Pravdepodobne si čitatelia už zvykli na to, že ak budeme mať materiál o ruskom vesmírnom programe, bude to ďalšia nechutnosť. Rád by som napísal niečo vznešené a optimistické. V duchu Rogozina. Fakty však vyvolávajú presný opak.
Skúsme zabudnúť na úprimne populistické reči niektorých nešpecialistov o „hádzaní amerických astronautov na ISS pomocou trampolíny“, pretože dnes stojí za to zamyslieť sa nad touto témou sami. A nakoľko je téma trampolíny pre ruskú kozmonautiku skutočná, je otázkou blízkej budúcnosti.
Teraz sa však pozrieme trochu ďalej, konkrétne v roku 2024. Keď sa skončí obdobie spoločnej prevádzky ISS a bude potrebné rozhodnúť sa, čo ďalej. Od roku 2014 sme neustále videli a počuli veselé vyhlásenia o tom, že „to zvládneme sami“.
Áno, teoreticky - celkom. ISS bola postavená tak, že ruské moduly neboli ukotvené v cudzích blokoch, ale boli sústredené na jednom mieste a tvorili jeden segment.
Ruský segment dnes zahŕňa moduly Zarya a Zvezda, dokovaciu stanicu Pirs, výskumné moduly Rassvet a Poisk.
V zásade áno, tento segment je možné odpojiť od doku a ovládať oddelene od ISS. Náš segment má pohonné systémy a orientačné systémy, to znamená všetko potrebné pre autonómny let.
A s napájaním je to ťažšie. Máme vlastné solárne panely, ale tie nestačia. A dnes veľká časť elektriny pochádza z amerického segmentu. Ako je možné tento problém rýchlo vyriešiť? Promptne, pretože na to zostáva iba 7 rokov, nič podľa vesmírnych štandardov.
Dve možnosti.
Prvým je obmedzenie všetkých programov, ktoré vyžadujú energiu. Tu však vyvstáva otázka: prečo potom vôbec lietať, ak nie pracovať? Nie je to však lacné potešenie.
Druhým je spustenie nejakej energetickej platformy, ktorá bude schopná dodať ruskému modulu energiu.
Projekt bol taký. Alebo existuje, je veľmi ťažké to tu povedať. Jeho spustenie sa očakávalo v roku 2015, potom v roku 2016 a tento rok oznámili posunutie uvedenia na rok 2018.
A nejde ani o motory. Presnejšie, v motoroch, ale nie v nosných raketách. Aj keď je tu úplná hanba.
Tento týždeň sa v médiách objavili správy, že modul „Veda“bude spustený najskôr v roku 2018, a potom sa objavili informácie, že „Veda“sa nemusí spustiť vôbec. Dôvodom boli gumové diely, ktoré sa 22 rokov nepoužívali.
Medzitým sa v tomto module vkladali veľké nádeje do práce aj do napájania.
Roscosmos tieto verzie oficiálne nepotvrdil. Ale pretože Nauka v plánoch štartu jednoducho chýba, hovorí to o niečom.
Práce na tomto module začali v roku 1995. Predpokladalo sa, že „veda“bude vytvorená na základe modulu „Zarya“a stane sa najväčším ruským segmentom ISS. A potom bude možné hovoriť o nezávislosti a plánovať ďalšiu prácu. A existujú na to dôvody.
Pozrime sa, aký je náš segment ISS.
1. Funkčný nákladný blok „Zarya“. Priečka bude určite kameňom úrazu, pretože hoci tu bola postavená a nami spustená a stala sa prvým kameňom na základni ISS, bola vyrobená na objednávku Boeingu a za peniaze Američanov. A kdekoľvek je to možné, tento modul je považovaný za americký.
Dnes sa „Zarya“používa hlavne ako sklad a miesto na vykonávanie experimentov v automatickom režime. Plus 3 kW elektrickej energie zo solárnych panelov.
2. Servisný modul „Hviezda“. Toto je hlavný príspevok Ruska k vytvoreniu ISS. Jedná sa o obytný modul stanice. V počiatočných fázach výstavby ISS vykonávala Zvezda funkcie podpory života na všetkých moduloch, riadenie výšky nad Zemou, napájanie stanice, výpočtové stredisko, komunikačné centrum a hlavný prístav pre nákladné lode Progress. V priebehu času bolo mnoho funkcií prenesených do iných modulov, ale Zvezda zostáva štrukturálnym a funkčným centrom ruského segmentu ISS.
Zvezda obsahuje všetky systémy potrebné na to, aby fungovala ako autonómna obývaná kozmická loď a laboratórium. Umožňuje posádke troch astronautov byť vo vesmíre, pre ktorý je k dispozícii systém podpory života a elektrická elektráreň, na palube sú osobné odpočívadlá, lekárske vybavenie, cvičebné stroje, kuchyňa, stôl na jedenie a osobné hygienické výrobky. Servisný modul obsahuje centrálnu riadiacu stanicu stanice s monitorovacím zariadením. A ďalších 13,8 kW energie.
3. Dokovacia sekcia modulu „Pirs“. Kotvisko pre lode. Malo to byť uvoľnené z doku a nahradené Naukou.
4. Malý výskumný modul „Hľadať“. V skutočnosti je to tiež brána do vesmíru a na prijímanie lodí.
5. Dokovací a nákladný modul „Úsvit“. Tiež brána a sklad.
Je zrejmé, že všetky miesta na vykonávanie vedeckých a laboratórnych prác nám nepatria. Je ťažké povedať, či sú tie naše unesené úlohou vesmírnych kabín alebo niečím iným, ale faktom je, že všetky miesta, kde sa pracuje a experimentuje, teda to, čo odbíja investované peniaze (a značné) je mimo ruského segmentu.
Destiny, Columbus, Kibo tu nie sú. Bohužiaľ.
Preto sa „vede“venovala taká veľká pozornosť. Pretože je to v dohľadnej budúcnosti jediný modul, ktorý by bolo možné dostať na obežnú dráhu, či už ako súčasť ISS alebo ako súčasť ruskej stanice.
Nemáme bohužiaľ ďalšie vyhliadky, okrem „Vedy“, ktorú začali vytvárať už v roku 1995.
A nedávno sa ukázalo, že v roku 2013 bolo v pohonnom systéme Nauka zistené znečistenie. Modul bol poslaný späť do Chrušunovského centra, kde sa ho pokúšali niekoľko rokov vrátiť do života. Je to najťažšia práca, pretože pohonný systém laboratórneho modulu obsahuje stovky metrov palivových potrubí a rôzne hadice, z ktorých každú je potrebné opláchnuť a vyčistiť.
Ďalší odklad spustenia však naznačuje, že nebolo možné opláchnuť a vyčistiť …
Existujú informácie, že dôvodom vrátenia modulu bola prítomnosť určitého kovového prášku vytvoreného pri výrobe modulu. Na odstránenie tejto chyby sa navrhuje vyrezať palivové nádrže, aby sa vyčistili zvnútra, a potom znova zvárať. Táto práca bude trvať asi rok. Čo sa stalo za posledných niekoľko rokov, zostáva záhadou.
Otázka týkajúca sa niektorých gumových tesnení a tesnení, ktoré sa za 22 rokov stali nepoužiteľnými, je ešte viac zmätená. Špecialisti to určite vedia lepšie, ale keďže modul už bol raz zostavený, neexistuje spôsob, ako ho nahradiť?
Alebo je tu opäť otázka rúk? Nie je to jednoznačné.
Je jasné, že náš vesmírny program naďalej sebavedomo klesá z obežnej dráhy. Áno, naši vesmírni predstavitelia alebo predstavitelia kozmu hovorili veľmi živo o nezávislej práci vo vesmíre a oddelení ruského segmentu od ISS.
Môcť? Áno môžeš. A stačí dodať iba túto nešťastnú „vedu“, ktorá má miesto na prácu a všetky druhy výskumu a modul, ktorý vyrieši problém so zásobovaním energiou.
Bez toho je však plnohodnotná prevádzka orbitálnej stanice nemožná. A, bohužiaľ, jednoducho si nemôžeme dovoliť lietať kvôli samotnému procesu. Každý, kto je pripravený investovať do vesmíru, v prvom rade potrebuje výsledky. A nie proces práce a spálené satelity.
Doslova pred mesiacom bolo prijaté epochálne rozhodnutie o znížení ruskej posádky ISS o jedného kozmonauta s návratom plnohodnotných letov po spustení laboratórneho modulu. Ukazuje sa, že naši nemajú v zahraničných moduloch miesto na prácu?
Dobre. Opustili jedného kozmonauta v prospech Japoncov, Nemcov a Američanov. A potom čo? Neexistuje žiadny laboratórny modul, kde by sa „Chcem, otočím sa“a nie je jasné, kedy to bude teraz.
Áno, v programe práce na otvorenom priestranstve v auguste boli naplánované práce na príprave miesta na inštaláciu „vedy“. Aby bol modul namontovaný v decembri. Neexistuje žiadny modul - nie je potrebné nič variť, „móla“budú stáť tam, kde sú.
A niekto tam pred pár rokmi hlasno vysielal o nejakom „lunárnom programe“? Nepamätáš si? Vyskytol sa prípad …
Čo je to "lunárny program", keď neexistuje spôsob, ako spustiť jeden modul? Aké lety s posádkou na Mars alebo Mesiac existujú, ak ešte nemôžeme správne vypustiť satelity? O čom je rozhovor?
A kto bude zbierať všetky tieto lunárne a marsovské vozidlá?
Roskosmos je stále bližšie k línii, za ktorou je priepasť. O problémoch môžete mlčať, štarty môžete pokojne odkladať, pokiaľ je nakoniec všetko dobré a užitočné. Doteraz nebolo nič také pozorované. Všetko, čo je možné, sa prenáša. Spustenie „Vedy“, uvedenie „Angary“, „Protónov“, „Sojuzu“… Existuje perspektíva - čas ukáže. Čas sa však kráti.
