Táto časť je venovaná pohľadu na konkrétne lode zničené v predstihu a hodnoteniu úplnej závažnosti straty v závislosti od bojových schopností.
Lietadlové lode
A okamžite je tu ostrý kontrast medzi USA a Ruskom. Existujú dva extrémy, dva póly postoja k vlastnej flotile. Rusko prišlo oproti plánu o 4 lietadlové lode projektu 1143. Američania - žiadny.
Áno, autor si je vedomý toho, čo boli sovietske krížniky nesúce lietadlá. Nie je potrebné opakovať všetky vlastnosti tohto projektu po stýkrát. Nie je potrebné pokúšať sa dokazovať zbytočnosť týchto lodí a výhody ich predčasného vyradenia z prevádzky. Autor si je dobre vedomý toho, že lode boli kontroverzné, ich prevádzkové podmienky boli náročné a ich bojové schopnosti boli skromné. Iba to nepopiera skutočnosť, že boli včas odoslané do koša. V extrémnom prípade existuje také slovo - „modernizácia“. Šetrný vlastník nerobí jednoduché a rýchle rozhodnutia vo vzťahu k takým drahým a zložitým výrobkom. Prinajmenšom bolo možné vypracovať rôzne možnosti. Zachovať do lepších časov. Indický projekt reštrukturalizácie projektu 11434 ukazuje, čo sa dá v prípade potreby urobiť. Len v tých rokoch to nebolo pre nikoho zaujímavé. Oveľa zaujímavejšia bola cena kovového šrotu.
Celkové skóre je 4: 0 v prospech USA.
Oceánske lode
Za najbolestivejšiu stratu sovietskej strany možno považovať vyradenie lodí projektu 1134 zo všetkých úprav. Áno, bojové schopnosti čistých 1134 bez písmena boli veľmi skromné a modernizácia sa pravdepodobne neodporúča. Ale „A“a „B“sú celkom mladé lode, vynikajúci predstavitelia triedy. Mohli by byť dobre upravené pre moderné úlohy. Príkladom toho je modifikácia BF. Ako ukazuje skúsenosť „Ochakova“, lode projektu 1134B by mohli zostať v prevádzke dodnes.
Druhou ťažkou stratou boli lode 956. projektu. Všetci milovníci flotíl si dobre uvedomujú problémy s energiou tohto typu lodí. Ale znova, problém je hrozný nie preto, že existuje, ale kvôli neochote ho vyriešiť. Z nejakého dôvodu tento problém neexistoval až do roku 1991. A v čínskom námorníctve sa štyrom zástupcom tohto projektu darí celkom dobre.
V USA utrpeli najvážnejšie straty torpédoborce triedy Spruance. 17 lodí tejto série bolo vyradených z prevádzky do 25 rokov. Torpédoborce boli skutočne vynikajúce lode, ktoré od začiatku umožňovali modernizáciu a vývoj. V 80. rokoch dostali vertikálne odpaľovacie zariadenia, niektoré lode získali schopnosť odpaľovať systém protiraketovej obrany Standart a v roku 2000 dostalo niekoľko ďalších lodí dokonca najnovšie systémy protivzdušnej obrany RAM. Napriek tomu bola celá séria vyradená z prevádzky, aj keď jednotliví členovia triedy mohli dnes dobre fungovať. Na pozadí modernejších lodí typu Arlie Burke by zároveň nevyzerali ako absolútne dinosaury.
Americké námorníctvo sa navyše rozhodlo neaktualizovať prvých 5 krížnikov triedy Ticonderoga, aj keď tomu nebránili žiadne zásadné prekážky. Dá sa predpokladať, že dôvodom ich skorého odpísania bol nedostatok peňazí na modernizáciu a štandardizácia si vyžiadala odklon od nosníkov navádzaných lúčmi.
Jedinou triedou lodí, ktorú by sme nemali ľutovať, sú torpédoborce triedy Kidd, pôvodne vytvorené podľa požiadaviek iránskeho námorníctva a zrekvírované Američanmi pre ich flotilu. Niektoré „exportné“cudziny spočiatku bránili úplnej modernizácii a lode boli rýchlo predané na Taiwan.
Všeobecne upozorňuje na skutočnosť, že aj v predstihu majú demontované americké lode dlhšiu životnosť (20-22 rokov), zatiaľ čo ich sovietski protivníci chodili na špendlíky vo veku 17-19 rokov.
Skóre 26:22
Lode blízkej morskej zóny
Najmenej citlivou stratou ZSSR bol projekt SKR 159A. Napriek svojej relatívnej mladosti boli zjavne zastaraným projektom, ktorého modernizácia bola sotva odporúčaná.
19 lodí projektov 1135 a 1135M bolo zošrotovaných s priemerným vekom 19 rokov. Išlo o pevné lode s pomerne silnými protiponorkovými zbraňami. Inštalácia protiraketového raketového systému Uran na jednu z lodí v sérii demonštrovala, ako by bolo možné zvýšiť zásahové schopnosti lode. V každom prípade v triede hliadok to bola pevná a spoľahlivá loď.
21 malých raketových lodí projektov 1234 a 12341 tiež vážne oslabilo bojové schopnosti námorníctva v blízkom pásme. Na rozdiel od USA Rusko potrebuje určitý počet takýchto lodí, pretože v pohraničných moriach sme proti spojencom USA v NATO. Nemajú veľké lode a korvety a raketové člny sú základom ich bojovej sily. Nórsko je typickým príkladom. Symetrickou odpoveďou na túto hrozbu boli zodpovedajúce sovietske sily - MRK a RCA. Preto je ich predčasné odpísanie pre Ruskú federáciu dosť bolestivé.
A smutný rekord - 46 lodí projektov 1124 a 1124M. Jedna z najúčinnejších protiponorkových lodí sovietskeho námorníctva. Samozrejme, nemali dostatok hviezd z neba so slabou protivzdušnou obranou, ale ich použitie predpokladalo blízkosť pobrežia a leteckú podporu. Protiponorkové schopnosti týchto lodí boli celkom primerané a taktika ich použitia opakovane ukázala ich vysokú účinnosť. Pátranie po ponorke sa uskutočňovalo na nohe v mieste výkonu služby, keď boli jej zvuky minimalizované. A po nadviazaní kontaktu sa loď plnou rýchlosťou priblížila k cieľu a vykonala dodatočné vyhľadávanie druhého PLYNU. Súčasne by sa dalo nazvať pobrežné letectvo. Z pohľadu modernej doby nemusí byť hodnota takýchto lodí veľká - je ekonomickejšie a múdrejšie chrániť svoje vody pomocou stacionárneho detekčného systému (ako americký SOSUS) bez plytvania palivom a časom posádky. Ale v 90. rokoch to boli stále dosť nebezpečné lode pre nepriateľa.
USA postavili fregaty, ktoré v zásade nemožno považovať za lode „blízkej“morskej zóny, pretože ich hlavnou úlohou bolo chrániť oceánske konvoje pred sovietskymi ponorkami v prípade globálnej vojny. Hneď ako zmizlo nebezpečenstvo globálnej bitky, Spojené štáty sa začali zbavovať všetkých lodí tejto triedy.
Ľutovať fregaty triedy Knox môže byť veľmi podmienené. Špeciálne rezervy na modernizáciu nemali, umiestnenie zvislých odpaľovačov na ne by bolo sotva možné. Ich priemerný vek bol 22 rokov, čo je zjavne viac ako sovietskych kolegov.
Ale Američania nezlikvidovali fregaty triedy O. Perry tak aktívne. V 90. rokoch sa zbavili 21 celkom nových fregát a to, samozrejme, z pohľadu zdravého rozumu vyzerá predčasne. Potom bol proces vyraďovania tejto triedy lodí zastavený a zostávajúce jednotky slúžili do rokov 2011-2015. Posledné lode série boli vyradené v roku 2015, pretože slúžili impozantných 30 rokov.
Celkové skóre 86:21
Raketové člny
USA prakticky nestavali lode tejto triedy, a preto nie je čo porovnávať. Jediný zástupca triedy Pegasus mal v skutočnosti skúsené lode. Na základe amerických záujmov to je sotva vážna strata.
Zo strany Ruska je najcitlivejšou stratou vyradenie lodí z projektu 12411 s pomerne silnými údernými zbraňami zo 4 rakiet Mosquito. Nemá zmysel ľutovať člny projektu 205U - 10 lodí odpísaných do 25 rokov bolo zjavne zastaraných.
Člny projektu 12411T však mali každú šancu prejsť modernizáciou nahradením termitov rovnakými komármi alebo uránmi. Napriek tomu bolo 9 lodí odpísaných v predstihu. Krížové člny projektu 206MR by mohli prejsť rovnakou modernizáciou.
Celkovo je strata 30 lodí pre Rusko dosť bolestivá.
Minolovky
USA sa na vrchole studenej vojny takmer úplne zbavili misí na zaminovanie a vytlačili tento „nie cársky“biznis na svojich európskych spojencov v NATO. Pokračovali však v stavbe určitého počtu lodí tejto triedy. Napriek tomu im nevenovali veľkú pozornosť a s koncom studenej vojny sa ich postupne zbavovali aj takých relatívne mladých lodí, akými bol Osprey. Rovnako po roku 2010 bolo vyradených z prevádzky niekoľko vážnejších minoloviek triedy Avenger.
ZSSR nemal na koho tlačiť bane na zametanie, a preto sme postavili veľa minoloviek. A do konca studenej vojny sa ich nahromadilo obrovské množstvo, vrátane veľmi zastaraných. Minolovky sú vo všeobecnosti lode, ktoré už nejaký čas žijú. ich zariadenie môže byť aktualizované počas prevádzky. Napriek tomu bol v 90 -tych rokoch vyradený z prevádzky veľký počet relatívne nových morských minoloviek projektu 266M a ešte základnejších projektov 1265. Nemá zmysel ľutovať lode projektu 266 „bez listu“, ich priemerný vek bol 24 rokov.. boli dosť staré.
Celkové skóre - 57:13
Pristátie lodí
Jedinou stratou amerického námorníctva „v predstihu“medzi obojživelnými silami boli pristávacie lode tankov triedy Newport. Úprimne povedané, je ťažké charakterizovať túto stratu z hľadiska prospechu alebo ujmy. Lode boli dizajnovo dosť kontroverzné a takmer nezapadali do konceptu „bitky o pristátie“prijatého v USA s jeho masívnym vertikálnym pokrytím a prekladaním zariadení pomocou DKVP. Na druhej strane, podľa štandardov pristávacej sily to ešte neboli staré lode.
ZSSR nemal také silné obojživelné sily. Všetci prví vyradení „parašutisti“boli rovnako dôležití, tk. bol to súbor relatívne malých lodí, ktoré vytvorili viac či menej pôsobivú silu. To bolo v súlade s konceptom použitia pristávacej sily - na rozdiel od USA sme sa chystali pristáť v rámci „pomoci pobrežnému boku pozemných síl“- to znamená neďaleko ich brehov, s krátkym prechodom po mori, ale na cestách - priamo na breh s tankami a obrnenými vozidlami. Dnes je zvykom tento koncept kritizovať a ukazovať na Spojené štáty, ale toto je téma na samostatný rozhovor.
Konečné skóre 19:18
Ponorky
Ponorková flotila ZSSR utrpela najstrašnejšie straty.
Spomedzi naftových ponoriek je najzávažnejšou strata šiestich člnov projektu 877. Zastarané člny projektu 641B, odpísané s predstihom oproti plánu v množstve 15 kusov, predstavujú menej významné straty, aj keď tieto lode by stále mohli priniesť určitý úžitok. Napríklad ako opona na vopred pripravených pozíciách v blízkosti ich brehov.
Jadrové sily stratili až 48 ponoriek balistických rakiet! V zásade ich nemožno ľutovať, zníženie jadrových zbraní je v každom prípade nevyhnutné. Skúsenosti zo Spojených štátov však hovoria o možnosti zmeny kvalifikácie - prestavbe SSBN na nosiče riadených striel alebo špeciálnych prostriedkov. V ZSSR sa podobná práca vykonávala v rámci projektov 667AU. Iná vec je, že je jednoducho nemožné premeniť všetky lode typu 667A v počte 19 kusov a 667B v množstve 15 kusov na nosiče CD a podvodné vozidlá. Tieto lode teda v každom prípade mali utrpieť nenapraviteľné straty. V menšej miere to platí pre projekty 667BD a -BDR. Lode projektu 941 však mohli slúžiť. A nie je potrebné uvádzať ich údajne titanické rozmery ako protiargument - pre ponorkový nosič KR alebo SSBN to nie je podstatné.
Medzi nosičmi riadených striel sa lode projektov 670M, 949 a 949A stali predčasnou stratou. Je pravda, že prvý z nich celkom nespĺňal požiadavky na hluk. Boli to však jednoduché, lacné a veľmi spoľahlivé lode, ktoré mohli byť stále prospešné, ak nie v honbe za nepriateľským AUG, tak aspoň vo vytváraní napätia pre spojenecké flotily USA v pobrežných moriach.
Medzi torpédovými jadrovými ponorkami sa lode projektu 705 stali nevyhnutnou stratou - ich pokročilý a nie príliš úspešný dizajn s veľkými nákladmi na údržbu spôsobil, že ich vyradenie z prevádzky bolo nevyhnutné. Okrem nich boli lode projektu 671 „bez listu“dosť zastarané a hlučné lode. Predčasné zničenie lodí projektov 671RT, 671RTM a 971 je však možné nazvať iba sabotážou.
Pokiaľ ide o Spojené štáty, ich straty na pozadí ZSSR možno počítať bez rozdielu. Navyše všetky americké ponorky boli celkom dokonalé a čo sa týka vybavenia a hlučnosti, takmer vždy predbehli sovietske ponorky.
Celkové skóre 62:24
Konečné závery
Teraz môžeme umiestniť naše konečné známky. Zopakujme predtým urobené objavy a pridajme nové.
Rusko stratilo asi 1200 tisíc ton výtlaku moderných lodí, z ktorých 85% pripadlo na éru Jeľcinovej vlády. Stavba sa zároveň znížila o 5-8 krát. V dôsledku toho flotila stratila značný podiel na svojich bojových schopnostiach a prestala sa obnovovať. USA využili iba asi 300 tisíc ton výtlaku moderných lodí a obmedzili stavbu nových asi o 30%, vďaka čomu sa počet ich flotíl znižuje extrémne pomaly a obnova infúziou čerstvej krvi nikdy nebola zastavil.
Okrem toho teraz môžeme tiež konštatovať, že 254 lodí a ponoriek mladších ako 25 rokov, ktoré stále mali značný potenciál, bolo násilne zničených. Táto strata najcennejších jednotiek je v skutočnosti zločinom proti obrane krajiny.
Zároveň musíme priznať, že k predčasnému zničeniu stále bojaschopných lodí došlo v USA, ale v nepomerne menšom rozsahu. Američania vopred odpísali asi 98 dôležitých vojenských jednotiek, t.j. 2, 6 krát menší ako Rusko.
Teraz môžeme nielen tvrdiť, že v 90. rokoch bolo všetko „zlé“, ale vo vzťahu k námorníctvu môžeme toto emocionálne tvrdenie podporiť konkrétnymi postavami. Okrem toho môžeme vykonať politické hodnotenie všetkých vyššie opísaných udalostí. V ére Gorbačova je zníženie flotily stále možné vysvetliť nejakým zdravým rozumom, napríklad túžbou znížiť vojenské bremeno ekonomiky, ukončiť studenú vojnu a zbaviť sa zastaraného odpadu zbraní nahromadeného v predchádzajúcom období. 30 rokov. Obdobie Jeľcinovej vlády si však zaslúži jednoznačné negatívne hodnotenie, ktoré nemožno revidovať, ako výsledky 2. svetovej vojny. V tomto období bola flotila nútená zničiť moderné a bojaschopné jednotky v bezprecedentnom množstve a priemysel takmer úplne zastavil výrobu. Po nástupe k moci V. V. Putinova situácia sa radikálne nezmenila, ale celkovo smer k rýchlemu zrúteniu flotily očividne prestal byť myšlienkou a cieľom úradov. Procesy bezmyšlienkovitého ničenia stále bojaschopných zbraní sa pomaly spomaľovali a končili okolo roku 2010. Stavba nových lodí, aj keď je obnovená, prebieha úplne nedostatočným tempom, ktoré nemôže len smútiť. A hoci od roku 2011 dochádza k pomalému nárastu bojovej sily, stále nie je z čoho byť šťastný. Zatiaľ hovoríme iba o dosiahnutí „dna“a ukončení nepretržitého poklesu od roku 1987, ale nie o rozhodujúcom oživení.
Použité zdroje:
Yu. V. Apalkov: „Lode námorníctva ZSSR“
V. P. Kuzin a V. I. Nikolsky: „Sovietske námorníctvo 1945-1995“
