Nám známy Drive ten deň priniesol v článku Thomasa Newdicka zaujímavý záver: autorovi (a redakcii) sa zdalo, že dizajn (a pravdepodobne ešte oveľa viac) skopírovali Číňania zo švédskej ponorky A26..
Môže to byť zaujímavé. Švédska ponorka triedy A26 ešte nie je pripravená, pracujú sa na nej, ale čínski spravodajskí dôstojníci už všetko skopírovali a vypúšťajú svoju ponorku ešte rýchlejšie ako Švédi.
Dôvodom samozrejme nie sú utlmené autorské práva, ale skutočné obavy z toho, čo Čína robí vo svojich lodeniciach.
Námornú stavbu ČĽR už dlho sledujú mnohé médiá v USA a pozorne ju sledujú. A Číňania neustále prilievajú petrolej do ohňa, buď svojim programom na stavbu lietadlových lodí (a koniec koncov ho aj postavia), potom urobili dobrý zvuk o nových pristávacích lodiach a teraz sa dostali pod vodu.
Hneď ako sa objavili fotografie novej naftovo-elektrickej ponorky triedy Yuan typu 039C, všetci boli dobre vyhodení. Všetci sa ponáhľali špekulovať a prediskutovať možné vlastnosti novej lode.
Ale odkiaľ ich vziať? Číňania, dávam im za to, vedia, ako udržať tajomstvá. Nie je zvykom, že hádžu flash disky okolo barov, a striktne povedané o predaji tajomstiev vlasti. Nie som demokratická krajina, čo môžem povedať …
Musíme z niečoho začať. Vďaka bohu plachta pomohla. Vykopali k nemu, vraj je taký podobný Švédovi na A26, že mu to len ženie zuby. Presne tak, ukradli výpočty a …
Pane, len plachta … Všeobecne je užitočnou a dôležitou súčasťou každej ponorky, ale ako je možné vyvodiť závery z jej návrhu o schopnostiach ponorky, nie je mi celkom jasné.
Koniec koncov, plachta (predtým sa tomu hovorilo veža alebo riadiaca miestnosť, v akom jazyku ako) plnila veľmi jednoduché funkcie: na stožiari boli nainštalované periskopy, antény a senzory, aby neboli deaktivované prichádzajúcim prúdom voda. A ubytovalo to veliteľský štáb pri pohybe na hladine.
Áno, aj cez kormidelňu je výfukové potrubie z naftových motorov, sú na ňom umiestnené senzory, ktoré určujú napríklad hrúbku vrstvy ľadu, signálne svetlá a vo všeobecnosti je dostatočne pevný a môže hrať svoju rolu. cepínu pri vychádzaní na povrch.
Plachta navyše plní úlohu stabilizátora; je trochu asymetrická, aby sa kompenzoval reakčný moment vrtule v jednorotorových ponorkách.
Užitočná vec, ale čo to má spoločné so všetkým ostatným?
V čínskom analógu Tik-Tok, Weibo, sa objavilo krátke video, na ktorom niekde smeruje loď s vlajkou ČĽR niekde. A toto video bolo veľmi dobrým dôvodom na rozhovor o všetkom.
Áno, stojí za to súhlasiť s tým, že tvar typu 039C „Yuan“sa trochu líši od tvarov lodí predchádzajúcich tried. Je to normálne, vývoj ešte musí byť.
Expert na ponorky HI Sutton uviedol, že „pravdepodobne pôjde o zásadný veľký upgrade už konkurenčného dizajnu“.
Sutton tiež špekuluje, že takáto konštrukcia plachty pravdepodobne súvisí so sonarom alebo komunikáciou, a tiež ukazuje na zadný trup nad kormidelníkovým priestorom, ktorý zrejme obsahuje vlečený sonar. Zdá sa, že ďalšími zmenami je nový rafinovaný trup, ktorý by mal zaistiť, aby bol 039C pod vodou tichší než jeho predchodcovia.
Silný, však? Je cítiť rukopis skutočného odborníka. Osvietený röntgenovým žiarením a zistil všetky tajomstvá (takmer všetky).
Je pravda, že Sutton sa potom opraví. Hovorí sa, že je príliš skoro hovoriť o schopnostiach lode. Len prvý pohľad. Ale ak sú vnútorné vylepšenia rovnaké ako vylepšenia vzhľadu lode, potom bude typ 039C určite oveľa lepší ako predchádzajúce člny projektu typ 039, ktoré slúžia nielen vo flotile ČĽR, ale sú aj vyvážané. do Pakistanu a Thajska. A slúžia tam celkom dobre.
Všeobecne sa uznáva, že čínske ponorky typu 039A / B (alias typ 041) patria medzi najtichšie ponorky, ktoré sú v súčasnosti v prevádzke. Čínska verzia Stirlingovho motora poháňaného skvapalneným kyslíkom nie je v praxi o nič horšia ako podobné motory vyrobené vo Švédsku alebo Nemecku.
Spaľovaním kyslíka a nafty poháňa čínsky motor generátory, ktoré nabíjajú batérie, a tým bráni lodi v hladine niekoľko dní.
V ďalšom zo svojich výpočtov Sutton verí, že škodliví Číňania môžu vo svojej novej ponorke použiť nejakú úplne exotickú inštaláciu. Alternatívne - na rovnaké lítiové batérie, ktoré používajú japonské ponorky typu Soryu. Áno, lítium je moderné a pokročilé, rýchlejšie nabíjanie a dlhšia životnosť. Je pravda, že lítiové batérie môžu vytvoriť výbušný prípad, ale kto to neriskuje?
Sutton verí, že Čína je schopná vyvinúť a uviesť do výroby batérie, ktoré môžu pri konštrukcii lode nahradiť motor AIP (Stirling a ďalšie).
V každom prípade je dôležitá skutočnosť, že Čína sa stále zameriava na vývoj konvenčných motorových ponoriek na rozdiel od celojadrovej flotily USA. Ako sme už v minulosti diskutovali, moderné dieselové elektrické člny majú mnoho výhod: môžu byť tichšie ako ich náprotivky poháňané jadrovou energiou, pričom ich konštrukcia je oveľa lacnejšia. To znamená, že sú ideálne pre rastúce podmorské sily, ako sú tie, ktoré sú stanovené v plánoch rozvoja flotily CHKO.
Z hľadiska užitočnosti dieselelektrických ponoriek a ďalších im podobných lepšie zapadajú do obrannej stratégie AC / AD, ktorú Čína realizuje, a sú lepšie prispôsobené operáciám v pobrežnej zóne, to znamená, že tieto lode budú stať sa skutočnou súčasťou obrannej stratégie.
Modernizácia čínskeho námorníctva: Potenciálne dôsledky pre americké námorníctvo, publikovaná v americkom Kongrese začiatkom tohto roka, odhaduje, že Čína by mohla do roku 2025 postaviť a nasadiť najmenej 25 ponoriek triedy „Yuan“.
Nie je jasné, koľko z nich bude dokončených v rámci projektu typu 039C a či bude tento typ lodí zaradený do samostatnej podtriedy, ale to nie je obzvlášť dôležité. Čo je dôležitejšie, lode sa stavajú, navyše, v úplne inej lodenici, vo Wu -chane. To znamená, že konštrukcia nového typu ponorky nijako neovplyvní stavbu lodí iných tried a typov.
Vznik podtriedy typu 039C je ďalším dôkazom toho, že implementáciu plánu modernizácie námorníctva ČĽR bude sprevádzať nielen kvantitatívny, ale aj kvalitatívny rast.
A tu Číňania skutočne urobili prielom, keď prešli od lodí typu 035, ktoré boli kópiami sovietskych ponoriek, cez triedu Type 039 do novej triedy Type 039C.
V USA to skutočne vnímajú ako určité ohrozenie svojich záujmov.
Tu samozrejme stálo za zmienku nasledujúce: ak existuje hrozba z najnovších čínskych naftových elektrických ponoriek, vyzerá to veľmi zvláštne. Americké námorníctvo má vynikajúcu flotilu jadrových ponoriek. A je len jedno miesto, kde Ohio a Virgínia môžu prehrať s malými (podľa štandardov atómových) dieselovo-elektrickými ponorkami. Jedná sa o pobrežnú oblasť.
A tu musíme pochopiť, že možnosť, keď budú čínske naftovo-elektrické ponorky v pobrežnej zóne USA, je veľmi malá. Jadrové ponorky USA však môžu byť kdekoľvek „v mene záujmov demokracie“. To znamená, že v pobrežných vodách ČĽR.
A potom prítomnosť takého počtu moderných ponoriek v Číne môže skutočne predstavovať hrozbu pre záujmy USA.
Ale tu je všetko jednoduché: možno stojí za to hľadať oblasť záujmu na inom mieste a ďaleko od čínskeho pobrežia?
