Dron, ktorý by mohol zomrieť
História sa vyvíja cyklicky. Nedávno sa vo svetových armádach objavili bojové drony, ktorých hlavnou úlohou je zachrániť životy vojenského personálu. Do letectva prišli prvé drony. Po prvé, podmienená hodnota života pilota je veľmi vysoká a nahradenie človeka robotom je tu relevantné ako nikde inde. Za druhé, okrídlené drony vykonávajú rutinné a zdĺhavé prieskumné operácie oveľa lepšie ako lietadlá s posádkou. A teraz je konečne načase, aby si letecké roboty zaobstarali vlastných služobníkov bez posádky. Druh segregácie medzi automatizovanými systémami za predpokladu, že najlacnejšie modely budú odoslané do najnebezpečnejších zamestnaní. Drahšie a pokročilejšie drony slúžia ako riadiace a domáce centrá.
Jeden z posledných, kto oznámil myšlienku vypustenia dronov z iných dronov, boli Američania z General Atomics Aeronautical Systems, Inc. Vlani na jeseň predstavili Sparrowhawk, ktorý používa MQ-9 Reaper ako veľkého brata Reapera. Výpočet je jednoduchý - šok Reaper nesie pod krídlami niekoľko tajných dronov, ktoré sú odoslané do oblastí, kde sa sústreďujú nepriateľské jednotky. V prvom rade sú nasýtené systémami protivzdušnej obrany. Nie je žiadnym tajomstvom, že armáda stále častejšie vzniká s prostriedkami na detekciu a zničenie aj takých relatívne malých zariadení, akými sú MQ-9. Na to je Sparrowhawk potrebný - aby nahradil svojho staršieho brata tam, kde sa pre neho práca stala nebezpečnou. Dĺžka „vrabca“je 3,35 metra, rozpätie krídel je 4,27 metra, doba letu je najmenej 10 hodín na vzdialenosť viac ako 800 km. Zariadenie elektrárne Sparrowhawk je pozoruhodné. Jedná sa o hybridné zariadenie založené na plynovej turbíne, ktoré roztočí generátor. Priamym pohybom sú dva elektrické ventilátory poháňané generátorom. Na palube sú lítium-iónové batérie, ktoré vám umožnia prejsť časť trasy takmer potichu. Vývojári tvrdia, že dron s takýmto motorom je schopný zrýchliť na 278 km / h.
Juniorský dron je schopný vykonávať prieskum, vykonávať elektronické potlačenie, vytvárať návnadový cieľ pre protivzdušnú obranu nepriateľa a tiež zasahovať na pozemné ciele. Malý prístroj, ktorý sám pripomína riadenú strelu, samozrejme nemôže pojať veľa zbraní. Preto sú plány použiť Sparrowhawk ako loudavú muníciu, voliteľne vybavenú bojovou hlavicou. Ak sa v oblasti zodpovednosti nenájde hodný cieľ, „vrabec“sa môže vrátiť a zakotviť pod krídlom nosného drona. A tu začína zábava. Spoločnosť General Atomics vyvinula a predviedla v lete neobvyklý systém návratu malých dronov. Ako nosič slúži námorná loď MQ-9B Skyguardian, ktorá vyhadzuje niekoľkometrovú šnúru s oranžovou guľou na konci z podvzdušňovacieho pylónu. Ďalšou vecou je autonómna technika Sparrowhawk, ktorá pomocou dvoch chlopní najskôr uchopí šnúru a potom loptu fixuje ako kotvu. Všetko je hotové, môžete krídlo orientovať pozdĺž trupu a vrátiť sa k nosnému dronu.
Zrod konceptu
Myšlienka bezpilotných lietadiel nie je nová. Spojené štáty vyvinuli koncept okrídlených „gremlinov“na základe lietadiel s posádkou pred šiestimi rokmi. Ak Sparrowhawk zachráni starší, drahší dron, potom malé drony X-61A Gremlins už chránia ľudí. Spoločnosť Dynetics vyvíja malé drony už niekoľko rokov v záujme agentúry DARPA. X-61A je možné spustiť z takmer akejkoľvek lietajúcej platformy-od F-16 po C-130. V nákladnom priestore dopravného lietadla môže byť napríklad až 20 dronov. „Gremlini“vykonávajú úplne rovnaké funkcie ako „Sparrowhawks“- prieskum, potláčanie, vytváranie falošných cieľov a v prípade potreby ničenie pozemných cieľov.
Na rozdiel od vrabcov sú X-61A Gremlins pripravení rojiť sa na oblohe, vymieňať si informácie a pracovať v sieťovom režime umelej inteligencie. Rozdielny je aj spôsob návratu na lietajúcu základňu - dokovací uzol s materskou šnúrou je veľmi podobný systému tankovania vzduchu. Nie je úplne jasné, ako dlho bude posádke C-130 trvať, kým získa všetkých 20 Gremlinov späť. Ak to však nie je možné alebo lietadlo lietadla odletí do nedosiahnuteľnej vzdialenosti, drony jemne pristanú s padákmi. Za nosiče okrem pilotovaných vozidiel považujú autori projektu aj drony vyššie uvedeného typu ako Reaper. X-61A je poháňaný turbodúchadlovým motorom Williams F107, ktorý trochu obmedzuje dobu letu iba na 3 hodiny, ale poskytuje slušnú rýchlosť 0,8 Mach. Zariadenie dokáže vziať na palubu až 68 kg (s celkovou hmotnosťou 680 kg) a preletieť s nimi takmer 1000 km. Autori projektu deklarujú „Gremlin“ako zdroj iba 20 letov. Podľa najnovších údajov je vývoj v súčasnosti vo fáze testovania vývoja a rozhodnutie o prijatí Pentagonom ešte nebolo prijaté.
Projekt "Matryoshka"
Zdá sa, že armáda Spojených štátov sa vážne rozhodla vyvinúť tému mladších dronov pre svoje vlastné vojenské letectvo. Okrem projektov X-61A Gremlins a Sparrowhawk oznámila DARPA začiatkom tohto roka spustenie súťaže Long Shot. Účastníkmi boli skutoční obri amerického zbrojného priemyslu General Atomics, Lockheed Martin a Northrop Grumman. Napriek pôvodnému názvu programov LongShot alebo „Long Shot“je oveľa správnejšie nazvať ho „Matryoshka“. Lietadlo s posádkou, ako napríklad viacúčelový F-35, teoreticky nesie dron, ktorý je zase vyzbrojený raketami. Vzhľadom na neustále sa rozširujúce možnosti ničenia pozemných lietadiel sa Američania o svoje vybavenie a pilotov veľmi boja. V skutočnosti stačí, aby nosné lietadlo projektu Long Shot vzlietlo z letiska (lietadlová loď) a vypustilo dron vyzbrojený raketami vzduch-vzduch vo výške niekoľko stoviek metrov. Nadchádzajúci bombardér B-21 Raider je tiež považovaný za potenciálneho dopravcu. Dôležitou výhodou tohto prístupu je komplikácia úlohy nepriateľa pri vyhýbaní sa úderu. Dron sa dokáže diskrétne priblížiť k cieľu a v tesnej blízkosti vystreliť raketu, čo výrazne skráti reakčný čas - lietadlo jednoducho nemá čas na úhybný manéver. Zdá sa, že sa to stáva novým konceptom využívania letectva - všetky lietadlá s posádkou sa zmenia na nosiče dronov na diaľkový útok. Ako hovorí Paul Calhoun, projektový manažér:
"Program LongShot mení paradigmu leteckých bojov tým, že predvádza bezpilotné lietadlo schopné používať moderné a pokročilé zbrane vzduch-vzduch." LongShot preruší reťazec prírastkových vylepšení tradičných zbraní poskytnutím alternatívnych spôsobov zvýšenia účinnosti boja. “
V súčasnej dobe nie sú postavené žiadne funkčné prototypy, spoločnosti praktizujú ilustrácie a primárny výskum. Nie je celkom jasné, ako sa vozidlá vrátia na svoju základňu. Poskytnú vývojári vzdušný dok alebo použijú iba padák? Alebo sú samotné nosiče rakiet spotrebné a odsúdené na smrť po prvom útoku?
Evolúciu zbraní nemožno zastaviť a projekty s ďalšou robotizáciou všetkého a všetkého budú rásť ako huby. A v USA, v Číne a v Rusku. Takáto technika založená na komunikáciách sa však stáva veľmi zraniteľnou voči odpočúvaniu a elektronickému potlačeniu. Americká armáda je predovšetkým silne závislá na vlastnom systéme GPS. V prípade potlačenia globálneho určovania polohy alebo fyzického zničenia dokonca aj niektorých satelitov sa mnohé americké zbrane stanú hromadou kovu. Tento „bod bolesti“Pentagonu je veľmi dobre známy Moskve aj Pekingu. Spojené štáty napriek tomu urýchľujú vývoj vojnových prostriedkov, ktoré sú pre navigáciu ešte viac závislé na rádiovej elektronickej komunikácii. Zbraň navyše nie je vôbec navrhnutá na vojnu s banánovými republikami, ale na dobre vybaveného nepriateľa. Paradox, s ktorým samozrejme musia počítať potenciálni odporcovia USA.
