Od začiatku sedemdesiatych rokov minulého storočia vojenské vedenie ZSSR prejavuje veľký záujem o vývoj súvisiaci s laserovými zbraňami. Laserové zariadenia sa plánovali umiestniť na vesmírne platformy, stanice a lietadlá. Všetky vybudované inštalácie boli viazané na stacionárne zdroje energie a nespĺňali hlavnú požiadavku vojenského priestoru - úplnú autonómiu, to tiež neumožnilo projektantom vykonať plnohodnotné testy. Vláda ZSSR poverila námorníctvo testovaním a testovaním autonómie. Rozhodlo sa nainštalovať laserové delo, ktoré vo všetkých dokumentoch dostalo názov MSU (výkonná elektráreň), na povrchovú loď.
V roku 1976 Sergej Gorškov, vrchný veliteľ námorníctva ZSSR, schválil špeciálnu úlohu pre Ústredný projektový úrad Černomorec na prerobenie pristávacieho plavidla Project 770 SDK-20 na experimentálne plavidlo, ktoré dostalo označenie Projekt 10030 Foros.. Na „Forose“bolo naplánované testovanie laserového komplexu „Akvilon“, ktorého úlohy zahŕňali porážku opticko-elektronických prostriedkov a posádok nepriateľských lodí. Proces prestavby sa ťahal osem rokov, hmotnosť a slušné rozmery Aquilonu si vyžiadali výrazné vystuženie trupu lode a zväčšenie nadstavby. A na konci septembra 1984 vstúpilo plavidlo pod označením OS-90 „Foros“do čiernomorskej flotily ZSSR.
Trup lode prešiel skutočne veľkými zmenami. Rampy boli nahradené kmeňovou a lúčovou časťou. Vytvorili sa bočné gule široké až 1,5 metra. Lodná nadstavba bola zostavená ako jeden modul s plným vybavením stĺpikov a priestorov, bol nainštalovaný žeriav s nosnosťou sto ton. Aby sa znížil hluk, všetky obytné a obslužné oblasti lode boli ošetrené zvukovo izolačnou izoláciou, na rovnaké účely sa na lodi objavili koferdamy (úzky horizontálny alebo vertikálny priestor na lodi, ktorý oddeľuje susedné miestnosti).
Všetky jednotky komplexu „Aquilon“boli namontované so špeciálnou presnosťou, obzvlášť zvýšené požiadavky boli kladené na konštrukciu ich nosných povrchov.
V októbri 1984, prvýkrát v histórii sovietskeho námorníctva, bola na testovacom mieste Feodosiya z experimentálneho plavidla „Foros“vykonaná skúšobná streľba z laserového dela. Celkovo bola streľba úspešná, nízko letiaca raketa bola včas odhalená a zničená laserovým lúčom.
Zároveň však bolo odhalených niekoľko nedostatkov - útok trval iba niekoľko sekúnd, ale príprava na streľbu trvala viac ako deň, účinnosť bola veľmi nízka, iba päť percent. Nepochybným úspechom bolo, že počas testov sa vedcom podarilo získať skúsenosti s bojovým používaním laserov, ale rozpad ZSSR a následná hospodárska kríza zastavili experimentálne práce a nedovolili im dokončiť to, čo začali.
„Foros“nebola jedinou loďou sovietskeho námorníctva, na ktorej sa testovali laserové systémy.
Súčasne súbežne s opätovným vybavením „Foros“v Sevastopole podľa projektu Nevsky Design Bureau začala modernizácia suchej nákladnej lode pomocnej flotily „Dikson“. Práce na modernizácii „Dixona“sa začali v roku 1978. Súčasne so začiatkom prebaľovania lode sa začala montáž laserového zariadenia v turbínovom závode Kaluga. Všetky práce na vytvorení nového laserového dela boli klasifikované, malo sa stať najsilnejšou sovietskou bojovou laserovou inštaláciou, projekt dostal názov „Aydar“.
Práce na modernizácii „Dixonu“si vyžiadali obrovské množstvo zdrojov a peňazí. V priebehu práce sa navyše dizajnéri neustále stretávali s problémami vedeckého a technického charakteru. Napríklad na vybavenie lode 400 valcami so stlačeným vzduchom bolo potrebné úplne odstrániť kovové opláštenie z oboch strán. Potom sa ukázalo, že vodík sprevádzajúci streľbu sa môže hromadiť v uzavretých priestoroch a nechtiac explodovať, bolo potrebné nainštalovať vylepšené vetranie. Špeciálne pre laserovú inštaláciu bola horná paluba lode navrhnutá tak, aby mala schopnosť otvárať sa na dve časti. Výsledkom bolo, že trup, ktorý stratil svoju pevnosť, musel byť spevnený. Na posilnenie elektrárne lode boli na ňu nainštalované tri prúdové motory z Tu-154.
Na konci roku 1979 bol „Dixon“prevezený na Krym, do Feodosie, do Čierneho mora. Tu, v lodenici Ordzhonikidze, bola loď vybavená laserovým delom a riadiacimi systémami. Tu sa posádka usadila na lodi.
Prvé testy Dixona sa uskutočnili v lete 1980. Počas testov bola odpálená laserová salva, ktorá strieľala na cieľ umiestnený na brehu vo vzdialenosti 4 kilometrov. Prvýkrát bolo možné zasiahnuť cieľ, ale zároveň nikto z prítomných nevidel samotný lúč a viditeľné zničenie cieľa. Zásah zaznamenal tepelný senzor namontovaný na samotnom terči. Účinnosť lúča bola stále rovnaká 5%, všetka energia lúča bola absorbovaná odparovaním vlhkosti z morskej hladiny.
Testy sa však ukázali ako vynikajúce. Podľa zámeru tvorcov bol laser skutočne určený na použitie vo vesmíre, kde, ako viete, vládne úplné vákuum.
Okrem nízkej účinnosti a bojových vlastností bola inštalácia jednoducho obrovská a náročná na obsluhu.
Testy pokračovali až do roku 1985. Výsledkom ďalších testov bolo, že bolo možné získať údaje, v akej forme je možné montovať bojové laserové zariadenia, na aké triedy vojnových lodí je najlepšie ich inštalovať, dokonca bolo možné zvýšiť bojovú silu lasera. Všetky plánované testy do roku 1985 boli úspešne dokončené.
Ale napriek tomu, že testy boli uznané za úspešné, tvorcovia inštalácie, vojenskí aj projektanti, si dobre uvedomovali, že v najbližších 20-30 rokoch bude sotva možné dostať takú obludu na obežnú dráhu. Tieto argumenty zazneli voči najvyššiemu straníckemu vedeniu krajiny, ktoré sa okrem vyslovených problémov obávalo aj obrovských, mnohomiliónových nákladov a načasovania výstavby laserov.
Do tej doby mal zámorský potenciálny nepriateľ ZSSR úplne rovnaké problémy. Vesmírne preteky v zbrojení sa zastavili na úplnom začiatku a výsledkom pretekov, ktoré sa v skutočnosti nezačali, boli rokovania o obrane a vesmíre, ktoré slúžili ako podnet na bilaterálne obmedzenie vojenských vesmírnych programov. ZSSR demonštratívne zastavil všetky práce na niekoľkých vojenských vesmírnych programoch. Od projektu Aydar sa tiež upustilo a zabudla sa jedinečná loď Dixon.
Obe lode boli súčasťou 311 divízie experimentálnych lodí. V roku 1990 boli laserové zariadenia demontované, zničená technická dokumentácia a zošrotované jedinečné lode „Foros“a „Dixon“, priekopníci sovietskeho laserového inžinierstva.
