25. marca 1984 obletela svet senzačná správa - v strede údernej skupiny lietadlovej lode amerického námorníctva sa na povrch vynorila sovietska jadrová ponorka a … … vrazila do lietadlovej lode Kitty Hawk.
Udalosti prebiehali nasledovne. Začiatkom marca vstúpila štrajková skupina (AUG) amerického námorníctva, pozostávajúca z lietadlovej lode a siedmich sprievodných vojnových lodí, do Japonského mora, aby vykonala plánované cvičenia s obojživelným útokom na pobreží Južnej Kórey. Na pozorovanie Američanov vyšla na more jadrová ponorka K-314 a ponorka Vladivostok. K-314 velil kapitán 1. hodnosti Evseenko, kampaň podporoval veliteľ divízie kapitán 1. hodnosti Belousov.
Siedmy deň plavby K-314 nadviazal hydroakustický kontakt s americkými loďami. V noci sa čln vynoril do hĺbky periskopu a, pretože sa nenašiel, takto „visel“viac ako hodinu. Po určení prvkov pohybu AUG dal veliteľ pokyn k potápaniu. Sledovanie trvalo viac ako dva dni, keď sa stratil hydroakustický kontakt s Američanmi.
21. marca, asi o 23:00, akustik nahlásil zvuky počúvania. Klasifikácia cieľa trvala asi 30 minút, potom sa Evseenko rozhodol vystúpiť pod periskop a objasniť situáciu. Po vynorení sa do hĺbky 10 metrov videl veliteľ vpravo, ako sám povedal, „letisko svetiel“. A potom člnom otriasla strašná rana, po 5-7 sekundách - druhá. Na objednávku „Poobzerajte sa v priehradkách!“od siedmej bolo hlásené bitie vrtuľového hriadeľa. Veliteľ divízie vydal povel na povrch do pozičnej polohy, ale Evseenko celkom rozumne namietal, že on je veliteľom lode a nariadil prejsť na záložný pohonný systém.
Keď za úsvitu zmizol AUG v diaľke (zostala iba jedna hliadková loď, ktorá nasledovala loď do samotných teritoriálnych vôd ZSSR), vyplávala na povrch K-314 a veliteľ požiadal Vladivostok, ktorý sa priblížil, aby skontroloval kormu.. Užasnutým námorníkom sa pred očami zjavil zvláštny obraz: vrtuľa so zlomenými lopatkami visela akosi neprirodzene, šikmo k trupu. Neskôr, po dokovaní, sa ukázalo, že vrtuľový hriadeľ medzi silným a ľahkým trupom bol zlomený!
Čln bol vzatý do vleku a prevezený do zálivu Chazhma, kde bol dokovaný na opravu. Do konca leta bola oprava dokončená a 21. augusta sa K-314 zúčastnil námorných skúšok a v septembri odišiel do Indického oceánu na bojovú službu s iným veliteľom (Evseenko bol odvolaný z funkcie.).
Lietadlová loď však mala menej šťastia - s vrtuľou K -314 a kormidlami jej dno zodpovedalo 40 (!) Metrov a zanechávalo za sebou škvrny od vykurovacieho oleja, sotva sa plazilo do japonského prístavu a tiež sa dostalo do doku. opravy.
Ale ani nešťastie K-314 sa tým neskončilo! 10. augusta 1985, po dokončení prác na dobíjaní reaktorov, došlo v dôsledku porušenia požiadaviek jadrovej bezpečnosti a technológie podkopávania veka reaktora k nekontrolovanej spontánnej reťazovej reakcii štiepenia uránu v ľavostrannom reaktore. V dôsledku tepelného výbuchu sa vytvoril rádioaktívny oblak, ktorý sa dostal k moru na pobreží zálivu Ussuri. Pri nehode zahynulo desať ľudí.
Jadrová ponorka K-314 projektu 671V „Ruff“(podľa klasifikácie NATO „Victor 1“) patrí do triedy takzvaných vražedných ponoriek. Ich vznik bol spôsobený vznikom raketových ponoriek a potrebou boja proti ponorkám, aj keď neboli odstránené ani úlohy tradičné pre torpédové ponorky. V USA bola prvá takáto loď SSN-597 Tulibi zaradená do služby na jeseň roku 1960 a od roku 1962 do roku 1967. flotilu doplnilo 14 výkonnejších jadrových ponoriek - trieda Thresher. Bolo zrejmé, že ani Sovietsky zväz sa bez takýchto ponoriek nezaobíde.
Zadanie pre návrh jadrovej ponorky Projektu 671 s normálnym výtlakom 3000 ton a hĺbkou ponorenia najmenej 400 metrov dostala spoločnosť SKB-143 (neskôr SPMBM „Malakhit“). Taktické a technické zadanie bolo schválené 3. novembra 1959, do marca 1960 bol návrh hotový a do decembra technický návrh.
Údaje o výkonnosti ponorky Project 671:
dĺžka - 93 m, šírka - 10,6 m, ponor - 7, 2
výtlak - 3500/4870 t
rýchlosť - 10/33, 5 uzlov
hĺbka ponorenia - 400 m
posádka - 76 ľudí, autonómia - 60 dní
Štrukturálne bola 671. ponorka s dvoma trupmi s charakteristickým „nalešteným“oplotením veliteľskej veže a zaťahovacími zariadeniami. Robustné telo bolo vyrobené z vysokopevnostnej ocele AK-29 s hrúbkou 35 mm. Ľahký trup, predok nadstavby, zvislé a vodorovné ocasné plochy boli vyrobené z nízko magnetickej ocele a kryt palubnej plošiny a zvyšok nadstavby boli vyrobené zo zliatiny hliníka AMG-61. Na zníženie hluku bolo telo prilepené špeciálnym pogumovaním.
Výzbroj pozostávala zo šiestich 533 mm torpédometov, ktoré zaisťovali streľbu z hĺbky až 250 metrov. Munícia - 18 torpéd (raketové torpéda) alebo 32 mín.
Keď hovoríme o ramene K-143, nemožno nespomenúť iný, príjemnejší prípad. Keď v roku 1964 Chruščov odišiel do Egypta, aby predstavil Gamalovi Abdelovi Nasserovi Zlatú hviezdu hrdinu, bol pobúrený drzosťou amerických pilotov, ktorí lietali nad loďou, takmer zhodili stožiare a absolútne nevenovali pozornosť vlajke vlajky. hlava vlády ZSSR. A potom si muž, ktorý prakticky zničil flotilu, na neho zrazu spomenul!
Naše ponorky čoskoro dostali tajnú a veľmi odvážnu úlohu. 14. júla 1964 na poludnie, na signál hlavného veliteľstva námorníctva v samom centre americkej 6. flotily, sa súčasne vynorilo 12 (!) Našich ponoriek, načo sa naši námorníci vybrali do kabíny fajčiť. Úplne ohromení Američania prepadli panike. Očividne nečakali takú drzosť. Ale márne! Tu sa ukázala taká „matka Kuz'kina“…
