22. februára sa v Abú Zabí (Spojené arabské emiráty) začala medzinárodná výstava zbraní a vojenského materiálu IDEX-2015. Tejto akcie sa zúčastňuje mnoho spoločností zo SAE a zahraničia. Niekoľko stánkov výstavy je obsadených expozíciou spoločností a organizácií obranného priemyslu SAE. Asi najzaujímavejším exponátom stánkov Emirates je prototyp sľubného obrneného transportéra EDT Enigma AMFV.
Krátko pred začiatkom výstavy dokončila spoločnosť Emirated Defense Technology (EDT) montáž prvého prototypu sľubného obrneného vozidla Enigma AMFV (Armored Modular Fighting Vehicle). Prvý prototyp je vyrobený v konfigurácii obrneného transportéra s bojovým modulom ruskej výroby. Podvozok Enigmy je však možné použiť aj na výrobu vozidiel iných tried. Je známe o prácach na vytvorení protilietadlového samohybného dela a samohybných diel s kanónom 155 mm. Všetky tieto projekty sú zrejme stále vo fáze návrhu, a preto bol doteraz postavený iba jeden obrnený transportér, ktorý bude musieť prejsť súborom potrebných testov.
Projekt Enigma AMFV sa pôvodne volal Nimr 8x8 a bol umiestnený ako nové vozidlo rovnomennej rodiny: Spojené arabské emiráty začali pred niekoľkými rokmi vyrábať obrnené auto Nimr s usporiadaním kolies 4x4. Napriek tomu bolo postupom času rozhodnuté projekt premenovať, pravdepodobne kvôli najzávažnejším rozdielom od existujúceho pancierového auta. V súčasnej dobe sa nové obrnené vozidlo volá Enigma. Tento obrnený transportér a na ňom založené ďalšie vozidlá budú v budúcnosti ponúkané ozbrojeným silám SAE. Na to, aký úspešný bude tento vývoj, je ešte priskoro.
Vzhľad zobrazeného obrneného transportéra Enigma AMFV naznačuje, že inžinieri spoločnosti EDT vyvíjajúcej tento stroj vzali do úvahy zahraničné projekty podobných obrnených vozidiel. Z tohto dôvodu nová „Enigma“vzhľadom a rozložením trupu pripomína veľa zahraničnej technológie. Existujú však aj niektoré charakteristické črty. V prvom rade je potrebné si všimnúť vysokú výšku stroja. Vyzerá to tak, že strecha trupu je najmenej 2,5 m nad zemou.
Rozloženie jednotiek trupu je pre modernú technológiu tejto triedy klasické. V prednej časti karosérie je niekoľko jednotiek, za ktorými je ovládací priestor s pracoviskom vodiča (na ľavej strane) a priestor na prenos motora (na pravej strane). Hneď za nimi je obytný priestor poskytnutý bojovému a vzdušnému priestoru. Na streche veže je ramenný popruh, na ktorý je možné nainštalovať vhodný bojový modul. Zadná časť trupu je v závislosti od úpravy daná umiestnením pristávacej sily alebo potrebných jednotiek / nákladu.
Pancierové telo EDT Enigma AMFV má známy „fazetový“tvar, tvorený niekoľkými priamočiarymi listami. Predná časť je zostavená z niekoľkých šikmých listov a horná predná časť má pomerne zložitý tvar spojený s umiestnením niektorých jednotiek do tela. Strecha a boky sú rovnomerné, ale prechod medzi nimi je vytvorený vo forme malého podlhovastého šikmého plechu. Úroveň balistickej ochrany nie je známa. Vozidlo Enigma môže pravdepodobne chrániť posádku pred guľkami z ručných zbraní, vrátane nábojov veľkého kalibru. Typické upevňovacie prvky na povrchu puzdra znázornenej vzorky môžu naznačovať prítomnosť ďalších sklopných ochranných modulov. Na ochranu pred výbušnými zariadeniami má spodná časť trupu špeciálny tvar V, ktorý je navrhnutý tak, aby odvádzal nárazovú vlnu od trupu.
BTR EDT Enigma AMFV sa ukázala byť dosť ťažká. Jeho bojová hmotnosť je deklarovaná na 28 ton. Na zabezpečenie vysokého výkonu pri tejto hmotnosti je potrebný motor príslušného výkonu. Stroj je vybavený dieselovým motorom Caterpillar C13 s výkonom 711 koní a automatickou prevodovkou tej istej spoločnosti. Osemkolesový podvozok využíva nezávislé článkové zavesenie s tlmičmi. Tieto jednotky boli vyvinuté írskou spoločnosťou Timoney Technology. Kurióznou vlastnosťou pruženia je jeho architektúra, založená na použití mnohých relatívne malých prvkov. Vďaka tomu sa argumentuje, že opravy sú výrazne zjednodušené v prípade poškodenia, napríklad po detonácii na výbušnom zariadení. Na prekonanie vodných prekážok sú k dispozícii vrtule s vodným lúčom. Dve z týchto jednotiek sú umiestnené v zadnej časti trupu, nad zadnými kolesami.
Nový obrnený transportér Emirati je dostatočne veľký na to, aby ho vybavil pomerne silnými zbraňami. Prototyp predstavený na výstave IDEX-2015 dostal bojový modul ruskej výroby Bakhcha, zapožičaný z bojového vozidla pechoty BMP-3. Posledný menovaný aktívne používajú ozbrojené sily SAE, a preto môže byť vytvorenie obrneného transportéra s „Bakhchou“odôvodneným a účelným krokom. Prototyp vozidla teda nesie odpaľovač 2A70 kalibru 100 mm, automatické delo 2A72 30 mm a guľomet PKT 7,62 mm. Obrnený transportér Enigma v podobnej konfigurácii bude schopný podporovať pechotu pomocou rôznych typov granátov, riadených striel a guľometnej paľby.
Napriek použitiu pomerne veľkého bojového modulu má telo obrneného transportéra Enigma AMFV stále priestor na umiestnenie osemčlennej útočnej sily. V zadnej časti trupu je po stranách nainštalovaných osem sedadiel. Bojovníci musia do a z auta vystupovať cez zníženú rampu v zadnom plášti trupu. Navrhuje sa zdvíhanie a spúšťanie rampy pomocou hydraulických valcov. V prípade poškodenia hydraulického systému sú v rampe k dispozícii ručne otvárateľné dvere.
Vlastná posádka obrneného transportéra v konfigurácii prezentovanej na výstave pozostáva z troch ľudí. Vodič sa nachádza v prednej časti trupu a má vlastné strešné okno vybavené zobrazovacími zariadeniami. Sedadlá veliteľa a strelca sú umiestnené v dvojmiestnej veži. Na monitorovanie situácie a ovládanie zbraní môže veliteľ a strelec použiť sadu rôznych zariadení. V streche veže sú dva poklopy.
Názov projektu odráža modularitu nového obrneného vozidla. Špecialisti z EDT a príbuzných organizácií v súčasnosti pracujú na vytvorení nových projektov obrnených vozidiel založených na podvozku Enigma, ktoré sa navzájom líšia použitými bojovými modulmi. Ako vyplýva z dostupných informácií, najaktívnejšia spolupráca je s ruskými obrannými podnikmi. Výstavný prototyp teda dostal bojový modul „Bakhcha“a v budúcnosti môže byť na podvozok Enigma AMFV nainštalovaná ďalšia jednotka podobného účelu vytvorená v Rusku.
Niekoľko dní pred začiatkom výstavy IDEX-2015 hovorila ruská spoločnosť Uralvagonzavod o svojich plánoch spolupráce so zahraničnými kolegami. Okrem iného sa plánuje realizácia spoločného projektu so spoločnosťou Emirati, ktorého podstatou je inštalácia nového bojového modulu AU-220M na podvozok Enigmy. Nový ruský bojový modul je vybavený 57 mm automatickým delom, ktoré by podľa predstavy jeho tvorcov malo výrazne zvýšiť palebnú silu obrnených vozidiel. Prototyp modulu AU-220M, podobne ako prototyp Enigmy, bol predstavený na výstave v Abú Zabí.
V blízkej budúcnosti by mali byť ukončené práce na vytvorení samohybnej delostreleckej jednotky založenej na podvozku Enigma AMFV. Toto vozidlo by malo dostať nový bojový modul vybavený 155 mm ľahkou húfnicou M777. Takýto stroj bude schopný zasiahnuť ciele v dosahu až 25-30 km. V prípade použitia navádzaných projektilov bude efektívny dostrel schopný dosiahnuť 40 km s vysokou presnosťou zásahu.
V budúcnosti si zákazník bude môcť kúpiť nielen obrnené transportéry a samohybné delá, ale aj ZSU na podvozku Enigma AMFV. Táto modifikácia vozidla bude vybavená bojovým modulom Skyranger vyvinutým spoločnosťou Rheinmetall Air Defense (predtým Oerlikon Contraves). Tento bojový modul je vežička s 35 mm automatickým delom. Súbor sledovacieho zariadenia, systému riadenia paľby a ďalšieho vybavenia podľa výrobcu poskytuje účinné ničenie cieľov v dosahu až 4 km.
Ozbrojené sily SAE sú považované za hlavného zákazníka radu bojových vozidiel EDT Enigma AMFV. Zaujímať ich môžu ako obrnené transportéry, tak aj ďalšie vozidlá založené na spoločnom podvozku. V prvom rade môže byť takéto zariadenie dodané pozemným silám, aj keď schopnosť prekonávať vodné prekážky plávaním môže námorníkom otvoriť cestu pre nové vybavenie. V budúcnosti sú možné dodávky pre armády tretích krajín.
Napriek tomu je príliš skoro hovoriť o dodávkach. V súčasnej dobe existuje iba jedna kópia sľubného vozidla v konfigurácii obrneného transportéra. Len musí ísť na testy, podľa výsledkov ktorých budú potenciálni zákazníci schopní určiť, či takúto techniku potrebujú. Načasovanie dokončenia testov a možný vzhľad zmluvy na dodávku obrnených vozidiel radu Enigma AMFV nie sú zo zrejmých dôvodov známe. Prvé správy o tejto záležitosti sa snáď objavia vo veľmi blízkej budúcnosti.
