Niečo viac ako mesiac a pol zostáva do inaugurácie veľmi mimoriadnej a geopoliticky flexibilnej osobnosti, republikána Donalda Trumpa, ako prezidenta USA. A napriek všetkej radosti našich politológov, internetových pozorovateľov, bloggerov a ďalších „komentátorov“ohľadom Trumpových proruských názorov sa už vytvoril nie taký ružový trend, naznačujúci skôr agresívne vojensko-politické názory na prostredie, ktoré dnes formuje budúci líder USA. Po prvé, je Trumpovým favoritom na post amerického ministra obrany Jamesa Mattisa. Generál na dôchodku námornej pechoty USA sa preslávil veľmi, veľmi tvrdými vyhláseniami proti Ruskej federácii, ako aj voči jej euroázijským spojencom. Mattis obvinil našu krajinu z rozpútania vojenskej agresie na Kryme a v Donbase a v európskom operačnom stredisku ju povýšil na hrozbu č. 1 pre Západ. Po 34 rokoch pôsobenia v USMC sa D. Mattisovi podarilo zúčastniť sa mnohých vojenských operácií irackej kampane vrátane Irackej slobody (OIF): pod jeho velením sa americká divízia ILC 1. divízie zúčastnila ofenzívy v roku 2003. proti irackej armáde. Mattis je typický McCainov protiruský táborový štamgast, medzi pešiakmi prezývaný „Mad Dog“.
A samotný Trump nie je ani zďaleka „mierumilovným vodcom“, ktorého sa snaží zosobniť. Prejdeme si dve orientačné skutočnosti z nedávnej doby. Kým náš rozumný ruský ľud a vedenie nosili kvety na kubánsku ambasádu, čím vyjadrili sústrasť odchodu vodcu kubánskej revolúcie Fidela Castra, Trump s mnohými americkými šialencami oslavoval tento deň na úrovni štátneho sviatku USA.. Budúci šéf Bieleho domu hovoril o Fidelovi Castrovi ako o najtvrdšom diktátorovi, zodpovednom za desaťtisíce úmrtí, a na svojej stránke Twitter slávnostne odhlásil: „Fidel Castro je mŕtvy!“To spôsobilo zmätok aj na strane latinskoamerického oddelenia ruského ministerstva zahraničných vecí. Stojí to za zváženie!
Trump tiež veľmi negatívne hovoril o strategicky dôležitom ázijskom spojencovi Ruska, Čínskej ľudovej republike. Ostro kritizoval obchodné a ekonomické vzťahy medzi USA a Čínou a obvinil ich z vytláčania veľkého podielu pracovných miest v amerických spoločnostiach. Ak vezmeme do úvahy túto rétoriku Trumpa, ako aj prítomnosť konzervatívneho amerického bojovníka Jamesa Mattisa na čele Pentagonu, vidíme obrázok, na ktorom bude vojensko-strategický tlak na Strednú ríšu v indoázijsko-tichomorskom regióne dvojnásobok, plus pribudnú rôzne druhy ekonomických „paličiek v kolesách Pekingu“. Vo vojensko-strategickom pláne sú také „neduživé nástroje“ako prápory protiraketových systémov „THAAD“, na ktoré sa vzťahuje „Patriot PAC-3“v Južnej Kórei, dodatočné „čerpanie“Juhočínskeho a Východočínskeho mora s podmorské a povrchové súčiastky námorníctva môžu byť použité USA a pod.
V Pekingu sa pre hospodársku agendu pripravujú ešte nepríjemnejšie „prekvapenia“, z ktorých niektoré sa už úspešne zaviedli: sankčné clá na hutnícke výrobky (oceľový plech valcovaný za studena a za tepla) zvýšené v prvom štvrťroku 2016, sa môže predĺžiť.veľké clá môžu byť uložené aj na elektronické výrobky stoviek popredných čínskych korporácií, ako aj na automobilové výrobky. Zároveň sa na vytváraní antidumpingových taríf môže podieľať taký hráč, akým je Austrália, ktorá taktiež zaviedla clá na čínsku oceľ. Prirodzene, viac sa budú dávať prednosť americkým nohsledom - japonským, taiwanským a juhokórejským spoločnostiam. Čo by mali Číňania robiť? Ešte ambicióznejšie je preorientovať obchodný a ekonomický vektor na ruské, pakistanské, iránske alebo blízkovýchodné trhy a taktiež sa všetkými prostriedkami pokúsiť udržať kontrolu nad námornými trasami a ložiskami uhľovodíkov v okolí súostrovia Spratly a Diaoyu, ktoré budú v konečnom dôsledku ovplyvní otázky územných sporov s Vietnamom a Japonskom, ktoré podporia americké námorníctvo a letectvo? Tu Peking určite nemožno trafiť do tváre v bahne.
Všetci si veľmi dobre pamätáme video natočené operátormi amerického diaľkového protiponorkového lietadla P-8A „Poseidon“, kde strategické hliadkové auto bezstarostne vykonáva dôkladný optický a elektronický prieskum výstavby čínskej vojenskej infraštruktúry na umelej ostrovy Spratlyho súostrovia. Prieskum sa vykonáva prakticky blízko, zo vzdialenosti 30-40 km od objektov pozorovania. Je celkom zrejmé, že na niekoľko kilometrov od Poseidonu by pravidelne za účelom sprevádzania nemal existovať žiadny menší odkaz ako pokrývajúci „Super Hornet“F / A-18E / F, ktorý vychádzal z paluby lietadlových lodí. triedy „Nimitz“, alebo ešte hrozivejších strojov-super manévrovateľných stíhačiek vzdušnej prevahy 5. generácie F-22A, pravidelne nasadených na taiwanské letecké základne. Čo môže PLA brániť?
Hlavnou protilietadlovou súčasťou čínskeho námorníctva je naďalej 6 torpédoborcov URO typu 052C „Lanzhou“a 5 EM URO typu 052D „Kunming“. Tieto vojnové lode sú vybavené pokročilým systémom bojových informácií a riadenia (BIUS) založeným na francúzskom TAVITAC-2000 „Thomson-CSF“s ďalšími algoritmami na zachytenie malých protilodných rakiet nízkej nadmorskej výšky, ktoré sa približujú k lodi na pozadí vodnej hladiny.. „Surový“softvér tohto BIUSu, určený pre francúzske fregaty typu „Lafayette“, bolo potrebné vážne aktualizovať pre budúcu integráciu plnohodnotného systému protiraketovej obrany dlhého doletu HHQ-9 a multifunkčného zariadenia 4stranné riadiace radary „Typ 346“a „Typ 438“.
Komplex HHQ-9 má dosah 200 km, čo vám umožňuje ovládať rozsiahle oblasti vzdušného priestoru nad súostrovím Spratly a Paracelskými ostrovmi. Nie je však tiež možné priebežne udržiavať v tomto regióne niekoľko torpédoborcov typu 052C / D, pretože podľa čínskeho obranného konceptu troch reťazcov je väčšina povrchových lodí námorníctva ČĽR taktiež rozložená medzi nemenej nebezpečnými operačnými linky nachádzajúce sa v blízkosti Taiwanu. „Guam Saipan“, severné pobrežie Filipín, ako aj vo vzdialenejších častiach Tichého oceánu. Na to v podmienkach kvantitatívnej dominancie amerického námorníctva a tucta najlepších čínskych torpédoborcov nemusí stačiť. Preto máme na hraniciach čínskych vzdušných hraníc obrovský počet otvorených operačných oblastí, kam majú lietadlá americkej flotily založené na nosných lietadlách prístup za účelom vykonávania prieskumných operácií, a v niektorých prípadoch aj vážnejších štrajkových misií..
Čínske stíhacie lietadlo, reprezentované viacúčelovým, vysoko manévrovateľným lietadlom J-10A / B, J-11B, Su-30MKK / MK2, ako aj najnovším Su-35S, má bezpochyby schopnosť silne ovplyvňovať americkú hliadku lietadlo, ktoré nepozná opatrenia na narušenie vzdušného priestoru, prideleného ČĽR nad súostrovím Spratly, ale torpédoborce Arley Burke nasadené v tej istej oblasti ľahko vytvoria uzavretý vzdušný priestor pre čínske stíhačky, čím im zabránia priblížiť sa k americkým Poseidónom o 350 km. Protilietadlové riadené strely dlhého doletu RIM-174 ERAM majú maximálny dosah 370 km. V prípade bojovej situácie nevyriešia problémy Číňanov ani sľubné raketové systémy dlhého doletu PL-21D (dosah až 150-160 km). Aby čínske letectvo udržalo nepriateľa pod kontrolou, dnes vyžaduje kvalitatívne nový výrobok, ktorého dosah dosahuje 350 a viac kilometrov na pokrytie dosahu protiraketového obranného systému RIM-174. Očividne sa už našlo riešenie a do roku 2020 môže byť počiatočná operačná pripravenosť.
Koncom novembra bola na čínskom internetovom zdroji Weibo.com zverejnená amatérska zbierka fotografií, ktorá zachytila z rôznych uhlov perspektívneho čínskeho taktického bojovníka generácie 4 ++ J-16 s novým navádzaným vzduchom s ultra dlhým dosahom. bojová raketa s neznámym indexom. Je zrejmé, že etapa letových skúšok nového prototypu sa začala. Čínski špecialisti sa rozhodli použiť J-16 ako platformu testovacích nosičov, pretože stroj je vybavený najpokročilejším sériovým čínskym radarom s aktívnym fázovaným anténnym poľom, ktorý predstavuje 2 000 PPM s maximálnym celkovým výkonom 6 kW, čo je porovnateľné s našim Irbis-E. Táto stanica je plne v súlade s vypočítanými výkonnostnými charakteristikami sľubnej rakety, ktorá zaisťuje zachytenie veľkých vzdušných cieľov na vzdialenosť viac ako 320 km: štart na ultra dlhé vzdialenosti nebude vyžadovať rádiovú korekciu a označenie cieľa zo strany tichých AWACS lietadlo, podobne ako KJ -2000, ale bude možné výlučne vďaka radaru samotného J -16. V tomto prípade môžeme vidieť dlho očakávaný úspech technológie na úrovni 21. storočia v čínskom obrannom priemysle, keď sa ktorákoľvek jednotka zmení na sebestačnú bojovú jednotku a súbežne s prepojením zameraným na sieť je schopná autonómne akcie vďaka vlastným zbraniam, ako aj palubné rádiotechnické a opticko-elektronické prostriedky.
Ak sú hlavné technické vlastnosti už známe z palubného radaru bojovníka J-16, informácie o novej vzduchovej bojovej rakete ultra dlhého doletu úplne chýbajú, takže jej parametre možno posúdiť iba na základe zverejnených fotografií. na Weibo.com. V čase vytvorenia fotografie sa J-16 dotkol alebo odpojil od plátna dráhy, a preto bolo ako referenčné meradlo použité zadné pravé brzdové koleso hlavného podvozku stíhačky, ktorého priemer bol 1,03 m. konštrukčný prvok. Z toho pomocou pravítka a kalkulačky odvodíme dĺžku rakety, ktorá je 5,75 m, ako aj priemer tela, rovný 290-310 mm. Západné internetové zdroje sa už vrhli na porovnanie novej čínskej rakety s ruským projektom AAM-L (produkt 172), známejším ako navádzaná strela superdlhého doletu KS-172 / S-1, ale iba z hľadiska účelu., tento projekt má veľa spoločného s naším duchovným dieťaťom OKB „Novator“. Štrukturálne sa čínsky URVV zásadne líši od KS-172.
Spoločnosť Design Bureau „Novator“začala s vývojom produktu „172“v roku 1991 s využitím vývoja získaného v priebehu konštrukcie protilietadlovej rakety stredného doletu 9M83 systému protiraketovej obrany S-300V. Dvojstupňový KS-172 je kompaktnejšia raketa ako 9M83: hmotnosť prvého modelu je 750 kg oproti 3 500 kg v prípade druhého. Hmotnosť hlavice KS-172 je 3-krát nižšia ako hmotnosť jej protilietadlovej verzie. Prirodzene, raketa má 2 -krát menšie rozmery (priemer hlavného stupňa „Produkt 172“je asi 400 mm oproti 915 mm v 9M83). Aerodynamický dizajn „ložiskového kužeľa“bol nahradený „ložiskovým telesom“. Medzitým bol pomer ťahu a hmotnosti leteckej verzie rakety nielen zachovaný, ale aj výrazne zvýšený, čo s výrazne nižším aerodynamickým odporom, ako aj štartom zo vzácnych vrstiev stratosféry, umožnilo dosiahnuť 5, 5 krát väčší dosah ako systém protiraketovej obrany 9M83. Je známe, že ako motor udržiavacieho stupňa bola použitá zmenšená verzia hnacieho plynu na tuhé palivo v protilietadlovej riadenej strele 9M83. KS-172 je navyše dvojkomorová raketa so zväčšeným priemerom posilňovacieho stupňa štartu.
Sľubná čínska raketa pre vzdušný boj s ultra dlhým doletom je tiež vyrobená podľa schémy „nosného tela“, je však jednostupňová a má jeden priemer tela (asi 310 mm). Raketa je konštruktívnym analógom rakiet HQ-9, 5V55P a 48N6E, kde viac ako 60-75% vnútorného objemu padá na raketový motor na tuhé palivo a 35-40% na smerovú hlavicu, autopilota, aktívny / poloaktívny radarový vyhľadávač, informácie o rádiovom príjme modulu prijímacieho modulu zo systému riadenia paľby nosiča alebo radarového zariadenia iného dodávateľa, ako aj kontaktné a rádioaktívne poistky. Navrhuje sa, aby nová raketa dostala ARGSN s vysoko energeticky aktívnym fázovaným poľom, ktoré umožňuje detekciu nenápadných taktických lietadiel 5. generácie v dosahu až 15-25 km a stíhačiek F / A-18E / Typ F - 30-40 km.
Vysoké aerodynamické vlastnosti novej čínskej rakety zaisťuje veľké predĺženie trupu s malým priemerom, ktoré prispieva k nižšiemu koeficientu spomalenia, a v dôsledku toho si zachováva lepšiu manévrovateľnosť v rozsahu viac ako 200-250 km. Očakávaná maximálna rýchlosť produktu môže dosiahnuť 6 až 7 miliónov v nadmorských výškach od 20 do 40 km a odhadovaný dosah je 400 kilometrov alebo viac. Pri zachytávaní cieľov na veľké vzdialenosti bude let prebiehať po semi-balistickej trajektórii s inerciálnym navádzaním a rádiovou korekciou. Odolnosť proti šumu a presnosť nového ARGSN s AFAR tiež prekonajú podobné ukazovatele pre konvenčné ARGSN so štrbinovými anténnymi poľami, ako napríklad 9B-1348 alebo 9B-1103M „Washer“, ktoré rozšíria zoznam zachytených predmetov.
Hlavnými cieľmi sľubnej rakety vzduch-vzduch čínskeho letectva budú protiponorkové lietadlá, lietadlá AWACS, elektronické a elektronické prieskumné lietadlá, ako aj letecké tankery amerického letectva, Japonska, Vietnamu, Indie a Južná Kórea, ktoré predstavujú hlavnú súčasť interakcie zameranej na sieť a leteckej podpory pre ázijsko-tichomorské operačné stredisko. Všetky vyššie uvedené stroje majú veľký účinný rozptylový povrch, a preto ich môžu čínske J-16 alebo Su-35S detekovať a napadnúť z maximálnych možných vzdialeností pre novú raketu (asi 400 km), a to aj bez podpory zeme a letecké systémy AWACS. Stíhače s menej výkonnými radarmi (Su-30MK2 / MKK alebo J-11) budú pravdepodobne tiež prispôsobené použitiu novej rakety, ale označenie cieľa v tomto prípade nenastane kvôli aktívnemu režimu radaru, ale podľa radiačná výstražná stanica alebo cieľové označenie radaru pre rušenie organizované systémom elektronického boja nepriateľa (režim „HOJ“).
Sekundárnymi cieľmi sa stanú cruise, antiradary, operačno-taktické balistické rakety, riadené letecké bomby a ďalšie typy vysoko presných zbraní s nízkym EPR. V tomto prípade budú ovplyvnené nadzvukové aj hypersonické objekty. Prítomnosť hľadača s AFAR tiež umožní čeliť zložitejším vzdušným cieľom, napríklad raketám vzduch-vzduch AIM-120C / D AMRAAM, protilietadlovým riadeným raketám stredného a dlhého doletu (ERINT, MIM-104C), ako aj riadené a neriadené rakety moderných MLRS. Raketa, ktorá má vysokú mieru zachytenia tajných lietadiel, je účinnosťou a funkčnosťou podobná protiraketovým obranným systémom 48N6DM alebo 9M82M, pričom jej hmotnosť je 3 a 10 krát menšia ako hmotnosť jej protilietadlových náprotivkov. Hmotnosť novej čínskej diaľkovo riadenej vzdušnej bojovej rakety bude asi 600-700 kg, čo jednej J-16 alebo Su-35S umožní vziať na palubu 4-6 jednotiek.
V poslednej dobe sa vkladajú veľmi veľké stávky do odovzdávania úderných vlastností raketám, ktoré menia rakety alebo dokonca zo vzduchových rakiet na vysokorýchlostné aerobalistické taktické rakety s dlhým doletom alebo PRLR. Vďaka GOS s AFAR a pokročilému INS môžu byť čínske rakety v praxi použité pri presných úderoch na veľké vzdialenosti, ktorých aplikácia môže nastať až do rýchlosti 5M. Tento produkt je veľmi zložitý na zachytenie pozemnými a lodnými protiraketovými obrannými systémami, pričom operátorom systému Aegis alebo systému pozemnej protivzdušnej obrany Patriot PAC-3 zostáva minimálny čas.
Prijatie sľubných rakiet ultra dlhého doletu do prevádzky s bojovníkmi námorníctva na báze nosičov, ako aj taktické letectvo čínskeho letectva, jednoznačne privádza obranný priemysel Nebeskej ríše k skutočnému geostrategickému „skoku“do novú úroveň, kde nie je miesto pre úplnú americkú prevahu. Peking bude môcť brániť svoje regionálne záujmy v Juhočínskom a Východočínskom mori oveľa tvrdšie. Americká flotila napríklad stratí predtým zachovanú paritu, pokiaľ ide o kontrolu nad vzdušnou situáciou nad Spratly, pretože rakety AIM-120D v prevádzke so Super Hornets sú v dosahu nového čínskeho vzdušného raketového systému nižšie. 2,5-3 krát a lodný SM-6 sa sotva „zhodoval“s jeho parametrami. Vybavením nosnej rakety J-15S touto raketou bude AUG čínskej flotily 2-krát chránenejšia ako existujúca AUG amerického námorníctva.
Predstavte si: všetky tieto akcie sa uskutočnia vo vitálnej „tepne“štátov - ázijsko -tichomorského regiónu. Tu ani predaj F-35A do Austrálie, ani pomoc „Lockheedian“pri dolaďovaní avioniky japonského ATD-X situáciu nijako zvlášť neovplyvnia: pokročilá hypersonická raketa zmení pravidlá hry. Ako môžu Američania odpovedať? Možno malá modulárna obranná protiraketová obrana SACM-T („CUDA“), navrhnutá tak, aby zachytávala nepriateľské letecké bojové rakety, ale ani tu nie je všetko také jednoduché. Koniec koncov je známe, že moderné radary s AFAR, ako sú AN / APG-77 (F-22A) a AN / APG-81, majú schopnosť dodávať silné smerové rádioelektronické interferencie pásiem X, Ku a prípadne Ka. Výnimkou nebude ani viacprvková ARGSN s AFAR čínskej rakety ultra dlhého doletu a je pravdepodobné, že už dnes čínski programátori vytvorili algoritmus na boj proti pravdepodobným zachytávacím raketám amerického letectva SACM- Typ T, vybavený milimetrovým aktívnym radarovým vyhľadávačom.
Z ďalších nesporných výhod sľubnej čínskej zachytávacej rakety s ultra dlhým dosahom je možné poznamenať možnosť umiestnenia tajných strategických bombardérov nesúcich YH-X do vnútorných priehradiek na zbrane. Palubné elektronické zariadenie tohto 160-tonového nadzvukového vozidla je postavené na výkonnom vzdušnom radare s AFAR, ktorý je schopný, okrem práce na pozemných a námorných cieľoch, poskytovať navádzanie pokročilých leteckých raketových systémov na nepriateľské vzdušné ciele na sebaobranu.
Za hlavnú technickú nevýhodu možno považovať nemožnosť umiestnenia rakiet 5, 75 metra do vnútorných ramien taktických stíhačiek 5. generácie J-20 a J-31. Tieto oddelenia majú dĺžku 4, 2 m a sú navrhnuté tak, aby pojali také rakety vzduch-vzduch s dlhým dosahom, ako sú PL-12D alebo PL-21. Nasadenie nových čínskych rakiet ultra dlhého doletu na tieto stíhačky zaisťuje použitie iba vonkajších závesných bodov, čo rozhodne zvýši radarový podpis „tajných“stíhačiek zo „Shenyang“a „Chengdu“.
Vzhľadom na mnohé výhody sľubného produktu je však túto nevýhodu možné považovať za jednoducho bezvýznamnú, pretože iba čínske vojenské letectvo a námorníctvo v blízkej budúcnosti dostanú naj diaľkovo bojovú raketu dlhého doletu na svete, schopnú zmeniť konvenčný letecký komplex generácie „4 ++“na nástroj na vybudovanie leteckej linky na odstrašenie nepriateľa podľa koncepcie „A2 / AD“s dĺžkou viac ako 350 km. Dnes nie je nič známe o prítomnosti takýchto leteckých útočných zbraní v americkom námorníctve a letectve a približné bojové vlastnosti má iba ruský stíhač dlhého doletu MiG-31BM s raketami R-37.
