Nejde o bojovú loď, ale skôr o koncept. Plávajúce testovacie lôžko, ako ho nazýva americké námorníctvo. Platforma na testovanie nových námorných bojových techník a technológií.
Vo všeobecnosti sa trochu neskôr vrátime k tomu, ako Spojené štáty pristupujú k otázke všetkých druhov futuristických projektov, ale zatiaľ k tejto téme. A na tému vypracovania koncepcie boja proti bezpilotným lietadlám americkí špecialisti vyvinuli systém kruhovej (360 stupňovej) detekcie a ničenia UAV. A bola testovaná na Stiletto.
Šesť týždňov bojoval M80 Stiletto s dronmi aj rojmi, ktoré niesli „široké spektrum hrozieb“.
Automatický detekčný a bojový systém UAV odrazil všetky útoky dronov.
Americké námorníctvo sa domnieva, že ide o veľmi významný krok v boji proti rastúcej hrozbe leteckých dopravných prostriedkov bez posádky. UAV skutočne v každej fáze svojho vývoja predstavujú rastúcu hrozbu pre malo tonážne lode a môžu v budúcnosti ľahko narušiť dokonca aj určité operácie námorných síl ktorejkoľvek krajiny.
Úspešné testovanie systému ochrany na palube Stilettu umožňuje predpovedať, že v budúcnosti môžu tieto komplexy získať trvalú registráciu na bokoch povrchových lodí s malým výtlakom.
Zaujímavým faktom je, že systém, ktorý bol testovaný na palube Stiletto, DroneSentry-X, nie je americký. Systém je vyrobený austrálskou obrannou spoločnosťou DroneShield.
DroneShield vo svojom bulletine z júla 2021 tvrdí, že systém testovaný na palube Stiletta „preukázal celkovú schopnosť detekcie, rozsah detekcie a zapojenia, prevádzku v pohybe v rôznych podmienkach a účinnosť proti rojom dronov, vrátane širokej škály bezpilotných robotických hrozieb...
Bohužiaľ nie je zverejnené, čo bolo myslené „hrozbou roje dronov“, to znamená, či išlo o skutočne organizovaný roj bezpilotných lietadiel alebo sa len pracovalo proti viacerým dronom súčasne.
Stiletto bolo vybavené modulom DroneSentry-X, ktorý bol umiestnený na streche kormidelne. DroneShield píše, že systém používa „vstavané senzory na detekciu a narušenie UAS pri akejkoľvek rýchlosti“a „je vhodný pre mobilné operácie, sledovanie na mieste a misie na cestách“a na ovládanie systému stačí tablet.
Spoločnosť tvrdí, že systém používa umelú inteligenciu na analýzu okolitého RF prostredia a identifikáciu potenciálne nepriateľských dronov.
Akonáhle systém identifikuje špecifické rádiové signály používané týmito dronmi, automaticky spustí interferenciu v pásmach, kde boli signály detekované.
DroneShield tvrdí, že DroneSentry-X má detekčný dosah viac ako 2 km s dosahom viac ako 300 m.
Oleg Vornik, generálny riaditeľ spoločnosti DroneShield, v oficiálnom oznámení uviedol, že DroneSentry-X úspešne prešiel všetkými testami na palube lietadla „Stiletto“M80, ktoré je z hľadiska elektroniky najpriaznivejšie.
Vytvorenie programu DroneShield možno považovať za platné. Austrálčania prispeli k boju proti bezpilotným lietadlám, ktoré sa stále vyvíjajú a stávajú sa stále impozantnejšou zbraňou. DroneShield si získava rešpekt voči svojim dizajnom, ktoré napriek tomu, že sú trochu futuristické, skutočne fungujú. Napríklad prenosné rušičky signálu, ktoré boli použité na stretnutí prezidenta Bidena a belgického kráľa Filipa.
Niekoľko slov o Stiletto.
Napriek tomu, že sa niektorí odborníci lodi posmievali naraz, stavajúc ju na roveň „tajnostkárom“ako „Sea Shadow“IX-529 alebo „Zamvolta“, ale loď je skutočne užitočná.
Áno, Stiletto bolo vynájdené ako vysokorýchlostná loď so zníženou viditeľnosťou pre jednotky špeciálnych operácií. Dnes patrí loď do strediska Carderock Naval Surface Warfare Center v Little Creek vo Virgínii a má štatút námornej ukážkovej nádoby.
Spočiatku, na základe výsledkov iného vývoja (rovnaký „Sea Shadow“), bol „Stiletto“vytvorený predovšetkým s cieľom otestovať myšlienku zníženia signatúry nielen v dosahu radarov, ale aj v hydroakustických a optických jedny.
Trup v tvare písmena M Stiletto bol navrhnutý tak, aby znižoval bdenie, odpor a akustický podpis plavidla, aby sa zabránilo nárazom vlny a búrlivému surfovaniu pri vysokých rýchlostiach.
Dizajn je navrhnutý tak, aby bol v plytkých vodách oveľa stabilnejší než tradičné konštrukcie s jednoduchým trupom.
Stiletto je najväčšia kompozitná loď postavená pre americké námorníctvo. To naznačuje, že čln je v dosahu radaru ľahký, odolný a nenápadný. Plus špeciálny povlak puzdra a profil vyrobený technológiou stealth.
Štyri motory s výkonom 1650 koní každý zrýchli loď na rýchlosť asi 100 km / h. Cestovný dosah Stiletta je asi 700 míľ, užitočné zaťaženie až 37 ton. Posádka sú traja ľudia. Na loď s dĺžkou 25 metrov a výtlakom 60 ton - celkom.
Ale hlavným vrcholom nie je utajenie radarov. To práve dnes nie je nikoho obzvlášť prekvapujúce. Pointa je, že Stiletto lietajúce rýchlosťou 90 km / h nenechá takmer žiadne bdenie. Presnejšie povedané, stopa musí byť na výtlakovú loď tejto veľkosti, ktorá sa plaví tak obrovskou rýchlosťou, neobvykle slabá. Američania na tomto probléme pracujú už nejaký čas a očividne sa im to podarilo. Aspoň čo sa týka experimentu.
Tu vzniká otázka: prečo je to vôbec potrebné? Je to jednoduché. Stojí za to pripomenúť, že loď bola koncipovaná ako prostriedok dodania špeciálnych síl do pobrežných oblastí. A ako viete, špeciálne jednotky ktorejkoľvek krajiny nemajú radi zvýšenú pozornosť.
Jemné lode sú dnes realitou. Ak sa však radarové lúče „odrazia“od lodí od moderných foriem a povlakov, potom stopy bdelosti nikde nezmiznú. A najnápadnejšia z pohľadu radaru, loď sa dá ľahko odhaliť v optickom rozsahu. Očami tej istej roviny. A ak hovoríme o „očiach“satelitov visiacich na obežnej dráhe …
Od Stiletta vyšiel veľmi zaujímavý projekt. Vysoká rýchlosť, nenápadný trup, málo peny a vlny z lode v pohybe.
Možno to bude zaujímavé, ale benátske vodné električky sú „vinné“za vynález Stiletta, vlny, z ktorých negatívne ovplyvnili základy starobylých budov v Benátkach. A benátske úrady sa obrátili na progresívnu spoločnosť M Ship Co. zo San Diega so žiadosťou vyvinúť niečo na zníženie vĺn z výletných lodí.
A tak sa objavil projekt trupu M, ktorý fungoval takto: vlna zdvihnutá centrálnou časťou trupu sa veľmi hladko krúti v dvoch profilovaných kanáloch, ktorými boli steny trupu.
Stiletto má dvojitý princíp trupu M. Prúdy vody, ktoré sa navzájom tlmia, navyše vytvárajú ďalšiu zdvíhaciu silu, ktorá vytláča telo z vody nahor. Výsledkom je veľmi malý odpor a minimálna bdelosť.
Nikto nehovorí, že po ňom vôbec nebude stopy. Je však veľmi, veľmi malý, pravidelný výletný čln vytvára väčšiu penu a rozruch.
Takže s takými výhodami, ako sú moderné technológie utajenia, vysoká rýchlosť a presýtenie modernou rádiovou elektronikou, ak nie samotné Stiletto (myslím, že to nie je on sám), potom niečo vyvinuté na jeho základe bude schopné zaujať svoje oprávnené miesto v rady lodí špeciálneho určenia.
Všeobecne platí, že koľko peňazí, času a ďalších zdrojov v USA sa vynakladá na rôzne inovácie, nemôže vzbudzovať rešpekt. Áno, niektoré z vyššie uvedených projektov „nehrali“a boli vyradené. Vývoj však zostal …
Dnes je v USA veľká pozornosť venovaná UAV. A zároveň boj proti nim. Ideálom sú pravdepodobne bezpilotné prostriedky, ktoré na miesto štartu dodávajú bezpilotné povrchové lode alebo ponorky nesúce ničivé zbrane.
Na jednej strane áno, trochu fantastické, nie? Nuž, akú hrozbu môže niesť dron s bombou s hmotnosťou niekoľko desiatok kilogramov? Nehovor. Bomba dokonca malého kalibru, ktorá explodovala vedľa trupu strategickej raketovej ponorky, je nepríjemná. To je nemožné ísť na more a opravovať.
A pre drona je to jednoduchšie a lacnejšie ako pre lietadlo riadené ľuďmi.
A americká námorná pechota vo všeobecnosti chce, aby jej bezpilotné povrchové lietadlá bezpilotná munícia s dlhým doletom. Rozumejú výhodám používania takýchto prostriedkov boja proti nepriateľovi.
A samozrejme, Spojené štáty nie sú zďaleka jedinou krajinou, ktorá v tomto smere neúnavne pracuje.
Áno, dnes UAV s malým množstvom munície nemôže spôsobiť smrteľné škody na veľkej lodi. Ale môže ľahko narušiť nejaký druh misie, čím spôsobí malé škody. Roj UAV ovládaných zjednotenou umelou inteligenciou má oveľa väčšie schopnosti.
A rozumné spôsoby boja proti UAV v dostatočnom množstve ešte neboli vyvinuté. Preto budú firmy ako DroneShield v budúcnosti veľmi, veľmi nabité zákazkami na vývoj bojových dronov, pretože to nie je o nič menej sľubný smer ako vytváranie bojových UAV.
Užitočnosť UAV nie je len v tom, že môže priniesť určité množstvo výbušnín do určitého bodu (s tým sa lepšie vyrovná riadená strela), ale v tom, že pri minimálnych nákladoch je UAV vybavený minimálnym súborom sledovanie nepriateľa môže priniesť obrovské výhody výlučne poskytovaním cenných a aktuálnych informácií.
Testovanie systému schopného neustáleho monitorovania prostredia, detekcie a potláčania malých lietajúcich predmetov je teda slušným krokom vpred.
Aj keď zahodíme fakt, že Američania väčšinou všetko preháňajú.
