Druhá ponorka projektu 885 všeobecne a prvá projektu 885M teda vztýčili vlajku a vstúpili do flotily.
Mnoho médií, mnoho odborníkov a špecialistov už vyjadrilo svoj názor na túto tému. Vyhlásenia sú rôzne, od veľmi hlučných, so všetkými týmito „bezkonkurenčnými …“až po zdržanlivých pochybovačov. Zaujmeme miesto v strede, pretože napriek závoju tajomstva chcem pochopiť, ako významná je táto udalosť a vážna pomoc flotile. Ale hlavné je, aké vyhliadky sa nám v budúcnosti otvárajú.
Ponorky (skutočne dúfam, že o nich budeme hovoriť v množnom čísle) mnohí nazývajú budúcnosťou ruskej ponorkovej flotily. Prijatím Kazane sa budúcnosť postupne stáva prítomnosťou.
Vo všeobecnosti je prevládajúca rozmanitosť našich ponoriek trochu deprimujúca. Projekty 941, 667BDRM, 955, 885, 949, 945, 671, 971 sú príliš veľa. Unitárnosť amerických ponorkových síl, ktoré operujú hlavne s dvoma druhmi lodí (Los Angeles a Virgínia), je hodná emulácie.
V skutočnosti nie sme v tomto smere horší a skôr alebo neskôr dáme do poriadku ponorkovú flotilu. Prirodzene, chcel by som to urobiť skoro. A vzhľadom na to, že dokážeme stavať jadrové ponorky, nemal by to byť problém, pokiaľ sa do cesty nedostanú prívrženci sekty lietadlových lodí.
A tu je všetko jednoduché. Dokonca aj pre kov, koľko ocele možno minúť na jeden plochý žľab, pravdepodobne stačí na tri alebo dokonca štyri raketové ponorkové krížniky, ktoré sa môžu stať skutočným štítom krajiny a nie spotrebiteľom rozpočtových peňazí.
Mimochodom, táto myšlienka nie je moja, prevzal som ju od Kylea Mizokamiho z National Interest. Američania si tiež vážne myslia, že ponorky sú lacnejšie a efektívnejšie ako plávajúce hangáre s lietadlami. Ich kľúčové slovo je však „lacnejšie“.
Pre nás je dôležitejšia rýchlosť, s akou dokážeme postaviť nové lode.
Ukázalo sa, že s Kazanom nie je všetko také jednoduché. Doručenie lode malo meškanie a meškalo to veľmi dobre. A hoci teraz vo všeobecnosti nie je dôležité, prečo sa to stalo, myslím si, že dôvod spočíva trochu inak v dôvodoch, ktoré vyjadrili „odborníci“.
Kazaň je stále veľmi odlišná od prvej lode, Severodvinsk. Lode sa teda zdajú byť podobné, „Kazaň“je o niečo kratšia (9 metrov), ale chce to viac rakiet. Umiestniť ďalšie silá nie sú jednoduché. A "Severodvinsk" trvá 40 "kaliber" alebo 32 "Onyx". „Kazaň“- 50 „kaliber“alebo 40 „Onyx“.
To znamená, že sa priestor uvoľnil práve vďaka väčšej automatizácii všetkých procesov. Navyše existovali informácie, že na „Kazani“bol nainštalovaný hydroakustický komplex „Boreyevsky“MGK-600B „Irtysh-Amphora-B-055“. Takmer plne automatizovaný hydroakustický komplex s dosahom viac ako 300 km.
Kazan sa do skúšok zapojil už veľmi dávno, v roku 2018, a opakovane chodil do závodu. Niečo sa tam dokončovalo a menilo. Vedenie flotily a ministerstvo obrany vystúpili s nevýraznými zverejneniami na tému, že „sa odstraňujú nedostatky v práci pomocného systému“. V tlači sa podľa očakávania ozvalo kvílenie o tom, že „ani my nemôžeme postaviť ponorku“.
Tu však stále stojí za to pochopiť, že vydanie „pre všetkých“je jedna vec a napríklad revízia zásadne novej zbrane, ktorou by mohli byť rakety „zirkón“, je druhá. A tu je potrebný trochu iný prístup. „Zirkón“sa však počas testov v „Severodvinsku“správal úplne normálne, takže možno je tu niečo úplne nové. Existuje možnosť, že „Caliber-M“, ktorý, ako sa hovorí, bude hrubší ako jeho predchodca, a preto s ním môžu byť spojené určité ťažkosti.
Okrem toho máme vo všeobecnosti veľa vecí, ktoré je možné načítať do štartovacieho sila. Kritika je teda dobrá vec, ale iba vtedy, ak je odôvodnená.
Mimochodom, o kritike. Z nejakého dôvodu nikto nepení v ústach americkej lietadlovej lode novej generácie Geralda Forda. Zdá sa, že je vo flotile od roku 2017, ale nepripomínal mu to. Neexistuje žiadna vzduchová skupina, elektromagnetické katapulty zlyhávajú, elektrické výťahy zlyhávajú, vo všeobecnosti - štandardný súbor chorôb „detstva“. A nikto poriadne nevie, ako dlho Američania dokončia Ford. Pre veľmi zložitý mechanizmus.
Ponorka tiež nie je jednoduchá loď. Navyše - plnené novými výrobkami. V Kazani máme nový reaktor, ktorý je kompaktnejší a tichší. Ďalšou novinkou je vyskakovací únikový modul pre celú posádku. Schopný zdvihnúť ľudí z hĺbky „do extrému“.
Ale v našom prípade nejde ani tak o počet nových produktov. Je jasné, že v kvalite. Opakujem, že ide o kvalitu a kvantitu.
Pozrime sa (aj keď to bude smutné) na zloženie našich ponorkových síl. Je zrejmé, že budeme hovoriť o našich dvoch flotilách, kde sú k dispozícii jadrové ponorky.
Projekt ARPKSN 941 - 1
Projekt ARPKSN 667BDRM - 7
Projekt ARPKSN 995 - 4
Projekt SSGN 885 / 885A - 2
Projekt SSGN 949A - 8
Projekt AMPL 971 - 10
Projekt AMPL 945 / 945A - 4
Projekt AMPL 671RTMK - 2
Vo všeobecnosti to nechcem porovnávať s americkým námorníctvom. 12 strategických krížnikov a 26 jadrových ponoriek s riadenými strelami alebo bez nich.
USA majú k dispozícii flotilu presne 70 jadrových ponoriek rôzneho účelu a čerstvosti.
SSBN (stratégovia) „Ohio“tretia generácia - 14
SSGN „Ohio“- 4
MPLATRC „Los Angeles“- 32
MPLATRK „Seawulf“- 3
MPLATRC „Virgínia“- 17
„Seawulfs“a „Virginias“sú, podotýkam, štvrtou generáciou. 20 jadrových ponoriek, aj keď tri z nich nie sú veľmi dobré, program Seawolf je uzavretý, ale dvadsať lodí je dvadsať lodí.
A tu máme najdôležitejší bod celej štúdie. To najcennejšie, čo v tejto situácii je, nie je ani to, ako perfektná je Kazaň, pokiaľ ide o nové produkty. Čo je najdôležitejšie, masová výroba lodí je dnes možná a možná.
"Novosibirsk" prechádza testami na kotvenie. „Krasnojarsk“sa pripravuje na spustenie. Archangelsk, Perm, Voronež, Vladivostok, Uljanovsk sú vo výstavbe. Míľnik dokončenia poslednej (dúfajme, že najmenej) lode je 2028. To znamená, že o 7 rokov budeme mať ďalších 8 jadrových ponoriek štvrtej generácie.
To sa nedá porovnať s americkým námorníctvom, ale v zásade to stačí na to, aby boli potenciálni ľudia v napätí a chápaní nevyhnutnosti. Je jasné, v akej situácii.
Ak na zbúranie ktorejkoľvek krajiny potrebujete salvu 10 strategických krížnikov, nemali by ste mať flotilu 70. Stačí 20 s rezervou. Ale v pohotovosti, s vycvičenými posádkami a podobne.
Aby sme sa stali štítom, skutočne potrebujeme podvodný meč.
Je to jadrová ponorka, nezraniteľná vo veľkých hĺbkach, zle detegovateľná, s modernými zbraňami na palube v štartovacích silách - to je skutočný zajtrajšok. Čokoľvek sa fanúšikovia rozpočetožravých lodí s hangármi pokúšajú dokázať. Dokonca ani tri lietadlové lode nebudú schopné urobiť nič zvláštne v rozsahu vojny zajtrajška.
A čo môže urobiť salva strategického krížnika atómovej ponorky? 16 rakiet s 10 hlavicami, každá 100-150 kiloton?
„Tučný muž“, ktorý vymazal Nagasaki, mal 21 kiloton. Tu môžete pochopiť, aké veci máte robiť. Jeden hnus vo svojej neodvratnosti vo voleji, dokonca sa vynárajúci, dokonca aj spod vody.
Takže zatiaľ čo naše továrne pracujú na konštrukcii zvyšných lodí série, budú pracovať na Kazani a opravia všetky nedostatky a nedostatky, ktoré vzniknú. A to je v poriadku. Nejde o čínsky naftový motor vyrábaný pozdĺžnym prerezaním trupu lode. Toto je normálna práca.
Ale keď skončia s Kazaňou, so zvyškom to už bude jednoduchšie.
Dalo by sa povedať, že začiatok bol urobený. Vzdanie sa „Kazane“. Áno, znie to nejednoznačne, ale je to presne tak, keď odovzdanie Kazane je z hľadiska účinnosti približne rovnaké ako prevzatie Kazane. A tu stačí prejsť všetky ostatné mestá série čo najrýchlejšie.
