Bitka o Gotland v ruskej žurnalistike zaujíma veľmi málo čestného miesta. V najlepšom prípade je veliteľ ruských síl Michail Koronatovič Bakhirev mierne kritizovaný za príliš opatrný a bez výrazného ofenzívneho ducha. V najhoršom prípade je táto operácia baltskej cisárskej flotily ocenená takými epitetami, ktoré sú už veľmi blízko bitke na trhu. Napríklad slávny prekladateľ zahraničných historických prameňov do ruštiny a autor niekoľkých kníh o histórii námorníctva Alexander Gennadievich Bolnyh vo svojej knihe Tragédia omylov venoval bitku o Gotland celú kapitolu. mimoriadne „rozprávajúci“názov:
„Deň hanby alebo“Víťazstvo”na ostrove Gotland 2. júla 1915“
Čo sa stalo pri ostrove Gotland? Stručne povedané, situácia bola nasledovná: velenie baltskej flotily sa rozhodlo vykonať výpad svojich ľahkých síl s cieľom ostreľovať nemecké mesto Memel a vyslalo do južnej časti Pobaltia veľkú skupinu krížnikov. Hmla zabránila splneniu úlohy, ale rádiové spravodajstvo zistilo prítomnosť nemeckých lodí v mori. Kontraadmirál M. K. Bakhirev dokázal zachytiť nemecký oddiel - proti dvom ruským obrneným a dvom veľkým obrneným krížnikom mali Nemci iba ľahký Augsburg, minonosku Albatros a tri staré torpédoborce. Nasledovala bitka, v dôsledku ktorej mohli Augsburg a torpédoborce ustúpiť a silne poškodený Albatros sa v neutrálnych švédskych vodách vrhol na kamene. Potom sa ruské oddelenie stretlo s krycími silami - obrneným krížnikom Roon a ľahkým Lubeckom. M. K., ktorý má v podstate nadradené sily Bakhirev neuložil nepriateľovi rozhodujúcu bitku, ale radšej povolal silný obrnený krížnik Rurik, zatiaľ čo on sám ustúpil. „Rurikovi“sa podarilo zachytiť nemecký odstup, ale záležitosť sa skončila ešte väčším rozpakom - napriek tomu, že ruský krížnik bol oveľa silnejší ako oba nemecké, nedosiahol žiadny úspech. „Rurik“nikdy nezasiahol nepriateľa a v dôsledku toho, keď bol poškodený, opustil bitku a neprenasledoval nepriateľa.
Bitka pri Gotlande bola prvým a posledným trochu vážnejším stretom ruskej a nemeckej flotily na otvorenom mori. Výsledkom bolo, že Rusi neprišli ani o jednu loď, ale sami prinútili nepriateľského mínometného Albatrosa umyť sa na breh. Zdá sa, že je to víťazstvo - ale vzhľadom na celkovú prevahu v silách zapojených do tejto operácie sa mnoho historikov domnieva, že straty nemeckej flotily sa mali výrazne zvýšiť. Najbežnejší názor na túto bitku dnes je, že ruskí delostrelci strieľali veľmi zle, ruskí velitelia prejavovali nekompetentnosť a okrem toho sa tiež báli nepriateľa, v dôsledku čoho Baltská flotila premrhala vynikajúcu príležitosť spôsobiť ťažká porážka Nemcov. A. G. Sick sumarizuje výsledky bitky o Gotland:
"Pozrime sa len na fakty." Viac ako hodinu strieľali 4 krížniky na bezbranného obrancu mín a nedokázali ho potopiť. „Augsburg“sa vyhol boju a 88 mm delá „Albatross“možno ignorovať. V skutočnosti to bola streľba na cieľ a delostrelci baltskej flotily ukázali, čo stojí za to. Admirál Bakhirev, ktorý má 4 krížniky, zbabelo behá a vyhýba sa boju s Roonom. Prestrelka medzi „Rurikom“a „Lubeckom“, ktorá je voči nemu v hmotnosti palubnej salvy (!!!) 20 -krát nižšia, sa končí poškodením „Rurika“. Som pripravený staviť sa na čokoľvek, že v kráľovskom námorníctve sa po takom „víťazstve“obráti na súd celý veliteľský štáb letky - admirál aj velitelia lodí. V skutočnosti toto „víťazstvo“ukončilo všetky nároky lodí baltskej flotily na určitú úlohu v tejto vojne. Nepriateľ ich už nebral do úvahy ani sa ich nebál, ich vlastné najvyššie velenie s nimi už nepočítalo. “
V sérii článkov ponúkaných do vašej pozornosti sa pokúsime zistiť, čo sa vlastne stalo pri ostrove Gotland v hmlistý letný deň 19. júna 1915 (podľa starého štýlu, ktorý sa líši od súčasného kalendára o 13 dní). Začnime ako vždy z diaľky - pretože na to, aby sme pochopili určité akcie ruských a nemeckých veliteľov v bitke pri Gotlande, je potrebné pochopiť, aká bola situácia a rovnováha síl v Pobaltí v lete 1915, ako aj ciele a zámery, ktoré boli pred ním stanovené nemeckou a ruskou flotilou.
Kráľovské námorníctvo samozrejme zostalo hlavným problémom Kaiserlichmarine, takže Nemci sústredili svoje hlavné sily v Severnom mori. V Pobaltí držali len malý odstup, základom ktorého boli už zastarané vojnové lode, ktorých hodnota v operáciách proti Britom bola malá, ak nie zanedbateľná. Z moderných lodí v Pobaltí mali Nemci iba niekoľko ľahkých krížnikov a torpédoborcov. V súlade s tým boli hlavnými úlohami Nemcov v roku 1915 demonštračné akcie a podpora pobrežného boku armády. Prvá bola potrebná na to, aby sa zabránilo aktívnemu konaniu ruskej flotily, ktorá napriek tomu, že jej jadro tvorili zastarané lode, napriek tomu výrazne prevyšovala sily, ktoré Nemci v Pobaltí neustále držali. Predpokladalo sa, že aktívne akcie niekoľkých nemeckých lodí prinútia Rusov viac premýšľať o obrane a nevykonávať operácie mimo Fínskeho zálivu a Rigy - v tejto fáze boli Nemci celkom spokojní. Pokiaľ ide o druhú úlohu, nemecké jednotky sa priblížili k Libau a Nemci mali záujem dobyť toto prístavné mesto, aby tam založili svoje lode. Nemecká flotila preto na jar 1915 systematicky bojovala, ťažila vody v hrdle Fínskeho zálivu, vtrhla do Rižského zálivu ľahkými silami na ukážkové operácie, ale čo je najdôležitejšie, organizovala systematickú podporu svojich vojsk neďaleko Libavy, pričom nešetrili loďami 4. prieskumnej skupiny (ľahké krížniky a torpédoborce) a 4. letky bojových lodí (staré bojové lode) na krytie, ktoré táto loď vykonala v Kieli. Nakoniec bola Libava zajatá, ďalším cieľom Nemcov bola Vindava. Ruská 5. armáda v Kuronsku nedokázala zadržať nemecké jednotky a postupne sa valila späť smerom na Rigu. V súlade s tým sa pobrežný bok armád postupne presúval k Rižskému zálivu.
Rusi boli v Pobaltí silnejší, ale nevykonávali žiadne väčšie operácie. Okrem obrany Fínskeho zálivu a Rigy položila baltská flotila mínové polia v blízkosti Libavy a Vindavy, ruské a britské ponorky neustále odchádzali na more. Povrchové lode však vykazovali určitú pasivitu, hoci 5. a 6. prápor torpédoborca spolu s ponorkou Okun celkom úspešne „pokrčili“bombardovanie Vindavy, ktoré podniklo oddelenie ako súčasť pobrežnej obrannej bojovej lode Beowulf, ľahkých krížnikov Lubeck a Augsburg “, ako aj tri torpédoborce a šesť minoloviek. Prvá brigáda krížnikov išla položiť míny do Libau a absolvovala krátku nočnú prestrelku s nemeckým krížnikom „Mníchov“, ktorá však k ničomu neviedla.
Táto nečinnosť pobaltského cisárskeho námorníctva bola spôsobená tromi faktormi. Prvým z nich bolo, že napriek prítomnosti signálnej knihy nemeckého krížnika Magdeburg, ktorá zomrela na kameňoch, a schopnosti čítať nemecké rádiogramy, velenie nikdy nevedelo, čo presne má nemecká flotila v Pobaltí. Je dobre známe, že Nemci mohli kedykoľvek preniesť mnohonásobne vyššie sily po Kielskom kanáli zo Severného mora do Baltského mora.
Druhým faktorom je absencia moderných vysokorýchlostných lodí v ruskej flotile, s výnimkou jediného ničiteľa ropy, Novika. Absolútne všetky pobaltské krížniky, od „Diany“po novovybudované obrnené krížniky ako „Bayan“a „Rurik“, mali rýchlosť až 21 uzlov. Preto im chýbala rýchlosť, aby sa vyhli boju s modernými dreadnoughtmi a, samozrejme, nemali bojovú silu a ochranu, aby im odolali. Inými slovami, každý výstup ruských krížnikov do mora bol hrou so smrťou.
A nakoniec, tretím faktorom je nedostupnosť brigády bojových lodí Sevastopoľ. Formálne všetky štyri lode tohto typu vstúpili do služby na jeseň-zima 1914, ale nestihli dokončiť predpísaný kurz bojového výcviku pred zamrznutím Fínskeho zálivu (február 1915). Po obnovení bojového výcviku na konci apríla ešte neboli pripravení „na kampaň a bitku“na začiatku leta 1915. Musím povedať, že von Essen veril, že po získaní plnej bojovej pohotovosti mu Sevastopoli umožní vykonávať aktívne útočné operácie na mori … Počítal s tým, že ich vyvedie na more a použije ich na krytie operácií starých krížnikov. Ale zatiaľ čo sa nešťastná situácia vyvíjala - Sevastopoli nebolo možné kvôli ich nedostupnosti poslať do boja a do bitky nemohli byť vyslané ani staré bojové lode pobaltskej flotily - Glory, Tsarevich, cisár Pavol I. a Ondrej I. pretože dreadnoughty ešte nie sú pripravené, boli to oni, ktorí zabezpečili obranu centrálneho mínovo-delostreleckého stanoviska, ktoré chránilo hrdlo Fínskeho zálivu. Jediné, čo sa veliteľovi flotily podarilo, bolo vo februári 1915 „vyradiť“z veliteľstva povolenie používať dve bojové lode dodreadnought mimo Fínskeho zálivu.
Žiaľ, 7. mája 1915 pobaltská flotila utrpela strašnú stratu - veliteľ baltskej flotily von Essen zomrel na krupózny zápal pľúc. Nahradiť ho mal skúsený a proaktívny dôstojník - Ludwig Berngardovich Kerber, ale bol „postrčený“- „špionážna mánia“a v krajine sa začala netolerancia voči ľuďom s nemeckými priezviskami. Proti bratovi L. B. Cerberus, boli predložené úplne absurdné obvinenia, ktoré boli neskôr stiahnuté, ale admirál bol týmto kompromitovaný. 14. mája bol na post veliteľa flotily vymenovaný viceadmirál Vasilij Alexandrovič Kanin, ktorý bol výrazne nižší ako N. O. Essen a L. B. Kerberu.
Napriek tomu je takmer prvá vec, ktorú V. A. Kanin, ktorý zaujal pozíciu Comflotu, požiadal Stavku o povolenie používať bojové lode triedy Sevastopol na útočné operácie, ale bol odmietnutý. Spravodlivo však treba zdôrazniť, že V. A. Kanin o „Sevastopole“mal zrejme demonštratívny a imidžový charakter - v roku 1916, keď Stavka zrušila všetky obmedzenia týkajúce sa používania najnovších dreadnoughtov, ich ani raz nepoužil na pokrytie aktívnych operácií krížnikov na otvorenom mori.. Na druhej strane V. A. Kanin očividne chápal, že by bolo nemožné vyhnúť sa porovnávaniu s predčasne zosnulým Nikolajom Ottovičom von Essen a že aby si zvýšil reputáciu, mal by niečo urobiť, nejaký druh operácie, ktorá by posilnila jeho vieru v neho ako schopného veliteľa.
Toto je prostredie, v ktorom sa uskutočnilo plánovanie náletu na Memel a stalo sa to takto. Plán operácie nevychádzal z vyšších hierarchií velenia, ale dalo by sa povedať „v teréne“, konkrétnejšie: v oddelení kontraadmirála A. I. Nepenin, vedúci komunikačnej služby v Baltskom mori. Táto služba bola v skutočnosti rádiovou spravodajskou službou pre baltskú flotilu. A tak 17. júna 1915 (o presnom dátume si povieme neskôr) komunikačná služba nahlásila veleniu flotily text zachytenej nemeckej rozhlasovej správy, z ktorej vyplývalo, že všetky nemecké vojnové lode sa vracajú na svoje základne, a dokonca aj torpédoborce boli nahradené improvizovanými minolovkami - ozbrojenými traulermi. Prieskumná správa veliteľstva baltskej flotily č. 11-12 (od 17. júna do 7. júla) v časti „Zámery nepriateľa“znela:
"17. júna (júna) bolo definitívne známe, že všetky lode, ktoré sa zúčastnili veteránskej operácie, sa 16. apríla ráno vrátili do Libau … Bol dobrý dôvod domnievať sa, že prieskum v nasledujúcich dňoch nebude intenzívne. Porovnaním tohto základu so spravodajskou správou o blížiacom sa … imperiálnom preskúmaní flotily v Kieli, kde už do 15. bolo zostavených až štyridsať lodí, sa dalo predpokladať, že Nemci našu flotilu v posledných rokoch úplne ignorovali…, poslal by tam všetky najlepšie lode a umiestnil by ochranu pobrežia od Danzigu po Libau porovnateľne nevýznamnými silami."
Ukázalo sa teda, že baltská flotila bude schopná použiť svoje relatívne pomaly sa pohybujúce lode na uskutočnenie operácie pri nemeckom pobreží, prakticky bez strachu z odpočúvania. A tak vyšší vlajkový dôstojník operačnej jednotky veliteľstva veliteľa baltskej flotily poručík A. A. Sakovich a druhý (rádiotelegrafický) banský dôstojník (v skutočnosti dôstojník rádiotechnickej inteligencie), nadporučík I. I. Rengarten dostal nápad:
„Rýchlo využiť vzniknutú situáciu s cieľom zasadiť nepriateľovi aspoň morálny úder, ktorý zároveň môže do určitej miery zvýšiť náladu v našom tyle.“
Táto operácia mala spočiatku morálny, nie vojenský význam, ktorý by sa však nemal podceňovať. Faktom je, že verejnej mienke v Nemecku stále viac dominovala úzkosť a malo to mnoho dôvodov. Po prvé, na rozdiel od všetkých predvojnových plánov a bez ohľadu na to, ako sa o to vysoké vojenské velenie snažilo, krajina sa nemohla vyhnúť vojne na dvoch frontoch, ktorej sa, očividne, mala všetkými prostriedkami vyhnúť. Za druhé, nebola šanca na rýchle víťazstvo aspoň na jednom z frontov. „Bleskovo rýchla“kampaň vo Francúzsku evidentne neprebehla dobre a nebolo potrebné očakávať rýchle výsledky a nádej na porážku Rusov v roku 1915 vyprchala oveľa rýchlejšie ako marcový sneh. Napriek sérii ťažkých porážok a začiatku „veľkého ústupu“neboli armády Ruskej ríše úplne porazené a bolestivo „praskali“pri každej príležitosti. Rakúsko-nemecké jednotky stačili vytlačiť ruské pluky, ale nie dostatočne na to, aby dosiahli rozhodujúce výsledky, a nové jednotky nebolo kam vziať. Po tretie (a to bolo možno dôležitejšie ako prvé a druhé), hoci hladomor bol ešte veľmi ďaleko, prvé problémy s jedlom začali v Nemecku presne v roku 1915. Naši agenti v Nemecku opakovane uviedli, že:
„Tento moment musí byť použitý na činnosť našej flotily, prinajmenšom čisto na reklamu, aby sa„ nemeckému davu “ukázala nesprávna informácia, že Rusko nebude schopné urobiť nič viac, najmä ruskú flotilu Baltského mora. More"
Vo všeobecnosti možno konštatovať, že čas cisárskej prehliadky v Kieli, na ktorom mal byť prítomný samotný cisár, bol pre takúto akciu najvhodnejší.
Podľa A. A. Sakovich a I. I. Rengarten mal bombardovať krížnik spoločne s Rurikom, najmocnejšou loďou tejto triedy v našej baltskej flotile. Poručíci navrhli ako predmet útoku Kolberg (dnes Kolobrzeg). Toto mesto, ktoré sa nachádza na pobreží východného Pruska, ako bude ukázané nižšie, bolo veľmi vhodné pre akciu, ktorú plánovali.
So svojim plánom sa poručíci obrátili na vlajkového kapitána operačnej jednotky, kapitána 1. triedy A. V. Kolčak (ten istý) a plne ho schválil, pričom poznamenal, že predmet útoku si vyžaduje ďalšiu diskusiu. Ďalej sa dôstojníci s týmto projektom obrátili na vedúceho štábu flotily (vo svojich spomienkach A. A. Sakovich uvádza, že v tom čase L. B. dreadnoughts) a aj on pochválil plán a cítil, že je nevyhnutné a naliehavo potrebné ho implementovať..
Takto po reťazi nadriadených dôstojníkov a získaní ich súhlasu prišiel projekt útoku na Kohlberg k veliteľovi flotily V. A. Kanin. Okamžite sa zišlo stretnutie, na ktorom sa okrem velenia flotily zúčastnil vlajkový dôstojník, náčelník štábu a celá operačná jednotka.
Vasilij Alexandrovič bol však opatrný. Najprv považoval nálet na Kohlberg za príliš nebezpečný a zmenil Kohlberg na Memel (dnes Klaipeda). Všeobecne možno povedať, že Memel je litovské mesto a počas svojej existencie vystriedalo mnoho majstrov, ale od roku 1871 bolo uvedené ako najsevernejšie mesto vyhlásenej Nemeckej ríše.
Napriek tomu bol Kohlberg pre útok oveľa vhodnejší a A. A. Sakovich:
"Kohlberg bol zvolený, pretože Swinemunde, nehovoriac o Kieli, bol príliš ďaleko a silne opevnený, Neufarwasser, tiež opevnený, mal mať mínové polia a Memel bol príliš blízko a na tom nezáležalo." Kohlberg bol za prvé dosť vzdialený od Fínskeho zálivu a za druhé bol dosť významným bodom na pobreží Pomoranska, prečo by úder na neho, prirodzene, podnietil veľký rozsah a odvahu ruského velenia, ktoré bolo pasívne do tej doby."
Okrem toho V. A. Kanin kategoricky odmietol použiť pri tejto operácii „Rurik“, pretože nechcel riskovať najlepší krížnik baltskej flotily.
Musím povedať, že takéto rozhodnutia charakterizujú V. A. Kanin nie je ani zďaleka tým najlepším. Nižšie uvádzame mapu, na ktorej je pre pohodlie drahého čitateľa Kiel zvýraznený čiernym kruhom, Kohlberg - červenou farbou a Neufarwasser a Memel - modrou farbou.
Zmena cieľa operácie znížila trasu k nemu z približne 370 na 300 námorných míľ, a to nie je vzdialenosť, pre ktorú sa oplatilo Kohlberg vzdať v prospech oveľa menej významného Memelu. Jeden pohľad na mapu navyše ukázal, že lode z Kielu, aj keď v ňom boli nemecké bojové krížniky, nemali šancu ostreľovať ruské oddiely po ostreľovaní Kohlbergu - takmer 200 míľ od neho do Kielu po mori. V skutočnosti, ak niečo mohlo ohroziť krížniky baltskej flotily, boli to niektoré nemecké námorné sily, ktoré zostali v Libau alebo Neufarwasseri. Ale keďže by boli v Libau, v každom prípade by boli medzi ruskými loďami a Fínskym zálivom, voľba Memela namiesto Kohlbergu to nijako neovplyvnila. A odchytiť Rusov z Neufarwasseru, keby išli strieľať na Kohlberg … Teoreticky to bolo možné, ale v praxi to bolo takmer nemožné, pretože na to by bolo potrebné mať vojnové lode pod parou, v trojminútovej pohotovosti odísť, potom by tu ešte nejaký bol- to je šanca. V skutočnosti však nemeckým lodiam, ktoré 19. júna 1915 opustili Neufarwasser, aby pomohli lodiam z Karfu, trvalo štyri hodiny, kým oddelili páry - do tejto doby by bol ruský oddiel, ktorý strieľal na Kohlberg, už v polovici cesty ostrov Gotland.
A v každom prípade, ani v Libau, ani v Neyfarwasseri sa nedalo nijako očakávať nič hroznejšie ako nemecké obrnené krížniky.
Pre 1. brigádu krížnikov pobaltskej flotily však predstavovali aj vážnu hrozbu, pretože jednotlivo boli oveľa silnejší ako Bayan a admirál Makarov, nehovoriac o obrnenom Bogatyre a Olegovi. Ak zrazu boli v Libau tri také lode: „Roon“, „knieža Heinrich“a „knieža Adalbert“, potom nemohli ruskú letku nielen zachytiť, ale ani zničiť, alebo jej aspoň spôsobiť ťažké straty. Aby sa tomu zabránilo, bolo potrebné zahrnúť do skupiny „Rurik“, pretože pre túto loď, navrhnutú po rusko-japonskej vojne, nebol žiadny nemecký obrnený krížnik (aspoň teoreticky) nič iné ako „legálna korisť““. Pri porovnaní taktických a technických charakteristík „Ruriku“a nemeckých obrnených krížnikov vidíme, že ani dve nemecké lode sa sotva rovnali jednému „Ruriku“.
Keď to zhrnieme, ukázalo sa, že jedinou hrozbou pre lode zúčastnené na nálete boli nemecké obrnené krížniky v Libau (ak tam boli, čo nikto s istotou nevedel). Zahrnutie „Rurika“do ruského oddelenia by túto hrozbu úplne neutralizovalo, ale bola to presne táto V. A. Kanin to nechcel urobiť! V obave o osud svojho najmocnejšieho krížnika vystavil lode 1. brigády krížnikov úplne zbytočnému riziku. Ostatní dôstojníci veliteľstva a operačného oddelenia tomu všetkému perfektne rozumeli a pokúsili sa odradiť novovyrobeného veliteľa flotily od takýchto unáhlených rozhodnutí. Stretnutie trvalo päť hodín a skončilo sa iba o 2:00! Avšak „presvedčiť“V. A. Kaninovi sa to podarilo len čiastočne. Takto popisuje A. A. toto stretnutie. Sakovich:
„Do 2. hodiny rannej, dokonca aj napriek prekročeniu línie velenia, bojovala iniciatívna skupina s podporou náčelníka štábu a vlajkového kapitána proti veliteľovi flotily a dalo by sa predpokladať, že víťazstvo zostane na veliteľ, ktorý ako vždy zvažoval navrhovanú operáciu z pohľadu možného zlyhania a z toho vyplývajúcich nepríjemných následkov pre neho osobne.
Váha prevrátila váhu v protismere. Rengarten, známy svojou sebakontrolou, keď videl, že sa všetko rúca, stratil trpezlivosť a na ďalšiu smutnú poznámku veliteľa povedal nejakú drsnú frázu. Výsledok bol nečakaný. Rozumel Kanin v tej chvíli tomu, čo sa mu pokúšali dokázať 5 hodín v rade, alebo ho unavila dlhá diskusia, ale zrazu súhlasil s „Rurikom“a povedal pre neho veľmi charakteristickú frázu: "Dobre, pretože Ivan Ivanovič (Rengarten) je nahnevaný, dám ti Rurika." Stále ponechal Memel ako predmet operácie, čo, ako už bolo spomenuté, výrazne znížilo integritu a význam pôvodného operačného konceptu. “
Napriek tomu bolo prijaté rozhodnutie a účel operácie bol formulovaný takto:
„Využite koncentráciu nemeckej flotily v Kieli pred cisárskou kontrolou, urobte prekvapivý útok na Memel a energickým bombardovaním ovplyvnite verejnú mienku v Nemecku, ktoré bude na to obzvlášť citlivé kvôli zhode tohto preskúmania s aktívnym výkonnosť našej flotily, ktorú nepriateľ považuje za úplne pasívnu. “
Rád by som poznamenal zábavnú príhodu v zdrojoch: napríklad D. Yu. Kozlov. v „Memel operation of the Baltic Sea Fleet“naznačuje (a hovorili sme o tom už skôr), že velenie baltskej flotily dostalo informáciu o návrate všetkých lodí na základne 17. júna 1915 (starý štýl), na zároveň jeho opis a spomienky A. A. Sakovich vedie k nasledujúcemu:
1) A. A. Sakovich a I. I. Rengarten dostal od Nemcov telegram a 17. júna začal pracovať na vypracovaní plánu a v ten istý deň predložili návrh plánu svojmu vedeniu.
2) O 21.00 toho istého dňa sa stretnutie začalo s V. A. Kanin.
3) Stretnutie trvalo 5 hodín a skončilo sa o 02:00, t.j. o 2 hodine ráno.
Z toho zrejme vyplýva, že o vykonaní operácie bolo rozhodnuté 18. júna. Ale prečo potom ten istý D. Yu. Kozlov upozorňuje, že podľa revidovaného plánu prevádzky mali lode odísť na more 17.-18. júna (spätne?), A že sa oddiel mal zhromaždiť na brehu Vinkova asi o 05.00 hod., T.j. len tri hodiny po skončení schôdze? A potom rešpektovaný autor informuje, že M. K. Bakhirev, veliteľ oddelenia, dostal rozkaz od veliteľa flotily 17. júna a tankovanie (nakladanie uhlia) pred dokončením operácie 17. júna o 17.52?
Podľa názoru autora tohto článku došlo k nešťastnej chybe - nemecký telegram bol dekódovaný nie 17. júna, ale 16. júna, potom sa všetko zbieha - výsledky jeho analýzy spadajú do spravodajskej správy na 17. júna - 7. júla, za vypracovanie plánu náletu AA Sakovich a I. I. Rengarten sa nezačína 17. júna, ale 16. júna sa v noci zo 16. na 17. júna uskutočnilo päťhodinové stretnutie, na ktorom bolo rozhodnuté o vykonaní operácie. Začína sa od júna skorého rána 17, prebiehajú prípravy na odchod lodí. V mori. Ak predpokladáme, že v zdrojoch nie je chyba, budeme musieť priznať, že dvaja poručíci, ktorí pre seba niečo vymysleli, dokázali vydať všetky potrebné príkazy na operáciu ešte predtým, ako nahlásili svoje projekty svojim nadriadeným, a dokonca koval ich, ako keby pochádzali z flotily.
V súlade s tým sa zameriame na skutočnosť, že rozhodnutie o vykonaní operácie bolo prijaté v noci zo 16. na 17. júna. Predtým, ako pristúpime k popisu plánu operácie, spomeňme však tiež … jeho etickú stránku.
Faktom je, že A. G. Pacienti, ktorí komentujú účel ruskej operácie, píšu:
"Kuriózne formulácie, príliš podobné titulkom v britských novinách po Hipperovom bombardovaní Scarborough a Whitby v decembri 1914." Čo je však zaujímavé, bolo možné, že viceadmirála Kanina zviedli vavríny Hippera, ktorého v Anglicku po týchto raziách nevolali inak ako vrah detí? “
Tu však existuje nuansa. Faktom je, že nálet na Whitby a Scarborough vyzeral takto - „Derflinger“a „Von der Tann“, vychádzajúce z pásu hmly, ležali rovnobežne s pobrežím asi 10 káblov od neho - a smerovali z Whitby do Scarborough spustil paľbu. Nemci zároveň strieľali presne na mestá - obe predstavujú stredne veľké osady, neexistovali žiadne prístavy (okrem prístavov pre jachty a rybárske plavidlá) ani vojenské zariadenia. Inými slovami, Nemci úmyselne zasiahli civilných „nebojujúcich“.
Rusi sa zároveň nechystali strieľať na mesto, ale plánovali ostreľovať prístavné zariadenia. Podľa A. K. Weiss:
"Všetci velitelia krížnikov boli veľmi nešťastní z tohto rozkazu … … bolo potrebné strieľať do námorného prístavu, ale boli tu aj civilisti, manželky a deti, a my sme sa s tým nemohli zmieriť." Napriek všetkým protestom veliteľov som stále musel ísť … Potom sa velitelia rozhodli, že budeme strieľať iba do prístavných zariadení, ale to bola len dohoda s naším svedomím, a napriek tomu každý chápal, že škrupiny môžu zasiahnuť aj živých. štvrtiny “
Je možné, že mnohým z nás, ktorých vnímanie etiky vojenských operácií sa formovalo prostredníctvom pekelného hranola druhej svetovej vojny s nespočetnými vypálenými dedinami a mestami, to všetko bude pôsobiť ako nejaký postoj, ale … Potom bol iný čas a v každom prípade delostrelecký úder na budovy vojenského prístavu sa zásadne líši od ostreľovania obytných oblastí.
Pokračovanie nabudúce!
