzdialenosť medzi oddeleniami, ktoré nasledovali rovnakou rýchlosťou (MKBakhirev kráčal 19-20 uzlov, Albatros nemohol ísť rýchlejšie ako 20 uzlov, torpédoborce podľa Nemcov nemohli ani), alebo zostanú zhruba konštantné.

Za takýchto podmienok by nemecké torpédoborce, ak by boli skutočne obmedzené rýchlosťou, nikdy nedokázali prekonať vzdialenosť s ruskými krížnikmi. Ale aj keď sa im to nejakým zázrakom podarilo, a skutočne skončili v 49, 2 kábloch od „admirála Makarova“, potom nasledovali „Augsburg“, križovali kurz ruskej letky a dokonca asi 5 míľ od ruských lodí. (pravda, tento odhad je ruský, nie nemecký), mohli len v dvoch prípadoch: ak by sa ruské krížniky, ako píše G. Rollmann, otočili na sever, alebo ak by nemecké torpédoborce dokázali vyvinúť rýchlosť výrazne presahujúcu rýchlosť ruských krížnikov.

Lode M. K. Bakhirev nebol otočený na sever, čo znamená, že v skutočnosti bola rýchlosť nemeckých torpédoborcov oveľa vyššia, ako I. Karf uviedol vo svojej správe. A to zase znamená, že so správami nemeckých veliteľov by sa malo zaobchádzať mimoriadne opatrne a zjavne nie sú konečnou pravdou.

Preskúmali sme teda hlavné „chyby“zdrojov pri opise začiatku bitky pri Gotlande 19. júna 1915. Môžeme povedať, že sme zistili, čo sa v tejto bitke nemohlo stať. Teraz si môžete skúsiť predstaviť, čo sa tam skutočne stalo.

Odporúča: