Nezávislý vývoj a sériová výroba sľubných zbraní s navádzanými strelami pre rôzne nosiče je dnes dôležitým ukazovateľom pre hodnotenie úrovne vojensko-priemyselného komplexu akéhokoľvek viac či menej rozvinutého štátu. V čoraz expresívnejšom multipolárnom vojensko-politickom modeli budovania mieru urobil pomerne veľký počet regionálnych mocností svoje vlastné „prielomy“vo vývoji raketových technológií, vývoji a uvedení do sériovej výroby presných zbraní dlhého doletu, ktoré za určitých podmienok okolností, môže dostať aj silné ozbrojené sily do ťažkej situácie. superveľmoci.
Irán, aj keď s pomocou ČĽR a KĽDR, dokázal vyvinúť a začať sériovú výrobu niekoľkých línií protilodných riadených striel („Noor“, „Gader“) a balistických rakiet („Khalij Fars“), schopných vyslanie ku dnu akejkoľvek bojovej povrchovej lode saudskoarabského námorníctva a dokonca aj USA. A Taiwan nezávisle navrhol trojtaktnú viactaktnú / protilodnú raketu Yuzo, ktorá umožňuje masívne údery proti povrchovým lodiam čínskeho námorníctva, ako aj proti 15-20% východného pobrežia Stredného kráľovstva.
Ale veľmi dôležitou súčasťou vývoja moderných vzdušných síl v dnešnej dobe je vývoj vysoko účinných riadených leteckých bojových rakiet dlhého doletu s aktívnou radarovou navádzacou hlavou. Dnes tu India zostáva prominentným lídrom. Organizácia pre obranný výskum a vývoj DRDO vynakladá všetko úsilie, aby prvé rakety vzduch-vzduch Astra boli čo najskôr pripravené na počiatočnú bojovú pohotovosť. Zrýchlenie tempa môže priamo súvisieť so skutočnosťou, že Dillí hrá komplexnú dvojitú geopolitickú hru, na ktorej sa zúčastňuje s americkým a vietnamským námorníctvom na protičínskych cvičeniach Malabar a súčasne realizuje niekoľko spoločných obranných programov s Ruská federácia (FGFA, BrahMos). V takýchto rozporuplných podmienkach sa môže zrazu stratiť „cesta“spolupráce s jednou zo strán, čo môže nevyhnutne viesť buď k nedostatku západoeurópskych rakiet MICA pre indické Mirage, alebo k podobnej situácii s ruskými R-27ER1 a Rakety RVV-AE pre MiG-29K a Su-30MKI, tiež v prevádzke u indického letectva. Jediným viditeľným riešením problému je vytvorenie jedinej národnej protiraketovej rakety integrovanej do riadiaceho systému všetkých taktických bojovníkov, ktorí sú v prevádzke u indického letectva. Aktívny radar „Astra“sa stal takouto strelou.
Podľa informácií z indických zdrojov z 22. augusta 2016 sa hlavný prototyp modifikácie Astra Mk.1 naďalej testuje a ak veríte ich dynamike za posledných 6 rokov, už sú vo finálnej fáze. Spočiatku, od roku 2003 do roku 2014, boli štarty vykonávané zo špecializovaného pozemného odpaľovača na cvičisku Chandipur a neskôr boli spustené štarty zo zavesenia super-manévrovateľného multifunkčného stíhača Su-30MKI. Potom boli vypracované prvé úplné odpočúvania tréningových cieľov, ktoré sa úspešne skončili. Okrem toho v troch spusteniach z pozemných stánkov získali špecialisti DRDO komplexné informácie o vývoji projektu sľubného pozemného viackanálového systému protivzdušnej obrany s krátkym reakčným časom QRSAMS (Quick Reaction, Surface to Air Missile), v ktorom Astra Mk Je možné použiť aj modifikovanú raketu.2. So zvýšenou dobou prevádzky elektrárne a doletom 35-40 km pri štarte zo zeme. Tento komplex bude podľa svojich charakteristík zodpovedať americkému samohybnému systému protivzdušnej obrany „SLAMRAAM“. Na palube Su-30MKI pokračovali ďalšie testy „Astra Mk.1“.
Rakety vzduch-vzduch rodiny Astra sú veľmi sľubnými výrobkami DRDO. Takmer všetky konštrukčné prvky trupu sú vyrobené z kompozitných materiálov, čo z Astry robí ultra malý vzdušný predmet s RCS asi 0,02 m2. Dokonca aj moderné nepriateľské lietadlá AWACS ho budú schopné detekovať na vzdialenosť iba 70-80 km. Aby sa znížila pravdepodobnosť vizuálnej detekcie rakety nepriateľom v počiatočnom štádiu trajektórie, výrobok používa moderný raketový motor na tuhé palivo s nízko dymovým palivom.
Verzia Astra Mk.1 má vynikajúce taktické a technické vlastnosti a je takmer 1,5-krát účinnejšia ako francúzske rakety vzduch-vzduch (dosah sa blíži 110 km na prednú pologuľu a 20-25 km po nej), rýchlosť letu je približne 4750 km / h. Takéto ukazovatele sa dosahujú vo výškach 15-20 km. Dôležitou kvalitou "Astry" je maximálne preťaženie rakety 40 jednotkami, ktoré umožňuje zachytiť nielen taktické lietadlá, ale aj riadené strely vykonávajúce protilietadlové manévre s 15-násobným preťažením. Dosah pre tieto ciele je znížený na 80-90 km v stratosfére a na 50-60 km v stredných nadmorských výškach (od 5 do 8 km).
Vysoká manévrovateľnosť rakety v rôznych uhloch útoku je dosiahnutá použitím širokých krížových krídel s nízkym pomerom strán, ale pri rýchlostiach nižších ako 1 500 km / h je vynikajúca manévrovateľnosť rakety výrazne znížená, pretože ovládacie prvky sú reprezentované malými chvostové aerodynamické kormidlá, ktorých plocha je menšia ako napríklad u rakiet rodiny R-27R / ER a umiestnenie v chvoste neumožňuje ovplyvniť ťažisko rakety, a preto ostré energetické manévre rakiet Astra pri nízkych rýchlostiach nepodliehajú. Riešením problému môže byť zmena aerodynamického dizajnu rakety s prenosom aerodynamických riadiacich plôch na nos rakety a posunutie upravených zametaných krídel do zadnej časti rakety alebo vybavenie „pásom“"impulzných plynových dynamických motorov s priečnym ovládaním, ako sa to robí vo francúzskej protilietadlovej rakete" Aster-30 ". Zmeny v dizajne Astry zatiaľ neboli hlásené, ale už sa vie o vývoji verzie rakety predĺženého doletu Astra Mk.2.
Nová úprava z hľadiska bojových vlastností by mala sebavedomo zaujať miesto medzi americkými raketami AIM-120C-7 a AIM-120C-8 (AIM-120D). Jeho dosah dosiahne 150 km na prednú pologuľu a jeho rýchlosť dosiahne 5 miliónov, vďaka čomu v nasledujúcich desaťročiach indické vojenské letectvo nebude musieť kupovať drahé letecké bojové rakety od európskej spoločnosti MBDA „Meteor“. Zjednotenie rakety so systémami riadenia paľby väčšiny moderných taktických stíhačiek sa realizuje vďaka zavedeniu autobusu MIL-STD-1553 do avioniky rakety, ktorá je schopná prijímať údaje pred štartom o cieli a o najoptimálnejšia trajektória na jeho dosiahnutie z akéhokoľvek nosiča takejto pneumatiky. Za najambicióznejší plán blízkej budúcnosti v indickom letectve sa považuje uvedenie Astry do služby s ľahkými viacúrovňovými stíhačkami LCA Tejas generácie 4+. Sľubný indický „bezchvostý“so vzdialenými koreňmi „Mirazhev“prvýkrát dostane vyspelú vzdušnú bojovú raketu národného rozvoja, ktorá eliminuje závislosť indického letectva na vonkajšom trhu so zbraňami.
Vysoká uhlová rýchlosť „Astry“s preťažením 40 jednotiek s hmotnosťou 154 kg umožní úspešne ju použiť v boji na blízko, pričom pomer ťahu a hmotnosti stíhačky bude viac ako 1,0, čo je najdôležitejšie pre indické viacúčelové stíhačky na báze nosičov MiG-29K. Napríklad: 4 rakety Astra Mk.1 / 2 majú celkovú hmotnosť 616-650 kg (14-16% bojového zaťaženia MiG-29K) a 4 rakety R-27ER majú hmotnosť 1 400 kg (31% stroje s celkovým bojovým zaťažením), čo môže mať veľmi negatívny vplyv na letový výkon bojovníka v súboji so psom. Navyše všetko moderné bojové letectvo prechodnej generácie môže niesť rôzne typy kontajnerových elektronických prieskumných staníc a optoelektronických detekčných a navádzacích zariadení, ktoré môžu vydávať označenie cieľa raketám s aktívnym hľadačom radaru v pasívnom režime prostredníctvom žiarenia z nepriateľského radaru, infračerveného žiarenia z motorov a siluety cieľa. Potom ARGSN urobí všetko samo. Táto technika skrytého použitia rakiet rodiny Astra sa môže ocitnúť vo výzbroji indického Su-30MKI na rádiové a diaľkovo kontrastné ciele. V infračervenom kanáli operácie OLS-30I bude zároveň cieľové označenie pre Astru obmedzené na 50 km na prednú hemisféru (na zadnú pologuľu rozsah prekročí 45 km kvôli obmedzenej „energii“rakety), ale na rádiolokačný cieľ s radarom na „Astre Mk1 / 2“je možné vypustiť na maximálnu vzdialenosť.
Typické ciele zachytáva aktívny radarový hľadač Astra, pracujúci v pásme centimetrových vĺn (12-18 GHz) v pásme Ku vo vzdialenosti 15 až 20 km: spustí sa výstražná stanica pred ožiarením (RWS) na nepriateľskom stíhači krátko pred úderom ponecháva minimálny čas na protiraketový manéver, elektronický boj a streľbu dipólových reflektorov. Ale pred fázovaným prechodom na stíhacie lietadlo 5. generácie, kde by všetky zbrane mali byť umiestnené výlučne vo vnútorných priestoroch. A tu má DRDO pred sebou dlhú cestu, pokiaľ ide o zmenu aerodynamického dizajnu rakety Astra. V prvom rade bude potrebné zmeniť geometriu a zmenšiť rozpätie krídiel - stabilizátory, ako aj aerodynamické kormidlá chvosta. Krídla budú zmenšené na úzke roviny. Potom budete musieť zmeniť konfiguráciu upevňovacích bodov k vnútornému pylónu. Program na vytvorenie verzie Astra pre nádejných tajných bojovníkov bude veľmi podobný práci, ktorú vykonal ruský Vympel Design Bureau na modernizácii produktov 170-1 na úroveň Product 180, kde boli kvôli kompaktnosti nahradené mriežkové aerodynamické kormidlá. s plochými a neskladacími. Raketa môže prijímať kombinované aktívne a pasívne radarové navádzanie, ktorého pasívny kanál umožní využiť princíp „nechaj a zabudni“na väčšie vzdialenosti, ako je dosah ARGSN, a pre nemanévrujúce ciele čisto Možno použiť pasívny režim, ktorý bol svojho času zavedený do modifikačnej rakety R -27EP.
Úspech ambiciózneho programu Astra Mk.1 / 2 URSM je možné posilniť početnými zmluvami s ministerstvom obrany takých krajín juhovýchodnej Ázie, akými sú Indonézia, Malajzia a Vietnam. V prevádzke ich letectva je dnes 35 Su-30MK / MK2, 18 Su-30MKM, 17 Su-27SK / UBK / SKM a 10 MiG-29N, na ktoré bude Astra už čiastočne prispôsobená počas indického programu pre Su- 30 MKI. A samozrejme, nové úpravy rakiet predĺženého doletu by sa mohli stať hlavnou výzbrojou tajných stíhačiek FGFA.
