Ozbrojené konflikty všetkých posledných rokov naznačujú, že vojakom dochádza k značným stratám personálu nielen pri priamych bojových stretoch, ale aj pri útokoch zo zálohy a skrýš počas sprevádzania alebo sledovania konvoja. Pokusy o použitie tradičných obrnených transportérov a bojových vozidiel pechoty na ochranu pred teroristickými útokmi počas pohybu konvojov ukázali svoju nedostatočnú účinnosť. Výsledkom bolo, že takmer všetky vyspelé armády sveta začali vybavovať svoje jednotky špeciálnymi chránenými vozidlami, ako je MRAP (English Mine Resistant Ambush Protected - chránený pred podkopávaním a útokmi zo zálohy).
NA RIEŠENIE BOJOVÝCH ÚLOH
Stranou tohto procesu nie sú ani ruské ozbrojené sily: niektoré jednotky už dostali chránené vozidlá „Tiger“a „Lynx“. Popredné domáce automobilové spoločnosti okrem toho dokončili vývoj celej rodiny MRAP, medzi ktorými je najznámejší Typhoon K.
V priebehu tohto projektu boli vyvinuté konštrukčné riešenia pre rodinu chránených vozidiel s usporiadaním kolies 4x4, 6x6 a 8x8. Konštrukčné riešenia schválili ruské ministerstvo obrany, ako aj vedenie výsadkových síl, ktoré nové vzorky preskúmalo a dokonca aj otestovalo.
Prvé „tajfúny“predložené na testovanie boli prototypy vozidiel 6x6 v modulárnom a jednozväzkovom prevedení. Prešli predbežnými testami, ktoré potvrdili ich súlad s požiadavkami a účelom. Bola dosiahnutá požadovaná ochrana vzoriek, ktorá prekonáva mnohé domáce a zahraničné vzorky. Mobilita chránených vozidiel zaisťuje ich efektívne využitie pri riešení bojových misií s namontovanými zbraňami, preprave personálu a plnení ďalších úloh bojovej, technickej a logistickej podpory v akýchkoľvek klimatických, poveternostných a cestných podmienkach.
LEPŠIE MENEJ JE LEPŠIE
Zároveň pri navrhovaní rodiny strojov, ako aj podľa výsledkov predbežných testov bolo odhalené, že na riešenie viacerých úloh, bojových aj podporných, je racionálnejšie používať menšie chránené vozidiel. Na vyriešenie tohto problému vytvorila skupina vývojárov v auguste 2013 prvú vzorku chráneného vozidla s usporiadaním kolies 4x4 s nosnosťou 2,0 tony.
Vzorka bola opakovane prezentovaná na rôznych výstavách a vyvoláva neustály zvýšený záujem tak zo strany objednávkových oddelení ministerstva obrany, iných mocenských štruktúr Ruskej federácie, ako aj zástupcov viacerých zahraničných krajín. Prvý prototyp vozidla Typhoon-K typu 4x4 bol podrobený sérii hodnotiacich skúšok, ktoré potvrdili deklarovanú technickú úroveň a na základe ktorých bolo prijaté rozhodnutie pokračovať v práci vrátane vytvorenia leteckého modelu.. Odborníci sa navyše zhodujú, že chránené auto 4x4 nemá žiadny hodnotný domáci analóg a pokiaľ ide o jeho hlavné taktické a technické vlastnosti, nie je nižšie ako najlepšie svetové modely.
V súčasnej dobe sa dokončuje výroba dvoch prototypov na predbežné továrenské testy a ďalšie predloženie štátnym preberacím skúškam. Poznamenávame tiež, že použitie ľahšieho nechráneného rámového podvozku umožní v budúcnosti používať tajfúny v bežných dopravných operáciách tým, že sa na ne nainštalujú vhodné nadstavby: skladacie pontóny, palivové nádrže, opravné a evakuačné zariadenie, odpaľovače viacnásobných rakiet systémy atď. d. Takýto „univerzalizmus“je plne v súlade s realitou doby.
ARMOR KREPKA …
Dôležitými parametrami armádnych vozidiel je priechodnosť a bezpečnosť obývateľného priestoru. Typhoonenko má automatické šesťstupňové hydromechanické prevodovky, dvojstupňové prevodovky, hnacie nápravy s planétovými prevodmi a automatické uzávierky diferenciálov. Minimálny uhol stúpania je 30 stupňov. Model doslova letí po brodoch až do 1, 75 m! Chránené vozidlo odolá detonácii výbušného zariadenia zodpovedajúceho 6 kg TNT pod dnom a pod kolesom. Štvrtú triedu balistickej ochrany poskytuje „sendvič“z vnútornej konvenčnej pancierovej ocele a vonkajšieho keramického panciera novej generácie. Keramika je schopná odolávať a absorbovať najnáročnejšie nárazové zaťaženia, ktoré sú nevyhnutné pre balistickú ochranu.
Vysoká trakčná a rýchlostná charakteristika elektrárne s motorom s výkonom 350 koní. a automatická prevodovka umožňujú pohybovať sa v automatickom režime, realizovať potrebné trakčné a dynamické schopnosti podvozka a dosahovať na diaľnici rýchlosť až 105 km / h. Nosnosť 2 tony, kapacita 10 osôb, schopnosť namontovať špeciálne vybavenie umožňuje, aby sa úspešne používal nielen ako obojživelné útočné vozidlo, ale aj ako veliteľské a štábne vozidlo.
Hydropneumatické odpruženie zaisťuje automatickú a nútenú zmenu svetlej výšky, charakteristiky elastického tlmenia, ktoré umožňujú vysokú plynulosť, účinné tlmenie vibrácií a účinok proti hryzeniu pri brzdení auta. Automatické ovládanie svetlej výšky sa vykonáva v závislosti od rýchlosti vozidla.
Vylepšené parametre vrátane implementácie modulárnych riešení pripevnenia svetla umožňujú zníženú viditeľnosť v rôznych rozsahoch a v rôznych terénoch. Aby sa skrátila doba pripravenosti na bitku, aby sa rýchlo a pohodlne nalodilo a vystúpilo z posádky, sú v zadnej časti trupu k dispozícii ďalšie dvere vybavené automatickým skladacím rebríkom. Karoséria vozidla má zvýšenú kapacitu, aby zaistila posádke vysokú úroveň bezpečnosti a pohodlia. Strieľať je možné v kruhovej projekcii z hlavného zbraňového systému - dvojplošnej stabilizovanej diaľkovo ovládanej plošiny. Úroveň pohodlia v kokpite je porovnateľná s výkonnými automobilmi, ale hlavnou výhodou konštrukcie sedadla je, že tlmia nárazovú vlnu!
Internet a špecializované médiá sú plné mnohých testovacích príbehov viacosých modelov Typhoon-K. Mínové výbuchy, krížová paľba - to všetko ľahko vydrží a ich mladší brat - „Typhoonok“. Ochrana pred guľkami je v súčasnosti odborníkmi uznávaná ako najlepšia. Pancierové sklo špeciálneho dizajnu „Magistral LTD“vydrží niekoľko zásahov takmer všetkých guľometov veľkého kalibru. Požiar z vozidla je možné vykonať z odnímateľného diaľkovo ovládaného guľometu na streche pancierového trupu. Na vozidle je nainštalovaný špeciálne vyvinutý palubný informačný systém, ktorý na obrazovke zobrazuje všetky potrebné informácie: od tlakov kolies a záberov z všestranných videokamier až po ponuku ovládania hydropneumatického odpruženia a informácie o poruchách systémov automobilu. Mimochodom, systém nafukovania kolies a vložky kolies odolné voči boju umožňujú prejsť ďalších 50 km, aj keď ich poškodia supervýkonné zbrane!
VÝHODY
- Vylepšená rezervácia vrátane ochrany spodnej časti podvozku pred mínami pred účinkami pechoty, protitankových a improvizovaných výbušných zariadení;
- zvýšenie výkonu, spoľahlivosti a účinnosti naftového motora;
- zvýšenie úrovne bezpečnosti a pohodlia posádky a bojového personálu;
- možnosť inštalácie dvojplošnej stabilizovanej diaľkovo ovládanej platformy komplexu zbraní;
- prítomnosť palubného informačného a riadiaceho systému;
- dostupnosť centralizovaného systému regulácie tlaku v pneumatikách;
- dostupnosť kruhového systému kontroly videa;
- možnosť vybavenia komplexom prostriedkov na zníženie viditeľnosti;
- vybavenie automatickým hasiacim zariadením.
ČAS UKÁŽE
Vedenie ozbrojených síl krajiny si dnes kladie za úlohu výrazne zvýšiť ochranu personálu počas pohybu vojsk pred útokmi z úkrytov a prepadov. Najnovšie testy detonácie Typhoon K MRAP ukázali, že táto rodina vozidiel spĺňa túto výzvu s maximálnou účinnosťou. Keď bol pod kolesom Typhoonu K odpálený náboj TNT s kapacitou 8 kg, energetické zaťaženie figurín umiestnených vo vnútri auta, ktoré sa mimochodom stalo inováciou pre tento druh testov, predstavovalo 30 až 50% maximálne prípustné.
