„Brnenie je silné a naše tanky sú rýchle …“- tieto slová pochodu sovietskych tankistov sú, samozrejme, pravdivé. Pancierová ochrana, manévrovateľnosť a rýchlosť sú skutočne veľmi dôležité pre každé bojové vozidlo. Lenže na tank im to nestačí. Očividne sa nezaobíde bez delostreleckých zbraní. Na domácich tankových zbraniach navrhnutých V. G. Grabin a bude sa o nich dnes diskutovať.
V KONCI VOJNY
Hodnotenie účinnosti tanku sa vo všeobecnosti obmedzuje na otázku, ako spolu súvisia jeho tri najdôležitejšie všeobecné charakteristiky: rýchlosť a manévrovateľnosť, sila pancierovej ochrany a sila zbraní. V každom historickom období a rôzne armády sem svojim spôsobom umiestnili akcenty. V 30. rokoch minulého storočia vo vedení Červenej armády boli priority stanovené presne v uvedenom poradí. Chrbticu sovietskych obrnených síl tvorili ľahké tanky T-26 a vozidlá rodiny BT. Verzie T-26 s dvoma vežami boli vyzbrojené iba guľometmi DT alebo 37 mm kanónom a guľometom a veže s jednou vežou BT-5 a BT-7 boli vybavené 45 mm 20-K tankové delo s dĺžkou hlavne 46 kalibrov. Rovnaké delá boli v dvoch vežiach ťažkého päťvežového tanku T-35. Je potrebné poznamenať, že v tej dobe bola 20-K vo svojej oblasti celkom hodnou zbraňou a prekonala mnoho zahraničných zbraní ľahkých a stredných tankov.
Trojvežička T-28 bola považovaná za hlavný stredný tank. Jedna z jeho veží bola vyzbrojená 76 mm kanónom KT-28, rovnaké delá boli nainštalované do hlavnej veže ťažkého T-35. 76 mm je veľmi veľký kaliber pre tankové delá tých rokov. Až teraz bola dĺžka hlavne KT-28 iba 16, 5 kalibrov … Jazyk sa teraz neozýva, aby sa nazýval účinný kanón, ktorý uvoľňuje 6, 23-kg projektil s rýchlosťou asi 260 m / s. Napriek prevalencii tejto zbrane sa nedá povedať, že by expertov úplne uspokojila.
V roku 1936 projektová kancelária závodu v Kirove navrhla 76 mm kanónový tank L-10 s dĺžkou 26 kalibrov. Dohliadal na dizajn I. A. Machanov. Úsťová rýchlosť strely bola už asi 550 m / s. Toto bol určite krok vpred. Ale hlavnými požiadavkami vedenia obrnených síl na zbrojárov boli malé rozmery a hmotnosť zbrane. Ako nespomenúť podivnú mylnú predstavu, že dlhé delo sa pri zdolávaní priekopy zanesie zemou? Celá myšlienka sovietskej stavby tankov v 30. rokoch minulého storočia. spočíva v dekódovaní skratky tankov BT - „Fast Tanks“. Nádrž na kolesách BT-7 mohla na diaľnici dosiahnuť rýchlosť až 72 km / h! Zároveň mal rezerváciu 15 mm. Na takýchto strojoch začali cvičiť „skákanie“cez malé prekážky. Vytvorili sa obojživelné tanky a dokonca existovali aj projekty pre lietajúce.
Po tejto „evolučnej“ceste prirodzene nešli len sovietske tankové jednotky pred vojnou. Nemecký Pz.l a anglický „Vickers“(prototyp nášho prvého T-26) nemali žiadnu kanónovú výzbroj a mali iba nepriestrelné pancierovanie. Nevyžadovali však ani vysoké rýchlosti: asi 35 km / h. Napriek tomu ich hlavným cieľom bola podpora pechoty. Rýchlosť BT nedokázala držať krok s americkým „Stuartom“a nemeckým Pz. III, hoci sa vyvíjali asi 60 km / h. So svojimi 37 mm kanónmi boli vo výzbroji dokonca mierne podradní. Až teraz bolo ich brnenie dvakrát hrubšie …
Medzi dôvody porážok obrnených síl Červenej armády v roku 1941 samozrejme patril nedostatočný výcvik personálu a veľmi neuspokojivý technický stav parku a takmer úplná absencia rádiovej komunikácie v jednotkách. Aký hriech skrývať: pri navrhovaní sa pri snahe o vyrobiteľnosť niekedy ignorovalo pohodlie prevádzky. Ďalšou významnou chybou však bolo nepotlačiteľné úsilie o rýchlosť a hmotnosť. Politika „shapkozakidatelstva“negatívne ovplyvnila stratégiu tankovej vojny. Tanky boli niektorým veliteľom predstavené ako nič iné ako „mechanizovaná kavaléria“: prekĺznuť (kto má šťastie) líniou protitankovej obrany a vyjsť so stopami na nepriateľské rady.
V Červenej armáde na začiatku druhej svetovej vojny prakticky neexistovali stredné tanky a o ťažkých nebolo potrebné hovoriť: vyrobilo sa iba 500 „stredných“tankov T-28 a 60 ťažkých T-35.. Súčasne bolo vyrobených iba ľahkých tankov modelu BT-7 viac ako 5 000, T-26 rôznych modifikácií a viac ako 10 000 vôbec. Samotná taktika používania tankov bola nesprávna - taký koncept ako „strieľanie z miesta“jednoducho chýbal. A v pohybe je bez správnych stabilizačných systémov presná streľba takmer nemožná.
„Modlitba za mŕtvych“za naše tankové vozidlá z 30. rokov. prečítajte si samotnú vojnu. Ukázal tiež prísľub niektorých z našich predvojnových vývojov-KV-1 a T-34. Obaja boli z hľadiska rezervácie a spoľahlivosti a tridsaťštyri a z hľadiska rýchlostných charakteristík výrazne prevyšovali akékoľvek zahraničné náprotivky. Medzery v oblasti stredných a ťažkých tankov začali postupne uzatvárať vynikajúce moderné technológie. Výzbroj na týchto strojoch bola samozrejme už na inej úrovni …
PRVÉ ZBRANE ZBRANE
Osud zbraní KV-1 a T-34 však mohol dopadnúť úplne inak, keby v tom istom čase nedošlo k žiadnemu, zdanlivo bezvýznamnému stretnutiu. V lete 1937 sa v jednom zo sanatórií v Soči stretli dvaja špecialisti na delostrelectvo. Prvým bol mladý vojenský inžinier, zamestnanec delostreleckého výboru GAU Ruvim Evelyevich Sorkin. Druhým bol hlavný dizajnér dizajnérskej kancelárie závodu Volga číslo 92 Vasily Gavrilovich Grabin. V tom čase Červená armáda prijala 76 mm deliaci kanón F-22, prvý duchovný nápad mladého tímu vedeného Grabinom. Túto zbraň musel brániť na najvyšších úrovniach, vďaka čomu si vyslúžil uznanie I. V. Stalin. A nielen tak, pretože F-22 mal v tom čase vynikajúce vlastnosti. Sorkin sa naopak extrémne obával vyzbrojenia tankov delostrelectvom s nízkym výkonom, o ktorom hovoril s Grabinom. Posledné stretnutie v sanatóriu sa skončilo Sorkinovou požiadavkou, aby sa Grabin a jeho projekčná kancelária zaviazali súťažiť s Makhanovovým tímom, ktorý pracoval na vytvorení 76 mm kanónu L-11 určeného na vyzbrojenie nového ťažkého tanku. Názory na potrebu vytvoriť silné tankové delá od Ruvima Jevlyeviča a Vasilyho Gavriloviča sa úplne zhodovali.
Grabin, neskôr opisujúci tieto udalosti vo svojich spomienkach, priznal, že napriek vzájomnému porozumeniu, ktoré medzi nimi došlo, v tej chvíli neveril v úspech tohto podniku. A nejde o to, že jeho konštrukčná kancelária sa ešte nemusela zaoberať tankovými zbraňami - nebál sa ťažkostí a bol si vo svojom tíme úplne istý. Jednoducho dokonale porozumel trendom, ktoré vtedy prevládali v manažmente obrnených vozidiel. Existovala veľmi vratká nádej, že vedenie drasticky zmení svoju politiku vytvárania vysokorýchlostných ľahkých tankov a vydá úlohu pre návrh silnej, a teda zrejme ťažšej a väčšej pištole. Vasily Gavrilovich však evidentne podcenil cieľavedomého a proaktívneho Sorkina, ktorý čoskoro celkom oficiálne dorazil do závodu s objednávkou novej pištole. V projekčnej kancelárii bola okamžite vytvorená jednotka na vývoj tankových zbraní a Grabinov spolupracovník Peter Fedorovič Muravyov bol vymenovaný za vedúceho. Je potrebné poznamenať, že hlavný dizajnér sa naďalej aktívne zúčastňoval konštrukcie tankových zbraní.
Ale cesta k vytvoreniu silného tankového delostrelectva nebola taká krátka, ako by sme chceli. Koniec koncov, projektant musí v prvom rade uspokojiť taktické a technické požiadavky predložené zákazníkom. A prvou objednávkou pre Grabin bolo vytvorenie balistickej pištole, podobnej univerzálnej Kirov L-11. Túžba vybaviť rôzne typy tankov jednou zbraňou nebola sama osebe ani zďaleka tým najlepším nápadom, aj keď to už bolo implementované u modelov KT-28 a 20-K. Projektová kancelária však najskôr musela splniť tieto požiadavky, aj keď ich Grabin považoval za príliš nízke. GAU zrejme považovalo túto prácu za tak neperspektívnu, že neurčila ani typ tanku, a teda ani rozmery pištole. Východisko z tejto situácie našiel ten istý neúnavný Sorkin, ktorý spolu s vojenským inžinierom V. I. Gorokhov dokázal presvedčiť svojich nadriadených a v roku 1935 dodať do závodu ľahký tank BT-7.
Muravyovova skupina sa dala na vec. Nová zbraň mala index F-32 na základe konštrukcie divízneho F-22. Balistiku zbrane úplne určil TTT: kaliber 76 mm, strela z divízneho dela, dĺžka hlavne 31,5 kalibru. Ako pripomenul Pyotr Fedorovich: „Hlavnou ťažkosťou bolo, že bolo potrebné zaistiť minimálny priečny rozmer nástroja a najmenšiu vzdialenosť od osi čapov k vnútornému obrysu lapača puzdier. Okrem toho musí byť delo absolútne vyvážené vzhľadom na nápravu čapov. Tiež bolo potrebné snažiť sa zmenšiť rozmery veže na minimum a vyhnúť sa prekročeniu prednej časti kolísky. Vzdialenosť od záveru k vnútornému obrysu zachytávača rukávov určuje dĺžku spätného rázu náradia, ktorá by mala byť tiež čo najkratšia. To zase spôsobilo ďalšie ťažkosti pri zaisťovaní normálnej prevádzky poloautomatu na otváranie a zatváranie klinu skrutky. V niektorých ohľadoch bol návrh uľahčený: bolo potrebné vytvoriť iba kyvnú časť a zdvíhací mechanizmus. Veža tanku by mala slúžiť ako horný guľomet a lafeta. “
Asi o mesiac neskôr bol pripravený predbežný návrh, ktorý neskôr schválila GAU. Kufor F-32 pozostával z voľnej trubice a plášťa. Uzávierka je vertikálneho klinového tvaru, jej dizajn sa vyznačoval jednoduchou manipuláciou a výrobou. Poloautomatický typ kopírovania. Brzda spätného rázu je hydraulická, navíjač je hydropneumatický. Úsťová rýchlosť strely s hmotnosťou 6, 23 kg bola 612 m / s.
V marci až máji 1939 boli L-11 a F-32 testované na experimentálnom dosahu delostreleckého výskumu Červenej armády. Testy boli vykonávané na tankoch T-28 a BT-7. Problémy s medeným pokovovaním hlavne F-32 boli rýchlo vyriešené, ale nedostatky zariadení na spätný ráz v L-11 boli, ako sa hovorí, „vrodené“. V určitom režime streľby zbraň zaručene zlyhala, ako už Grabin zdôraznil viac ako raz. Podľa výsledkov testov bolo predovšetkým zistených niekoľko výhod Grabinovej zbrane oproti machanovskému: „Systém F-32 má v porovnaní so systémom L-11 nasledujúce výhody pre ozbrojovacie tanky: typ BT-7. Manipulácia, obsluha, montáž a demontáž lietadla F-32 je pohodlnejšia a jednoduchšia. F-32 nevyžaduje špeciálny valec ani tlakomer 100 atm. Anti-rollback zariadenia sú spoľahlivejšie ako v L-11, majú menšiu silu odporu voči rollbacku a kratšiu dĺžku maximálneho rollbacku. F-32 má oveľa hrubšiu trubicu (v papuli 6 mm), čo je výhodnejšie pre ochranu pred úlomkami. Samotné rozloženie systému F-32 a jeho rozmery (najmä priečne) sú výhodnejšie ako v systéme L-11 “.
Je ľahké odhadnúť, že všetky ťažkosti, ktoré prekonala konštrukčná kancelária závodu č. 92, boli pre novú zbraň iba prospešné. V dôsledku testov boli obe zbrane uvedené do prevádzky: F-32 ako hlavný a L-11 ako záložný. Faktom je, že L-11 bol upravený a predĺžený L-10, ktorý bol už vo fáze hrubej výroby, a F-32 sa musel len začať ovládať. L-11 bol preto nainštalovaný aj na prvé modely KV-1 a T-34.
Grabin sa však nezastavil a takmer okamžite sa zapojil do návrhu novej výkonnejšej zbrane pre sľubný stredný tank. Keď sa dozvedel o túžbe GAU vybaviť nové vozidlo 76 mm kanónom, neponúkol svoj F-32, ale rozhodol sa začať pracovať na výkonnejšej a sľubnejšej zbrani. A opäť ho Sorkin a Gorokhov srdečne podporovali. Nová zbraň dostala index F-34 a v zásade to bola pištoľ F-32 predĺžená o 10 kalibrov. Balistika sa zhodovala s divíznym kanónom F-22USV. Úsťová rýchlosť teda dosiahla 662 m / s.
V októbri 1939 sa uskutočnili prvé testy nového zbrane. Existuje názor, že F-34 bol pôvodne určený na prezbrojenie tankov T-28 a T-35, ale neskôr sa od tejto myšlienky upustilo. Grabin dostal pokyn prepojiť zbraň s novým tankom vyvinutým pod vedením A. A. Morozov. Podľa spomienok samotného Vasilyho Gavriloviča sa návrhárom nová zbraň veľmi páčila a tieto dve dizajnérske kancelárie dosiahli úplné vzájomné porozumenie. Úpravy načasovania prijatia F-34 však urobili zimná vojna v rokoch 1939-40 a zbraň na tanku BT-7 bola odoslaná na frontu. V novembri 1940 bola zbraň testovaná na tanku T-34 a Grabinova konštrukčná kancelária dostala oficiálne TTT pre zbraň, ktoré neboli ničím iným ako kópiou požiadaviek vyvinutých a už implementovaných Grabinitmi.
Tankový kanón F-34 sa stal jedným z najmasívnejších kanónov Červenej armády, podľa niektorých zdrojov bolo vyrobených 38 580 zbraní. Inštalovali ho aj do obrnených vlakov, vyzbrojené boli aj motorizované obrnené autá a boli ním vyzbrojené aj pancierové člny projektu 1124. O testoch a boji konštruktérov o ich potomstvo môžete dlho hovoriť, dávať štatistiky, čísla. Je však dôležitejšie zaznamenať dosiahnutý výsledok. Grabinovo delo bolo hodnotené vojnou. A tu, ako viete, neexistuje lepšia pochvala ako priznanie nepriateľa. Tu je to, čo napísal nemecký generál B. Müller-Hillebrand o dojme, ktorý nové sovietske tanky urobili na nemeckých jednotkách: vhodné obranné prostriedky. Vzhľad tanku T-34 bol nepríjemným prekvapením, pretože vďaka jeho rýchlosti, vysokej manévrovateľnosti, zvýšenej ochrane panciera, výzbroji a hlavne prítomnosti predĺženého 76 mm kanónu so zvýšenou presnosťou a prienikom projektilov na diaľku ktorý ešte nebol dosiahnutý. bol úplne novým typom tankovej zbrane. “Otázka bola iba v počte automobilov a počet T-34, podobne ako samotný KV-1, rástol iba počas vojny, napriek evakuácii tovární a ľudí, obrovským stratám a vojenským zlyhaniam v roku 1941.
Grabinovi sa situácia, keď je ťažký KV-1 vyzbrojený slabším ako stredný tank, samozrejme veľmi nepáčila. A na začiatok sa rozhodol, že ich prinajmenšom vyrovná pri moci, pričom začal s prestavbou F-34 pod KV-1. Nová zbraň dostala index ZiS-5 a líšila sa od F-34 v konštrukcii kolísky, blokovacom zariadení a upevnení, ako aj v mnohých malých častiach. Napriek ďalšiemu úsiliu konštruktéra je to ZiS-5, ktorý bude „zaregistrovaný“v KV-1 a jeho modifikáciách, KV-1, až do úplného konca výroby týchto tankov. Vyrobilo sa asi 3 500 kanónov ZiS-5.
A treba poznamenať, že úsilie bolo. V roku 1939 tím Vasilija Gavriloviča z iniciatívy začal s návrhom 85 mm tankového dela F-30 s počiatočnou rýchlosťou projektilu s hmotnosťou 9,2 kg pri 900 m / s. V lete 1940 bola zbraň testovaná na tanku T-28, ale nešla ďalej ako prototyp tanku KV-220. Ale v polovici vojny sa vrátia k prezbrojeniu 85 mm kanónov so súťažou medzi Grabinom a F. F. Petrov a D-5T Petrova vyhrajú. Do tej doby však bude KV-85 zastaraným riešením. Paralelne s lietadlom F-30 Grabin pracoval na vytvorení 85 mm kanónu F-39, ale po úspešných továrenských testoch sa práce na ňom zastavili. V roku 1940 Vasily Gavrilovich navrhol projekt 107 mm kanónu F-42, ktorý mal mnoho jednotiek z F-39. V marci 1941 g. F-42 v tanku KV-2 úspešne prešiel továrenskými testami, ktoré boli hlásené na GAU a GBTU, ale nasledovala absolútne žiadna reakcia. Všetky tieto zbrane boli vyrobené na základe iniciatívy. Čo to znamená? To znamená, že konštruktéri nedostali objednávku, a teda ani peniaze na vývoj týchto zbraní. A koniec koncov, mnoho Grabinových zbraní, ktoré sa stali legendárnymi, bolo spočiatku proaktívnych a „nelegitímnych“.
Iniciatíva však veľmi skoro prišla „zhora“. Začiatkom roku 1941 dostalo vedenie našej krajiny informácie o vytvorení ťažkých a dobre obrnených tankov v Nemecku. Ako sa neskôr ukazuje, išlo o dobre zorganizovanú dezinformáciu zameranú na oslabenie nášho poľného delostrelectva. Nacisti počítali s bleskovou vojnou a nemysleli si, že sovietsky priemysel bude mať čas na obnovu a reorganizáciu. Napriek tomu teraz sám Stalin nastolil otázku vyzbrojenia ťažkého tanku silným 107 mm kanónom pred tankermi. A nech to znie akokoľvek paradoxne, dostal od nich kategorické odmietnutie. Jedným hlasom mu dokázali, že takú silnú, veľkú a ťažkú zbraň jednoducho nemožno vložiť do nádrže. Potom Stalin telefonicky zavolá priamo Grabinovi s otázkou, či je možné na tank nasadiť silné 107 mm kanón. Vasily Gavrilovich s odkazom na skúsenosti s letiskom F-42 odpovedal kladne.
Takto, podľa spomienok na samotného Grabina, komentoval Joseph Vissarionovič k tejto otázke: „Toto je veľmi dôležité, súdruh Grabin. Kým takým delom nevybavíme ťažký tank, nebudeme sa môcť cítiť v pohode. Tento problém je potrebné vyriešiť čo najrýchlejšie. Sami vidíte, aká je medzinárodná situácia … “
Nasledujúci deň bol Grabin v komisii pre vytvorenie nových ťažkých tankov, ktorej predsedal A. A. Ždanov. Neúnavný delostrelec sa tu opäť musel stretnúť so zástupcami pancierového riaditeľstva a konštruktérmi tankov, najmä s J. Ya. Kotin. Ich argumenty samozrejme mali zmysel: tankery nechceli zvýšenie hmotnosti a rozmerov, zvýšenie zložitosti. Existovali však aj staré predsudky. Opäť tvrdohlavo trvali na tom, aby sa dlhé delo pri prekonávaní prekážok zakopalo o zem. O Grabinovi sa hovorilo, že je pripravený vtiahnuť akékoľvek delo do tanku, ale v zápale kontroverzií práve vtedy povedal, že „tank je delový voz“. Tak či onak, práca komisie sa napriek tomu presunula do racionálneho kanála a väčšina problémov bola vyriešená. Zostávalo len objasniť načasovanie. Tu Vasily Gavrilovich všetkých ohromil svojim vyhlásením, že delo vyrobí za 45 dní!
Čo viedlo vynikajúceho návrhára delostrelectva k stanoveniu tak krátkeho termínu? Pravdepodobne ide o Stalinove slová na rozlúčku a túžbu nastaviť nový rytmus pri vytváraní zbraňových systémov pre všetkých ostatných, a predovšetkým pre seba a svoju konštrukčnú kanceláriu. Bol to tiež test pevnosti progresívnej, bezkonkurenčnej Grabinovej metódy „vysokorýchlostného dizajnu“. Úzke prelínanie práce dizajnérov a technológov, maximálne zjednotenie dielov a zostáv, neustále zlepšovanie návrhu a technologického postupu - to sú základné kamene tejto metódy. Teraz vám ktorýkoľvek inžinier povie, že vyrobiteľnosť dizajnu a maximálne využitie štandardizovaných dielov je zákonom pre každého dizajnéra. Ale nebolo tomu tak vždy, akonáhle tieto zásady, nie slovom, ale skutkom, dokázala celému svetu iba skupina projektantov jednej dizajnérskej kancelárie a technológovia závodu. V apríli 1941 nie všetci verili v úspech ich veci. Ich vodca im však veril a svoju dôveru dokázal sprostredkovať každému.
Príkaz na vytvorenie 107 mm kanónu ZiS-6 bol vydaný 6. apríla, ale skúšky prototypu tanku KV-2 sa začali 38 dní po začiatku prác! Ukázalo sa, že ide o svetový rekord, ktorý dodnes nebol prekonaný. 19. mája 1941 už Grabin informoval o úspešných výsledkoch továrenských testov Zhdanov. Schéma kanónu F-42 bola použitá ako typická schéma pre novú zbraň. Rovnaký kaliber umožnil zjednotiť mnoho častí a zostáv. Zmeny a spracovanie boli potrebné iba v súvislosti s výrazným zvýšením výkonu nového produktu - počiatočná rýchlosť strely 16,6 kg bola 800 m / s. V súvislosti s výrazným vážením projektilu sa Grabin rozhodol zaviesť do konštrukcie zariadenie „mechanický nakladač“, ktoré výrazne zjednodušuje prácu posádky. Aj v takom tesnom časovom rámci Grabin nezabudol myslieť na pohodlie používania svojho produktu. Kolektív závodu č. 92 sa s tak ťažkou skúškou úplne vyrovnal. Zbraň, dokonca aj s takýmito podmienkami dizajnu a výroby, sa ukázala byť úspešná, spoľahlivá a pohodlná. Nebývalý vývoj novej zbrane však musel byť najskôr pozastavený a potom úplne obmedzený. „Tankovníci“nikdy neboli schopní včas vytvoriť tanky KV-3 a KV-5 a počas vojny boli práce na nich zastavené. KV-4 spočiatku zostal na papieri.
Nástroje predbehli dobu
V roku 1941 Vasily Gavrilovich dokončil prácu na vytvorení svojho legendárneho „trojpalcového“-76 mm deliaceho kanónu ZiS-3. Bola to prvá delostrelecká pištoľ na svete, ktorá bola zostavená na dopravnom páse, a bola to najhmotnejšia zbraň druhej svetovej vojny. Jednoduchá, spoľahlivá, ľahká a dostatočne výkonná divízna zbraň si získala rešpekt aj medzi najlepšími puškármi Wehrmachtu. Profesor V. Wolf, vtedajší vedúci delostreleckého oddelenia firmy Krupp, takto povedal: „Nemecké zbrane boli vo všeobecnosti nadradené zbraniam iných štátov, s výnimkou Sovietskeho zväzu. Počas 2. svetovej vojny som testoval zajaté francúzske a britské delá. Tieto testy jasne preukázali nadradenosť nemeckých systémov. Preto je názor, že ZiS-3 bol najlepšou zbraňou 2. svetovej vojny, úplne pravdivý. Bez akéhokoľvek preháňania možno tvrdiť, že ide o jeden z najgeniálnejších návrhov v histórii sudového delostrelectva. “
Počas vojnových rokov bol ZiS-3 nainštalovaný na niekoľko samohybných zbraní. Pokúsili sa položiť ZiS-3 na základňu tanku T-60, ale po výrobe prototypu OSU-76 boli práce obmedzené. Samohybné delo na základe tanku T-70 dostalo označenie SU-12, ktoré sa po revízii stalo SU-76. Najväčší podiel na jeho vytvorení a modernizácii mala spoločnosť S. A. Ginzburg. ZiS-3 tam bol nainštalovaný takmer nezmenený, s rezanými rámami. SU-76 mal niekoľko nedostatkov, najmä nespoľahlivosť prevodovky a hlavného hriadeľa. Nedomyslené usporiadanie a uzavretá kormidelňa bez odsávacej ventilácie urobili z bojového priestoru životné peklo pre samohybné delá. „Hromadný hrob pre štyroch“- takto si to posádky pomenovali vo svojom srdci. V júli 1943 bol SU-76 nahradený SU-76M s upraveným držiakom pre zbraň, upravenou prevodovkou a otvorenou hornou a zadnou kormidelňou. Do roku 1943 sa taktika používania ľahkých samohybných zbraní zmenila - predtým boli používané ako nerovnaká náhrada tankov. Zmenil sa aj postoj vojakov k upravenému vozidlu. Ľahké a manévrovateľné samohybné delo SU-76M sa stalo všestranným vozidlom na boj proti batériám, ničenie tankov a podporu pechoty. Celkovo bolo vyrobených asi 14 000 samohybných zbraní SU-76M.
V roku 1944 v konštrukčnej kancelárii automobilového závodu Gorkého pod vedením V. A. Grachev, bolo vytvorené pôvodné kolesové samohybné delo KSP-76. Ako podvozok bol použitý nákladný automobil s pohonom všetkých kolies GAZ-63. Pancierový zbor bol na vrchu otvorený. Samohybné delo malo veľmi nízku siluetu, ale aj nedostatočnú ovládateľnosť. KSP-76 nikdy nevstúpil do služby u Červenej armády.
Do roku 1943 bola výhoda našich tridsiatich štyroch anulovaná. Na bojiskách sa objavili nemecké tanky Pz. VI „Tiger“a Pz. V „Panther“. Obavy z Vasilija Gavriloviča a niektorých ďalších nadšencov boli oprávnené: Nemcom, napriek tomu, že na začiatku vojny nemali také dobre obrnené a ozbrojené vozidlá, sa im veľmi skoro podarilo ich vytvoriť. Pz. V mal 75 mm predné pancierovanie a 70-kalibrové 75 mm delo, zatiaľ čo Tiger mal 100 mm predný pancier a silné 88 mm 56-kalibrové delo. T-34 vyzbrojený výkonnými F-34 pre rok 1941 niekedy neprenikol do 80 mm bočného panciera Pz VI ani z 200 metrov. A „tiger“sebavedomo vyrazil tridsaťštyri v dosahu až 1 500 m.
Podľa výsledkov ostreľovania zajatého Pz. VI na cvičisku Kubinka 25.-30. apríla 1943 sa ukázalo, že 85 mm protilietadlové delo 52-K vyvinuté v roku 1939 M. N. Loginov. V tejto súvislosti bolo rozhodnuté vyzbrojiť T-34 zbraňou s podobnou balistikou. Najprv voľba padla na delo D-5T, ktoré predtým vykazovalo lepšie výsledky testov ako Grabin S-31. Navrhovaný F. F. Petrov, zbraň D-5T, mala veľmi dobré hmotnostné a veľkostné charakteristiky, ale bola veľmi zložitá z konštrukčného hľadiska, zatiaľ čo rozloženie veže vzhľadom na konštrukčné vlastnosti D-5T posádke mimoriadne sťažovalo nakladanie pištoľ. Došlo tiež k častým poruchám zdvíhacieho mechanizmu. Výsledkom bolo, že vytvorením zbrane bol poverený Ústredný úrad pre delostrelectvo (TsAKB) pod vedením vtedajšieho generálporučíka technických vojsk Grabin, ktoré boli založené 5. novembra 1942. V októbri-novembri 1943 tím TsAKB navrhol dve experimentálne delá S-50 a S-53, ktoré boli spoločne testované s kanónom LB-1. Pre svoju jednoduchosť a spoľahlivosť bolo prijaté delo S-53, ktoré po revízii získalo index ZiS-S-53. Grabiniti opäť dokázali prekvapiť: náklady na nový 85 mm kanón sa ukázali byť nižšie ako 76 mm kanón F-34! Bola to práve ZiS-S-53, ktorá dala T-34 novú potrebnú silu, vďaka čomu boli nacisti až do samého konca vojny búrkou. V rokoch 1944-45 bolo celkovo vyrobených asi 26 000 zbraní S-53 a ZiS-S-53.
Na jeseň roku 1943 Grabin navrhol nové 76 mm delo, ktoré nahradí F-34. Zbraň s dĺžkou hlavne 58 kalibrov urýchlila projektil s hmotnosťou 6,5 kg na rýchlosť 816 m / s. Na prijatie bola odporučená pištoľ s indexom C-54, ale po výrobe 62 zbraní bola výroba obmedzená. Okrem toho Vasily Gavrilovich navrhol svoju vlastnú verziu pištole na ozbrojenie samohybného dela SU-85, ale z jedného alebo iného dôvodu sa uprednostňovala zbraň D-5S (modernizácia D-5T). V dôsledku toho bola odmietnutá aj verzia Grabin pre vyzbrojovanie SU-100-delo Petrov D-10T nevyžadovalo preskupenie trupu SU-85.
Ešte pred vydaním oficiálneho dekrétu TsAKB skonštruoval 122 mm C-34-II s balistikou zbrane A-19. Pre výzbroj tankov IS KB Petrova vytvorila vlastnú verziu s indexom D-25T. Grabinovo delo malo lepšiu presnosť, chýbala mu úsťová brzda na odhalenie paľby, ktorá je pre tank veľmi dôležitá. Plyny zo strely navyše môžu zasiahnuť vašu vlastnú pechotu na pancier a vedľa tanku. Stavitelia tankov však nechceli zmeniť vežu tanku IS-2, kam sa už D-25T zmestil.
TsAKB počas vojnových rokov okrem iného navrhol pre tanky a samohybné delá silné 122 mm kanóny C-26-I so zlepšenou balistikou a 130 mm kanón C-26. Kanón C-26-I akceleroval 25 kg projektil na rýchlosť 1 000 m / s a C-26 33, 5 kg projektil až do rýchlosti 900 m / s. 4. augusta 1945 Grabinove delá úspešne prešli testami, ale neboli prijaté do služby. Pretože sa to opakovalo, sila Grabinových zbraní bola považovaná za nadmernú.
V roku 1945 tím J. Ya. Kotina začal s navrhovaním ťažkého tanku IS-7. Tank mal pancier trupu vpredu a po stranách 150 mm a predná stena veže mala hrúbku 210 mm. V tom istom roku 1945 začala spoločnosť Grabin Design Bureau vyvíjať tankové delo S-70 s priemerom 130 mm. Zbraň mala mechanizované nabíjanie a prvýkrát v domácom tankovom delostrelectve mechanizovaný muničný stojan. Strela s hmotnosťou 33,4 kg dosahovala rýchlosť 900 m / s a dosah priamej streľby bol 1 100 m. Pancierová strela v uhle stretu 30 stupňov bola schopná preniknúť 140 mm pancierom na vzdialenosť dvoch kilometrov. V roku 1948, pri testoch tanku IS-7, kanón S-70 vykazoval dobré výsledky. V roku 1949 bol vydaný príkaz na výrobu dávky 50 tankov, ale v tom istom roku bol vydaný výnos na zastavenie prác na všetkých nádržiach s hmotnosťou viac ako 50 ton.
Chcel by som citovať názor slávneho vojenského historika A. B. Shirokorada: „Ukončenie prác na IS-7 bolo hrubou chybou nášho vedenia, navyše nielen vojensko-technického, ale aj politického. Aj malá (pre ZSSR) séria 500-2 000 tankov IS-7 by mala veľký psychologický dopad na potenciálneho nepriateľa a prinútila by ho vynaložiť mnohonásobne vysoké sumy na vytvorenie finančných prostriedkov na boj proti nim. Použitie IS-7 v Kórei, počas blokády Západného Berlína a v iných miestnych konfliktoch by malo veľký vojenský a politický efekt. Odmietnutie dela S-70 bola spravidla neodpustiteľná chyba … “
V roku 1949 Grabin predstavil projekt 100 mm tankového dela s indexom „0963“na výzbroj tanku T-54, ktoré malo stabilizáciu v dvoch rovinách. Z nejasných dôvodov však zbraň „0963“nebola prijatá do služby. Treba poznamenať, že v roku 1951 spoločnosť TsNII-173 (teraz TsNII AG) vyvinula zariadenie „Horizon“na stabilizáciu pištole D-10T iba vo vertikálnej rovine. Výroba pištole s týmto zariadením sa začala v roku 1955, aj keď Grabin navrhol zbraň stabilizovanú v oboch lietadlách o 6 rokov skôr.
PROTANKOVÉ KANÁLY
Zdôrazňujúc prínos, ktorý V. G. Grabin a jeho tím prispeli k rozvoju domácej tankovej technológie, pozornosť by sa mala venovať aj ním vyvinutým protitankovým zbraniam.
V roku 1940 Vasily Gavrilovich z vlastnej iniciatívy položil na nosič kanónu F-28 hlaveň 85 mm už spomínaného protilietadlového dela Loginov. Nová zbraň s indexom F-30 úspešne prešla továrenskými testami na začiatku roku 1941, ale so začiatkom vojny boli práce obmedzené.
Práce na protitankových zbraniach s balistikou protilietadlového kanónu 52-K obnovil tím Grabin na konci roku 1942. V roku 1943 TsAKB vypracoval projekt protitankového dela S-8; Od výrobcu bola pištoľ doplnená o index a mala názov ZiS-S-8. Počas testov bolo odhalených niekoľko nevýhod, najmä nízka pevnosť úsťovej brzdy, zlé vytiahnutie vložky a neuspokojivá činnosť zariadení na spätný ráz. Pre experimentálny systém to neboli príliš vážne nedostatky - vždy boli odstránené v procese revízie. Ale ZiS-S-8 mal dvoch konkurentov: delo BL-25 a D-44 s rovnakou balistikou. A mali podobné nedostatky. Tu je to, čo A. B. Shirokorad: „Testovacie údaje pre všetky zbrane boli približne rovnaké. Zároveň by sme nemali zabúdať, že Grabinovo delo predbehlo svojich konkurentov o rok a pol. A počas testov obaja konkurenti vykazovali rovnaké choroby ako ZiS-S-8 … Samotná myšlienka naznačuje, že problémy s kanónom ZiS-S-8 nie sú vysvetlené technickými, ale subjektívnymi dôvodmi, vrátane nechuti Ustinova. pre TsAKB a Grabina osobne. “Po dlhom zdokonaľovaní v roku 1946 bol prijatý divízny kanón 85 mm D-44.
V predvojnovom období bol hlavným protitankovým delom Červenej armády 45 mm protitankový kanón 53-K, ktorý vyvinul Loginov v roku 1937 umiestnením 45 mm hlavne na podvozok nemeckého 37-. mm protitanková pištoľ. 53-K bol úplne v súlade s konceptom predvojnových obrnených síl: malý a ľahký, dokonale zasiahol tanky s nepriestrelným pancierom. Koniec koncov, hlavnou požiadavkou v podmienkach, keď úroveň nepriateľa nie je dostatočne neznáma, je schopnosť zasiahnuť vaše tanky. Toto je samozrejme veľmi zjednodušený pohľad: vykonávajú sa prieskumy, hodnotí sa odvetvie nepriateľa a mnoho ďalších. Základom sovietskych tankových síl, ako už bolo spomenuté, boli ľahké a manévrovateľné tanky. 53-K sa preto dobre vyrovnal s nepriateľskými ľahkými tankami. Ale s rovnakými Pz. IIIs bola situácia odlišná. Štyridsaťpäť, aj keď bolo schopné zasiahnuť tieto vozidlá, ale s veľkými ťažkosťami: vo vzdialenosti 1 km bola penetrácia panciera zbrane 28 mm v uhle stretu 30 stupňov k normálu. Naši delostrelci preto museli priznať nemecké tanky na vzdialenosť „dýkovej“paľby - aby sebavedomo zasiahli nepriateľský tank. Ďalším akútnym problémom v boji proti nacistickej Panzerwaffe bol nedostatok pancierov prenikajúcich do panciera a kvalita tých dostupných bola veľmi žiadaná. V niektorých hrách každý druhý projektil pri zasiahnutí cieľa neprepichol, ale rozdelil sa. Účinnejšie pancierové projektily podkaliberného kalibru sa objavili v Sovietskom zväze až v roku 1942.
Vo fínskej kampani sme predviedli naše najnovšie tanky KB a bolo naivné veriť, že naši pravdepodobní protivníci budú vzhľad takýchto vozidiel ignorovať. Na začiatku vojny už mali Nemci podkaliberné aj kumulatívne náboje, ale až do naliehavej potreby ich tajili.
Ale my sami sme museli podporiť koncept zladenia našich protitankových zbraní s našimi tankovými zbraňami. Toto stanovisko zastával Grabin. Začiatkom roku 1940 si Vasily Gavrilovich stanovil za cieľ vytvoriť prvé domáce protitankové delo schopné preniknúť pancierom 50-70 mm. Najprv sa so svojim tímom zaoberal výskumom v oblasti kanónov s kužeľovou hlavňou, pretože takéto riešenie umožnilo získať väčšiu silu s relatívne krátkou dĺžkou hlavne. Výroba takýchto sudov sa však ukázala ako mimoriadne náročná úloha, rovnako ako konštrukcia použitých škrupín. Preto sa v roku 1940 Vasily Gavrilovich obmedzil na výskumné práce a experimenty s jedným sudom. Paralelne s týmito štúdiami Grabin pracoval na vytvorení protitankového dela s konvenčným valcovým valcom. Návrhár získal podporu ľudového komisára zbraní B. L. Vannikov a dostal súhlas navrhnúť výkonné protitankové delo podľa vlastných požiadaviek. Po výskume a stretnutiach s delostreleckým výborom GAU a delostreleckou akadémiou. Dzerzhinsky Design Bureau si vybral relatívne výhodný kaliber pre relatívne ľahké protitankové delo - 57 mm. Nová zbraň dostala index F-31. Grabin schválil svoj TTT v septembri 1940, keď už boli práce v plnom prúde. Zbraň bola založená na konštrukcii 76 mm plukového dela F-24. Okrem uloženia 57 mm hlavne s dĺžkou 73 kalibru bolo potrebné prepracovať iba rekuperátor a niektoré ďalšie komponenty. Pre zbraň bol prijatý nový pancierový projektil s hmotnosťou 3, 14 kg, počiatočná rýchlosť bola 990 m / s. Začiatkom roku 1941 získal tento Grabinov zbraň index ZiS-2.
V októbri 1940 sa začali továrenské skúšky, v dôsledku ktorých bola odhalená chyba pri výbere strmosti valcového rezania. Stalin však Grabinovi veľmi dôveroval a dal povolenie spustiť zbraň do výroby. Dizajnér nesklamal - s novou puškou sa presnosť zbrane stala brilantnou, rovnako ako ostatné jej vlastnosti. Vasily Gavrilovich súčasne pracoval na iných dĺžkach hlavne, ale všetky boli čoskoro prerušené. Začiatkom roku 1941 bolo kanón ZiS-2 oficiálne uvedený do prevádzky. Ale už počas vojny, v decembri 1941, bola výroba zbrane pozastavená. Takáto dlhá hlaveň bola extrémne náročná na výrobu a prvé mesiace nepriateľských akcií ukázali nadmernú silu zbrane - ZiS -2 „prepichol“nepriateľské tanky skrz -naskrz. Toto bolo možno prvýkrát, čo bola zbraň odmietnutá kvôli nadmernému výkonu! Prenikanie panciera ZiS-2 na vzdialenosť 1 km pod uhlom stretu 30 stupňov k normálu bolo 85 mm, a keď sa použili efektívne projektily podkaliberného kalibru, tento údaj sa zvýšil jeden a pol krát.
Vzhľad „Tigrov“prinútil armádu klásť akcenty novým spôsobom, 15. júna 1943 bola zbraň ZiS-2 opäť uvedená do prevádzky. Malý počet týchto vynikajúcich zbraní však presunul hlavné bremeno boja proti nemeckej „zvernici“na rovnakú divíziu ZiS-3, ktorá na to zjavne nebola určená. Prienik panciera ZiS-3 za podobných podmienok bol iba 50 mm.
Vďaka svojej vynikajúcej sile bol ZiS -2 veľmi ľahkou zbraňou - o niečo viac ako 1 000 kg. Napríklad nemecký 75 mm Cancer 40, blízky sile, bol jeden a pol krát ťažší a Cancer 38 s hmotnosťou takmer polovičný. V roku 1943 spojenci požiadali vedenie ZSSR, aby im poskytlo delo ZiS-2 na výskum. Za celý čas bolo vyrobených asi 13 500 zbraní ZiS-2. Upravené ZiS-2 sú dodnes v prevádzke v mnohých krajinách po celom svete.
Koncom roku 1940 Grabin navrhol vytvoriť samohybné delá so ZiS-2. Ľahké inštalácie založené na polopásovom terénnom vozidle ZiS-22M a pásovom traktore Komsomolets spolu s kanónom ZiS-3 boli 22. júla 1941 predstavené maršalovi Kulikovi, od ktorého konštruktér dostal kategorické odmietnutie. Tentoraz sa zdá, že toto odmietnutie bolo k lepšiemu, pretože ZiS-30 (založený na Komsomolete) sa ukázal byť veľmi nestabilným kvôli vysokej výške palebnej čiary s nízkou hmotnosťou a rozmermi inštalácie. Bola však vyrobená experimentálna dávka 104 samohybných zbraní. Druhé samohybné delo nebolo dokonca uvedené do série. Grabinov ďalší nápad sa však ukázal byť oveľa sľubnejší. Na jeseň 1940 projektant navrhol vložiť hlaveň ZiS-2 do kyvnej časti tankového tanku F-34. Len o 15 dní neskôr bola zbraň ZiS-4 už kovová. Po spracovaní podľa výsledkov testov závod dostal zákazku na výrobu a v septembri 1941 sa začala jeho sériová výroba. Ale pre tank T-34 bolo vyrobených iba 42 zbraní-kanón ZiS-4 mal rovnaký osud ako ZiS-2. V roku 1943 sa Grabin pokúsi projekt oživiť, ale bude sa vyrábať iba malá séria ZiS-4. Bolo by trochu pompézne povedať, že sériová výroba tankov T-34-57 by úplne zmenila celý priebeh vojny. Ale samozrejme, aj relatívne malé dávky týchto stíhacích tankov mohli v rokoch 1942-43 upevniť prevahu našich obrnených síl, „odlomením tesákov“Panzerwaffe.
Vzhľad „tigrov“, „panterov“a „slonov“(pôvodne nazývaný „Ferdinand“) viedol nielen k prezbrojeniu T-34 a obnoveniu výroby ZiS-2. Samohybné delá SU-122 a SU-152, hoci úspešne bojovali s ťažkými tankami, boli útočným delostrelectvom zboru-ničenie tankov nepatrilo medzi jeho bezprostredné úlohy. V roku 1943 začal Grabin vytvárať protitankové delo na základe 100 mm námorného dela B-34. 14. septembra bol prototyp pištole s indexom C-3 odoslaný na cvičisko Sofrinskij. Nasledovali vylepšenia v boľševickom závode. Zbraň získala index BS-3. 100 mm kanón s dĺžkou hlavne 59 kalibrov dával 15,6 kg projektilu počiatočnú rýchlosť 900 m / s. Úsťová brzda absorbovala 60% energie spätného rázu.
15. apríla 1944 boli zajatí Tiger a Ferdinand ostreľovaní na cvičisku Gorokhovets. Zo vzdialenosti 1,5 km si tank sebavedomo urobil cestu, pancier SPG neprelomil, ale Slon bol zaručene mimo prevádzky kvôli rozsypaniu panciera zvnútra. Vo vzťahu k BS-3 k Hitlerovmu „zverincu“by bolo celkom vhodné povedať: „Čo nezjem, to uhryznem“. Preto bol BS-3 prezývaný „Grabin St. John's wort“. Zo vzdialenosti 3 km pod uhlom stretu 30 stupňov k normálu bol prienik panciera nového poľného dela 100 mm. Do samého konca vojny nepriateľ nemohol proti BS-3 oponovať žiadnym tankom, okrem „Mausu“Pz. VIII, ale aj so svojim novým kumulatívnym projektilom mohol ľahko zasiahnuť. Zohľadnenie „myši“je však poctou formalitám: z týchto 200-tonových príšer boli vyrobené iba dve.
Až do začiatku šesťdesiatych rokov minulého storočia tento 100 mm kanónový modus. 1944 mohol úspešne preniknúť do panciera akéhokoľvek západného tanku aj bez HEAT škrupín. Výroba týchto zbraní bola ukončená v roku 1951. Celkovo bolo vyrobených asi 3 800 zbraní BS-3. Doteraz sú tieto zbrane v malom množstve v prevádzke v mnohých krajinách vrátane Ruskej federácie.
Na rovnakom lafete ako BS-3 vyvinul TsAKB súčasne výkonné 85 mm kanón S-3-1 a 122 mm kanón S-4 s balistikou kanónu zboru A-19. Balistika S-3-1 bola výrazne lepšia ako balistika 85 mm kanónu D-44. Práce na oboch zbraniach však boli zastavené.
V roku 1946 Grabin začal s vývojom vysoko výkonného 85 mm protitankového dela S-6, ktoré malo balistiku ako kanón S-3-1. V roku 1948 bol vyrobený prototyp a začali sa terénne testy. Napriek úspešnému vývoju dal v roku 1950 F. F. prednosť zbrani D-48. Petrova s podobnou balistikou, ale jej podnikanie nebolo nijako geniálne. D-48 bol prijatý až v roku 1953 a bolo vyrobených iba 28 z nich.
V tom istom roku 1946 sa Vasily Gavrilovich pokúsil vytvoriť ešte výkonnejšie 85 mm delo uložením experimentálneho hlavne OPS-10 na nosič 152 mm húfnicovej pištole ML-20. Hlaveň mala dĺžku kalibru 85,4, to znamená, že je oveľa dlhšia než akékoľvek vtedy dostupné protitankové delá. Úsťová rýchlosť strely 9,8 kg bola 1200 m / s, čo bol tiež vynikajúci výsledok. V roku 1948 sa vykonali terénne testy, ale ďalšie práce sa už nevykonávali - takáto sila sa armáde zdala nadbytočná.
Grabin bol na taký zvrat udalostí pripravený a už v roku 1947 vyrobil prototyp 100 mm ľahkého poľného dela C-6-II. Vážil jeden a pol krát menej ako BS-3, ale zároveň bol menejcenný pri moci iba o 16%. Aj táto zbraň však bola odmietnutá bez uvedenia dôvodov.
V roku 1946 sa TsAKB vrátil k práci na delách s kužeľovou hlavňou. Dôvodom bol príjem zachytených nemeckých kužeľových zbraní 75/55 mm RAK 41. Ráže v komore bola 75 mm. a v papuli 55 mm bola dĺžka hlavne 4322 mm. V skutočnosti bola hlaveň rozdelená na tri sekcie: valcovitý puškový sud v komore, hladký kužeľovitý a hladký valcový až po papuli. Na základe týchto trofejí začal Grabin navrhovať plukové protitankové delá 76/57 mm S-40. Vozík pre nové delo bol prevzatý z experimentálneho dela ZiS-S-8. Prototyp S-40 prešiel poľnými testami v roku 1947. Grabinovi sa podarilo vytvoriť systém, ktorý bol jeden a pol krát silnejší ako nemecký prototyp: vo vzdialenosti 500 m preniklo pancierovanie 285 mm. Systém však nikdy nevstúpil do služby, ovplyvnila to zložitosť výroby a malý zdroj suda.
V druhej polovici päťdesiatych rokov minulého storočia. KB Grabin, od konca 40. rokov s názvom NII-58, viedla vývoj projektu pod láskyplným názvom „Dolphin“. A týmto projektom bola nemenej rádiem riadená protitanková strela. Konštruktéri odviedli vynikajúcu prácu s novou úlohou a v roku 1958 sa začali skúšky hotového výrobku súbežne s drôtom vedeným ATGM A. E. Nudelman. Vo vzdialenosti 3 km delfín sebavedomo zasiahol štít 10 × 10 m a jeho kumulatívna hlavica sebavedomo prenikla do 500 mm panciera. ATGM Grabina bola nižšia ako komplex Nudelman iba vo veľkých rozmeroch a kvôli prítomnosti rádiového ovládania ho jasne prekonala. Vek Grabinovho tímu sa však chýlil ku koncu, práca bola prerušená a výrobky Alexandra Emmanuiloviča boli prijaté na začiatku šesťdesiatych rokov minulého storočia.
Vasily Gavrilovich Grabin bol veľmi talentovaný a rozhľadený dizajnér, vynikajúci organizátor a neprekonateľný inovátor. Pred vojnou jeho zbrane F-22 a F-22USV tvorili polovicu divíznej delostreleckej flotily Červenej armády, F-22 získal slávu od Nemcov ako vynikajúce protitankové delo a bol sériovo inštalovaný na Kunitsa self -pohonné zbrane. Jeho divíziu ZiS-3 si strelci obľúbili pre svoju jednoduchosť, spoľahlivosť a nenáročnosť. Tank F-34 poskytoval našim tankom v prvých fázach vojny dostatočný výkon a protitankové ZiS-2 a BS-3 nemali na bojiskách obdobu. Jeho 180 mm kanón S-23 úspešne nahradil v arabsko-izraelských konfliktoch taktické rakety a 57 mm automatické protiletecké lietadlo S-60 sa stalo búrkou pre amerických pilotov v Kórei a Vietname. Jeho vynálezom bola metóda vysokorýchlostného navrhovania, ktorá zmenila všetky predstavy o procesoch vývoja technických systémov. Grabinova myšlienka na dizajn predbehla dobu o roky, ba niekedy dokonca o desaťročia: zariadenie niektorých z jeho zbraní bolo odtajnené až na začiatku 90. rokov minulého storočia.
Mnoho z jeho zbraní však nebolo prijatých do služby, medzi nimi boli úplne jedinečné vzorky. Taký proaktívny, zásadový a nezávislý dizajnér si jednoducho nemohol pomôcť urobiť si vplyvných nepriateľov, čo v konečnom dôsledku viedlo k likvidácii jeho dizajnérskej kancelárie. Generálny plukovník, hrdina socialistickej práce V. G. Grabin bol prepustený v roku 1959. Počas svojho života nemohol ani publikovať svoje spomienky. Až do samého konca sa úprimne mohol utešovať tým, že so svojim tímom dôstojne slúžil vlasti.
