Svetoví experti sa zhodujú v názore, že úloha mínových zbraní používaných v ofenzíve aj v obrane závisí od kvalitatívneho vývoja zariadení a zariadení na inštaláciu mín, ako aj od zlepšovania samotných mín. Vojenskí návrhári a inžinieri neustále zlepšujú systémy pre vysokorýchlostnú inštaláciu mín do zeme a na vhadzovanie. Skutočné úspechy v tejto oblasti umožňujú využiť mínové polia v modernom boji.
Mínové polia sú zvyčajne umiestnené tak, aby pokryli obsadené pozície, aby oddialili postupujúce nepriateľské sily alebo ich prinútili ísť do iných zón, kde sa s inými druhmi zbraní dostanú do údernej paľby. Predpokladá sa stratégia kladenia mín priamo na nepriateľské pohybové cesty a v jeho tyle, aby sa zabránilo zavedeniu druhých poschodí alebo rezerv do boja. Mínové polia sú schopné zastaviť nepriateľa v prelomení obrannej línie alebo posilniť už existujúcu obranu obrancov.
Ale aj v ofenzíve je ťažké preceňovať úlohu mín - otvorené boky sú pokryté mínovými poliami, bojové sily protiútokového nepriateľa sú oneskorené a zničené a mínové polia tiež spomaľujú ústup nepriateľa na jeho pozície po útoku.
Ak analyzujeme spôsoby vývoja ťažobných prostriedkov, možno rozlíšiť nasledujúce smery:
- použitie mechanického zariadenia na inštaláciu baní, ktoré umožňuje veľmi rýchlo inštalovať mínové polia s malými silami;
-venovať maximálnu pozornosť zdokonaľovaniu protitankových mín ako účinného prostriedku na ničenie nepriateľských obrnených vozidiel, ako aj úprave protivozidlových mín, ktoré zasiahli neozbrojené ciele (transportéry, autá, technické vozidlá, lietadlá a helikoptéry);
-výrazné zvýšenie účinnosti mín v dôsledku použitia náboja smerovaného ničenia, ako aj použitia elektronickej poistky (bezkontaktnej a kontaktnej) s prvkom proti manipulácii a kontrolovanou životnosťou boja. Takáto baňa sa po uplynutí naprogramovaného obdobia sama zničí buď detonáciou, alebo prechodom do bezpečného stavu;
-výrazné zvýšenie mechanických vlastností mín v dôsledku použitia materiálov s vysokou pevnosťou a nových konštrukčných riešení, ktoré umožňujú pád mín z výrazných výšok, pričom odolávajú veľkým zrýchleniam (metóda nastavenia mín pri vhadzovaní);
- vývoj a aplikácia diaľkových banských systémov, ktoré umožňujú inštalovať mínové polia nielen pre strojárske jednotky, ale aj pre iné typy vojsk: letectvo, delostrelectvo a námorníctvo;
- vývoj nových spôsobov organizácie práce zadných služieb na poskytovanie vojsk munícii do baní v súvislosti so zvýšenými schopnosťami rôznych jednotiek na usporiadanie mínových polí.
V súčasnosti NATO na inštaláciu protitankových mín používa hlavne mínové vrstvy. Banské vrstvy sú rozdelené na ťahané a samohybné - prvá je najviac. Hlavnou úlohou minových vrstiev je inštalácia mín na povrch a do zeme samotnej. Konštrukcia umožňuje zmenu kroku ťažby, čo vám umožňuje nastaviť vopred stanovenú hustotu bariéry. V zásade sa pri ťažbe používajú protitankové míny proti dnu a proti koľajam.
Minonosky FFV 5821 Spolkovej republiky Nemecko vyrobené švédskou spoločnosťou vstúpili do služby v Bundeswehri a holandských ozbrojených silách. Minonoska patrí k ťahanému typu a je ťahaná 7-tonovým vozidlom naloženým 720 mínami, rýchlosť nastavenia banského radu je 20 minút za minútu.
Britská armáda je vybavená aj ťahanými mínovými vrstvami, ktoré ťahá pásový obrnený transportér FV 432 Trojan so 144 mínami v nákladnom priestore. Na prepravu mínometu je tiež dovolené používať auto FV 602 „Stolvet“naložené 500 mínami.
Minonoska ST-AT / V, vyrobená v Španielsku, patrí k ťahanému typu a do zeme alebo na povrch inštaluje protitankové protispodné a protikoľajové míny. Minonoska ťahá obrnený transportér naložený 200 mínami.
Francúzsky režim minonosky. F1 funguje na rázvore kolies. Jeho zvláštnosťou je, že pre každú z baní vykopáva diery bez poškodenia rastlinnej vrstvy. Baňa sa umiestni pod vyvýšenú vrstvu zeme a potom sa miesto inštalácie valcuje valčekom. Táto mínová vrstva je určená na inštaláciu protitankových a proti dne umiestnených mín HPD mod. F2 a protikoľajový ASRM. Nákladný priestor stroja pojme štyri kazety po 112 minút. Všetky akcie na inštaláciu bane sa vykonávajú automaticky. Francúzska mínová vrstva bola kúpená aj belgickou armádou. Tempo ťažby je 400 minút za hodinu.
Západné armády sú vyzbrojené aj diaľkovými ťažobnými systémami. Tieto systémy sú zásadne novým prostriedkom na inštaláciu mínových polí v krátkom čase (niekoľko minút) na vzdialenosť od desiatok metrov do stoviek kilometrov. Systém diaľkovej ťažby zahŕňa protivozové, protipechotné a protitankové míny, nosiče montážnych prostriedkov. Úlohu nosiča môže vykonávať pozemné vozidlo, raketa, helikoptéra, lietadlo, delostrelecký granát.
Bane, ktoré spadli na zem, sa prenesú do bojovej polohy a spustia sa na určený cieľ. Akýkoľvek pokus nepriateľa odstrániť mínu vedie k jej výbuchu. Na konci životnosti sa baňa sama zničí. Testy ukázali, že detekcia mín posádkami bojových vozidiel je náročná a míny spravidla zostávajú bez povšimnutia.
Zaujímavý je aj pozemný ťažobný systém GEMSS (USA), ktorého základom je ťahaná mínová vrstva M128, ktorú presúva pásový obrnený transportér M113. Nainštalované míny dvoch typov-protitankové proti dnu M75 a protipechotvorná fragmentácia M74, sa naložia do priehradky v počte 800 kusov. Pri pohybe mínometu sú míny roztrúsené na vzdialenosť až 60 metrov. V priebehu 15 minút minová vrstva vytvorí vyťažený pás s rozmermi 1 000 x 60 m. Americké pozemné sily v Európe testovali 60 súprav systému pozemnej ťažby GEMSS. V dôsledku prevádzky boli odhalené nevýhody komplexu - veľká hmotnosť samotnej mínometnej vrstvy a obtiažnosť otáčania bane 2500 ot./min., Aby sa odstránil jeden z ochranných stupňov poistky.
Americká armáda je tiež vyzbrojená univerzálnymi ťažobnými systémami Vulcan. Montujú sa na 5-tonové vozidlo M817 alebo helikoptéru Black Hawk. Systémová munícia obsahuje štyri moduly so 40 jednorazovými kazetami na míny. Každá kazeta obsahuje jednu protipechotnú fragmentačnú mínu a päť protitankových mín. Jedna náplň poskytuje ťažbu za 30 minút na ploche 1 000 x 50 m. Tento systém používajú americké „sily rýchleho nasadenia“.
Nový systém ťažby rakiet úspešne používa aj americká armáda. Skladá sa z 12-hlavňovej MLRS MLRS a rakety s min. Dosah streľby je až 40 km, dĺžka salvy je 60 sekúnd, zamínovaná plocha je 1000 x 400 m. Tento systém je v prevádzke aj vo Francúzsku, Anglicku a Taliansku.
Britská armáda je vybavená pozemným ťažobným systémom Ranger, ktorý je určený na inštaláciu protipechotných vysoko výbušných mín. Na jedno naplnenie systému je 1296 minút. Dosah streľby je 100 metrov, rýchlosť 18 minút za minútu. Systém dobijú dvaja zamestnanci za 6 minút. Hlavným účelom ťažobného systému je posilnenie nevýbušných prekážok a protitankových mínových polí.
Západné vojenské jednotky používajú aj systémy na ťažbu helikoptér, ktoré sú navrhnuté tak, aby obmedzovali mobilitu nepriateľských mechanizovaných a tankových jednotiek. Systém má však značnú nevýhodu - zraniteľnosť helikoptér. Tankovanie jednej helikoptéry prispieva k vytvoreniu banského pásu s rozmermi 1 000 x 50 m za 17 minút.
Armády krajín NATO dnes testujú nové vzorky mínových vrstiev, ktorých hlavným princípom je pyrotechnická inštalácia protitankových a protipechotných mín. Napríklad modulárny ťažobný systém MOPMS (USA) nastavuje ohniskové zmiešané polia na pokrytie bránených pozícií. Ťažba je riadená diaľkovo (rádiom alebo káblom). Minami pokrýva oblasť - v okruhu 35 metrov.
Prenosná banská inštalácia (Taliansko) je veľmi zaujímavá. Je určený pre všetky vojenské zložky. Umožňuje minimálny čas zablokovať bránené pozície pred prienikom nepriateľskej pechoty.
Práce na zlepšení systémov mínových polí však pokračujú. Odborníci očakávajú prelom v tejto oblasti vo veľmi blízkej budúcnosti.
Výroba mínových vrstiev sa vykonáva aj v krajinách bývalého Sovietskeho zväzu. Na Ukrajine sa ich výroba vykonáva v strojárskom závode Kryukov.
Tento závod je jedným z najstarších výrobných závodov. Bola vytvorená v roku 1869 ako autoservisy, ktoré sa zaoberajú súčasnými opravami automobilov pre železnicu Charkov-Nikolaev. Od roku 1900 pracovalo vo výrobe 400 robotníkov, ktorí mesačne pre potreby železnice opravili nielen 120 nákladných, ale aj 20 osobných automobilov.
Kryukovského vozovňa dnes zaujíma vedúce postavenie vo vývoji a výrobe osobných automobilov pre železnice, ako aj pre autá metra. Okrem civilných výrobkov však závod vyrába aj špeciálne obrnené vozidlá - vrátane mínometu I -52 určené na diaľkové nastavenie mínových polí. I-52 je schopný umiestniť protipechotné a protitankové míny kedykoľvek počas dňa a v širokom teplotnom rozsahu-od mínus 45 ° C do plus 45 ° C, ako aj s terénnymi svahmi (stúpania, klesania, svahy) až 15 stupňov. Minonoska I-52 v procese pohybu zabezpečuje jedno- a dvojprúdovú inštaláciu mínových polí injekčnou metódou. Keď je I-52 zaparkovaný, je schopný inštalovať mínové polia automatickým odpaľovaním mín z kaziet. Kazety sú v špeciálnych kontajneroch namontovaných na ľahkom viacúčelovom podvozku MT-LBu.
Viacúčelový podvozok obsahuje: banský ovládací panel, blok kontajnerov na streľbu mín, mechanizmus na uvedenie kontajnerov do prevádzkyschopného stavu, konštrukciu na posuvné kontajnery, zariadenie na otáčanie bloku kontajnerov.
Minonoska I-52 je v prevádzke u 12. ženijného pluku, umiestneného v oblasti Žitomir v meste Novograd-Volynsky.
Hlavné technické vlastnosti mínometu I-52:
Maximálna prepravná rýchlosť s kompletným nákladom je 61,5 km / h.
Dojazd na palivo je 500 km.
Prevádzková hmotnosť pri plnom zaťažení je 16 000 kg.
Celkové rozmery v prepravnej polohe: 2200 mm (výška), 7210 mm (dĺžka), 2850 mm (šírka).
Celkové rozmery v pracovnej polohe: 3300 mm (výška), 7210 mm (dĺžka), 3450 mm (šírka).
Posádka - 2 osoby.
Inštalované typy mínových polí sú protipechotné, protitankové a zmiešané. Typy baní: PFM-1, PMF-1S, KSO-1, POM-1, POM-2, GTM-1, PTM-3.
Spôsob inštalácie mín je streľba z kaziet, vyhadzovanie.
Počet kontajnerov - 2, 90 kusov mín v každom.
Počet pásov mínových polí nainštalovaných v jednom priechode stroja je 1 alebo 2.
Rýchlosť ťažby - 10-40 km / h.
Uhol rotácie kontajnerov v horizontálnej rovine je 360 stupňov.
Uhol inštalácie kaziet v kontajneroch vo zvislej rovine je 50 stupňov.
Čas na uvedenie auta z prepravy do pracovného stavu je 5 minút.
Čas nabíjania munície - 120 min. (posádkou) alebo 20 min. (ženijná jednotka).
Ťažobníci mín sú na trhu medzi výrobcami zbraní žiadaní. Ukrajinskí dodávatelia tohto segmentu vojenského vybavenia majú preto perspektívy a stimuly na vývoj, úpravy a rozšírenie sortimentu výroby mínových vrstiev rôznych typov a účelov.
